【異常な鼻の長さ】東海道新幹線の新型車両「N700S」お披露目へ
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2020年度に導入が予定されている新幹線の新型モデル「N700S」の試験車両が完成し、10日JR東海が報道陣に公開しました。
11年ぶりにフルモデルチェンジした新幹線「N700S」。車体の顔ともいえるヘッドライトには初めてLEDを採用し、省エネルギーや光量の増加などを実現しました。
車内には、今までグリーン車など一部の座席にしかなかった電源コンセントを全座席に設置。リクライニングシートは、背もたれとシートが連動して動くようになり、体への負担を抑えるつくりにりました。
JR東海は、今月20日から東京・新大阪間で試験走行を始め、2020年度の運用開始を目指します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00002712-tokaiv-bus_all
異常に鼻が長い700S
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180310-00002712-tokaiv-000-1-view.jpg >>171
マトモなのはE2、E3、E7=W7だけじゃんか。 >>11
0系にあやかって、01系とかにすればかっこよくない? 小学生以来だった新幹線に乗ったの、東京から三島までじゃ弁当も食えなかったわ。
家に帰ってから温めて食ったけど、しかしトンネル多すぎ >>176
東海道はまだマシ。山陽は山とトンネルだらけで車窓が悪い。 >>158
自分の乗ったのは2時間12分遅れ
正直疲れた…… >>165
500系がある以上、他のどんなモデルであれデザインの優劣を論じるのは虚しい。 あえて、昔のまん丸お目々で丸鼻のを走らせよう。
ノンビリ旅行しよう。 あと無料のお茶を復活させよう。
飯も食えるようにして。l カッコと性能はトレードオフだからな
エスティマだって初代前期が一番カッコいいけど
衝突安全とハイブリッド化が出来ず廃止になっちまった へっへっへ、鼻がでかいやつはチンコもデカイって言うじゃねーか。どうだいねえさん試してみるかい 500系に比べて25%
n700系に比べて7%も省エネになるとか そのうち一両丸ごと鼻、運転席や座席は2両目以降なんてのが出てきても驚かないな 500系が出たときはみんなかっこいいって言ってたね 鼻が長すぎると出っ張りすぎてシンカリオンにしづらそうだな こだま号は駅停車の都度、待ち合わせのため長時間停車するから
昔の鈍行列車の雰囲気があるんだよね
ホームに降りてもいいけれど、発車時間に注意してね 社蓄にはカッコ良さなんか関係無いそうだ 社蓄だからw >>210
先頭車後部に段差あるから
そこまでノーズととらえられないこともない
明確に変化してるのは運転席よりの乗降扉までだが >>81
鉄道車両の前照灯と尾灯は標識灯と呼ばれ前後の区別を付けるのと車両の接近を
周囲に伝えるためのもの。 >>170
故障したとき別の新幹線つないで牽引するんだよ。 >>170
つか、ミニ新幹線ならよく見る光景じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています