かつて日本には一般庶民が車を買える時代があったらしい 若者なのにマイカーを持っていたとか… [無断転載禁止]©2ch.net
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今最も売れているキャデラック──XTクロスオーバー
現在、世界の高級車市場で最も勢いがあるのは、ラグジュアリークロスオーバーSUVだろう。
メルセデス・ベンツ『Mクラス』やBMW『X5』、レクサス『RX』などの定番モデルは言うに及ばず、マセラティ、ベントレーなどの高級ブランドも参入してきている。
欧州勢なかりが目立つが、北米の雄、キャデラックを忘れてはならないだろう。
キャデラックは、いわずと知れたGM（ゼネラル・モーターズ）の高級車ライン。
アメリカ大統領専用車として最も多く採用されており、世界を代表するラグジュアリーブランドだ。
そのキャデラックブランドで2016年に最も売れたのが『XTクロスオーバー』である。
すでに北米では発売されているが、2017年10月28日にいよいよ日本での販売も開始されることになった。
別の世界の話のような信じがたいソース
http://news.ameba.jp/20170910-226/ しかも１回目の車検が来るたびに新車に買い替えてたやつがかなりいた 田舎は皆持ってるだろ
ここで言う若者ってのは都内限定か？ 中古のスターレットとかだったけどな。
スマホみたいに金と時間浪費させる糞アイテムも無かったし。 軽はホント走る棺おけだよな
なんで政府は規制しないんだ
おかし過ぎる あの頃は年功序列終身雇用が当たり前と信じて先行きに不安なんて微塵も感じてなかったからな
そりゃみんなローン組んででも車欲しがったよ
マスコミがサーフ＆スノーとか宣って車が必要なレジャーを宣伝しまくってたし そういや、車庫証明とか昔は無かったんだっけ？
一因ではあるよな スズキは価格維持に割と頑張ってる方だと思うけど、他社は凄い
車を見に行って、今乗ってるのも同じ車格の車を見ると高くてビックリするw バブルの時でも新車買ってたのは親が金持ちの奴だけだったよ
数年後の買い取り査定額を差し引く変なローンで買ってた奴はいたけどｗ >>336
みんな平気で路駐してた。
団地の敷地内なんかそれこそカオス。 俺の自家用車は最強のトヨタのコムスだぜ
年間維持費は軽自動車の半分以下で済む。
燃料代金もものすごく安くて夜に補給すればいいし
都内で使う分ではコスパ最強だわ 愛知じゃ余裕で若者もマイカー乗ってる。
大学生でもマイカー通学なんて奴もいる。 貧困層だけど
中古軽（35万）購入8万走行
4年間乗って14万走行
任意保険1年で4万
法定12ヶ月点検で1万
車検で10万
ガソリン、オイル交換代金で月平均2万
2年間での維持費67万円
1年間で33.5万
月平均27916円
1日平均で930円
軽でなんとかなってるな
小型車までいくと、任意保険も車検代もいっきに数万上がるし無理だろうな >>145
都会だと交通網が発達してるし、運転しなきゃ人を轢くこともなく合理的。車好きでもない限り不要。
田舎は別だけど。 ネットがなければ今の若者での普通に買うんじゃねえか このスレタイはおかしいよなあ
車無しでも暮らせるのは大都市の中心部だけだよ
全人口からすれば２０００万人くらいだけかな
１億人にはとっては車必須
車無しでも暮らせる奴はマイノリティだってことを理解してない >>334
軽の排気量を一リッターにして欲しいよな
それでもうちのの半分だけど >>341
車体価格80万円じゃな・・確かに維持費は安いが、
原付2種の倍以上のイニシャルコストは・・・50万円くらいだったら流行りそう
http://coms.toyotabody.jp/specs/equipment.html 埼玉の糞田舎住んでるけど
1時間に2本レベルの地方ローカル線駅が徒歩10分にあるから
車なしでも生活出来るっちゃ出来るな
家から電車が徒歩圏内かそうじゃないかも大きいように思うわ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から) 型落ちのPC98がモニター別売で30万近くしていたから、VT250Fの中古を
同じ値段で買って乗っていたなあ。
学生だったから、デートに車必須とかバブリーな話は嫌いだった。 >>335
彼女が水着に着替えたらとか
私をスキーに連れてってとかあったよね。 まず平均年収の推移を見てほしい
https://i.imgur.com/vvqttsW.jpg
年収は下がり続け今現在1989年と同じ平均年収となっている
次に当時のカローラの値段を見てほしい
https://i.imgur.com/lB3mk3c.png
お値段は88万円
次に現在のカローラの値段を見てほしい
https://i.imgur.com/EhBMlX3.png
お値段は181万円
つまり年収は同じでも+100万も高額になっているのである
これで若者が車を簡単に買えるだろうか？ 馬鹿にしてる軽でも新車たけーもんな
コミコミで１００万以内で買える軽なんて アルトとかミライースとかほんと限られてる
今は軽でも１５０−２００万くらいが普通だし 20年前だってフリーターは買えなかった。
今だってフリーターは買えないだろう。
大学出て正社員になっても数年はキツイが、20代も半ばを過ぎれば
車でも買わねえとしゃーないな…ってくらいの金の余裕は出てくる。
30代も半ばになれば、こりゃ結婚でもして子供作らんとな〜ってくらいの金はついてくる。
会社でしっかりと働いて、粘って、頑張ってるやつなら
結婚と同時にマンションの1部屋も手に入れられる。
とにかく会社入ったら粘れ。粘って粘ってしがみついて管理職になるまではとにかく粘れ。
楽じゃないし誰も助けてくれないだろうが、その為のオアシスも作ればいい。
いつでもドコでも同じじゃない。自分が輝ける場所も必要さ。 >>357
買うよ
というか買わないと生活できない
買う、買わないという選択肢は無い >>357
昔はバイクも簡単に買えたんだけど、今はCB400SFなんて90万円近くだもんな 今は軽自動車が120万円以上するんだよ
どう考えてもおかしい
気軽に買えない価格 >>362
ただ、軽自動車に関しては高いけどそれなりの作りではあるとは思う
4輪に関しては高くなったけど、それなりに良くなったところも多い
バイクの場合それも微妙だからねぇ いろんな理由で昔より車が売れなくなったのは当たり前の話
特に新車は 今は車ヒエラルキーがすごいから、はなから諦めるしかないんじゃないの？
昔はボロい中古国産でもすげー楽しかったし周りが許したし。日本一周とかね。
今はもうダメだよね。
そういうの流行らない。
買い辛い時代。ハンパなの乗れない時代。 高3でバイトで稼いだ金でブルーバード1600SSS（6〜7年落ち、走行距離4万km、15万円位）乗ってたわ。
昔は買い替えサイクル早かったから、結構程度の良い奴も安かったよ。 貯蓄率が下がってるらしいじゃん
車に限らずっしょ
増えてるのはスマホ関連の業界だけじゃねーの？ >>366
だからそれは鉄道が便利な大都市の話だろ
ちょっとでも外の世界知った方がいいぞ
ボロボロのドア外れそうな軽がたくさん走ってるから >>359
今時管理職になるのは５０代とかだぞ？？？ >>366>>369
東京都内は滅茶苦茶だよな、山手線圏内じゃ国産車よりベンツとBMWの方が多いんじゃないかってくらい
都心で車を持てる＝外車も買えるになってるみたいだね >>363
まあ質が良いのは分かるんだけどねえ
特にホンダはNシリーズから品質高くなったし
Lifeとか安い軽も残して欲しかった 今だってヲタク趣味に金を回さずにちゃんと貯金しておけばクルマぐらい買えるだろ >>367
510ブル？
今すげえ高いよな400万とかだぜ >>372
まあ維持費用で一番かさむのがそれだからな
東京一極集中も車が売れない理由の一つなんだろうな >>373
新車なんか乗ってたのは実家が金持ちのヤツだけ。
中古のスターレット、エアコンもパワーウィンドウもない初代マーチ、電装系が弱っててしょっちゅうエンストするプレーリー、雨漏りするジムニーとかばっかｗ 今でも都内のある程度の人は持ってるけどね。
車が必要ないっていう人は子供のころとか
生活に車を使ってなかった人ではないのかな。 >>374
N360は発売当時31万円とちょいだったというが、
1967年当時の31万円って今だとどんくらいだろ。 昔は良い車に乗ってる＝モテるんだったんだよな？
だから無理してみんな借金して良い車買ってたんだよな。可哀想に 14年前に新車で買ったワゴンRまだ3万キロしか走ってねーや 日本の景気が良く
破産する銀行が無い
仕事は沢山ある時代だったからな >>373
昭和の頃は初回登録から２年間隔車検で登録後10年目から毎年車検なんですが
税金以前に整備費用がかかるしそもそも10年経ったら塗装もエンジンも車体もボロボロで乗り続けようなんて思いたくもないレベル
最近の車は10年10万キロくらい平気だからね
その意味では最近の車の方が安く維持できる 今、金利が安くなってるんだから、むしろ借りやすく（買いやすく）なってるだろ？
俺はいつも一括だが。 >>388
やっぱり賃金が増え続けるってのが重要なんだよな
デフレってのはそれを壊してしまうからダメなんだって話
例え物価や金利が下がってもこればかりはなぁ 今でも買えるやろ
無理して買う必要がなくなっただけや
若者が借金していい車買って
マスコミに言われるがままにフリーターやらノマドやらやって
皆元気かな 昔はみんな18で免許取ったら速攻で車買ってたな
カリーナとかカローラにソレックス入れたりジャパンやケンメリやＺにターボ組んだりして遊んでたもんだ >>382
N360の発売が1967年
その翌年1968年の大卒初任給が3万6千円らしい
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10021/%E5%A4%A7%E5%8D%92%E5%88%9D%E4%BB%BB%E7%B5%A6
ほぼ大卒新入社員の年収レベルかと
1970年頃、大手電気メーカーの工員だった叔父が中古で買って小さい子供二人含めた家族四人で乗ってたなあ >>394
今の軽も高いのだと200万くらいするからまだまだ贅沢品だったんだな いやぁビンボーになったよ日本人
ていうか先行き不安定だから車買う気失せる
無きゃないで困らない
という都内住み
地方は駐車代かからない分良いでしょうよ >>266
そこは「R360クーペは？」って言ってほしかった >>31
金の価値が変動してるのに、一括りにする馬鹿 スターレット乗ってました、車庫証明もなかったような トランプが車検と自動車税に圧力をかけて撤廃してくれればコーベット買うよ！
でもヴァイパーも良いな。 会社でバイトしてる爺さんは25で家買って結婚したって
毎年給料が上がるからローン組んでも心配がない買ったらしい
インフレじゃないとローンで車や家を変えないんだよ
デフレじゃ怖くてローンなんて組めない 終身雇用で給料が右肩上がりだったからローンで買えただけだろ
今は確実にこれに当てはまるのは公務員だけ
大企業も東芝やSHARPみたいにどうなるかわからんとこあるしな >>370
ドコだよそれｗ
普通は50前後から出向が始まるだろ・・・ このスレにいると錯覚するが、みな普通に車ぐらい所有してるからな。 >>371
都心は80年代にもうそんな感じだったね
六本木のカローラって言葉があった気が
広島辺りじゃまだ外車が珍しかったけど クルマのローンなんてぜいぜい５年くらいだろ。
賞与が出る心配はあれ、右肩上がりを前提に買うか？ 昔に比べて楽しみかたがかわっただけだろ
ドライブ→家でスマホでぽちぽち >>381
それも大きいよね。
子供の頃は週末は家族でドライブしてたとか
高校時代に原付を手に入れて自宅から15km先までバイト行ってたとか
そういう経験があると気持ち的に、18歳になったらスグに自分の車を手に入れやすいよね。 確か初代アルトは50万以下で当時の750のバイクより安かった
まあ排気量もナナハンバイク以下だがタイヤは4つついて屋根もあるのに >>404
そもそも景気がどうだろうが、そう言う買い方してる奴の多くは失敗してるけどね
家なんて高額な何十年もローン組んで、その間一回も失敗しないで収入が絶えない
なんて生き方出来る奴なんて一部の選民だけだから >>206
あれは当時から疑問だった
三鷹さんだったら、外車とかも買えるだろうに…って
「まわりに合わせたチョイス」だったのかも知れないけど
高橋先生が別の作品「笑え！ヘルプマン」で
不良OBをシトロエンCXに乗せてるからなあ… >>415
団塊の世代はそれが普通だろ
毎年給料が上がるし、終身雇用だし
ローンはインフレだから常に目減りしている状態
ローン組まない方が損だという感覚
今だとリスクが大きすぎて怖くて出来ないよな 親父の年収は平で750万だった
つまりそういうこと 70年代のほぼノーマル911乗ってた時にシグナル待ちでクラッチプレート音シャンシャンさせた
R32に隣並ばれて空ぶかしで煽られたときは流石に工エｴェ（´д｀）ェｴエ工
と思ったわ。。
1/3の馬力の外車にそれやるとかどんだけ国産車にコンプレックス持ってんだよ。と思った >>242
いいとこ行ってたんだなあ…
俺の行ってたところはその半分以下だったが
（時代が違うのかな）
時々変なやつが絡んでくるしw 当時の三鷹さんの収入は月20万程度
自分でマンションを借りて、更に車買ってを維持するだけでも大変だよw
シルビア新車なら十分でしょｗ >>202
パルサーで十分
ソースは俺
夏の海水浴帰りの女2人組を最寄り駅までの途中の道に車停めて声かけたら入れ食いだったなー >>329
単純に物としての価値が下がったんだよ
必要とする人がすくなくなった、それを無視してはいけない 新車が高いって行ってる人は新古車にすりゃいいのに
乗りつぶすつもりで買うならこれ以上のコストパフォーマンスはない 昔は工場労働者でも大企業なら家族手当とか手厚くて専業主婦と子供二人いれば30代半ばで
新規採用されても現在価値で年収500万円くらいもらえたもんだよ
今は30代半ばで大手の工場労働者として就職なんて妻や子供をどんだけ養ってようが
時給1100から1200円ほどの派遣くらいしかないだろう、それじゃ年収250万円弱だし
車どころじゃないわ
そう言えば最近世間を騒がしてる東芝は問題発覚前に時給1100円の派遣をしきりにミドル歓迎で大量募集してたわ 昔は正社員として入社するのが当たり前だったから
女を引っかける為に、初任給即鬼ローンでそれなりの車を購入。
若造がそんなことしても給料がちゃんと上がっていったから
それで世の中廻っていたんでしょ？ おっさんだが10年以上同じ車乗ってるな
走行距離3万いってないから嫁に文句言われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
