【野球】日ハム：北広島新球場“新駅”にＪＲ北海道は慎重姿勢「新駅で問題が解決するわけではない。輸送量増強をどうするのか」★5
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北広島新球場“新駅”にＪＲ北海道は慎重姿勢
3/27(火) 19:34配信 HBCニュース 北海道放送（株）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00000008-hbcv-hok
北広島の新球場構想の課題となる交通アクセスについてＪＲ北海道の島田修社長は協力するとしつつも、慎重な姿勢を崩していません。
「基幹的事業者として全面的に協力する」(ＪＲ北海道・島田修社長)
ＪＲ北海道の島田修社長はファイターズの新球場予定地が北広島に内定したことを受け、具体的な協議に入る意向を示しました。
一方で、新千歳空港の利用客が多い千歳線には輸送力に限界があるとして新駅については慎重な姿勢を崩しませんでした。
「新駅をつくれば交通アクセスの問題が解決するわけではない。新駅議論の前に輸送量増強をどうするのか見据えていく」(ＪＲ北海道・島田修社長)
ＪＲはバスやマイカーなどほかの交通手段との役割分担をふまえて慎重に見極めていく考えです。
★1がたった時間：2018/03/27(火) 20:05:03
※前スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1522345779/ >>949
川崎市って野球が出て行って税収減ったの？ >>951
北広島市がニュータウンの為に借金して土地造成して日ハムの為にニュータウン作ろうかw >>946
投資どころか現状維持すら金がなくてできないんだがｗ >>950
いやその地域には毎日数万人動員できるような集客施設ないだろ？
あるんだからつくればいいじゃん >>952
当時のロッテの試合は客がほとんどいないw 福住駅や真駒内駅みたいに始発駅で安定して大量な輸送能力があれば、帰りも安心だがJRやシャトルバス、マイカーだと我先にが多いだろう。
特に平日の20時半〜21時くらいに試合が終われば。 >>945
それが怖いことに市長はじめ特権階級の方々は本気でそう思ってるんだよ… 球場内に
「ただいまBP駅から札幌行き電車に乗れるまでの待ち時間はおよそxx分です」という表示を常時行うしかない >>958
その反面札幌市民以外はJRの方が帰りやすいからな 駅のない場所で何万人規模のコンサートあってもなんとかなってるし宮城利府 北広島市の人口58960人
6万にも満たない所が新たに駅作って、道作って、商業地や居住地の土地を新たに造成する
その為にどれだけ税金使うのかな？
そもそもそれだけの金を北広島市だけで賄えるのかな？
国や北海道から借金するのかな？ >>959
球団は北広島シンポジウムと真駒内フォーラムではっきりと
「北海道は全国で最も早く人口減が進む地域。
それを前提として生き残る策を探す」
みたいなことをいっているけれど。
それを聞いて行政サイドが
「いや、オラが街だけは例外だべ」
とは思わないだろうし、
すでに人口動態の予測くらい見ているだろ・・・ どっちにしたって札幌市内経由になるのは間違いないな 現実的にはシャトルバス一択です
パッと地図見た感じ、ここに車を入れるとシャトルバスも逝ってしまうので車利用は不可です
平均人数はわかりませんが、距離的に日をまたぐかまたがないかくらいで捌ききることは可能です
将来的に諸々好転して駅が出来る可能性はなくはないです 焼豚は簡単に駅を作れとか道を作れとかボールパークの為に商業地や居住地を作れとかいうけどさ
その為には莫大な金が必要なのはお分かり？
その莫大な金を北広島市と日ハムが出してくれるの？ >>963
政令市じゃないから補助出すなら道庁だろうな >>964
それで田舎に行くのかよ
アホやろこの球団w >>961
いつも同じとは限らんよ。
JRは運休もあるからね。
