人工島・夢洲へのＦ１誘致、大阪市が断念…万博会場跡地利用「採算取れず」 [首都圏の虎★]
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大阪市が、大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）への自動車レースの最高峰Ｆ１世界選手権の誘致を断念していたことがわかった。大阪府の吉村洋文知事が大阪市長時代、夢洲のエンターテインメント化の一環として公道での開催を打ち出したが、採算が取れないことが主な理由という。
夢洲では２０２５年、大阪・関西万博が開催される。吉村氏は１９年、万博閉幕後の会場跡地の活用に関連し、「人が住まない夢洲の公道なら、レースができるのではないか。世界中の人がＦ１を楽しめれば、大阪の活性化につながる」と述べ、Ｆ１誘致を表明していた。
市が検討を進めると、主催団体の国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対して支払う資金だけでも４００億～５００億円かかる一方、チケット販売などによる収益は３０億円前後にとどまるとの見通しが判明した。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/6024b9f0df8b1c60f62358c1638acea0518a7ddf >>435
出来もしないかっこよさげな事をぶち上げて「さすが吉村はん」
もちろん出来なくて取り下げる「さすが吉村はん」
非常にバカ向けの戦略 F1には鈴鹿、スパ、モナコ、モンツァ、シルバーストーン
この五つは絶対に必要
今ならアゼルバイジャン、上海、ザンドボールト、レッドブルリンクは良い
消えたソチの代わりに日本をもう一つねじ込むことは不可能ではないが
とにかく金次第
お台場やみなとみらいでやるなら鈴鹿より客は集まるかもしれない
大阪じゃ無理だな >>462
今アメリカでF1人気が高まってる
らしい。人気ないのは日本だけかもしれん モナコでさえ儲からないから開催の危機が言われてるよなあ 大阪はなんで昭和で止まってるんだろうな
今更F1って・・・ 豆知識
大富豪たちはヨットレースのチームオーナーやスポンサーになってることが多い
理由
排気ガスを出さないクリーンなレースだから（笑） 鈴鹿も正直そろそろ怪しいよ
抜きにくいから決勝大体つまんないし安全性もちょっと厳しい
モナコですら聖域では無くなった現状だと鈴鹿も普通に除外検討の対象にはなる 国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対して支払う資金だけでも４００億〜５００億円かかる一方、
チケット販売などによる収益は３０億円前後にとどまる
これむしろ他都市はどうやって開催してるんよ オリンピックなんてもっと赤字なんだからこれぐらいええやろ 鈴鹿からF1を取り上げるとなるとその分上積みで開催権料払わないといけないし
そんな強引なことしてサーキットオフィシャルが協力するわけ無いだろう
大阪府がSFとかにがっつり金を出すなら少しはあり得たがw ルイス対マックスはセナプロ超えただろ。
毎レースバチバチなのは当然として最終戦が凄すぎたし。
そんな凄いことが起きてる事すら知らないセナプロ世代が
今更F1?とか言っちゃうのが悲しすぎる。 タミヤRCカーグランプリでもやっとけ
EV時代にピッタリじゃねえか USJ2期やポケモンランド、ディズニーランドを誘致すれば良い。
大阪IRと一緒にエンタメ島にすればいい。
大阪自体がエンタメシティーだから合う。 >>25
夢洲はエンタメ島。
USJ2期やポケモンランド、ディズニーランドが誘致されるかもな。 コロナで全てが変わったからな今となっては世界的イベントは予測不能なギャンブルだわ ちょっと前まで首都高でF1レースやる市街地コース構想があったよな
ゲームみたいな感覚だったけど実現したらアツかったろうな 今年のルマンとか全く話題にならなかった
