【芸能】伊藤かずえさん…初代シーマに乗り続け30年 販売店も驚き「とっても珍しく素晴らしい」 [シャチ★]
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女優の伊藤かずえさんが10月3日、自身のツイッターを更新し、30年乗り続けるという愛車を披露しました。
「シーマに乗り始めて今月で30年 今日一年点検してもらったら日産スタッフの方におめでとうございますとお花を頂きました。ありがとうございます」
伊藤さんの投稿は、数日で52000の「いいね」を集め、リツイート数は9600を超える大反響。コメントも580件を超え、今も拡散は続いています。
■愛車は初代シーマ
伊藤さんの愛車は日産の初代シーマ。1988年に販売開始し、ファンの間では「y31」と呼ばれる車種です。当時は、「シーマ現象」という流行語も生まれるほどの人気ぶりでした。
伊藤さんが乗り始めたのは、発売から2年後の1990年から。1990年といえば、映画「彼女が水着に着がえたら」に出演した年です。翌年以降「もう誰も愛さない」「ホテル」「愛するということ」と人気ドラマに立て続けに出演、存在感を放ちます。
■伊藤さん「近所の買い物に」
伊藤さんは普段からオフィシャルブログ「Kazue Diary」やツイッターに愛車の話題を投稿します。
「間も無く265000Km走行 まだ調子良く走ってますよ 近所の買い物にしか使ってないけど…平成2年から乗ってます。日産セドリックシーマ」(5月18日)。
「平成2年から乗り続けている、日産y31セドリックシーマ 265055キロ走行 近所の買い物でしか使わないので走行距離はなかなか伸びませんが、快調に走ってます」(6月17日)。
ツイッターではファンからの質問にも回答。塗装をし直したのかという質問には、「セルフです。父と一緒に傷の部分を塗り直しました」と回答。部品については、「エアサスも二度ほど交換しました。パワーウィンドウは一度も壊れてないです」「日本車は優秀ですよ…外車に乗ったことないけど…多分日本の気候に合っているのもあると思います」等、マニアックなやりとりを交わします。
■販売店からのサプライズ
伊藤さん側から教えてもらった販売店に話を聞くと、「30年乗り続けているのはとっても珍しいこと。素晴らしいことです。いかにやさしく扱っているかわかります。乗り続けながらの30年はすばらしいです」と伊藤さんの車の扱いを大絶賛。
通常、新車は10年を超えると保証や部品調達の難しさから乗り換える人がほとんどだそう。伊藤さんのように初代シーマを30年乗り続けている人は「本当に少ない、ほとんどいらっしゃらないです」(販売店)。
車のボンネットに写る、アレンジメントのお花の秘密も教えてもらいました。伊藤さん来店の前日、整備を担当する工場長が「明日でちょうど30年になりますよ」と気付いたそう。そこで急きょ、スタッフ間で相談。「サプライズで驚かせましょう!」という工場長の粋な提案でお花の準備をしたそうです。
車のプロも驚く伊藤さんのシーマ愛。伊藤さんは綴ります。「まだまだ乗りますよー」。
◆伊藤かずえ 1966年12月7日、神奈川県生まれ。1978年デビュー。1991年、映画「ハネムーンは無人島」初主演。過去の代表作は、ドラマ「ナースのお仕事」シリーズ、「聞かせてよ愛の言葉を」、スーパー戦隊シリーズ「獣拳戦隊 ゲキレンジャー」、「隣の家族は青く見える」など。
(まいどなニュース・金井 かおる)
まいどなニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7f361e1323088145b065531e8f7c63097001ff5
画像
https://public.potaufeu.asahi.com/6762-p/picture/23542858/50455174c287533c0bdfdd8084ad3f5a_640px.jpg
https://public.potaufeu.asahi.com/3bdd-p/picture/23544945/f85e126f272363a64592aa665759455b_640px.jpg 税金、車検、維持費考えたら新車フィガロ買えばいいのに頭おかC 初代シーマはVIPカークラスなのにドッカンターボ付きなのも売れた要因なんだろうね。 日本の場合、「どんどん買い換えないと損する」税金システムになっている
消費促すために国と業界が結託している
まだぜんぜん走れる車でも大事に乗り続けようとすると逆に出費が増えるように仕向けている
それに所有してるだけで税金かかるし
とにかく金づるにされてるのが自動車 伊藤かずえといえばシーマ
そのくらいの知名度だよな >>236
あなたも洗脳されとりますな
そもそも維持費そんなにかかる日本社会がおかしいので 定期的に出現するメットカーフというNFLプレーヤー いうてもR32とかS13とか普通に今でも走ってるけどな
まあ乗換えないのはすごいけど >>234
古いのはメンテ代が結構かかるから
買い替えた方がいいかなって思っちゃうのよ 金あるから出来るんだよな
新車買った方が整備するより安いし
愛着ないとできないわ ちゃんとメンテしてるんだろな
毎回10年もたずに乗りつぶしてしまう >>208
乗用車一年車検はもう無い、13年と17年で自動車税が10数%上がる、重量税も上がるんだっけな
排気量大きい方がダメージでかい 大好きな車でも維持費とか考えちゃうと買い替えざるを得ないからなあ
ホンマに羨ましい 古い車だとバーテリー上がったと思ったらオルタネーターの寿命の場合があるな。この頃の車はダイナモか
ジャンプスターター搭載しといた方がいい こういうお客さんはデラにとって有難迷惑なんだよねー
でもこういうお客がいるからパーツが出るし、動く >>41
エンジン替えてるのかよ…
もう別モンだな >>254
いわゆる下駄車なんだろうな
車種のイメージと合わないけどw >>226 >>235
最初は敵役が多かった印象。 >>11
> 今のニッサンのラインナップだと
> フーガになるのか
なんでシーマあるのにわざわざフーガになるの?
