【F1】ナイジェル・マンセル「今のF1ドライバーたちは“本当のF1マシン”を知らない」

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0001シャチ ★ 2019/07/26(金) 21:10:51.71ID:VZy5H/Ex9
1992年のF1チャンピオンであるナイジェル・マンセルが、現在のF1ドライバーたちには“本当のF1マシン”でのレースがどういうものかは絶対に分からないと語った。

マンセルは、F1が最高の時代を迎えていたのは、自分がタイトルを取る前の1980年代だったと考えている。

イギリス出身のマンセル(65)は、F1統括団体でもあるFIA(国際自動車連盟)の機関誌『Auto(オート)』に次のように語った。

「もうF1があの時代に戻ることは決してないだろう」

「あのころのターボマシンを操るのは、人生において最も楽しく、恐ろしいことだったよ」

「ウィリアムズFW11B(1987年型)と比べられるクルマなど世界中を探してもないよ。本当に、今のドライバーたちは本物のF1マシンがどういう感じなのか決して分からないだろうね」

「予選では、本当に最大1500馬力を手にしていたんだ。BMWはもっとパワーがあったと言われていたね。そして、ストレートでは6速ギアでホイールスピンが発生していた。175か180mph(時速約280〜290km)でね。それはドライバーにとって言葉では言い表せないことさ」

ホンダのV6ターボエンジンを搭載し、1987年のコンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルを獲得したウィリアムズの1987年型車についてそう語ったマンセルは次のように付け加えた。

「どのコーナーにさしかかったときも、クルマは本当にドライバーを殺そうとしていたよ」

ちなみに、この年にウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケがドライバーズタイトルを獲得。チームメートを務めていたマンセルはランキング2位で終えている。


7/26(金) 12:11配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190726-00000002-fliv-moto
画像 ウィリアムズ・ホンダFW11Bでトップを走行する1987年のナイジェル・マンセル
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190726-00000002-fliv-000-0-view.jpg

0952名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:10:42.90ID:GBR0oY+b0
山岡士郎の声で再生された

0953名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:10:51.68ID:O2AcCH0D0
>>939 そんなお茶目なところも面白かった 今そんな奴いる?

0954名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:10:55.97ID:NSFkPqFi0
F1もWGPもインディも80年代から90年代初頭が一番楽しい

0955名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:10:59.76ID:3VkNO6sw0
確かにFW14BかFW15Cまでだな

レギュレーションで突然ハイテク禁止にした
FW16は欠陥車だったし。

一番過激だったのはウィングカーのturboだったけど
ジルが死んでフラットボトム化して
つまらんくなった時期もあった。
ハイパワーエンジンを作ったメーカーの1人勝ちで
シャシーコンストラクターが肩身が狭かった時代。

0956名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:11:14.34ID:TCE86ehw0
>>687
火だるまってベネトンかな
その後、給油する人が宇宙服みたいの着ててすげええって思った記憶ある

0957名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:11:30.76ID:kkUFiMhI0
そういえば
元F1ドライバーで選挙出たやつはどうなった?

0958名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:11:39.04ID:dYiKuJN70
客がどっちに熱中するかなんだろうなあ
昭和のプロ野球と令和のプロ野球みたいなもので

サラリーマン化 優等生化は何でも言えるそうだが
成熟した証でもあるのか

0959名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:00.03ID:HiV5aL6p0
>>943
速すぎて難しくない?
一番好きなのはPCエンジンの’92

0960名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:10.38ID:jpTCKn6/0
F1界の二谷英明 デレック・ワーウィック

0961名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:13.24ID:cPfhSHri0
地上波テレビ中継が始まったセナプロ時代を「ラッシュ」みたいに映画にしてくれないかな。
「ファーストマン」のデイミアン・チャゼル監督とか。

0962名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:16.26ID:3PTiWh0p0
>>904
94年はフォードV8だったっけ?
全車V8になってから最後までV10時代の最高速を抜けなかったあたり
さすがに2気筒分の差は大きいんだなあって思ったな

0963名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:20.24ID:FoO1KszT0
二時間くらい洋楽がBGMでひたすら車載カメラ映像流してる特集なかった?
フジの深夜番組で
古館がしゃべってたかな

0964名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:26.44ID:8XkpQlmpO
>>872
わかってないな
セナがシャシーのアンバランスをカバーしようと高速セッティングしてたから
あのトンネル明けの名勝負があったんじゃないか
あとマンセルが焦れて絶対ぶつけると思ったらクリーンファイト
表彰式でへたりこむマンセル
全部含めて魅力なんだよあの92モナコは

0965名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:29.41ID:Y1ekInvL0
>>9
セナとプロストがゴール直前でクラッシュして両者ともリタイアになった事なかったけ?
あれと同じ事をフォミュラーEの一番最初の開幕戦でセナの甥とプロストの息子だかが同じ事やってリタイアした時は「血筋だな」って思ったわw

0966名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:39.07ID:TtRkMdlJ0
黒旗無視野郎

0967名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:53.99ID:yTPUsueN0
最近の若いもんわ!(ローマ帝国人)

0968名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:54.57ID:YIvaGAmd0
壊し屋アンドレア・デ・チェザリス

0969名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:12:56.82ID:qHbiOsoq0
>>904
セナは人間味あったろ
ミスるしすぐキレるしwww
シューマッハの方がつまんなくね??

