【F1】マクラーレンと関係破綻、低迷ホンダ製PU供給先見つからず・・・FIAやF1運営がホンダを支援 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1pathos ★@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:40:40.98ID:CAP_USER9
 マクラーレンは今週、ホンダとの将来についての”最終決定”に達すると予想されている。マクラーレンは、もはや公然とホンダとの関係を解消し、ルノー製のパワーユニット(PU)を手にしたがっている。

 マクラーレンとホンダの関係が破綻し、交渉が進んでいるとされるトロロッソともホンダ製PU供給で折り合いがつかなかった場合は、ホンダは供給先のチームがなくなり、F1からの撤退を余儀なくされる。

 motorsport.comの調べによれば、FIAのジャン・トッド会長はホンダの八郷隆弘社長に書簡を送り支援を表明、ホンダがF1に残るための道を見つけたいと考えていることを明かしたという。

 トッド会長はモンツァのパドックを訪れ、F1のチェイス・キャリー会長やホンダの山本雅史モータースポーツ部長と、状況について話し合ったようだ。

 F1商業面の運営を担当しているショーン・ブラッチズは、ホンダがF1に残ることは長期的に見て”すべての人に利益をもたらす”と考えており、彼は解決策を見つけることができると自信を持っている。

「ホンダを失いたくはない」とブラッチズはmotorsport.comに語った。

「ホンダは、F1にとって長年にわたる貴重なパートナーだ」

「我々はそれぞれの当事者に、ホンダがF1に残ることができるように促すべく、できることをすべてしようとしている。なぜならF1に関係するすべての人々にとって、巨大なチャンスがあると考えているからだ」

「このスポーツに携わる全員が、素晴らしいビジネスをする必要がある。コミュニケーションを重視し、非常に透明な方法でビジネスを管理するのが、我々の哲学だ」

「我々は、取り組むべき問題を隠すことはしない。我々は、自分たちの持つ全体的な視点を、各当事者にもたらしている。我々は、ここで何かが形にできると楽観的になっている」

Adam Cooper
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010020-msportcom-moto

2名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:41:56.82ID:kIwPwrHO0
なんでここまで落ちぶれたんだか

3名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:42:25.75ID:kIPwPfE70
もうやめちまえ

4名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:42:44.12ID:3ZczlKwz0
>>2
人の話を聞かなかったから

5名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:42:54.15ID:kInb+l9h0
オタワ

6名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:04.27ID:cgWfdLaC0
さあ、次の求人広告を出すんだ。(´・ω・`)

7名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:24.17ID:JcRUKDjN0
あちこちに迷惑かけてほんとどうすんだろうな

8名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:27.58ID:UYlWo7/v0
サッカーといいF1といい…

9名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:43.03ID:YNYhXSJJ0
コスワースとかジョーダンとかに配給すればいい

10名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:43.86ID:bxGS1rH80
遅いエンジンとか需要がないから淘汰されてくだけだろ
ホンダは恥晒してるだけ情けない

11名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:43:59.51ID:1m6IUoPF0
情けねぇなw
3年かけても録なPU作れないホンダの責任やししゃーない
育成の場なんてアホな事言ってるからこんな事になる
勝つ為にやらないならテメーの工場で軽自動車作らせてろやww

12名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:44:05.03ID:DdM/2d5s0
もう童夢に載せて走らせろ

13名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:44:30.39ID:ypfXn+Jb0
チームに金払ってパワーユニット載せてもらうの?

14名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:44:38.47ID:rCFwGsPh0
F1自体が存在意義を失ってるからなぁ
撤退した方がイインジャナイカ

15名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:44:47.35ID:It6t9ZZQ0
競艇方式を採用しようぜ!

16名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:44:50.93ID:nv+ZhGfY0
本田宗一郎が泣いてるぞ

17名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:45:38.59ID:C+lEGlqh0
インディカーのシャーシ持ってきて自前チームで参戦しちゃえ

18名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:46:05.16ID:72EJF8M/0
FIA「やべえ、欧州有利にしすぎて金づるに恥かかせすぎたわw」ってとこですかね?

19名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:46:06.50ID:6BVdNbgq0
はよ撤退発表しろよ

20名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:46:22.92ID:TelZlLDT0
白人の遊びに付き合うなよF1はオワコンだよ

21名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:46:54.79ID:QEOadbRA0
日本の技術力を象徴するかのような事案だな

22名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:46:58.90ID:cgWfdLaC0
フォーミュラEにいけ。(´・ω・`)

23名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:47:31.90ID:m6CFZ4E00
F1とかもうやる意味ないやろ

24名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:47:39.24ID:av5vs9aB0
スライドドアでも付けるか

25名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:48:30.00ID:ApQyxYdX0
アロンソのF1キャリア終盤を無駄にした責任を感じてないのかな

26名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:48:33.92ID:RS+X7zih0
>>1
今ホンダって、直にF-1に関与してんの?
無限経由でいいじゃん
馬鹿なん?

27名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:48:37.31ID:cgWfdLaC0
ロンデニスと桜井・後藤を集めて

ホンダ・グランプリ

とかワークス作っちゃえ。(´・ω・`)

28名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:49:34.03ID:8/TIhq2I0
「金やるから載せてくれ」も効かなくなったかw
惨めだねホンダw

29名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:49:44.22ID:Ev+rF73O0
潔く、ね

30名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:49:48.73ID:zJV51Dou0
本田宗一郎とセナさえ生きていれば・・・

31名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:49:50.24ID:18YmVgCe0
ルノーに変えてもゴミなのは変わらん

32名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:49:56.30ID:/qoVcUpt0
男子高生、女の子誘えなくてプロムに猫を連れて行く→人気爆発(画像)
http://jugddk.s1003.xrea.com/8.html

33名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:08.49ID:65I994Is0
ホンダって魅力なくなってきたな
NR500作った会社とは思えない

34名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:16.81ID:L1S2/1xg0
F1なんて八尾レース参加しても金の無駄
EVに投資しろ

35名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:30.44ID:mFJSpE3g0
作ってるのに遅すぎて誰も使わないとか
どうしようもないな
慈善事業じゃないんだしさっさと撤退すればいい

36名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:40.22ID:cPHJR6040
もうダメだろ
猶予期間ももらったのに

37名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:54.07ID:1pArN8jE0
ミニバン走らせようぜ

38名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:55.30ID:oBpjvvff0
じゃああっさりと手を切ったほうがいいね、ホンダはF1撤退だ。
無意味な資金を投入しないで済むし、もともとF1は欧州人の娯楽だ
そこに黄色人種の日本人が入り込むのがおかしい。

39名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:50:57.25ID:4ya0Cxrr0
マトモに走れない産業破棄物を作るアホンダ

40名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:01.21ID:FoLXq+fg0
出たり入ったり
エンジンだけではなく車体ごと作ったり
数百億円かけたファクトリーを子供のこずかい程度で売ったり

他一貫性のカケラもない行き当たりバッタリを続けてホンダスピリッツw

NSXもそう 辞めたり復活させたり
単なる技術者オナニー劇遅いマシーンにしたりと
兎に角一貫性がないバカメーカーw

41名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:12.57ID:eYRIGbiR0
こんな散々の成績で残ろうと思うな
潔く撤退しろ

42名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:12.73ID:Q6YYOwd80
典型的なゆとり教育の末路
金儲けしか考えれない脳になった

43名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:18.23ID:IHCohVJu0
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 ホンダはどこかを買い取って自前のチームを作るしかないな

44名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:24.60ID:cgWfdLaC0
>>31
そこが見どころw

45名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:24.89ID:D79gLKLD0
ハリルホッジと関係破錠!低迷本田ポジション見つからず・・・FIFAやJリーグ陣営が本田を支援

46名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:27.03ID:PHc3qJoC0
>>33
今のホンダってワンボックス屋だしなあ

47名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:27.51ID:2dsFvkbe0
ミナルディに供給すれば

48名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:34.33ID:yJJWc38F0
ルノーほぼ決定だろ

49名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:40.75ID:oNvisrkm0
CARTの時もレイホールにクソエンジンだとクソみそにこき下ろされて
セカンドドライバーからもシャシーはいいエンジンがクソと罵られ
スポンサー失いそうになったレイホールに1年で捨てられ
次のシーズンはインディライツ上がりのタスマン1チーム供給
インディライツ上がりの新人ドライバーでそっからの反撃

20年前と同じ過ちを何度も繰り返すホンダ

50名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:47.67ID:3cc5oFqc0
少なくともマクラーレンとは二度と組まないでほしい

51名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:51:51.52ID:jzYCwaW70
>>25
アロンソもホンダ復帰開幕前から青山で経済記者相手にプロモーションやってる時点で察しろよ(w
普通は勝ってからそういうことするんだよ。
まあ琢磨の快挙がなかったらホンダの株だだ下がりだったぞ。

52名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:52:06.51ID:xGmad6Ed0
誰もやりたがらないホンダ係

53名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:52:32.94ID:QIVRKcxg0
もう撤退しかないと違うか

54名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:52:42.29ID:/0kr9YJQ0
アホンダw

55名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:52:45.64ID:PHc3qJoC0
ザウバーに供給の話はご破算か?

56名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:53:51.36ID:IRD+hJXG0
チームホンダで行けばええやん
ドライバーも日本人で

57名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:02.09ID:ih3Sq8zV0
F1って何でまだ続けてんの?

58名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:03.30ID:Q6YYOwd80
>>55
ザウバーからもトロロッソからも拒否された。
もう無償提供でもいらない存在。

59名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:09.56ID:yJd74XfW0
電気もルノー
ガソリンもルノー
の時代がくるのかよ

60名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:17.45ID:I+rOftti0
面白いから

61名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:29.22ID:i9v2ZHoE0
大金使って恥さらしてるのは何の為だね?
よくホンダの株主や主要取引銀行は黙ってるね

62名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:46.08ID:IHCohVJu0
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 結局結果を出せなかったな
      組織体制も人材も多くの問題がありそうだな
      もう流れについていけない無能な組織になってしまったんだろうな

63名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:54:47.05ID:tKxUmIGq0
エンジン提供をみんなに拒否されるとかどんだけダメ認定されてるのよ

64名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:55:01.47ID:eYRIGbiR0
>>59
どうなルノー

65名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:55:39.30ID:/e9pWsiu0
マクラーレンはルノーと組めば復活するのか?

66名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:14.89ID:VD1Yq6pI0
アホンダのエンジン使うって言ったらドライバーが来ない

67名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:25.75ID:pY0gpStw0
自分でフルワークスのチーム作ればよくない?

68名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:29.16ID:T3XaVucT0
栄光も今は昔か
悲しいなぁ…

69名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:34.68ID:IHCohVJu0
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 アロンソはルノーとは昔よくやってたからうまくいくんじゃないの

70名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:36.77ID:PHc3qJoC0
>>58
d

71名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:41.17ID:XV2pjgVC0
何年もやって全く芽が出なかったな

72名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:56:54.55ID:IB8x9LyI0
もう辞めた方がいいな
FIAのケツなんか舐めてまで残らない方がいい

これからは、古き良きF1の匂いがする、インディカーに力を入れればいい

73名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:57:07.85ID:9/NiEnUs0
メルセデスとフェラーリは
いまだにズルしてオイル燃やしたり
やりたい放題

ホンダは真面目すぎる

まあ、ホンダがズルしたら
すぐにAUTOになるんだけどな

74名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:57:13.13ID:jzYCwaW70
>>2
レース好きがいない。
一年目開幕前から経済記者相手に本気のプロモーション(w
F1というかモータースポーツなめてるとしか思えなかった。
2期はF2で実績積んで参戦。
3期ですら無限や事前に独自のチーム立ち上げてシャーシのテストしていた。
4期は何やってたんだって話。
マクラーレン・ホンダってブランドで16戦15勝出来るとでも思ってたのか?

75名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:57:25.06ID:PHc3qJoC0
マクラーレンはマクラーレンメルセデスのエンジンは
獲得出来なかったのか

76名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:57:49.66ID:UKrwwD110
F1て時代と逆走してる感じがするんだけど

77名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:57:52.44ID:MAepw2Fp0
>>33
NR500は…。ピストンリングがどうしても出来ないで、鋳鉄シリンダーのままだから、
馬力は望めなかったとか…。

78名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:02.07ID:FotDBDzC0
メルセデスとどうしてここまで差がついた
慢心、環境の違い

79名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:05.58ID:iEkzkpGy0
今日の明け方前の3時頃やってた車のやつはなんて言うんだろ
あれはホンダ(のドライバー)頑張ってたじゃん

80名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:17.99ID:PHc3qJoC0
>>74
ひょっと三期終了後にレース関係の人間を
切ったんだろうか

81名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:29.29ID:i9v2ZHoE0
結局ホンダって櫻井が作ったシステムを後藤がうまく使っただけだったね
両者がホンダを去りレース屋ホンダはオワタ

82名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:31.13ID:JV5XW7dt0
スバル・コローニ
ラルース・ランボルギーニ
マクラーレン・ホンダ

83名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:58:35.75ID:G5LGQGom0
これまでの歴史から見れば
マクラレンの無節操さに脱帽
そもそもホンダはマイノリティの塊
時節の逆流を理念としてきた

84名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:59:05.11ID:1m6IUoPF0
motoGPはコンスタントに成績残せてるけどF1はダメダメやな
同じ会社と思えないww

85名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:59:41.33ID:D79gLKLD0
ザクスピード・ヤマハ以来

86名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:59:44.60ID:im3k2MUs0
ホンダ かっこ悪い  ホントに情けない

87名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 22:59:48.74ID:qoHNkP5T0
優秀な韓国人スタッフを入れても駄目だったか

88名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:00:16.17ID:N49UGygt0
あのホンダがドライバーさんから嫌われF1のお荷物のような扱いされてるのが、
ど素人の俺ですら泣ける・・・
ほんとこうなるくらいなら再参入しなきゃ良かったんじゃないかと

89名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:00:30.15ID:UIwSG2YLO
開発に携わってるのが若い社員さんばかりだから無理。
BS1の特集見てこりゃ駄目だと思ったわ

90名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:01:32.88ID:+zh4bd+w0
ミニバンと軽自動車のメーカーになってしまったね

91名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:01:38.95ID:D1Abdru90
>>2
F1に興味ないからだろ
今はホンダジェットの時代だ

92名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:01:49.80ID:VD1Yq6pI0
FIAにとっては大事なヒールの一つだから

93名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:01:50.77ID:eljYjjT00
撤退したほうがいいのでは
FIに無駄金をつぎ込むよりも従業員(非正規含む)を潤して幸せにしてやれよ

94名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:02:05.85ID:i9v2ZHoE0
>>77
カウル塗料が1Lで4万すると言われたアレか
NSXにオートマを搭載するにあたりオーロラの電磁波がPUに悪影響したらヤバくね?と実車をカナダ北部に持っていって
オーロラの中を実際に走らせた頃の技術屋バカのホンダはもういない

95名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:02:07.62ID:MAepw2Fp0
さっきからホンダsageな書き込み、何故か関西弁だなw

96名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:02:47.07ID:9TV4NjwD0
ホンダのPU載せて1年棒に振る不幸なチームはどこ?w

97名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:03:13.55ID:PHc3qJoC0
俺の中のF1は小林可夢偉がいなくなった時点で終わった

98名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:03:26.99ID:kLmFTXsb0
>>91
あれも糞ダッセェから売れん

99名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:03:37.34ID:PoqjtuSK0
噂のあったウィリアムズと組ませてもらえば良かったんだ

二期の時だって
チャンプは何度か獲っても微妙なポジションのウィリアムズと一緒に強豪に駆け上がったんだし

70億プラス無償エンジンでウィリアムズ受け入れてくんねーかなあw

100名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:03:56.39ID:JNktwuri0
ホンダ「F1やるやで!!!」
「いらね」
「いらね」
「いらね」
「いらね」
FIA先生「君たちホンダ君も仲間に入れてあげなさい」


これひょっとしてイジメじゃね?w

101名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:04:11.29ID:eljYjjT00
外国人ドライバーに金出すとかほんとバカ

102名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:04:26.64ID:fpIf5a9u0
トヨタ以上の金ドブだったなぁ

103Sage@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:04:42.20ID:cWFpv4P80
ルールコロコロ変えまくって、マシンの形も
カッコ悪くなった今のF1に何の魅力があるんだ?

104名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:04:48.82ID:aWMPfVFv0
ホンダはどうでもいいが、ホンダが落とす膨大な兼ねに興味があるって事だ

105名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:05:07.61ID:MAepw2Fp0
>>94
それは市販車のNR750では?。NR500はGPレーサー、2st500に同じ
排気量の4stで挑戦しましたが、結果は散々でした。

106名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:05:12.97ID:avd+oil20
>>67
前に撤退したとき施設を売っちゃったからな
既存のチーム買収しないと無理だな
トヨタみたいに残しておけばよかったのに

107名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:05:19.48ID:fRnQxEzL0
プジョーより長く持ったな

108名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:05:42.04ID:yd9kFPkW0
トロロッソはいいぞ
資金が豊富でジェームスキーがいる

109名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:05.18ID:6AWyiknO0
情けない
世界に恥晒しただけ

110名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:21.25ID:pefaNeHu0
バイクで頑張ってるんだからいいんじゃね・・・?

111名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:23.99ID:uj6Dq1IJ0
モータースポーツはすべてレギュレーションがEU有利になってる
八百長なんであほらしい

112名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:31.45ID:lJOMupLu0
もう職人さんが居ないホンダがどうやってもモタスポで勝負出来ないのよ

113名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:36.83ID:OJarCa4m0
おまえら応募しろよ
一緒になって立て直すんだ
アットホームな職場だぞ
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail.action?jid=3001845662&;ndrs=a58fefe1b59d1a&cid=001007005005004&utm_id=001007005005004

114名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:38.39ID:k/0mUNZv0
ホンダが幾ら払うかだろうな
100億払うからエンジン使ってくれと懇願すれば下位チームなら使ってくれるかもしれない

115名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:45.04ID:6t8vdvdy0
>>83
マクラーレンに限らずコンストラクターはレースに勝つのが仕事なんだから使えない勝てないなら捨てて
入れ替えるのが当たり前だ、本当にクソだったプジョーもゴミの様に捨てられた
勝てるPUを何年経っても用意できないホンダの責任だから仕方ない
トロ・ロッソとの契約が成功して出直しできればいいけどな

116名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:06:51.25ID:moYFAZUN0
>>2
馬力を取りに行かずに空力に重点おいちゃったから

117名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:07:49.84ID:f03lKB9W0
フォードはアカンのか?
載る奴はいくたでもいる。
アメリカ人に乗らせろ。
潰してなんぼ。ただ死ぬなよ。
ホンダは本気やからな。

118名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:07:51.20ID:uj6Dq1IJ0
ルマンのトヨタがわかりやすいだろう
最速で優勝確実だったのに 偽マーシャルの登場 で小林7号車が潰された
こんなのばっか!!!!!!!!!!!

119名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:08.80ID:jzYCwaW70
>>80
むしろ三期始める時に独自チームからBARと組む方針になり、さらにジョーダン無限のエンジン供給の絡みもあってレース屋を切った節があるんだよな。
二期の時はこっそりレーシングエンジンの図面を引いていた人が偉くなって役得利用してプロジェクトを進めて、で櫻井にやらせたらF1=物量戦と解釈した結果ああなった。
三期は、無限やプロジェクトチームで頑張ってたレース屋をいざホンダ本体が参戦するとなると本社からのF1の現場を知らない精鋭部隊が乗り込んできてレース屋押しのけて指揮したものの老獪なF1村の住人にいいようにされただけって感じ。
四期はマクラーレンとチャンピオンドライバー2人集まった時点で勝てると思ってたんじゃね?(w

120名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:18.94ID:9LlY+fI50
>>63
だってストレート30km/hとか違うらしいじゃん、ルノーV10とフォードV8でもここまでの差はなかった

121名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:39.21ID:jyVlBfiX0
言いたくないけど

一番情けない事だよこれ

122名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:41.31ID:TPmcNrPQ0
あとはホンダの役員の承認待ちだろ

123名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:46.45ID:PHc3qJoC0
この際金がない下位チームを買収して
オール日本人でチャレンジすればいいのに

124名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:08:50.21ID:uj6Dq1IJ0
でも日本勢がモータースポーツからこうも次々撤退すると運営が厳しくなる
F1然り
戻ってきてほしければEU勢のイカサマを規制すべきだ

125名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:09.34ID:uGHPdS3l0
マクラーレン
ホンダもうダメだ…メルセデスさんお願いします→断られる
じゃあフェラーリでどうかな?→断られる
しょうがないルノーで我慢しよう→4チーム供給は無理だ

トロロッソにホンダ押しつけてルノーPU獲得しよう→今ここ

126名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:33.60ID:TPmcNrPQ0
>>108
資金無いよ
レッドブルは資金減らそうとしてる

127名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:40.77ID:Po5pDXEr0
>>84
撤退、復帰撤退、復帰繰り返してるからmotogpは一貫して続けてるから

128名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:44.18ID:DrdB4FPH0
アロンソは何年チャンピオン争いを棒に振ったんだ?F1を面白くなくした一面は
HONDAにも、かなりある。

129名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:49.81ID:jzYCwaW70
>>83
むしろ3年も我慢したわ。
プジョーなんか1年で切られた。
ぶっ壊れやすいエンジンだったが今のホンダエンジンよりかは遙かにマシ。
ポルシェV12エンジンで3年我慢したようなもん。

130名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:50.09ID:+zh4bd+w0
>>106
トヨタはなにかしらのカテゴリーに参戦してたからな

131名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:09:53.55ID:k/0mUNZv0
>>123
そんなことしたらもっと弱くなるよ
下位チームに100億(足りなければ200億)上げるから無料で僕達のPUを使ってくださいって土下座してお願いするしか道は無い

132Sage@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:10:06.28ID:cWFpv4P80
>>98
ttps://response.jp/article/2017/08/21/298770.html

133名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:10:13.16ID:D1Abdru90
>>98
何いってんだがっつり売れまくってるぞ

134名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:10:24.94ID:uj6Dq1IJ0
F1参戦すると最低でも年間150億円〜200億円以上はかかる

135名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:10:40.07ID:kaacLFZq0
第二期スーパーアグリしかないやろ

136名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:10:56.33ID:higec6sl0
>>1
ホンダ信者のオッサン共の発狂ニュースですね。

137名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:11:00.10ID:i9v2ZHoE0
>>105
違う
ツースト全盛期に市販されたバブリーバイクのNR500

138名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:11:06.81ID:uGHPdS3l0
>>128
3年だけど120億くらい貰って何言ってんだとも言える

139名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:11:15.65ID:Y6jvbf4w0
>>116
シャーシ作ってるのはマクラーレンでは?

140名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:12:09.22ID:tAujlaG50
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

 わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)

141名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:12:19.99ID:uj6Dq1IJ0
ホンダもF1撤退でいいと思う
鈴鹿サーキット日本GP主催してる都合、完全撤退はしたくないのかもしれないが

142名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:12:50.74ID:MAepw2Fp0

143名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:12:54.86ID:sbuo+I6n0
シビックもアコードも肥大化&糞デザイン
産廃NSX
もうホンダの売り物って軽自動車だけでしょ
F1なんてやる意味あんのか

144名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:10.64ID:uj6Dq1IJ0
F1自体がオワコンだ
人気は他のレースに移ってる

145名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:15.58ID:1PftqoVD0
昔は凄かったのに・・・
最近の日本を象徴するニュースだね

146名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:33.91ID:yd9kFPkW0
>>126
まぬけ
ザウバー・インド・ウィリアムズを見ろ、バカ

147名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:41.92ID:i9v2ZHoE0
>>141
なんつって撤退させるかだな
当初の目標は達成したとかありがちな言葉は言えんし

148名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:55.99ID:hzdTNMEO0
>>49
反撃できたなら別にいいだろ

149名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:13:57.98ID:l/QQQ5YYO
昔なら撤退を止めなかったような

150名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:14:11.78ID:FnFOknWI0
直線で他より20km遅いとか勝負以前の問題だもんな

151名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:14:12.11ID:YubrIIId0
遅いのはまぁ仕方ない、どうして信頼性が向上しないのか

152名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:14:12.18ID:fdp+PaVG0
金あるんだから来年参戦しろよ

153名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:14:33.83ID:uj6Dq1IJ0
オールジャパンで1チームくらいF1送り込むのはいいかもしれないが
ホンダ&トヨタで2、3年後に参戦
レギュレーションで邪魔されない前提で

154名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:15:22.62ID:O5qbpCRaO
恥さらし

155名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:15:22.82ID:tKxUmIGq0
ホンダもトヨタも日本勢はやり続けないからなぁ
研究成果やら利益らや関係なくひたすらやり続けないからダメになるし信用もない

156名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:15:26.47ID:i9v2ZHoE0
>>142
だからそれとは違うつーのアホカスうぜえなまったく

157名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:15:27.69ID:p0OsV7eK0
圧倒的にホンダが悪い
マクラーレンにザクが入って人員も体制もごそっと入れ替わったのもデカい
トロロッソ買い取るかマノー買い取るかでフルワークス参戦するしかF1に残る手はありません

最悪なのはトロロッソにPUだけ提供して金出すマクラーレンの時と同じ中途半端な事しちゃう会社の姿勢
それならF1撤退してフォーミュラE参戦のがはるかにマシ

158名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:16:17.55ID:NsoI6gBb0

159名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:16:22.83ID:hbdsqZQE0
>>144
客が大勢入っているのF1とバイクレース位だろ

160名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:16:26.83ID:A+j1y4cY0
motogpの調子いいのは
マルケスのおかげだと思う

161名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:16:39.37ID:uj6Dq1IJ0
>>147
ホンダとしてマシンに関わるのは辞めても、
スポンサーとしてサーキットや他チームに広告打つ程度なら余裕だ
「今後はモータースポーツの発展に広く関わっていく」とかいってF1辞めちゃえばいいと思う

162名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:16:42.43ID:aKUvEmVv0
マクラーレンはコーナーは一番速いとか言ってたけど
来年レッドブルと同じPUでどうなるか楽しみだわ

163名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:17:04.83ID:PHc3qJoC0
>>157
なんか今のホンダの役付きの奴らは
金さえ渡せばどうにか出来ると思っている感じだな

164名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:17:25.13ID:7EcfjiXU0
>>33
ホンダも「あれ」に乗っ取られたみたい
tubeにあがってな

165名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:17:26.90ID:EWuHRZlW0
今の状態ならマクラーレンの判断も分かるけど、
第三期時撤退した翌年に、用意していたパッケージで金のない別チームがぶっちぎりでチャンピオンになっていたからなぁ
開発できるようになったみたいだし、あるシーズンからめちゃくちゃ速くなる可能性が残っているのが最後の判断を迷わす所か

166名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:17:38.28ID:higec6sl0
>>145
セナプロが凄かっただけでホンダなんか大したことなかったよ。
フジTVを鵜呑みにした情弱オッサンが多いだけ。

167名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:17:41.65ID:7SCy3wgO0
トークン制度の頃は制限されてて仕方ないと思ってたけど、もうこれはダメだな
来年もトロロがルノーのままだとどうなる?

168名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:11.04ID:s/e3l2XJ0
>>2
パチューカのホンダです!

169名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:20.43ID:l/QQQ5YYO
>>159
インディ500は世界で一番入るんじゃ

170名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:36.02ID:uj6Dq1IJ0
ドイツ クリーンディーゼルの排ガス不正
フランス 販売台数の大幅な水増し(VWフランス法人だけで過去10年で60万台)

というように一度モータースポーツを欧州から取り上げないとだめだ
あいつらイカサマ平気でやってくるから
日本企業もアメリカ企業もやる気なくしたw

171名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:36.57ID:kPH82a5a0
そもそもホンダって
出たり入ったりを繰り返して
何年もレースしてるけど
良かったのはほんの一時だけで
ずっとポンコツだろ

172名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:45.08ID:RXYwR55S0
復帰1年目ならまだしも3年目でこの惨劇だからなぁ。
イタリアGPでも長いホームストレートじゃなくて、
シケイン後の短いストレートでぶち抜かれてたし。

173名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:45.69ID:ZqCQGXY60
おそらく
開発陣がセナ時代の老害しかいなくて
現代のF1に対応しきれずにかたくなに昔のやり方でやってると思う

174名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:18:56.98ID:oc1ezFAc0
F1もうつまらないからなあ
速度規制やコスト削減とか言い出した時から見てないが
もう撤退で良いと思う

175名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:19:16.97ID:auPstFu/0
ジェットイグニッションシステムが上手くいってないのか?
CVCCを世界で初めて実用化したのはホンダなのにな。
バイクも電制では他社より遅れてるし、いいとこなしになっちゃったなぁ。

176名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:19:18.63ID:D79gLKLD0
タバコの広告外れてから開発費用もままならないのか

177名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:19:25.56ID:s/e3l2XJ0
>>111
モトGPは日本メーカー以外ハンデないと死んでる状態だけど

178名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:19:37.35ID:ZY0XgGga0
日本人は世界の最高レベルの技術を作れなくなったってことだろ

179名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:20:32.11ID:l/QQQ5YYO
>>170
普段は日本のマスコミがいかさまだらけとか書くのに

よく

180名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:20:34.52ID:D79gLKLD0
>>178
2位じゃダメなのか

181名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:20:59.53ID:MAepw2Fp0
>>159
観客数はともかくテレビの視聴者数は有料テレビに移行でモースポ全体から激減してるそうな。
これで、スポンサーが撤退してしまったのがここ数年。

182名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:21:18.11ID:uj6Dq1IJ0
>>159-169
世界3大レースは
・F1世界選手権(モナコGP)
・インディカーシリーズ(インディ500)
・FIA世界耐久選手権(ルマン24時間レース)
ルマンはポルシェ撤退…トヨタも年内撤退発表で調整中

183名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:21:28.07ID:9gM8IA770
どこのチームでもいいから、マルケスに乗ってもらえば
そういうネタがあればF1人気もホンダも復活よ

184名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:21:31.43ID:RywdDuzD0
頑張ってシャーシ開発してもエンジンがゴミだと勝ちようがないしな
むしろよく今まで組んでくれたと思うべき
初年度だけで切られてもおかしくないぐらいのゴミエンジンだったし

185名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:21:42.47ID:0cE2cmGL0
F1界の流行語大賞「ノーパワー」

186名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:21:57.99ID:s/e3l2XJ0
>>178
日本国内で全く人気も需要もないバイクは1970年代から一貫してぶっちぎってるぞ
ヨーロッパメーカーが弱すぎる

187名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:20.38ID:hzdTNMEO0
>>176
マクラーレン自体はホンダと組む前からスポンサー減り続けてたな
最後のメインスポンサーは酒メーカーだったか

188名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:21.15ID:Nx0y+fWU0
N BOXだけ作ってなさい

189名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:30.95ID:l/QQQ5YYO
>>181
なにいってんだよ

FIFAよりF1のがプール金多いらしい

190名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:35.99ID:jzYCwaW70
>>166
ターボ時代は凄かったよ。
物量作戦とデータ解析、低燃費技術の集大成が88年。
あの年にあれだけ勝っちゃったのが色んな運命を狂わせちゃったな。
NAエンジンは保守的なコンセプト。
優秀ではあったがコンセプトはルノーの方が上回っていたよ。
90年にプロストがフェラーリいかずウィリアムズ・ルノーに載っていたら・・・・・

191名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:39.68ID:YP6f2ypy0
結局、何の進歩もしなかった印象。
マネージメントが機能してない。
その場しのぎの対応を続けた結果がこれだと思う。

192名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:22:50.68ID:6t8vdvdy0
>>180
2位なんて敗者の中の勝者にすぎない byロン

193名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:23:55.77ID:8EiPQjNz0
>>155
いまの日本がそんな感じ
いまの日本はゆとり教育の成果が開花してちゃらお体質社会の日本になったからな

194名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:24:32.48ID:l/QQQ5YYO
スポンサー不足てそんな不足してるか

195名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:25:06.62ID:6nesElJs0
バモス出すしかないのか

196名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:25:07.22ID:3sQRh5A40
>>189
プールしてる金が多いからなんなんだよ

197名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:25:14.48ID:JLVVbi740
実際韓国メーカーと技術力大差無いし
5年もしたらHマークと言ったらヒュンダイになるな

198名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:25:21.27ID:c9olzGtb0
ホンダのディーラーも復帰当時はF1の話をしてたけど、今はサッパリ言わなくなった
販売店でもF1は腫物状態w

199名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:25:52.81ID:l/QQQ5YYO
だってアメリカの企業が約壱兆円弱で買収したんじゃ

200名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:26:46.02ID:l/QQQ5YYO
>>196
FIFAが赤字になる前はここで自慢してたが

201名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:27:14.45ID:rAgyypxJ0
ここまでDFVなしなのが意外

202名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:28:06.89ID:rAgyypxJ0
>>155
WECのポルシェやプジョーだってやり続けないから日本だけの問題じゃないよ

203名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:28:50.04ID:0BMwIGOx0
リストラしたからもうダメよ

204名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:28:57.43ID:l/QQQ5YYO
だってロレックスやエミレツやハイネケンとかメインスポンサーだろ

205名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:29:14.12ID:4JvhO/Us0
憐れみ

206名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:29:16.48ID:+zINDzlo0
もうスポーツかーのイメージねーし糞おもい糞デザインの箱形車だけつくってりゃいいよ
糞ヨタもレースーカーから手を引け

207名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:29:48.93ID:o1Eq5pCK0
まるで要介護老人だな。ホンダいさぎよく死んでくれ。

208名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:30:17.28ID:2atiN9b80
シャーシもホンダが開発すれば?

市場で売ってるクルマはエンジンにシャーシがおまけでついてくるわけでもないだろ?

209名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:30:17.78ID:l/QQQ5YYO
てかフォーミュラEに集まりまくってんじゃ

210名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:30:49.73ID:xA44DHzx0
>>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

211名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:31:21.28ID:XagKF9Vf0
今のF1には、公平さも権威もない。昔も公平さに関しては大してなかったけど、今は両方とも
当時よりもっとひどい。

なんか開発費を抑えるという名目で、開発を制限するという妙ちくりんなルールで、
なおかつ、ホンダはズルできないけど、欧州メーカーはズルしてもお目こぼしがあるってのがF1で
欧州らしいっちゃ欧州らしいけど。

メルセデスをはじめドイツメーカーがディーゼルでインさん平然とやっているのを見れば、
F1にイカサマがないと考えるほうが、おめでたい馬鹿だわ。

ホンダはF1を即時撤退し、インディカー・シリーズで頑張ればいい。

212名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:31:34.08ID:IRD+hJXG0
>>155
一回下りた梯子をまた昇り始めるのは並大抵じゃないのよ
正直舐めてた面もあると思う
メルセデスにはきついけどルノーには勝てるでしょ(笑)みたいな

213名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:31:35.00ID:+zh4bd+w0
motoGPはマルケスのおかげで勝負になってるような感じスーパーバイクは最初からやる気ないんだろうな

214名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:31:44.30ID:pRA7v7uH0
V6ターボやったら辞めてもいいよ
V8NAになったら戻ってきて

215名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:32:52.47ID:l/QQQ5YYO
>>211
あれて日本の部品が使われてないか

日本ガイシのCMでクリーンディーゼルの話が

216名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:32:57.90ID:H/Y3GDkb0
今のホンダの技術者はホンダF1全盛期と比べたらだいぶ能無しになったんだろう

217名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:33:04.84ID:6nesElJs0
ホンダはもう後ろにキャンピングカー付けて出るやつに行こう

218名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:33:33.69ID:rAgyypxJ0
トヨタと一緒に泥遊びしたらいいのに

219名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:33:43.36ID:3xwTYihn0
バイク屋だった頃のホンダならわかるが
世界的自動車メーカーになったホンダが
こんな体たらくは恥ずかしい限り;;

220名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:33:51.31ID:No35Zjun0
エンジンだけの参戦は結局こうなるのねw

221名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:34:08.56ID:IRD+hJXG0
>>211
だからエンジンメーカーの本当の技術力が試されるんだよ
単に馬力あげればいいってだけなら中国と同じだ

222名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:34:10.64ID:2HGHzPBs0
通常は使用料取るはずが、逆に持参金払ってまでマクラーレンと契約
大金叩いて開発しても、毎レースでリタイヤし世界中に恥晒し
中途解約ならマクラーレンから違約金取れるはずが、円満解決の名の下に無償で契約解除

これが世界のHONDA

223名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:34:50.84ID:mmwOZj5d0
バイク・車歴のほとんどをホンダで費やしてるホンダ信者のおれでも呆れてる(´・ω・`)

224名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:35:08.51ID:l/QQQ5YYO
てかクリーンディー ゼルがいんちきだから、電気自動車になるとかはいくぶんあるんじゃ

225名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:35:33.17ID:af7WA/zg0
うんこみたいなPU平気で載せてるんだから無理だよ
市販車だってままならないのに
本田宗一郎さんも草葉の陰で泣いてるよ

226名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:36:23.93ID:CzWdKVYK0

227名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:37:34.42ID:gVMMvrgN0
いやHONDAて何のために出てんの?
みんなに迷惑かけて笑われてバカみたい。

フィットのリコール対策すら出来ないくせにwwwww

228名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:37:34.97ID:/3wCbZdA0
>>193
ゆとりは日本をそんなに変えられるほどの力を持っていたのか、知らなかったよ。

229名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:37:52.49ID:t4hmxw+K0
ホンダに撤退されたらある意味F1の敗北だもんな
最終的にはライバルの減った世界で勝ったところでメルセデスやルノーも
莫大な金使って何を得てるのかという話になるんだし

230名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:37:54.52ID:l/QQQ5YYO
V6エンジン作るのに金開発費どこもかかったとか

231名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:38:05.91ID:zF2fq5HY0
1年目 遅れて来たから・・
2年目 来年は・・・
3年目 設計を他チームと同じにしたらorz・・・
去年型の発展形にすればよかったものを、枕の意見取り入れたばっかりに・・

232名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:38:28.93ID:No35Zjun0
都合いい時だけF1を利用した経営者が自らのブランドまで傷つけた。

233名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:38:42.83ID:i50vv33q0
レギュで許されてる範囲でも一杯まで使えてないのに不公平も何もないよ
卑屈な言い訳すんな

234名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:38:48.16ID:bRC3MVaR0
>>185
「GP2!GP2!」も忘れないで(笑)

235名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:39:00.31ID:cPHJR6040
ウィリアムズ〜マクラーレンに供給してた頃のV6ターボと
V10までだな
V12に失敗してからいいトコねえだろ

236名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:39:05.81ID:jzYCwaW70
>>225
泣いてるどころが本田宗一郎が役員の枕元に現れスパナで殴りつけてる。
次の日は、藤沢武夫が現れ役員どやしつけてる。

237名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:39:17.18ID:Z2JIvlm20
F1参戦にはある程度の技術レベルが無いと駄目なようにした方がいい
参戦前にタイムや耐久性の試験をして最低基準に達しないものは
参戦出来ないようにしないと駄目
今回のホンダは技術レベルがないのにF1に参戦したからマクラーレンや
多くの関係者に多大の迷惑を掛けることになったと思う

238名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:39:23.13ID:l/QQQ5YYO
>>229
新たに参戦するとこが

そういう意味ではフォーミュラEは参戦多いな

239名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:40:03.55ID:GRSQWtG80
今のホンダは後何年経っても、まともなエンジン作れるとは思えんな

240名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:40:52.35ID:dtI6u9Su0
>>2
マクラーレンの言うこと聞かないから

エンジニアのヘッドハンティングして開発の速度上げろ言われてたけど
ホンダの社内研修だからと頑なに拒否
三年目にやっとエンジンのコンセプトを大幅変更
現在に至る

241名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:41:24.20ID:l/QQQ5YYO
つか1000億円が分配されんだぞ。

それなりに10チームだから資金できそうだが

242名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:42:02.30ID:lPLO2UND0
>>79
アメリカのインディカーだな
あれもホンダエンジンが弱くて、ライバルのシボレーに
手加減してもらってなんとか上位に食い込める状態

昨日勝ったAASもホンダからシボレーへの変更をちらつかせていた
そのせいでホンダお抱えの佐藤琢磨はインディ500を勝ったのに
チームを一年でクビになりそうだ

243名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:42:11.44ID:q+O9cMrx0
バイブのモーター作れ!

244名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:42:18.24ID:sUFisgwI0
f1活動の採算ってホンダの株式総会でどう取り扱われてんだろう?
大金の浪費とブランドイメージの悪化にしかなっていないだろう

245名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:42:21.85ID:jzYCwaW70
>>235
V10もレイアウト以外は保守的なエンジン。
でパワー増やすためにV12が結果的に主流から外れた。
特殊燃料使ったパワーアップは外道だったかもしれんが、最後はホンダも導入したし、ニューマチックバブルやトラコンとかはルノーの方が導入早かったしな。

246名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:42:36.48ID:j8yPtu370
ダサ

247名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:43:31.01ID:+OcX+RRk0
こっからの立ち上がりホンダは速い!
今は昔だなあ。

248名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:43:37.56ID:rAgyypxJ0
N-BOXやフィットやステップワゴンを買うような客がF1の結果なんか知るわけないから無問題

249名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:44:09.62ID:31AP2xb30
ミニバン会社と言われてたが今や軽自動車が主力の会社だしな

250名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:44:17.73ID:l/QQQ5YYO
>>245
そんならゴーンのが
10年前くらいに撤退するて明言してたが。

251名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:44:37.21ID:HhesWxOy0
組織としての今の社は「現場・源流主義」を継承しているつもりの
「放任主義者」たちが上層に繰り上がってしまってるからなあ

252名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:45:16.52ID:3TfvmF2N0
撤退表明したら株価爆あげやな

253名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:45:48.82ID:V8mC1OhU0
来年はトロロッソホンダで再来年はシャシーも自前でワークス参戦しろよ

254名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:46:25.21ID:jzYCwaW70
>>244
それな。
勝てないときのダメージ考えてなかったんだろうか(w
プロモーション考えると考えてなかったんだろうな。
マジな話、モータースポーツにリスクは付き物。
だから二期にバカ勝ちしたときもF1使ったプロモーション。
特にドライバーに関するプロモーションは慎重だったとか。

255名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:47:15.75ID:l/QQQ5YYO
その4年後くらいにゴーンがF1の技術は役に立つとか言ってた

256名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:47:20.76ID:jTK36T9tO
日本人ですらF1では誰もホンダに期待してないからな
もう止め時だろ

257名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:47:42.41ID:nQIiNEo+0
ホンダは急速にダメになったな
市販車にも魅力のある車が一つもない
人材が悪くなったんだろう

258名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:48:10.84ID:No35Zjun0
エンジン使って貰えず撤退ってメーカーとしてどうなの

259名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:48:28.69ID:DhyD8TV60
F1エンジンベースの発電機とか作ろうぜ

260名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:48:41.23ID:zF2fq5HY0
去年の春にメルセデスが予言してたな
ホンダはこれから様々なトラブルに悩まされるって。
メルセデスレイアウト特有のなにかがあるのか?
ルノーもアレだし。

261名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:49:27.37ID:XLIZOOV80
サイズゼロとかわけわからんコンセプトに振り回された結果だろ

262名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:49:42.58ID:WhG1pWEZ0
アロンソも気の毒だからあんまし悪く言いたくはないけど、
フェラーリ見限った自身の不明も少しは省みたほうがいい

263名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:50:32.07ID:hW6HtjVW0
もうcvccでいいんじゃね

264名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:50:38.32ID:Mq6RuGUs0
参戦、離脱を繰り返すチームが簡単に勝てるような世界じゃないって事だよな

265名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:51:02.83ID:jheiodWX0
日本の自動車メーカー、どこがやっても無理だよ
勝てるならトヨタも普通にやるよ

266名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:51:39.51ID:zF2fq5HY0
>>261
妙なエンジン音だったしな
重心が高いのが弱点だっけ
でも信頼性は今よりよかった

267名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:52:38.20ID:VQbNp2eM0
>>2
女性活躍

268名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:52:58.73ID:Er623L590
誰かも書いていたけれど、高校生のロボコンみたいなノリで闘えるほど甘くないし、お尻に火が付いて慌てても、底力も無かったわけで。
参入は遅かったが、逆にガンガンテストを自由に出来た立場だったのに、明後日向いている事も2年気付かず、哀れんだメルセデスからの支援も断り、イルモア主導でやっと中団。社長と山本が悪いよ。日本の恥だから撤退希望。撤退したってマクラーレンはルノー積めるんだから。

269名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:53:52.47ID:jtPUd5Eg0
パワー無いし信頼性も無いけど金はあるからどっかは引っかかると思うよ

270名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:54:25.96ID:zF2fq5HY0
>>262
アロンソは好きだけど、奴は見る目がない
むしろ疫病神的に行くチームがドツボにはまる

271名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:54:37.72ID:56E+Y0qg0
>>269
マノーがまだあれば・・・・・

272名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:54:48.64ID:YyrZqVuq0
F1ってもう時代に沿ぐわない もう化石燃料燃やして爆音撒き散らす時代じゃねえわ
Eフォーミラにメーカーは移ったほうがまだマシだろ

273名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:54:55.38ID:P37YLQ0T0
何が情けないかって車メーカーなのに失敗したから怖いのかワークス体制作らない事なんよな
シャシー造るノウハウ無いなら造れる奴がマクラーレンクビになって腐ってんだから根こそぎ引っ張って来いよ

274名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:55:09.32ID:N+ODYiqp0
ヨタをさんざんバカにしてこの体たらくは無いわ
えぬわんだけ作ってりゃいいんだよ

275名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:55:15.30ID:pwg3UL5C0
なんだかホンダもバラバラなんだろうなぁ
なんで復帰したんだろ?

276名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:55:26.92ID:h290fVnB0
>>248
どちらかというと欧米顧客向けで参戦したんじゃないかね?

277名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:55:51.07ID:4RQ0qqU40
こんな下らんことに金を使うくらいなら
日本に投資しろ

278名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:56:06.24ID:l/QQQ5YYO
>>272
来期からポルシェフェラーリが来るんだっけ

279名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:57:02.44ID:yVXu341R0
>>30
> 本田宗一郎とセナさえ生きていれば・・・

本田宗一郎こそ技術が分からなくて第一期のF1の足を引っ張った著本人だろうが

280名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:57:15.29ID:YyrZqVuq0
今のホンダはパクリ芸でオリジナルの開発力は皆無だから
他より劣るのは必然だからなw しかもパクリとっていも失敗作を朴ってる始末
いくら金をかけようが人がマヌケで サラリーの団体では今のレース業界では勝てないよ

281名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:57:20.33ID:CmgEetif0
>ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、
>日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52002429.html

ジェットイグニッションもリーンバーン技術もないまま参戦
要するに上から目線でF1を舐めまくってたということ

282名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:58:01.91ID:l/QQQ5YYO
VWが車の販売台数トップていうのも嘘か。

283名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:58:44.38ID:jzYCwaW70
>>270
葉隠知ってるのにスペインだからどっかラテン気質というか。
結果、ベッテルの方が上見える。

284名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:59:05.48ID:V8mC1OhU0
今のホンダとルノーの惨状見たら新規参入もないだろうしF1自体が終わってんだよ
結局メルセデスとフェラーリ以外ダメなんだから
インディみたいに2メーカーだけでやればいいんじゃね

285名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:59:06.40ID:qKenxgEQ0
NHKスペシャルだかで、20代の若手投入!みたいな感じで取り上げられてたな。
素人投入して勝てるわけがない

286名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:59:16.82ID:WhhbJjhh0
ホンダも地に落ちたもんだな

盛者必衰の断りを表す・・・・アーメン

287名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:59:25.66ID:l/QQQ5YYO
>>283
日本を煽ってたときはそのままにしてたような

288名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/04(月) 23:59:50.91ID:Xu7phgyv0
いっそのこと、いすゞにやらせろよ。
V12はよかったぞ

289名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:00:02.25ID:RTNMSa+P0
枕も本田と組む前から成績も振るわないスポンサに逃げられ
アロンソもフェラーリで上手くいかなくて枕に拾ってもらわなければ引退も囁かれ
どっちも落ち目の者同士が一緒になればさらに加速度的に落ちていくだけだったのに
新規の本田がその流れを変えるべく勢いを見せなければ本田も一緒に落ちるのは見えてただろ

290名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:00:28.28ID:CKf4BgpU0
>>273
BARの連中がダメでホンダが作ったアグリのシャシーを発展させたら超速かったブラウンGP
だから、もっと自信を持って我が道を行けばいいのに毛唐のたわごとを聞くから失敗するんや

291名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:00:33.13ID:E9qrz5mQ0
ミニバンメーカーにF1のエンジンなんか作れるわけないだろ
最初から分かりきってたことじゃん

292名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:00:49.80ID:wkErDdOg0
こんな酷いんだ
わざわざカッコ悪いイメージを広めるために走ってるみたいだな

293名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:00:49.88ID:9ky430iR0
こういうグダグダで一番おもろいのは関係破綻後、マクラーレンが低迷し
ホンダが躍進すること

後者は100%無いだろうけどw

294名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:01:06.95ID:x3aRJF4w0
オデッセイ、ライフ、モビリオ
あれ?結構ホンダに乗ってたわオレ
今はスズキイグニスデスヨ

295名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:01:47.72ID:oyP0fLRp0
シャシーもホンダが作って参戦すれば

296名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:02:06.25ID:V2jYAI9S0
>>2
Fitで度重なるリコールとか中の人がおかしくなってんだろうな
BSでF1エンジン開発現場のドキュメンタリーとかやってるの見たけど、なんか他人事のような呑気さ。
ユトリ世代といえば一言で片付くのかもしれんが…あんなモンなんかね?

297名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:02:10.79ID:01maGQ/u0
ホンダを批判するヤツはマヌケ

今のマクラーレンはもうかつてのマクラーレンではない。

298名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:02:21.97ID:Du8HVkg90
NHK BSでやってた密着な

これじゃ勝てるわけないし
マクラーレンがブチギレ続けるのも当たり前
http://i.imgur.com/Au3c4DV.jpg
http://i.imgur.com/W7w4iPC.jpg
http://i.imgur.com/U1FVrOE.jpg
http://i.imgur.com/k4z8RJG.jpg

299名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:02:24.12ID:QqspWKb+0
>>279
実際問題、本田の四輪の技術的下地作ったのは中村良夫だからな。
本田宗一郎も知識がないのは痛感してたし自覚もしてた。
そこら辺は戦前のピストンリングの製作でイヤと言うほど思い知らされている。

300名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:03:01.90ID:P9nTLo7P0
結局は政治力なんだよねえ 自分らで規格を作り、先にやることで他は追いつけない
ホンダは欧州の政治力の前では無力であり無能になった
欧州のレース屋、メーカーがそれまで趣味レベルだったのを ちゃんとした仕事として取り組むことで
もうホンダが上位に食い込むことはないわ

301名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:03:06.89ID:/SmeEqkO0
さすがに名門マクラーレンの低迷はFIAも困るだろうからな
金づるホンダさんには雑魚を斡旋してやろうと思ったら雑魚からも難色を示されるレベル

302名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:03:22.09ID:M9JmF+1TO
>>298
バイクはどうなの

303名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:03:43.97ID:5YhUOVFy0
初代NSXやインテRやS2000作った人らは定年できれいさっぱりいなくなっちゃってるし
NSXもシビックRも海外任せ、若手に作らせたS660はアルトワークスに太刀打ちできない有り様
もうホンダにそういうのは期待できませんわ

304名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:04:23.03ID:vm0HXtXP0
ホンダは一流メーカーだと思っていたでしょ?現実は...

305名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:04:38.62ID:U9zVlZdL0
シャシーとPUまとめて作った方が手っ取り早いだろ。
枕とホンダの間の言葉(言語ではない)の限界だよ。

時を超える技術
https://www.youtube.com/watch?v=bUHNE_Ki3yw

306名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:04:58.65ID:9ky430iR0
>>296
本当に優秀なやつはジェットとロボットの現場にいるしな
クルマやバイクは極端にいってしまえば2軍の現場

307名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:05:06.81ID:M9JmF+1TO
>>300
いまはオーナがアメリカじゃね

308名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:05:44.26ID:41UsbsMN0
>>242
見てたならレース前に来期ホンダに決まったって言ってたろ。

309名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:06:00.06ID:0f9+LbFS0
櫻井と後藤ていま飯食えてんの? ホンダ退社したはいいけど、92バブル崩壊と08リーマン・ショックで、トドメ刺された印象

310名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:06:08.69ID:M9JmF+1TO
>>306
ロボットで北朝鮮のミサイルに対応できんの

311名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:06:15.05ID:CKf4BgpU0
>>297
マクラーレンってメルセデスの時も散々だったよな。
ニューエイ抜けてから、シャシーがろくでもないイメージ

312名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:06:59.58ID:9EeZECrf0
サッカーの本田と勘違いしたが、ポンコツなのに自信満々なところは同じだな

313名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:07:13.68ID:rwPsa/ZK0
>>15
コースが狭くて大外からはマクラレン・・・

314名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:07:44.43ID:sYms1Lbh0
>>173
真逆だわ
ベテランは関わってなくて、30代とか若手のぺーぺーが開発の中心だからこんな有り様になったの

315名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:08:10.13ID:M9JmF+1TO
てかバイクと正反対な

316名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:08:38.09ID:vGJS6L130
本田は上層部の人選狂ってるだろ。F1はサークルみたいな乗りの無能集団にまかせ。
フィットのデザインは変え過ぎブサイクすぎで売れず、Nボックス今度は変えることが
怖くなったのかまったくデザイン変わってなくてダメだろ。

317名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:10:16.22ID:9ky430iR0
>>315
motoGPの話なら車両開発の中心人物は中国人エンジニア

318名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:10:49.50ID:M9JmF+1TO
>>317
んなあほな

319名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:11:14.40ID:CKf4BgpU0
>>316
初代フィットはデザインよかったなぁ
NBOX、初代ブサイクだから2代目期待したのに・・・

320名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:11:15.08ID:ndaMvzYs0
>>315
国内ではヤマハに全く歯が立たない状態だけどね

321名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:13.76ID:41zLZuhy0
もうひとつチーム枠あるんじゃない?
ワークス参戦でええやろ。

322名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:17.64ID:QqspWKb+0
ヤマハ辺りがトヨタから資金貰って・・・・・
ってヤマハも今のF1には魅力感じないだろうな。

323名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:30.28ID:vm0HXtXP0
アメリカホンダはボンネット裏もちゃんと塗るし同じ会社なの?本家は?

324名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:35.16ID:oK0gIpXU0
>>82 むしろ(?)、フットワーク・ポルシェ思い出したわ

325名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:40.27ID:M9JmF+1TO
元GPでホンダ早て言われて

F1ではおそって言われんのか

326名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:47.21ID:41zLZuhy0
もうひとつチーム枠あるんじゃない?
ワークス参戦でええやろ。

327名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:49.42ID:RWdvOT+80
これは恥ずかしい

328名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:12:54.84ID:9ky430iR0
>>318
あほもくそもあるかい
雑誌にも載ってる周知の事実じゃい

329名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:13:30.00ID:Ojrl2x/A0
F1って、最近は持参金がーとか言ってて、金回りよくない印象
それに人々の関心は自動運転等に移ってきてるのに、大金ぶち込んでやるほどの
訴求力あるのかな

330名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:14:02.56ID:0H6gmJnR0
>>98
セスナの売り上げ超えたんだが

331名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:14:34.24ID:+znxlIHE0
みっともねー、日本の恥だよ

ゆとり教育だの言い訳言って、真摯に取り組まなかった結果だろ

サムライなら引き際が肝心

出直して来い!

332名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:14:47.21ID:TG43fMYZ0
ミニバン、コンパクトカーメーカーなのに無理すんなよ

333名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:15:42.13ID:E9qrz5mQ0
>>316
あんだけやらかしたDCTを今度のフィットでもまだ使ってるんだな
今は旧フィット乗ってるけど、あれだけで買う気が全くしない

334名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:15:47.63ID:/NDFXcGu0
フルワークス余裕で1から作れる金を3年で捨ててる
育成っていうなら
フルワークスでリーダーシップとマネジメント能力持った奴育てたがずっと近道
それ出来る人が育ってから技術者を育てるってんなら理屈は合うと思うよ
当面はメインの技術者を金で買わんとまた金捨てるだけ

335名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:16:02.57ID:wxNyDduM0
とんだ恥晒しになってるね

336名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:16:10.11ID:CKf4BgpU0
>>329
タバコ広告禁止でオワコン化
金があるころのF1は面白かった

337名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:16:10.54ID:ySS68N7/0
環境に配慮して「燃料は1レース50ℓ以内」という規定にすれば
燃費の良い日本メーカーが活躍できるんじゃね?

338名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:03.43ID:M9JmF+1TO
>>329
むしろ持参金のは最近ちょっと減ったんじゃ

339名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:12.20ID:CKf4BgpU0
>>337
その燃費で大幅に後れをとってるという

340名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:15.24ID:rfXMfYpT0
支援って具体的にはどうすんのよ。チームを作ってプレゼント?

341名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:43.87ID:OGkKjiAs0
設計だけは日本でやって
実際の開発はアメリカにやってもらったホンダジェットは好調だね
F1も外人に任せればいいんじゃない

342名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:51.34ID:QqspWKb+0
>>319
結局、ホンダの主戦場は北米だからコンパクトカー作ってもフルモデルチェンジする度にメタボする。
で新しいコンパクトカーを作ってはメタボさせる。
シビックが3ナンバーになった時点で相当終わった感があったわ。
ヴィッツ、スイフト、デミオ。
この当たりが買いたいコンパクトカーかな。
デミオはマツダ地獄が心配だが(w
フィットはその下。
下手すりゃノート辺りにも負ける。
てかフィットがヴィッツの後出しだった時点でフィットをあんまり評価してない。

343名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:58.08ID:ozx0pJbu0
男子高生、女の子誘えなくてプロムに猫を連れて行く→人気爆発(画像)
http://jugddk.s1003.xrea.com/8.html

344名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:17:58.10ID:/A6lQLpL0
ノーパワーなんだが、スパでマシンパワーあまり関係ないセクター2でも遅かったからマクラーレンのシャシーにも問題ありかと。

345名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:18:19.58ID:6Q5SZeHV0
化石燃料でどうせ環境に悪いし
タバコ広告復活すればいいのに

346名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:19:07.48ID:CKf4BgpU0
>>340
2つチーム持ってるレッドブルの片割れを生贄

347名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:19:15.82ID:rfXMfYpT0
フルワークスで参戦しる!
ドライバーはたっくんと可夢偉で

348名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:19:19.92ID:/wNtY2F90
>>309
ttp://www.geo-technology.ch/

349名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:19:21.32ID:mRZWztLZ0
ホンダはこれを機にF1から完全撤退した方がいい

メーカーが参戦すべきはフォーミュラEだぞ 音がしなくて迫力無いとか批判も多いが、地道に人気が出てきている
メーカーのワークス参戦がマストの大会だし、オールホンダ製で勝負できる

さぁ、フォーミュラEに転向だ!

350名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:19:50.17ID:24Zzzus90
さっさと撤退しろよ
欲しいのはホンダマネーか?

351名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:20:10.47ID:M9JmF+1TO
ホンダ全盛のときはモナコ完走するだけでフラフラな時代

いまは、パワステだからそんなしんどくも。

ペイでもある程度は結果出すし。

352名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:20:56.58ID:CKf4BgpU0
>>344
イタリアもウイング立てまくって遅いってそらーな

353名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:20:58.18ID:/wNtY2F90
>>349
一番苦手なエネルギー管理の世界だぞ。また大恥かくだけ。

354名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:21:29.42ID:5bA3uRpk0
レースは継続しないとあっという間に置いていかれるってことの証明だな
地盤沈下した技術力上げるのにトップクラスとの差を無慈悲なまでに感じる環境に身を投じるのは有効かもしれない
最終的に成功すれば全部苦労話で済むんで石にかじりついても撤退しないでやり遂げるしかねーわこれ

355名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:22:03.21ID:SN0UVLuD0
運営側が協力を表明してるのは自分の権益を確保したいためだけだから。今のF1は数年内に
消滅する。
ホンダはインディとフォーミュラEに注力すべき。

356名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:22:06.15ID:AGocxw7y0
F1つまんないからもういいよ

357名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:22:12.12ID:yA/9A71c0
自動運転レースはまだ?人間の限界を超えたスピードを見たいわ

358名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:22:23.41ID:QX7LWTiq0
こうなるとは想像もせんかったな

359名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:23:29.97ID:wkErDdOg0
>>300
なるほどどこかのチームが有利な方向にルールが変わっていくというのもあんのね
そんなんならいくらカネかけてやり続けても馬鹿みそう

360名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:23:49.81ID:M9JmF+1TO
>>355
フォーミュラEとF1は母体は一緒だからな

フォーミュラEは元F1レーサわんさかいるし

361名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:23:49.87ID:XpLbvAMD0
先週、シルバーストーンでやったMotoGP
マルケスが乗ったレプソルホンダが
突然マフラーから白煙を吐き、そのままリタイア

レプソルのエンジントラブルなんて久しぶりに見た

362名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:24:10.18ID:mRZWztLZ0
>>353
負けてもいい訳たんまり出来る新しいカテゴリーだしw

F1で学んだノウハウ(ホンダが直接関わっていないシャーシー、ギアボックス、ブレーキなど)が使える
電気モーターは、マブチモーターに外注しとけw

363名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:24:27.51ID:5bA3uRpk0
FIAも支援するって言うなら実のあるプラン出して欲しいわこの祭
勝ちが無いPUメーカーはテスト無制限とか

364名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:24:47.79ID:wxNyDduM0
今さら勝ったところで何かメリットあるのかね

365名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:24:57.96ID:QqspWKb+0
>>354
エンジンの引き取り先がない(w
意固地になってシャシーも用意して自前参戦する事なったら驚くが、そんな根性がホンダの上層部にあるか・・・・・
体面保つのでいっぱいいっぱいの予感が。

366名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:25:00.64ID:hKOGx/2Y0
>>13
あ、いや…現在進行形でそうですから…
マクラーレンのメイン・スポンサーはホンダ

367名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:25:31.86ID:8L0ybv0p0
ゆとりの餓鬼の使えなさは業種を問わず

368名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:25:45.95ID:/wNtY2F90
>>362
レギュレーション把握してから書いた方がいいよ。

369名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:25:47.68ID:CKf4BgpU0
>>356
つまらん
本当につまらん
最近は意地でみてるだけ

370名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:25:48.75ID:bvnlT2CX0
>>299
自覚してなかったじゃん

371名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:26:24.23ID:Gbb9IQgM0
>>1
イメージ悪くしただけだったねえ

372名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:27:31.60ID:5bA3uRpk0
>>365
体面保つのに最も有効なのが辞めずに最後は勝つだ
ここで撤退はイメージアホほど落としたまま10年は払拭できんから下の下策

373名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:27:52.03ID:fBAGV8qs0
信頼性も戦闘力もないPUサプライヤーの中でダントツのポンコツ作ってりゃ供給先なんか見つかるわけないわな

374名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:28:09.31ID:/wNtY2F90
>>370
空冷の1300で、宗一郎自覚したじゃん。

375名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:28:38.45ID:3XhXK8sa0
>>313
評価するさかい、もう寝なさい。

376名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:28:40.50ID:CKf4BgpU0
>>363
同意
でも年間順位で配当金決まるから優遇なんてできないのかなぁ

377名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:29:32.26ID:f6221hEQ0
アロンソが一言 ↓ その後にバトンも一言 ↓

378名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:30:12.10ID:xlVtuh6m0
撤退しちゃって構わんのじゃね?今のF1なんかさ

379名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:30:19.44ID:U5N2ynfg0
シャープ、東芝の仲間入りか

380名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:30:34.76ID:cblp9pC90
恥晒してばっかり

381名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:30:51.24ID:mbUaqlM90
なんだっけ、第3次のF1チャレンジで
撤退した後、後継いだブラウンが
連戦連勝しまくったのが笑えたw
あと1年、我慢してればねぇ…

382名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:32:06.19ID:mRZWztLZ0
>>368
初年度は実質ワンメイクレースとなったが、2年目からはパワートレインについて各チームの独自開発が認められており、ルノーやアウディなどが参入している。
将来的にはシャシーの独自開発も認められる方針で、陸上・水上の速度記録挑戦で知られるブルーバードが新マニュファクチャラーとして参戦の意向を表明している。
by WIKI

将来のレギュレーション変更を考えて、今からパワートレインで参入した方がいい 国内開発チームでは独自シャーシも製作し研究しておく

383名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:32:07.79ID:vm0HXtXP0
もう内燃機関は卒業して、電気のホンダこれですw

384名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:32:11.73ID:8K88g8PU0
こういうのはマクラーレンが自分は悪くない、悪いのはホンダだとアピールするために仲のいいマスコミに書かせてるって読んだことがある。
ヨーロッパ人は本当にプライドが高くて性格が悪い

 
 だっさ wwww 
 ゆとりエンジニアじゃ、やっぱり通用しなかったな www
 

386名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:33:05.28ID:OGkKjiAs0
血尿が出るほど残業してやっとトップから1.5秒差ぐらいに詰められる世界
ゆとり技術者はいい経験をしてるな

387名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:33:10.33ID:cuUFP2Hu0
マノーの施設はどうなった?まだ解体してないならあれを買い取って、2016年型のシャーシに載せて走れ。

388名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:33:41.10ID:5bA3uRpk0
>>376
コンコルド協定でなにも劇的に変化しないF1だから
そこら辺がネックなんだろうとは思う
でもそこら辺FIAでどうにか出来ないんじゃ新規メーカー参入なんか夢のまた夢
今のレギュじゃ誘導したメルセデス以外成功してない

389名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:33:47.03ID:vBhnodH50
そもそも社員研修以上のことをするつもりはさらさら無かったんだよ
それでこの有様だからもう恥を忍んで引くしかない

390名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:18.37ID:mRZWztLZ0
フランスに続いてイギリスも2040年までにディーゼル車とガソリン車の販売禁止 加速する電気自動車化
https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20170726-00073766/

これにより、F1に参加しているエンジンメーカーも撤退の準備しているだろう

391名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:21.26ID:41UsbsMN0
>>275
ソフトバンクと組んだから。

392名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:26.31ID:CKf4BgpU0
>>381
あのとき、いつもみたいに撤退ではなく休止にして無限にしとけばこんなことには・・・

393名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:34.52ID:E2S08zF90
暫く見てなかったらFIA会長がジャン・トッドなんだな

394名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:34.57ID:p/A+EBPQ0
>>384
F1はヨーロッパの文化
だからホンダもイギリスで開発すべきだった
HRD SAKURAとかまったくの不要

395名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:34:57.30ID:QP9WHXbz0
F1って技術者育成なんてセコイ真似する以前に経営者育成位までぶっ飛ばないと無理なんだろな
将来の社長狙ってる奴だらけな社交界みたいな場に長谷川だけがリーマンで浮いてるもん

396名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:35:24.70ID:yrmAb8EK0
恥さらしだから早く撤退して軽自動車たくさん作ってください

397名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:37:08.03ID:K8HWQ6GC0
ホンダって何の為に未だにF1やってるの?
昔勝ってたときにやめたんだからもうそれで良かったのに。
今はせっかく売ってる車がよくても
単にイメージダウンだけだよね、それもかなりの。
そんなことに金使うより値下げでもして欲しい。

昔F1を何年も欠かさず予選から全て見て
数字も細かくチェックしてた自分がマジでそう思うよ。

398名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:37:52.57ID:OGkKjiAs0
>>395
金で優秀なエンジニアを雇う時代に
ホンダだけ鎖国的な自前主義で浮いてるよ

399名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:37:54.24ID:CKf4BgpU0
>>384
でもルノーもたいがいだ
レッドブルが怒ってた
あれ、レッドブルホンダ、マクラーレンルノーでいいんじゃね?

