ﾔﾏﾄ「Amazonに値上げを突きつけたら独自運送ｻｰﾋﾞｽ拡大されてﾗｲﾊﾞﾙ業者に発展しそうでござる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなr
全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php >>22
それも、時間指定してるにも関わらず不在多数・・・ ヤマトとか佐川が、物流倉庫とネットモール事業を始めれば良いんじゃね？ >>8
あそこは末端の従業員のことなんて考えないだろ ＞そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなr
ｗｗｗｗｗ
これがAmazonという会社の業態の実態だよ
SEIYU辺りと大して変わらんて。IT企業なんて気取るのは止めてくりｗｗ 超ブラックなんだろうな〜
配達員はやがてゴミのように捨てられそう >>16
ヤマトも佐川も郵便局も委託で小さい個人レベルの配送業者と契約してるしそういうとこ取り込んだんだろうね
ただそういう委託業者は社のルールとかコンプラ守る気ない横柄な奴も多いからクレームが絶えない 高度成長期に建てられた5階建てエレベーター無し階段独立で共用通路無しの団地群がある限り送料無料は破綻するですよ >>34
中小運送は黒猫以上に人手不足だから
Amazonが単価ケチったら意味ないけどな Amazonオンリーなら、ヤマトから転職する人も多そうやね 自動運転とか宅配ボックスが普及するまでの短期間だから
仕事が無い中小の業者に乗り換えて使い捨てればいいだけか。 可哀想なのは配達員であってヤマトではないむしろヤマトのせいだってずっと言ってるんだが
本当にあれに騙された国民とかいるの？ >>30
それはギャグでいってるのか
AmazonはUSですら職場ブラック過ぎてそれがニュースになるレベルだぞ 自社配達って単なるデリバリーじゃね？
注文入ってそれを梱包して配達までを淀み無く出来るんだから
倉庫に物が停滞する時間がさらに少なくなって合理的だよな？
物自体が予め各拠点に有ってそれを注文先に一番近い拠点から発送するから所要時間も最短で済むし、在庫が無けりゃ次に近い拠点に回すとかでフォロー出来るしな。 >>11
電通とかにゼニ積んだキャンペーンだったんだろうな、アレ ってかドライバーがみんなamazonに集まって佐川もヤマトもゆうパックも終わりそう。 >>27
別にAmazonなくても生きてかれるわw
Amazonなんてもう一年近く使ってないよ
電化製品ならヨドバシあるし、その他雑貨はヤフーショッピングを使う お前らAmazonマンセーすぎてキモいわ
もはや宗教 運送業界が労働に見合った金を払えば人員も増えて解決するわけで ヨドバシはコンビニ受け取りさえ出来れば最強で、基本ここだけ使いたいんだけど、たまに尼使っちゃう 首都圏の一部地域限定ならそらやるだろうけど流通網整備して本格的に宅配参入とかは絶対ないわ
こんなのでヤマトざまあとか言ってるアホは未だにドローン配達とか夢見てそう 誰が運ぶの？っていう基本的な部分が抜け落ちた間抜けな議論だろこれ。
物理的に運ぶ人間が確保できないから今みたいな状況なんだろ。それとも何か？アマゾンなら配送者確保できるってか？ アマゾンが基本アマゾンの販売した商品しか載せないのなら
完全撤退したがってるヤマトと競合はないんじゃないか
アマゾンがヤマトの値上げ前の価格で一般的な配送請け負ったり、
プライム会員は一定サイズ以下なら自宅に取りに来て配送頼むまで無料！とかやられたら大打撃だろうが >>46
ヤマトの下請けからAmazon直の下請けになったってことか
中間搾取してたヤマトの取り分が末端まで回ると、ヤマトが損しただけになるね 消費者にとっても労働者にとっても良いことなんじゃないの そもそも尼の低いサービスレベルでヤマトや佐川と勝負出来んの？ >>26
一日だけでもおｋ でバイト募集しているくらいだからな アマゾンはヤマト、佐川、ゆうパックを均等に使えば分散していいのに
うちのとこはお急ぎ便はゆうパック、他はヤマトで来るけど 社員が電車乗り継いで徒歩でデリバリしても２時間は掛からないよな？ >>58
無理に使ってない感半端ねえ
その主張なら店舗に買いに行けよｗ 明日水2L×12持ってきてもらうことになってすみません 近所の営業所の女の子がかわいいから俺はヤマトを使う
それだけだ >>74
居留守使われて泣く泣く、荷物抱えて電車乗って戻ります 現実問題として、ドライバー不足してるだろ
ドライバー足りないから、モーダルシフトとかやってJR貨物が最高益なのに
>>64
ほんそれ
人手不足なのは統計から明らかなのに何をいってんだ 既存システムの枠内でしか考えられない蒙古人種はアマゾンが黒猫の二の舞いになるみたいな思考に陥りがちだが
白人様は違うからな
蒙古症人種には思いもよらぬ斬新なアイデアで流通に革命を起こすかもしれないよw >>75
そりゃ店舗を使った上でのネット通販に決まってるじゃん >>66