0970名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:01.18ID:SbzTEZCe0
マンセルはかなりの巨根だったらしい。
ソースはVIPパスでパドック入って隣でションベンした知人ww

0971名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:07.37ID:/tmdOPRY0
今年のF1はメルセデスさえいなければ
ルクレールvsフェルスタッペンのバトルでクソ面白いんだけどな

0972名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:12.50ID:ES02lH+Z0
>>936
情報判断大杉かもなw
ある意味違う戦いだよなこれ。

0973名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:18.72ID:S5/lc8iE0
リアルマリオカート

0974名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:22.29ID:0GnovPcj0
>>390
ベルガーw

0975名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:23.35ID:TCE86ehw0
>>929
セナの初期は知らない
常勝してた時のセナしか

実はセナが事故って死んだ時のレースもリアルタイムで見てないんだよね
ここだけ悔いが残る

0976名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:29.42ID:WODfnDC90
>>314
ゲロ吐きながら運転してたらしいね

0977名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:41.37ID:nlPs5epF0
>>901
14Bは最強マシンだが
マンセルはポンコツではないよ

0978名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:44.23ID:J6gEsvIq0
死んだと思ってたら生きてた

0979名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:47.55ID:sagKR0+o0
>>6
昔は楽しかったな〜 今のF1は見ていてもワクワクしない

0980名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:53.02ID:ZI3gC4mG0
今でもF1中継はトゥルースなんか?

0981名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:13:55.59ID:1iRFha8e0
>>731
四欠と一穴の差かな

0982名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:14:09.61ID:TCE86ehw0
>>900
井川って誰だよって思ったw

0983名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:14:10.57ID:3VkNO6sw0
F1が一番面白かったのは60年代と70年代。

ロータスがウィングカーを開発した事で
F1がドライバーナンバーワンを決める選手権じゃなくなった。

正確には1977年までが面白かった。

0984名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:14:23.26ID:O2AcCH0D0
>>965 何それ面白そう

0985名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:14:33.76ID:HjeV+6o50
>>969
シューマッハはそれはそれでアーバインにぶん殴られたりしてんだよな

0986名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:14:36.30ID:WBc17F470
フェラーリとランボルギーニのV12エンジンの音は現地に足を運んで聴く価値があったんだよなぁ
今のF1にそう思わせる魅力的な要素が見出せないんだ
ダイジェストや結果記事でいいかみたいな

0987名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:00.92ID:3PTiWh0p0
>>980
ミカシュー時代だけB’zの曲だった記憶が

0988名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:15.64ID:BksFWOOD0
>>936
最近のステアリングってswitchの別売コントローラーより複雑だよな
どれもこれも制御ばかりでそのうち人型AIが運転するわ

0989名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:23.67ID:SW7j5gDs0
アクティブサスの恩恵を最初に受けたのってマンセルだっけ?

0990名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:39.93ID:diY9X8ZT0
>>932
いやいやブルー

0991名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:49.80ID:8XkpQlmpO
>>928
予選でラッツェンバーガーが亡くなって
一説にはセナは中止を進言したが却下されたと

0992名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:51.15ID:bszaM+560
>>984
タイトル争っててプロストがぶつけて両者リタイアでプロストがタイトル取って揉めたんじゃなかったっけか

0993名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:15:51.33ID:FBXBok+T0
>>599
プロストは走る連立方程式だっけw

0994名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:09.39ID:UDzHPtnd0
F1なんてセナが逝ってなかったら皆噛ませ犬にしかなってなかっただろう
次元が違ってた

0995名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:19.84ID:Z/ARGkM60
>>987
その前はシャ乱Qのはたけでその前は小室哲哉

>>985
総集編が広めたらしいけど実際は殴ってない

0996名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:23.18ID:6w5FiYQm0
>>986
フェラーリはそうでもない
ランボの全開音は芸術の域

0997名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:36.65ID:70D5GvCC0
セミATで初優勝もマンセル

0998名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:39.18ID:3PTiWh0p0
>>986
願わくば20000rpmクラスのV12及びV6ターボエンジンを見たかったな

もっとも実際にこんな怪物的なエンジンが採用されてたら
ドライバーにとっては夢というより悪夢といった方が正しいかもしれないが・・・

0999名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:45.33ID:ZI3gC4mG0
>>936
今はハイブリッドなんか?

1000名無しさん@恐縮です2019/07/26(金) 23:16:51.03ID:diY9X8ZT0
セナに会いたい・・・・・この頃が全盛かな?

>>948
オフィシャルカーにはねられたw

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