【F1】第22戦アブダビGP フェルスタッペンが最終ラップで劇的チャンピオン獲得。ホンダ、ラストレースで30年ぶりの戴冠 ★2 [鉄チーズ烏★]
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投稿日: 2021.12.12 23:35
更新日: 2021.12.13 00:39
https://www.as-web.jp/f1/769503?all
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47年ぶりという同ポイントで最終戦アブダビGPを迎えたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）の2022年のF1チャンピオン争い。決勝のスタートでハミルトンにトップを奪われ、2番手で苦しい戦いを強いられていたフェルスタッペンだったが、最後、ファイナルラップでまさかの逆転で初のF1ワールドチャンピオンに輝いた。今年でF1活動を終えるホンダにとっても、30年ぶりという、メモリアルなタイトル獲得となった。
2015年から第4期のF1活動を続けていたホンダがついにF1ラストレースを迎えた。そのラストレースはエンジン／パワーユニット（PU）を供給するレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンのドライバーズチャンピオンが掛かった第22戦アブダビGP。
ホンダにとっては1991年のアイルトン・セナ（マクラーレン・ホンダ）以来、30年ぶりとなるドライバーズ・チャンピオン争い。そして、ライバルのルイス・ハミルトン（メルセデス）とフェルスタッペンは47年ぶりという、ドライバーズポイント同ポイント（369.5点）で最後の戦いを迎えることになった。
前日の予選ではポールポジションを獲得していたフェルスタッペンだったが、決勝でのスタートタイヤは軟らかめのソフトタイヤ。対するハミルトンは予選2番手でタイヤは硬めのミディアムタイヤと戦略は分かれた。
スタートでは2番手のハミルトンが1コーナーでフェルスタッペンのインを付いてトップを奪取。その後、バックストレートエンドのターン6でフェルスタッペンがインを突いて抜きにかかり、2台が並んで接触するかしないかのギリギリのところでハミルトンがコースオフするも、そのままハミルトンがトップをキープ。
その後、一時ハミルトンはフェルスタッペンに9秒近い差を付けるも、フェルスタッペンのチームメイト、セルジオ・ペレスがタイヤ交換を遅らせてハミルトンを決死のブロック。ハミルトンに抜かれても抜き返し、その間にフェルスタッペンが追いつき、トップのハミルトンとの差は1.3秒の接近戦に。
しかし、お互いハードタイヤを装着した状態ではハミルトンの方がペースが速く、レース後半は2台の差は約12秒差。このままハミルトンが優勝かと思われた53周目にニコラス･ラティフィ（ウイリアムズ）がクラッシュしてセーフティカーが導入。ここでフェルスタッペンはピットに入ってソフトタイヤに交換。ラスト1周でステイアウトするハミルトンとのギャップがなくなる。
リスタートとなったファイナルラップで、フェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイク。残り1周のまさかの展開でフェルスタッペンが逆転で優勝し、自身初のF1ワールドチャンピオンに輝いた。チェッカーを受けた直後の無線で「Oh MY GOD!!」と、何度も叫び、「最後のラップでやったよ！」と涙声のフェルスタッペン。ホンダにとっても、1991年のアイルトン･セナ以来となる、30年ぶりのドライバーズタイトル獲得という劇的な展開でF1ラストレースを迎えることになった。
フェルスタッペンは2015年にF1デビューを果たした1997年生まれのオランダ出身ドライバー。4連覇中のハミルトンを抑え、24歳にしてついに初のF1ワールドチャンピオンに輝いた。
順位
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/stats/20211205022/7/
★1が立った日時：2021/12/12(日) 23:33:54.24
前スレ
【F1】第22戦アブダビGP マックス・フェルスタッペン大逆転で優勝！！ドライバーズチャンピオン獲得！！ [鉄チーズ烏★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1639319634/ >>947、>>948
それなら口に出さなきゃいいのになｗ ペレスとボッタスの差がこのレースの結果を左右したな
まあボッタスの扱い酷かったから仕方ないとも >>879
タッペン応援はハミルトンの前に流れてた。レース後にタッペンが立ち寄ったDJブースのやつはそのVTRに出てたやつだと思う ボッタス、予選でハミのトーもらったけど、タイムも全然ダメで、決勝重視のセッティングだからとか言ってたけど、
決勝始まったら、いつもの「中盤に沈むと延々と沈みっぱなし」のボッタスじゃんかw >>953
今年の夏頃になってやっと単年契約が自分を不利な立場に追いやってるとか言い出したぐらいだから ハミルトンが不憫すぎたことを除けば、とても面白いレースではあった >>935
言われりゃそうだな
テクニカルディレクターて肩書きに騙されたわ 電動化に伴いワークスとしては最後なのか、、、、
次のワークスはパナソニック辺りになる時代なのかなぁ。つまらん。 なんでSCの時にハミチンもピット入ってタイヤ交換しなかったの？ソフトかミディアム残ってたろ >>966
トップを譲り渡す危険性を考慮したんじゃないのかしら F1なんてまだやってたのか
シューマッハは優勝できやかったのか >>967
どゆこと？SC中のピットインは順位の変動ないんじゃないの？メルセデスも無線でもしSC入ったらタイヤどうする？みたいなやり取りレース中にしてたのに 中断でアドバンテージがチャラになってしまうのを何とかしないと
全く理不尽でくだらないスポーツだ >>969
あの時ルイスがピットインしてたらタッペンはステイアウトして首位変わってた
その後SC先導のままレース終了する可能性もあったわけで >>932
肝はタイヤ。それを誤魔化すためにエンジンにみせかけてる。
エンジンだったらメルセデスだけの不正という事で済む話だけど
ワンメイクタイヤがメルセデスに有利に作ってるとなると
F1全体の大問題になるからね
まあ来年からはタイヤ不正が出来なくなるから更に面白くなると思う >>969
横からレスしちゃうと、ハミがピットに入ったらフェルスタッペンはタイヤ替えないでそのままいくので順位が変わる。
ハミルトンがタイヤ替えてトップのまま戻るためにはピットインにかかる14秒くらいの差が必要だったけど、その時点でフェルスタッペンは12秒弱のところにいた、そこが勝負のアヤになった。あとついでにいうと、フェルスタッペンはその時点でタイヤ一回多く替えていたのでハードはまだ新しかった。 ラティフィのマシンの撤去が予想を上回る速さだったのもポイントだよな これでホンダ撤退か。来年のレッドブル勢のパワーユニットは
どうなるのかね。パワーユニット名は? >>972
お前、まだいたのかw
スペシャルタイヤとか言って、誰にも相手にして貰えなかったのに、まだ懲りずに言ってるのかw エンタメとしては最高に面白かったけど、
スポーツとしてはどうかと思うわw >>969
コース上で追い抜いちゃいけないだけでピットストップによる順位変動はあるよ >>976
現時点での来季エントリーリストには
「レッドブル・パワートレインズ」と記載 >>969
ギャップがあればしないけど普通に変動はあるよ スポーツって基本理不尽だろ
持って生まれた才能が全ての陸上競技
観客席に鉄の球が飛び交う野球
判定基準がグダグダのサッカー
背が高いもの勝ちのバスケやバレー SCの原因作ったのがラティフィじゃ文句も言えないわな >>969
4人のレスでおわかりいただけただろうか 来季はレッドブル パワートレインズ、アルファタウリ パワートレインズ
になるのか。なんかTAGポルシェ、無限ホンダ、BMWメガトロン
みたいな名前だなw >>984
理解した！特に>>973がとても分かりやすかった。教えてくれた人達ありがとう >>977
タイヤがイギリスGPでリニューアルされるまでレッドブル独走だっただろ
イギリスGPのPUについて自らリークしたのも符合する >>968
そこはセナとか言うべきだろ
靴職人さんは中途半端 ハミルトン、最後の9コーナーで諦めたのかダウンフォースが抜けたのかフェルスタッペンと間が空いちゃったように見えた
でも最後また捲ってきたようにも見えたからやっぱりダウンフォースかな >>985
シャシー名が「レッドブル」「アルファタウリ」
PU名はどちらも「レッドブル・パワートレインズ」 レース再開直前にボッさんが意図的にクラッシュ引き起こしたりしてたらどうなったんだろ 意図的にクラッシュさせたらブリアトーレみたいに永久追放だろうメルセデスのディレクター陣は SC入ったらペレスの頑張りあんま意味ないじゃんと思ったらハミチンのタイヤ交換のマージン削るのに大活躍だったのか。F1は深いなぁ スポンサーのレッドブルはPU費用も負担するのね。チーム運営って
大変だな、それも２チームもw >>995
確かこれまでタダみたいな値段で使ってたと聞くが・・・ >>995
ホンダのロゴ入るならかなりの金額だすはず 来年はマックスとハミはチームメイトになるんだろ？
ホンダ最後だし花持たせたと思ったんだけど このスレッドは１０００を超えました。
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