0447名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 12:08:24.03ID:KdMLri+H0
R32よりソアラの方が女ウケよかったな R32は男しかよってこなかったよ
0448名無しさん＠涙目です。(山形県) [CN]2018/10/10(水) 12:25:15.82ID:qUfzeG6m0
小さい
0449名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/10/10(水) 12:26:35.67ID:3vZz+WTC0
ガンダム好きを名乗るなら
せめてティターンズ、エウーゴ、アクシズのMSを振り分けできるようになってから言ってくれ
0450名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 12:38:52.90ID:KE42gbaZ0
テールランプがダサい奴だろ
0451名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US]2018/10/10(水) 12:41:48.10ID:JO8lxhrb0
0452名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/10/10(水) 13:03:21.83ID:7j/kTBip0
冬を考えたら4WD必須だったから最後まで悩んで当時エボにしたなぁ
年式なんかほぼ一緒だったが32Rは程度良いの少なくて高値だったから買えなかったけど今でも後悔してるわ
31、30と乗り継いで32に行くかどうか悩みに悩んだけど税金やら保険やら比較するとエボの方がかなり安く済んだのが決定打
今じゃ高すぎて32Rなんか買えんな
0453名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]2018/10/10(水) 13:24:23.00ID:KdVR6sY50
>>451
3倍のスピードって言うけど実際は20％程度の出力アップなんだとか
それを考えると一般兵は40％程度の性能しか発揮してないって事になる 0454名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]2018/10/10(水) 13:34:21.94ID:KEe1d0tC0
0455名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]2018/10/10(水) 13:35:16.41ID:KEe1d0tC0
すまん維持費の問題か
>>441
遠出したときの疲労度が段違いなのと、余力と足回りにマージンがあると、心にも余裕が生まれる。 >>442
ユーロスノードスターやRX-8なんかまさにそれだね。 0459名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/10/10(水) 15:15:30.53ID:7j/kTBip0
>>454
GTSｰ4も考えたけどね
でもそれだと馬力的に魅力が乏しかったのと友達がデラ中古の営業してて32Rが中古で入ると呼ばれて運転させてくれてそれがインパクト強くてね
Rに乗るとワクワクするがS4には乗れなくなった
そんな時に仕事現場からの帰りにたまたま中古車屋で見たエボ2
マフラーが入っただけのノーマル
エンジン始動して貰った瞬間に即決
まぁ、エボはエボで良かったけどね
でも今頃になってスカイライン熱がまた出てきて困ってる
因みに今は国産ＭＲ4WDターボ乗り 0460名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [EG]2018/10/10(水) 16:16:54.74ID:/XmZ5suP0
通は唯一4発のＧＸｉ
KPGC10
GTS-R
BNR32
BNR34
デザインの壁
BCNR33
0463名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/10(水) 16:26:51.68ID:g9cdE4eQ0
GT-Rなんてもう完全に別世界の車
俺が欲しいのはQ60なんだよ、早く日本で出せよクソ日産
>>41
過去にケンメリGTRにKKKのキャブターボ付けたヤツがいた。モーターマガジンだかオートテクニックだか忘れたけど。 >>350
でもZ31の時には、無理矢理RB20DET載せて200ZR作ってたよね。 0467名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [KR]2018/10/10(水) 17:30:15.05ID:RCm3B/dv0
>>24
スズキには・・・
隼がある！（二輪）
GTRより、ドノーマルでも負けない！
それでいてお値段、約１６０万円！
安くて速いぞ！ 0468名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/10(水) 17:34:28.40ID:ZrOg6PTw0
32のグループA仕様で5千万っていうのあったけど買った人いるのかな？
0469名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/10/10(水) 17:37:36.25ID:UAXIIoLu0
>>41
1980年代はL28に乗せ変えたハコスカならそこら中で走ったな。
3.2Lのジャパンに乗ったことあるけど確かに速かった。
でも止まらない曲がらないだから車として魅力なかったな 0470名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]2018/10/10(水) 17:44:27.30ID:j9BClbEZ0
0471名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]2018/10/10(水) 17:46:06.27ID:j9BClbEZ0
0472名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]2018/10/10(水) 17:48:15.64ID:j9BClbEZ0
>>426
子供じゃないから嫌悪感露わにせんだろ。
34を86的って開発者からしたらdisられてるようなもんだ。 R33のルマン仕様（日産GT-R LM）を1台こっきりなアリバイ作りだけじゃなく
市販してればな。
>>55
スズキもパイクスピークで大活躍のツインエンジンカルタスとか市販すればいいのに 0475名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]2018/10/10(水) 18:10:46.29ID:xaRWDepI0
>>453
ブレーキなんかかけないでコーナーに突っ込んでく、みたいなことをシャアはしてたんだろうね。
