【テレビ】「鳥人間コンテスト」で最長６０キロ飛行達成！東大出身３２歳パイロットが自身の記録を大幅更新 ★3
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２８日に日本テレビ系で放送された特番「Ｉｗａｔａｎｉスペシャル 鳥人間コンテスト２０１９」の「人力プロペラ機部門」に出場した「ＢＩＲＤＭＡＮ ＨＯＵＳＥ 伊賀」（三重県）が、競技ルール上可能な６０キロメートル飛行に成功した。１７年に同チームが記録した４０キロの最高記録を軽々と更新した。
台風の影響で部門不成立となった昨年を除き、１６年から３大会連続でパイロットを務める東大出身の会社員・渡邊悠太さん（３２）が、猛暑の下、２時間半以上ペダルをこいで、びわ湖を“三角飛行”。滋賀県彦根市の松原水泳場のプラットホームに帰還すると、笑顔でガッツポーズした。今大会から司会を務めるナインティナイン・矢部浩之（４７）は「かっちょええ。なんで（へたばらずに）立ててるの？」と驚きを隠せなかった。
同大会をめぐっては２０１０年にルールが改定され、プラットホームから直線２０キロにＵターンポイントを設置し、最大往復４０キロの記録達成が可能になっていたが、渡邊さんが１７年に折り返し４０キロ飛行を達成。このため、竹生島付近、沖島付近の２か所を通過した三角形ルートで帰還すれば総飛行距離６０キロメートルとなるルールに改められたが、実質初導入となる今大会で、あっさり攻略。２連覇を達成した。
平日は１時間以上、自転車をこいで練習を積んできた渡邊さんは「機体もパイロット（のコンディション）も過去。６０キロは難しくない」と自信満々で大会当日を迎えた。フライト前は「風は穏やかでいいと思うが、日差しが…。暑いと圧倒的に体力を消耗する」と、やや不安にもなったが、見事に新記録を樹立。「自分でも信じられない。竹生島を回って沖島までがキツく、もうダメかと思ったが、（沖島を）旋回してから余裕が出た」と激闘を振り返った。
６０キロを飛んでもなお、体力的には大丈夫な様子で「高度も維持できていたし、風向き次第ではまだまだ伸ばせたかな」と、さらり。来年の大会でまた、制作サイドはルール改正が迫られそうだが、渡邊さんは「頑張ってください！」とお願い。読売テレビ関係者は「これから考えたい」とした。
ソース/スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20190828-OHT1T50156.html
★1が立った日時：2019/08/28(水) 21:04:48.57
前スレ
【テレビ】「鳥人間コンテスト」で最長６０キロ飛行達成！東大出身３２歳パイロットが自身の記録を大幅更新 ★2
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1567027536/ あれって若い学生とかが頑張ってる姿が美しいんじゃないのか
オッサンに優勝されても 出場者が不可能なことに一生懸命な姿を見るのが楽しいんだ
離陸直後にみっともなく堕ちていくところとか
まともに飛ぶ奴続出でもつまらんのにこんなに飛んだらさらにつまらん 機体は新素材やらでかなり軽量化されているのだろうが
それでも人力で６０ｋｍは凄い レギュレーション変えろよ。
プロペラとか当初の鳥人間の理念に反してるだろ。 飛びすぎてつまらなくなった
もう20年くらい見てないなぁ 機体は金さえかけられれば良いものは出来る
後は乗ってる人間の体力次第だな
日本人だったら新城参加すれば最強か 民間の、それもバラエティじゃドーピングやりたい放題か >>3
ダビンチヘリコプターで落ちて行った人元気かな 正直外国でやってる仮装イベントで水に飛び込むやつのが面白い・・・ うぜーから、折り返しや優勝を達成したら出場停止にしろ
チャンピオン大会とかを別に作ってそれに出場して貰え 待機中に突風が吹いてバラバラになった機体があったな 21世紀になったら遺伝子操作部門が出来て
背中から羽が生えた本物の鳥人間が競い合う番組になると思ってたのになあ
まだまだ4,5年は先になりそうだわ 通勤に使えるな。
エコだし、人力飛行場作って欲しい。 こんな話題で3スレもいくのか
こんだけ人気があればまだまだ安泰だな >>27
遺伝子はさすがに倫理的に問題ありそうだから
ここは外科手術部門ぐらいでなんとか 仮装大賞や高校生クイズもだけど長年続いてこれに全てを賭ける様な奴らが出てくるとつまらなくなる プロが出てきて飛んだからって
ふ～ん、で？としか思わないなあ 昔みたいにスーパーマンの格好で登場してきてそのままダイブして真下に落ちていくスタイルの人はいないの？ >>34
個人的には仮装大賞が一番つまらんな
子供出てくればそれだけで合格だし
もっとガチで採点してほしい 頑張った人をけなす気はないが、鳥人間はもういいだろ 全く見ていないが、動力あるの？
紙飛行機の大型版のイメージでいたが。 だいぶ前にいた最強の中二病パイロットは、アメリカで学位とって
今アマゾンに勤めてるとか 四人乗りで成田から離陸して交代に漕いでハワイに行けるかやってみよう 企業がガチの設計から組立して素材も何百万もする機体なら後は中身の人間次第だわな
素材費上限を設定するか会場を瀬戸内海に変えろ もはや飛行機の性能を競い合う場ではなく、パイロットの筋力の
限界を競い合う大会だな >>28
円環翼機(胴体を取り囲む円筒形の主翼がついていたと記憶している)が出て来たことがあったな。
なお記録 やはり、最強は東大か。
墜落したクイズ王もいるけれど…。 機体づくりを楽しむ集いじゃなくなったな
機体は全部同じ違うのはエンジンだけ
こうなったら複雑で毎年レギュレーションが変わるレース仕様にして大域解がどこにあるのかさっぱりわからないようにするしかないw そりゃ、飛行機が飛ぶには物理だし、思考力と体力勝負だわな 最近は面白くないから見ない
ズッコケ落下が面白かったのに サスケにアメリカ勢が来て1stタイムアタック始める感じか 何チームも2時間くらい飛び続けるようになったら1日では終わらなくなるな 夏休みの宿題溜めまくってるおれは８月終わりの鳥人間コンテストの告知CMを見ると焦って鬱になってた
今でもなんとなく嫌な感じw 勤め先が工作機械のＤＭＧ森精機で自社の機械使って高精度に作ってある。
他の機体とは数ランク違いを感じるね。
自動車レースで例えるとプライベーターばかりのところにメーカーワークスが
入ってるようなものでしょう。
おそらく、そこまでの工作機械なんて使えていないであろう
日本大学理工学部航空研究会は健闘したと思います 鳥人間って、巨大な羽を手に装着してるやつ以外は認めちゃダメだろ こういう凄い人もまだ日本にいるんだな・・と思った。ユーチューバーとか
あぶく銭稼ぐクズが幅を利かせてるけど、東大出て一流企業に勤めて、夢も
実現できる人が一方で居て良かったわ。 録画してダイジェスト的に見る分には良かったよ
機体も綺麗だったし 小学生のミニ四駆大会に大人がガチで来ちゃってるような寒さを感じる 壮大な前フリでスタートして秒で墜落するのが一番面白い 実際 60キロ飛んだ機体に原付程度のエンジンを搭載してどれだけ飛ぶのか見てみたい気もする。
限界の低い人間ではなくエンジンを搭載して操縦は人間でいい 殿堂入りしてもらって辞退か大会後の
エキシビジョンにしてもらった方が コンテンツとしては犬人間コンテストとかに切り替えた方がいいと思うんだよね。 デザインが全部同じで面白くない。
60キロを自転車で移動するくらいに楽勝で漕げる飛行機を開発して欲しい。 滑空機で対岸まで行ける機体を開発しろ。
もしくはソーラー部門 すぐに墜落したりちょっと飛んでワァー！ってなるのが面白かったのに >>45
人力で漕ぐ
紙飛行機（グライダー）ではなく人力飛行機って感じ なんかラムエアとか取り込んで、流速を調整して、そこにソーラーパワーかなにか調整加えて
推力が抗力を上回る理論とかねえのか？
夢がないわな。 >>37
なんで日本のバラエティーがつまらなくなるかを凝縮したような番組の歴史 会社の工作機械使える点は有利だと思うけど、放送見た限りだとパイロット兼設計者がコツコツ作ってた感じなんでしょ？
