https://www.webcartop.jp/2019/10/443144/
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ハイパワーなモデルが上位を占める結果に！
最近では「パワーウエイトレシオ（PWR）」という指標を見聞きすることは減っているが、かつてはスポーツ性能を示す代表的な数値だった。多くのクルマ好きは新型モデルが登場するたびに、その最高出力で車両重量を割って、PWRの数値を計算していたものだ。
基本的にはPWRの数字が小さいほど車重に対してパワーがあり余っていることを示す。つまり、鋭い加速が期待できるというわけだ。
さて、今回あらためて現行の国産（ブランドの）スポーツカー14台のカタログスペックを並べ、電卓を叩いてPWRを調べてみた。軽いボディが有利なのか、それとも大パワーが押し切るのか。上位5台をトップモデルから見ていくことにしよう。
なおPWR値は昔ながらの馬力で車重を割ったものとしているが、文末に全車のPWRの計算値をPSとkWの両方で掲載しているので、そちらもご覧いただきたい。
１位：日産GT-R NISMO（2.867 kg/PS）
国産スポーツカーの中でも重量級といえるGT-RがPWRランキングではトップ。600馬力を発生するGT-R NISMOが「2.867kg/PS」と国産スポーツカーでは唯一のアンダー3を達成。570馬力の標準車でも「3.088kg/PS」と2位のモデルより優れたPWR値を示す。
かつては軽さとエンジンパワーのバランスを示すといわれたPWRだが、世界の名だたるスーパースポーツがハイパワー化を進めるなか、パワー番長であることを示す指標となりつつあるのかもしれない。
２位：ホンダNSX（3.098 kg/PS）
厳密にいえば国産車ではなくアメリカで生産されるNSXは、V6エンジンと3つのモーターを組み合わせたハイブリッドパワートレインのスーパースポーツ。カタログスペックではシステム最高出力として581馬力となっているので、その数値を用いて計算したのがこの結果だ。
このパワー自体はGT-Rの標準車を上まわっているが1800kgという国産スポーツカーでもっとも重い車体のおかげで2位に甘んじることになった。
（続く） 0205ココロンちゃん(石川県) [CN]2019/10/26(土) 17:21:43.53ID:AaUQDxpf0
マツダスピードアクセラなんかも安くてパワーあったぞ
マニュアルミッションしか設定無いけどな
0206はち(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2019/10/26(土) 17:29:56.70ID:2NfJQvCU0
>>58
最近プリウスによる死亡事故の方が多い気がする 0207はち(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2019/10/26(土) 17:36:23.45ID:2NfJQvCU0
0208くーちゃん(東京都) [PL]2019/10/26(土) 17:40:32.56ID:vz/+3gTL0
筑波で
フェラーリとFJが
同タイム
軽くてもダメとか
誰が言ってんねん
0209くーちゃん(東京都) [PL]2019/10/26(土) 17:42:01.11ID:vz/+3gTL0
同じウェイトレシオなら
軽さは正義
異論は認めない
0210梅之輔(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]2019/10/26(土) 17:46:37.16ID:qE5ZcGAR0
>>203
GT‐RはMY14から水野じゃなくて田村に変わったから目指す性能が変わってるよ。
水野はベーシックグレードから走り重視。
田村はベーシックグレードはラグジュアリー重視。
走りはニスモやトラエに振ってる。 0211いくえちゃん(三重県) [ﾆﾀﾞ]2019/10/26(土) 17:49:19.94ID:kaFYDjIq0
マーチ12SR
楽しいよ
速くないけどねｗ
0212エネゴリくん(大阪府) [US]2019/10/26(土) 17:50:19.71ID:FtPGyAOu0
>>188
>>195
2ｔ 200㎰ 最高速に有利
まあ、これは分ってるだろうけど
1ｔ 100㎰ ブレーキング、コーナリングに有利 >>202
軽くしたいのならエアコンもいらないし、パワステもエアバッグも全て取り払えばいい。
運転席以外の座席全部取っ払ってレースごっこでもしてなよ。
そして一人さみしく事故って死ねばいいんじゃね？ >>204
土屋みたいなチンピラ爺さんは子供みたいなのにな >>210
そういう、ちょっとイジればどうにでもなる部分の変更ではなく
規制への対応でボディが変わってしまって（屋根が重くなった）
もはや煮ても焼いても食えないシロモノになっちまったんだと
2017年式からだったかな >>212
1.1tで212psと
1.6tで280psは
どっちが速いんだろうね
わざと車名は出さんが >>100
スズキも伝説つくった方が良いと思ったけど
そうかぁ排ガス規制ねぇ >>211
そんなタイミングチェーンが伸びる車を所有して本当に楽しいものだろうか 0219ティーラ(茸) [ﾆﾀﾞ]2019/10/26(土) 18:45:26.04ID:icZLX0gv0
0220チューちゃん(空) [TJ]2019/10/26(土) 19:26:28.27ID:gLK5L8Yn0
その昔、強力なエンジンを積んだGTi-Rって失敗作？があったけど
似たような匂いを感じる
0223エネゴリくん(大阪府) [US]2019/10/26(土) 20:35:20.30ID:FtPGyAOu0
>>220
形はかっこいいな
日産エンブレムのデザインが個人的に受け付けないので外したいけど 0224エネゴリくん(大阪府) [US]2019/10/26(土) 20:35:30.92ID:FtPGyAOu0
>>220
形はかっこいいな
日産エンブレムのデザインが個人的に受け付けないので外したいけど 0225パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 20:37:23.40ID:/MLVLhvD0
>>1
1トン当たり100馬力が目安だよな
それ割ってたらドン亀 0226パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 20:40:22.83ID:/MLVLhvD0
>>198
最近の人は小さい車ほど軽くて速いと思ってるから勘違いをただすためにはちょうどいい言葉だと思うよ