フーガは、セドリック・グロリアの後の車でしょ うちのVOXY今6万キロ何だが
あとどれくらい乗れるんだろうか?
車検で30万とかとられるようになったら
流石に乗り換えるが >>247
こまめなメンテは安全の積み立てみたいなもの
その間に小さな故障も見つけられる
壊れるまでのって大修理するのは積立無しの一括払い
しかもあちこちが手遅れ もう唯一無二のスタイルだからなw
アルシオーネSVXとか初代セフィーロとかも好きそう 車を自慢する芸能人の話で聞いて良かったと思ったのはこれが初めて プレリュードとかインテグラとか懐かしいんで買いたいな
売ってる? 30年って節約、物を大事にするとかってより
大金かけてでもこの車を死守するって感覚?? 修理部品交換なんかより
買い替えてくれたほうが
新車販売台数伸ばせるからな
クルマ無い人なんかほぼ居ない
買い替えさせなきゃメーカーが潰れる
だから運輸、経産あたりが
増税等の圧力を掛ける
自動車税は新車登録から13年を経過すると重税 うちの近所にマツダのコスモスポーツ乗ってる人居るぞ。50年以上だからコッチの方が凄いよ! 寺は車検時2.3回目には買い換えて欲しいだろな
でもここまで飛び抜けると逆にこの寺の象徴になるのかな >>270
阿部寛もマツダのファミリア15年くらい乗ってた気が >>35
数年前までグロリアシーマが近所の家の駐車場に停めてあったけど
最近見なくなったなあ。 嫁が歳とってBBAになったら、若い女と浮気する
嫁が歳とってBBAになったら、離婚して若い女と再婚する
離婚が増えた時代にあっても、思い出を共に作った古いものを大事にする精神
しかし、そういう人は結婚しない時代になったという…w トヨタでもこんな話あったな
車種は失念
一応愛車、愛社精神の象徴として
持ち上げはするよな 子供の頃にドラマで伊藤かずえが意地悪な役で出てたんだけど、同時期にバラエティー番組のゲストでニコニコしているのを見て(ホントは意地悪なくせに。皆騙されるな!)ってテレビに向かって1人腹をたててた。 うちのは平成5年式だから、27年だな。
自分では18年だが。 >>277
物質を偏愛する傾向が強いんだろうね。車は基本道具としか思わないよね、普通は。 いとうまいこもなんか変わり者だけど伊藤かずえも不思議なこだわり持ってるな 部品ないのは、クラッチホースとか、バイクのステンメッシュホース入れたりしてる。 「馬上から失礼します」「私はレモンが好きな普通の女子高生」
このイメージが今も離れんw この前は、ワイパーモーターのゴムシートを厚さ10mmの買ってきてトレーシングペーパーでかたどって切り取ってつけた 純正部品があっても高いし、なかったらebay頼み。それでもなかったら流用、でだめなら作る! 芸能界のシーマ様やな
ハマーン様は芸能界から政界に行かれたが >>104
クラウンだろ
セルシオのライバルはインフィニティQ45 ディーラーが「そろそろ新車買って」から「長く乗り続けて欲しい」に変わるのっていつくらいなんだろう? >>279
コスモスポーツはまだまだ市場価値があるもん
シーマはほぼないから 1990年ってベルリンの壁崩壊の翌年で
パソコンでいえば Windows 3.0 や Macintosh Classic が発売されてるな 昔から美人なんだがなんとも言えないモッサリ感あるよな >>114
シーマ買った会社の先輩がディーラーに
「いい車だけど運転する車じゃありません。後ろに乗る車です」って言われたらしい 乗りながら30年は素直に凄いね
うちの父は古いスバルがなかなか手放せないらしく
今は車検も切って乗れないのにガレージに飾ってある
たまに若い人が譲ってくれって現れるわ >>160
アンフィニといえばFD3Sか・・・
あのデザインは凄かったなぁ 30年前の日産というか20年くらい前までの日産はそんなに品質も悪くなかった
今はカス >>41
たぶん元あるエンジンオーバーホールとかするくらいならリビルト再生品のせ変えた方が安い。 >>208
車検は最初3年 あとは2年
10年も乗れば十分だろ
7年くらいで乗換える人が多い シーマはもともとセドリックだったのか。
勉強になりました。 >>274
バブル期の車は海外に輸出してる
需要が凄いんだと 相手が100%悪くて全損扱いの事故になったら相手の保険屋からいくら貰えるんだ?
自分はY33 アルティマ15年くらい前に全損事故になったけど70万だったわ >>1
13年で増税されるのがなければ俺も乗り続けたかったが 長く使ってもらって嬉しいと言う子も血は分かるが
販売店側からすると買い替えて貰わねえと困るだろうに >>323
1年車検って緩和されたんだっけか。
そんなに長く乗ったことがないから忘れてた。 確か、父親が日産に勤めてたんだよね。
車歴も(父親の)日産スタンザ→パルサーEXA→ローレル→シーマだった。
最初は個人事務所だったけど、ドラマで共演した堀ちえみに「ホリプロいいよ!」って誘われて
契約時に社用車で送迎するか自家用車を使うか選ぶんだってね。
メイクやマネージャーも自分の車で送迎するから、パルサーじゃ狭くてローレル→シーマになった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています