【北海道新幹線】新函館北斗駅、利用者少なく店舗撤退でにぎわい遠い駅前「営業するほど赤字」へ
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北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000023-asahi-bus_all 筑後船小屋駅も最初はボロカスに言われてたけど今ではなんとかやっていけてる函館も頑張れ もっと五稜郭寄りにして駅名も新函館だけならこうはならなかったのにな
強引に渡島大野に持ってきて北斗市長がゴネた結果がこれだよ
はっきり言ってざまあだし北海道新幹線終わりの始まりにはふさわしいかな 新横浜駅や新大阪駅の事例を学習しなかったのか？
函館よりも人口がある地域でもあの体たらくだったのに… 普通に考えてやばいって想像つくだろ
レゴランドみたいに >>1
何度目だよこのスレ糞虫首吊って死ねクズお前が撤退すれば良かったのにな
新函館北斗駅、観光客が誰も立ち寄らず。テナントも撤退
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537755236/ 「北斗駅」なら市も本気出してたろうにな
函館の知名度利用してるみたいで嫌だって意見もあったのにJRがゴリ押ししたんだから
JRが責任取ったれよ >>8
全車停車駅にするならいいんだろうけど
最速達だと通過…とか考えると線形が悪くなる問題があるし
難しいとこだろうな >>9
今の新横浜や新大阪の状態知らないのか？
駅前賑わって都市圏拡大したぞ。
特に新横浜はもはや横浜以上。 青森に比べ函館はまだいいよ、旧青森駅の寂れようったらありゃしない、新青森駅なんかやめて無理やりでもなんでもいいから旧青森駅に新幹線駅を作るべきだったよ とうほぐの観光客を見込んだとしたら、とんだ勘違いも甚だしい
とうほぐ民は北海道に行く料金で東京に行くだろｗ >>17
何も無かったから上手く都市計画立てられて
街づくり出来たんだな
それに比べて横浜駅の無限に続く工事地獄よ… 在来線に乗り換えるのに切符を買うのがめんどくさい。
新函館北斗までの切符で函館まで行けるようにすれ。 【Ｒｉｚｉｎ、神の子】 ガン面割りの因果応報か、ガンで山本ＫＩＤ急逝、次はヌル山か、腕ボキ青木か
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537756007/l50
競争社会が何をもたらすかを解説するスレ >>18
旧青森駅にするとシート変換とか面倒なんだよ >>9
今でこそ賑わってる関空だけどLCC出来るこの数年前までは朝晩の数便だけだったし
施設内店舗なんて最初の1年で全部壊滅
昼間はサービスカウンターに係員もいないどころか空港施設内の照明も消して酷い有様だったな >>15
北斗なんて知名度ゼロなんだから本気出したところでたかが知れてる これから開発されるならマジで都市開発はしっかりやっとけ 北斗市って山梨県かと思ったらあっちは北杜市だったわ
そんなレベル 北斗市は駅前開発する余裕も無いのか
札幌まで開通したら函館方面との乗換駅専用駅として改修したら良い 確かに新函館北斗までモバイルＳｕｉｃａ特急券で来れたのに函館ライナーのために切符買うの時間の無駄 【政治】民主党、300議席超の見通し - NHK
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251632431/
5 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:41:02 ID:Vl3LZ2EI0 (PC) new!
民主勝利新生日本万歳！！ 民主勝利新生日本万歳！！ 民主勝利新生日本万歳！！ 民主勝利新生日本万歳！！
79 名無しさん＠十周年[sage]2009/08/30(日) 20:42:55 ID:H2ooOTJh0 (PC) new!
実にメシがウマい！！！酒もウマい！！！
ああぁぁぁ胸が熱くなってきた〜〜〜〜〜！！！！！！
89 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:43:07 ID:kcvQtnPZ0 (PC) new!
８月３０日は小日本解放記念日
99 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:43:13 ID:qmKhlD4C0 (PC) new!
怒れる同士よ、良くやってくれた。
166 名無しさん＠十周年[sage]2009/08/30(日) 20:44:20 ID:hpVBJfAH0 (PC) new!
新日本の誕生だ！
明るい未来が待っているぞ
まずは子供手当て貰おうっと♪
281 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:45:41 ID:5oqOnIYm0 (PC)
民主が嫌な奴は日本から出て行けよ
299 名無しさん＠十周年[sage]2009/08/30(日) 20:45:50 ID:88U/a5HZ0 (PC) new!
よっしゃ民主大勝利！！！！！！
これで日本が生まれ変わる！！！！！！！！！！！
999 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:52:40 ID:aSFAXIe80 (PC)
我々、日本人自らの手で民主主義をなし得た気分だよ。
日本の夜明けだ！！ >>32
新函館北斗駅に『北斗の拳』銅像「明日への秘孔」誕生！ 除幕式には武論尊・原哲夫が参加
https://ddnavi.com/news/295310/a/ ただの通過駅でしか無いのに地元が夢見すぎなんだよ
新青森の周りに何も無い潔さを参考にしろよ 日本の地方都市なんかどこも同じレベル。
朽ちかけたシャッター下ろした商店が並び、全国チェーンの同じようなつまらない店ばかりが、地域住民の血を吸っている。
地方創生とかスローガンばかりで、結局は一極もしくは大都会中心の利権政治。
挙句の果に、移民を入れようとか頓珍漢な事を言い出す始末。
保身や目先の利益を離れ、内需の拡大や、それを加速させる社会構造の見直しに注力出来る政治家は居ないのか？
橋下のような政治家が出て来るのは必然だったんだろうけど、欲の塊の既存政治家が潰し、主体性のない国民が同調しちゃった。
このままじゃもっとダメになるのに、馬鹿なお前らはウヨクだのサヨクだのくだらん言い争いで満足しちゃってる。 これは最初からわかる
北海道新幹線は高い、遅い、本数少ない、新函館北斗は通過点
飛行機の方が安くて早くて便利
何もいいところがない(´･ω･`) 札幌方面に行く人も、函館市街地へ向かう人にも一切用の無い駅だからな 北海道まで新幹線使うならグランクラスじゃないとなんか損した気分になるかもしれない
羽田から新千歳までの
ファーストクラス、プレミアムシート
東京から新函館北斗までの
グリーン車の料金同じくらい
これなら飛行機のファーストクラスや
クラスJで安く行った方が良い 新幹線の前に在来線自体が大赤字だろ。そんな所で鉄道利用者相手に商売成り立つわけがない。
函館駅・新函館北斗駅間を複線化して本数増やした上で、沿線自治体にある公共施設を駅から徒歩圏内に建て替えろ。
まずはそこからだ >>29
そもそもの北斗市の中心が五稜郭から見て西側で
五稜郭の北側は北斗市に掛かるとは言っても
北斗市にとっても僻地だったので
あれが新北斗とかになってたならもうちょっと開発したかもしれないけど
便乗みたいって空気もあってか、そこまで力も入れてない感じ
まあどうせ函館への乗換駅だしって意見はあっ たし、札幌開通さたら過疎化は加速するって予見もあったしね >>18
はげどう
青森と函館の両方でスイッチバックすれば、シートそのままでも問題少ない。
青函トンネル区間はバック逆向きでも景色もくそもない。
大曲〜秋田だって、速やかなスイッチバックができてる。 >>18
金がかかるとからやめた、駐車場とかそのへんだろ
旧青森駅は青函連絡船用の駅だったからね >>18
そんなに廃れたの？前はバスがそれなりに停まってて駅っぽい感じだったのに。 >>17
横浜以上は言いすぎたが、立派な歓楽街、いくつものビジホ、かなり立派にはなった 北海道の人が新幹線欲しいって作ったんだから使ってあげろよ… 人がいない所で商売してもそりゃ赤字でしょ(´･ω･｀) ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、人が乗らないから牛さん、豚さんを乗客にするらしい！
駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円！
見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg 新八雲はしかたないでしょ、あそこは自衛隊の人が使うだろうし >>18
しかも青森駅から新青森駅まで一時間に二本しかないから、4分の移動時間に待ち時間が30分と使い勝手悪すぎる。 >>8
あの辺りどう見ても七飯町なのに新幹線駅周辺だけ北斗市なんだよな
北斗市民から見ても七飯みたいな場所だろうになぜ北斗の名前ゴリ押ししたんか理解に苦しむ >>19
仙台は割と函館に行きたがっている人多いよ
こっちでは東北新幹線八戸開業時代から函館旅行の広告が多かった >>22
正規料金だったら乗車券だけ盛岡函館通しにできるぞ
実際にはモバイルSuica特急券がデフォだろうから少数派だろうけど 札幌まで開通したら結構使う人増えると思うぞ、ただし札幌ー函館間だけだが >>29
町田市でいえば法政大学周辺
八王子市でいえば中央大学周辺
みたいな場所なんだよ
市としては実質飛び地みたいなもの >>30
函館・新函館北斗間でKitaca使えないのはゴミ
市電も函館バスもICカード対応なのに >>37
地元って言っても、あの駅から北斗市中心部に行くのは函館五稜郭・函館西部地区に行くより時間がかかるからなぁ
北斗市民からしても地元意識ないんじゃないの >>40
長野からは飛行機でいいじゃんと思うかもしれないが
東北新幹線沿線からは神様みたいな存在なんだよ >>43
単線なのは新函館北斗〜七飯だけなんだよな >>61
多いね
新幹線で切る前にスーパー白鳥で行ったよ
函館楽しかった >>57
新青森での在来線乗り継ぎは新函館とは比較にならないほどゴミなんだよな
対面乗り換えできないどころか、新幹線ホームから在来線ホームまで遠すぎる 函館に、古いが佐藤孝行と阿部文男というそこそこの国会議員がいた。
どっちか残ってれば新幹線は間違いなく函館駅まで来ていたんだが、今はクソ議員なので北斗が終着駅になってしまったんですよ >>69
仙台や松島とは比較にならないほど観光資源多いしな
はやて＋スーパー白鳥は3時間50分〜4時間55分かかってしんどかったがなw 北島三郎とGLAYの街…
といっても観光客は来ないかなあ？
やっぱ海産物目当てか、あと夜景 こんなん当たり前やん
新横浜は横浜駅のようになるわけないし
新大阪が大阪駅のようになるわけがない >>72
仙台ってか宮城って観光地ないしね
岩手、山形見飽きたら那須か北海道行きたくなるよ
那須と函館大人気 新宿古着屋そのものですねダイバクショウ
毎月100万近い赤字が想定されていますダイバクショウ >>75
福島市も郡山市も観光するにはつまらない
南東北の観光資源のなさはやばい >>75
おかげで、シナどもが街に溢れかえってなくて快適だけどな 新幹線駅を今の函館駅付近に持っていくのが是みたいなことをいう我田引鉄の土人がいるが
そんなことは札幌対内地で考えたときに絶対にあり得ないわな
諏訪にリニアを持って来いという長野虫とおなじレベル 劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/122
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/610
>飢えてます。新幹線に！
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
北 海 道 新 幹 線 っ て 道 民 の コ ン プ レ ッ ク ス 解 消 が 目 的 ？ ？
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ ＞人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです
相当あせってるんだよね？ 道民
相当飢えてるんだよね？ 新幹線に ねぇ道民ww >>80
一日17本にプレゼンスもへったくれもないと思うけど(´･ω･`) 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ こんな軽油漬けはもうたくさんだー！！！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道バンジャイ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg ふざけた駅名。
新函館駅の方が断然良いのに、なんでこうなった？ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
サムネイルの読み込み中にエラーが発生しました
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ こんな軽油漬けはもうたくさんだー！！！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道バンジャイ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg >>52
グーグルマップや駅画像検索を掛けると>>52ってコラじゃなかったんだな
>>8
単線でいいから、新函館の手前から分岐して、函館まで乗り入れてくれ。 北海道は生活満足度低くて不幸でナマポ漬けで貧困だから新幹線欲しいの？？
北海道は生活満足度低くて不幸でナマポ漬けで貧困だから新幹線に飢えてるの？？ ドーミンさん Google 北海道新幹線 に関連する検索キーワード
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一応北陸地方を結ぶ交通の要衝なのに建物らしい建物は平和堂と東横インぐらい
駅弁は結構おいしいけど 地元民が行く店はないし、かといって観光客はさっさと函館市内に行っちゃうし
ほんと場所が悪すぎた >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 北斗て知名度あるのにそんなに廃れてるのか
函館は潮臭いイメージで好きじゃないな
札幌は凡人て感じ
北斗は汽車をイメージするな
まあ駅もできたことだし家もそのうち建つでしょう
まあそうち新鮮で人が住むようになるよ みんな、なんか勘違いしてない？
運用じゃなくて、作ることが目的なんだよ？
作ることが。 >>105
都心見たく頻繁に駅を使うような土地じゃないんで
グーグルアースで地理を調べよう何故作ったのか疑うレベルの土地だから 良い環境の田んぼが北上してるからな
田んぼでもやるんじゃないか >>18
青森駅なんて無視して下北半島から函館に向かう新たなトンネルを作るべきだった 藤井 聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」
日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん ヨコセって言うんですよ。」
藤井 聡「それはねー なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」
堤 堯「（日下）先生、いみじくもね、間接効果は別ですよって言ったけどね、僕はねそれこそ大事なんじゃないかと・・
北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」
日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」
藤井 聡「北海道に投資を始めたのはたった数百数十年ですよ。ところが私の住んでる京都なんか1200年以上ずっと投資し続けてるわけですよ・・・・」