400名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:38:53.03ID:seGc5hbo0
ホンダの車は絶対買いたくない

401名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:39:18.34ID:41UsbsMN0
>>301
名門って言ってもオーナーが中東になるから分からないぞ。

402名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:39:33.13ID:wxNyDduM0
MotoGPだけ頑張ってりゃいいよホンダは

403名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:40:03.42ID:ogakqZIA0
フェラーリに合わせて規定をコロコロ変えるから

404名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:40:06.49ID:A/BeOz6D0
白人毛唐と一緒に仕事は無理なんだよ
オールジャパニーズでやれ

405名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:40:13.43ID:H0CfnMwp0
アロンソはホンダエンジンで走るのは恥ずかしいので嫌みたいよ
インフィールド区間で差を詰めてコーナーでようやく抜いてもストレートで簡単に抜き返されてしまうみたい
エンジンのパワー不足で

406名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:40:22.26ID:CKf4BgpU0
>>397
F1を休止したらヒット車が出るホンダの法則
で、金が溜まるとまた参戦

407名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:41:22.08ID:6CEJnPz20
レッドブルは20年くらいベベタ走ってたからな、
あきらめてブランク空けたらその3倍は取り戻すのに時間かかるやろ

408名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:41:42.10ID:VZbgXObZO
だまされたと思って期間工にやらせてみろって

409名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:42:26.54ID:CKf4BgpU0
>>405
アロンソは、日本は好きみたいなのに

410名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:42:57.26ID:5bA3uRpk0
>>397
イメージアップと技術開発やろ
ホンダの技術やレースのイメージなんて最早おっさんしか無い
どことも提携してないしスポーツカーも微妙
あと10年もしたらホントなんもない会社になっちゃうよ

411名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:43:14.25ID:pb7QPWFG0
ホンダはブランド志向で入社したサラリーマンばっかだからねえ

412名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:43:19.25ID:3SFIA5+f0
何百億かけても勝てないのでやめまーすでいいじゃん
ヤフトプで一日晒されて終わりだろ日本の扱いなんて

413名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:43:19.56ID:vBhnodH50
アメリカにとってのベトナム戦争みたいなもん
もう撤退しかない

414名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:43:39.13ID:50+0N/w20
また1ポンドでHRD Sakura買い取ってもらえばいいよ

415名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:44:55.95ID:7OCrFngB0
ホンダはどうでもいいがF1の開発制限が意味不明なので見なくなった

416名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:44:56.42ID:fBAGV8qs0
お金が欲しいチームですら二の足踏むPUなのに他のメーカーと比べたらさすがに失礼だわ

417名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:44:56.68ID:+t5W+FV/0
あのアースカラーの時かなリーマンショックは
その後あの時の社長が二度とF1には参戦しないと開発途中のマシンを
売り飛ばしてF1から撤退したそのマシンでバトンが圧勝したんだよな
あの時の経営陣が無能過ぎたとしか言えん
トヨタは恥さらしまくってたから撤退する良い口実だったけど

418名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:45:04.57ID:CKf4BgpU0
>>403
いや、昔速すぎるフェラーリも虐められてた
要は興行だから、速すぎてもダメ、遅すぎてもダメ
結局は視聴率ですよ

419名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:45:08.16ID:dbdVXfcW0
日本のものづくりの恥

420名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:45:56.12ID:+amNyxN30
>>405
むしろ自身の腕の見せ所やないけ

421名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:46:00.36ID:4H21oZa80
>>1
本田は一体なにがやりたかったんだ

F1が宣伝になる時代なんてもう十数年前に終わってるだろ

422名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:46:50.92ID:4H21oZa80
>>417
本田の主戦場はアメリカで株主総会で突き上げられたから仕方ない
分からないのは復帰したこと

423名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:47:10.32ID:sYms1Lbh0
>>417
アースカラーとか調子にのった挙げ句に、スーパーアグリにぶち抜かれてたのは皮肉だったなw

424名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:47:16.76ID:HYFE2KO50
>>1
軽ばっか作ってるからこうなるww

いいじゃんすか
ジェット機が好調なんだから
そもそも総一郎の願いはウイングマークに込められてるし
F1じゃあないんだよ

425名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:47:54.80ID:ZqoGdBTK0
>>187
いっそマクラーレンも辞めちゃえばと思う

426名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:48:44.24ID:CKf4BgpU0
>>415
みーんな金がないから妙な制限が。
中古エンジンで走るなよ
予選スペシャル、5周で壊れるエンジンの方が断然面白い

427名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:49:42.38ID:50+0N/w20
F1において今のホンダの地位なんて、もう80年代後半のアルファロメオくらいまで落ちてるだろ

428名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:50:44.01ID:3q6I0m/h0
>>2
まず3期でエンジンやシャシーを作ってた工場を1ポンドか何かで打ってそれが回り回ってメルセデスの工場になってるのがあって
ヨーロッパで工場を作りたくないってのと
日本の若手社員の技術挑戦って事で参戦した感じ
でも3期の撤退時にヨーロッパに継続的に情報取得してなかったから完璧において行かれた
FIAもそれを分かったからホンダにヨーロッパで人を集めろとアドバイスしてる

429名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:51:17.48ID:lhhpk7Sc0
>>427
そもそもF1自体がもうインディより人気無い…

430名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:51:26.11ID:s25O6+/i0
昔みたいにエンジン〜車体まで全部ホンダで行けば良いじゃん。

431名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:51:29.08ID:9mINQoy50
トロロ買収してフルワークスしかないやろ

432名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:52:03.54ID:eco/ddGW0
ホンダのエンジンが欲しいチームなんてねえよな

433名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:52:23.89ID:oK0gIpXU0
>>390 クリーンディーゼル詐欺の挙句、大気汚染半端なくなったからな

内燃機関全廃くらいなセンセーショナルことをブチ上げて誤魔化す必要が出てる
ヨーロッパの行政も故意過失は棚上げするにしろメーカーの共犯に他ならないから

434名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:52:29.31ID:CKf4BgpU0
>>428
ヨーロッパ人にBARでひどい目に合わされたトラウマがあるのでは

435名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:52:56.35ID:6CEJnPz20
クリーンディーゼルと一緒で西欧白人はやることが汚い、
F1でもレギュレーション決める時とかやってるやろ

436名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:53:32.70ID:wvB2G/QS0
モータースポーツの話かサッカーの話かカリフォルニアの反日政治家か

437名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:53:40.29ID:iszTxNVJ0
シャシから全部作ってオールホンダで再来年にリスタートしろよ。
来年はどっかから型落ちシャシ買ってきて我慢してさ。

438名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:53:52.67ID:CKf4BgpU0
>>429
昔はテスト走行でも面白かったのに・・・

439名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:53:57.67ID:54p2C4a00
早くないカテゴリーに「F1」とは夢が無い。

フォーミュラEの進化の方が見たい。

なんでもありが「F1」の価値!

アクティブ砂州、ウィングカー復活

440名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:54:35.35ID:p56CuY/n0
ホンダはチョンに乗っ取られた 終わり

441名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:55:06.35ID:Kk24jiIN0
白人を騙して最低なゴミジャッッッップ人

日本人はゴミ

442名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:55:22.82ID:ZATxGShc0
何でそんなに引き止めたのかな?w

443名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:55:45.91ID:lhhpk7Sc0
>>438
エンジンがV10やV12だったから楽しかったんや

444名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:57:41.97ID:yjDkH4BC0
素人の質問なんだけど、単独でチームって作れないの?絶対にどっかと組まなきゃ駄目なの?

445名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:58:08.78ID:5bA3uRpk0
>>442
FIAのええカッコしい
ホンダがダメなら新規参入など不可能のレッテル貼られるのが死んでも嫌という見栄

446名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:58:33.44ID:Dvb1uCQe0
そんなにホンダにテコ入れしたいならFIAの現会長がチーム監督になるべきだ

447名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 00:59:32.11ID:41UsbsMN0
>>440
まだ完全には乗っ取られてない。乗っ取り始めて少しだけ進行中。シャープみたいになりたくなければ手を切らないとね。

448名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:00:30.35ID:Dvb1uCQe0
>>445
エンジン屋がいなくなったらWECかインディ向けあたりの出来合いのエンジンをどっかから買えば良いだけだと思うがな

449名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:01:00.75ID:Kl/Ns/Zp0
>>447
韓国嫌いの本田宗一郎が起業した
ホンダが韓国人に乗っ取られるとか、
なんという皮肉!

450名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:01:18.77ID:WVSKf4Ap0
>>431
レッドブルは2ワークス体制を止めようとしてて売りたがってるしね
でもフルワークスにしてもホンダは実力と発言力のある人間を現場に置かないからキツイと思うよ
山本部長クラスがいるのが当たり前な世界だぜF1のピットは

451名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:01:30.23ID:5bA3uRpk0
>>444
シャシーの開発はそれはそれで何百億も掛かる
続けてるうちは設備の更新も必要だし辞めるにも施設や人材ほっぽり出す訳にも行かない
F1を本業にするくらいの覚悟ないときついのは確か

452名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:01:35.71ID:S0wkFIw30
ホンダもう撤退でいいよ
ミニバンだけ作ってろよ

453名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:01:53.31ID:HYFE2KO50
>>444
前にシャシーに手ぇ出して
盛大に自爆しとったんじゃなかったか?wwww

PUなんて極論すればサイズと重量と出力だけのシロモノ
対してシャシーはコースによって条件が異なり経験と高い開発能力求められるから
まともにPUすら作れない本田如きが手ぇ出せる領域じゃない

454名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:14.52ID:BOiSNIr60
>>33
過去の技術+過去の栄光にすがってばっかだからあんなPUしか出来ないんじゃないか?

455名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:16.39ID:yjDkH4BC0
>>451
そうなのか。ありがとう。

456名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:28.18ID:CKf4BgpU0
>>443
こって牛みたいな重いエンジンをパワーでねじ伏せるという

457名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:31.69ID:x3aRJF4w0
>>427
今晩はブルーノ.ジャコメリです

458名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:37.59ID:bhP1QdQs0
素人でわからないんだけど
本田ってよりもマクラーレンの技術力がない話じゃないの?

459名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:02:48.88ID:yjDkH4BC0
>>453
ありがとう。やはり無理があるんだね。

460名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:03:12.53ID:wIJ9FP8u0
>>444
すっごく金かかる
ノウハウが(ほぼ)無い

461名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:03:35.46ID:9/KcnuTh0
ぶっちゃけホンダの経営層から見れば、どれだけF1で評判落としても販売に影響はしないのがわかってる。
だからテコ入れはしないし若手の場とか言っちゃえるわけ。
それでも100億円は軽く投資してるのは熱回生技術を手に入れたいからに他ならないわけで。
2020年以降はどうする気か知らんけど。

あとマクラーレンの体制もガタガタだし手を切り時なんじゃないかねえ。

462名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:03:36.22ID:7MCuTL4Y0
ホンダの車でカッコいいと思ったのっていつまでさかのぼればいいか分かんないくらい無いよ
プレリュードかな

463名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:03:59.23ID:DfnI0qrG0
市販車でもホンダは最新のNSXがつまらない車
ワンダーシビックから5ナンバー時代のインテグラタイプRまでが最高に楽しい車だった

464名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:04:26.46ID:wkjp/gco0
マクラーレンは2013年、2014年はベンツのPUを載せていたが、全くダメダメだっただろ。

今のF1は回転数とか回生ユニット規制とかで
PU以上にシャーシや空力などのボディ設計が
重要。

465名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:04:38.71ID:/wNtY2F90
誰かがいい事書いていたね。
「第2期は、村びとの運動会に実業団で参加した」って。ホントその通りだった。
その分析も出来ずに第3期第4期と宣伝にならない税金対策しやがって。
究極のエネルギー効率求められる、エンジニアとしては絶好の技術開発のチャンスレギュレーションなのに、ゆとり世代集めて学芸会。
やめちまえ。

466名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:04:43.53ID:5bA3uRpk0
>>448
実質は21年から新レギュレーションになることが決まっててそこで新規呼び込むことは可能
新規メーカーの言うこと聞けばいいんだから確実に出来る
だから変なプライドや見栄なんだよ欧州人の

467名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:05:01.07ID:CKf4BgpU0
>>453
いいシャシーは極論すれば最近はニューイとバーンしか作っていない
今年フェラーリが良いのはシャシーがバーンだから。
メルセデスはエンジンが良くてもシャシーは1番ではない

468名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:05:19.65ID:wIJ9FP8u0
>>458
そうかもしれないが反論できる要素がほとんど無い
信頼性かパワーかどちらかでも光るものがあれば別だがどちらもグダグダ

469名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:05:26.87ID:Dvb1uCQe0
>>466
なんか詐欺っぽいなー

470名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:05:26.95ID:fBAGV8qs0
>>452
軽もな
死んだ目でS660に座ってたアロンソとバトンが忘れられんわw

471名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:05:29.32ID:zucnY+0g0

472名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:06:08.88ID:joEB5Zvf0
近年のホンダってバイクも車も冒険しないエンジンや車体ばっかだもんな

473名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:07:16.66ID:wIJ9FP8u0
>>462
どのプレリュードだよ

474名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:07:52.70ID:MVXhHtT90
ホンダはすっかりクズになっちまったからな

やる気のない低脳揃いなんだろ

475名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:08:01.59ID:bhP1QdQs0
>>468
レスサンクス
マクラーレンも高級スポーツカー作ってるんだから、
文句言うなら、自前でやればよくない。

476名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:08:46.63ID:Kl/Ns/Zp0
最近のホンダはねぇ…
Vテック積んでてもワクワクしないよな

477名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:09:01.74ID:CKf4BgpU0
>>464
いや、PUの地位が高くなった。
それまではエンジンに差がなくなって空力オンリーみたいだった。
そーゆう意味ではエンジン屋さんはやりがいあるはずなんだけど
ぱわーおぶどりーむってなんだよ

478名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:09:10.25ID:OF2GMHHd0
>>470
バトンはホンダに裏切られジェシカに裏切られ日本大嫌いやろw

479名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:09:31.19ID:7MCuTL4Y0
>>473
え?プレリュードって言ったらバブル期のテールランプが三角のしか思い浮かばん

480名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:09:39.18ID:HeZkB/Ya0
>>472
アフリカツインはダメなのか?

481名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:10:30.32ID:Mgf/lOBo0
もうNSR500出せよ
500万までなら買って支援するから

482名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:10:59.40ID:MVXhHtT90
今やホンダは東芝や三菱と似たようなもんだ

やる気もなけりゃ技術もない

483名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:11:51.44ID:068abRno0
ところでコスワースって今どうなってるん?F1にはもうタッチしてないんか?

484名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:11:54.43ID:MCvlXsBn0
>>65
ホンダよりマシ

485名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:12:05.79ID:LLZnB/3E0
>>472
2輪ははマトモになってきてる
4輪はゴミ

486名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:12:28.51ID:NUrFVUxT0
マクラーレンに契約解除されたら
あなたは3年たっても競技レベルに到達しませんでした、と宣言されたことになる
まさにHonda Racing の敗北だな

全部自前にしたくても、買収の対象になりそうなのはハースぐらいだが、意外に成績がいいから手放さないだろう
トロロッソは金満だから売りには出ない、ザウバーに金を払って使ってもらうぐらいしかなさそうだが
結果は期待できない
やはり撤退一択なのか、悲しいね

487名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:12:31.34ID:vtiY4u4M0
3期が振るわなくてリーマンショックで撤退したホンダだけど
その次の年には同じ工場から出たクルマが
WC &コンストラクターズ
そらF1に対する不信感が募るのはしょうがない
日本のカンバン掲げてるうちはどうせ勝てないんやろと

488名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:12:35.80ID:o6bTGtKi0
第3期も燦々たる敗北
休止ではなく撤退、市販車に注力と言い訳しつつ
伝説の1ポンド売却と翌年のWC獲得というバカみたいなメーカーだったが
第4期はさらにそれを上回ったなwww
さっさと市販車に注力するって表明して永久撤退表明しろよ

あ、さくらの無駄な施設はちゃんと1ポンドで枕にくれてやれよwww

489名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:12:48.21ID:cuUFP2Hu0
F1もサッカーも、本田は二流。

490名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:13:03.16ID:yjDkH4BC0
>>467
>>460
ありがとう。そーなんですね。市販車メーカーレベルじゃF1のシャシーは厳しいんですね。

491名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:13:48.78ID:MCvlXsBn0
>>119
三期でなぜ失敗したかの総括らしいものを聞いてないしな。

492名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:14:10.12ID:WLZkG3By0
センスもなければ技術もないのが今のホンダ
ヒュンダイに抜かれるのも当然

493名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:14:49.70ID:fUT5WdHs0
>>474
ホンダはジェットで飛ぶ、F1は飛べないよ
https://www.trend-hq.jp/honda-jet-2016

494名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:15:07.36ID:068abRno0
ホンダはル・マンとかWRCとかああいうのは出ないんか?

495名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:15:42.11ID:MVXhHtT90
昔のホンダは輝いていたのにな

今やすっかりクズ
見る影もない

496名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:16:03.26ID:wIJ9FP8u0
>>475
さすがにえふわんのpuは簡単にはつくれない(本田製も微妙だが)
マクラーレンの市販車のエンジンも1から10まで自社製っているわけじゃないし

497名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:16:06.95ID:q5ChtiFT0
トヨタは市販車を設計するやり方でF1も参戦していたから
イマイチな成績で終わったと言われているね

どの技術者でも皆と同じ仕事が出来る様な体制で
選択種は全部試さないと気がすまなかったそうで
市販車ならそれでいい物が出来るかもしれないが
レースカーは天才的なひらめきのある技術者が作らないとダメ
ホンダにももうそういう人材はいないだろうな

498名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:16:08.38ID:MCvlXsBn0
>>151
馬鹿だから。根本原因にたどり着いていない

499名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:18:20.93ID:MCvlXsBn0
>>165
あれだってホンダのエンジン使わないでメルセデスのエンジンだしな。ホンダのエンジンならダメだったみたいなことは聞く

500名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:19:15.75ID:CKf4BgpU0
>>487
3期は元BARが勝手やりすぎなのにホンダは口を出さなかった
で、ホンダが独自開発した、未採用パーツをアグリに入れたら速い
元BARは、ホンダはもっとこっちに力を入れろみたいなことを言っていた
自分の意見を貫く力がないんだよ、ホンダ

501名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:19:46.83ID:MVXhHtT90
今やホンダは軽自動車メーカー
女相手の商売が中心
F1は無理

バイク作ってた頃はまだガッツがあった

502名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:20:22.68ID:4ecH1Dxn0
>>486
トロロッソ自体は金満じゃないしレッドブルは手放したがってるって1年前から言われてる
本来莫大な金がかかるF-1じゃなくても良い育成チームがトロロッソ

503名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:20:39.51ID:Y51fqF8z0
設備投資ケチるとこうなる取り戻すのは至難の業

504名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:20:58.07ID:wIJ9FP8u0
>>479
まさかの4代目か
全然売れなかったんだよな

505名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:21:34.86ID:5bA3uRpk0
ルノーも結構散々壊れてるしパワーもちょっと・・・
ホンダより上なのは継続して参戦してる分だけだろな
今のレギュを相当前から研究してたメルセデスとメルセデスから引き抜いた技術者でPU作ってるフェラーリ以外散々
だからこそメルセデスに圧勝勝ち逃げされるのは悔しいわ

506名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:22:31.70ID:/nZ45cES0
恥っずかし
運営は支援とか絶対するなよ
落ちるトコまで落ちたほうがいい

507名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:22:47.03ID:Dvb1uCQe0
F1は欧州人のオナニーみたいなもんだし日本人が深入りしたって搾取されるだけなような

508名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:23:34.60ID:MCvlXsBn0
>>465
これ。大物量で買ったけど、相手が同じ土俵にたったらとたんに勝てなくなった。
あと、ルール云々言う馬鹿もいるが、一年とおしてほぼ1チームしか勝てない状態ならルールの歪みととられてもしょうがない。妙な被害者意識は意味がない

509名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:23:51.14ID:CKf4BgpU0
>>505
来年は今年よりpu的に接近すると思うけど
前には行かないだろう
行ってほしいけど・・

510名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:24:45.68ID:PXHLdALK0
>>478
Super GT参戦したんだけど

511名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:25:11.90ID:MCvlXsBn0
>>349
へえ、そっちはポルシェワークスとアウディワークスがいるんだけど、ずいぶん楽勝気分だな

512名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:25:30.28ID:Dvb1uCQe0
メルセデスとフェラーリでよろしくやってたらいいじゃない
NSXやシビックタイプRを買うような客だってF1と市販車は別ものだって割り切って買うでしょ

513名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:25:50.93ID:hWVMeaf30
もう、EVの時代にもう良いんじゃないか
お金を、EV開発に使えよ

514名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:27:02.89ID:15lNo0qB0
ミニバン会社にF1とかギャグか?