別に尼が配送業始める訳じゃ無いから関係無いよな
あくまでも尼が尼の荷物自分でやるってだけだし Amazonプライムナウすげぇからな
GPSで配達員がどのへんにいるかまでわかる 税金払わない企業がこんなに色々やっていいもんなんだろうか 宅配ボックス割引、コンビニ引き取り割引やるのが先だったな >>13
運送は大切なインフラだから
国交省が守ってる利権がある
顔が利く政治家の友人つくらないといけないかもね
すぐやれるとしたらアウトソーシングか >>28
荷物の大まかな仕分けは機械でできるけど
荷下ろし、積み込みは手作業
ＩＴ・集約化した結果、休みなしの超絶肉体労働を必要とする労働環境になった >>46
1個100円程度の委託料でガチャガチャ文句を言うべきではないな 赤帽みたいなのと契約するんかねこれ
拠点はともかく車両関係一式はすぐにそろわないだろし その内、Amazonの自社配送に対するクレームが凄い事になるんだろうなあ だから、誰が運ぶんだよ！
ヤマトだって人を増やしてないわけじゃないんだぞ
+にも同じスレがあるが、あっちはAmazon教徒が湧きすぎて話にもならねえ 元々旨味が多い都市部は自社でやる気だっただろうし
そのエリア付近は既定路線じゃ無いかなー
ヤマトは世間体で割に合わんエリア切れないだろうけど アマゾンが全国に独自配送なんて夢のまた夢だから……。
相手にしなくてよろし。
いずれ頭を下げるよ。 >>53
日本法人とアメリカ法人を一緒にするとかアホか。
マックや他の外資系の経営形態もまさかアメリカと一緒だと思っているんじゃないだろうな。
Amazonの日本法人は就職倍率60倍。離職率もどれだけ低いか知らんだろ。
アルバイトも最低賃金や未払いだ何だで揉めることなんてないしどこぞのブラックと比べる方がおかしい。 今までも地方によっちゃマイナー運送会社が運んでたことあるよな >>99
株価見てみ
カネは無限にある
センター整えるのは楽勝
国内大手の運送会社は滅ぶ アマゾンが採算の取れる状態で自社配送できるなら他の国内メーカーは何してたの？ってなるけど Amazon支配の新たな煉獄が生まれただけやろｗｗｗ 尼ほど金のある企業が一から物流システムを作るとは思えんね
佐川は上場してないし郵便は巨大すぎる
安っすいヤマトをポチッとするだけ 投資家から見るとベゾフ神だけど、労働者から見たら悪魔にような存在なのに
何故かホワイトな職場提供してサービスも維持されると信じてる奴が居て草
>>101
USと同じ事やろうとしてるんだから、何でホワイトのままでいられるとおもってんの？
運送って労働集約型産業ですよ 状況がかわったときに新サービス出せないヤマトの負け >>79
大型の運転手は建設に行ってるから こっちに人が来ない
個人宅配は再配達で労働時間の長期化で 人を回せない >>8
Amazonは人工知能で自動運転して
極力オートメーションさせる アマゾンがやるにしても大都市圏だけしょ
地方は切り捨て ノウハウもなく一日で作れると思うならさっさとやれよw
こういう事情でやめたんならヤマトから引抜きでスタッフ集めるのも不可能だしw >>108
すでに767カーゴを40機自社保有してますが ここ2回ほどFedExの荷物が日本郵便で届いたんだがなんか委託先に変化があったのかな
前は西濃が多かったような気が 結局国税もアマゾンから税金取るのあきらめたから、もうやりたい放題やぞ。 >>113
その開発費は結局ユーザーが払うことになる 再配達は従業員（社員）を回せないから
再配達専属のアルバイトを雇う程 深刻化してるよ >>119
米国に払うか日本に払うかの問題やから
アメリカと喧嘩せなあかんし だから言ったろ 旧態依然のシステム押し通して甘んじて値上げ要求飲見続けるような脳死企業じゃないって 利益追求の尼なんやから
センター置いたら割合わん地域は
ヤマトや郵政に投げるハイブリッドやろ 普通に配送して採算なんか取れるわけない
自社利益とのバーターでしょ 仕事も社員もヤマトからamazonへ流れて一人勝ちの構図が見えてる >>8
こういう思考停止バカは食われるまで気づかないんだろうな。
これまで他の業界がやられたことも知らないのか？ 尼もやってみればわかる苦労がこれからでてくるだろ
プライム無料でも値段高くなってきてるし魅力ゼロだ 巨大な倉庫管理でやってんならそこに取りに行けるやつは取りに行かせりゃいいじゃん
取りに行けば送料ポイントが貯まる。そしてそのポイントが貯まれば2000円未満でも送料無料とかさ カトーレック嫌だからその方が良いな
倉庫に直接受け取りに行って少し安くなるのならそれでもいいけれど しかしヤマトは馬鹿だよな
株主純利潰しても委託料倍出して維持すれば良かったのに
後で逆に頭を下げて働く時代が来るのでは ありえる話だろ。
その布石として自前の配達屋を都内で即日便で実験的にやりはじめてると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