会社名を聞いてから会社ぐるみで大々的に活動してるようなワークスチーム的扱いする人多くなった気がするけど。 動力無しの方が面白くていいやね
でっかい紙飛行機みたいで 初期しか見てないから今の状況知らんけど、放送とか次の順番とかどうしてるんだろう…
ここまでいったらもう次のステップ考えた方が良いんじゃないの？ 行きつくところまで行きついた感じだよな、そろそろレギュレーションの見直しが必要かも そろそろ会場をどっか別のとこに移す時期だな
琵琶湖の近くなら若狭湾とかでいいだろ 距離で勝負できなくなると
早さで競うようになるのかな
小ぶりのカッコ良い機体ができそう、見てみたいな あとコミカル部門を懐かしく思ってる人って、40オーバーぐらいの人だよね仮装系は基本あの部門だけだったと思うけど、第2～11回(実質は10回まで)で部門終了だし。
あとはコミカル部門以外でも機体形状が今よりバラエティーだったかもしれないけど。
テレビ局が何らかの理由でコミカル部門を終わらせただけなんだろうし。
参加者が集まらなかったとか、視聴率的に人気が低い部門だったとか理由はわからないけど。
コミカル部門が人気なら、レッドブルのレッドブル・フルーグタグを放送すれば良かっ気もする。結局あれも1回ぐらいしか日本じゃやってないし。
お祭り的に現地で見る方が面白い可能性も有りそう。 最近全く観てないけど
どうせ必死に自転車トレーニングしてるんだろ？
自転車競技じゃん 往復の速さを競うタイムトライアル部門ってのがかつて有ったのを知らない人ももういそう。 廃材でメリメリってガムテ剥がれたみたいに落ちた奴が笑えた >>92
そう思います
対岸行けた時点で番組がゴールしてしまってるんよな >>66
昔の人はマジでやって
大怪我したんだよなあ >>93
ヘリコプター部門(滞空時間を競う)とかもあったな。 アナルにピンポン玉（卵）仕込んで遠くへ飛ばすコンテストに変えよう >>63
番組スポンサーやってるから必ず飛べる日大
必ず飛べるから鳥人間やりたいかなりの人間が入る日大
時間も工作機械も潤沢に使える日大
チーム人数も伊賀より明らかに多い日大
出場3回のチームにボロ負けでメシウマだわ ６０ｋはすげえな
毎回思うが滑走路が短過ぎないか？
あの滑走路のせいで飛べるもんも飛べなくなってるのが多い気がする >>101
後ろを押す人が落ちやしないかといつも心配して観てる これ飛び終わるの待ってて悪天候で飛べなかったチームがあったんだよね
10k越えたら次スタートでいいだろ 頭がよくて努力のできる奴は何でも持っていく
が、飯島容疑者みたいな晩年もあるから人生ってわからない 一応、プロペラ付きの方は長距離飛行してるチームのフライト中に次のチームがフライトすることも有るけど、追走する船とか撮影の関係でそんなに頻繁にはできない状態だと思う。 パイロットデブ縛りにすればまだまだ行けるんじゃないの？ 素人参加のバラエティが素人お断りのドキュメンタリーになってしまった感じだなあ
それはそれで良いんだろうけどバラエティとして見たら本当につまらない番組になってしまった 決められた燃料でどこまで飛べるかみたいなのやってほしいわ
燃料切れでパイロットが
「うわああああああ墜落するぞ！！！！墜落するぞ！！！！」
て姿を撮ってほしい >>18
それ思った。
しかし早く安全に目的地に着くのが
移動手段なのに、
自転車よりもカヌーよりも遅くて、
不安定で、見てて飽きてくるって
存在意義が無くなったような気がする。 なんか鳥人間コンテストというより人力飛行機コンテストという感じだね
鳥人間だったら手に羽根つけてはばたくとかウイングスーツでムササビみたいに滑空しないと こういうガチなのは要らない
バラエティとして面白くない 滑空機の新記録のほうが感動するよな
パイロットを尊敬する 一回くらいスタート台から足滑らせて落っこちたほうが話題になるよ。 放送当初の素人が、がんばってやっとこさ飛ぶ機体を飛ばしてた頃が面白かった
飛行距離を競う競技だから間違っちゃいないんだけど....
