なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？ 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」

[0001 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IE] 2018/01/07(日) 00:38:42.94 ID:clinFVXF0●]

そーす
東京新聞

http://www.tokyo-np.co.jp/

[0504 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 04:41:36.41 ID:JnAMK56g0]

>>492
メーカーも人間の認知とか動作から見て明らかにおかしなことを結構やらかすもんだよね。

[0505 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [FR] 2018/01/07(日) 04:43:12.98 ID:zaSiwARy0]

片足しかない人が困る

[0506 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [HK] 2018/01/07(日) 04:44:09.32 ID:SUjHDmKI0]

免許取るときから左足ブレーキやってれば出来るかも知れないが、今更変えるのは難しいだろうな
要は馴れだろ、馴れ

[0507 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 04:46:06.71 ID:TOYiqm+/0]

>>505
免許取りないから無問題

[0508 名無しさん＠涙目です。(catv?) [AT] 2018/01/07(日) 04:47:39.32 ID:0EixpvIv0]

>>503
みたいに現行車のままじゃ無理
オプションで左足ブレーキ仕様にするしかないな
今の仕様だとカーブとかで踏ん張れない
ちゃんとした位置にあれば左足をブレーキにかけててもかかとで踏ん張れるよ

[0509 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 04:48:27.72 ID:TOYiqm+/0]

運転免許、MTとATを完全分離したらいいのに

[0510 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 04:49:50.29 ID:8CJh5dSB0]

いまの一般的なペダルの構造ってか位置でやるのは無理あるだろw
>>502じゃないけど、右足でアクセル、左足でブレーキってしっかり区別して踏める構造のとか出てからいえよって思った

[0511 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 04:51:17.09 ID:TOYiqm+/0]

踏み変える時間が勿体無いと考える人は居なかったのか？
レースではやってるらしいが
メーカーは事故ったら買い替え需要が出るから
あえて突っ込まないスタンスなのか？

[0512 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 04:51:22.79 ID:hZX3rXqC0]

>>336
ブレーキだけは足で操作してアクセルは手で操作するように改良すればいいってことね

それが無理なら足元の映像を常に視界に写しとけばいいのにな

[0513 名無しさん＠涙目です。(帝都地下水路) [US] 2018/01/07(日) 04:59:46.56 ID:gbFKWMYrO]

>>498
レースのルール上バックが使えないのですか…ﾅﾙﾎﾄﾞ
ｱﾘｶﾞﾄｳ勉強になりました

[0514 名無しさん＠涙目です。(家) [GB] 2018/01/07(日) 05:06:12.43 ID:n10jj9JZ0]

うちはMTとATの2台持ちだがATは左足ブレーキで乗ってる。

クラッチで慣れてるせいかブレーキも滑らかにかけられるが常に両足がペダルにのってるので、腰は疲れる。

[0515 名無しさん＠涙目です。(茸) [NL] 2018/01/07(日) 05:14:57.91 ID:kRV07FlW0]

MT乗れ
それだけでこんな不毛な話は解決

[0516 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:16:06.18 ID:AmELzCRQ0]

踏み間違いってパニックで瞬間的に左右盲状態になるから起こる現象な気がする
だから左足ブレーキでも起こりうる

[0517 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:17:41.13 ID:AmELzCRQ0]

>>507
乙武なんか手足がないのに運転しとるぞ

[0518 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:20:18.61 ID:AmELzCRQ0]

左足ブレーキの人ってブレーキ踏まない時は左足どうしてんだ
フットレストに置いてるのなら右足で踏んだ方は速いし楽じゃね？

[0519 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 05:22:40.92 ID:TOYiqm+/0]

ブレーキの上で浮かせて待機だろ？

[0520 名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US] 2018/01/07(日) 05:22:44.02 ID:pIXRaKMu0]

教習所でも左ブレーキするなって注意されたわ

[0521 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/01/07(日) 05:24:29.63 ID:4xn34U8N0]

>>4
オレはやってっけどな
やってないやつはただの馬鹿だろww

[0522 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [GB] 2018/01/07(日) 05:24:55.26 ID:tGZQvbGv0]