日下公人「（省略）・・・・・・・北海道は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの心もない」 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） ★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道）1.88− 91% （原発マネーで左団扇）
18位 刈谷市（愛知県） 1.20− 58% （日本の産業集積地）
19位 安城市（愛知県） 1.19− 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70− 34% （無産業実力なしのタカリ都市札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45− 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41− 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？） ●札幌〜東京 沿線ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm なんぼ本数が多くても新幹線の駅前なんか街の発展と関係ないのは
東海道新幹線の米原駅を見てたらわかるやん
あれだけ新幹線が止まって、東京も名古屋も大阪も直通できて
北陸方面の特急もばんばん出るのに
駅前なんかなんもあらへん 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 >>122
札幌 1日17本というのは新幹線として致命的 広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 北海道新幹線は壮大な税金の無駄遣いだ
http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2018/05/post-2b48.html
当初、JRの北海道新幹線事業は札幌まで延長される2030年までは、毎年50億円程度の赤字だとされていた、それが昨年度は103億円の赤字で、今年度も102億円の赤字の予定。乗車率は26%で、当初予定されていた20%より高いにも関わらず、だ。
それを述べた上であえて言おう。JRの北海道新幹線の赤字の金額など、大した問題ではないのだ。それはJRは建設費の1割程度しか負担していなくて、その裏には報道されない、はるかに巨額な「赤字」があるからだ。
鉄道は経済合理性がなければ存在意義がない。東京から北海道まで列車で行こうなどというのは、時間と金に余裕のある電車オタクか、何らかの理由で飛行機を利用できない人くらいしかない。
唯一経済合理性があるのは仙台以北の東北と北海道を行き来する用のある人だけど、北海道と東北の人口を合わせても約1450万人で日本の人口の11.4%しかないから、そんな需要は限られている。
普通の人は、北海道新幹線はある程度の公的資金や貸し付けを受けてJRが建設したと思うだろうけれど、事実はその逆だ。
北海道新幹線は、「整備新幹線」という枠組みで建設され、独立行政法人が新幹線施設を建設・保有し、営業主体であるJRに貸付けるスキームになっている。
その建設費は、新青森・新函館北斗間で既に約5,800億円かかっている。それに対してJRがこの独立行政法人に支払う賃貸料は毎年たったの23億円だ。
30年間でも690億円だから、建設費の約12％しか負担していないことになる（金利を考慮したら1割未満だ）。
逆の言い方をすると、残りの9割は国と地方の税金で賄っている（国が2/3、地方が1/3）。
つまり、北海道新幹線の、飛行機と比べて決して安くない運賃の約9割は税金で補助されているのだ。
別の言い方をすると、まともに建設費を運賃に反映させたら今の10倍の料金になるということだ。それでもJRは１年間で100億円以上の赤字を出しているというのだ。これ以上の経済合理性（需要）のなさの証明があるだろうか。 しかも、新函館北斗・札幌間の建設で新たに約1兆6,700億円の建設費がかかる。これまでかけた建設費の約3倍だ。同じくJRが負担する賃貸料が12％とすると、税金負担は約1兆5000億円になる。
騙されてはいけない。仮に札幌まで伸ばして乗車率が上がってJRが黒字になっても、建設費を考慮したら全く採算は取れない事業なのだ。
もちろん、税金を投入する理由として、観光や物産の「経済効果」があるだろう。
これに関しては初年度約350億円、2年目以降は200億円程度と言われている。ということは、新函館北斗までの建設費5800億円からJRが負担する690億円と、これまでの経済効果550億円を差し引くと4,560億円だから、
経済効果で投入した税金をオフセットするにはあと23年もかかる計算になる。札幌まで延長して仮に経済効果が300億円上乗せになったとしても、1.5兆円の税金と相殺するには50年かかる。
つまり経済効果を考慮しても北海道新幹線の経済合理性は極めて乏しい。
だから、これは北海道新幹線など利用する気もない人にとって、いやむしろ、そのような人こそ、自分の払った税金の使い途として関心を持つべきなのだ。
だから、これはJRの100億円の赤字の問題ではなくて、北海道新幹線の建設にかける約2兆円の税金の問題なのだ。
誰のために？何のために？これだけの税金を他に使うべきことはあるのではないのか？結局、得するのは鉄道建設で利権がある企業と、天下り先の独立行政法人と、地元の人気取りができる政治家だ。
なぜ野党やマスコミはこのことを問題視しないのか理解に苦しむ。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>129