凄さはあるんだけど面白さは無くなってきた 俺は年寄りだが
これの初回を食い入るように見ていた記憶がある
本当に面白くて、夢があった
この時の優勝記録は70メートルぐらいだったと思う
あれから数十年
飛行力学とか技術は飛躍的に進歩し、夢をもって生きることは難しい世の中になった >>1
これでも、国意味栄誉賞候補にすらしない
安倍石鹸のドケチぶりは、東京5輪の泡風呂に
オネンネしているのだろう、
小池東京温泉女将の添い寝はそんなに良いものだろうか
そのうち泡の上から狂冷水シャワーの乱舞だろう、
来年のブラジル森林大火災の影響は東京に雨を降らさない、
エルニーニョ現象を起こすか、あるいは逆のラニーニャ現象を起こすか
大異変の前兆とも言えそうだ、
今年の冬は東京で大雪！！新国立競技場の屋根の雪下ろし対策は十分だろうか
屋根が落ちる東京5輪の施設は再起不可能かもしれない？？？
予見の出来ない自然災害はまさに安倍総理に経済水爆を日本に落とした
韓国文大統領そのもの、氷の粒が寒暖無く落ちる凍死寸前のあべそうリになりそうだ！！
ドケチ安倍は少なくとも緊急国民栄誉賞授与と緊急に鳥人間コンテスト東京5輪新競技種目に
するようIOCに提案し、カスミが裏の湖で行うべきだろう！！
更におもしろ位東京5輪になるだろう！！ 面白動画とか良く観るけど、ゴミで作った機体からコクピットだけが脱落し落下、しかも女！ここ数年で一番笑った。もちろん永久保存。 この条件だと市販のグライダーだとどの位飛ぶんだろうね？ 鳥人間コンテストっていう名前やめたら？
鳥人間言うくらいなら頭は前方にむき出しじゃないといけないとか
レギュレーション組めばええやん 観てて感動した
本当に飛びたかったんだね
鳥人間に出るために就職先決めたようなもんだよね
これはもう殿堂入りで 応募資格とかよく知らんけど素人限定なのかね。
学生とサークルみたいのしか出てないし。
本気で公的なのが取り組んだらこんなの余裕だろ 飛び過ぎて琵琶湖の幅を超えた時点で終了させるべきだったな これは別番組だよな。
走って飛んで5mや10m、よくて100mくらいのときが
一番面白かった。 高校生クイズと同じで
おちゃらけたのが飽きられたからマジ路線になったのに
そしたらそれがつまらないとか言われる始末 距離飛べるのが当たり前になってきたらスピード競争させればよい これは視聴者離れが起こるぞ。早くはっきりした規制を作らないと。
費用の上限を作っても、もらいもの、と言えばお終いだから、
プロベラ機は止めて、原点に戻ればどうだ。 >>102
今年は補助員が落ちてしまって失格になったチームがあったよ。 F1みたいにレギュレーション改定しないとな
揚力削る方向で プロ部門とアマチュア部門に分けるとか
この人を殿堂入りさせるとかしたほうがいい 日本人って人の成功するを批判するの好きだね。
この人が登場する前は、大学生チームすらガチで飛びすぎとか、プロみたいな集団って批判してる人もわりといたし。
人の失敗とか真面目にやってることでの滑稽さを笑うのが好きな人も多い気がする。 最近の鳥人間はつまらないな
大学や企業のチームは排除しろ
「鳥人間」ってコンセプトを考え直せ
明らかに飛べないガラクタで垂直落下して笑われるくらいでいいんだよ
今の見るくらいなら飛行機見に空港行った方がマシｗ これって競輪選手をチームに引き入れてもいいんじゃないのw >>150 真面目にやってることでの滑稽さ
これはこれで美しいと感じる時もあるが
この企画だけは
「大人が子供向けのカードゲーム大会で金に物を言わせて無双してる」
ような気恥ずかしさしか感じない しかも企業の宣伝とか
学生の就職活動に利用とかだろw プロ中のプロがつくった超素材の機体、
32歳の東大出のパイロット
なんにも萌える要素がない スタート切った瞬間にバラバラになって落ちて行くのが面白いのに 費やした年月と費用と努力の結晶が
飛び立つ前に破壊、というせつなさがイイ 見物人が物投げて撃墜してもいいとかだったら面白いのに
強度高めて重くなるから無駄な距離も縮まるだろ 24時間マラソンにプロランナーを起用したら
こんな感じなんだろうな これは何の競技なんでしょうか？
自転車みたいに足で漕いでるのですか？
電力は使ってるのですか？ >>161
動力は人力のみ
自転車みたいに足でこいでる
アマチュアが自作人力飛行機で飛行距離を競ってる 新記録がでるたびに番組の寿命も