アルベル2トンあるけど3.5Lモデルは300馬力あるからな
1トンもあるのに64馬力しかない軽自動車がいかに遅いかがわかる 0228マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:05:42.55ID:zE5Fux4o0
貧乏人の僻みが始まりました。
>>228
パワーウェイトレシオの話ならそれこそ貧乏人の味方、大型バイクが大衆車の値段でスーパーカーですら追い付けない加速と最高速度が出せるんだから
僻む必要どこにもなくない？ 0231マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:13:52.12ID:zE5Fux4o0
なぜバイクの話が…
>>132
いくらなんでも速すぎない？
中身別物なんだろうけど 0233パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:15:44.16ID:/MLVLhvD0
>>231
それな
本当に車スレで、バイクナラーっていうのやめてほしいよな
バイク関係ないからバイクスレ立ててそっちでやってって心の底から思う >>233
パワーウェイトレシオの話でしょ？
スポーツモデルだよね？
スレタイに則れば車に限定した話じゃないよね
しっかし、軽自動車が1tとか700kg未満で4駆まであるアルトワークス一切無視で笑う 0235パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:21:50.78ID:/MLVLhvD0
>>1の内容にバイクがあれば文句は言わないけど
1位GTR、2位NSX、これでもバイクの話を織り交ぜてくる感性 まぁ車は絶対バイクにパワーウェイトレシオで勝てないからね
その代わりコーナー性能でバイクは絶対に車に勝てないからどっちが速いって話になると時と場合によるとしか言えないけど
ただまぁ、それこそ僻みとか言って他人馬鹿にしたい奴がバイクに噛みつくとかそれこそ車は絶対バイクに勝てないって僻みだよね
0238パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:30:32.21ID:/MLVLhvD0
それでもまだバイクの話をしたいんだね
スレ立て人はたまには車スレじゃなくてバイクスレ立ててやれよ
0239マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:34:42.19ID:zE5Fux4o0
>>236
それこそ僻みとか言って他人馬鹿にしたい奴がバイクに噛みつく
そもそもここが間違い。
誰がバイクに噛み付いた？ バイクに乗っていてバイクをよく知っている人ほど、バイクが車に比べて一般的に思われているほど優位性が無い事をよく分かってる
宮崎敬一郎も箱根や首都高で本当に速い4輪には絶対に敵わないと言ってる
一番の違いはバイクは車体が完全に起きてる状態でしかパワーを使えない事と、ピッチングが大きすぎてブレーキングでも加速でも前後どちらかのタイヤの能力しか発揮できない事
0-100km/hにしても、同じ2秒台でも
GT-Rが女の子でもオバサンでもローンチ使って誰でも出せるのに対して
2輪はプロライダーが自分のバイクじゃないから気にせずにクラッチ焼きながら出せるタイム
0242パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:44:47.93ID:/MLVLhvD0
車スレにいていつも本当に思うのは
バイク好きな人ってとにかくレスしたくてたまらないんだなってこと
バイクスレ立ててそっちでやってよ、俺らバイクに一ミリも興味ない
0243じゃがたくん(中部地方) [US]2019/10/26(土) 21:44:49.25ID:jrXtwCzQ0
>>236
ホイールベースの割に重心の高いバイクは
パワーを掛けすぎると前輪が浮いちゃうからあんまりメリットないよね あれ？
バイクの話は他でやれっていいつつ
自ら話を進めるの？お前ら
よっぽど話す事ないんだね
0245ののちゃん(埼玉県) [MX]2019/10/26(土) 21:45:41.57ID:6QabEJwv0
>>241
> 0-100km/hにしても、同じ2秒台でも
> GT-Rが女の子でもオバサンでもローンチ使って誰でも出せるのに対して
プロが何百回も計測して出す2秒台が
おばさんが出せるわけない。 0246パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:45:59.01ID:/MLVLhvD0
0247マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:46:26.52ID:zE5Fux4o0
>>247
今噛みついてるじゃん
よっぽど僻みがひどいんだね 0249パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:48:27.70ID:/MLVLhvD0
>>247
相手にするなよ、レスしたくてしたくてたまらないんだから相手を喜ばせるだけ
俺に免じてスルーしてくれ 0250マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:49:27.54ID:zE5Fux4o0
>>248
だから誰がバイクに噛みついたの？
誰がバイクに僻んだの？
バイク乗りって馬鹿なの？
今まで別にバイク乗りに対して何も悪い事は思ってなかったけど、お前見てバイク乗りのイメージが凄く悪くなったわ。 0251マックライオン(兵庫県) [US]2019/10/26(土) 21:49:51.36ID:zE5Fux4o0
>>249
分かった。
バカはスルーするわ。
もうレスしない。 0252パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:50:28.19ID:/MLVLhvD0
>>250
おいおい落ち着けｗ
バイク乗りはバイクスレが立たないから車スレに便乗してくるのは昔からだから >>250
可哀想に
俺がいつバイク乗りだって言ったんだろうね
バイク乗りさんが可哀想だ 0254パピラ(中国地方) [NL]2019/10/26(土) 21:52:03.13ID:/MLVLhvD0
バイク乗りはバイクスレが立たないから車スレに便乗してくるのは昔からだから
>>252
ついぞ最近ZX-25R系のバイクスレ立ったばっかりだと思うが
モーターショーで大分目立ったからね
本当にバイクに興味ないんだね
まぁ軽自動車にも興味なさそうだし言うほど好きって感じでもなさそうだよね 