なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか? 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では?」
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両足を伸ばして座る足に体重のかからない
レーシングカートは左足でブレーキ可能だ
フルハーネスなので安定もしている
乗用車で左足ブレーキは死ぬか殺すことになるので止めろ >>952
免許とれ
緊急ブレーキ時にケツが前に滑らないよう
左足でフットレストを踏め クラッチどうすんのとかいってるやつは頭おかしいんか?
mtは踏み間違いもクソもないだろクラッチあるんだから。何が疑問なんだ?
atの話してんだろキチガイは静かにしろや >>954
左足はフットレストじゃなくてペダルにあるんだよ? 免許とってからこのかた
MT車しか買った事無いから
たまにAT乗ったら
ブレーキペダル渾身の力で踏んで
後ろの車慌てさせるわ。 >>931
MT乗ってた頃友達のAT車運転して一回だけやったな
完全に無意識にクラッチ踏もうとしてブレーキ踏み込んだ 左足は利き脚じゃないので、カックンってなるわ
同乗者から非難囂々だわ 相手に思考停止のレッテルを貼り、原因が相手にあると結論づけて後は何もしない >>892
間違えましたw
左足が圧倒的に優れています ブレーキペダルは構造上足を上げないと奥まで踏めない
基本姿勢から動かさずに踏める範囲では緊急停止に必要な制動力が出せない あぶねーからやめとけ
つっても理解できねえんだよな朝鮮人は 俺はイキナリでも左足で繊細なブレーキが出来るぜアピールしたいヤツが居て
まったく噛み合わないな 左足ブレーキが合理的で使いやすくて安全なら左足を使う流れになってたはず
それなのに右足ブレーキが主流なのは一般的なドライバーの大多数が使いやすいからと言う事だろ
使いたい奴は勝手に使ってろよ
この押し付けがましい思考が新興宗教そのもので本当に気持ち悪い そりゃまあ、
朝鮮人にしてみれば日本人が事故って死んでくれた方が嬉しいのかもしれんけどさ
なんぼ強弁したってこんなんに騙される日本人なんてそうそう居ねえよ そもそも発進するときにアクセル踏むのが間違い
ATならアクセル踏まなくてもブレーキ解除すれば動くだろ >>943
そんな事ない
右足クラッチだって使える(ウソ) そもそもATでもMTでも基本的に左足はフットレスト置いとかないと踏ん張り効かないんじゃ? >>970
逆や
今までが右足だから右足ブレーキなだけ
右足教みたいなもん >>14
昔、右手骨折したときに左箸も使えるようになって以来、
日によって変えてるけど。字も書けるし >>878
今はパーキングブレーキは足踏みブレーキだから、
坂道発進に使うぐらいなら左足ブレーキの方が使いやすい。 普通免取って25年
大二もあり12mバスやトラックを振り回せれるが、この25年間徹頭徹尾左足ブレーキで、踏み間違いをしたことは一度もねえし、緊急回避ブレーキも何度でもできた
MTどうすんだ?馬鹿がいるが、そもそもレーシングドライブテクニックであり、素人が左足ブレーキを使う必要性はゼロだから関係がない
右足ブレーキ原理主義者共は己を信じてどうぞ続ければいい
ただジジイババアになったらなおさらだが、今後踏み間違い事故をやらかすリスクは左足ブレーキの100倍はあるといつも肝に銘じておけ 右足ばかり使ってると足がおかしくならないか?左足はピンピン元気なのに右足はグッタリ
だから信号で長く止まってるときは左足で踏んでみては?と提案する、右足が休まるよ >>919
故障なんじゃ?そこ確かめた?軽の運転手に まあAT限定のヤツは左ブレーキでもいいけど、マニュアル免許とったヤツがやったらダメだろ 左足ブレーキとかどうでもいいから、サイドブレーキはレバーのみに戻せ
フットブレーキとか誰得なんだよ >>990
あんまり使わない。Pでとりあえず事足りる。 ゲームをやるとか楽器を演奏するとかを日常的にやらない年寄りは危ないと思う。 >>987
ラリーじやなくてターボ車
ブレーキ中のターボ回転落とさないために
右でアクセル踏みっぱなしにするための左足ブレーキだ ブレーキペダルとクラッチペダルは
踏む時以外は足を乗せないのが鉄則だ
知らないウチに軽く踏んでて
摩擦で異常加熱起こして
いざという時にブレーキ効かなくて死ぬ 乗りやすいとかどうとかではなく
危険だから左足をブレーキ乗せて乗るのは止めろ
お前が死ぬだけねら構わんが
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