ホンダ・ジェイド 2列シート5人乗り仕様が5月17日に追加ラインアップ
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ホンダ・ジェイドに新たに2列シート5人乗り仕様が追加されて、2018年5月17日に発表、翌18日に発売日となる見込み。
3列シート6人乗り仕様も一部で継続されるが、2列シート5人乗り仕様をメインとした新たなグレード構成と車両価格でラインアップが再編される。ターボだけでなくハイブリッドにもRSが設定される。
新型ジェイド5人乗り仕様のスタート価格は約244万からとなる。
https://car-research.jp/tag/jade
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/04/jade-rs-custom-concept-1024x588.jpg 新古車で安く手に入れたけど、走りはなかなか楽しいぞ。三列目は常に倒してステーションワゴンみたいにしてるけど。あんまり売れてないから他の人と被らないのが素晴らしい。 この車が売れないのは、自動車ジャーナリストの3列シートの、あの写真のせい 5人乗りって中華ジェイド?
最初っから中国から輸入して売ればよかったやん あれ?超最底辺層馬鹿千葉のスレじゃないんだ
あの馬鹿は透明あぼんNGBEにしてるから 見れないのであれっと思ったわ このクルマでないとダメっていう部分はどこなんだろう。
五人乗りでよけりゃシャトルでいい気がするんだけど。 売れなくて社内販売で100万引にて
社長が社員に泣きついてお願いしていた車だぞw
そんで客にはロクな値引きもしないで販売www
買い取り屋いわく絶対買っては逝けない車だわわわとよwww 割と走りは良いらしいので中古で安く手に入れるのがいいかもしれない >>88
超不人気車なのに全然安売りしないんだよな >>77
サンデッキ付きの車なんてそうないよな。天気がいい日のレジャーが捗りそう 日本人ってリアシートがキャプテンシートになってる仕様を嫌うよね
海外じゃ人気なのに
やっぱ車内でオムツ替えできないとかそんなしょーもない理由が多いからかな >>77
うちのマークXジオもジオメトリ上の3列目のスペースは似たようなもんだが、
ちゃんとハッチの中に3列目が収まってるのでこうならんぞ・・・・。 >>86
元々旧オデッセイとストリームユーザーをターゲットにしてるから高級感とかもあるんじゃね。ちなみに追加グレードだから7人乗りと併売だよ >>98
7人乗りなんてあったかね。6人だと思ったが。 >>99
失礼間違いだ。しかし6人の方は二列目ベンチシートにはしないのかな。キャプテンなのが不評だったと思ったが >>98
先代オデとストリームの受け皿として7人乗り設定しない理由がわからない
5人乗りワゴンなんてシャトルと丸被りだし ホンダは国内ラインナップ減らした方が良いんじゃないのか?
アクティ軽トラ、Nシリーズ軽四、フィット、ベゼル、フリード。こんだけで十分だろ そんなことより新型ジムニーシエラに1.4ターボ積むって噂が出てきたぞ >>107
赤字出してる訳じゃないから別にいいだろ ジェイドは中国メインで日本向けはおこぼれだよ
仕様がピンと来ないのはそのせい いっそこれベースで3代目パートナーとしてみてはどうか。
なら金型代も回収できるのではないだろうか。 でも3列仕様の2列目は
独立のキャプテンシート
これは後席ベンチシートだから
少ない人数なら3列仕様の方が快適
つーか5人乗りに5人乗ることなんて滅多にないんだから
もう後席も独立の4人乗りが
スタンダードになればいいのに >>115
そうか?滅多かどうかは人によるし、仮に滅多になくってもあった時にとてつもなく困るはずだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています