【画像】新型スズキ『ジムニー』に悪路で無茶な走行をしてみたら確実に進歩していた
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
真のジムニー乗りは軽なんだろうな
シエラとか５ドアとか言ってる奴はにわか
すぐ飽きて手放しそう >>139
普通がハマーで思い切る方がジムニーなのかｗ >>163
ファッションで乗る人も多いからね
俺みたいなガチは軽トラ農業スペシャル
ジムニーは走破性良くても荷物運べないんだわ
農スペはジムニーの走破性と軽トラの使い勝手をもつすげー車 >>162
ノーマルのサーフでも土手の階段や坂道普通に登れるよ
前は空しか見えないから怖いけど ジムニーが有利なのは砂浜とか砂漠
車重が重いパジェロやランクルのほうがスタックしやすい
でも日本に好き放題走って良い砂浜や砂漠は存在しないからな >>163
5ドアシエラが出れば軽ジムニーとの2台持ちも来そう keiの後継車はしいけどそれがハスラーなんだろうな
keiベースの後継車ほしい マッドテレーンタイヤ履かせてショックを換えてちょっと車高上げると更にカッコ良くなる
幌モデルあるの？ >>168
洪水中の西日本でも便利ですけど、何か？ >>171
そうだよ
オサムちゃんんがどっかのおばちゃんにケイよかったのにねえ言われて
作らせたのがハスラー つーか、オプションで最初からリフトアップメニュー入れとけよ >>167
もし子供とか遊んでたら気付かずに踏んじゃうから危ないから >>170
今のエスクードはビルトインラダーですらないモノコックだし >>6
黄色いほうが可愛いよ
ジムニーは黄色いほうが好きだなあ 自衛隊のパジェロの代わりにちょうどいい！
サイズがあれだが… あくまでも遊びカーだからね、日本では。
ジムニーしか走れない状況になると、ガソリンが手に入りません。
乗り捨てられた車で道はふさがれてます。
東日本大震災もそうだけど、走れやしないから。 普段は街乗りで週末悪路走りたいんだがAT買ってええの？ >>188
燃費気にならんのなら全然いいんじゃね
たまにオフ入る程度の腕なら変則時にトルク切れからATのが上等に走れるよ >>187
自衛隊の車列がテレビに映ってますけど？ 家族が多いからデリカの走破性がそこそこあるならデリカにしたいな。 パジェロミニとか他もあるけど結局ジムニーに行き着く理由って何なの？ >>48
ウニモグでも乗ってるんじゃね？
妄想妄想 >>191
自衛隊はそういう場所に行くのが仕事だから…ちょっと例えとして違うんじゃない？ >>189
レバーガチャガチャ弄りたい感はあるんだが基本街乗りやし悪路もギアガチャガチャ弄って制覇ってよりも走破したいだけやもんな
心が決まったｻﾝｸｽ >>133
少しどころのサイズアップじゃ済まなさそうだ ジムニーはガソリン車であるが故に水には弱い
なぜアフリカなどの僻地でランクルのディーゼルが有難がられるかと言うと、
渡河の機会が多くエンストこくとそのまま死んで、しかも食料届けられない村の人間も死ぬという死活問題だから。 シエラの5ドアが出たら、軽用のホーシングにして
ポータルアクスルにして乗りたい、それ以外完全に吊しで
極悪路なんて走りませんよｗ そうシエラはジムニーとの差別化をすべきだ。
もっと横幅を拡げて5人乗りにして、、、 東北住みだけどじいさんばあさんもみんなしてジムニー乗ってるからこっちだと納期が恐ろしいことになりそう >>203
モロちん、接点が短絡したり接触不良を起こす原因にもなるんだけど
それよりも、あまり深い所を走るとデフケースに水が入る
すぐには壊れないけど、早急に前後のデフオイルとトラミオイル交換しておくべきだな
渡河用に、ブリザーを延長、車内にでも引き込んでいれば割と問題無いんだろうけど >>18
ごめんクロスビーのがほしいわ
なんかおっさん向けすぎてこっちは >>130
日本でキャンプはキャンプ場でやるのが一番正しい
アウトドア気取りのバカが他人の山に
