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なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？　元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0805名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/01/07(日) 10:55:30.88ID:WFerFUJN0
つーか足でやる必要あるか？ハンドルに自転車みたいなレバー付けて引っ張ればええやん
0806名無しさん＠涙目です。(catv?) [BG]
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2018/01/07(日) 10:57:19.43ID:4XtrY/UV0
AT車で急坂停止、発進の時に左足ブレーキしてるわ
0807名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [EU]
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2018/01/07(日) 10:57:39.23ID:oll6wPqt0
混乱するとおもう
ジジババのコンビニ突入が増える
0808名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/01/07(日) 10:57:55.14ID:0C/eeRTd0
MTに乗っているから左足ブレーキはないな
急ブレーキになるぜ
0810名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 10:58:22.15ID:XcoQyTHg0
自分はこれまで通り、右足で踏むよ
0811名無しさん＠涙目です。(京都府) [US]
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2018/01/07(日) 10:59:07.90ID:OXo4fnBX0
カートみたいなペダル配置にしたらいい
0812名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/01/07(日) 10:59:43.34ID:0C/eeRTd0
自動運転を目材しているんだからもう自動ブレーキの技術くらい確立してるんじゃないの？
じゃなきゃ自動運転なんて遠い未来だぜ
0813名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [JP]
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2018/01/07(日) 11:02:29.91ID:ccEsSrVZ0
左足はクラッチ用だからな
AT乗ってる奴は左足ブレーキでいいんじゃね
0814名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DK]
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2018/01/07(日) 11:07:32.28ID:qA4Js9fR0
>>803
レイアウト的にフットレストから左足ブレーキは遠い。
ただ機敏に走りたい時はフットレスト使わないから左足ブレーキの方が細かい操作できていいぞ。
年寄りの安全性という場合にはわからんが。
そもそも車庫入れでアクセル使わないように徹底した方がいいと思う。
0817名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/01/07(日) 11:20:38.77ID:Dylm/FEn0
右足だろうと左脚だろうと踏み間違える奴は踏み間違える。
左脚にすれば事故が減ると安易に考える方が思考停止だろ。
つかプリウスのギア、あれ年寄りは間違えるだろ
配置もアレだがBって表記をブレーキと間違えるらしい
0818名無しさん＠涙目です。(dion軍) [MY]
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2018/01/07(日) 11:22:16.58ID:XYbnL0qS0
アクセルを”踏む”構造にしてるのが悪い
それこそ思考停止
0820名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/01/07(日) 11:23:20.62ID:+bHbDGPZ0
4点や6点で腰を常にホールドしてればいいけど3点じゃあな
0824名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/01/07(日) 11:25:45.95ID:WFerFUJN0
戦車みたいに前後に動かすレバーでいいじゃん
0826名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/01/07(日) 11:26:32.75ID:+bHbDGPZ0
>>32
今の車は電スロだから、同時に踏むとアクセルがカットされるようになってる
だから速く走るための左足ブレーキ厨は死亡
0827名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/01/07(日) 11:27:57.46ID:Dylm/FEn0
ノートみたいにアクセル離したらブレーキで良いだろ
0829名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 11:31:24.89ID:V4riiRCl0
左足って踏み込んでいって加減調整する時に踏ん張る足が無くなるから減速はいいけど丁寧な停止に向いてなくて　
自分にも周囲にも危ないからやめた
0831名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [FR]
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2018/01/07(日) 11:33:19.90ID:yyOYYget0
左足ブレーキやるならペダル配置を変えてもらわないと
現状で左足ブレーキやろうとすると、体が固定できず不安定になる
0832名無しさん＠涙目です。(秋田県) [JP]
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2018/01/07(日) 11:36:47.25ID:8iWUAJox0
左足ブレーキはふんばって体を固定できないから嫌い
4点以上のシートベルトとバケットシートならしっかり固定出来て左足ブレーキでもグラつかないだろうね
0837名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US]
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2018/01/07(日) 11:43:45.94ID:l9A8o2VY0
>>833
あのブレーキはオマケ。
左足で全力で止めながらリフト上下させて、遠近を右足で真ん中のブレーキで調整。

多分間違ってるけどこれで通してる。
0838名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2018/01/07(日) 11:43:52.17ID:LQJwGECK0
よくあるのが、信号がある坂で止まってるオートマが発進でバックして、
慌ててアクセル煽って前のクルマにぶつかりそうになったり、
このような場合、アクセルブレーキを右足操作のみでやってるからだと思う。

なぜ左足をブレーキに添える智恵がないのか不思議なのだが、
このような人に今更左足ブレーキとか教えるのも危険な気がする。
0839名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [SE]
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2018/01/07(日) 11:43:52.22ID:l0taYSQx0
もうハンドルにでもつけとけよ
0843名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ES]
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2018/01/07(日) 11:49:09.52ID:aV6Sy0XY0
時速100kmだったら一秒間に30m近く進む。
アクセルからブレーキに踏み替える間に何ｍ進むか。
左足ブレーキならその距離を無くせるのだ。
0845名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/01/07(日) 11:55:06.94ID:Dylm/FEn0
自動ブレーキは条件揃わないと作動しないゾ
0846名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ES]
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2018/01/07(日) 11:55:12.98ID:aV6Sy0XY0
クルマ運転の世界最高レベルにあるF1レーサーたちのどれだけが、合理性を追求した結果、どちらの足でブレーキを踏んでいるのか教えてくれ。
0847名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]
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2018/01/07(日) 11:58:07.83ID:evizAzLB0
左足ブレーキで､モモモッ…て感じに燃料カットされてしまう電子スロットルが嫌だー。
0849名無しさん＠涙目です。(東日本) [JP]
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2018/01/07(日) 11:58:53.91ID:wx0jlsdt0
>>846
市販車とレースカーは何もかも違う
ペダルレイアウトもシートポジションもスロットル制御も
0851名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DK]
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2018/01/07(日) 12:00:52.86ID:qA4Js9fR0
最初練習でやってた両方ブレーキに妙な安心感がある。
強く踏み込めつつ微妙なコントロール可能的な。
使う場面が想定できないけどwww
0852名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/01/07(日) 12:01:06.99ID:1qCipdHB0
おっさんになってからカート始めた時左足ブレーキはすぐ慣れたけど普段乗る時の左足ブレーキは慣れないわ
0854名無しさん＠涙目です。(東日本) [CN]
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2018/01/07(日) 12:08:52.66ID:zxuyD/puO
>>843
ブレーキペダルに左足をのっけたままだと疲れるんたよ
0855名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2018/01/07(日) 12:08:53.49ID:jbEyy6yw0
ブレーキ踏んだら慣性で体が前に出るやん
それを主に支えてるのが左足だから、それをブレーキに使ったら

左足ブレーキ→減速→体が前に出る→左足がさらにブレーキを踏んでしまう→意図しない減速→体が前につんのめる

もと峠マスターの俺としては、左足ブレーキのメリットは体をしっかり固定できるバケット＋4点ハーネスでこそ活かせるものだと判断している
0857名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/01/07(日) 12:09:40.77ID:o5f6am0H0
基本足はブレーキの上じゃね？
アクセルは発進時と加速時に少し踏むだけかと。

無茶な運転しない限り、左足ブレーキを使いたくなるような状況って無くね？
0858名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/01/07(日) 12:10:29.70ID:rDRw1uZQ0
車の説明書でも右足ブレーキって書いてるぞ
0859名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 12:12:16.59ID:w02vuYGB0
フットレストのやや右くらいにブレーキペダルがなければ左足ブレーキは非現実的。
体勢が不自然過ぎて街乗りですら疲れるわ。
0860名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ES]
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2018/01/07(日) 12:12:27.84ID:aV6Sy0XY0
>>849
足元が狭すぎてレイアウトも糞もないだろう。
バリチェロが最後の右足ブレーキじゃないか？

シートポジションとか何が関係あるの？
0861名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2018/01/07(日) 12:13:31.36ID:qJGB5KCq0
>>854
もともとの左足ブレーキは
左ハンドルの車でタイヤハウスに
足乗っけといて、そこからブレーキに
おろすんだよ。

日本車にそういう状況は無いから
本気だと大型フットレストを自分で
作らなくちゃいけない。
0862名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/01/07(日) 12:16:04.74ID:1ztGR76i0
アクセルとブレーキ、つまり右と左を間違える奴はそれが右足と左足になっても間違えるだろ
何で足を変えるだけで間違わないと思うの？バカなの？
0863名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/07(日) 12:18:41.59ID:8+btHiIU0
クラッチ感覚でブレーキ踏んだら急ブレーキなるわ。
そんなの使い分けられるのレーサーくらいだろ。
0864名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/01/07(日) 12:19:43.06ID:SfrCGqyP0
今のジジババに左足でブレーキ踏め、と言っても無理だろうが
齢とって踏み違え事故起こしたくなきゃ能力あるうちに左足ブレーキ
習得しておくことをすすめる
0865名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/01/07(日) 12:19:59.49ID:ZXBj1Efr0
これだから朝鮮人は…
0867名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 12:29:47.30ID:RG1PF5ik0
>>864
アホな低学歴低能は黙ってなさい
0868名無しさん＠涙目です。(北海道) [KR]
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2018/01/07(日) 12:31:27.86ID:UOO9O8kI0
海外ではどうなんだろう？
まだまだMTが多いから右足ブレーキなんかな
0872名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/01/07(日) 12:50:27.14ID:LZybB2RS0
したらしたらで、両方踏むとか、左右間違えたとか
力が入らないとか問題が起こるんでしょ

ゲーセンのレースゲームは足移動する時間がもったいないから左足ブレーキしてるけど
普段は0.1秒でも多くアクセル踏むなんて必要ないからな
0873名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/01/07(日) 12:50:37.82ID:QkCjJQIO0
単にMTの名残では
0876名無しさん＠涙目です。(東日本) [JP]
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2018/01/07(日) 12:58:18.95ID:wx0jlsdt0
>>875
現代の車はヒルクライム機能付いてて下がらないようになってるからの
0877名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/01/07(日) 13:04:32.52ID:hZS2jdCM0
多台数載せるキャリアカーに積み込む時は必須のテクニック

一般に必要とは思わん
0878名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [RU]
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2018/01/07(日) 13:05:50.78ID:y1Zy8wUx0
>>838
左足ブレーキ踏みながら右足アクセル踏むと車種によってアクセルキャンセル又はニュートラルになる

坂道発進の基本はサイドブレーキだよ
0879名無しさん＠涙目です。(静岡県) [AR]
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2018/01/07(日) 13:06:21.31ID:KxjO2GIf0
左足ブレーキは急ブレーキ向け
左足で右足レベルの加減は難しいだろう
0880名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 13:07:30.35ID:voAWaLgR0
左足だと踏みにくいだろ！
0881名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR]
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2018/01/07(日) 13:09:59.08ID:Jw3V+s+H0
ここまで右足ブレーキが普及してしまったので最早合理的かどうかなんてのは関係ない。
混乱や事故を起こさずスムーズに上手く切り替える方法があるかどうかの問題だろ。
0886名無しさん＠涙目です。(富山県) [JP]
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2018/01/07(日) 13:17:09.86ID:r5oK8NYg0
アメリカでは左足ブレーキが普通だし、それでこそ緊急時に両足でブレーキを踏むことができるんだよね
0887名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/01/07(日) 13:17:14.19ID:hG6VCuLO0
フットレスト強く踏んだら止まればよくね
0892名無しさん＠涙目です。(青森県) [CN]
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2018/01/07(日) 13:25:26.24ID:+M9OvGhS0
>>83
例えば前向きに傾斜がある場所の車庫入れする時の微調整に便利だし、左足で即踏める状況だから踏み変えタイムロスがある右足より絶対反応早いんだが？
0893名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]
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2018/01/07(日) 13:27:44.60ID:SKf1FH3o0
>>1
では何で右足側にブレーキ有るん？
0894名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/01/07(日) 13:28:26.34ID:ii3HNr4n0
>>855
こんな事に気付けない特殊若しくは高齢で運転不適格な奴らだけが間違えて事故ってるだけ
0898名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 13:46:30.53ID:w02vuYGB0
>>883
左足ブレーキ時の極めて不自然な姿勢って疲れないか？サーキットでタイムアタックでもしていれば別だけど、普段使いで左足ブレーキなんて不快でやる気しないわ。
メーカーも右足ブレーキを前提に設計しているから、右利き用のハサミを左手使うような、どうしようもない違和感で疲労が倍加する。
0901ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県) [FI]
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2018/01/07(日) 13:54:07.47ID:9sCvhSd30
|ﾟДﾟ)ノ　左足ﾌﾞﾚｰｷは最初から普通に出来る人もいれば、どうやっても慣れない人もいる

|ﾟДﾟ)ノ　って言われてるけど、個人的にはﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ悪いと出来ないんじゃないかと思ってる
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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