0001pathos ★＠無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:40:40.98ID:CAP_USER9
マクラーレンは今週、ホンダとの将来についての”最終決定”に達すると予想されている。マクラーレンは、もはや公然とホンダとの関係を解消し、ルノー製のパワーユニット（PU）を手にしたがっている。
マクラーレンとホンダの関係が破綻し、交渉が進んでいるとされるトロロッソともホンダ製PU供給で折り合いがつかなかった場合は、ホンダは供給先のチームがなくなり、F1からの撤退を余儀なくされる。
motorsport.comの調べによれば、FIAのジャン・トッド会長はホンダの八郷隆弘社長に書簡を送り支援を表明、ホンダがF1に残るための道を見つけたいと考えていることを明かしたという。
トッド会長はモンツァのパドックを訪れ、F1のチェイス・キャリー会長やホンダの山本雅史モータースポーツ部長と、状況について話し合ったようだ。
F1商業面の運営を担当しているショーン・ブラッチズは、ホンダがF1に残ることは長期的に見て”すべての人に利益をもたらす”と考えており、彼は解決策を見つけることができると自信を持っている。
「ホンダを失いたくはない」とブラッチズはmotorsport.comに語った。
「ホンダは、F1にとって長年にわたる貴重なパートナーだ」
「我々はそれぞれの当事者に、ホンダがF1に残ることができるように促すべく、できることをすべてしようとしている。なぜならF1に関係するすべての人々にとって、巨大なチャンスがあると考えているからだ」
「このスポーツに携わる全員が、素晴らしいビジネスをする必要がある。コミュニケーションを重視し、非常に透明な方法でビジネスを管理するのが、我々の哲学だ」
「我々は、取り組むべき問題を隠すことはしない。我々は、自分たちの持つ全体的な視点を、各当事者にもたらしている。我々は、ここで何かが形にできると楽観的になっている」
Adam Cooper
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010020-msportcom-moto 0952名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:52:21.87ID:4JLA5VTj0
白物家電屋のホンダらしいエピソード
>>946
二期の1.5ターボエンジンは国内外問わず誰も文句なく最高だったと思うよ
ホンダでなきゃ勝てないと言われて
他のサプライヤーも止められなくて
ルール改正するしかなかったんだから 0954名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:55:16.39ID:FN5Ismbz0
>>953
ホンダが勝つ前からターボ廃止は決まっていたからそれは間違い 第二期の栄光と言っても
他の3メーカーは過去ホンダ第二期以上の成功を修めてる上何十年もF1に参戦し続けてるんだよな
今の結果は当たり前といえば当たり前
F1って人気ないし 優先順位つけたら1番じゃないからね
0957名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:00:50.84ID:iMKIMaas0
パワーもない燃費も悪い向上のかけらも感じられない
イメージ悪すぎなのにまだ新人研修ファクトリーで開発するのか
>>954
ターボ廃止が決まってて他メーカーがNAへの切り替え準備に入ってターボの進化が止まったときにホンダが本気を出してかっさらったからな
ただし、それでいて翌年のNA元年にも結果を残したホンダは確かに見事だった
V12に手を出した頃からホンダはおかしくなったわな 0959名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:05:10.63ID:ZsjKstDN0
0960名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:08:16.69ID:FN5Ismbz0
>>958
ホンダの圧勝がフェラーリ以外の他メーカーのターボからの撤退を早めたのは事実だな
たとえばルノーが勝ち続けてたら最終年まで手を抜く事は無かっただろう 0961名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:11:32.29ID:HxggRQDU0
これエンジンだけの問題か？
0962名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:11:49.82ID:v8ss7obd0
マクラーレングループの株式保有比率
バーレーン王国の国営企業マムタラカト 50％
ロン・デニス（マクラーレン総帥） 25％
マンスール・オジェ（サウジアラビアの大富豪でTAGやウィリアムズのオーナー） 25％
>>953
強すぎてレギュレーション変更くらったのは別にホンダだけじゃない
他のエンジンサプライヤーは不満をこぼしながらも参戦し続けてて今の立場がある 0965名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:15:47.28ID:FN5Ismbz0
0966名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:17:28.00ID:oR0q4zue0
>>928
1年目で見切ってメルセデスに移籍してるよ
セナなんてセコいドライバーだから >>954
俺も以前はそう思ってたんだけど、それ間違いだったわ
85年（ホンダ4勝コンスト3位）1200cc縮小案にフェラーリ反対で90年まで1500ターボ継続決定 ← これ
86年（ホンダ9勝コンスト1位）会長バレストル「F1にイエローはいらない」
87年（ホンダ9勝コンスト1位）
88年（ホンダ15勝コンスト1位）過給圧2.5に制限、今年度でターボ禁止
実際はこう >>967ちょっとおかしかった
88年いっぱいまでターボ、89年からターボ禁止ね
ホンダターボエンジンだけが規制で止められたわけじゃいないのわかってる
でもその名誉ある規制を掛けられたチーム・メーカーのひとつだってことは否定しなくても良いと思うんだぜ 0969名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:24:41.77ID:hVo/la3s0