縮まるのに
女子大生ならうれしいのに
30のプロじじいじゃぶち壊し そして、プロプロ言われてるけど、本人が加工機械製造メーカーに勤めてるってだけなのに。
飛行機を作るメーカーとかではなく。もし飛行機を作るメーカーでも、人力飛行機を作る研究をしてるわけじゃないから、飛ぶとも限らないわけで。 >>138
費用の上限とかよりも
一般的に容易に手に入る素材と工作機器での制作のみにしてほしい 42回も放送してたらマンネリは避けられないだろうからね。
機体製作に何らかの規制入れても、番組製作側が上手く伝えられるとも思わないから、一般視聴者は飛ばなくなったねって感じで終了だと思う。 もういっそ、スーパーカブのモーター着けたら飛行機と言うことでいいんじゃね？ 100mを競うのが良かったとか、コミカルが良かったとか、何十年前の話だよ
真剣勝負が面白くない、つまらない？
じゃあ観るなよw お前のための番組じゃないよ
このスタイルで連綿と視聴率を稼いで続いてきた番組だよ
コミカルなんて黎明期だけで、20年以上前から全く視聴率にも大会レギュレーションにも寄与してねぇよ >>169
コミカル部門は20年以上というか、30年以上前に終了してる。
今やれば復活当初は新鮮さを感じてウケるかもしれないけど、当時部門が無くなった理由が視聴率が悪かったからとかだったら、コミカル部門が楽しかったという人々が声がでかいだけの少数派って可能性も。 得意げに能書き垂れるガキが垂直落下して水没するのをゲラゲラ笑う番組なんだよ
会社ぐるみで素材から飛行機開発って何を勘違いしてんだこいつら この番組のおかげで日本の人力飛行機が成長したのは間違いないだろ
世界記録は100km超えてるし
ドーバー海峡も横断に成功してる
公認記録になるように開催条件を変えて
世界に挑戦していく番組にするしかないな >>30
離発着用地は確保できているのもとして
人力飛行機を通勤に使用すると何か法的な制限とかあるのかな？ ヤマハの中山さんｖｓ根性の学生という図式がおもしろかったのに
こんなことしたらコンテンツ終了だよ EXILEのdeep新ボーカリストオーディションも若いやつ優遇のただのプロジェクトの募集だったしな！ 大野しげひさ「(・∀・)ノ おめでとう！日本一！！」 >ヤマハの中山さんｖｓ根性の学生という図式がおもしろかったのに
中山さんのポジションにこの方が入るだけな気が？ プロペラ部門とグライダー部門に分ける。
というかすでに分かれているのかな。 >>180
かなり昔から人力プロペラ機部門と滑空機(グライダー)部門に分かれてる。
番組見てない、見てても理解してない層がやっぱりスレ内に一定数いるのか。ここはそういった場だけど。 >>182
そっか。グライダー部門の最長距離はどのくらい？こっちをメインにすればいいのでは。
プロペラ部門のビデオは飛び出しと最後ぐらいに。 >>181
もっと言うと場所によっては日米地位協定
米軍空域がある もう到達距離は部門賞にして、最高速度、最高高度、操縦性と総合で競えばいいよ >>183
501.38m。
滑空機部門メインにしても、今面白く感じてない人には変わらないと思う。
さすがに、テレビ局も視聴率の動向は確認してるだろうから、滑空機部門の方がはるかに視聴率が良いなら、放送時間の割合変えてると思う。
結局、否定的な意見が悪目立ちしやすいだけで、人力プロペラ機部門もそれなりに視聴率取れてるんでしょ。 結婚したいって騒いでた女性パイロットの飛行姿勢がやばかったな
仰向けにねて両足もちあげて股間から飛んでった
あの姿みたら未来の旦那もひくだろ 構造上の都合なのか殆ど仰向け姿勢だったけど前傾姿勢より楽なんかな 漕ぐやつはいらなくない？
紙飛行機みたいなのだけでいいよね いつから、こんな感じになったんだろ
子供の頃は頭のおかしな人の集まりだったような
どっちにしろみないけど 1時間以上フライトしているのを見守らなくてはいけない現場の雰囲気を考えると辛いな
ガチ系はまた別の大会でも作ってやれ コミカル部門を懐かしんでる人は、30際後半以上の年齢の人だよね。
それ未満の人は物心付く前にコミカル部門終了してるか、リアルTV放送では見たことない人なんだよね。
リアル放送で見たことない人の中で、公式とかが上げてる過去放送を見て記憶を改ざんして、昔は良かったって主張してる人も多そう。 >>191
じゃあ何で知ってるの?
