マツダがロータリーエンジンを搭載した電気自動車を発売へ ＨＶやＰＨＶも開発
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マツダは２日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車（ＥＶ）を２０２０年をメドに投入する方針を発表した。
ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの電動車も開発を進める。
ロータリーエンジンは燃費性能が低く、１２年に搭載車「ＲＸ−８」の生産を終了した。
だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がＥＶ搭載に向いており、電動車での活用を進める。
ＥＶは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。
藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の２倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。
丸本明社長は「将来的には（発電ではなく）駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。
https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html セヴンは今見てもカッコいいけど 痛車にされていても何とも思わない
でもロードスターのM2が痛くなってると何とも言えない気持ちになる 定常回転だとロータリーも結構燃費いいからな
部品点数も少ないしサイズも小さい
でも発電専用ならカブのエンジンでいいんじゃないのか ロータリーと水素は一時期相性が良いとか言ってたけど開発はもうやってないの？ ロータリーはブルルって音がしないから、マフラーとか調整したって言ってたな
さらに静かなハイブリッドできるのか？ ロータリーエンジンを取り除いてその分バッテリーの容量を増やしてくれ メンテナンスが面倒でコストもかかるから
レシプロエンジンにしてくれ うーんそんなにアドバンテージがあるなら他社から引く手数多なはずだが、、 なんでもかんでも手出して、自滅しそうな予感
スカイアクディブガソリン・ディーゼル、そしてこれ どうせﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがおかしなﾃﾞｻﾞｲﾝで出してくるんだろ? 金できても買わねーわ。 >>20
そお。屋台とかの発電機を、積んでる感じ。
タイヤに動力を伝えるのは、あくまでモータ。 ロータリーにHVってそこそこ相性いいんじゃないの？ 振動が少ないのも利点だね
前にアウディが同じことやろうとしてた １３Bハイブリット楽しそう。
町乗り実質リッター８キロなら買う。 発電のための定速運転ならディーゼルの独壇場だろ
skyDあるだろ
もういい加減ロータリーとは縁を切れ
昔の女みたいなもんで思い出深いだろうが別にいいもんじゃない ロータリーは結構雑食だから燃料の主流が変わっても対応出来るんだよな >>1 マツダスポーツだっけ？
第一弾で あのまんま限定1000台で生産・販売してみ 相当儲けが出せるしアピールできるぞ ５万から８万キロくらいになる前にエンジンおろしてリビルドしなきゃならんとか難儀すぎてな FRと4WDを任意で0〜100％変更できるギミック付けてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
