ベンツ「日本は対象外。修理しない」→一転、修理へ [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス・ベンツ日本（東京）は２１日、親会社のドイツ自動車大手ダイムラーが欧州で実施するディーゼル車３００万台以上の無償修理について、日本でも同様に対応すると発表した。
「日本は対象外」との方針を２０日に公表していたが、その後、ダイムラーからの指示を受け、一転して無償修理の実施を決めた。
日本でも一転、実施へ＝ディーゼル車の無償修理−ベンツ
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017072200065&;g=eco >>324
それ以前に他がポンポコ壊れるじゃねーかバカ >>327
国産車が嘘ばかり書いてるのは気にならないの？ >>328
そうか？
普段から整備していて壊れるなんて稀だが
どの車種乗って、どんな壊れ方したの？ てゆうか最近うちの周り(苦楽園)がポルシェのSUVだらけやな
レクサス以外の国産車を見かけないんだが… >>323
ドイツ車もトヨタ、ダイハツと変わらないよな >>329
国産メーカーがやらかしたら相応の社会的制裁をうけてた
ドイツ車信者は擁護に回ってるようだけど、信仰もほどほどにね >>331
芦屋とかその辺が特殊過ぎるんだろｗ
週末の山手幹線ドライブはめったに見れない超ド級高級車がたくさん走ってて楽しい ほんとドイツ車あがめてるミーハージジババは死滅してほしい >>334
でもみんな運転が丁寧
そこいらのポット出の成金とは違う 石原知事にはマジで感謝
東京の空が青いのは彼のおかげ
これって何兆円の経済効果に匹敵するだろ >46
車体の安定性。
高速運転中のブレ、振動のなさはやはりすごい。
ようやく日本のレクサスでおいつき並べたくらい。
ま、俺は運転免許持ってないんだけどね。 １０００万好きに使って買えやっていわれたら何買う？
俺ならGT-R パリの空気汚染度がペキンにならぶような数値だしてたものな。
日本の東京のほうが人口密度も数も多いのに、？？？だった。
理由はコレ。
パリで走るディーゼル車の数は東京とはくらべものにならないくらい多い。
なんでアホの欧州人てディーゼル好きなん？？ >>1
ばかだなー
ほんとディムラーばかだなー
こういう製品の対応間違うと一気に信用失うぞ
しかもシェアまで失うぞ ほんとアホみたいにレクサス街中で見るんだけど（ママチャリで走ってる）、
なんでみんなホイホイレクサスのっとるの？
貧乏そうなおばはんでもよく運転してるけどなんでなん？
おれいがい、みんなけっこうお金もってるの？ VWのときやけに静かだったのはこういうことか
ニュースは取り上げた？
忖度はたらいてないだろうな なんだよ妄想でG350Dを買うつもりだったのに・・他の車さがすわ 次の買い替えでメルセデスとも縁を切る。
やっぱレクサスにしよう >>349
日本のモータージャーナリスト協会はやられてるよ
国沢とか典型 >>312
今はいろんなものを数値化して設計出来るから、ボディー剛性なんて実はたいして変わらん
何故乗り味が柔らかいのかというと、日本人はNVHに拘るから、ブッシュ類をかなり柔らかめに作ったり、液体封入タイプにしたりしてる。
それがスポーツタイプの車であってもw
そしてこれがまたヘタるw レクサスより10年は技術的に遅れてるのに
つうかイエローは生意気にドイツ車に乗るなよｗｗｗｗｗｗｗでいいよ レクサスよりベンツの方がいいよ
ベンツならドヤ顔して威張って居られるし
レクサスじゃ それができないじゃん
だからみんなもベンツにした方がいいよ^_^ まあ、ヨーロッパ車買う層ってクルマもファッション
の一部だから中身はどうでも良いんだよ。時計なら
ROLEX、オメガ、ブレゲあたりメカニカルで少々狂い
があっても気にしないのと同じ >>360
そのなかでも金のない見栄っ張りがＶＷを有り難がって買うんですねわかります >>338
まさにこれ
色々ヘタも打ったが排ガス関連でどれだけ民衆の健康に貢献したかを考えれば評価せざるを得ない
あとは小池がトラックの排ガスの路上抜き打ち増やしてくれたら最高 >>69
日本製とドイツ製が比べられがちなのは
お互いの国の産業が殆どかぶってるからだよ
お互いはいろんな分野においてライバル国なんだよ ドイツ車のクリーンディーゼルは詐欺
マツダのディーゼルに載せ替えればいいよ 元はボッシュのシステムだろうが
コモンレールが上手くいってないのかな 日本ならどこで壊れて動かなくなってもなんとでもなるからドイツ車でもなんでもいいけど
車の故障＝命に関わるような国では日本車以外乗る気にならんなｗ >>367
でも、アルゼンチンとイタリア、スイスに行ったことあるけど
20年、下手すると30年以上も前のシトロエンとかプジョーが
普通に走ってたりするんだよな。 >>193
ボロクソワーゲンとかブランドの価値が亡くなったからなｗｗｗ 運転席側のドアーが外れる、等日本車では極稀にあるような、故障はドイツ車の ADAC 基準では、
絶対に許されない厳しい問題だ。ガソリン車のベンゼンによる肺癌の原因が、タバコ並みに重要といる。
ガソリン車に拘泥する日本は、ハイブリッド車をデンソウのコモンレール技術を使って、 diesel
Hybrid にすべき。中国の公害マミレノ黄砂で、西日本一帯の山が、１９８９年から問題になっている。
電気自動車は、新幹線の技術を使っても、電池が、ソウリュウ型潜水艦の軍事技術だから、自動車に
遅れて出すだけだ。
日本人は何も分かっていない。
EU の RoHS 指令、ADAC 基準、フランス人人口学者のエマニュエル・ドットの解説では、消費税・
付加価値税なども非関税障壁になっており、日本の車等の対貿易赤字源と予想されるものは、す
べて輸出できない。
ところが、日本では、トヨタの自動車の輸出自体が国是となっている。中間所得層が消滅している
現在、むしろ、トヨタに考えを改めさせるには、ドイツ車の購入を進める。万が一の事故時に優れる
が、滅多にない、人生で一度もない人の方が多い。だったら、安い燃費の車を追求するのは極自然。
結局は、安全な車とは、故障したり、対物事故時に２６０ボルトの電圧で、１−２アンペアーで即死す
るような、ブリキ製の電気モーターカーではなくて、本当に環境に優しい、人力車に戻ることが重要。 >>368
日本も30年前のハチロクとかFCとか見るよ >>371
それマニアじゃん。
海外で見る2,30年前のクッソ古い大衆車はどう見ても普通のおばちゃんが買い物とかに使ってんだわ 修理ってさ
パワーダウンさせるだけだろ
吹けないエンジン 【悲報】安倍ぴょん、虚偽答弁発覚か 福島瑞穂の4月の質問で「平成19年から加計の獣医学部新設を知ってる」と回答していたと判明 ★3 [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500907153/
安倍首相の虚偽答弁が次々発覚中、「知りえる立場にいた」と以前に答弁していた！これは完全アウト [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500903663/ >>20
俺は、ジンデルフィンゲンに言ってきたわ。
入り口でパスポート提示と、スマホカメラへの封印シール張り付けを要求されたわ。 >>224
ないない、それはないよ！マックもあんだけ
叩かれたけど皆んな食ってるし！ >>68
アンティークは無視ですか、そうですかｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