見てるじゃんww 昔みたいに馬鹿な仮装しながら飛び込む方が面白かった
こんなもん地上波で流すなただの大学の文化祭やんけ 10分という時間制限をつければ往復すら必要なし
ガチ漕ぎ組はスピード競争させとけ たぶん、昔から基本的には番組変わってないと思う。前身番組もネタ参加者はいただろうけど、記録狙いの参加者も普通にいただろうから。だから、元々単なる仮装飛び込み番組ではないと思う。
そして、番組側もネタ枠と共存が必要だと思ってコミカル部門と部門分けしたわけで。結果は、コミカル部門は廃止になったんだし。(視聴率が悪かったとか、参加者が少なかったとか廃止したは理由わからないけど。)
ガチ勢のせい云々じゃなて、何らかの理由で番組側が不要と判断したんでしょ。
長距離飛ぶようになったから、飛ぶ以外のエピソードの演出が番組的に必要だと番組側が思ってるだけで。
参加者はそれぞれの目標で参加してるのは昔から変わってないと思う。(記録・優勝狙いとか、町おこし的アピールとか、TV番組に出たいとかいろいろ) 琵琶湖ではもう狭いんじゃないか？
そろそろ舞台を日本海にうつしたらどうだ
中国でもロシアでもすきなところにタッチしてかえってこい！ 参加者全員、一週間湖畔のホテルに合宿して機体を一斉に作る所から始めるべきだな
最終日にコンテスト 世の中だいたい俺の考えた最強の○○系が面白くないからね。 テレビ番組だから、悲しむとしても出場希望者とその関係者がほとんどだろうね。
一般視聴者には数有る番組の内の一つにしかすぎないだろうし。 何かもう、夢が無くなったな
１番大切な要素だったと思うんだけど ガチ勢云々言ってる人いるけど、基本的に目標はそれぞれ微妙に違うだろうけどガチ勢って言われてるようなチームしか参加してない気がするけど。
町おこし系チームも、結果がともわないことも有るけど、基本的に良い記録を目指してるし。 甲子園を虐待だとか監督のエゴだとか留学つまらんとか言ってるやつと変わらんよお前ら 昔は素人がガチで記録狙いや、ネタで参加するのが面白かったのに、
専門家が多大な費用と時間費やしてドヤ顔する詰まらん番組になったね。 >>49
優勝したチームは、材料費については一番ではなかった。
ただ、制作に使用した加工機械の価格についてはナンバーワンだと思うが。 >>188
機体の高さを可能な限り抑えたいから、仰向けかうつ伏せになるんだろう。
仰向けなのは、重心を少しでも機体中心に寄せるため？ なんせ第1回大会からガチな人出てたからこんな流れになるのは当然かも よし、距離はもういいから
次回から高さコンテストに変えよう
墜落時の悲鳴が楽しいぞw >>210
ネタ狙いの特番は10回で終了
ガチの戦いは30回続いてる
お前の感覚が見当違い 渡邊雄太の挑戦は、安全面の危惧から事実上大学から解散に追い込まれた東大F-techの
執念の顕われでもある。何しろ東大の人力飛行機はたとえ本選に出ても飛ばずに落ちるばかりで危険で、
挙句本選にすら出られないわ、顧問の引き受け手が無くなったのだった。
設計図の書面審査でコンテスト予選落ちした東大F-techOBの渡邊雄太は、卒業後機械メーカーに入社し、
1人人力飛行機の製作に打ち込み、苦節8年ようやくコンテスト本選に出場を果たし3位入賞。
翌年40㎞完飛行で優勝。今年は延長されたコース60㎞完飛行達成優勝で連覇達成。
技術面で会社の支援を得たのは大きいが、知識も体力も、アマチュアとして一人コツコツと磨き上げた
不屈の精神力は尊敬に値する。それにしても32歳か！結婚はしたのかな。 ラピュタのオープニングみたいな飛行機で飛んでほしい >>215
あっそ、じゃつまらんだけだな。とっとと消えろ >>219
消えなくて残念だったなw
あとはお前が死ぬしかないなw >>201
らしいよ
出てって2時間帰ってこないとか プロの仕事出てきちゃうとこんなにつまらんのだなとここ数年見てて思う
天候不順かパイロットの不調でもなきゃ純粋に機体の優劣では勝てないよ >>215
海外じゃネタの方しかやってないけどね
みんなで飛び込むのが楽しいの
日本人って遊びを知らなすぎる >>208
俺もそのスタンスだ。
今のガチ振りも結構楽しんでる。
コミック部門もあったけどプラットフォーム10メートルより低くして
別の番組でやってくれればそれも見るぞ。 >>223
だからそれとは全くの別番組なんだから、30年以上続いてる現鳥人間のスタイルに文句いうのは間違ってる
ネタ落ち選手権として、完全な娯楽バラエティとして一から立ち上げるような話だよ、それは おーこんなに飛ぶんか、すげぇなぁ
人力、滑空混合で、滑空の方が記録が良かった頃は見てたけど プロペラ部門はスピード勝負にしろよ
せいぜい１キロで充分だわ >>222
エアレースみたいにコースレイアウトするしかないね
パイロンは無理でもデカい風船の間を通過させるとか 他人が飛んでるの2時間待ってるとか暇すぎる
収録時間に対するコスパも悪い
1チーム20分ぐらいが理想 >>225
2015年に神戸でレッドブル・フルーグタグっていう、仮装系鳥人間やったけどたぶんあまり知られていないと思う。
おそらくTV番組とかにはなってないだろうから、ニュースとかの話題で扱われた程度だと思う。
その後日本で開催されてなさそうなのがね。同じレッドブル主催のレッドブル・ボックスカート・レースは今年4回目だけど。 秋田の象徴、現役県立大学教員の力作、産んでいいドットコムを正座して読もう！！
ダウン症は、産まれる価値のない命
ダウン症は、生きる価値のない命
ダウン症は、存在するだけで周りを腐らせる
親は、ダウン症の我が子が死ぬと明るくはつらつした表情になるのです
末代まで語り継がれる産んでいいドットコムの母校
秋田県立大学 ２ｃｈ
秋田県庁 ２ｃｈ
ダウン症 ２ｃｈ 人類 スマホ中継するとかって登山で死んだ人いたじゃん？
あの人も有名になりたいとか金集めたいとかなら
登山じゃなくて鳥人間とかにチャレンジすれば良かったのに 仮装飛び込み競技(コミカル部門)、お祭りとして現地ででは楽しむ分には良かったけど、テレビ番組としては物足りなかったから無くなった可能性も有りそう。
コミカル部門の方が圧倒的に視聴率的に良かったなら、テレビ局側が止める理由ないだろうし。
別の理由が有るとしたら、出場者が集まらなかったとかかな？仮装飛び込み競技としてはプラットホームが高すぎたとかの理由なら、コミカル部門をメインにするならプラットホームの高さ低くすれば良いだけだし。 そもそもコミカル部門なんて10分とか程度の箸休めだしな
あんなもんメインにならんし、即落ちの為に現地でどんだけ時間かけてセッティングから掃除まで済ませるんだって話 殆どプロが作ってるようなもんだから、ちょっと反則の様な気がしないでもない
２位の学生チームの方が感動したよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