鉄道車両なんて操作系が統一されてなくて左右無茶苦茶だし、
アクセルとブレーキが一つにまとまっちゃってるのもあるし
昔の路面電車は足で操作するのもあったし

違う操作系の車両が入ると訓練はみっちりやるけどさ

[0523 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 05:26:22.57 ID:JnAMK56g0]

教習所ではハンドルには10時10分に手を置けと教わったが
エアバッグが普及した今では8時20分の位置が安全というのが定説となっている

[0524 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/01/07(日) 05:28:09.37 ID:4xn34U8N0]

>>57
>>258
部屋からでないやつに車の運転わかるわけ無いじゃん

[0525 名無しさん＠涙目です。(庭) [BR] 2018/01/07(日) 05:31:20.91 ID:v4j8GEKY0]

右が利き足だから、どっちも右でやった方が楽

[0526 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB] 2018/01/07(日) 05:33:06.63 ID:sc0+zLQ80]

左足ブレーキは死ぬぞ俺みたいに

[0527 名無しさん＠涙目です。(茸) [SE] 2018/01/07(日) 05:33:21.81 ID:Wdzah40V0]

>>522
これだから鉄ヲタは害悪
電車と車が同じだと思ってる時点で馬鹿丸出し

[0528 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:40:08.56 ID:+fgK9/xx0]

ハンドルにつけたらええねん

[0529 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 05:41:03.81 ID:nQKoqoYr0]

スバルジャスティの頃は左足ブレーキ
だったけど、以降の車はペダルの位置と形が
左足ブレーキに合ってないので、できなくなった。

[0530 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [VE] 2018/01/07(日) 05:41:29.35 ID:nGoEE6580]

このバトルの結末はダブルクラッシュといこうぜ

[0531 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:44:02.56 ID:AmELzCRQ0]

>>519
高速道路で一時間以上そんな状態なのか？

[0532 名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 05:49:00.41 ID:ULbrsPjz0]

左足ブレーキは30代までの若いうちでないと習得困難だよ
慣れるまでが一苦労だし咄嗟の反応で事故につながったケースもあるし

[0533 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [JP] 2018/01/07(日) 05:49:54.33 ID:178AofB70]

レーシングカーと違ってペダルが右に偏ってるから返って危険じゃね

[0534 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 05:51:01.46 ID:TOYiqm+/0]

>>531
その為のブレーキだろ？
運転しながらリラックスすんなよ

[0535 名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB] 2018/01/07(日) 05:52:05.71 ID:+o5p4u8z0]

>>1
ゆとりっぽい考えだよなあ・・・

右足、左足それぞれにペダルを与えると咄嗟やパニック時特に、人間の構造上、「両足同時に踏み込む」事が多いんだよ
オートマ社会になってアクセルブレーキの踏み間違い多いのもこの要素がある

手でも同じ
毎年ガキ使見てるなら「手遊び」で分かると思うけど・・・人間の手足ってのは思ってる程思うように動かない

[0536 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 05:55:24.67 ID:dv2TpnhB0]

クラッチペダル踏まないとエンストしちゃうじゃん
左足クラッチ右足ブレーキがやっぱり合理的だと思う

[0537 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2018/01/07(日) 05:58:26.64 ID:s+7GOLS90]

踏み間違えが何故あるかというと、最近の車はブレーキペダルが
フロアに近く、かかとを接地した状態での漫然運転が通例になってるから。

膝上げないとブレーキできないくらいペダルを高くすれば問題は解決する。

[0538 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [US] 2018/01/07(日) 05:59:02.23 ID:vcyVxu2dO]

左足でブレーキかけるならブレーキの位置をもっと左前にずらした方がやりやすい。

[0539 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 06:00:03.88 ID:OJ52tCR30]

利き足でパワーが違う
昔から操作が一致していたクルマだけしか知らないやつにはわからないだろうが
バイクの世界では昔は
右足でシフト左足で後輪ブレーキってのがあった
ヤマハがソレだった
しかし、パワー不足による操作ミスが絶えない為に
右足ブレーキ左足シフトに統一された

もっと太古になると
ハーレーダビットソンって乗り物（今のバイクによく似た別物）
右手ブレーキ
左手無し
右足アクセルペダル
左足クラッチペダル
燃料タンクの左にシフトレバーが生えてて左手でシフトレバー操作を行っていた

[0540 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 06:00:21.62 ID:AmELzCRQ0]

>>534
それは屁理屈じゃないか
長時間の運転ならリラックスも必要だよ
疲労も運転の妨げになる

[0541 名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB] 2018/01/07(日) 06:02:02.88 ID:+o5p4u8z0]

>>536
だよなあ
神経構造的にも機械的にもクラッチを置いて左足掛けた方がセフティーにもなって良い
右足のアクセル・ブレーキでミスっても無意識に左足で安全装置が発動する

[0542 名無しさん＠涙目です。(関西地方) [KR] 2018/01/07(日) 06:04:25.39 ID:6prvhZoS0]

直進中に意味なくピコピコブレーキランプが付く奴はや踏むタイミングや曲がるときに極端に遅くなる奴は左ブレーキバカ。

以前にテレビで某レーサーが「加速中以外は基本ブレーキの上に(右)足」って言ってた

[0543 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2018/01/07(日) 06:06:40.94 ID:qwDFbm7V0]

左足をフットレストに掛けて身体をホールド出来ないだろ
身体がホールドできないと安定したアクセルワークもブレーキワークも不可能
バケットシートと四点シートベルトで身体を縛られる環境でなければ
左足ブレーキは危険

[0544 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 06:06:49.97 ID:TOYiqm+/0]

そもそもAT限定免許とか創設してるのにMT免許で全てカバーしてるのがダメなんだよ。
何十年前のマニュアルを改変しながら使ってんだよ。

ATなのにMTを意識した車体作りしてるから中途半端な事になるんだよ

[0545 名無しさん＠涙目です。(庭) [PL] 2018/01/07(日) 06:07:18.72 ID:ePA2YZB90]

>>539
今もそういう操作方法にカスタムしてるハーレーいるね

[0546 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] 2018/01/07(日) 06:08:07.30 ID:Q9um49Qz0]

一、教習所で、そのように習った
二、左足クラッチ、右足ブレーキとアクセルが合理的
三、アクセルとブレーキを同時に踏むリスクが無い
四、左足ブレーキしたいなら、黙って自分だけでやってろ

[0547 名無しさん＠涙目です。(北海道) [TW] 2018/01/07(日) 06:09:09.80 ID:E1jPiRT30]

東京新聞は馬鹿なのかな
レースやラリー仕様のガッチリと身体を固定するタイプのシートベルトならともかく
現状のなんの支えも効かないやつじゃふんばり効かなくて自身が想定してるものとは程遠いブレーキングになるんだよ
実際にやってみたらいい。いつもどおり軽く踏んでるつもりなのに左足だと急制動かかるから

[0548 名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR] 2018/01/07(日) 06:09:23.03 ID:yHz2D7RU0]

左足でブレーキ踏むのなんかメリットあるんですかねぇｗ
つーか両足浮かせてたらしんどいし、身体動くからペダル操作が加減速の度にラフになるだろｗ

[0549 名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB] 2018/01/07(日) 06:11:09.04 ID:qJyZeMW10]

メーカーや警察は
仕様変更した時に
それが原因で起こった事故の責任取りたくないから
何も変えないだろう

変えるにしろ過渡期に
ブレーキペダルのポジションが
混乱を招く事間違いない

あと個人的に左足ブレーキも試してみたけど
微調整が難しかった

[0550 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 06:13:15.31 ID:Px1xAJS20]

わいは２台がMTで１台がAT
それでもATは左足ブレーキだわ
特に問題ないし、渋滞は楽だし、突然人や自転車が出てきた時も左足ブレーキの方が早く反応出来る

[0551 名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR] 2018/01/07(日) 06:13:46.05 ID:yHz2D7RU0]

つーか左のほうがブレーキ早いっつうけど、身体の重心ごと動かさないとなんねーから遅いと思うぞｗ
100歩譲って早いとしよう、早いからなんなのｗ
そんな僅かなほどブレーキの差が何かを分けるほどギリギリの運転でもいつもしてんですかｗ
運転の根本から見直せよｗ

[0552 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 06:14:31.30 ID:UZufm5lU0]

東京新聞がそう言うなら俺は右足ブレーキにこだわり続ける

[0553 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 06:15:45.91 ID:jaf+JvB50]

東京新聞がそう言うなら　だめだな

[0554 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN] 2018/01/07(日) 06:16:13.57 ID:VQQs76of0]

>>9
サーキットではやるよ。
でも、疲れる。
足浮かせたまま運転は腰悪くする。

[0555 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 06:16:28.09 ID:TkvcysN50]

一般車両は体型にあったシートでもないのに両足ブレーキとかしようとしたら、
腹筋がつかれるだろ、左足はささえ。

[0556 名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB] 2018/01/07(日) 06:17:42.98 ID:+o5p4u8z0]

>>543
JAFの競技ライセンス講習も「左足は体をシートに押し付けて固定する突っ張り棒。用の無い時はペダルに掛けるな」って教えてる筈よね・・

この「元レーサー（）」がどう聞かれたのか、どういう状況想定して発言したのかが分からんとなあ

[0557 名無しさん＠涙目です。(北海道) [IT] 2018/01/07(日) 06:18:51.23 ID:ReezIpZR0]

>>1
ブレーキランプ点灯させたまま加速していくバカが絶えないから普及してほしくない。

[0558 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/07(日) 06:21:14.09 ID:TOYiqm+/0]

ブレーキランプ点灯させるのは幅寄せに有効だろうが。
追突事故に巻き込まれにくくなる

[0559 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2018/01/07(日) 06:21:56.19 ID:gydRrB2I0]

行動工学に基づいている

[0560 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 06:22:02.39 ID:bSg3PwGd0]

俺のサンバーだと足の間にステアリングのシャフトが通ってるから物理的に左足ブレーキ不可能なんだが

[0561 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/01/07(日) 06:23:40.78 ID:jRhvCi2G0]

>>556
支えなんてかかとつけてれば充分だろ
どんだけ足小さいの

[0562 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 06:24:20.59 ID:nQKoqoYr0]

坂が多いとこで暮らしてるとさ
坂道発進が多いのな。左アシブレーキだと
よりスムーズい走れるの。

今の車は、メカが仕込んであるから
ほぼ関係ないんだけど。

[0563 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 06:24:35.24 ID:xY7vhrCE0]

東京新聞の逆が正解

[0564 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [BA] 2018/01/07(日) 06:25:06.72 ID:3CZbFQt9O]

ただ減速するなら慣れ次第で左足でも大丈夫
緊急停止の場合に、左足では即時に適切に踏み込み切るのが難しいので、制動距離が伸びて危険
これは人間工学ならびに車の構造的な問題なので、慣れでどうこうなる話ではない

[0565 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 06:25:42.41 ID:OJ52tCR30]

パワーバンド維持したまんま減速してターンするヘアピンに有効ラリーのアレ

[0566 名無しさん＠涙目です。(島根県) [FR] 2018/01/07(日) 06:26:19.28 ID:UZA8KWXC0]

>>85
スクーターは左手で前後ブレーキ右手でフロントブレーキ＆アクセルだぞ

[0567 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2018/01/07(日) 06:26:51.30 ID:gTqN0nT40]

ハンドルにチャリみたいなブレーキつければいいじゃん

[0568 名無しさん＠涙目です。(島根県) [CO] 2018/01/07(日) 06:28:19.78 ID:Jn5Vm4170]

実際はこうなんだよなあ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/market/1515121182/

[0569 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 06:32:06.94 ID:nQKoqoYr0]

>>564
緊急停止なんて、普段しないから
足がどうこうじゃ無くて、できねえじゃん。

今どきは安全メカにたよるのが正解。

[0570 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 06:32:23.39 ID:OJ52tCR30]

>>545
シート下でガチャガチャは全く違う
ジョッキーシフトってカスタム

クルマのシフトレバーがタンク脇にあってシーケンシャルシフトしていた
おそらく街で目撃されるのは大日本帝国がライセンス生産していた
「陸王」
である

[0571 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 06:38:25.36 ID:r8cOaRdx0]

これ走行中は踵で左足を支え続けるって解釈でいいの？
それともブレーキの手前のスペースでベタ足状態で、使うときに足をかける（MTのクラッチ風）でやるの？

[0572 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2018/01/07(日) 06:39:24.56 ID:WpInPCk+0]

真ん中の足ブレーキという発想

[0573 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [GB] 2018/01/07(日) 06:41:22.10 ID:3CZbFQt9O]

>>569
緊急停止ができないんだったら、今すぐに免許返上して車の運転止めるか教習所で再訓練してこい

[0574 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/01/07(日) 06:50:01.07 ID:YxRm5GKs0]

右手にお箸で左手にドリンク持ってたら食いしん坊みたいになるだろ

[0575 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EU] 2018/01/07(日) 06:50:29.88 ID:9P8VK+yt0]

免許取る前アクセルは右足ブレーキは左足で踏むものだとずっと思ってた

[0576 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 06:51:43.56 ID:VehpO7uW0]

どっちしにろ同じじゃね
右と左のペダルの踏み間違いが起こるなら
右足と左足の踏み間違いも起きんだろ

[0577 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [RU] 2018/01/07(日) 06:52:56.97 ID:OBwgyBKM0]

僕の車はベンチシートでホールド性が良くないからブレーキング時は左足で支えていたい

[0578 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 06:55:01.62 ID:lHs/MY610]

左足はないな
クルーズコントロールのときに左足フットブレーキ付近だと
緊急時の体のポジンションが悪くなる
右足なら常時ブレーキペダルに乗せておいても左足で踏ん張れる

[0579 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/01/07(日) 06:56:09.00 ID:kp3pEBSf0]

>>114
右足だけで両方踏むってどんなパニクり方だよ

[0580 名無しさん＠涙目です。(京都府) [TR] 2018/01/07(日) 06:56:14.32 ID:T+SiC8oG0]

大衆車のブレーキ性能が悪すぎるのも原因
ペダルの遊びなんか要らないんだよ
踏んだ瞬間から利き始めて、3cm程度でフルブレーキが理想
踵つけて足首だけでコントロール出来るから左足でも疲れない
左足ブレーキが怖い・疲れるのは、ショボいブレーキのせいだと思う

[0581 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 06:56:59.38 ID:OJ52tCR30]

右ハンドルの運転している奴
今から左ハンドル借りて乗ってこい

まともにシフトすらできないし
ウィンカーすら出せないから

[0582 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2018/01/07(日) 06:57:37.69 ID:WpInPCk+0]

左はなんとなく床を踏んでないと落ち着かないな

[0583 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 06:58:17.11 ID:lHs/MY610]

フットブレーキはかかとつけて踏んだらだめだべ

[0584 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/01/07(日) 06:58:45.04 ID:jrEHRrEK0]

繊細な操作が必要なアクセルとブレーキを足で行うこと自体が問題よ
電車みたくレバーで前進、戻してブレーキ、足は警笛

[0585 名無しさん＠涙目です。(富山県) [US] 2018/01/07(日) 06:59:59.85 ID:dC0+4Krp0]

「合理的」
アホがこんな言葉使っても無様なだけというのがよく分かる例だな

[0586 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 07:00:01.15 ID:pbpW0ulv0]

レースやってるんじゃ無いんだから

[0587 名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB] 2018/01/07(日) 07:00:08.40 ID:+o5p4u8z0]

>>561
競技運転講習の話？
君の言う「支え」はガッツリしないと無理
4点5点ベルトやフルバケットとかで固めるならまだしも膝から先はGに脆弱なんで
スリップや衝突後の緊急操作でも同じなんで筋力も訓練も無い普段乗りの素人ならいわずもがな

「元レーサーが話した」って事を言ってるんだよ
普段乗りの右足ブレーキの合理性否定するような"レーサー"って、相当の視野狭窄DQN以外いないんじゃないかねー

[0588 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2018/01/07(日) 07:02:56.11 ID:WpInPCk+0]

レーサーはシートが特殊でドライバーが固定されてるんだろ？

[0589 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 07:03:28.85 ID:gO0WjBmF0]

オートマ車乗ってるから左足ブレーキやってるよ
右足をアクセル専属、左足をブレーキ専属で何の問題もない
ただ、いきなりマニュアル車乗れって言われたら
シフトをどっちの足で踏むか軽く混乱しそう

[0590 名無しさん＠涙目です。(香港) [US] 2018/01/07(日) 07:05:27.75 ID:pupOxYPn0]

プレステのコントローラーで運転出来るようにして欲しいわ

[0591 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 07:06:08.42 ID:r8cOaRdx0]

>>580
普通の姿勢で運転する場合、両足を踵で支える状態ってのは相当キツイと思うぞ

シートめちゃくちゃ倒して仰向けに近い体制にならん限り

[0592 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 07:06:28.53 ID:lHs/MY610]

最近の車はコンソールが運転席寄り右に曲がってて
左足ホールド、左足ニーパッドみたいな役割もあるから

[0593 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/01/07(日) 07:07:08.01 ID:sxjgJdVQ0]

>>373
こういう奴が一番危ない。

[0594 名無しさん＠涙目です。(東日本) [CN] 2018/01/07(日) 07:07:57.93 ID:WHpXcN0wO]

やってみりゃわかるが左足ブレーキは繊細なブレーキングがしづらい
きき足が左ならいいかもしれんが

[0595 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [JP] 2018/01/07(日) 07:08:50.35 ID:sRwstapp0]

右足ブレーキとか言ってるやつは元々運転が下手なんだと思う自分がギクシャク運転してるのに気付いてない人
上半身がフラフラしてても気にならないんだろうな
左足なんかでブレーキ踏んだらバランスが崩れるうまくコーナーリングが出来るわけない
右足は踵を軸にして動かす、左足は足を踏ん張る膝や腰、太腿の外側をニーパットに押し付けて身体を支えないと

[0596 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 07:08:58.53 ID:OJ52tCR30]

レーサーが言って納得だったのは中嶋悟の

「ハンドルは4時40分に持て親指かけるだけ、回避角が最大に取れるから」

確かに持ち替えずに最大のハンドル角が取れる

[0597 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 07:09:41.13 ID:lHs/MY610]

ATだと軽でも左足置く場所もついてるだろ

[0598 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2018/01/07(日) 07:10:12.81 ID:gO0WjBmF0]

左足ブレーキやり始めたときは
繊細なブレーキができなくて急ブレーキばかりだったけど
2日もすれば慣れて右足同様にブレーキかけられるよ

[0599 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/01/07(日) 07:10:28.98 ID:YxRm5GKs0]

>>596
回すときに重量に逆らうから遅くなる

[0600 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [BR] 2018/01/07(日) 07:10:31.84 ID:1ZD4YGDg0]

アイルトンセナも右足ブレーキだったが？

[0601 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2018/01/07(日) 07:10:47.49 ID:s+7GOLS90]

町中で運転してる人の大半は肩をシートから離して前のめりなんだよな。
これで左足ブレーキになったらすげーひどいことになるわw

[0602 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 07:13:52.71 ID:nQKoqoYr0]

>>595
順法運転してて、コーナリングにブレーキなんか使わない
アクセル戻すだけじゃん。山の中にでも住んでるのかよ・・・

[0603 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [AN] 2018/01/07(日) 07:14:00.07 ID:2N5RRZGA0]

合理化で言ったらゲームのコントローラーみたいなので操作するのが一番じゃね？