「市ね」というほどのことか？？
北海道恥さらしスレをたくさん立てられて頭にきてんの？ ドーミンww .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ ナンデ北海道は何をやってもダメなんだ・・ ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ホッカイｄ民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/122
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/610
>飢えてます。新幹線に！
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
北 海 道 新 幹 線 っ て 道 民 の コ ン プ レ ッ ク ス 解 消 が 目 的 ？ ？
こう書くと函館駅前は賑わってると思う人も出るだろうな
バス停風に言うとここを「函館入口」にでもしないと結局同じだよ >>122
乗換の接続が遅れることも多々あって
お客にダッシュさせてるからな
自販機で飲み物買う余裕もない 連絡船の乗り換えで栄えた港町なんだからその船がなくなれば廃れるのが当然
むしろ今まで耐えていたことがおかしい 札幌ぐらいにしか用がないんだが、試される大地でも一極集中が進むのか 行った事あるけど、周りに何もねえぞ
函館から離れてるし 新函館北斗駅周辺に住みたくなる仕掛けが、求められる。 劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な ★北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴しますwww どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 ９両空気輸送で御座いますww 札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・不思議でしょうがないです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713
ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。 ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww 函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058 ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html ここで降りる人いるんか？周囲なんも無いし、ただの乗り換え地点にしかなってなのに。 地図見る限りでは函館駅近くに無理に作らなくても五稜郭駅辺りなら大きな円描くように無理な曲がり方せずに通れるのにな
札幌開通するまでは五稜郭を仮の終点にしといたほうが遥かに観光需要望めそうなもんだが 星野リゾートあたりに宿泊アミューズメントでも作ってもらえば 新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000023-asahi-bus_all
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、ＪＲ北海道によると２０１７年度の乗車率は２６％で、開業年度の約８割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を１日約６千人と予想するが、実際には１日平均で千数百人しかないのが現状だ。 「明るい未来」ww
来るべ〜？ 来ちゃったべ〜？ 大赤字wwww
https://www.youtube.com/watch?v=e06Z6AdcaFc （ドーミン鈴井貧乏神出演） この手の乗換駅ってのは、新幹線1本遅らせても買い物したいと思わせる、駅ナカを充実させないとダメなんだよ。
ホントJR北は何やってもダメだなぁ。
北海道新幹線はJR東日本がやった方が良い。 >>167
どうにもならない米原というサンプルがあってだな(´･ω･`) 盆暮れだとすぐ乗り換えられる特急が取れないケースが増えて
結果かなり大勢の客が時間つぶしにウロついてるけど普段はダメなんだね 料金体系が新青森で降りて観光→青函フェリー→函館観光→函館空港で帰るというコースに誘導してる ここの目の前に水族館でも作れば良いのに。
そうしたら、水族館目当ての客が来るし、北斗駅で降りる人も増える。
新幹線に乗る前の時間潰しに水族館に寄る人だって出る。
何もできないのは、行政の無策だ。
「明るい未来」ww
来るべ〜？ 来ちゃったべ〜？ 大赤字wwww
https://www.youtube.com/watch?v=e06Z6AdcaFc （ドーミン鈴井貧乏神出演） >>172
行政の無策を言うのなら、北海道に新幹線クレクレ言ってた時点から反省してもらわなければならない。 >>172
キミ北海道は負けの大地と言われてるの知ってた？ >>105
北斗って知名度あるか？そりゃまあ、北斗七星（もちろんこれが語源）だの北斗の拳だの、地名ではない別の名称としては、日本人で知らない人はいないと思うが。
同音異字の山梨県北杜市と混同されてるレベルなんだけど。
いくら北海道とは言え、伝統的地名と全く関係ない一般名詞を勝手に持ってきた「きらきらネーム市」としか思われんよ。
「きらきらネーム市」
これだ。イメージや知名度をプラスに考える奴がいたとしたら、キラキラネームかっこいいと感じる感性の持ち主しかいない。 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
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↑ ボンクラ道民 >>18
いつの話してるのか知らんけど、
青森駅周辺はなあ…最近観光で行ったけど、
盛岡とか秋田とかより人多いよ。
駅の改札前とか狭いのに人で溢れてるし、
商店街もキャリーバッグ引っ張ってる人だらけ。
ただし、ほとんどが中国人と朝鮮人・台湾人観光客というオチだけど…。
占拠されてるっていうのが正しいのかもしれないが…。
日本人の数の方が圧倒的に少ないから
ちょっと怖い雰囲気。 >>167
エキナカって駅の中にあるショッピングセンターみたいなもんだから駅の外に出ないことになる
しかもJR東は改札内にもエキナカつくる
エキナカが大きい駅は元々乗降者数が多い駅ばかり 日本一のターミナル新宿も、かつては町外れにポツンとある山手線と中央線の乗換駅だった。 >>77
鶴ヶ城と亀ヶ城跡がある。
亀ヶ城再建すれば磐梯エリアの魅力度上がるのにな。 東北行ってみたいと思ったけど
新幹線を乗り換えるって知って
ちょっと面倒だなと思ったのよ
そのまま乗って行けると思ってたから .
↓ バカドーミン
／￣￣￣￣＼
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｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>>186
【東京〜札幌】北海道新幹線270【40億円の赤字】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536970100/
劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
4/26(木) 6:02配信
■18年度も102億円の赤字見込む
財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok >>169
昔は青函連絡船と函館本線の接続が悪くて函館で一時間以上観光できてたな 赤字？
そんなもんどっかで埋めとけ
早いとこ日本を新幹線網で繋ぐんだ。
道内一周させたら、次は四国なw
あ、九州と四国を繋ぐトンネルも掘っとけw
赤字？
だからそんなん知らんてwいつものこったろw 【東京〜札幌】北海道新幹線270【40億円の赤字】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536970100/
劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
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／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な
ハズカシイドーミンwwwwwwwww
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↓ バカドーミン
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| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
最近は若者を中心に「道産子と呼ばれたくない！」という北海道民が急増しているそうなのです。一体どうしてなのでしょうか。
http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「うんこがたくさん出そうな語感」・・・・・・ 普通に、函館駅の近くできんかったんかな
札幌までいくルートがそこじゃないと確保できなかったのか？ 「明るい未来」ww
来るべ〜？ 来ちゃったべ〜？ 大赤字wwww
https://www.youtube.com/watch?v=e06Z6AdcaFc （ドーミン鈴井貧乏神出演） 津軽海峡に今の技術で橋作ったほうがいいんじゃねって思ったんだが
海峡の一部が公開だから作るの無理なのかな 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 道民にとってJRは「仕方なく乗る」もので事情が許せばマイカーで移動するからな .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
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↑ 遅れて不憫なドーミン .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408 250名無し募集中。。。2018/09/27(木) 01:16:15.27O
GLAYもFC会報でファンからの「函館に移住したい」という相談に
「観光で滞在するのは大歓迎だけど住むのはお勧めしない」と答えていた
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537781500/250 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
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↑ 遅れて不憫なドーミン ココでコピペ連投してるKDDI 回線のヤツって、札幌市民だからねw >>34
ちっさwww
地元帰ったら1回は見たいと思ってたけどもういいやwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
