トヨタ豊田章男社長「EV一辺倒」に危機感 政府の「脱炭素」方針を痛烈批判
トヨタは30年のEVと燃料電池自動車（FCV）販売台数目標を200万台と発表。ハイブリッド車（HV）を含めて電動車全体の目標販売台数を800万台とする。ホンダは40年に全ての新車販売をEVとFCVにする方針を打ち出している。
ただ、日本での自動車製造は火力発電などに依存している。欧米の動きに追随してHVが規制され、EV一辺倒となった場合、「日本の車は輸出できなくなる。雇用を失うことにもつながる」と豊田氏は危機感を示す。
日本の自動車業界による二酸化炭素（CO2）の排出量が欧米諸国よりも圧倒的に減少していることに触れ、「私たちの敵は炭素であり、内燃機関（エンジン）ではない」ともクギを刺した。
豊田氏の発言について自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「業界全体が脱炭素に向けて努力しているなか、知識なく発言する政治家に勉強してほしいという思いなのだろう。
自民党総裁選を控えているだけになおさら強調しておきたかったはずだ。またサプライチェーン（供給網）に安心感も与えたかったのだろう」との見方を示した。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2109/24/news152.html ディーゼル不正したVWの次なるインチキ
それがEV推進なんだよなあ
卑怯な国ドイツの起死回生の策ともいえる
ところで加減速繰り返すようなモータがあちこちで回っててノイズとか大丈夫なの？
0954メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 08:42:05.14ID:3yi8AKiZ0
>>952
フォルクスワーゲンどころかヒュンダイ・キアにもEV販売台数でボロ負けしてるのが今の日本の現実ですけど >>938
それEVのことだよね
息をするように嘘をつく
この既視感よｗ 0956メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 08:42:49.79ID:3yi8AKiZ0
>>954
儲からないからでしょ
どんだけ利益でてんの？ 0958メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 08:44:16.40ID:3yi8AKiZ0
>>957
あれ？儲かってるならわざわざEV作れません宣言する必要あります？だいぶ矛盾してますね笑 0959ザナミビル(大阪府) [US]2021/09/29(水) 08:45:12.56ID:JzdkprlP0
>>955
EVのほうがメンテナンスコストが掛かるとは聞いた事がありません
根拠は？ >>952
すごく頭の悪い陰謀論
EVこそ欧州メーカーの苦手分野じゃん
エンジン車作ってれば信者が勝手に群がるのにわざわざ中国と同じ土俵に降りてEVやるなんてメリットないじゃん 0962エンテカビル(大阪府) [ﾆﾀﾞ]2021/09/29(水) 08:51:26.91ID:KhEQb3vz0
0963メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 08:56:30.99ID:3yi8AKiZ0
>>962
愛知の雇用の為に、日本人全員が犠牲になれっていうお話ですか？
そりゃおかしい要求だよね
「みんなが安くてクリーンで安全なEVに乗って、結果的に愛知が廃墟になりました」っていうなら、それは人類の進歩だし良い事だよね 0964ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:21:59.31ID:JrgKdSKi0
>>963
単純に
今のEVは不便って話だよ
EVを否定してるんじゃないよ
今のEVの話をしているんだ 0965メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:24:28.33ID:3yi8AKiZ0
>>964
いまのEVって具体的に車種はなにかな？ ＞私たちの敵は炭素であり、内燃機関（エンジン）ではない
敵はバカの代名詞シンジロウって言いたいんだろうなあ
0967ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:30:45.16ID:JrgKdSKi0
>>965
全部
充電時間が長すぎる
短くしようと思ったら専用の大電力が必要になる
充電ゼロからフル充電までにかかる時間はせいぜい5分だし、百歩譲って10分だろうな
だから、今のEVはどれも不便 0968メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:33:13.58ID:3yi8AKiZ0
>>967
大分県は自宅に電気が来ている率がまだ低いのかな 0969リバビリン(奈良県) [US]2021/09/29(水) 09:33:30.15ID:6/LXUH330
震災やらで電気完全に止まったら地獄だな
0970ザナミビル(大阪府) [US]2021/09/29(水) 09:34:36.46ID:JzdkprlP0
>>964
今ではなくて将来を考えろよ
今現在はまだ不便なのは当たり前だよ >>968
そういう糞みたいな煽り方じゃなくて、>>967も満足するセクシーなEV車種紹介してあげなよ 0972メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:35:19.21ID:3yi8AKiZ0
震災時に最初に復旧するのは電気
東日本大震災のときには3日でほとんどの電気が復旧した
一方でガソリンは不足してガソリンスタンドに大行列ができてたね一ヶ月くらい
震災に強いのがEVだって事がよく分かる
0973ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:35:52.52ID:JrgKdSKi0
>>968
俺は毎日充電してるけどね
それができない人も多いだろ
都市部になるほど、自宅から離れた駐車場を利用する人が多いんじゃないの？ >>970
将来の事を考えた場合EV一辺倒は危険だって話でしょ
この先どんな問題があるかわからないからね 0976メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:37:13.67ID:3yi8AKiZ0
>>973
集合してる駐車場ならなおさらチャージャー設置は効率的に済むけど 0977ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:38:25.80ID:JrgKdSKi0
>>970
なら、
便利になった将来に考えればいいじゃん
>>972
EVが数台とかなら問題も出てこないだろうけど
数百台、数千台が充電すると電気の必要量も増えるからなぁ
そういうの考えたことないだろ
乾電池でもＯＫなスマホの充電じゃないんだからｗｗｗ 0978メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:39:24.34ID:3yi8AKiZ0
>>977
つまりEV以前の問題としてインフラが脆弱だって話かな？
それは日本国の貧困化とインフラ老朽化の問題だから、EV側の問題ではないようだね 0979ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:40:32.32ID:JrgKdSKi0
>>976
例えば充電スタンド50台とキュービクル設置で数千万かかるとして、駐車場オーナーに利益が残るかね？
借金しか残らないんじゃないかな？
普段も動力契約で一月の基本料が100万とか
そんなにかからなくても数十万だったら
そんな金がかかるもの設置しないだろうな 0980ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:41:45.82ID:JrgKdSKi0
>>978
過去の関連スレで何度も何度も書いてるけどな
インフラが整わない
充電時間が長すぎる
そのあたりが解決できない状況でEVを推し進めても意味がないわな 0981メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:42:09.57ID:3yi8AKiZ0
>>979
日本は貧困国で衰退する一方だから無理かも知れないけど
お隣中国ではすでにEV充電ステーション数が201万基を超えました
「日本は貧しいからEVどころじゃないんだ」っていうご意見なら、そりゃ同意だね同意 >>978
よしまず埼玉県警のパトカーを全てBEVにしよう
数百台だから電力の問題はなんとかなるな
充電に時間はかかるが将来のためだ、仕方ない
緊急の現場には走っていけばいい
なんか書いてて凄く不安になるな、これ 0983ビクテグラビルナトリウム(大分県) [US]2021/09/29(水) 09:43:55.51ID:JrgKdSKi0
>>981
日本で無理なら日本でEVにする必要ないだろ？ 0984プロストラチン(茸) [US]2021/09/29(水) 09:44:03.14ID:7gqDdNhV0
トヨタはガソリン車の環境優位性を理論建てて明確に主張するだけでいいのに、雇用だのそんなことばかり言うからもしかして優位性ないんじゃないのと疑われる
0985メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 09:45:11.57ID:3yi8AKiZ0
>>983
トヨタの自動車販売比率は海外が8割なので、仮に「日本では従来通りガソリン車売ってもいいです」となったとしても、確保できる販売台数は2割だけ
8割の海外販売を失ったら事業は終わりですよね…笑 0987ザナミビル(大阪府) [US]2021/09/29(水) 09:55:53.37ID:JzdkprlP0
>>977
便利になってから考えてたら遅すぎるでしょ そういえば今中国で石炭高騰による電力不足で強制的に信号すらつかないくらいの停電やってるんだけど、
EV車はどうするんだろうね。自宅にガソリンで動く発電機置くのかな？本末転倒だけどｗ
0989メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 10:00:42.79ID:3yi8AKiZ0
>>986
販売比率の話だから、輸入輸出のお話じゃありませんよ >>988
発電機は定常回転数で運転するからそっちの方が効率いいらしいよ
発電機は数が自動車と違うからだいぶ排ガス規制が違って単純比較できないけど
脱炭素のためだからいいんだって
排ガス規制が自動車と同じで定常回転数で発電機を動かすe-Powerはダメみたい、脱炭素じゃないから >>972
災害時に充電に数十分もかかるEVが充電スタンドに並んだら
阿鼻叫喚だろうな >>989
EVしか売られない国の現地工場ならEV作るしかないじゃん
そういう事を言ってるのが理解できなかった？ｗｗｗ
>>987
なんで？
ユーザーからすれば便利になってから買い替えればよいのだから特に不便ではないし
トヨタなんて、他のメーカーの動向を観察してから後出しで勝つパターンが多いのだからいつも遅いよ トヨタなんかは既にハイブリッド比率高いから
ハイブリッドが許される中国なんかでは販売比率が落ちないだろ
0994メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 10:06:04.68ID:3yi8AKiZ0
>>991
佐賀県も大分県と同様に、家庭に電気が通ってないのかな？
>>992
そもそもいまどきEV宣言してないメーカーの方が珍しいけど アメリカが問題だな
バイデン支持者なんかはEVを好んで乗りそう
ただトランプ支持者はEVなんか絶対乗りたくないだろ
電源つきガレージもってる人しか災害時にEVが役立たないんだったら
やはりEVなんてゴミだな
0997メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [US]2021/09/29(水) 10:14:34.69ID:3yi8AKiZ0
>>996
佐賀県だと田んぼのぬかるみを駐車場にしてるのかな？
そういう特異な事情がある場合なら分かりますが、自宅駐車場に電線を引っ張ってくるなんて当たり前のことですよ笑 まあ自宅駐車場に電源があるのが当たり前という人ならEVいいんじゃない
>>994
トヨタも出してるしな
今の時点でEVに全振りするのは馬鹿だよ 10011001Over 1000Thread
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