>>953
それが今じゃって話だな。
それでも来年に期待してしまう俺がいるんだけどな。 でも88年勝てる保証がどこにもない状況であれだけ勝ったのは奇跡でもあり悲劇。
ロンはNA後も見据えてホンダエンジン取ったと思うのだが88年に勝ちすぎちゃったからNA後のコンセプトも88年の形を引っ張ることになったからな。
0971名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:30:39.02ID:9E6tEUrW0
カワサキのモトジーピー復帰を見てるようで辛い
0972名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:30:57.32ID:xp09WzLX0
撤退するいい機会だろ
F1自体オワコンだし
NASCARやインディのが競ってて楽しいわ
0974名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:32:23.70ID:+znxlIHE0
おまえらの第４期のイメージは？
>>961
だけの問題ではないがホンダにあまりにも問題がありすぎることは間違いない 勝負の3年目で初年度と同じかそれ以下のシロモノ作ったら
そりゃ呆れられるわな
0977名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:34:10.48ID:y15SXY/10
ホンダ＝松居一代
マクラ＝船越英一郎
みたいな関係？
0978名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:34:37.94ID:nOYtOrVO0
アグリさん出番ですよ！
0979名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:35:46.39ID:FN5Ismbz0
0981名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:38:45.08ID:dCZN3BSB0
フジがF-1の放送枠を握ったままBSの課金の課金チャンネルに
どうしてもホンダの惨敗をみたい奴しか見ない現状
NHKに移るか、との噂もあったが、なぜかフジが離さない
いまやF-1が何か知る若者自体が減少 モータースポーツも爺ばかり
0984名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:43:37.67ID:AmFvkSft0
ホンダＦ１は、新卒を勉強させるために若い連中を送り込むのを辞めて、ホンダ技術トップの連中を送りこんでほしい
0985名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:44:05.29ID:FN5Ismbz0
>>982
フジはBSじゃなくてCSだけど今見てるファンはそれほどホンダの成績には拘ってないと思うよ
もちろん活躍して欲しいけど参戦してくれてるだけで有難うって感じだな
それに誰がどこが勝ったかだけがレースの見所じゃないしな >>979
他チームがなんで3500NAにしたがったかっつー話じゃん マクラーレン・ルノーになっても、NTTコミュニケーションズってスポンサー継続するのかな？
0988名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:48:13.87ID:FN5Ismbz0
凋落著しいな。
本田宗一郎の一代限りって感じか(´･ω･｀)
Ｆ１撤退しろよ
というかあの学生的な技術者たちがＦ1なんて無理だろ
0992名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:01:58.30ID:FN5Ismbz0
今後の予想としては、マクラーレンはルノーでトロ・ロッソがホンダが70%ってところかな
トロ・ロッソがホンダを拒否した場合、マクラーレンはホンダ以外のPUは選択肢として無いのだからホンダ撤退は無いだろう
個人的にはホンダはトロ・ロッソと組んで出直しでマクラーレンが同じPUのレッド・ブルとルノーワークスに
チンチンにされるところを見たい
>>992
どちらかというと、ホンダ側がトロロッソを拒否するかもって記事が出てるよ
ホンダの臨時役員会議が今週初めに行われていて、
その役員達 = セナ時代のマクラーレン・ホンダの栄光を引きずってる爺さん達
が、マクラーレンじゃないなら撤退しよう、と決断するかもという話 0994名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:21:06.15ID:FN5Ismbz0
>>993
今のホンダに必要なのは目先の成功じゃないと思うがそうなったらそれはそれで仕方ない
ただそうするとマクラーレンのPUが浮いてしまうわけで、FIAの肝いりで何とかするかもな 0995名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:22:20.41ID:cuUFP2Hu0
ホンダがトロ・ロッソを拒否すれば、マクラは10年契約してるホンダと継続するしかないからな。
マクラは詐欺に騙されたと思って諦めるしかないな。
0996名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:23:49.01ID:abXPRe+I0
ホンダはNボックスだけ作ってたらええやん
ホンダもプライベーターのサテライトチームなんかに
年間100億円以上も予算捻出して、参戦なんてしないだろう
マクラーレンと決別したら、おそらく撤退だろう
>>993
今を知らない爺と昔を知らないガキしかいない会社なのか
ちょうどいい世代の人材はいないのかねえ 0999名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:26:32.06ID:1D/JRWvD0
オールホンダで良いんじゃないの？？
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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