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スバルのエンジンの水平4気筒のガラガラ音、今は全く無くなったよな
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0121名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU]
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2018/08/13(月) 11:49:05.67ID:X53OFcta0
>>120
残念ながらスカート部は触ってるからね
ピストン見たことないでしょ？
0122名無しさん＠涙目です。(家) [HN]
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2018/08/13(月) 11:49:10.88ID:1A9pc8OY0
>>107
専用プラグレンチがあるからな
0123名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/08/13(月) 11:49:35.26ID:C3Lr8Duj0
GC乗ってた時プラグ交換したけど
助手席の奥以外はそんなに大変じゃなかった
0124名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/13(月) 11:50:48.04ID:Xa7Ru7vw0
CVTになったことで停止時からの出足が機敏になったな。
0127名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/08/13(月) 11:54:14.92ID:fdDla4vu0
>>121
あるよ。理論上って注釈しただろ？
それは初期なじみの問題でクロモリでなじみ対策してあるだろ？見たことあるか？
0128名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 11:54:45.23ID:Za7FYsVi0
>>125
カブのエンジンが弱いと言う話は聞かない。
>>114
0130名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/08/13(月) 11:56:31.50ID:C3Lr8Duj0
水平対向のピストンスカート上部が減るのはドライスター時
シリンダー内にクロスハッチ付けてあるけど
縦置きよりシリンダー内のオイルが下に落ちやすいから
0132名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU]
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2018/08/13(月) 12:00:34.41ID:X53OFcta0
>>127
理論上だと回転方向にガタがでないってなるわけ？ｗ
ピストン上部は熱膨張するから小さめに設計されてる
実物みたことないでしょ？
0134名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/08/13(月) 12:02:40.92ID:fdDla4vu0
>>132
本気でピストンはシリンダーに接触しているって思うなら
話にならないね。
恐ろしいメカニカルロスとオーバーヒートが起こるよ。
0135名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [FI]
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2018/08/13(月) 12:04:38.20ID:AYtp5F3q0
燃費が悪すぎる。
レガシーに乗ってる時、リッター6とか7とかで泣いてたわ。
週末乗るだけならいいんだろうけど、通勤に使ったらシャレにならんわ。
0136名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/08/13(月) 12:05:42.91ID:XjhLvxcy0
86納車されて最初にエンジン音を聞いた時は、ディーゼルかと思った
0137名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP]
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2018/08/13(月) 12:06:11.81ID:KDzUy4or0
>>1
ガラガラじゃねーよ。ディーゼルじゃあるめーし。
ドロドロドロンドロドロドロだ。
0138名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/13(月) 12:07:24.51ID:WohTsQmy0
>>135
FFでも乗ってろや
0139名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 12:07:32.34ID:Za7FYsVi0
>>135
それは情報として腐る程あるんで使い方から選ぶんでね？
つまり年間8000キロ程度の人向け。
自分はGRB乗りだけど、通勤は原2。
燃費もそうだけど、通勤でポテンザ減らしたくねえw
0140名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2018/08/13(月) 12:08:02.51ID:oeOc6B970
>>64
乗用車
0141名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 12:08:08.38ID:Za7FYsVi0
>>136
86は等長エキマニじゃね？
0142名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU]
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2018/08/13(月) 12:08:21.68ID:X53OFcta0
>>134
なるほど
数万キロ走ったエンジンバラしたことないんだね
理論しかわからず現物見たことないとφ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…
0143名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/08/13(月) 12:09:42.13ID:XjhLvxcy0
>>141
D4Sの直噴のせいとか聞いた
慣れれば気にならなくなったけど
0145名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/13(月) 12:13:16.09ID:hLlcqYWq0
プラグ交換って皆言ってるけど、白金プラグとかって10万キロ交換不要じゃなかったっけ？
30年近く前の記憶なんだが…
0146名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 12:13:24.96ID:Za7FYsVi0
>>143
実は乗った事ないや。
インプもD4系になるんだっけ？
0147名無しさん＠涙目です。(カナダ) [FR]
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2018/08/13(月) 12:18:44.84ID:+OxxIevn0
ヤマハのYZF-R1も途中からクロスプレーンクランクの採用で不等間隔爆発になってるから4気筒だけどドロドロ言うよ。
このクロスプレーンのクランクはV8エンジンにつけるとバランサーが要らなくなるならV8エンジンは殆どコレをつかってて
アメ車のあの音の原因になってる。
0149名無しさん＠涙目です。(カナダ) [FR]
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2018/08/13(月) 12:22:06.05ID:+OxxIevn0
>>145
ワイのインプ(NAでFF)は11万走ったからちょっと前に変えたわ。
ホームセンターにプラチナプラグ売ってなかったからV溝プラグで我慢したけど。
0150名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [RO]
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2018/08/13(月) 12:25:26.45ID:w5zBr8fD0
>>148
ピストンのスカートは摩耗するけど？
油膜があるから接触ししてないとかそういうこと？
0153名無しさん＠涙目です。(庭) [NL]
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2018/08/13(月) 12:33:48.65ID:NiX110Xg0
アバルト595は純正でもゲロゲロうるさいよ
0154名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/08/13(月) 12:35:52.12ID:ojlojkfR0
BH5GTの頃はノーマルマフラーでもドロドロ音が聞けた

BP5GTに乗り替えたらドロドロ音が無くなった

BH5GTのシーケンシャルターボが好き

縦置きミッションは運転してて楽
0155名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/08/13(月) 12:40:14.48ID:JOCLoHZK0
やっと直噴エンジンになってきたエンジンだろ
0156名無しさん＠涙目です。(三重県) [US]
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2018/08/13(月) 12:41:00.78ID:zXZssNog0
718が下品にガラガラ鳴るよね
0159名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/08/13(月) 12:42:27.81ID:fdDla4vu0
>>142
あるよ。自分はまさか硬質カーボンスラッジが擦り傷を付けた
エンジンのシリンダーのこといってるんじゃないよね？
0160名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]
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2018/08/13(月) 12:44:11.29ID:e2+Z30OQ0
>>114
そう、零戦の星形エンジンも横方向のシリンダーが1番壊れなかった。
多分、重力で下側にオイルが行くからじゃね？ 今の高品質エンジンオイルなら油幕切れしないけど昔の品質だからね。
シリンダーヘッドも排気側が高温になる。吸気側は燃料と吸気エアで冷却出来るから。
低品質オイルだと油幕切れして重力で下側に落ちるから水平は有る意味理想的。
0162名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 12:46:26.61ID:Za7FYsVi0
>>160
何ぞの海外番組でカブからオイル抜いて走らせる実験やってたな｡(少し残ったオイルだけで普通に走る)
0163名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/08/13(月) 12:47:57.54ID:qes2Wpsq0
>>46
猫かと思った
0165名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CL]
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2018/08/13(月) 13:02:15.37ID:oFw+1lwa0
＞スバルの水平四気筒

スバルの水平対向四気筒だろアホ

スバルの水平四気筒だと
旧サンバーのクローバー4の事じゃん
0169名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/08/13(月) 14:22:48.92ID:+UM71vB10
レガシィ初代、二代目乗り継いだが、皆が言っている排気音のドロドロの話では無く、初代はガチャガチャ機械音が激しかった。
最新のはずーと静かだ。
0170名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [DE]
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2018/08/13(月) 14:30:35.18ID:4J4sSdUZ0
>>45
ボラれたのか
0171名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/08/13(月) 14:36:30.00ID:Nkqv1Q7Z0
金かかるから手放した
プラグのチェックだけでも大仕事だよ
0173名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [DE]
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2018/08/13(月) 14:42:55.10ID:4J4sSdUZ0
2代目と3代目レガシィに乗った。しばらく乗ってないが
今の水平対向はやっぱり燃費悪いの？(´・ω・｀)
0176名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 15:02:45.50ID:Za7FYsVi0
>>174
少なくても自分のGRB(ハッチのsti)はしない。
0177名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/13(月) 15:04:12.00ID:YpZ4+8Up0
排気障害の音だと聞いた
どんな現象か知らないが
0178名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 15:09:37.04ID:Za7FYsVi0
>>177
>>46と>>89参照
0179名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [SA]
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2018/08/13(月) 15:13:59.03ID:JAi+Bkin0
>>173
燃費は見ちゃいけねぇ(´・ω・｀)いい車だけどな
0180名無しさん＠涙目です。(愛知県) [DE]
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2018/08/13(月) 15:17:17.37ID:2jmx2nHP0
>>43
そういうマニアが好んで買う車じゃないのか？
0181名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/08/13(月) 15:18:34.75ID:j0Tkvy0X0
水平対向はプラグ交換のいらないディーゼルのほうがいいな
0182名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 15:20:58.35ID:Za7FYsVi0
>>173
少し古いインプである車板GRBのスレで燃費の話題が出てたんだが「高速でリッター12出したぜ」「ばーか俺なんか14出したぜ」「マジかよ」ってレベルなのが微笑ましいw

ちな、自分のGRBはプリウスなら40は出そうな修行運転するとリッター12出る(出た事がある)。
なお、リッター6切る運転は本当に簡単で、どんと踏むと瞬間燃費にリッター2が表示されるw
0183名無しさん＠涙目です。(愛知県) [DE]
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2018/08/13(月) 15:21:33.61ID:2jmx2nHP0
>>177
水平対向 等長 不等長
でぐぐってみれ
0184名無しさん＠涙目です。(佐賀県) [US]
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2018/08/13(月) 15:25:30.59ID:ELHRhqYJ0
>>45
コーンズに持っていったんか？
よくその車で入れたな
0186名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 15:34:41.90ID:Za7FYsVi0
>>185
燃費気にする人はハナから買わない。
でも、燃費話しはネタとして良く言うw
車種スレは仲間内だしね。
0190名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/13(月) 16:49:44.90ID:OYKtJ1qx0
>>189
俺のBRZに後席ドアは無いよ(´･ω･`)
0191名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]
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2018/08/13(月) 16:55:21.93ID:6xcnx96p0
スバル乗りではないがあのドコドコ音好きだな。
0193名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2018/08/13(月) 17:16:33.22ID:ArAquTeD0
>>175
サンバーはオイル管理怠るとエンジンが駄目になる
0194名無しさん＠涙目です。(家) [HN]
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2018/08/13(月) 17:21:06.83ID:1A9pc8OY0
>>135
俺2代目フォレだけどポテンザ履いて通勤も仕事もしてる。
年60000km走るけど全部経費だからどうでもいい
0196名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/08/13(月) 17:41:34.40ID:sFU5hv7p0
>>1
BRZはガラガラ言うよ
0198名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/13(月) 17:52:38.84ID:OYKtJ1qx0
>>196
直噴はみんなそうだから気にならない。直噴のおかげで6MTだと高速燃費は17km/㍑まで伸びる事も有る。
0201名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/13(月) 18:58:30.43ID:WzU1r1ey0
>>32
ツンデレだね。
0204名無しさん＠涙目です。(dion軍) [DE]
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2018/08/13(月) 20:00:35.37ID:n0cvo/7f0
>>150
そういうことじゃね？
つーかピストンリングもピストンも金属同士が接触して擦れてたら2分も持たずに全部ズタズタになる
ソースはオーバーホール終わったあとにオイル入れないでエンジンかけた俺
0205名無しさん＠涙目です。(福島県) [US]
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2018/08/13(月) 20:06:01.65ID:yAe55F0y0
>>126
まあSSTじゃなくても市販のラチェットハンドルに
ユニバーサル＋ロングエクステでいける
0207名無しさん＠涙目です。(dion軍) [DE]
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2018/08/13(月) 20:15:16.03ID:n0cvo/7f0
>>206
忘れ物は誰でもあるだろ？
お前も気を付けろ
0208名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/13(月) 20:43:02.24ID:OYKtJ1qx0
>>202
リアデフ壊れるわ。300psインプSTIの4WDのリヤデフの容量は180SX以下しかないよ。
0210名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/13(月) 20:46:39.86ID:Za7FYsVi0
>>208
四駆で分散されるんで、そりゃそうかもね。
0213名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [AU]
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2018/08/13(月) 21:43:53.46ID:CDQlPPtv0
SHABURU
0214ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県) [JP]
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2018/08/13(月) 21:52:04.78ID:mpufz4q60
>>8
|ﾟДﾟ)ノ　馬鹿なレイアウトの水平対向だから問題になったんであって

|ﾟДﾟ)ノ　昔は市販車ならむしろ等長のエキマニって方が珍しいぞ

|ﾟДﾟ)ノ　昔は社外エキマニって言えば等長を売りの一つにしてるのが当たり前だった

|ﾟДﾟ)ノ　あと、集合の仕方でも差別化してたな
0215名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/13(月) 21:55:11.88ID:OYKtJ1qx0
>>212
良く俺の愛車YAMAHA SRX600の事を知ってるな。ビックリだよ。
そう、型式名3SX2のビッグシングルを新車で買って今も乗り続けている爺ぃだよ。
0216名無しさん＠涙目です。(庭) [AR]
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2018/08/13(月) 21:56:54.85ID:MJ6eIJIb0
ヨコに振ってるだけで
えっらそーに
0217名無しさん＠涙目です。(西日本) [US]
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2018/08/13(月) 21:58:40.09ID:0YuM0H4/0
>>199
温泉帰りで山の下りだと、このくらいの数値はザラにいくよな
0219名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/08/13(月) 22:17:55.87ID:C3Lr8Duj0
>>212
NAならR160デフでも大丈夫だろ
0220名無しさん＠涙目です。(庭) [RU]
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2018/08/13(月) 22:21:15.62ID:V9/wZSPx0
>>175
高さを抑えられるメリットがあって、
縦置きオーバーキャブの場合は室内広くとれたが、
横置きFF全盛の今じゃ高さ抑えて前後長伸びるのはむしろデメリットになる
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