トヨタが1-2フィニッシュ。日本人が優勝してるのに、もうモータスポーツとか見向きもされなくなったね >>183
岡山は公式のハーレーミーティングもあったのに
温泉街がボッタクって無くなってしまったな >>7
そういう事にしておいたらピンハネして税金チューチュー出来るだろ >>488
フォーミュラEの方がまだ実現性あるかもな
客が来るかは知らんが 世界ではF1開催増えるけど、そっちは何故採算取れてるんだろう。アゼルバイジャンとか日本よりも金無いよな。でも普通に開催されてる。 >>488
騒音も排ガスも出ないから、市街地でやるなら圧倒的にフォーミュラeのが向いてるんだよな。
盛り上がるかどうかは知らんw 正直、大阪人からすれば「F1？？」
大阪にF1は馴染みが薄い やるにしたって万博終わってIRが完成してから考えるこっちゃろ
カジノタウンにモナコのような都市型F1レースとか考えたら面白そうだけど >>501
街づくりの段階で公道レースが出来るように作る という構想だった
何も無い更地だからね >>1
政治してない街
都構想の街 オオサカーーーン アメリカみたいに日本でF1がバズらないとスタートラインにも立てんだろ F1とか娯楽じゃなく先端技術のスタートアップ拠点にするとか産業を育てろよ 鈴鹿があるやんけ
カジノといいF1といい維新頭おかしいな >>497
F1人気爆発してるからな、日本以外では。
マイアミのようにイベント自体は赤字になっても、全体の経済効果が莫大。 道頓堀プールとか大阪ワクチンとか出来なくてもとりあえずぶち上げておけば大阪人は大喜びだしな >>472
日本以外は公金で開催してるので、経済効果に伴う税収入とかが増えて結果的にペイできる。
五輪もチケット収入だけではペイ出来ないが、開催都市分だけでも結果的に黒字化できるのと同じ。 「台湾人に人気の観光地」ランキング！ 3位「富士山」 2位「京都」、1位は？
https://trilltrill.jp/articles/2649958
1位 大阪府
2位 京都府
3位 富士山 >>506
わざわざ新たに整備せんでもポートタウンあたりや和泉に工業団地構想後がゴロゴロしとるからそこでエエ >>23
中途半端なこと教えんなよ、会社として撤退してることは事実
ホンダの平社員から執行役員までランダムにつかまえて聞いたらいいよ、「撤退しました」って答えるから
ただ、HRCがテクニカルパートナーとしてレッドブルをサポートという形で関わりは継続しているというのが実態 ホンダとしては撤退してるがパワーユニットのサポートとかはしてる
レッドブルとはドライバー育成のために協力してたり >>472
F1発祥の地であるイギリスですらシルバーストーンサーキットの管理団体がお金が無くて毎年開催出来るか出来ないかの瀬戸際だから国がお金出してくれない所はしんどいだろうねぇ フジは
上海電力と
つながってるの？
なんか
おかしい
フジ >>523
フジテレビも色々叩かれてるけどこんなオワコンと言われてるF1に年間何十億円も放映権料払ってくれてるから俺達は千円ちょっとでF1観られてるから感謝だわ、DAZNだと三千円だもんな >>3
橋下が市長だった頃に、衆愚政治の一環として挙げたアドバルーン政策の一つなんですけど？ >>462
DAZNで見てるけど海外は盛り上がってるよ。レース始まる前の時間もクラブみたいなノリだし。ナイトレースは光のショーで未来的な高層ビルが浮かび上がり都市のいい宣伝になってるし。アラブ系の都市と比べたら日本は古臭いし没落していってるのがよく分かる 日本のＦ１人気が凋落したのはフジテレビ（韓国）のせいだな
韓国ＧＰが大失敗に終わり世界中から嘲り笑われた仕返しを日本でしてるの そもそもガソリン車を必要としない社会を作ろうとしてるので、モータースポーツなんて必要ありません >>475
もはや1国1開催ではないから取り上げる必要は無いよ。アメリカなんてオースティン、マイアミ、ベガスの3レースだしな。