頭文字Dの拓海みたいなもんだ。 0477名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 18:18:33.54ID:gPQ3c5yD0
0478名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [EU]2018/10/10(水) 18:19:09.46ID:ZdC0acsX0
KPGC110
0479名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 18:19:22.52ID:yL59LoE60
>>468
CARBOYの広告でみた
あれはプライベーターのチーム向けじゃない？
HKS以外は日産工機でエンジンメンテしてたんじゃなかったかと >>426
33がデビューした頃のベスモ&ホットバージョン、雑誌等での土屋の発言見てみ？
あんだけdisられて「はいそうですか。貴重なご意見ありがとうございます。」なんてならないよ。
渡邉さんは大人だよ。 0482名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 19:39:33.43ID:LhVBSW/50
34のニュルスペックのやつ欲しいな
ずっとノーマルで乗りたい
>>482
ミレニアムジァイドのニュル、泉佐野にいるよ 0484名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 20:00:19.46ID:6WVjsnPp0
>>472
>>481
自分にとってはクルマは趣味に過ぎないから、ドリキン土屋氏の利害や忖度が感じられる発言は「そういうもんだ」と思ってナチュラルにスルーして、
ドライバーとしての感性的な発言のみが残るのかもしれないが、クルマを仕事にしていたら、技術者あるいはビジネスマンとして看過出来ない部分が残る事もあるだろうね。
まあ渡邊氏は東大卒のガチインテリでもあるから、面倒臭いと思う事はあっても感情的にはならないんじゃないか。動画でノリノリだからね。
渡邊氏もいいけど個人的にポイント高いのがマツダの貴島氏。眼鏡の奥から冷たい目で見てる感じが。 0485名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/10/10(水) 20:05:03.74ID:5G82NcgP0
0486名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ]2018/10/10(水) 20:31:03.19ID:6WVjsnPp0
>>435
スカGことプリンス・スカイラインGT、青バッジのS54A"GT-A"（シングルキャブ105馬力）、赤バッジのS54B"GT-B"（ウェーバー三連装125馬力）。
C10ハコスカにおいて"GT"と"GT-R"に継承され、後に"GT-X"の金バッジが加わる。
R34において"GTS"をやめたのは個人的にちょっと頂けなかったな。R31初期の散々な評価を一変させてスカイラインの起死回生を果たした印象的なグレード名なのに。
ベスモのキャスター連中もER34の事を「GTS、GTS」と連呼していた記憶。
ランエボGT-A、レガシィGT-Bが実在、アルファロメオGTAは「軽量化GT」、フェラーリGTBは「クーペGT」。
プリンスは識別記号、ランエボはATで、スバルは"GT-Boxer"か？ 0487名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/10/11(木) 00:06:09.96ID:0W9n4MWK0
昔
R３２GTRのグループA
だか山中の車屋で
数万とかで売ってた
ってきいた
>>459
Ｒじゃないと足と弱くてすぐ故障するよ
ＧＴＳのターボとか普通の足だもんな・・・・馬鹿日産 >>116
昔、職場に転勤してきた人が「エムツー乗ってる」っていうから
「まじっすか！ホントの車好きって感じですね！」 「ま、2シーターだから狭いけどな」とか、
最初のうちはそれで話通じてたんだけどだんだん話のあちこちが破綻してきたとおもったら
その人のいうエムツーってSW20のことだったんだ。 当時の32Rはかっこよかったし高級感もあった
同じ車でも今見るとDQNが乗ってる中古のクラウンくらい恥ずかしい車に見える
走り屋風カスタムが幼稚なせいだと思う。
シャコタンのセドリックみたいな印象受ける
あと10年くらいすぎてフルレストアされたノーマルルックな32Rだったらノスタルジックに感じるだろうけど
今はただの安い古い中古車でしか無いからな
５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨 が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、5ナンバーサイズじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗ
>>340
GTS25って2000ccのGTSと同じボディだったと思う・・・
タイプMでグリル開けて乗ってる人がけっこう居たから
パッと見GT-R判別はフェンダーまわりを見て行ってた
バレバレだったと思う >>492
そうだよ。その上司は知識が浅はかな似非カーマニアだから、そんなの気付いてない。
タイプMにRグリル付けたやつからガッツリR仕様にしてたやつを指して、ナンバーでバレバレとバカにしてたぐらい。 0494名無しさん＠涙目です。(東京都) [NO]2018/10/11(木) 02:30:03.24ID:pBYWzM3Y0
箱スカGT-Rになれないラグジュアリータイプのスカイラインに
GTXという金エンブレムがある！
エンジンはGT-RのS20ではなくL20
日産と日立はつながりがありキャブレターは日立製SUツインキャブ！
メーターは出ないのにGT-Rと同じ240km/hまで刻まれてる！
当時はGTとつけとけば速いと思われてた！
GTBやGTAという先代のスカイラインはほぼ大衆車！
0495名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]2018/10/11(木) 06:46:52.34ID:cdkU2mx70
ベフィス
0496名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]2018/10/11(木) 07:47:20.17ID:715oklTf0
>>374
R33は、限定100台だったかを1500万で英国へ正規販売したけど、
即完売だったな
デザインのウケも良かったらしい 0497名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]2018/10/11(木) 07:48:33.91ID:715oklTf0
