全日空機、エンジン停止 羽田に緊急着陸
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
19日午前11時すぎ、羽田空港を離陸直後の全日空469便ボーイング777が、右エンジンのオイル量低下を示す計器表示が出たため緊急事態を宣言した。
右エンジンを止めて引き返し、午前11時45分ごろ、羽田に緊急着陸した。
国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなく、乗客乗員524人にけが人の情報はない。
全日空によると、定刻から約10分遅れた午前10時45分ごろ出発した。不具合の詳しい原因を調べている。
全日空機、羽田に緊急着陸 エンジン不具合の疑い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27077500Z10C18A2000000/ >>197
機内で救命胴衣を膨らませるのは死亡フラグ！と呟きながら鑑賞するのがマナー >>190
つい先日ピトー管の異常が原因の事故がロシアであったな 尾長・・・「エンジンが停止して緊急着陸するような飛行機は沖縄で飛行するな」 二発エンジンで500人以上だからな今はなんか怖いわ >>158
マジでわかってないんだな〜。発着枠増えてるのも知らないんだね。
747引退させたのも、燃費だけじゃなくそういうところもあるんだけど。 ついにANAがダッチロールで機影がレーダーから消える日がくるのか？ そろそろB777はバスタブ曲線でトラブルが頻発する段階 >>66
今は航空機関士いないからむしろ客が一人多いかも。 最近多いよなエンジン停止して羽田に緊急着陸するやつ >>220
747を全廃できたのは777-300が有ったからなのに
人を煽って自分が解ってないのか笑えるw フクシマから来た放射能 ｢俺のせいで部品の酸化劣化が捗るお｣ やっぱ国産機じゃないとダメなんだよ
三菱と本田で今度はジャンボ機作ってくれよ >>227
777減らしていくのに？
だめだこりゃｗ 俺も飛行機の油圧トラブルで離陸後戻って乗ったまま待機というのがあったわ
最悪なのがその場で修理して同じ飛行機で出発したこと
せめて別の飛行機にして欲しかった 777-200は全廃。残るのは-300ERくらいだよ。
まだなななななな言うのかな？ >>234
300の更新出来ねぇの認めてんじゃんwww >>235
だから前に787に更新って言ってんじゃんｗ
主力は787になるんだよ。
なのに787の訳ねーって噛み付いてんでしょ。
777-300、もう一桁しか残ってないよ？ 777-300って元々少ないから、国内じゃ元々主力扱いじゃないね。747の代替というならもっと導入しているだろう。
777-200を増やして機材を小型にしていたのを、今は更に進めていくって段階なのでは？ >>239
出先でマンコが痒いとエマージェンシーだからな >>193
ついでに言うとそいつが
「飛行機は確率的に落ちるのは避けられないのでそれをカバーするのは保険なんだよね
結局カネなんだけど残された人はある意味ラッキーだよね」
とか普通に話してたけどそれお前が言うことじゃないだろと思いました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
