【テレビ】古市憲寿氏 計画運休に私見「意思決定がブラックボックス。昔は走っていたのになんで今は」 [少考さん★]
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古市憲寿氏 計画運休に私見「意思決定がブラックボックス。昔は走っていたのになんで今は」― スポニチ
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2023/08/14/kiji/20230814s00041000209000c.html
2023年08月14日 10:29
社会学者の古市憲寿氏（38）が14日、フジテレビの情報番組「めざまし8（エイト）」（月～金曜前8・00）に出演。台風7号の接近に伴う新幹線などの計画運休について言及した。
東海道・山陽新幹線は15日、計画運休とする区間があり、お盆のUターンに大きな影響が出る。JR東海は13日、東海道新幹線が15日の始発から最終列車まで、名古屋―新大阪間で運転を取りやめると発表した。（略）
古市氏は「（計画運休の）意思決定がブラックボックスというのは気になりますよね。普通の人からすると、昔は走っていたのになんで今は走れないのって思う人は多いと思うんです」と指摘。
「計画運休は2014年にJR西日本が始めたのがきっかけと言われていますけど、たかだかこの10年くらいのことなんですよね。逆になんで10年くらい前までできていたことが今できなくなっているのか」と言い、「もちろん事前に計画運休した方が予定を立てやすいということがあるでしょうし、仕事する人にとってはいいと思うんですよ。
でもこのお盆の時期は久しぶりに里帰りとか、久しぶりにレジャーに出かける人も多いと思うんで、そこであらかじめ計画運休を発表して、当日にいざとなったら雨があまり降らないということもあり得るわわけじゃないですか。そういうことも含めて本当に事前事前に伝えることがいいのか。それとも計画運休と言っていても、もしも雨が少なかった場合に走らせることができるんじゃないかとか、そういうことを、特にJR東海って凄くもうかっている会社なんだから、そういういろんな選択肢があってもいいんじゃないかなとことは思っちゃいますね」
と自身の考えを述べた。
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 そして台風で鉄道に影響出た場合、
「なんで台風来てるのに計画運休しなかったんですかね」 もう炎上させたいとしかｗ
ついこの前止まったバッカだろう それの社会全体のメリットデメリットを調査・考察するのが社会学者の役割では？ >>1
ブラックボックスの意味知らんだろ
このバカ なんかあった時にコイツみたいなのがごちゃごちゃ言うからだろ >>8
一応その二人は最低限勉強してるしそれで勝手に名乗っていいとは思うけど、
脳科学者のあいつに関してはマジで謎。
言ってる話のレベルはひろゆきがネットで見つけたトリビアとたいして変わらん。 自民政権のブラックボックスな意思決定は擁護するのに？ 報道バラエティって枠は本当にクソ
バカが作ってバカが見る 当日動かないってなると乗客がうるさい
事故や運休なったら、事前にわかってるんだからアナウンスがーって報道して煽るのがおまえら これなー
お盆の帰省ピークなのに肩透かしで終わったら虚しいよな
車内閉じ込めで払い戻しとか面倒なんだろうけど、公共交通機関として乗客を輸送するという矜持が無くなったのは残念だね 責任取りたくないんだよ
すべてクレーまーのせい
そしてそのクレーまーが自業自得で不便になる こういういちゃもんつけるだけの一部のアホがいるから
制度や対応がどんどんおかしくなっていく 悪天候の中、電車の中で一晩過ごしたことねーだろ
駅で止められたらまだしも、中途半端なところで止められて停電して、冷房効かなくなった、トイレの水も無くなった、ってなったら乗客はどうなる？
そういうリスクを考えての計画運休だろ
ちなみに計画運休は当日になってシレッと動いてることもあるから情報戦みたいなところもある（阪和線） 「昔はあーだった」テレビに出て適当な事を言ってテレビのスポンサー企業から高額なギャラを貰える無責任なコメンテーターは日本一気楽な稼業ときたもんだ。 昔より格段に情報得られやすいのに
駅に押し掛けるバカ何とかせえよ >>21
これ
大昔は普段は余ってる人手があって人海戦術で無理やり通せたけど、今は人が少なくて無理になってんの。 なんでこんな何の専門家でもない偽タレントの話をテレビで流すのか謎 JR「予防予防って休んだら休んだで文句付けやがってクソが！」 ミッツマングローブになんとなく似てるから一族のコネに違いねえ 計画運休が台風が要因なら、
気象庁と相談して決めることにして
それならブラックボックスじゃないし
利用者の理解も得やすいんじゃね。
なんでそうしないの？ んで車内閉じ込めが起きたら想定外なんか通用しない！っていうんやろ？ >>35
こいつは前から「自己責任てことにして線路に下ろしちゃえ」って言ってる。
何かあってもJRの責任にならないようにしてと。 >>1
従業員が日常の業務分で最適化されすぎて非常時に対応できるだけの数、いないだろ >>17
メインMC様の5人の子供はどんな気持ちなんだろうな ブラックボックスw
いちいちクソみたいな雑魚がうるせえから世の中悪い方向にしかいかない もし台風で動かして事故でも起きたら
台風くるの分かってるのになんで運休しない？
なんかあってからじゃ遅いよ
とか言うくせに 人を苛つかせて金を貰ってるんだもんな
キモい連中だよ 荒天なのでやっぱ無理ってなったら難民だらけになるって発想も無いんかね？ 台風の中走らせたらブラック企業って言われかねないだろ >>38
世間の出来事に何かしら文句いちゃもんつけるのがワイドショーの無責任なコメンテーターのお仕事だからね
人と国と企業と政党を選んでブっ叩き
人と国と企業と政党を選んで援護して
自分や仲間やテレビラジオ芸能界とスポンサーの都合が悪すぎることは
コメントしない日本一気楽な自由業が無責任なコメンテーターだしね。 昔はリスク負って職業人としての尊厳を賭けてマンパワーで運用してただけよ
今はそんなリスク負う意味も意義も価値もない 新幹線が途中駅で止まるという悪夢を一度でも体験すると考え方も変わる 結構コロナ増えてるので
休む方がいい
台風さんのおかげ🌀 私企業が意思決定プロセスまで公開してどうすんの
政府に通用するイチャモンが民間にまで通用すると勘違いすんな >>1
他のJRは優秀かもしれないが、西日本は脱線事故、地震での運休、大雪での長期停車など
ヤラカシ捲っているから臆病になっている
並行している私鉄は運行していてもJR運休は
日常茶飯事 鉄道運行に基準もクソもあるかよ
それを言ったら、停車駅や運行本数もブラックボックスだよ 計画運休(笑)って流行っているの？
公共交通としての使命を放棄か・・・
現実の天候で判断する能力が無いと告白して、
気象庁の台風クルクル詐欺予報を鵜呑みにして責任回避するのが楽だわな。
常時運休しとけ。
安全第一だろ。そうすりゃ事故ゼロだよ。 意思決定を公開しろと言ったって
台風関連での計画運休で書面でのルール化で文字にできることは「台風のルートに入ってる」くらいなことだし今回なんて関西〜東海はドストライクやん？ まずは社会学者などという何も世間の役に立たない非生産的なことを止めて、
一般企業に適応できるようになってから言おうや バカかな
昔と台風の勢力が違うから川も決壊してんだろが お前の世話になってるテレビ局の意思決定はブラックボックスじゃないのか こいつも電車止まって箱詰めされたら二度とこんな思いはしたくないと思うぞ コイツがテレビに出てるって意思決定こそブラックボックスだな 急に止めると今はSNSの普及でネットで叩かれまくるからだろ
そんな叩きまくるなら前もって動かさない判断にしちゃいますよーってことだ 昔はこうだったのになんで今はって言い出したら世の中大変なことになると思うよ この人ほど謎な人もいないよな
このキャラクターが一般層にウケるとは思えないしかといってネットでも好かれてないのにどこ需要狙ってるんだろ 公共性が高いとはいえ民間企業だから説明責任なしのブラックボックスでいいんだよ
理由をきっちり詰めて時間かけるほうが無駄 昔は昔～♪
今は今～♪
暑いなか野球するなとか言う人がなんでこんなこと言うんだろ？ インターネットが普及し、正義マンが跋扈して何時でも何処でも燃えるようになったから 昔も台風のときは運休してたろ
動いてたみたいな言い方すんなよ 動けなくなってから運休するほうが、対応に莫大な労力と時間がかかるんだぞ。
古市がJRの社員だったら、事前に運休したほうが良いって言うんだろうな。 昔、台風接近中に目的地に行く途中の駅で電車が完全に止まって
行くも帰るもできず4時間ぐらい駅のホームで待ってたことあるわ
途中で止めるぐらいなら最初から運休のほうがいいわ 当日停まったら大混乱
外からあーだこーだ言うだけの人は気楽だな
こんなのが社会学者ってw 昔も強い台風の時は走ってないよ
発表が直前だから駅に居ないとわからなく混雑混乱状態になってた
前日にわかるなんてすげえいい時代になった 働き方改革も一員。
動かすまでの待機時間も労働時間になるからな。 マスゴミだって昔は台風の最中、海岸付近までレポーター行かせてたのにやらなくなっただろ
何でですかね、古市さん？ コメンテーターってやりたい放題だよな
こいつの場合、世間と逆のこと言うだけ
計画運休を発表しなかったら、事前に運休も考えたほうがいいってコメントするんだろ？ 昔の事は全て正しいのかコイツ 自分で昔だからとか言ってるのに何言ってんのこいつ 責任追及される不寛容な社会になったからだよ
社会学者ならそれくらいわかんだろ 昔は水飲むやつはいなかったと言ったOBが老害扱いされてたから若年性老害w >>21
台風用に人員は用意してある
でも昔より安全にうるさくなり少しでも風が強ければ止まるようになった
さらに運悪く列車に閉じ込められるようなことが起きたら、SNSなんかが一気に炎上するので最初から動かさないようにした 計画運休ってただの責任逃れでしょ
交通インフラとしての挟持も何もなくなった日本の鉄道会社 こいつみたいな無責任なコメンテーターがどっちにしろ批判するからだろ 無理矢理動かして事故起こしたときに
テメエラマスメディアなんかが全力で叩いた結果がこれなんだぞ 昔は風邪も引いてない人がマスクなんかしてなかったのになんで今は・・・ この人見るといつも「ひ弱っ子はひ弱っ子でもなんか“農村地帯のひ弱っ子”って感じの人だな」って思う 今の日本の状況見ると社会学者じゃなくとも人手不足なのは分かると思うけどな
それと運転手も盆も正月は休みたがるのが多い 昔はこういう無責任なコメンテーターはいなかったよね
だからテレビ出ないで？ >>100
昔は責任を問われなかった
天候だし運が悪かったで済んでた話が責任を問われるようになったので逃げた 『昔はちょっとくらい酒呑んでても運転して良かったのに最近は面倒くさい世の中になったよ…』とか言ってるオッサンいたわ
それと同レベル >>91
「私は今、安全な建物内からリポートしています」の件か
現場からだと下らんクレーム入れる奴がいたのだろうな 日本の鉄道が異常とは思わんのか
海外なんかすぐに運休するのに 風速とかで停止基準あるじゃん。それになる可能性が高いってんだろ。 今からできる！
誰でもできる！
今日から君も社会学者だ！ 走らせてみて途中で止まっちゃったときマスコミや世間でたたきまくったからこうするようになったたんだろうな
予防注射も個人判断ばかりになったのと似てる そもそも台風の時に新幹線で遠出しようなんてただのバカだろ。
そんなもん相手にしなくていい。 今は走らせるとキチガイパヨクが危険ニダーと喚くからだろ！ ＞昔は走っていたのになんで今は
認知が歪んでいるのでは？、昔は走ってたか？
お天気任せで突如として運休になっていたわけでさ
今は気象情報の正確性が上がり、行き当たりばったりの運行ではなく計画的になっただけだぞ ＞逆になんで10年くらい前までできていたことが今できなくなっているのか
台風の時は昔から飛行機も飛ばないし 電車も動いてないけど
こいつは何を言ってるんだ？ 途中で止まって
７時間ぐらい閉じ込められたら文句言うくせに >>139
停電になると冷房も使えず大変なことなるしね 適当なこと言って小遣い稼ぎする芸人のコメンテーターと変わらん 解説でよくぞ言ってくれたって溜飲下げた賞賛が全くない人 規模が違う
昔は詳細がわからなかった
アホがなんでも炎上させる
バカかこいつ 昔走ってて色々問題あったからこういうシステムになったんやろ 東海道新幹線は悪天候に弱すぎんだよ
線路規格を東北・上越並みにすればこの程度の台風で運休にしないだろう
まあJR東海はリニア建設に金使いすぎてんだろうけど 橋下さんの発言に乗っかってのコメントだったけど、そんなの知ってどうすんのとは思った こいつのようなクレーマーがいる限り
オープンにしたくてもできないわな
こいつらは必ず難癖付けてくる >>8
こういう人を出演させる経緯もブラックボックスだな 昔はその日に運休してただけで走れてたわけじゃないんじゃ どう考えても降るか降らないかの博打になるより
最初から運休って決めたほうが予定立てやすいだろうが
レジャーだって仕事の合間に行ってる人がほとんどなんだから 「昔は動かしてたんだから動かせ！」ってこういうのを老害化って言うんじゃないの？ >>1
ブラックボックスの意味わかってないとか社会学者って馬鹿しかいないのか宮台しかり そう言いながら！動かしてなんかあったら
台風なんてある程度予測がついたわけですよね？！
とか言いやがるんだよな。 こいつをテレビの収録に呼んでそのまま放置してやれよ
「収録するかもしれないし、しないかもしれませんから
そのまま待機して出てください」という設定でな ただのいつもの逆張りやん、走ってもし事故が起きたら
「どうして運休しなかったんでしょうねぇ、見通しが甘いんじゃないですかこの会社、大丈夫ですか？」
とか言うのが分かりきってる 無理して動かすのは金も時間も無駄だと気付いたんだよ 計画運休しない時代はいきなり運休してただけだろう。駅に集まってきちゃうから事前通知するだけで 「昔はできたのに」はこいつらが大嫌いな老害の口癖だよな 昔は走ってたからなんなんだ
昔の方が正しいのか
頭アップデートしろよ >>14
もうひとついるじゃん、おばちゃん脳科学者ｗ 雨は問題ないが、暴風が危険だからな
過去にはローカル線で、風による横転脱線もあった 学者なら昔何があったかくらい調べてから発言しろ
本当に学者ならな >>14
博士課程いってる茂木からしたら古市と同列に扱われること自体屈辱 っ悪天候でLIVE決行。ファンが雷に打たれ死亡
>>1
普通に動いてると人が集まり、二次災害が起きかねない。小学生でも分かること(´-ω-｀) こいつアトピー顔で気持ち悪い
よくテレビ出られるな 隙あらば日本の足を引っ張ろうとする日本メディアの御意向だよ 昔は古市みたいなタレントコメンテーターって居なかったけど
今はどうしてこういう奴がTVで喋ってんだろ
古市の感想なんか聞きたいか？ 国営じゃないんだからその会社の勝手だろ
日本の鉄道に文句いうなよ
どんだけレベル高いと思ってんだ >特にJR東海って凄くもうかっている会社なんだから
すごく儲かってる非成長市場の会社はその手の努力はしない 民主的に決める必要はないんだから。
ブラックボックスだったとして、何が悪い 48時間前に運休するか決めて24時間前には時刻表を出すんだっけ
なんか電車の中でテロップ流れてたけど 今は人の動きも把握してるからな。
分析したら止めるのが合理的なんやろ。
テレビで説明しても理解出来ないだけじゃね？ おまえら、たまには古市の味方してやれよ！ おれはヤダけど。 >>206
古市って自分勝手なアーパーのアホに見えるけど
しっかりオヅラさんの介護をしてたのは好感持てる JR西がクソ判断で大雪閉じ込めやったのもう忘れたのかよ
コンサバな判断するだろ、そりゃ 逆張りしかしない人
・成田悠輔
・古市憲寿
・三浦瑠麗
・ウーマン村本 >昔は走っていたのになんで今は走れないの
「なんで？」なんて、テレビなどの公の場で間抜けな顔をしてないで、自分できっちり調べろ！
過去、電車が立ち往生した時にマスコミやクレーマーがムキになって鉄道会社を叩くようになり、そうした経緯を経て、計画運休するようになったのだが、社会学者なら、もっと社会インフラのそうした事情や背景を調べておけ！
しかも、こいつは保線や運行計画の実態をまるで知らない。そうした現場を知ろうともしない。
フィールドワークをまったくしないで、机上の空論や口先だけの理屈をいう。
社会学者としてポンコツだ。 突然の運休の方が困るだろ
運休がわかってれば計画立てやすい 担当者「気象庁が言ってるからヨシ！」
責任者「担当者が言ってるからヨシ！」
現場「サボれるからヨシ！」 詩でAOでしょこの人
社会学者というよりは要領研究家だわｗ 不測の事態が起きるリスクを避けて余分な経費を少しでも減らす為の計画運休 昔は長時間立ち往生しても、天災だから仕方がないだった
今は徹底的にJRが批判される
寛容さが失われつつある日本社会 ギリギリまで走らせて、お決まりの「列車ホテル」 「駅間缶詰め」 こういうバカにわざわざ発言の場を与えてるマスゴミって本当国民の敵国家の敵だな 通常運行と運休の間くらいのがあるといいんだよな
危ないけど走ります、イヤなら乗るなくらいのやつ リスク回避だろ
まあこう言う大人がなんで動かさねーんだと駅員にくってかかったり
列車に閉じ込められた俺は客だぞと駅員にくってかかったりすんだろうな >>14
え？
あいつら最低限の勉強すらしてねーだろ いまは従業員の安全も同じくらい大事だし、リスクあるとおもったら強行突破できないよ まあ台風時に客乗せて走らせてもリスクしかないからね 意思決定がブラックボックスではないだろ？ 台風が直撃するから運休だろ
当日になって運航停止にしたほうが大混乱するからだろ >>226
以前から社風というか、荒天時ぎりぎりまで走らせる会社と早く運休にしてしまう会社があるね 先に予定が決まっている方が動きやすいだろ。行ってみたら止まっていたじゃどうしようもなくなる コメンテーターという口だけの職業をこの世から無くすべき
少し考えれば分かる話で、ただ目立ちたいだけで中身はゼロ 止めるのいいけど、運行再開に時間かかり過ぎ
この前の大船で電柱に衝突した時、サウナ状態でどんだけ待たすんだよ 本人は逆張りしたいんだろうけど、
運転して途中で止まってギャーギャー言う客の方が面倒臭い
個人がブーたれる世の中になった そもそも最初から運休計画なので
電車内で閉じ込めて待つような人はゼロです
文句言うぐらいなら今のうちにさっさと帰りましょうという 多分一般企業で働いてる人からするとひろゆきとか古市の意見って物凄く薄っぺらく感じてるだろうな 台風きてんだから休ませろよ
この人はブラック労働推進してるのか 美味しんぼのドライビールって何かをビール会社に聞いたら企業秘密だと
我々の体に入る物に秘密なんてあっていいのか
みたいな文句だな 台風の進路とか影響の予報精度が上がったからじゃね？ たしかにホントに止める必要あるの？ってときあるよな >>1
クレーマーが増えたから
安全策をとって運休にしてるに決まってるだろ
都内の地下鉄ですらすぐ運休するのも
クレーマーたちの自業自得 お前みたいに細かいことごちゃごちゃうるさい奴がクレーム入れまくるからだろ 珍しく同意。
最近の計画運休の多さときたら笑えるわ。 つまり「昔は良かった」と言いたいだけ
38歳なのに昭和脳というか老害丸出しなんだな こんな的外れなクレームする奴は、走らせて止まったらクレームするよね 古市は典型的アスペだから他人の立場で物を考えることができない
だからこういう発言になるし本人は叩かれる理由が全く理解できない 途中で止まったら生命に関わるからだろ
昔はその配慮が欠けてたんだよ
バカかよ 無理くり走らせて、台風が酷くて途中で止まって電車の中で7時間とか閉じ込められても同じこといえる？
むしろ動かないなら動かないって言ってくれたほうが社畜も休むいい言い訳になるだろｗ 昔は少しでも動かそうとしてた
でも今は動いてて良かったっていうマジョリティの声より、途中で止まって酷い目にあったってマイノリティの声の方が圧倒的に大きいから >>259
伊丹空港
伊丹住民「うるさいから廃港にしろ」
大阪府「関空できたんでー伊丹は廃港ね」
伊丹住民「騒音で金入らないから廃港にするな！」
なぜなのか？ 走らせたら
「なんで休まないの？」
って言うだけのお仕事 お前ら無責任コメンテーターがワイドショーで文句言って、それにアホが煽られるからだよ 節電とか考えない馬鹿なんだな
計画運休すると電力会社から協力金が出るんだぞ >>160
いや、それはないと思う
雪に対しては強いけど東京から大宮までの過密っぷりから秋田の遅れが北陸にまで波及なんてのもある
大雨にはどちらも弱いと思うし、なんなら台風あんまり来ませんって感じの山の中を行くのだから記録的短時間大雨情報とか出るともうダメ そろそろ番組司会者や他のコメンテーターから「バカ黙ってろ」くらいのキツいツッコミ入ってもおかしくないと思う
こいつのコメントどれもこれも頭悪すぎる 昔と今の気象データが同レベルなら苦労しないんだろうけどな
色々と狂ってきて予想を超える被害も多くなってるんだから
簡単に言うなよ >>204
案内放送自動化されてるのもあるけど、いつもの電車ではなくてこの日のこの時間に走る電車として認識させてるし、システムもできてるからそうなるのかな。
行き先を変更してって自動じゃないのって人身とかになるし走らせるために各方面接続も考えるとそんなものかも。 お前のいつもの根拠なし言い逃げバックレがブラックボックスだろゴミ野郎 >>226
減便ダイヤということ？
コロナの時の緊急事態宣言で各社都市部は作ってあると思うけど、それをベースに減便もしてるからなぁ >>251
広域直通がなければまだ、と言うのもあるんだと思うけどその代わり何かあっても文句言うなよと言うのを過半数以上の利用者が受け入れられるか？じゃない？
自分だけ良ければいいと言うものでも世の中違うし 何かあったときに責任取りたくないんだよね ジェーアールも
この前も 関西で 10時間すし詰め地獄列車で
客がウンコ漏らしまくってたらしいし >>284
何かあるとすぐ総務省が教育的指導してくるんで、それなら教育的指導食らわないために
最初から動かさないという選択肢になるし、これも総務省が狙ってるからこういう動きになるｗ >>281
いや、京急は何かあるとキーとなる駅までは運転してしかもダイヤを人が引き直してると言うのでそれとは違うかな
場所にもよるけどあそこは区間で切って走らせるじゃない？
例えば銀座線が毎時3分間隔で浅草と渋谷を結んでいるのを意図的に毎時5分間隔にする。
毎時3分間隔だと合計20本が1時間に走ることになるけど
毎時5分間隔だと合計12本になる、そんな感じ。
毎時6分間隔だと…
と走らせるにしても意識的に間引くダイヤを作ったはずなんよ。人が出てこないけど最低限の活動のためには必要なラインってことで。 JR京都線で大雪予報なのに運休しなかった結果ポイント凍結して立ち往生発生して数時間乗客閉じ込めた時は、なぜ事前運休しなかったんだという非難の嵐だった
どっちにしろ非難されるなら安全優先で計画運休する方が正しい >>287
俺もそう思う。動かせるだけ動かせ！で8時間くらい缶詰にされた客は怒りこそしなかったが
こうなるなら最初から動かさないでほしいって要望してたしな この胡散臭い自称学者がなぜテレビに出られるのかもブラックボックスよな 〇〇hpsの台風の〇〇km圏内だからといった基準はあるだろ
そしてそれを公表する必要あるか？ こいつとこいつに賛同してるやつを明日一日線路に放置して
何事もなかったらJRが悪い それは走っても大丈夫だから走ってたんでしょ
でこいつは学者としての論文かいたことあんの？ とにかく無理をしないてのは学習してる プル市だけ学習してないエセ学者w ヘタに動かしてトラブったら叩くんでしょ？
お前らが散々叩いたから、じゃあ動かさない方が良いとなったんだろw 以前は途中で運行停止とかあったから、通常なら20分の距離を途中で5時間缶詰にされたことがあるわ。
動いていなけりゃバスを使って(バスは動いていた)1時間半くらいで帰れたのに。
下手に途中で動かなくなるくらいなら最初から動かない方がマシ。 こういうのって交通のストを普通にやってた時代も運休してたの？
組合の力が強そうだけど 10年前とか、昼まで普通に走らせて帰宅ラッシュ前に
急に運休して帰宅難民だしてただけに計画運休はいいけどな >普通の人からすると、昔は走っていたのになんで今は走れないのって思う人は多いと思うんです」と指摘。
それはオマエの意見だろ。普通の人とかすり替えてんじゃねーよ
あと台風なのに通常通り運行しろとか今の時代の普通の人は思わねーよ >>12
そうかもね
単に批判したかったから
ブラックボックスというキーワード使ったんだろうね 普通に考えると事前に言ってくれた方が助かる
当日に駅に行って揉みくちゃにされるからな
これは鉄道会社が賢くなったということだろう