観客もその日のスタメンとかで変動あるから、常に余裕をみてやらないと地下鉄みたいに臨機応変に対応出来ないんだから。 この問題の解決法は
1.観客を北広島市民中心にすればJR使わなくていいからOKww
2.帰宅難民対策に平日はデーゲームとか16時開催、ナイターはやらないww
そうすれば帰宅難民は出ないw >>971
ほとんどの客は札幌駅で地下鉄からJRに乗り換えるんじゃないの？ 主なシャトルバスって札幌方面からは札幌駅、新札幌駅、地下鉄福住駅位か >>963
250億借金です
数十年かけて年数億円ずつ返済するんだって
BPに入った企業の事業者税でカバーできるって自信満々…
>>964
今日ちょうど新聞にそれ関連の北広島の記事が載っていて
2045年に人口3割減予想がBPで人口増加に期待したいそうよw
BPを絡めて北広島定住PRすんだってさー >>972
土日もナイターは無理だな
観客多くなる可能性あるからｗ >>965
年に数回はあるだろ。0対0とか投手戦でサヨナラとか。
もともと早めに帰るはずの人と、試合終わりで帰る人が重なれば一斉になる。 >>975
なんかBPにショッピングモールも入れるとかいう話あったよね
わざわざ北広島市のモールに行くと思う？
近くに札幌市という道内最大の繁華街があるのにww 北海道ならコンビニの駐車場が広いから野球ぐらいできるだろ >>973
当初はそういう想定だったが、JRの輸送能力が絶望的だと分かり、地下鉄駅からのシャトルバスをメインとなったんだよね。
だから、余分に時間かかるからみんな早く帰りたいと思うよ。 >>975
＞BPに入った企業の事業者税でカバーできるって自信満々…
いるのか？
捕らぬ狸の皮算用にしか思えない >>975
人口6万人で250億はなかなかキツいですね
まあ市民の決断を尊重しましょう >>980
最後まで見てられない球場なんて
誰も行かねーよ これ史上初じゃね？
人口約6万の街にプロ野球チームを誘致しようとしてるのってw
ある意味面白いと思うわw
シムシティみたいなゲーム感覚で上手くいくか見てみたいわww ボールパークツアーとかあったら良いかもね
試合がない日でも球場内を見学できるツアーとか >>978
北広島に住んでる人が行くんだろ
そういうの無いからできたら行く
当然供給過多になるからその施設は撤退するハメになるだろうが >>978
ショッピングモールに行くかどうかは現状の三井アウトレットパーク見る限りめっちゃ行ってる
ただ問題はこの三井アウトレットパークがあるのに作るのか、さらに言えば客が来るのかと
わざわざBPのショッピングモール行かないで三井に行くでしょ >>984
税金使わないで日ハムが金出して街づくりするなら
面白いと思うけどな >>986
ガラガラだよ
だから行きも帰りも大丈夫 >>987
現状北広島には三井アウトレットパークがあるから需要は満たしているのが問題なわけで >>901
試合終了後にグッズ売場を見て回る人とかもいるぞ
カープ並みにグッズを充実させられるなら、それだけで30分は潰せる
その他にも、ヒーローインタビューや花火の打上、サインボール投げ込みなどのイベントを組めば、帰りの客足をバラけさせることはできる >>958
福住駅なら最悪タクシーもありだが北広島からは￥無理すぎるｗ 地下鉄駅からのシャトルバスの所要時間次第だろうね。
帰りの渋滞も考慮しなければならないから疲れそう。 >>993
札幌ドームみたいに遅くてもインフラ整ってて増便もできて帰れる場所だったらいいねーwww >>991
三井はもう地域に根付いてるレベルだし多少客が減るくらいじゃないかな
ただBPのほうはよっぽどしっかりとしたコンセプトとかないと「三井のほうでいいや」と思われて1回来て終わりとかになりそう >>993
そしてばらけさせて最後に帰る客のころには公共交通機関がすべて終わって帰れないと BPは外国人観光客らだけになりそう
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