【F1】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが今シーズン初優勝／F1第5戦70周年記念GP決勝 [鉄チーズ烏★]
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8/9(日) 23:33配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a44b89f0ee5250e82265664e5f04b6061e0ee03
8月9日（日）、F1第5戦70周年記念GPの決勝レースが行われ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2020年シーズン初優勝を飾った。
昨日行われた予選において唯一Q2をハードタイヤで通過したフェルスタッペンは決勝レースを4番グリッドから、チームメイトのアレクサンダー・アルボンがミディアムタイヤで9番グリッドからのスタートとなった。
フェルスタッペンはスタートでニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）をかわして3番手に浮上。アルボンは9番手のままオープニングラップを終えたが、6周目を終えてピットに入り、ミディアムからハードに交換した。
メルセデス勢がピットに入り、フェルスタッペンは一時トップに立つ。好調なペースで走り続け、26周を終えてピットイン。新品のミディアムタイヤに履き替えた。ボッタスの背後2番手でコースに復帰するが、復帰直後にボッタスをパスして再びトップに立った。
33周目、トップのフェルスタッペンと2番手のボッタスが同時にピットに入り、互いに新品のハードタイヤに履き替えた。ハミルトンはこの2名よりも遅れて2度目のピットストップを行い、終盤46周目に表彰台圏内の3番手にポジションを上げた。
フェルスタッペンは先頭で飛ばし続け、その後方ではハミルトンがボッタスをパス。フェルスタッペンはそのまま先頭でフィニッシュし、今シーズン初優勝を挙げた。ハミルトンが2位、ボッタスが3位となっている。 タイヤ戦略マニアの俺歓喜w
今回の勝因はハード２つをいかに長い周回使うかが鍵だったな
メルセデスは一つ目のミディアムを早く捨てれなかったのが敗因 高速コーナーのある夏場のサーキットはメルセデスはダメかも知らんな マックスのハードスタートが上手く塡まったな
メルセデスはハードが遅すぎ
シャルルは戦略勝ちだな レッドブルベッテル無双時代で見るのをやめたが
今ハミルトン無双なんだって？あいつ何年最前線いるんだ >>11
ハードでもメルセデスのタイヤが直ぐにボロボロになってたからセッティングの失敗じゃね マックス完璧だったな
リカルドはレッドブルに戻ってくれよ 10周も走らないうちにくたびれるメルセデスのハードタイヤ アルボンはガスリーにつっかえなければルクレールまで届いてたかな？ イギリス（シルバーストーン）で勝ったのが嬉しいな！ メルセデスのリヤがすぐダメになるんはデフのセッティングかね。 おめでとう
川合のクソ解説我慢した甲斐があったわw ハミチンは新品タイヤを１０周もしないうちにボロボロにしてたな
あれじゃあどうしようもない いやあ、観て良かった
タッペンの言うとおり手に汗握ってたわ >>28
ポディウム無理っぽいからチームとしてレギュラードライバーのストロールにポジション譲った説 予選で1秒も差が付いてたから完全に諦めながら見てたけど
タイヤの持ちがここまで影響するとはね ロータス時代のセナを思い出すな
これならセカンドドライバーは日本人でも良いだろw メルセデスはめちゃくちゃな速さをタイヤをいじめることで叩き出してたことがよく分かるレースだった きたーーーーーーーーーー(*^▽^*)
いや〜〜 めでたい めでたい(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! メルセデスは速さにあぐらをかいて失敗したな
レッドブルは勝つにはこれしかない戦略だったな
おめでとう >>35
メルセデスはダウンフォース削ってきた代償がこのブリスター祭り ボッタスと同じラップにピット再インしたとこ絶妙だったな >>35
前戦でダウンフォース付けすぎたから今回は削ったと
でも削りすぎたかも？というのがフジ川井氏森脇氏の説 トラブルなしSCなしRIなしでメルセデスに勝ったのってもしかして初めて？ >>51
水と言わず
エナジードリンク！！ レッドブル かぶ飲みしようじぇ〜〜
おまいらーー(*^▽^*) ウイングの角度を途中で変えるることできなかったのか？ >>51
こんなところにフェルスタッペンがいるぞ。 >>48,50
メルセデスにしたら、もうどないせいっちゅうねんって感じだな ボッタスと並んでピット出たときは作戦ミスかなって思ってしまった アルボン 決勝は速いね(*^▽^*)
予選、上手くなれば
タッペンの後ろ・・・走れるんじゃまいか(^_^)v(^_^)v タイヤ柔らかくして正解だったな
事故も少なくいいレースだった 完勝。
DASでタイヤいじめてるな、メルセデスは。 ＼(^o^)／ばんざーい
＼(^o^)／ばんざーい
(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! フェルスタッペンとボッタスってあまり会話しないよね もうタイヤ柔らかくしていいやん。
2ストップから3ストップかくらいが楽しいよ メルセデス無双がまさかのストップ
フェルスタッペンすげえな
久しぶりに見ていて面白かった 反レース馬鹿の上層部から今年勝てなきゃ撤退とか言われてたんだろ メルセデスのトラブルがないと今年は勝てないかと思ったが
戦略の妙もあったとはいえ完勝だったな >>62
リヤが先に死んでるからDAS関係なさそうだが 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 勝ったけど、揚げ足取られる事、怒られる事してないよな？ メルセデスのマシンはタイヤに優しくないから改善せん限りこれからの夏場、予選で天国、本番で地獄を繰り返すぞ。
逆にレッドブルは予選はメルセデスの後ろについとけば大チャンスになる。 ルクレールは遅い車を逆手に取った戦略とタイヤマネージメントが見事だった アルボンってどの位置でスタートしても
結果はだいたい同じ順位だな アルボンは予選でタイヤ壊してるんだろうな。
ブレーキ下手なんかね。ドライビングはうまいけど。 >>12
言うてもフェルスタッペンと同じタイミングでピットインしたボッタスがズルズル下がっていったし
マシンの差も明らかにあった 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん しかしあのブレーキで速度違反してないのが凄いわルイス にしてもレーシングポイントは本当見事なまでにメルセデスコピーだよな。ハードで遅いとこまでそっくりだったw多分これからの時期ピンクメルセデスも相当苦労するとゆーか中団争いに参加になるよ 去年までメルセデスはタイヤに優しいイメージだったのになぁ フェラーリ「不満あるなら早く出てけば？」
ベッテル「…」 フェルスタッペンに名誉日本人の称号与えられないの？それだけのことやったよね Ｆ１とＦ２のレース２角田の勝利で今日はレッドブルカラーの日だったな タイヤマネージメントが差を分けた感じだったな
戦略次第ではコース上でも勝てるかもしれないってのは少し希望が持てる アルボン頑張ったとか言ってる人いるが
まともなセカンドドライバーさえいたらレッドブルはもっと戦えてる メルセデスはセッティングミスだからもうこんなこと起きない気がする。ウイング重くするだけで解決しちゃうのでは？ 観てないが、よく今年のレッドブルで勝てたな
フェルスタッペン凄い グレーゾーンの怪しいパワーアップしてまで速くする事に固執したのに、その結果タイヤを早くダメにしてしまう事が判明したからなぁ 今のＦ１を見ていられる人って
ある意味で感心するわ
８０年代の面白さを知ってたら
普通は無理っす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