なぜそんな不満を覚えるのかわからない >>19
確かに当日停めたら文句酷いからね
マスコミは叩きまくるし、この番組でも叩いてるの何度も見てるよw
まぁ仮に台風がそれて被害が少なかった場合は
懸命な努力により予定より早く動かせました
とやれば賞賛されるかもねw >>24
京都であったなぁ
すぐ近くに駅があるのに数時間閉じ込められたとか
並行して走ってる私鉄は先に停めたとか
当時も叩きまくってたマスコミ
そのせいで大して問題なかった日まで止まることになったと言ってたな >>264
だれが最初にこの人を持ち上げたんだろう？ 昔は昔、今は今、この人いつもそう言ってんじゃん。自分こそブレブレ。 古市は出演時はテレビ受けの発言するテレビ芸者で私生活は全く違う、と思えないんだよなw これ番組見てたけど先に橋下がこの内容話してて、それを受けてこの人も同じ意見を言ってた気がする 安全のために乗客を閉じ込めてもいいなら走らせることが出来るんだろうな
今はそれが出来ないから走らせない >>37
みんなと同じ事を言ってるとキャスティングされない
わざと逆張りするのは詐欺師だわ 社会学者を自称するならデュルケムやウェーバーやシュミットを引用参照するコメントしたことあるの？
私は幸いにして聞いたことは無い
聞いたことのある人いたら是非レスくださいよ 天候悪化で途中で列車が止まるとか想像できないのか
記憶力さえ良ければ学者にまでなれるのか 本来なら送電関係も計画停電させるべきなんだよな発電所の所員の安全確保のために、当然データーセンターとかも止めてインターネットも計画停止 JRはどこも組合が強いから安全優先という名の下に運休をやる
合法ストだよこれ 急に止めたらゴチャゴチャしつこい客が増えて面倒くさいんだろ
当たり前 >>74
内輪ウケが良いんだろｗ
出版社のパーティーでは物凄い太鼓持ちらしいからｗ >>298
ふとん屋で貸ぶとん借りて社内で寝ていた昭和の企業戦士。(´・ω・`)
まあ日本全体が躁だったからね。
結果も出るし、手当も出る。
でも貨物輸送をトラックにシフトし過ぎた弊害が50年後にもろにきちゃっている。
だからって従来のヤード輸送方式の貨物輸送を維持するのはナンセンスだが。 台風のときに途中駅で電車止まって大変だったわ
先に運休する言ってくれると大いに助かるし、鉄道会社も余計な負担追わずに済んでいいことしかないだろ 途中で止まって飲料食事、ホテルの手配とかめんどいやん 電車が止まったら中で熱中症決定だからだろ
バカもう喋らすな >>329
2003年レインズインターナショナルで働いてた時は
布団あったな
10時から0時が普通の社員の仕事 >>318
上の2人がブチ切れそうだな
古市みたいな底辺と一緒にされたら >>337
小室直樹や舛添要一から見れば五十歩百歩だと 走ってるから出勤しろというブラックな会社もあるからない 鉄道評論家ならまだしも学歴ロンダリングのアホにコメントさせんなよ で、何かあったらあったで無理して運行する必要があったんでしょうか？とか言いそう DTマツモトが急な運休に逆ギレする乗客にキレるトークは面白かった
「だ•か•ら前から台風が来るって言うとりましたやん」ってヤツ >>341
そうなるとその企業批判するんだろうな
勝手な時だけ昔は走ってたのに…とかもう不平不満言ってるだけだよな ブラックボックスってなんだよ
何を公表してほしいんだ？ >>1
古市憲寿ってまだ博士号も取ってないのに「社会学者」を名乗ってるのって、なんでですかね？ 働いてる方にしたらブラックが改善されて良かったんだが
大変だし 昔は何々～って言うともうその考えが古い みたいなこと言うのに勝手な時だけ昔は走っていたのにとか言い出すよな
昔よりはるかに情報量や予想制度とか上かってるから必然的に安全重視になるだけだけだろ
逆に昔にこの情報量があれば防げる事があったかもしれんし >>353
一日休みの皺寄せが深刻な職場もあるだろう おそらく羽越線の事故とかからなんだろうけど
減速運転くらいはしてほしいと思うわな そもそも台風の勢いが昔より強くね？
それで運休するなとか、アホなんか？ 何も責任も無い奴が好き勝手言うのは昔から変わらんけどな そこで働く人達のことも考えてね
乗務員だけいれば簡単に動かせると思ってんのかね >>362
2時間遅延で特急料金払い戻し
赤字になるだけ 予報精度が上がって対策が空振りしにくくなったんじゃね知らんけど 東日本の震災で帰宅困難者を駅から締め出したんだよね
何かあった時に留まらせたくないから何か起きそうなら取りやめるって考えになったんじゃない？って思っている >>373
ホームに残された客が駅員問い詰めとかアホな事しまくったから 計画運休発表てのは、列車を止めることより駅を朝から閉鎖できることに意義がある
単なる運休だと駅を閉鎖しておくことができずJRとしては客処理が面倒なのだろう
航空機の計画運休発表もそう
そうすれば本来２４時間営業でおかしくない空港も閉鎖して楽できる 昔はシートベルトもしなくてよかったし
ヘルメットも原付は被らなくてよかったし
言い出したらキリがない >>1
古市憲寿氏には自分の鉄道会社を台風の中で好きなだけ運行させる自由がある。
この自由にケチを付けるものはたとえ古市憲寿氏本人であっても許されるものではない。
10年くらいまでできていたというその技術を使って思うがままに好き放題、台風の中で列車を駆け巡らせる古市憲寿氏の自由を奪う者は徹底的に糾弾されるべきであり、万が一「僕が悪かったです。台風の中で電車を走らせるのは危険だと理解しました。」などというものが現れたら日本国民の総力を上げて糾弾すべきである。 何がブラックボックスだよ
どこから説明すれば納得するんだ？
自分で気象予報が出来て
なおかつ新幹線の耐風限界を全ての速度域で物理計算出来るんなら
そこから説明してくれるんじゃないのｗ 無能な古市をコメンテーターに据えた意思決定がブラックボックス >>1
これは古市に1票
昔は走っていたのになんで今は走れないのって思うよ
ゆとりJR
総合職になれば高給が約束される
腐ってる 古市のバックって誰がついてんだ？初期の頃はフジテレビに囲われてたけど 番組ディレクターの演出指示だろうがこれだからワイドショーは見ない 東海道本線の方も浜松から西側ほとんど運転見合わせになってるな 昔と違ってなんかあったときのリスクが高いからだろ、すぐみんな文句言うしな。 ブラックボックス？？？
どう説明したら納得するわけ >>1
運休するなら前もって発表した方がいいだろうに何言ってんの
当日ギリギリで運休にされる方が迷惑だわ テレビがつまらなくなったのと一緒
クレーム対策
運行して万一の事故になると面倒だから お前が頭が悪いから理解が及ばないものを「ブラックボックス」
物を喋るな >>400
メディアに出したらアカン奴
言葉が欠けたまま送ってしまった(;´д｀) AO入試で慶應大学に入る→東京大学の大学院に入る→東大卒業と言い張る
東大や慶應の卒業生がなぜTVに出てるかというと、
難しい試験を合格して頭の良さや努力する忍耐力が評価されてるから。
コイツはTVに出る資格はない そういう日に駅に向かうのが危険な場合もあり
そして不意の運休の場合の足止め、そういうときに限っての
駆け込み的な混雑
止めるなら早めに言うてくれという利用者の以下略 それだけ全てが進歩したってことだろ
こいつは本当エセ社会学者
自分が矛盾してる事すら気づいてない
こいつらは温暖化や気候変動ガァーと騒いでる側、だから昔より危険な資源災害を最新の情報で先回って対処してるだけ
たらこ唇の奴は信用ならん 何でもかんでも反抗するクソガキみたいで不愉快
どこに需要があるのか謎
スーパーの刺し身の偽物の菊みたいに意味もないけど置いてるだけ 企業はお前にいちいち説明しないといけないのか？何様のつもりなんだよカス >>405
まぁ自分の都合に合わせて話す人だから、言ってることが毎度変わるのはご愛敬 台風来るから止まるんだなって、これほど分かりやすいことはないだろ
どこがブラックボックスなんだよ >>8
ここにいる全員がネット掲示板評論家と言ってるようなもんだもんね >>375
個人経営じゃないんだぞ
そんな迅速に締め出し決断できないだろ
日常マニュアルのまま杓子定規だっただけだったんだよ
馬鹿な言い訳いらん SNS見たら帰省できなくて旅行先で困ってる人めちゃおるやん >>12
ブラックボックスに深い意味なんかあるのかｗ
そのままだろ 何かあったらお前みたいな奴が批判するからに決まってるじゃん
運休しなかったら台風が来てるのに危険だとか言うだろお前 こんなある程度想定内のことより
ジャニとかに古市が触れるかの方がよっぽどブラックボックスだろ 何で今は。。。じゃないでしょ
PCやスマホで調べればわかるでしょ？老人って言ってもそれ位できるでしょ？
人に聞く前に検索してみなさい 古市コイツマジでなんなの？
運行したらしたで文句つけ、
運休したらしたで文句つけ
逆張りしないと死んでしまうんか？ こいつって本当に学者なの？
アホのアハと一緒で嘘つきなの？ 天気予報の精度が上がった
帰省シーズンに来る台風が増えた
列車内や駅に留まった乗客の対応にもコストがかかる
素人でもこれくらい分かる
ブラックボックス（） 昔よりずっと良くなったのに何言ってんだこの似非学者…
事前に安全側に倒した、人道的な判断するようになったのに 前は○○だったのにとか言うやつは
情報がアップデートできてないんだろうな
それで社会学者？ウケるんですけどw 福井は縁もゆかりもなさそうな古市憲寿をPRに起用するとかどうかしてないか >>115
「記録的」「観測史上最強」の連発で、天気予報がオオカミ少年になる日
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/09081100/?all=1&page=3
新幹線の運休まで…
ところでその「空振り」に関連し、8月15日には山陽新幹線が台風10号の接近を見越して「計画運休」したのだが、これに疑義を呈するのは、さる交通ジャーナリストである。
「輸送業各社は『タイムライン』といってあらかじめどう動いてどうアナウンスするか、スケジュールを決めています。予報の精度が上がったことで計画運休もしばしばみられるようになりましたが、徐行や間引き運転ならまだしも、大動脈である新幹線を始発から一斉に止めるというのは、行き過ぎの感が否めません」
あたかも「空振りはしても見逃しはするな」が伝播しているかのようである。
「“無事故に越したことはない”というのは、いわば易きに流れる発想で、乗客の立場を考えれば、本来は鉄道会社がタイムラインを柔軟に運用し、状況に合わせて徐行運転、一時運休など臨機応変に対応すべきなのです」（同）
ちなみに営業運転中の新幹線の脱線事故は2004年10月の新潟県中越地震の際、上越新幹線の1件のみ。転覆事故は、開業以来55年の歴史で一度もない。 >>115
台風の風は陸上の地形の影響を大きく受け、入り江や海峡、岬、谷筋、山の尾根などでは風が強く吹きます。また、建物があるとビル風と呼ばれる強風や乱流が発生します。道路上では橋の上やトンネルの出口で強風にあおられるなど、局地的に風が強くなることもあります。
台風が接近すると、沖縄、九州、関東から四国の太平洋側などでは竜巻が発生することがあります。また、台風が日本海に進んだ場合には、台風に向かって南よりの風が山を越えて日本海側に吹き下りる際に、気温が高く乾燥した風が山の斜面を吹き下りるフェーン現象が発生し空気が乾燥するため、火災が発生した場合には延焼しやすくなったりします。
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/typhoon/2-1.html
台風に伴う竜巻について＊
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1692196272/228-259 >>1
走らせて事故が起きたからな、昔の事故のニュース忘れてるだろ 昨日も計画運休しておけばよかったのに
午前中だけでも ブラックボックスは草
程んどの人間が計画運休になる事由に対して理解してるのに >>164
本当これ
あいつらは何処から誰が引っ張り出してきたんだ？ チン坊とかもほぼ同じ意見だし
維新系ははやらしたいのか >>447
そりゃ利用しない人が大部分だからな
関係ないからいいですよってだけだろアホ で、当日止まったら文句言うんだろ古市みたいな奴って
こういう奴の声は聞かなくていいよ >>432
天気予報の精度が上がったから振ってないときに止めて、降ってるときに動かそうとしたのかw >>454
それしか言うことないなら黙っとけばいいのにw >>452
自分が意見をコロコロ変えるから他人もそうだと思うわけ？ >>456
日本語理解出来ないくせに安価してきたお前がアホなんよ
計画運休の理由なんて鉄道利用しようがしまいが正常な脳みそ持ってる人間なら理解出来るんだわ 昔、走らせたことで不具合があったから運休にしたんだろうなっていう当たり前の連想がはたらかないことある？ こういう連中は、計画運休せずに走らせて被害が出て、「想定外でした」と言われても
許すことが出来るんかねw 大雪で無理に走らせて阿鼻叫喚の有り様になったの今年の話だろうに記憶力ないのかね？ せっかく計画運休したのにそのあと運行決行してメチャクチャになったらしいじゃん テレビのバラエティと一緒で、むちゃくちゃ出来ない世の中なんだよ
過去に自然を甘く見て、大惨事なった事故だっていくらでもあるのに 電車途中でとまって電車の中に缶詰にされたら怒るくせに
その他のタクシーだ宿泊だ保証なんてなったら大変だろ？ 新潟の大雪での車中閉じ込めなどの反省だろ？
ほんとコメンテーターって無知で恥知らずじゃないとできないね。 まあ、みんなが望んでいるのは三浦瑠璃と双璧のこの人が同じ運命辿ることだよな。
なんでTV出てるかわからないいつの間にかいた人枠。 テレビに出演してるからなんかしゃべれなくちゃ
というのは分かるがも少し内容のある事でないとマスコミから呼ばれなくなるよ >>462
大雪のもそうだし、更にもう少し前には悪天候で出航した観光船（KAZU１）の転覆とかあったからな。 >>478
一応突っ込んでおくと、リニアはかなり順調にいっていたとしても２０２７年の完成予定だった。
東海道新幹線の代替は一応北陸新幹線と言う扱いになっている。 お盆休みなしの予定だったけど台風のおかげで休みが取れてラッキー
まー有給消化だけど 雨？ 台風来たら木が倒れたり枝やトタンが飛んで電線に
引っ掛かって停電とか当り前に起きる
新幹線の速度落して走らせたとしても停電したら
エアコン止まって高架に立ち往生、救出5時間当り前
窓も開かない新幹線でエアコンなし30度超湿度100％
16両編成で定員1300超、数万人が閉じ込まれる
そんな事が起こったら叩くくせに何言ってんだか ちょっとググればわかることをTVで聞くってネット環境無い人なのかな？ 出てきたときからおじさんのくせに
若者代表かわいい僕みたいな態度しててゲーってなったわ
林真理子や安部あきえ相手だから成り立ってんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
