かつて日本には一般庶民が車を買える時代があったらしい 若者なのにマイカーを持っていたとか… [無断転載禁止]©2ch.net
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今最も売れているキャデラック──XTクロスオーバー
現在、世界の高級車市場で最も勢いがあるのは、ラグジュアリークロスオーバーSUVだろう。
メルセデス・ベンツ『Mクラス』やBMW『X5』、レクサス『RX』などの定番モデルは言うに及ばず、マセラティ、ベントレーなどの高級ブランドも参入してきている。
欧州勢なかりが目立つが、北米の雄、キャデラックを忘れてはならないだろう。
キャデラックは、いわずと知れたGM（ゼネラル・モーターズ）の高級車ライン。
アメリカ大統領専用車として最も多く採用されており、世界を代表するラグジュアリーブランドだ。
そのキャデラックブランドで2016年に最も売れたのが『XTクロスオーバー』である。
すでに北米では発売されているが、2017年10月28日にいよいよ日本での販売も開始されることになった。
別の世界の話のような信じがたいソース
http://news.ameba.jp/20170910-226/ バブルの頃は親父が会社から車一台あてがわれて（確かカムリかなんか）、夜は住宅地の家の前に路駐してたけど一回も切符切られた事なかったな。 >>421
俺は神奈川の相模大野だけどさすがに半分以下はないんじゃね？
求人広告見ると今でも夜勤で12000円ぐらいは出てるみたいだぞ 当時の若者が金もっていたかというと、そんなことはない。
意識の問題。 軽もどんどん高くなってるのに、安全面を向上させるんじゃなくて
余計なオプションつけて釣りあげてるもんなぁ 維持費が気になっている人がいるようなので参考までに
都内での数値
年間概算維持費 2014.11.17版 5500cc/V8
保険 35万 車両保険が高い
税金 11万 ぼったくり
燃料 7万x12ヶ月 84万 年間30000km走行 平均燃費6.7km/L 190円/L 実際より甘く計算
高速 2万x12ヶ月 24万 首都高、本高速両方の概算
車庫 3万x12ヶ月 36万 自宅以外での駐車場 コインパーキングとか
洗車 １.5万x12ヶ月 18万 スタンドでやってもらう
車検 40万/2年 20万 一年あたり
整備 10万 オイル交換 他
タイヤ 20万 だいたい一年で交換
自賠責 1万 安い！！
合計259万
小排気量ダウンサイジングターボへ乗り換え ↓
年間概算維持費 2015.11.09版 2000cc/i4
保険 25万 車両保険が安い
税金 4万 我慢できる
燃料 3.25万x12ヶ月 39万 年間30000km走行 平均燃費10km/L 130円/L ダウンサイジングで低燃費 ガソリンも安くなった(最新単価150→130)
高速 2万x12ヶ月 24万 首都高、本高速両方の概算
車庫 3万x12ヶ月 36万 自宅以外での駐車場 コインパーキングとか
洗車 22万/24ヶ月 11万 スタンドでやってもらう 二年間定額手洗い洗車やり放題コース
車検 30万/3年 10万 一年あたり
整備 0万 三年間は消耗品もメーカー持ち
タイヤ 30万 だいたい一年で交換
自賠責 1万 安い！！
合計180万
実直に計算すると維持費半端ねーよ
今は次の車に変わったからもう少し安くなるか2000ccの車と同等くらいかな 33歳独身年収900万円台だけど、都内でベンツと軽の2台を所有してるよ^p^
独身だし友達もいなくて交際費かからんから、とっても余裕だよ >>309
駐車料金3万とか払えるか！
ま、それはいいとしても毎週末乗るのならまだマシ。絶対乗らなくなるから
その内、月一とかなるんならタイムズのシェアカーにしたほうがエエだろ >>415
家や車はローンで買うのが世界の常識だろ。
たまたま過去20年の日本が、デフレなんていう非常識な経済状態にあるだけ。
ローン会社も、病気等で支払えなくなると困るから色んな保険もセットになってたりする。 昔は今と違い車庫証明のためにだけに駐車場を確保しておけば後は路駐でおｋだったから誰もが安心して車が買えたよな
その点今はザル法でなくなったから無理だな
車が売れなくなったのって車の保管場所に関する法整備が一気に強化された頃からじゃねーの ただ単に車への興味がないし必要性も感じないから
ソースは俺 でも昔だとアルトが４８万円てテレビでｃｍやってたから、それよりは高くなった 今の車にも当てはめてみた
更なる小排気量ダウンサイジングターボへ乗り換え ↓
年間概算維持費 2017.09.10版 1600cc/i4
保険 20万 車両保険が安い
税金 4万 我慢できる
燃料 3.25万x12ヶ月 39万 年間30000km走行 平均燃費10km/L 130円/L ダウンサイジングで低燃費 ガソリンも安くなった
高速 2万x12ヶ月 24万 首都高、本高速両方の概算
車庫 3万x12ヶ月 36万 自宅以外での駐車場 コインパーキングとか
洗車 22万/24ヶ月 11万 スタンドでやってもらう 二年間定額手洗い洗車やり放題コース
車検 30万/3年 10万 一年あたり
整備 0万 三年間は消耗品もメーカー持ち
新車 自己選択による整備、初期投資、アフターパーツ概算 30万
タイヤ 40万 だいたい一年で交換
自賠責 1万 安い！！
合計215万 来年以降は新車の項目が消える 185万
※但し、上記はあくまでも維持費なので車両本体代は含んでいない。 >>1
我が家もご近所も二台持ちが基本だよ
東京は必要ないだけじゃないの？ 都会に住む上級市民の方々はしらんが栃木村だと高校出たら免許取って大学在学中に車買う地元民しかいないよ
車持ってないと生活できないんで >>427
ドラマの東京ラブストーリで新入社員のカンチが住んでる部屋
は１５畳のLDKがあるような部屋だったが、当時でも設定がおかしい
と指摘されてた こっちでは免許取ったら親に新車買ってもらうという文化があったぞ
それも平成20年あたりから殆ど聞かなくなったな >>440
携帯とネットが普及して趣味が多様化してからじゃね？
ネット普及前はランエボ欲しがってる若者とかたくさんいたけど
ネットが普及してからはインドア派はまず車の必要性を感じなくなっちゃってるからな。
昔は家で本を読むのが趣味とかでも本屋巡りをするための足が必要だったけど、今はアマゾンでポチれば終わりだからな 家は金利が下がるわ控除が充実するわで買いやすくなったけど、車はどんどん買いづらくなってるもんな
今の若い連中に買わせたいなら国が本腰入れんと無理だよ >>408
出向させられる奴は新人教育の段階で子会社に出されるよ。
管理職になる奴は採用枠自体が違う。
名前も聞いたことがない、顔も見たことない、
管理職候補枠専用の従業員番号を持った奴が突然やって来て管理職になる。 >>454
そういう事だね。
就職して必死で貯金して、安い中古車を買ったものだよ。
今から20年ほど前は・・・
MTが沢山あったねえ・・・ 軽自動車ぐらい有った方が便利だが、軽自動車中古で糞高くて程度が悪いわ。
１３年落ち同士なら、クラウンの方が安く買えてしまうかも。 学生バイトの身分でも中古車だけどS13乗ってたし夢があったよ
ガソリンもリッター70円台で駐車場も砂利敷のクソやすいところに止めたし大して維持費もかからなかったしね
懇意にしていたレストアガレージのおっさんに事故車のまだ使えそうな社外部品なんか安く譲ってもらったりしてて楽しかった 俺の駐車場に停まってるのは15年くらいので
後部座席の窓をガムテープで固定してる
おっさんは皆古い車に乗り、若い連中は新しい軽に乗ってる フェラーリ458を買った友人からF430を5万で売ってもらった
持つべきものは友だな 金持ちの
金がありすぎて下取りとかそういうのどうでも良いらしい 田舎行ったらみんな車持ってるよね
一家４台しかも全台置ける駐車場付きの家とかがザラでビビるわ
ないと生活出来ないとはいえ凄いわ スーパー少子高齢化でこれからまだまだ若者の貧困力は上がり続けるで 大学で金持ちの友達が車買ってすぐかわいい彼女できたときは悔しくて本当に泣いた。 おじさんはね、安くて見栄えがして女ウケも良かった二代目プレリュードに乗っていたんだよ
大卒一年目で買えたんだよ >>1
金がないやつはマイティボーイと呼ばれ蔑まれていた時代かな 今年30になって初めて車買ったよ
バイクは4台あるけど･･･ 今でも買えるだろ。安いのだったら。もうみんな飽きたんだよ。 昔の若者だって鬼ローンで買ってる奴が多かったんやで 50万ぽっきりの中古車って看板のある増えたな
中にはローン通らなくても買えますって看板も
日本は貧しくなったな生活も心も >>341
ﾅｶｰﾏ
なんだかんだでミニカー最強だよな
任意保険なんて1000円もしないしw
軽とは比較にならんくらい金かからん レヴォーグ買ったわ
最初の車がこういう自動運転技術の入った車だったら運転上手くならないと思う、まぁ数年後には人の手が補助みたいな時代になるんだろうけど
あと年間維持員なんて200万もかかる訳ないやろ つうかどこまでネタでいってんのか知らないけどホントに車も買えない貧乏人なんてそうそういないよな
そんな奴が書き込んでるとか泣けるぞ
都会で必要ないってのはわかるけど >>460
北陸とか北関東はマジで１人1台だんべ。
2台3台持ってる奴もいるぞｗ 高卒ですぐでも200万円くらいなら自動車ローンは通ったね。
80年代 >>479
普通に働いてて買えない人は居ないだろうね。
買わないという選択をしているだけでしょう。
ココに居て、高いだの何だの言ってる奴らは
自分の為に何にもしていない人とか
かなり特殊な人たちでしょうね。 35歳メーカー勤務
金はある。欲しくさせる車がない。
ようやく自由に遊ぶ金ができる歳になったのに、
シルビアもインテもMR2も、憧れたクルマはみんな逝ってしまった… >>483
いや、普通に買えるだろ？
俺でも新車(ファミリーカーだけど)
4台目だぜよん。
by 50代リストラ夕候補、暮れ族 >>479
千代田区住んでるが車2台持ってるわ
もちろん土日しか乗らないしただのリーマン 田舎じゃ車がないと生活できんし、都会だと持ってても無駄だろ。 >>490
田舎はその分住にかける金が少なくて済むからな 車なんて3、40万円で じゅうぶん乗れる車が買える。
税金だって年1～4万程度、車検も年にすると5万程度。 >>491
東京都かは家賃が田舎の倍以上するけど、
給料は決して倍ではないしなっw 今は色んなものに溢れてるから、みんな違う事にお金使ってるんだよ。
ちなみに自分はそこそこ良い車乗ってます >>193
けっこういけたと思うな。
ナンパスポットのロータリーとかで、シルビアやらアメ車やらに混ざって、お袋の買い物アルトで行っても引っ掛かったもんだぞ。
大学から帰省したときのあそびで
地方都市はそんなもんだった。 >>490
ホント都心じゃないと車ないと生活できなくてバイトのおっさんですら車乗り回してるのに
車が買えないとかスレタイみたいなの言ってるやつみるとどんだけ貧乏なんだろうと心配になるけど
多分ネタでいってるのか新生のあっち系の人かで普通じゃないよな 当時から大卒の初任給が倍増してないのに
のきなみ新車の価格が倍増してる。
若いやつらが買えるわけのーべよｗ >>474
全然もつよ
何キロ走ってた車かによるけど >>499
エントリーモデルは倍増全然してなくね？売れ筋のメインの価格は変わってないが 20歳:SW20は実費で買った
23歳:SW事故って廃車。翌月FCを母ちゃんに買ってもらった
28歳:結婚して嫁にセレナ新車で買ってもらった
30歳現在:セレナ2年で飽きて売って新車のエクストレイルを買ってもらった 社会の実情を知らないなんて、さては日本人じゃないな
地方なんて今や2台持ちが標準だよ 確かに40年前の「幸せの黄色いハンカチ」だと工員の武田鉄矢が
ファミリア買ってたな。今ならスイフトくらいな感じかな。 昔１００万でカローラ買ってたやつは今１００万でワゴンＲやムーヴ買ってるんだし
物価考えるとむしろ安くなってるわ
と思うけど保険だ税金だがなんだが高くなってるからあれか 自分が買えなきゃ
買ってくれる人に任せればいい。
言語ってのはその為、自分が出来ないことを他人に頼む為に進化したのだ。 免許取ったら、中古で86やらスターレットやら軽やら
携帯の維持費がなかったからね 今でも買おうと思えば買えるだろう。しかし無理してまで買うものじゃなくなっただけだ >>37
2代目デミオの時代ならオプション無し下取り無しの乗り出し100万円だったな。 すぐにオーバーヒートするからいつも水持参で乗らなきゃいけないような車乗ってる学生今時いないだろうな 中古なら30万も出せばまともなの買えるだろ
それで運転覚えて色んなとこ遊びに行って金稼げるようになったら好きなの新車で買えばいいじゃん >>487
景気がいいメーカーにつとめてるんだね、羨ましい
自由に出来るかねなんて二千万ポッチしかないや 21歳だけどアバルト500フルローンで買ったが…
楽しみしかない むしろ昔はクルマを持つ目標のために生きて働いてたから買えたんじゃねの？
今は回線維持し、スマホ持って出かけて写真撮ってＳＮＳインスタにうｐが
その人らの生きざまであり人生そのものなんだろ。
そもそも、働き生きる目的が違うじゃねーかｗ >>79
エンジンはたいしたことないし、内装はショボく異音するけど、運転してて楽しいし、故障とかのトラブルなし@2010年式デミオ >>39
THE底辺ってこんなの言うんだな
新車の軽乗ってるやつはまだマシなんだな よっぽど都心住みじゃない限り必要じゃないか？
ない生活とか考えられんわ 金ないやつが無理して高い車を買ってるのを見ると悲しくなってくる
10年で廃車だぞ
そこまで考えてるんだろうか 株高インフレ政策してるから投資してないと生活が苦しくなるばかりだわ
投資してない同僚は毎年生活レベル落ちてる
SMTインデックスバランス買うだけで世界に分散投資できるの知らないんだろうな >>436
年間3万キロてすごいな…
営業でつかってるとか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
