GT-RってR32のイメージ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドレとは言えないがより新車に近いGT-Rがいい！
30年続いた平成もあと半年。なんだかんだ言って、この平成という時代、国産スポーツの中心には、いつも
スカイラインGT-Rの存在があった。とくにR32、R33、R34の第二世代GT-Rは、共通点もあるが個性もあって、それぞれに思い入れがある。
【写真】生産台数7台の超極上のケンメリGT-Rがコレだ！
この3台のうち、いま乗って楽しいのはどれなのか。「楽しい」というのはあくまで個人の主観なので、なかなか難しい問題だが、
強いて言えば、その楽しさを左右するファクターは、次の3つといえるだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181007-00010000-wcartop-bus_all ソースを読んだけど
現時点で第2世代GTRのどれが良いか、
なんてナンセンスとしか言い様がない
中古としてプレミアついてしまって
乗るものと言うよりコレクターズアイテムでしょ
あと32Rは軽い代わりに安全性は一番低いから
気をつけた方がいいよ フッ…R33ｵ-ﾃｯｸﾊﾞ-ｼﾞｮﾝ4dr……俺の１人勝ち？負け？(^_^;) 個人的にはR33が好きだ
400Rなんて超かっこいいと思うわ いい車かもしんないけど、未だに32がいいとか34がいいとかオタクっぽい。あと頭文字Dに出てくる車乗ってドヤ顔してる人達とか マツダとかスズキとかスバルってこういうの出さないよね 34の中古価格が全然下がらないよな
中古の35が買えちゃう 四角っぽい箱みたいなデザインでどの型もかっこいいと思ったこと無いな
スポーツカーは流線型のセクシーなデザインが好きだわ 沖縄のR32GT- Rのオーナーはほとんど在日米軍の奴らなんだぜ
まぁいらないけどな >>27
暴落する事もないよ
タマ数が無いんだから
R32も100万くらいで買えた時があったんだよな
買っとけばよかったんじゃねえの おじさんなもので、GTRといえばR32ではなく
初代が好き。 こんな値上がりするんだったら取っとけばよかった。6年前に売っちまったよ。 ジャッキーの映画の悪役が乗ってたイメージ
加山雄三が出てたやつ >>35
三沢の米兵はレガシィやインプのマフラー替えて
ドコドコ鳴らして走ってるわ(´・ω・`) 6年前にはすでに値上がり始めの状態だったんですがねぇ >>47
奴らは帰国の時にお持ち帰りできるからアメリカじゃ買えない車を選んでる 2007年位ならR34も安かったよ
二台くらい買っとけばよかった 車高短32の助手席の乗り心地は悲惨、飲み物顔にかかるし 33の後ろが一番好き
34は後ろが突然カクカクしすぎ モデルチェンジでハイブリッドになるのかな？
性能を落とすわけにもいかないし
どんなスーパーカーになるんだろう 異論はない、R32だけは目で追ってしまうスカイライン >>32
GT-Rはレーシングカー、フェアレディZはスポーツカー
日産的にはこういう位置付けで、志向が全く違うから普通に棲み分けできるだろって思ったらしいよ
でもR32とZ32がほぼ同時期に発表されて購入者は大きく悩んだっていうｗ もう20年以上前のオンボロなんだがな
やっぱりカッコいい スカイライン GT-R>GT-X
FC3S GT–X>GT–R ( ・ω・) ドラクエでいうと2のイメージだわな。 俺が1番好きなのはR33なんだけどなw
不人気だが 32最高って言ってる奴のオタク感が凄い
しかもちょっとひねくれてる 32のニスモのリアスポイラーの下にちっこいのもついてるやつ最高やんか 33ってゴミゴミ言われるけどサーキットなら32よりタイム出るんでしょ？ >>62
R32は３（FC版）
R33が４（FC版）
R34が５（SFC版） >>65
ホモロゲーションモデルだね
発表されたとき豚鼻って揶揄も一部で有ったけど、見栄えよりも性能（冷却性）を優先する姿勢が高評価だった さっき昼飯食って来たよく行くうどん屋さんが普段の足車とは別に32GT-R持ってて
今日は祝日だからか乗って来てたようだ、ああいうの見ると俺も嬉しい >>23
頭文字Dに出てきたらオタクっぽい車になるとか頭文字Dは貧乏神かよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