ただこれ以上増やすとチームスタッフがハードワーク過ぎてそれこそストに入ってしまうかもしれん。年間24〜25レースとか正気じゃないと思う。 初めからわかっていた数字をろくに調べもせず、調べてびっくり。ハイやめましたはあほの極み >>531
アメリカってあのバカでかい大陸で3箇所だから日本の複数箇所とは比較できないんじゃないか？ モナコにも外国人専用のカジノがあって、ラスベガスのような街づくりの対案として
モナコ島を参考にするのはどうですか？という提案だったんだけどね
モナコGPで使われるF1のコースはモナコをイメージしやすい 鈴鹿GPの経済効果がホテル飲食店含め100億円程度と聞いたな 各Ｆ１チームにこれ以上開催場所増やす場合は納得できるだけの分配金配らないといけないから こういう国際的なイベントはそのイベント時だけの観客数だけじゃなくイベント後に来る外国人観光客への宣伝も兼ねているのだからね
イベント時の収支が赤になってもその後に観光客がドッと来るようになれば宣伝費としてそれなりに大成功になるのだからね >>535
モナコみたく既存の市街地をレース場にするから観光客効果高いんだよな
横浜みなとみらい山下ふ頭をレース場にすれば見た目は面白い F1は日本に根付いてない
需要を掘り起こすというなら意義はあるが、それは民間がすべきで自治体が介入すべきではない
やめて正解 >>539
日本は道路が限られてるから運輸業界や周辺の小売が文句言ってくるし街中のレースは無理だよね。 景気良い時代にどこか地方で町おこしがてら公道レースとか開催してたら今頃地域を代表するお祭りになっていた可能性
そして、可能性を拒否した排他的な地方はどこも人口減り続けて老害天国。 知ってた。
あんな平坦な島じゃ、つまんないコースになることは解りきってたから良かったよ >>429
もうモナコでのF1開催は無理があるね
今のF1マシンはデカ過ぎるよ、ロウズヘアピンなんてハンドル目一杯切っても曲がりきれないんだからw
シューマッハが走ってた頃の2000年前後のマシンと現代のマシンでは倍くらい大きさが違うからねぇ 沿線の地価が上がるから不動産買っとけとナマポのアホから言われた時は爆笑したわ ヨーロッパでも開催しない（出来ない）有名サーキットは多いしな。よほど戦略的にやらないとペイしないだろうね >>549
ドイツはF1人気低迷で
日本と同様に地上波の放送がなくなり
ドイツでの開催も無くなったね >>1
フラットな土地に作ったサーキットはだいたい単調になりがち
ある程度の起伏に制限されて作られたほうがいいんだな >>544
九州で新幹線停車駅反対するとこが多い中、唯一歓迎したところが繁栄したってのなかったっけ 普通にディズニーランド誘致すればいいだけだろ、どうせ中の人皆着ぐるみだし >>552
レースはやってない
数百mを往復してデモ走行しただけ 正直夢洲のこの広さと距離は
トラック作って走らせてもデイトナのトラックレースが精一杯かと
御堂筋解放しての開催はモナコ想定としても面白そうとは思ったけど
予選からここを封鎖するってなると実質赤字にしかならんのよね
そんなに夢洲有効活用したいならやっぱカジ・・・ インディカーになぜしなかったの？
どの市街地コースも何らかの問題があるがケンチャナヨ精神でやってくれるのに
でも今動いても琢磨の引退後だしなぁ >>460
本人はそんなこと言ったっけ？ってインタビューで言ってたぞ EVが普及したらエンジン開発やめるとこもあるだろうしF1どうなるんだろうね
電池とモーターでやるレースてもう実車ミニ四駆だよな この記事いろいろ問題あるな。
開催権料はFIAにではなく、FormulaOne(親会社は、米国リバティメディア)にたいして払うはず。
金額は5～10年契約の場合で、単年契約はできないという意味でしょう。一年にならせば50億程度でしょう。
鈴鹿は長年やっているので、おまけして貰っているはず。それでも一年最低20億というのが交渉の始まりだったはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
