ホンダ・インサイト市販車きたー!まんまコンセプトでかっけ!基本モーター走行
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プリウスのパクリだったのに普通なセダンになったな
まあ、こっちの方が良いわな >>1
おいオマエ死んで詫びるじゃなかったのかwwwwww ホンダはいい加減風車ホイール止めろよ。ガキっぽ過ぎる >>5
フィットのi-DCDは1モーターのマイルドハイブリットでモーターのみ走行もできるけどメインはエンジン走行
このi-MMDは2モーターで基本的にモーターのみで走行、高速時はエンジン発電よりエンジン駆動のほうが効率的だから、エンジン駆動に切り替わる デカくすりゃいいみたいな流れはどうにかならんのか
5ナンバーサイズだから良かったのに ニュル最速シビックタイプRのプラットフォームに、世界最高率の2モーターハイブリッドを搭載
これ買わないやつ、馬鹿だろw ν速慣れてないんだけど
画像アコードってあるけどどういう事 >>1
おい
2017年 オーストラリアGP 予選
8位 サインツ トロロッソルノー 1分24秒487
9位 クビアト トロロッソルノー 1分24秒512
13位 アロンソ マクラーレンホンダ1分25秒425
17位 バンドーン マクラーレンホンダ1分26秒886
2018年 オーストラリアGP 予選
11位 アロンソ マクラーレンルノー 1分23秒597
12位 バンドーン マクラーレンルノー 1分23秒853
16位 ハートレー トロロッソホンダ 1分24秒532
20位 ガスリー トロロッソホンダ 1分25秒295
2017年 オーストラリアGP 決勝
8位 サインツ トロロッソルノー
9位 クビアト トロロッソルノー
13位 バンドーン マクラーレンホンダ
RET アロンソ マクラーレンホンダ
2018年 オーストラリアGP 決勝
5位 アロンソ マクラーレンルノー
9位 バンドーン マクラーレンルノー
16位 ハートレー トロロッソホンダ
RET ガスリー トロロッソホンダ ホンダも試行錯誤してるんだな、ただ、馬鹿千葉はいますぐ死ね! >>6
デザインはプリウスが初代インサイトをパクってるんだが。リア窓みてみ アコードハイブリッドも発表されたよ、こっちは2L
https://response.jp/article/2018/03/22/307510.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1287466.jpg
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは3月23日から、新型『アコードハイブリッド』の販売を開始すると発表した。
ベース価格は2万5100ドル(約267万円)で、先代よりも4505ドル(約47万円)引き下げた。
新型アコード ハイブリッドには、ホンダの新世代の2モーターハイブリッドテクノロジーを搭載。
新しいハイブリッドパワートレインには、ホンダの量産エンジンで最高の40%以上の熱効率を持つ2.0リットル直列4気筒ガソリンアトキンソンサイクルエンジンを採用する。 >>25
トロロッソホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ホンダのセダンラインアップにおいて「シビック」の上位モデルと位置付ける5人乗りセダンとして開発され、生産は米インディアナ工場で行なわれる。
は? シビックの上位モデル? >>14
画面にアコードと出てる時に写しただけで壁にはインサイトとある 俺よりデスクトップのアイコン多いやついるの?
https://i.imgur.com/ebVFwZ8.jpg
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w 初代のインサイトが結構あれだったからかっこよく見える
ただ顔はもっと頑張れと言いたい つーか、シビックハイブリッドだろ? 今更インサイトの名前復活させる必要あるのか インサイトって実はプリウスより先に発売されてるんだっけ?んで、後出しジャンケンのプリウスにクッソ負けてるっていうwwwww
だせぇwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています