「日本のスピード違反取り締まり」に異議あり！ 実態に合わない制限速度にドライバーたちが怒り
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多くのドライバーが不満を持っている、警察によるスピード違反の取り締まり。その背景には、実態に合わない制限速度や、公平でない抜き打ち的な取り締まりがある。その理不尽な実情をリポートした。
3月1日、中央自動車道を235km／hで暴走した男が逮捕された。男はナンバープレートを外して走行、’15年ごろから大幅なスピード違反を繰り返していたという。
これは確信犯だが、多くのスピード違反者はスピードを出そうと思っていないのに検挙され、違反キップを切られているのが現状だ。
一昨年の11月、記者は知床（北海道）での北方領土問題の取材を終えた後、稚内に向かう片側1車線の国道を走っていた。すると後続車が後ろにぴったりついて煽ってきた。
確かに制限速度違反であることは認めるが、そもそもその設定自体に問題があるのではないかという疑念がぬぐい切れない。
検事総長も「制限速度を無視するほかはない」
警察庁を管理する国家公安委員会委員長だった古屋圭司氏は’13年6月4日、実態に合わない制限速度について苦言を呈している。
「危険もない直線道路で制限速度20km／h超過を取り締まるのはどうか。真に事故抑止に資する取り締まり、取り締まられた側が納得できる取り締まりのために場所、時間帯、方法を見直していく」
実際、検挙されるケースの大部分が20km／h前後の超過だ。その方法は待ち伏せや覆面パトカーなどによる抜き打ち的なもので、実際に超過しているクルマの1％も検挙できていないとされる。
古屋氏は全国の警察本部長に取り締まりの実態調査を指示したが、4年以上たっても北海道警などに浸透している兆しはまったくない。
制限速度設定に異議を唱えている今暁美弁護士は、道東の美幌町の国道243号で’95年、37km／h超過（制限速度は60km／h）で取り締まりにあったが、略式裁判ではなく正式裁判を選んだ。
そのとき今弁護士が一貫して主張したのが「その速度で走って何が悪いのか」ということだ。現場の国道243号は周囲が畑ばかりで、見晴らしのいい一直線の道路。人もクルマもなく、快晴だった。
裁判では、この区間の死亡事故が6年間ゼロだったことを記載した「交通安全マップ」（北海道交通部監修）などの証拠をいくつも提出。
その一つが伊藤栄樹・最高検察庁検事総長（当時）の執筆記事（’86年9月15日号『時の法令』）で、北海道でのドライブについて次のように記していた。
「六〇キロで走る車があると、たちまちそれを頭に数珠つなぎができ、反対車線へのはみだしでの追い越しが始まる。それが追い越し禁止区間であっても同様である。
後続車を対向車との衝突の危険から守るためには、制限速度を無視してスピードをあげるほかはなさそうである」
https://nikkan-s◯pa.jp/1460887/2 今も変わらぬ北海道の道路事情だ。しかし警察は「トラクターの出入りや動物の飛び出しが多い。重大事故発生につながる危険性が極めて高い」と主張。
裁判所も有罪判決（罰金6万円）を下した。
先行車との距離が若干空いていたので加速した瞬間、オービスが光った。
その後、年明けに北海道警から電話があった。「33km／hオーバーです。認めますか」と言う。
記者は「流れに乗って走り、煽られて危険な追い越しを避けるために加速した瞬間、オービスに撮られた。制限速度を守るほうが危険だったんです」と訴えた。
しかし警察官は「仮に流れに乗って走っていたとしても違反したらダメです。『みんなで違反したらいい』という話になる。あなたのように違反する車はごくわずか」と、譲る気配はまったくなかった。
さて、北海道警から「スピード違反を認めろ」と言われた記者は、今弁護士と同じく「片側1車線の道路で制限速度を守っていたら後続車の追い越しを招き、事故を誘発する」と主張。道警の見解を文書で要求、認否を保留していると、昨年12月には道警の担当者が記者の自宅まで来て「電話をください」との手紙を置いていった。
電話をかけると、担当者はあざ笑いながらこう言い放った。
「それで今弁護士は勝ったのですか？ 負けた!? ハッハッハッ！ 負けた裁判を引き合いに出すとは笑っちゃうな。制限速度で走っているクルマが事故を誘発すると思ったことはまったくない！」
古屋氏がいかに苦言を呈そうと、これが日本の警察のスタンスだ。＜取材・文／横田一 写真／SPA!覆面LOVE隊＞
― 日本のスピード違反［取り締まり］に異議あり ― だいたい制限速度の1.5倍くらいでみんな走ってるんだよな福岡の国道 いいんですよ新宿古着屋ワタナベの工作員が捕まれば容疑なんてなんでもダイバクショウ 確かに北海道の制限速度設定はおかしいよな
速度違反取り締まりのための制限速度だよな 取り締まりを逃れるのは、取り締まり地点を知ってる住民のみ >>1
今ってキチガイみたいにとばしてる奴と、制限速度以下でトロトロ右車線を走ってる奴が路上で混在してるから
危なくてしょうがない 日本は一度決まれば変えられないようにデザインされてるからね。我慢、根性、温故知新！ ウチの回りでは実態に合わせて制限速度を上げて、
取り締まりを本当に止めた 近所の見晴らしのいい直線道路なのに40キロ制限のとこが白バイの狩場になってる 日本の制限速度は妥当だと思う
アメリカでさえ高速道路は105km／hが普通だから
ヨーロッパではもうちょっと制限速度は高いけど速度違反は厳密に取り締まられるから日本と捕まる速度は大して変わらない あいつらもっとやる仕事あるやろ
よっぽど暇なんだな じゃあ実態に見合わせる為に全車にリミッター装着を義務付けよう、となる。 飛ばすならレー探一万二万くらいケチるなよ
というかオービスに気付かないような奴が100キロで走ることこそ危険 大丈夫でしょて規則守らない典型
品質には問題無いからて改竄するやつとかな
ちょっとくらいとか皆やってるとかそんなん 一時停止不履行の方が事故率は上がると思う。軽く見られてるけど 制限速度が妥当だったとしても、取り締まりが異常なのは間違い無い。 ねずみ取りやってるのを見かけたら「この先速度取り締まり中」という紙を設置したら罪に問われるの？
樹木に紙貼ったりしたらそりゃマズいだろうけど、どうやって設置したらいいかな
いつもバイクで通る道で反対の車線でやってるんだけど対向車にジェスチャーで教えてるけど
了解した！サンキューという合図くれる人と、なんだこのキチガイはっていうそぶりの人と反応は様々だ。 自動運転技術がここまで進んでるだから標識の制限速度読み込んで
それ以上速度出ない車作れや 歩道とセンターラインのある道が30制限で
センターラインも歩道もない隣りの道路が40制限
いみわからん 信号無視の取り締まり方も問題あり
白バイのおっさんにもできのいいのと悪いのがいるが・・ 実際制限速度で走っててもそんなに到着時間変わらんだろ 覆面パトが一般車を煽って、スピード違反させて違反切符切るやつ 新大宮バイパス 東京方面。
特に、笹目通りを越えて首都高高島平入り口までの1Kmほどの区間。いきなり50Km/hに制限される。
歩行者もいない、見通しのいい場所で、こそこそ白バイが取り締まり。
危険でもないのに天気がいいといつもやってる。
逆方向もやってる。
首都高降りて笹目通りにいくまでの区間。
あそこは80Km/hでもいいぐらいなのに。 踏切の一時停止も馬鹿らしいな・・・
なんのために踏切で点滅したり音を出してんだと
明らかに電車来てないのは分かるんだから停止する理由なんぞねーわ 信号の多いとこならスピード出す意味があまりないけど北海道のひたすら直線で人よりも牛の方が多いみたいなとこはチンタラ走る意味がないだろ 昔の農道で制限速度40キロのとこが、道拡張して広くなったのに制限速度40キロのまま
そこでよくネズミやってる 地元の人は知ってるけど、知らない人は道広いし見通しもいいし70キロくらい簡単に飛ばせる道だから すごい捕まってる 車で100ｋｍ/h以上はいらんと思う
リミッターくらい簡単につけられるっしょ 反対車線でネズミ捕りやってたら必ずパッシングで教えてあげる俺ってエライよな。 本来なら車ってのは禁止なんだよ
それを「道路交通法キッチリ守って安全に使うなら」っていう前提で免許制度ってのがあるんや
ルール守るんならしゃーなし乗ってええでってシステムやぞ
制限速度とかルールが気にくわないなら乗るなよ 北海道の速度制限は妥当。
飛びだしてきたエゾシカに100km/hでぶつかったらドライバー死ぬぞ。 >>29
煽られて速度上げるような奴は免許返納しろボケ これだから昼間は絶対に車運転したくないんだよね。周り全員キチガイ 煽られたら速度落として路肩に寄って先に行かせればいいだけ
張り合って速度違反とか馬鹿だろ >>31
仮に一旦停止なしにしたとしよう。
渋滞で踏切内にとどまる車が続出するのは 目に見えてるから やはり、
踏切一旦停止はやらなきゃだな。 俺もスピード違反は平気でするが捕まっても文句言わんぞ
自分が悪いに決まってんだから ドイツみたいに、制限速度を細かく設定すれば良い。
街間の田園は、100km/hでも構わんよ。事故っても自己責任だ。
目まぐるしく変更される制限速度と、1km/hでもオーバーすると検挙されるのに怯えてくれ。
今の日本の空気読め状態だと、自動運転は実現しない。 徹底的に取り締まるか、上限を上げるかのどちらかにしてくれ。
法定速度で走っていて非難される現状は明らかにおかしい。 >>31
こういう想像力の欠片もない馬鹿が車を運転してるのがこえーわ いいじゃん？
制限速度しっかり守ってれば。
大渋滞してほしいんだろ 実際制限速度ってよく出来てるよ
自分も守ってたおかげで助かったこと結構ある
重大事故のほとんどは制限速度守ってれば起きなかった事故 >>26
その制限速度設定がおかしいて話題だろ？
アホ？ 隠れてネズミ捕りやってるのって、ただのノルマをこなすためだろ。
ホントに事故防止とか考えてるなら、隠れて取り締まりなんかしてないで、堂々と街中で立ってればいいし、
高速でトラックの影に隠れるように白バイ走らせる必要がない。 つーかもうちょっと取り締まり多くしろよ
深夜朝方とかアブねーぞ >>20
繁華街の人看板を参考にされてはいかがでしょう。
手荷物とか服装に規制はないから。 >>31
何のための一時停止か理解していない奴が俺様理論を振りかざすアホの典型例 >>52
違反するような馬鹿は痛い目見ないとわからんから取り締まりは有効
前もって違反を防いだところでそういう奴は他の場所で違反して事故を起こす 交通課が世の中の役に立ってるとこ見たことない
あんなことやりたくて警察官になったのか？ >>27
それな
３時間とか５時間連続運転するとかだったら
スピード出せば到着時間２０分くらい違って来るかも知れないけど
３０分とか１時間以内の運転だったら
頑張っても、せいぜい３分とかの差。大して変わらない。無意味 田舎はそれでいいかもな。都内だと制限速度さえ出せない事が多いぞ。 なんだよ実態って
違法野放しってことじゃん
空いてるからってスピード出していいわけじゃねーぞ 制限速度の＋10キロで走っている
それで何も問題はない 追尾って赤灯付けながら数百メートル追走するんだからすぐ気づくだろう
ルーフじゃなくてグリル内赤灯だけでもいいらしいが、後方全く見てないドライバーしか捕まらない >>61
チャリンコの逆走違反さえ啓蒙出来ない課だからな たとえば制限速度でノロノロ走ってて
渋滞しようとなんだろうとそれが正解だよな？
渋滞が嫌なら車なんて乗らなきゃいいだけ 明らかに広くて見通しの良い道路で歩道も十分な広さ確保されてるのに制限速度40キロとかあるからな
直線も長いから体感的にスピードが出やすい スピードを出そうと思ってないのにスピード超過してるのが一番ヤバいだろ 「流れ」だの「10km/hまでならOK」だの都合のいい言い訳にしかならんわ脳足りん >>61
事件になるような武装集団は警察の手には負えないレベルだしな
中途半端過ぎるんだわ 捕まってから文句を言うのは只言い訳がましいだけ、盗人猛々しいとはこの事、まぁ捕まったら発狂して中指でも立てるがな 自動運転技術が発達すれば速度標識読み取って
それ以上でないようになりそう 20年以上前は、対向車がパッシングして教えてくれてた。防人穢多に皆で警戒しあって、いい時代だった。 >>71
なんだよノロノロって
スピード出したきゃ自分で道路買えよ ルールはルールだから守らないとダメだろ。
新幹線だってその気になれば時速360キロで安全に走る事は可能なんだぜ。 俺守ってるぞmphで
kphで走ったら
ぴったり行かれるわ
禁止の所で抜かれるわ
原チャリに抜かれるわ
めっちゃ危なかった 警察が速度違反を抑制したいなら
そこらで警官なり白バイでも待機させろよ
今の取り締まりってどっかで隠れてて速度出した奴だけ検挙して
罰金取りたいだけとしか思えぬよな？ 制限速度よりも標識見にくい場所で守らない奴を狩る様に待ち伏せしてるのが気に食わないわ
見にくいから違反になるのに見やすいようには改善することなく漁場にしてるのがむかつく >>83
東海道新幹線の話なら3～5分間際で新幹線が走ってるから
すぐ追突するかATSで自動ブレーキで始末書だｗ >>83
実態とそぐわないルールは変えていこうやって思考にはならんのか >>72
そういうところは飛び出す方も油断して盛大に飛び出してくるから車に制限かけるしかない >>30
ここはいい鴨場
お巡りいつもいるわ
俺ぐらいになるとかっ飛んでいって白バイ釣ったあと50まで落として悔しがらせてるけど シーベルなんて締めてる奴ほとんどいなかったのに
取り締まり強化したらすっかり変わったよな？
速度制限も毎日辛抱強く取り締まれ。そーしたら俺も40キロ道路で
安心して40キロで走れる 捕まらないように注意して走れってことだろ
ネズミ取り、オービスの場所を知ってるくらい慣れるまでは飛ばすな >>85
それで罰金払うアホがいるから
他の多少はマトモな連中がスピード違反に注意する
結果的に少ない人員で取り締まりができるわけよ >>91
変えていこうってならずに実態に合ってないから破ってしまえってなってるのが問題
変えた後に好きなだけスピードを出せばいいのに どうせ制限速度何キロにしたって文句言うんだろ。現状で上手くやれや。 長い直線でついスピード出してしまうような道路でネズミ捕りするもんな
普段からそういう場所だけは注意するがそれ以外は気にしない ジャップ「ルールがおかしい」 → ジャップ「ルールを破ってもよい」 >>91
シャブ中だらけになったらシャブ合法にするんか？
実態と適正は別物なんだから実態に合わせろなんて論理のカケラもない
ルールが適正でないから実態がルールからかけ離れてるという根拠を提示して初めて「ルール」を変えようかどうかという話になる >>101
アメップ「ルールがおかしい」→アメップ「ルールを変えよう」 >>91
実態は違反するバカのせいで死亡事故がなくならない >>104
ルール作っても守れないのか
物理的に守らせる以外
土人か 大体下り坂に潜んでるしなw
ノルマ達成に躍起なくせに大義名分振りかざすやり方が気に食わん >>94
取り締まりよりもスピード超過していたら前の信号を強制的に赤にするほうが効く。
何度も走っていれば、ここは赤くなると察して自然とスピードを抑えるからな。 制限速度で走れといっても速度計ってバラつきあるんだろ？ 全員がキッチリ守れば流れに乗るとか追い越すとかそういう話はなくなるし、
万が一の自己の際の被害も小さくなるのだが
みんな急ぎすぎだよ
遠藤保仁を見習え >>110
下り坂だから速度超過しましたっていいわけになるわけ無いやん 知らんがな
皆んな飛ばしすぎ
制限時速で走らせろや >>103
止まるまでに20メートルくらい走るけどね 高速道路の渋滞直前と直後区間の50kmのところに警察投入すれば入れ食いなのになぜかやらない
なら制限つけるな。しかも「速度回復願います」って50しか出せないだろ 実態に合わないってようは違反してるのを見逃せって言うワガママじゃん
犯罪者の分際で猛々しいな 知らねーよ
第二東名作ろうとしたら反対した野党と
何も考えずに、そいつらに投票した連中と
そいつらを無駄に持ち上げたメディアと
土地を先に購入してごねて値段を釣り上げたり
環境破壊があーだこーだ抜かしてマトモに建設させない
プロ市民に言えよ >>121
いるだろ
守ってない無法が普通と思ってる？ スピード出さなくてもいいように時間と心に余裕をもとうや
オレいいこと言った >>121
原付は警察のかっこうの餌食だから
守らないとすぐ捕まって普免や大型やら特殊まで
全部パーになるでｗ30キロ制限か限定解除がするしかないｗ 葉っぱで標識隠れてるのを放置したままネズミ取りとかやめて貰えませんかね？ >>126
どこへでも陸続きなら歩いて行けばええねん。
歩行者は制限速度なんてねーからな 北海道やったら信号も無いし
クルコンで制限速度に設定したらええだけやん
この記者，馬鹿なの？ 危険が少ないからもっと速度出させろって主張はわかるが
制限速度守ってる方が危険だから守らねえ！ってのはどうなのよ この記者は車って言う人殺しが出来る凶器をブン回してるって自覚が足りてないんだよな >>117
別に走ってもいいよ
ただ後ろが渋滞してるなら避けた方がいろんなトラブルも無くて済むよね
俺は正しいことしてるんだから周りが合わせるべきってのは正しいけど生きづらいよね んなことあるかスピード出せば出すほど自分と相手のダメージはデカくなるからな >>6
取り締まりの為って事はない
理想と現実問題 地元ではいくら見晴らし良かろうがバイパスだろうが50km/h制限だからな 国道43号の40km/h規制
排ガス問題で40km/hに決着したらしいけど余計排ガスでてる気がする
文句言ってたのは団塊
スピード守って走るとたいがい煽られる
バックミラー見ると大概団塊
あの世代はマジでクソ 実態に合わない規制は憲法違反ではないかという提訴でしょ
極論、制限速度5キロだったらどうか？
不当な自由権侵害の憲法違反じゃん
さて北海道ではどうでしょうと >>134
そりゃクラクションとかハイビーム
蛇行運転さえたら端に寄って譲るけど
それ以外は普通に走ってるよ 某県警でのネズミ取りのレーダーの角度の件はマジで大変だったらしいな
その期間の反則金罰金全部返却とかさぁ…
訴えた弁護士が今マトモな案件持ててるか、というか仕事出来てんのかも気になるところだが >>13
一旦停止の取り締まりとかは
切符切るだけじゃなく
立って啓蒙活動しろと思う
家の前でやられてやかましいし 30代前半までは制限速度に疑問持ってたが40超えたあたりから制限速度が心地良くなった 高速道路以外ではスピードは無用
キレて追い越して信号に引っかかる知恵遅れを何度見たことか 猿以下の知能だわ >>140
相手をイライラさせる前に避ければいいのに まあ最近の警察はマナーがある（場合が多い）
向こうが礼儀を通すならこちらも、（あなたのお仕事ですもんね。分かりました）って淡々と応じるけどさ
つまるところ無駄な公務を削減しろってこと
もっと重大な犯罪を抑止したらいい 高速道路を120km/hで走るより、
住宅街の玄関先を40km/hで走る方がよっぽど危険だと思うので、
ぜひそちらの方の取り締まりを強化して頂きたい。 同じ場所で何回も捕まえるという行為は、警察にも問題がある。そもそも何でその場所が多いのか？
狩り場ですと言えないなら、危険を放置している責任がある。 サインしないで正式な公判を淡々と求めればお終いだろ。
みんなが簡易裁判を拒否して正式な公判を求めればこの制度は破たんする。
碌に調べもせず前科が付いちゃうとか勝手に判断して警察の関連団体の資金源になってる奴が悪い。
警察は罪悪感なんて無いよｗ お前らがほぼ間違いなく非を認めて振り込むんだから。 >>145
こっちもイライラさせずに制限時速で走ってくれ ただでさえ早い車に乗ってんのにさらに焦って運転するやつの気が知れない バイパス乗ってると前方車が急に速度を落とす
なんだよあぶねーなーと追い越すと「はい左寄って下さい」
あのなあ……
ジモティには有名な狩り場だから速度を極端に落とすかもしれんけどな、こっちはしらねーんだ 高速やバイパスの制限速度はいい加減実態に合わせろよって思うな。 全員キッチリルールを守る事が全員の利益につながるのに、
頭がパーな奴にはそれが理解できない >>5
土木工学科出身の俺が語るが、道路設計速度は土地の収容（買収）が許す限り、地形の制約（山とか谷とか川）が
ない限り、直線が基本だから、北海道のような長距離一本道は制限速度１００キロでも安全です
日本は戦後ずっと自動車性悪説で道交法が出来ているし判例も積み上がっているからこうなっている
自動車が一部の富裕層しか持てない１９６０年代前半の発想のまま >>154
ネズミ捕り以外で速度違反で捕まる奴は
注意が足りないとしか言いようがない。
そういう人に散漫な運転されるの迷惑なんだよな。 >>157
んなわけないだろ
エアドライバー丸出し >>152
まぁ上手い人は見通しの良いところで勝手に抜いていくよ もともと制限速度50のところが40になったが、今50で走ってても
後ろ連なって来るわ。
制限速度守らないやつ多すぎ。
雨の日に事故るやつ多いからこうなったのに馬鹿かよ >>157
全員きっちりTPO守ればそもそも制限速度
なんていう概念要らないんだけど守れないから
制限速度ってあるんだぜ。 安全だけでなく騒音も加味してんだよ、スピードきちがいが >>160
はい、頭パー発見
低能のゴミクズ自白ご苦労さん >>159
ネズミ取り以外って覆面とか？
あの辺りに捕まるのはわりとガチ勢だと思うぞ スピード出すのが怖い奴とスピード出しても怖くない奴と別れるんだよ。
スピード出すのが怖い奴は制限速度守れと言う まあ警察官も勤務外ではスピード違反してるんですけどね >>165
自白もなにも……
君のおとーさんに聞いてみたらいい
「制限速度はきっちり守らないとおかしいよね」って >>157
自分だけ他人より多く利益を得たいと思う奴がいる限り守られんのよなあ 発展途上国並みの道路状況にしたいなら好き勝手違反すりゃいいけどね さっき常磐道を１２０ｋｍプラスアルファで帰ってきた
高速のオービスは、一体何キロで光るんだアレ？
俺は１４０ｋｍ辺りの速度では、さすがにオービスを通過する自信がない
しかし、常磐道は交通量もそこそこの割に、長い距離で３車線だし、平坦だし、まるでアウトバーン オートクルーズ付いて運転もえらく楽ちんになった
おそらく１５年後にはこうした馬鹿ばなしも消滅するだろう まぁ時代の流れだよ
昔は酒飲んで帰れたらしいけど今はそんな事すりゃ会社クビだし
そのうちドラレコの標準化でスピード違反の厳罰化は来るかもな 事故や違反が少ない道路は制限速度上げてくれるので、我慢して制限速度守ってください
不当に制限速度が低い所は何かしらの事故や違反が多いって事ですわ 警察は一般市民いじめるのが仕事だから
原付の方が酷いと思うけどねｗ >>30
笹目橋東京方面
橋過ぎて首都高入り口手前でネズミも日曜朝よくやってるぞ >>31
一時停止したら窓開けて
列車が来ないか音で確認するんだよ
あと、踏切横断中はギアチェンジするなよ >>158
制限速度の根拠となっている車の性能は1955年のトヨペットクラウン（初代）だからな
当時の国産車最高峰であるクラウンが平地ベタ踏みで100km/hに辛うじて届いたので制限速度は100km/hになった
60年以上前の車の加速や走行安定性やブレーキ性能を基本に制限速度は定められている
もう21世紀になって大分経つというのに60年以上前の車の性能に縛られてるのは明らかにおかしい
せめて20年程度前の国産最高性能の車（もちろんリミッターカットで）の最高速度をベースに制限速度を再設定すべき ｳｰﾑ
普段走ってる道路状況のちがいもあるんかな
俺の通勤コースのバイパスはネズミ取りポイント以外それこそ全員速度超過
もう全車と言いきっていい
追い越したことねーし >>166
バイパスなんでしょ。
高速やバイパスで覆面に捕まるなんて
よほど周りを見てない限りありえないよ。 何十年前もかわっていない日本はホントにおかしい
思考停止すぎんだろ ID:DSUMJxkd0
ルールが完璧と思っているアホ
ルールより現実のほうが先に進むんだよ
つまり現実にルールを合わせていくもの >>186
ん？俺個人はだいぶ覆面にも注意してるけどな
セダンで走行車線すっとろく走ってるやつは併走して二人前に乗ってないことを確認するまで追い越さん 違反金で標識変えるのに一躍買ってるんですねわかります >>189
つまり現状のルールですら事故起こしまくりなんだから、もっときつく縛れと。そういう事ですな 後ろの車がイラついてるのが面白いから法定速度ぴったりで走ってます >>86
別に無法地帯じゃねーよ、制限速度が低すぎるだけ >>190
じゃあこれなんなんだよw
> なんだよあぶねーなーと追い越すと「はい左寄って下さい」
ICの入り口で張ってにしてもそんなのに気づかないのは駄目だってｗ 免許取ったときに高速研修で
多少速度オーバーしても流れに乗らないと逆に危険だよ
と教えられたなあ >>188
ここ最近静かなエコカーが爆発的に増えて
スポーツカーやチューニングカーは減ってきてる
改造マフラーの車とか最近見ないよね
走ってる車が変わってきてるんだから交通事情も徐々に変わってきてるよ だまれよ、糞車カス。
人間のクズのくせに意見すんなよ。
人殺してもいいように保険に入って走るとかどんだけクズだよ。 >>12
街中は日本より遅いけど
みんなちゃんと守ってるんだよな 明らかにおかしい制限速度の道ってあるんだよ
てか、規制派は知らんのだろうけど、制限速度も状況に応じて引き上げられたりするんだよ
ここ５０制限できてるけど８０制限にすっか、とか >>198
ああ、それ拡声器の表現じゃなくて、旗
旗のジェスチャーで左寄ってーって言ってきたときのこと
あとで聞いたらそこの地元じゃ有名な狩り場だったらしい 実態に合ってないとか言うけど
制限速度を上げたらその実態速度も上がるんじゃないの 俺様は正しい、規制が間違ってるってか。
免許制なんだから、従えなければ免許返納して車乗るのやめたら。 >>22
コンピューター制御と文字認識カメラがあれば余裕やね
変な渋滞も無くなるし事故死亡者も激減しそう エアドライバーが書き込む意味がわからん
車所有者に嫉妬する狂った風潮が２ちゃんにはあるが…… その前に横断歩道の手前で減速しなさい
横断歩道を車両が横切るときは徐行する義務がある。
それさえ守れないのに制限速度をあげられるわけがない。 家族とか知り合い乗せてたら安全運転せなって思うじゃん
スピード派はやはり一人もんなの？ とりあえず、メーター読みの速度で走るの奴は馬鹿。GPS計測の速度を基準にしろ。 >>194
よく出てくる取り締まりで事故が減ると思っているバカ >>211
歩行者がいなければ減速する必要ないんだが >>206
別にアウトバーンで亜光速走行する車がいるわけでもないし（実は居るのかもしれないが目視は困難）
エンジン性能とかタイヤとか、物理的限界はおのずとあるから際限なく速度が上がることは考えにくい
落ち着くべきところに落ち着くんじゃないかと 田舎の道で左から左折してくる農家の軽トラがいた。
そのおぢいちゃん、右から接近するオレの方は目視せず、
左だけを見てオレの目の前に割り込んできた。
こっち見てないなーと減速していたから接触しなかったけど。
まあこの手の耄碌ジジイも含めての道交法だから、
制限速度を一律にするなら初心者や耄碌ジジイ基準になるのは仕方がない。
耄碌ジジイの免許証を剥奪し、下手くそからも免許証を剥奪し、
運転免許はシミュレータでのトレーニング1000時間を課したら
制限速度を少しは上げられるかもしれない。
いまの状況ではムリ。 実際に警察総動員で一定の地域を制限速度ピッタリで走らせてみればいいじゃん
平時と比べてどうなるか気になる みなが守れば今の制限速度でも問題無いかもだけど
流れにに乗る為に守らない車に合わせるからねー
なら早い車に合わせて制限速度設ければ良いかもだけど
それが正しいのかは自分にはわからん
遅い事で安全面に問題が有る訳でも無いし
早く無ければ危機的問題が有るわけでも無いし ガタガタ言うなら車乗るな
みんなお目こぼしされてるんだから運がなかっただけだ 制限速度って歩道の有無とか路側帯の広さとや分離帯の有無とかで決まってるんだよね？ >>206
上がらないよ
うちの方ではかなり昔に試験的に実験をしたが変わらなかった
ほとんどの人は走りやすい速度で走るだけで決して早く走りたいわけではない >>211
話それるが横断歩道制度もそう遠くないうちに変わるんじゃねーかな
信号付けなくてもダイレクトにカーナビに信号送って、「横断歩行者がいます。停止してください」とかナビ音声で知らせる
簡単にできるシステムだろう 235km/hで暴走した男は確信犯じゃないただのスピード狂
>制限速度設定に異議を唱えている今暁美弁護士は、道東の美幌町の国道243号で’95年、37km／h超過（制限速度は60km／h）で取り締まりにあったが、略式裁判ではなく正式裁判を選んだ。
>そのとき今弁護士が一貫して主張したのが「その速度で走って何が悪いのか」ということだ。現場の国道243号は周囲が畑ばかりで、見晴らしのいい一直線の道路。人もクルマもなく、快晴だった。
「その速度で走って何が悪いのか」
↑こういう今暁美弁護士みたいな輩を確信犯っていうんだろ >>211
人が居ないときは徐行しなくてもいいです >>62
時間じゃないんだよ
制限だとダルいんだよ 数年前に常磐道は制限速度が引き上げられた
全国でも制限速度の引き上げは折に触れある
つまりルールが間違ってたのでルールを是正することだって普通にあるんだよ 車によって個体差はあるけど、うちのはメーター読み67km/hで走って、やっと60km/hだは。 いつも言葉は正しく使おう
ら抜きをやめようって言ったら言葉は時代で変化するからいいんだってぼろくそ言われるんだが
ここでは法を変えようとする勢力が弱いのでそれが気に入らない
それとこれとは話が違うのは分かるが納得いかない スピード違反も分かるが、車線変更や右左折でウインカー出さない奴が多過ぎだぞ。取り締まり強化しろや >>223
機器個々の状態故障まで保証出来ないから無理だな >>224
スピード違反となる速度の話ししてるんだからその言い方はおかしい >>31
一時停止は必要かもしれんが踏切自体無くして欲しいわ地下か上に上げるかしてほしい 国道とか流れている時は実際は80キロぐらいで流れているだろ
速度制限なんて決めつけんな 左車線は50キロ
右車線は80キロとかにしろ！ぼけ！ >>236
なるほど、それもそうか
でもカーナビ通信で伝えられりゃ楽だなと思うことは結構ある
サンキューの合図とか、一瞬ハイビームにしたり軽くクラクション鳴らしたりするのめんどくせ
歩行者に「はよ渡りぃや」という合図もめんどくせ
なんかこう、もっとスマートにいきたい >>217
制限速度がよりまともである海外にも初心者や耄碌ジジイはいるはずなんだけど
それでも一般道100km/h、高速道路130～km/hが成り立ってるわけなんで
日本でだけ無理ってのもどうかなぁ、と思うんですよ
むしろ低すぎる制限速度こそがドライバーから適度な緊張感を失わせているのか
それとも日本人が身体能力的にダメって話になるのか
やっぱり民度の問題に帰結するのか…… >>234
ら抜き言葉に殺されることはないが、速度違反の車に轢き殺されることはありえる
慎重になるのは当たり前だろ 軽自動車は50キロ制限、普通乗用車は70キロ制限とかにしろ
軽のくせに右車線走ってておっそいんじゃ！ >>227
人が居なくても、
駐停車車輌等の障害物により歩行者がいないことを確認できない場合には、
一時停止し、徐行して通過しなければならないよ。
道路交通法の中に無視して良い条文は無いわけで、
100点以外は全員不合格にすべき。
バカにもチョンにも簡単に免許を配りすぎ。
合格率30％で十分。
バカに免許を与えてはならない。 ぶっちゃけ制限速度守ったら渋滞だのしてトラックの物流が詰まるよね
運ちゃんにしわ寄せ 東入間署の警官に「流れに乗れ」と言われた
でもそれって制限速度越えて違反じゃ…と言ったら
「流れを乱すと周りに迷惑がかかる」と力説された
譲る気配は皆無だったなw 名阪国道なんて100キロ走行の高速道路状態
実態にそぐわない 狭い生活道路アホみたいな速度で走る車とかけっこう見かけるから車カスの話なんて聞き流してりゃいいんだよ >>10
え、岡山ではサイン会やってないの？
50㎞制限のとこが60㎞になったとか？ 速度見直しは分かるが現行法の違反の言い訳に法定速度が低すぎるとか言うなや >>253
自分で書いてんじゃんｗ
＞歩行者がいないことを確認できない場合
確認できたらいいんだろうが バイパスは70キロ制限にしてよ
見通し良くて道路もいいのに、なんで60キロ制限なんだよ、アホか >>256
私があなたの間違いを指摘したことで
あなたは気分を害したのですね。
運転の適性がないです。
ごきげんよう。 こういう文句言ってるやつの中には30キロ制限の生活道路で40超えの速度だしてるやついるだろ
生活道路で40もだしてたら、人が飛び出してきたら止まれない。 >>243
兵庫みたいにしつこく取り締まればいいよ
先日仕事で宝塚に行ったんだけど横断歩道で歩行者が居ればみんな率先して止まってた そのくせ警官はレイプしてもお咎めなし
被害者は狸寝入り >>266
スピードが上がれば上がるほどダメージは大きくなるから >>8
ほんとそれ
つか危険が無い道路とか言ってる筆者がアホ
そんなもんいちいち制限設ける側が細かく判断して回れるわけないだろと
つか車なんてちょっと間違えばとんでもない殺傷力を発揮してしまう乗り物だってこと忘れてんのかね
その運用に対しての制限としてはまだ甘すぎるくらいだわ
あと抜き打ち取り締まりの何が悪いのかと
不公平とか要するに密着24時で「何で他の車じゃなくあたしだけ捕まえるの？ずるい」ってガキみたいなこと言ってる違反者と一緒
取り締まり再開して一番目の前の違反者捕まえるに決まってんだろ
タイミングだよ
不公平とかじゃねーよ
筆者はもう車運転すんな
俺は底辺運ちゃんだが、こういうニワカが事故起こすせいで今日も首都高渋滞だったわ 家の前は生活道路だが40km/h
近くの歩道のある幹線道路は40km/h
生活道路は元々古い道だからジグザグで玄関が道路に面してる家が多く、駅も近くにあるから歩行者も多い
20km/hでもいいぐらいなのに何故40km/hなのか そういや昨日事故があった
目の前で二台どーんと衝突、どちらもフロント大破
１台は普通に歩いて出てきたが、もう１台はあんちゃんが運転席に乗ったままグッタリしとる
仕方ねーから119番した
あんちゃんは意識クリア、胸部と右前腕に痛みの訴えだが、まあ大丈夫そうだ
とりま二台ともエンジンキルして三角表示板おいて、念のためあんちゃん引き出して安全地帯に安置
しょうがねーから警察来るまで誘導整理かける
ん？
俺に罰金払え？
じゃあ俺の仕事ストップして警察と救急代わりの仕事したカネ払え >>268
だから何？
そこの30キロ制限が実態にあっていればそれでいいんだが
規則を守るのとそれが実態にあっているかを分けて考えられないやつが多いよね
そういう人こそ危険だと思うわ >>267
人のいない交差点では徐行する必要はない
これのどこが間違ってるの？ >>273
俺の家の近くもそれだわ
納得いかないからそこはゆっくり走ってるが、40キロとか出したらまじで危ない >>3
じゃないと会社に間に合わわないんだよ。
もちろん制限速度20キロの通学路であっても気持ちは同じだよ。 >>273
家の前に大きい文字で死亡事故発生(するかもしれない)現場！！て看板を建てれば
少しはマシになるかね >>175
赤切符になる30km/hオーバーから
実際は設置された道路の制限速度＋30km/h＋メーター誤差幅10km/hだそうだ 確か直前から子供が飛び出して来たとしても前方不注意になるわけよ
物理的な限界を越えてても警察が正しいことになっちゃうのこの国は アホがブレーキランプ付けながらトロトロ走っとるから渋滞すんねんやろ
流れ悪して自己誘発してるのは寧ろコイツラ >>268
自宅近くのスクールゾーンとかを30キロで慎重に走ってると、
安モンの軽とかかベターっと真後ろに張り付いてくるんだよね。
軽とか大体アホしか居ないから軽自体禁止すればいいよ。
300万以下のクルマは禁止。
中古車禁止。
これでアホはだいぶ減る。 実際は40キロ制限の場所で
15キロ前後超過を捕獲するのが楽 一時停止とかも抜き打ちで張り込みやっててちゃんと止まる奴増えたけど、まじであれちゃんと止まらない奴危ないからなあ
前も歩道手前の止まるで止まらずに、幹線道路ギリギリまで一気に頭出した奴がチャリと接触してたわ >>285
あからさまな妨害以外は速度順守してんならトロトロもクソもないだろ >>285
アホが車間距離つめて走るのも渋滞の原因になるんだぞ
いらちが無駄につめるあれだ 自分は間違ってない。法律が悪い。
ってパヨク的思考だろ >>288
俺がきのう絡まった事故も片方が一時停止違反だったわ
ドラレコ確認したら見事に一時停止違反
つうか一切スピード緩めてねーし
あれはシャレで一時停止させてるもんじゃねーからな 捕まえたい為に制限速度があるんじゃなく命と安全を守るためにあるんだよ
そりゃ人間だからその日の気分もあるしなんとなくや焦ってるのもあるし自分も偉そうな事言える運転なんてした記憶もたいして無いからなんか恥ずかしい 北海道では罰金刑にならない25キロオーバーくらいで走るのが安全運転
何１０キロも信号もない、永遠に続く一直線で85キロとか安全すぎ >>275
日本語読めるなら道路交通法を勉強しましょう。
あるいは最寄りの派出所で免許証を返上しましょう。 >>289
運転してたらわかるだろうけど、何もないとこでパカパカブレーキ踏むやつって結構いるぞ
高速道路なんかはそれが渋滞の原因になるわけやし 実態に合わない制限速度ってなんだよ
勝手に飛ばしているだけだろ >>255
交通教本には必ず周りの流れにのるように書いてある
制限速度50㎞のとこは大体60～65㎞で走っても構わん
それくらいまでは切符きらないぞ
というのを「周りの流れにのれ」という言い回しにしてる
＋10キロ程度で切符切らないとは書けないし言えないので、そういう言い方になる >>286
軽自動車乗ってる貧民は常にめちゃくちゃ焦ってるからね
ご主人様に怒られるのが怖い奴隷階級なんだろうね
客の言いなりで無茶苦茶しやがるタクシー運ちゃんとかもそれ なんか、あれだな
深夜２時、５００メートル先を見渡しても人っ子ひとりいない路上で赤信号
待つ？待たない？
意見のちがいはたぶんこんな話だ >>289
渋滞と車間詰める云々は関係ねぇよ
偉そうに高説垂れとるがテメェは一度も制限速度超えた事ねぇのか？ 守るもん守ってから出るとこに出ろよ
そうすりゃ聞く耳も持つわ >>300
いや、50km/h制限の道が50km/hで流れているのに、30km/hとかで走るなよって事だろ ブレーキアホな運転は
低能ババアでだいたい周りに意識行ってない池沼って
叩きたいだけだろ
おまえらも池沼だな パトカーの交通違反（法定駐車禁止違反）を指摘したが、結果的にもみ消された。
こんなんだから信頼されないんだよ。 >>305
+20㎞/h以内なら-20とかで走ってない限り文句言うなや >>299
それは難しい話だな
以前50キロ制限だった道が今60キロなんだけど信号や道路幅や見通しが変わったわけじゃない
実態に合わなかったから制限変えたんだろうね
確かに実態に合わないってのはあるんだよ
でも合ってないと勝手に判断して速度超過するのは違反
速度は守りつつ警察や国交省に実態合ってないのではってアクション起こすべきだね 車の性能も上がって乗り心地も良くなって軽ですら60キロでも遅く感じるくらいだからな
とは言え速度が上がれば事故の被害も大きくなるし無闇に制限を上げればいいというものでもなかろう
法定速度で走るくらいがちょうど良いという心の余裕が無い人が多いのが問題 >>314
あからさまに周りの流れに乗れずに交通の流れ悪しとるアホをまず取り締まれって言っとるんや
制限速度オーバーより確実に危ない言うとんねん 今の制限速度+20kmでいいよ
その代わりそれは遵守させる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