入りそうになったら自動ブレーキかかるようにしろ鱸 >>214
5ドアは出ないって設計者が
そもそも大量販売したい車種じゃないからコスト的に無理だって
専用フレーム作らなければならないので ジムニーかハスラーで悩んでる人に、Xbeeという名車をスズキが出してることを知ってほしい
乗り心地がよく、悪路も走れ、4ドアのコンパクトSUV >>226
まんまミニクロスオーバーのパクリじゃん
オリジナリティがないとなあ >>215
あればジムニーのカスタムだからいい
海外向け ジムニーの性能を使い切るような場面はきっと俺には無縁だろうが、
それでも欲しい、このかっこよさ >>227
200万円未満で他メーカーは出せないぞ 小さい体に秘めた圧倒的走破力
そういやハンターのおっさんもジムニー乗ってたなｗ
２ストのやつで、うしろがトラックみたいになってるやつを愛用してた
後ろには、猟犬のせたり、とった獲物を載せてた
よくイノシシ肉もらったよｗ >>230
スポーティーカーにしろ
ファミリーカーにしろ
まして軽トラにしろ
使い切る のは難しいと思うよ >>227
このジムニーもジープレネゲードのパクリなんだけどね >>139
日本のキャンプ地に限って言えばハマーで楽しめる要素はない
キャンプ目的以外ならハマー一択（例えば数人で海行ってうぇ〜い！したいとかな）
アウトドア・キャンプするならジムニー >>62
浜松だけどこんな増水してないよ
これどこらへんよ >>81
横転して初めて真のオーナーになれるっていう人もいるくらいだから
ジムニーはまずは自分自身と向き合うことから始まる車なんだよ >>219
お買い上げありがとうございます。
浜松市民より 街乗り用にジムニーってどうなんだろ？(´・ω・`)コペンに買い増ししようかと思ったが冬以外だとあまり面白くなさそう >>244
副変速機。
なので、5x2の10速になる。 ディーゼルは凍るよ。
アフリカかどっかの例を出して水没を恐れるより
寒冷地でディーゼルエンジンが始動しないで凍死する方が現実的だな日本では。 >>243
ジムニーで良かった、楽しめるのは走行距離の1％もあれば多い方
コペンというかオープンなら舗装路があれば楽しい。
楽しい時間のことを考えるなら圧倒的にオープン。
クロカンとオープン両方持ってる俺が言うから間違いない。
「その気になればどこへでも行ける！」
↑
ジムニーはこれを楽しむための乗り物。
実際は売るまでそんなとこ行かない人が大多数。
近くの河川敷や整備林道行ってアルトでも大丈夫なとこ走って「さすがジムニー……！」ってなるだけ。 >>247、>>248
これ知らない人がいるんだよね。
軽油は1号から特3号まであって、使える気温が違う。
なので、こんなスケジュールで売られてる。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/12/96440db17dbf9e936e064bfec6baee01.png
ヤバイのは東京で2号を入れて志賀高原などの寒いスキー場に行くこと。
>>248さんの言うように少なめに入れて出発し、現地で入れなおすのがセオリー。 >>251
2H(FR)
4H(標準四駆）
4L（低速四駆）
の切り替え。
経験上、低速の2速（ローセコって呼ぶ）がクロカンやると一番使う。 >>251
ネタにマジレス
本当は(2、4H、4L）*5の15速なんだぜ！！ >>121
これいいよな
こういう実用性ありそうなのが欲しい いーなー！ジムニーいーなー！！
欲しーなー！
お前らがそうやって画像貼ったりなんだりするから欲しくなっちったじゃねーかクソ！
悪いと思ったら金貸せ！出世払いで >>110
乗り心地は何とか我慢できるけど、やっぱし高燃費は我慢ならないな
欲しかったけど諦める シェラ置いてある店を見付けたから明日試乗してくるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