515名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:27:10.25ID:PXHLdALK0
>>488
1期と2期が輝いてたのは、宗一郎がいたからなんだろうなあ・・・・

516名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:27:56.78ID:yJaMOYQJ0
デカい口叩いてた割に遅くて引き取り手がないのか

なんかどっかにも似たようなのがいたな。。似たような名前だったような。。

517名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:28:21.04ID:wkjp/gco0
F1はヨーロッパの大切な利権でありビジネスであり文化。
東洋の国のメーカーがチョロッと参戦して
独走優勝に4年連続優勝されちゃったから
PUだけではもう勝たせてくれないよ

518名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:28:39.46ID:t9lgAZTs0
FIAとリバティは必死に残留させたがるだろうな
ここでホンダをフェードアウトさせたら、次期スペックから新規参入考えてるメーカーが尻込みしちゃうだろう
ただでさえ世の中が内燃機関からEVに移行目指してるんだから

519名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:29:56.64ID:sPW6OM0i0
今季限りで撤退で良いじゃん
恥の上塗りするなよ糞エンジン供給メーカーが
確かに1600エンジンにツインターボ青の時は上手く行きました
しかし、本田宗一郎無き今、糞エンジニアが開発したエンジンが
異音発しながらレースに使われるって有りえんでしょう。

520名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:30:04.07ID:QlGTZaKH0
>>513
EV言ってるのは欧州と中国
アメリカと日本は賛同してない

521名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:30:21.92ID:Dvb1uCQe0
欧州に前線基地を造れというが
撤退時に使い道のない前線基地が残されるってのが大問題

522名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:30:52.71ID:5bA3uRpk0
EV全振りは危険
欧州は大気汚染とかEV先導して車業界の主導権あわよくば握りたいとかオイルマネーに散々やられて影響力弱めたいとか
欧州有利にことを進めたいだけで車以外にも広範囲で使われる内燃機関があっという間に消えるなんて無い
EVが正義だと思ってるアホは考え改めるように

523名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:31:16.11ID:mYb0sUTg0
>>518
>新規参入考えてるメーカーが尻込みしちゃうだろう

F1への参戦(復帰)を考えてるメーカーってどこかあるのか?
VW系のメーカーは論外だし、BMWやトヨタあたりも復帰はあり得ないぞ

524名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:31:24.68ID:zSkSh2SO0
かっこインテグラ!!

525名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:32:06.60ID:PXHLdALK0
>>497
まあでもトヨタは言われるほど悪くなかったと思うけど
最後の方は表彰台に登ったからね、1位は無かったけど
今のホンダよりは遥かにマシだ
市販車重視の方針はトヨタらしいね
だからこそハイブリットを活かせるWECと、市販車で勝負する(中身は別物だけど)WRCはうまく行ってるのかも
宗一郎ほどじゃないけど、モリゾーがレース大好きってのが一番大きいだろうなあ

今のホンダに、宗一郎やモリゾーほどレースが好きな奴っていなさそうなんだよね・・・・

526名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:33:09.88ID:8K88g8PU0
欧州のディーゼル車が盛大にコケてハイブリッドで日本に遅れた欧州がEVで一発逆転を狙ってるんだろ。

527名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:33:13.62ID:+1leF0YPO
もう引いてもいいと思うがな
飛行機までいってるんだから今さらF1に必死になるメリットは少ない
ルールきつすぎて市販のスポーツ車と違いすぎるし

528名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:34:02.21ID:fBAGV8qs0
>>518
行き場をなくしたホンダの引受先がレッドブルが手放したがってるトロロッソって話がある
ホンダの経営陣からしたらこんな屈辱的な話もないだろうなw
要は押し付け合いだしw

529名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:34:14.30ID:t9lgAZTs0
>>523
次期スペックから数メーカーが検討してる
色々と噂は出てる、その中にVW系も

530名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:35:31.78ID:Dvb1uCQe0
>>529
ピエヒの意向はもう汲まなくても平気なん?

531名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:36:06.69ID:MYyI+RIF0
マクラーレンに年間100億以上支払ってこのざまだ
前回、自前チームの挑戦で大失敗やらかしたからといって、エンジン供給のみの参戦は安易すぎるし、時代状況が許さない
メルセデスやルノーが困難にもかかわらず自前チーム持ったのは
そうした空気読んでるから

532名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:36:48.51ID:JI4AVK6E0
軽1グランプリ作ってNBOXでムーブやワゴンRと覇権を争えよ

533名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:38:37.41ID:bv19aAXh0
以前やってたNHK-BSでのF1本田の開発チームのドキュメンタリーが思い浮かんだ
まるで鳥人間コンテストに挑む大学生かと思えるような幼さとノリだった

534名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:39:55.66ID:nCNd2/Be0
>>322
ヤマハを怒らせたからそれはない

535名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:40:04.18ID:Uq4LKssw0
前はホンダがいなくなっても何も問題ないって言ってたくせにw

536名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:42:20.16ID:FmX5taal0
>>23
そこな
とっくの昔からだが、もう世界最高の技術の場じゃないからな
自動車メーカーが関わる意義が全くない
金と時間の無駄でしかない

537名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:42:26.74ID:rVzPHnXn0
>>2
N−BOX作るのが忙しかったんだろ

538名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:44:57.14ID:kysIZQfa0
ルノーも対して変わらないんだが?????

539名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:45:03.83ID:igW5k9Dn0
これで撤退したら致命的なイメージダウンをするために何百億も使ったことになるな。
三期撤退の大失敗をまた繰り返すのか?

540名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:45:43.47ID:Hw5DEgsI0
>>1
残念だわ…

541名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:46:19.37ID:igW5k9Dn0
恥だけかいて撤退するの?

542名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:46:22.60ID:SapZvlKN0
F1は知名度もあるから今騒がれてるが
ホンダという会社の開発が無能のゴミ集団でガラクタしか作れないのはだいぶ前からだろ
SUPER GTではルールも守らず特任で出てきて
いつまでたっても正規のルールどおりの車はつくらない
無能ゴミ開発が原因で勝てないのに
勝てない理由をコースのせい、ルールのせいにして口を開けば見苦しい言い訳して
あげくのはてには運営に泣きついて救済をもらう
ホンダの開発は無能ゴミクズの代表みたいなもんだろ

543名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:47:49.87ID:yJaMOYQJ0
F1もいずれマブチモーター載せて走るようになるかな

544名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:48:06.55ID:t9lgAZTs0
>>530

>フォルクスワーゲングループの代表者が出席

新たな日本メーカーがF1エンジン会議に参加との報道。VWグループ含め“8社”が新規則について協議か
http://www.as-web.jp/f1/103706?all

F1エンジン会議にアストンマーチンとコスワースが出席。次世代システムの方向性について意見交換
http://www.as-web.jp/f1/138611?all

545名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:50:15.75ID:p2aRY8t80
F1若しくは、市販車レベルの国際自動車レースを主催する時期なのかな?w

546名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:52:30.02ID:pgfN+lAE0
ホンダF1のドキュメント見た時に
今までレースと全く関係なかったFITとか作ってる30歳くらいの若手が集められてて
F1はあくまで技術研修の場とかいってて、この会社もうダメだと思った

547名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:52:40.63ID:rVzPHnXn0
>>532
特殊なディーラー形態のため登録台数は一位だけど、性能ではスズキの足元にも及ばない

548名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:54:02.93ID:+amNyxN30
>>543
モーターといえば日立やろ(´・ω・`)

549名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:56:51.96ID:igW5k9Dn0
もうホンダは死んだんだな。3期に撤退したアホ社長が憎い。

550名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:57:53.82ID:tArFOcyv0
継続は力なりって本当だね

551名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:59:35.21ID:Sb3pe1OS0
F-ZEROみたいなルール無用のバトルが見たいんだよ

552名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 01:59:43.80ID:JtzPoYN90
昔はホンダって高性能エンジンの代名詞だったんだぜ

553名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:01:46.87ID:SoRmnamy0
ティレルでええやん

554名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:02:23.16ID:t9lgAZTs0
>>497
トヨタはF1の成績は悪かったけど、企業としての商業面で見たら実は大成功だった
F1参戦と共に市販車の欧州市場で倍々でシェア増やして、F1参戦費用は安い広告費だったと言われてる
そして世界販売台数1位になった

アンチトヨタの人はこの事実をスルーするw

555名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:02:30.59ID:sYms1Lbh0
ホンダがエンジン屋だなんて言えたのは、B型エンジンのVTEC出してた頃までだろうよ
今や軽やらミニバンやらにご執心で、S660なんてNシリーズのエンジンだからなw
挙げ句にシビックまでターボで安易にパワー出す暴挙に出て、FFではニュル最速です(キリッ)だもの
ぱわーおぶどりーむ(笑)

556名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:03:23.10ID:92AXQhpM0
今のホンダって、ただのエンジニアしか居ないんだよな・・・・・

557名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:03:40.55ID:Df4o08vQ0
自分たちでワークスチームつくるってのはできねえのかな?
純国産とかでやればいいのに
失敗しても文句言われなくていいじゃんw

558名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:06:18.61ID:SUAYTV/m0
もう無理だろ。諦めろ。

559名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:09:33.61ID:rQcRZ/pL0
>>557
そこでSAFの復活ですよ

560名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:10:26.42ID:sYms1Lbh0
>>557
社長自らレースドライバーやっちゃうくらい、近頃モータースポーツに熱心なトヨタですらF1に戻る気がないあたり、
そこまでして参戦するメリットなんか皆無ってことだよ

561名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:10:58.23ID:wIJ9FP8u0
>>542
> SUPER GTではルールも守らず
JTCCアコードあたりまで遡れよ

562名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:13:34.94ID:wIJ9FP8u0
>>555
> S660なんてNシリーズのエンジンだからなw
ビートだって軽トラのエンジンだっただろ

563名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:13:37.90ID:9mINQoy50
ハイパーアグリ参戦やで
SSユナイテッド入金マダー

564名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:13:55.54ID:f8+PWU200
>>2
ビジネスでモータースポーツやってるから
素直にミニバンだけ売ってればよかったのに

565名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:14:17.22ID:/wNtY2F90
>>520
そりゃシェールガス売りたいアメリカとポチ日本だもん!

566名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:15:20.88ID:f8+PWU200
>>542
ミッドシップがルール無視ってのは流石にどうかと、、、

567名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:18:11.97ID:rmMRxT980
ホンダは小型飛行機世界ナンバーワンだからもうF1はどーでもいい

568名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:18:27.64ID:q5ChtiFT0
>>554
この自己流を貫くために、既存チームを買収する方法ではなく
新規参戦という強引な形をとったから
参戦費用のトータルは裏でバラ撒いたカネも含めると
総額一兆円近いと言われてる
欧州市場だけでとても回収できる額じゃないし
それにF1の宣伝効果はアメリカ市場では全く通用しないぞ

569名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:18:29.41ID:23dWh3J/0
草ァ!

570名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:18:43.90ID:GH2Nw94r0
敗北車トヨタホンダ

571名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:24:25.56ID:7Y56T0H70
そもそもバイク屋さんなのにバイクが日本じゃ叩かれまくるしな

572名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:24:57.75ID:1FmZ+Qbu0
>>516
サッカーの詐欺師本田圭佑!!!

573名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:25:42.60ID:oYURksd10
>>193
バブル世代幹部の影響のが大きいだろ
何人かその世代に関わったけどあまりの無責任さに驚く
考えてるのは身の保身だけ

574名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:26:23.73ID:4H21oZa80
>>543
自動車自体がでっかいラジコン化する、そういう時代に備えないといけないのにF1なんかにムダ金使って評判を落として

575名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:30:19.09ID:Myq3ft8z0
F1復帰する時のあのワクワク感…返して欲しいです…

576名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:30:31.86ID:SCaWdYC30
ホンダエンジンがF1を席巻してたころが日本の絶頂期だったね
以降 落ちていゆくばかり

577名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:30:49.27ID:1FmZ+Qbu0
>>573
ゆとりってよりバブル世代がゴミだからだな

578名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:32:07.43ID:yTkrD5NE0
もう今の時代にF1参戦してアピールする理由なんてあるのかね?
それじゃ無くてもスポーツカーが売れないのに

579名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:33:17.34ID:6CEJnPz20
来季以降マクラーレンが他社エンジンでベベタ走って、
ホンダはマクラーレン以外と組んで2番手3番手争いをするとかだったら
誰も文句言わなくなるな

580名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:36:14.16ID:BFrnp78h0
ボディーはヴェゼルと同じ後輪、車軸式の韓国製でええよ、他のメーカーは
Wウィシュボーンやマルチリンクである。ギクギクDCTで壊れてもええよ。
ディオのボディーでええやろな。

581名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:36:48.51ID:B+aDGf2B0
アホンダ()

582名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:38:02.32ID:BFrnp78h0
シンガポールでヴェゼルHV火災で燃えたとか電池からかなあ。

583名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:38:27.39ID:7WnmDcgS0
こうなりゃ、昔のスピリットホンダみたいに自分達でチーム立ち上げるしかないわな。

584名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:40:07.14ID:VwYp7jNE0
>>13
いまでも何百億もマクラーレンに払ってるんだよ

585名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:42:47.14ID:APieT5ee0
ノーパワー

586名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:43:12.92ID:IrJHe6Wf0
1レース走れないゴミカスPUを持ち上げるホンダ教信者

587名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:44:11.90ID:VFBcAdN50
今のF1じゃ現行ルールエンジンでの参入が1年遅れな時点で駄目だったのよ
いくらベンチ上でデータ取っててもその間他メーカーは実戦でモノにしてった訳だから

588名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:44:13.78ID:6jTZ5JSp0
>>310
車やバイクだとできるのか?

589名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:46:45.56ID:eco/ddGW0
ホンダセンシングで衝突軽減ブレーキが作動するから勝てない

590名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:49:47.02ID:qdI2UB2l0
閉鎖的な白ワキガ猿の糞レギュレーション(笑)

591名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:49:49.14ID:Dvb1uCQe0
>>587
そんな状態を放置したらPUのレギュレーションを大変更するタイミング以外で新規参入するメーカーがなくなる
例えば今の状況で突然ルノーやホンダが撤退した場合その後釜がいない状況ができる

だからFIAがホンダを支援してもいいとか変なこと言い出してるのか

592名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:50:56.46ID:sYms1Lbh0
>>577
本人たちにその自覚はないらしいが、団塊ジュニアとかバブル世代がポンコツ過ぎたせいで今の日本がガタガタになってるのであって、
ゆとり世代以降はその尻拭いさせられ続ける被害者なんだよな

593名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:51:20.49ID:VUMDWJ7L0
>>587
1年目のルノーでも今のホンダほどPUは壊れてなかった
ホンダは参戦遅れとか以前の問題だわ

594名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:52:16.65ID:YVJRWUAsO
結果が出せないなら撤退でいいだろ
何年やってんだ?
少なくとも今のレース部門にいる連中は失敗したんだよ
直視できないのか?

595名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:54:06.19ID:YVJRWUAsO
FIAが引き留めたいのはホンダというある意味金づるを手放したくないだけ

596名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:54:42.74ID:SxpTRrWf0
HRD sakuraが無能集団ってことだよ

この一言に尽きる

597名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 02:59:08.77ID:7WJz1VeD0
ホンダはまず、在日と縁を切れ。

598名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:00:06.80ID:lvlhlIkh0
だって遅いんだもの

599名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:01:20.55ID:DQDJgBk50
HONDA、CMに共産党民青のスッペチシールズ出してなかった?
テレ朝のW杯予選の時か、その後の報ステだったと思うけど。

600名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:01:58.08ID:F2BUE+wu0
>>593
そこだな
3年かけて技術的に解決できないって時点で本田はもう地に落ちた
NBOX売ってりゃいいわ

601名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:01:59.64ID:sfg1rVYY0
回りに迷惑掛けすぎだしもうやめたら
F1 なんか観てるのオッサンだけだろ

602名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:02:51.23ID:pwwGLX9V0
もう昔と違うんだからこんな金食いレース何か意味ないわ。

603名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:02:56.24ID:VFBcAdN50
>>591
今参戦してる他メーカーも実際の所今のPUルールにはメリットが無いと思ってるよね
不正発覚前の金あったVWもF1に参入する気はないって言ってたし

604名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:06:11.80ID:3j9ApjaT0
3年使ってこんな成績しか出せない奴らに
あと1年与えて何ができるものか

605名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:07:13.37ID:sk0GA6j30
単に優秀な人材不足

大衆車でも大したHVも作れない。

こうなると思ってたわ

606名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:08:13.53ID:T54p2x6E0
マクラーレンに供給するって聞いたときから「なんであんなチームに」って思いはあったんだよな
ホンダと契約したんじゃなく過去の栄光と契約したようなクソチームと縁が切れてよかった

607名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:12:32.32ID:zy4p3YaJ0
次にゴミPU押し付けられるチームがかわいそう

608名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:13:04.30ID:mHshBxs20
そりゃ結果出さなきゃマクラーレンだって怒るわ

609名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:13:32.19ID:lfvVsS4U0
全てのチームから「いらね」と言われるPUとか胸熱だな

610名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:14:31.34ID:cuUFP2Hu0
>>609
ホンダを押しつけ合って、カネのないトロ・ロッソが仕方なく引き受ける胸熱。

611名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:16:10.23ID:HiTyHRHu0
そもそも電気やら水素やら使ってエンジン動かそうって時代に
F1が必要かね?

612名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:17:33.42ID:Dvb1uCQe0
>>603
ルノーがこのレギュレーションの旗振り役だったように記憶してるがルノーでもそんなもんなのかね
いちいち熱回生とか面倒なことするならEVのフォーミュラEの方がいいやってオチ?

613名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:22:05.86ID:fvv1kKH60
フォーミュラEの方が本業にもプラスだろ

614名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:28:25.76ID:WQk+jiwO0
モノシリンダーでの基礎研究からの順を追っての確認作業の連続で、気が付いたら早一年。
高専の卒業制作かよ。そんな事3年続けて毎年素人。
社内言い訳には充分だけれども、日本の恥を晒した責任を、株主も経営者もちゃんと取れよ。

615名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:41:00.15ID:cQY/1y2L0
>>608
マクラーレンのシャーシも速くないからな。ホンダと組む前から長期低迷なんだぞ

616名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:41:22.59ID:NxDxIZFm0
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これが日本の技術力だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すごーーーいデスネwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

617名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:42:03.80ID:Dvb1uCQe0
プロドライブとスバルが切れた時にちょっと似てる感

618名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:42:48.50ID:NxDxIZFm0
>>615
明らかにホンダエンジンのせいでリタイアしてるのに何言ってんだwwwwwwwwwwwwwww
この言い訳野郎がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

619名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:44:35.19ID:cQY/1y2L0
>>618
F1興味ないだろお前www

620名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:46:40.90ID:WQk+jiwO0
>>615
3番手くらいにはあるぞ。
リソースに問題あるわけないし。
先ず、距離稼げないのに開発も何も出来ない状態が三年だぞ?

621名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:49:30.70ID:ix4FrUSW0
>>98
アホやコイツ

622名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:50:22.84ID:otT4kPzp0
F1自体もう最先端の技術じゃないからやっても意味ないだろ。
フォーミュラEか、ハイブリットが主流のLMPでもやったほうがメーカーとしてはお得

623名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:52:01.25ID:ZYk63LVI0
ホンダを変えるのはいいけど
大糞から糞になるだけなんじゃないのここは・・・

624名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:52:28.22ID:gllM/ErT0
今の日本のF1熱ってかモタスポ熱ってそんなに高くないだろ。
なんで続けてるんだろうね。

625名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:52:46.94ID:nWjp7Bsb0
F1復帰を決めた伊藤社長が糞過ぎた

626名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:53:34.20ID:WQk+jiwO0
>>622
エンジン 二つのMGU エネルギーストア‥
化石燃料からエネルギー取り出す事については、最先端だぞ。

627名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:54:54.42ID:cQY/1y2L0
>>620
3番手はねーよ
マクラーレン自体しちゃかだもん
新規参入メーカーにテスト規制なんかかけてたらどこもまともに開発できないよ

628名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:55:34.07ID:gUJgU3CI0
シンガポールからマクラーレン、ルノー
になるけど、こんなのよくある事なの?
ホンダのエンジニアが可愛そう

629名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 03:56:56.36ID:QBcC8f5k0
ヨーロッパメーカーが勝つように規制してるんだろ。
参入するだけ損だった。まだアメリカの方がフェア

630名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:00:32.39ID:WQk+jiwO0
>>627
子供か?
データで明らかだろうが。
で、3年もテストさせてもらって、本番はいつなんだよ?

631名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:03:36.75ID:cQY/1y2L0
>>630
テスト規制解除されないと永遠にむり
先発メーカーに追いつけない

632名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:04:06.90ID:2+rlxVir0
>>624
日本はもう将来的にどうでも良いからじゃね?

633名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:04:52.80ID:2+rlxVir0
>>629
ないないw
そんなこと言ったらルノー激おこww

634名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:08:39.95ID:WQk+jiwO0
>>631
先発メーカーでは許されていないテストをホンダは充分に出来たはず。
それをシャーシにのせてダイナモどころか、単気筒のテスト結果に喜んでお遊戯していたわけだ。
本来ならテストシャーシにのせて、茂木や鈴鹿を走らせる事も出来ただろうに。
頭の悪い子供たち、が間違った着眼点で

635名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:10:21.97ID:gllM/ErT0
>>632
正直二輪も四輪もモタスポ活動続ける意味がないと思うけどね。

636名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:10:29.61ID:Edh/wCyX0
トロロッソをサンガリアが買収
サンガリアホンダ設立
ドライバーはクルム伊達公子

637名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:11:03.78ID:WQk+jiwO0
>>631
先発メーカーでは許されていないテストをホンダは充分に出来たはず。
それをシャーシにのせてダイナモどころか、単気筒のテスト結果に喜んでお遊戯していたわけだ。
本来ならテストシャーシにのせて、マクラーレンのコンパクトな熱対策も風洞確認作業しないといけないし、茂木や鈴鹿を走らせる事も出来ただろうに。
頭の悪い子供たち、が間違った着眼点で遊んでいただけ。

638名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:11:28.64ID:2+rlxVir0
>>635
欧州市場はそれを求めているもの
ホンダは欧州ではまだまだこれからだから
勝てないから辞めるっていう欧州人が一番嫌がることだけは出来んのだろうよ

639名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:12:25.75ID:hCMqhePh0
フェラーリは中断なんて有り得ないけど
ホンダも続ける事は出来ないのかね
ウラシマ太郎になってるし

640名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:14:16.33ID:2+rlxVir0
>>637
出来ないっしょ
実車乗せて走らせられるのは最初で最後のバルセロナだけじゃん

ほんでマクラとホンダで、サイズゼロダメだって結論出すのに2年かかって
今年ゼロベースで作り直して、TJIが安定しねえってが現状なわけで

641名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:14:23.83ID:corZ3S+g0
ヒュンダイに抜かれそう

642名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:15:44.96ID:cQY/1y2L0
>>634
それも禁止されてたんだよwwww
しかも毎年レギュレーション変えるんだぞwww
現代F1のクソゲー具合を理解せず参入したのが失敗のはじまり

643名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:20:19.90ID:PV1LpPAx0
>>182
耐久ってやる意味ないよな

644名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:22:25.56ID:WQk+jiwO0
>>640
はぁ?
何も最新のf1規格じゃなくてもいいじゃん。
ダミーシャーシでいいんだから。
それに参入前だぞ。今、ヤマハがf1作って菅生でテストしたらFIAに叱られるのか?

645名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:23:08.46ID:WQk+jiwO0
>>642
アホな

646名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:24:33.10ID:cQY/1y2L0
>>644
叱られる
型落ちのシャーシでのテストはダメ

647名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:25:47.84ID:kJdhUlcy0
現状続ける必要・メリットあるの?
レギュレーション変更でさんざんいじめて来たくせに今更残ってくれは都合よすぎだろ
一旦離れるでいいじゃん

648名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:26:17.66ID:WQk+jiwO0
それは既存のエントリーマニュファクチャーのお話
叱られる理由を言えよ
紙で示せよ。

649名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:26:36.25ID:2+rlxVir0
>>644
いや駄目だろ
実車テスト出来るのは
開幕前カタロニア、バーレーン、ハンガロリンク、終了後ヤス・マリーナの4回だけじゃ

あとはファクトリーでPU単体で回すだけだよ

650名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:28:35.10ID:WQk+jiwO0
>>649
面倒だなあー
それは夏休みを強制されるようにコンストラクタに課せられている事で、エンジン屋には関係ないの。

651名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:29:25.25ID:cQY/1y2L0
>>648
fiaがダメって言うんだもん仕方ないじゃん

652名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:29:32.58ID:2+rlxVir0
>>648
去年のだけど10章目のところ
公認されたパワーユニット供給業者も含まれてる
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2016f1_sport_reg_ja.pdf

653名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:30:51.99ID:Tthcl3yZ0
見せてもらうか!
マクラーレンルノーの性能とやらを!
ほんと、見ものだよwww

654名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:30:52.07ID:2+rlxVir0
>>650
夏休み期間もPUメーカーが頑張るのがOKなのは知ってるよ
コンストラクタは何かしたくても車がパルクフェルメ状態だからなんもできん
って感じじゃね?

655名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:30:55.36ID:Dvb1uCQe0
バーニー「だから言ったろエンジンはV8のままでいいと」

656名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:35:29.91ID:WQk+jiwO0
>>652
詳しくどうも。
該当シャーシ以外なら別に良いという事でしょ。
別カテゴリのシャーシでテストするって、よくある事でしょ。

657名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:37:28.75ID:RkJxqBzP0
ブライアンハートに作り方聞いて来いよ

658名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:38:31.53ID:cQY/1y2L0
>>656
別カテゴリーのシャーシでのテストに何の意味があるんだ
インディだとトップメーカーだぞ

659名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:43:07.79ID:dO918nYG0
まさか違約金払う事になったとしてもお前らと離婚したいと言われるとは思わず
完全に想定外で面食らってパニック状態になってんのかなホンダ

660名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:43:08.32ID:8OXRwvNp0
社内研修とか言って出来ない人間に任せて結果でるわけないやろ
インディのHPDみたいに優秀な外国人リーダーに任せて現地化してしまえ

661名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:45:46.27ID:WQk+jiwO0
>>658
せめてバルセロナで10周連続くらい走れるじゃん。
テストヘッドでデータ取るって大きいよ。
リグテストも出来るし。
その為にもトランスミッションのデータを共通しておくべきだったのでしょうが、お子様には荷が重すぎたのね。

662名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:47:33.66ID:ibYDOP2X0
>>656
信じられんのもわかるけど

走行テストには必ず申請とFIAの監視が必要で年間総合距離も決められてる
2年以上古いシャシーなら距離制限には引っかからんのだけど
そんなものがあまり意味を持たないのは
今のマクラーレンを見ればわかると思う

ファクトリーでエンジンにレースと同じ負荷をかけて1レースぶん回しても
全く問題ない出力とデプロイが得られているのに
いざシャシーに乗せてみるとあんな感じなわけだから

663名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:53:38.11ID:WQk+jiwO0
>>662
ええ、大昔テスト申請を出した事があるので、経験ありますよ。元インサイダーですから。
私が言うのは、参戦体制が余りにも幼稚過ぎる事と、後発の利点を使う余裕すらない計画を取締会議で承認した事。

664名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:55:04.77ID:TXALGzpi0
マクラーレンは産業スパイだったん
だって?

665名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:57:31.51ID:QC3cg3rw0
10年契約破棄の違約金もらえよ

666名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 04:57:42.45ID:OuyC0Ywl0
昔は時代を切り開くような最先端で創造性のあるエンジン作ってたと聞いたが
堕ちたもんだな

667名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:03:18.58ID:nrePtg6mO
国辱ものだろ

これに関わっていたエンジニアは日本に帰ってきても居場所がないのか

668名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:04:21.36ID:gmThgXNH0
NSXのエンジン同様コスワースに面倒見てもらえよ

669名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:04:42.63ID:6JQJOPm10
ホンダはクソ

エンジンもサッカーもな

670名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:07:15.91ID:ZeFWfLM40
>>2
若いやつにまかせたから
若いやつに任せてうまくいけば美談だが失敗したのがコレ
エンジンの工夫が異常で壊れやすい構造
素人目に見てもだれも止めなかったのかってやつに固執してこの体たらく

671名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:07:21.26ID:2+rlxVir0
>>663
ところで
証明できない中の人宣言てどんな意味があるのん?

672名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:09:52.97ID:ibYDOP2X0
>>663
中の人ワロタ
どこのチームで何やってたかまで書いてー

673名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:10:29.19ID:92AXQhpM0
アホンダはコローニと組め

674名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:12:32.81ID:2+rlxVir0
トヨタホンダ以外だと限られてくるな

675名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:15:47.65ID:Qw3AQhzB0
主催関係者にとっちゃただでさえF1に入ってきにくい状況でこれ以上
プレイヤー減を止めたいだろうけど、温情かけられるホンダはダサい

676名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:17:12.42ID:1Zd6p1of0
でもさ国内ではF1なんか誰も知らないし興味無いからホンダがこんなことになってるのも誰も知らないわけで
ホンダが金やマンパワーつぎ込んで勝ちに行かないのも国内のF1不人気が背景にあるんだろ?
二輪はそれほど金がかからないからいいのかもしれないが、F1はとんでもなく金がいるってことだよね。人集めに関しても

677名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:20:33.71ID:SxAMZJyI0
欧州はレースが盛んだからレースで勝てないと車が売れんからなWRCやF1
で良いところ見せないとダメなんや

678名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:20:53.00ID:w4eUxizi0
年齢は関係ないと思うけど、任せた20代がレース任せるために雇った奴
じゃなくて大企業本田技研に就職した安定志向の若者だろ
プロ野球に早稲田・慶応卒の選手だけで挑戦するようなもんだよな

679名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:22:40.06ID:2+rlxVir0
>>675
コスワースはチームがあればって感じみたい
あとポルシェがもしかしたら説もあったりなかったり

メーカーは他にもやろうと思えばやれるところありそうだけど
チームがないんよね…

680名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:28:39.97ID:xlVtuh6m0
レースを通じて技術開発するの禁止な時点で、本田向きじゃねーよな。

681名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:30:42.90ID:KrqIKfFB0
下らねえこと辞めて社員に金払えよ

682名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:35:37.47ID:snR6phCw0
>>681
十分払ってるだろ

683名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:38:26.32ID:gJYD0jwp0
落ちぶれたなぁ

684名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:40:45.50ID:A51boK0q0
>>676
二輪のMotoGPなんか結構金掛かるぞ
スズキ、アプリリアは一度撤退し
カワサキ、プロトンは撤退したまま
ワークスのレプソルホンダだって3台から2台に減らしてる

685名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:41:57.26ID:yBrghayL0
正直良いエンジン作るより、電池か水素で走る車を開発するほうが重要だからいいんじゃね。

経営責任的にはなんで本田の名前に泥をぬるような真似をしたのかというのはあるんだろうが。

686名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:45:45.40ID:y6YTFqZJ0
自動車メーカーは日本のもの作り最後の砦なんだろ
もうダメなのか?
日本

687名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:46:26.72ID:+znxlIHE0
女に振られて、引き際が重要

FIAに面倒見てもらうとか、生き恥やめろよ

688名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:55:04.57ID:ZYk63LVI0
>>663
中の人宣言ワロタw
もう絶対出てこないだろうなぁw

689名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 05:55:18.30ID:7Av/2Tqx0
とんだ恥さらしだな。

690名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:02:27.75ID:xfI3rF2m0
国内で妄想に浸ることしかできない連中が増え
それを諌めるどころか金蔓にしようとした政治家や一部マスメディアが
「日本すごい」だけを繰り返して餌を与えた結果
世界から遅れだす日本

今後の展開は
増えすぎた穀潰しどもに「敵」を与え
責任転嫁ってところでしょうなあ

691名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:03:27.21ID:sXaFkPx40
ここから巻き返して、メルセデスをぶっちぎったら
胸がすくんだけどなぁ
見切らず応援してて良かったなーって思わせてくれよ。ホンダ

692名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:04:40.16ID:gllM/ErT0
>>638
F1のホンダに限っても過去に何度も撤退してるけどね。
第三期なんてそれこそ勝てないから止めたと見られても仕方ないわけで。

>>684
もはや惰性でやってるとしか思えないな。
よくこんな金食い虫を株主が黙認してるなと。

693名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:05:58.22ID:SYYLTtSK0
>>2
日本自体が衰退してるから

694名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:07:38.14ID:ZV8kOw0e0
安室奈美恵 今井絵理子 斉藤由貴 宮迫博之こいつらみんな不倫否定してるけど往生際が悪すぎ
なんなの、最近の不倫否定すれば逃げ切れるだろうみたいな芸能界の風潮って

君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう。反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い

反日売国企業のNTTドコモは同じく反日売国企業のTBSと業務・資本提携しています
そしてNTTドコモは反日売国TBSの大株主でもあります。絶対に売国反日企業のNTTドコモを叩き潰しましょう

NTTドコモ、TBSグループと業務・資本提携〜スマホ向けコンテンツサービス共同提供へ
http://markezine.jp/article/detail/18387

朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。

https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。

<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/

安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1

異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

北野誠にオカマ野郎だとバラされて北野誠を干した最低オカマ野郎のバーニング周防。この逮捕間近のオカマ893周防が売国不倫女の安室のバック

https://ameblo.jp/makotokitanopsy/entry-10242964119.html
>>北野さんは「バー社長は893でホモ!」と発言したらしいが、そんなもん、僕ら一般聴視者でも既にご周知のネタやん!
.

695名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:08:10.09ID:Y6235miU0
>>691
奴らズルしてるから
真面目なホンダではムリ

696名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:09:17.33ID:32926sJ00
R.I.P.

697名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:09:20.21ID:6gNXPn8u0
ホンダがポンコツエンジンなのは事実
マクラーレンが名ばかり名門チームなのも事実
ホンダエンジンになる2年前から表彰台すら難しくなっていたし
スポンサーも同じ時期から相当逃げられている
更に手塩にかけたハミルトンはその前に離脱している
ハミルトンに逃げられ当時ペイドラと言われたペレスを雇うまで落ち
そのペレスは1年で首を切られマグヌッセンを起用するもコチラも1年で首切りに合う

そもそもメルセデスがワークス参戦が決まってから
カスタマーエンジンは嫌エンジン代払いたくないメルセデスが保有する株買い取らされ金がない
お願い誰か助けてという現実をみんな忘れている

698名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:09:42.54ID:ZV8kOw0e0
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。

699名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:10:02.62ID:2+rlxVir0
>>692
メーカーが本業が傾いたときに撤退するのはしゃーない
ルノーもそうだし

700名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:10:38.81ID:ZV8kOw0e0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.

701名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:11:10.75ID:fVj/2B950
F1なんて軽自動車の開発に必要なの?

ダイハツやスズキはF1なんてやらないだろ

ホンダは身の丈に合った経営をしろよ

702名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:12:16.76ID:6dU+5pgo0
>>662
そこなんだよね、ファクトリーでデータ良好でもレースで結果でない謎
ホンダのPUが脆弱なのはわかってるけども、マクラーレンも昔の様な良いチームじゃない
それとこのFIAジャントッドがタヌキなんだよなぁ
表向きホンダの再参入を歓迎はしとるけども、再び覇権を取られても困る様で
あくまで3番手くらいで外野であって欲しい本音が見え隠れしてる
今回だってPUのVerアップしたら最後尾にされるわけで
レース始まるとアロンソのギアボックスが壊れてるし、ホンダだけが悪いわけでもないような

703名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:15:35.57ID:2+rlxVir0
>>702
規定数こえたら降格グリッドはルールだから…

704名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:15:54.85ID:Zcu3n3uU0
メルセデスもマレーシア資金失うから撤退したがってるし
もしフェラーリさえいなきゃルノーワンメイクになってる

フェラーリがいるからワンメイクにならないだけの状態

705名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:21:04.69ID:Y6235miU0
>>702
今のPUの規約をみんな甘く見てたんだよ
自動車業界じゃ今までノウハウの無いMGU-Hがあるにも関わらず、実車テストが制限されてるとか異常な規約だわ

ルノーなんて未だに苦戦してるしホンダいなけりゃ非難集中してるところ

それにジェットイグニッションも実用化出来てるメーカーがほぼ一社の状態の技術を投入しないといけない状態

こんなのフォーミュラって言うんかよ

706名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:27:50.51ID:2+rlxVir0
>>705
逆に考えれば、テストできない中で難解なことやり遂げたチームが
その困難に見合った結果を手に出来てるわけで

今はPUが注目されてるけど、09年以降の空力合戦なんかも
デザイナーのアイディアが勝敗に直結してたし

金よりもエンジニアやデザイナーの能力で勝負できるって
わりといい状況であるとも言えるんじゃね?

707名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:28:51.13ID:bj21JpoU0
白人だけのスポーツでいいじゃん

708名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:31:14.76ID:6dU+5pgo0
>>703
そこがFIAがタヌキだと
そのルールがホンダにも適応されたら
クソPUはクソのまま居るしかない
トップチームに適応させる為のルールなんだろうけども
(´・ω・`)
エンジンも1.6リッターV6ターボという非力エンジンでレースで爆音も鳴らない
ヨーロッパの奴等ですらF1なんか見てなくて
アメリカにF1ごと売ろうとか言う話まで出てたやん

709名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:32:31.14ID:I1119XWzO
>>691
高齋正さんに書いてもらおう

710名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:34:24.94ID:1Zd6p1of0
>>677
欧州も昔と違ってレースの人気は下がってるみたいだよ
バイクのレースも地上波で放送されなくなって衛星の有料放送
若い世代がモータースポーツへの興味が薄れてきているってのは日本と同じらしい

711名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:36:01.52ID:Y6235miU0
>>706
メルセデスこのPU規約できる前に先行開発してさんざんテストしてる

フェラーリは明らかに実車テストしてるにも関わらずFIA見てみぬふり
しかもメルセデスからエンジン技術者引き抜き(←茶番劇だとの噂も)

712名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:38:28.17ID:2+rlxVir0
>>708
非力ではないのよ
燃料も昔の1.5ターボ時代と比べて2/3に減ってるのに
900〜1000馬力絞り出してレコード更新祭りだし

あと興行はアメリカのリバティメディアって会社にもう移ってるよ
バーニーは名誉会長って名前の置物になった

713名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:40:27.90ID:f0fTOSqf0
ホンダは、ミニバン全盛期に社長が「ミニバンだけはトヨタさんに負けませんから(満面の笑み)」と言ってるのを聞いて、色々と終わったなと思ったよ。

714名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:42:14.67ID:Y6235miU0
>>708
エンジンの出力が100%駆動力に変わるなら無音になるよ

715名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:42:39.14ID:bxSrtyCM0
誰にも必要とされなくなって撤退はみっともないな

716名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:44:13.84ID:Y6235miU0
>>713
実際オデッセイやステップワゴンに、フリードと実績アガッテツけど?(´・ω・`)

717名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:49:40.78ID:2+rlxVir0
ミニバンよりハッチバック(シビック)に拘ってほしかったなー
歴代好きだったけど

ふむ
https://i.imgur.com/CtoDFex.jpg
わかる
https://i.imgur.com/8mBh3qp.jpg
いいじゃん
https://i.imgur.com/GxIPxcP.jpg
速そうじゃん
https://i.imgur.com/1494bAP.jpg
なんじゃこりゃ
https://i.imgur.com/x4aeaxJ.jpg

EU型で絶望した
対人規制でボンネット高くしなきゃならんのはわかるんだけど…

718名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:50:40.11ID:Y6235miU0
>>717
懐かしいね
乗ってたわ

719名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:52:08.20ID:dmxai6Hf0
F1自体がもうとっくに終わってる
E1とかにいった方がいいんじゃないの

720名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:53:06.10ID:Y6235miU0
>>719
E1って何?

721名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 06:56:01.70ID:2+rlxVir0
>>719
終わってるの?

722名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:04:15.01ID:EgYiMssd0
よく分からんのだが来年のホンダのエンジンも期待出来ないの?やっぱ来年もウンコなの?

723名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:04:35.29ID:UY0oRDOs0
サイズゼロのコンセプトが失敗だった時点でもう無理だったのよね

724名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:09:56.16ID:w4eUxizi0
終ったコンテンツだからって無様に負けていい理由にはならないんだが

725名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:10:25.18ID:2+rlxVir0
>>722
ホンダ以外もメルセデスに追いつくビジョンが思いつかねぇ…
スパでベッテルがDRS使っても追いつけなかったの見て軽く絶望したよ

726名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:13:15.34ID:dmxai6Hf0
>>720
すまん
フォーミュラE
だわ

727名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:13:20.39ID:eRMjgiD40
そうだ!
チップ・ガナッシかアンドレッティにチームごとF1参戦してもらおう!!

マイケル・アンドレッティ「F1……黒歴……うっ頭が!」

728名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:13:36.81ID:Kaq/L+n80
WRC参戦だな

729名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:14:55.31ID:y6YTFqZJ0
日本にいると欧州のクルマ文化の事情とかぜんぜん情報が入ってこない
ガパパゴスと化してきてるな
欧州車とか今どういう進化してるのか?とかもうぜんぜんわからないわ

730名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:15:27.26ID:y6YTFqZJ0
ガラパゴス

731名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:16:07.05ID:MOakhPS9O
これ以上続けても国内の株主が黙ってないよ。上位も取れない競技に金回すより今すぐF1やめて
国内の売り上げを上げるために回せ言われて今すぐF1やめろが関の山。
18〜19年には鈴鹿の日本GPもなくなるだろうからな。18年か19年は日本でF1見れる最後の年になる。
中継もなくなり国内で見ることもなくなる。

732名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:16:07.25ID:DZm7HhDa0
>>2
半ば遊びでやってるから
就職のネタでしかないからな

733名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:22:06.18ID:bpO63EZ20
今のホンダの技術者ってF1は別に好きでも何でもないんだろうな
まあ気持ちはわかるけどw
本当につまんねえけど、莫大な資金が投入されていることをちょっとは考えろってな

734名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:23:18.25ID:y6YTFqZJ0
>>733
というかクルマとかにはべつに興味ないんじゃないの?

735名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:28:00.27ID:eJOa7Nws0
もし撤退することになったら「F1では勝てなかったがオープンな技術の市販車では負けていません」ぐらいの皮肉言ってやれよホンダ

736名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:28:20.62ID:zfxh3Ckw0
最初がね。あの大口だけのオッサン信用して上層部もやる気になったんだろうけど
とんだ山師で技術のカケラもなかったという。あれで2年以上潰した。ヒラメイタ!だけで
乗り込んで恥をかくという、ありがちなことを世界の舞台のF1でやるのがいまのホンダ

737名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:32:05.18ID:g1kMXp3o0
ホンダは撤退が多すぎる
フェラーリがなんでここまで来たのかをよく考えた方がいい
60年代の瞬間以外、70年代なんてボロボロ
それでも速度しか追及しなかった、会社が傾こうが
1周だけに全てをかけてきた、80年代でもかなりダメだった
ホンダの現場を引き抜いてから改善した、ここで引いたら
ダメメーカーになる、どんなにダメでも継続すること
そして今協力してくれる会社や人物は本物

738名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:32:21.79ID:FmX5taal0
>>601
おっさんだが、全く観てない
セナ亡き後全く面白くなくなったわ
シューマッハ時代も殆ど観てないな

739名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:32:32.80ID:GeijYRI/0
参戦撤退を繰り返して届かない差ができたんだろうな

740名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:33:13.42ID:OGkKjiAs0
エンジン開発凍結のあともひっそり燃焼実験を継続していたメルセデスと
リーマンショックで逃げ出して何の準備もせずにノコノコ戻ってきたホンダ
差を取り戻すのは最低でも10年はかかるな

741名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:34:15.22ID:xpQxwieM0
>>737
ベルガーがホンダの本社に掛け合って、エンジンの図面まで提供したらしいね

742名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:34:36.77ID:W8/kf+Ap0
仮にホンダが金出してチーム作って継続するとして
たぶんチーム運営はアグリになるだろうけど
今のF1の車デザインできる人はいるんだろうか

743名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:36:00.47ID:2+rlxVir0
>>737
自動車メーカーはあんなもんじゃね?
ルノーだってそうだし

フェラーリはレースするために車売ってるようなもんだし

744名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:37:11.73ID:MOakhPS9O
鈴鹿もあと2〜3年でカレンダーから消えるからその時が本当に最後。BS中継もなくなり専門誌も次々廃部。

745名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:38:51.87ID:FmX5taal0
>>737
会社としてフェラーリが正解かと言うと……

746名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:40:02.75ID:P1BqJ7FR0
>>653
まあでも今年のアクラーレン、シャシーは良さ気なんだよな
今年はな

747名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:41:10.96ID:P1BqJ7FR0
>>742
はぁ?なんで亜久里?
そこは琢磨だろ

748名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:41:29.02ID:1M37dAjq0
NHLみたいにお金出すだけの関係が一番いいね

749名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:42:32.23ID:2+rlxVir0
>>747
琢磨運営経験はなくね?

750名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:43:01.74ID:g1kMXp3o0
>>743 フォードエンジンの全盛期に
唯一対抗していたのが、今ほどのブランドでもない
フェラーリだった、ホンダの全盛期よりすごかった
フェラーリ以外全員フォードエンジンの中で時々勝利した
その精神に、世界中の金持ちが金を出してる

751名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:43:43.64ID:I3wsLGFr0
>>64
クスっときた

752名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:44:10.28ID:eNKnezld0
いいわけ無用の糞PUだったしな

753名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:44:46.59ID:5Jde2e3y0
>>737
フェラーリがレースを止めたら存在意義は無いだろ。

754名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:46:13.91ID:P1BqJ7FR0
>>749
そりゃないよ
でもレーサーとしての実績及びコミュニケーション能力から言って琢磨のほうが有能
亜久里に金出すくらいなら琢磨だろ

755名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:47:19.34ID:0lD/fSaY0
押し付けられたトロロッソにまた1年間ボロクソ言われるだけだぞ
撤退なさい

756名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:48:38.41ID:IuKGkgB50
しかしホンダみたいな大企業が名前と金かけてやっている事が、
事実上若手社員のサークル活動ってのがびっくり。

ホンダの名前じゃなくて別名義でいけばよかったのに

757名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:50:08.68ID:UYT0BAAQ0
ラーレンは怒り心頭だろ
「栄光の長い歴史に泥を塗りやがって 糞ジャップめ‼」ってな

758名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:51:39.88ID:XYBJpPOG0
>>742
由良拓也

759名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:52:23.59ID:ZDB/DUd+0
金ヅルに逃げられたら困るからな
しかし本田宗一郎がこのザマを見たら
激怒するだろうな
もう今のホンダにF1のエンジンを作る
技術は無い

760名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:52:57.06ID:Nq22GRM00
>>750
主客転倒してるわw
それまで草レースで大将だったフェラーリを
ヘンリフォードが殺しに来てあっさりDFRで
蹂躙されたってだけだ
そんなロマンの話じゃねーよww

761名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:53:43.81ID:ZDB/DUd+0
>>756
無限とかな
今でもあるのか知らないが

762名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:55:06.06ID:ENrrgmTT0
日本の恥。情けない

763名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:56:36.37ID:UzE6KdAC0
NHKのドキュメント番組の内容がガチならホンダのF1エンジン開発は供給先・ドライバーにはとんでもなく迷惑なオナニー

764名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:57:26.68ID:v55OBlkb0
ポンコツ欠陥エンジン
まともに走らないのだから

765名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:59:06.08ID:2+rlxVir0
>>754
監督にレーサーの実績あんまり関係なくね?
むしろ名ドライバーが監督やるとあんまりうまくいかない印象が…

…たぶんプロスト先生のせいだけどw

766名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:59:19.84ID:iQZ7om100
マクラーレンはホンダとの独占契約を主張して他チームへの供給を断わらせてきた
しかしここにきてハシゴを外した

767名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:59:36.93ID:2+rlxVir0
>>757
わりと何度も泥んこになってるから大丈夫

768名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:59:41.71ID:pHJBsANo0
ダサすぎ
NHKの番組見たけど、若い連中がどいつもこいつも使え無さそうだったからな
あのNHKの特集も続編来てないけど、こんな惨状を何がもたらしたのか絶対に続編作るべきだと思うけどな
なんでこんなに酷いのか、少しでも雰囲気がつかめれば面白い

769名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 07:59:42.10ID:MOakhPS9O
まああと2〜3年で鈴鹿もなくなるからね。もう日本では見れなくなるだろうな。
見れるのは俺らが亡くなって30〜50年後。その頃ホンダとかなくなっているかも。

770名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:00:27.71ID:2+rlxVir0
>>769
鈴鹿なくなるの?

771名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:01:00.54ID:pHJBsANo0
若い理系のレベルが本当に落ちてると思う
マジでヤバイ
まあ俺も管理系に行っておいて言えることじゃないが

772名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:01:56.05ID:cB1uJsiD0
ハンデウェイト導入れば面白くなるのに
F1以外のレースじゃほぼほぼ導入されてるやん
戦略面でも面白くなるのに

773名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:04:24.26ID:Q0tsuUUd0
支援って、さらに金を要求するつもりなのか?

774名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:06:30.18ID:eJOa7Nws0
排ガス不正の欧州メーカーなんて何やってるか分かったもんじゃない

775名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:08:06.95ID:2+rlxVir0
>>772
フォーミュラでウェイトハンディあるレースってあるけ?
GTでもDTMとSuperGT、WTCCくらいじゃね?

776名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:12:53.99ID:uZ/MdHks0
>>18
まさにそれだろうな

フェラーチオが勝つレギュレーションに弄りまくって撤退されて、戻って来ても
この有様だもんな

セナプロの頃のホンダに普通に対応してれば違ったのにFIA焦りまくりで鼻出るわw


ホンダはサッサと撤退しろ

777名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:12:54.68ID:kysIZQfa0
エンジン買ってきてカリカリチューンでぶっ壊してた頃のF1は夢があったし
おもしろかった

778名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:13:02.18ID:5nJUe/A40
1回引いたら好きなだけテストできるんじゃないの?
それで高性能なPUにしては?
参加してないところもテスト制限あるの?

779名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:15:11.10ID:0MnjQE1M0
>>381
でも、あれはエンジンはメルセデスだから…
ここで1つの事実が明らかになる。
ブラウンの快走でシャーシは良くできてたことが解る。
つまり、当時も今も、ネックはエンジン。

780名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:16:27.81ID:2+rlxVir0
>>778
わからんけど多分それやると公認とれないんじゃないかな
公認とったらFIAの見てないところでテストしたらアウト

781名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:16:35.69ID:DXP7Wal80
この前出た新シビックのほうが早いんじゃねw

782名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:19:23.19ID:XYBJpPOG0
今のPU導入時格差を無くすためにトークン制度を導入したのに逆にメルセデスが優秀過ぎて他メーカーが追いつけなかった
ホンダは1年参戦を遅らせて開発制限関係なく準備ができたはずなのに学生の部活動レベルの開発しかしてこなかった
ホンダ参戦初年度他メーカーからは開発しまくりでズルいとまで言われ警戒されてたが蓋を開けてみればGP2エンジンレベルというオチ
次の年にはお情けでトークン廃止やらいろいろ救済処置されたのにも拘らず3年経っても全く使い物にならない
続ける意味あんのかね

783名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:20:31.20ID:39WC8Tve0
ホンダに限らず今のメーカーの技術者なんて自分じゃ図面書かないでサプライヤーにこんなの作ってってメール送ってさっさと定時で帰ってるような奴らだろ

784名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:20:36.86ID:eJOa7Nws0
シンガポールでルノーに変更て意地でもホンダに勝たせてやリたくない気満々ですねw

785名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:21:01.13ID:1Zd6p1of0
ホンダ
あのなんでこれこんなに分厚いの?
うちの市販車はもっと薄いよ!
こんなに分厚く重いんじゃそりゃ負けるわ!
エンジン以外はしょぼくていいんだよ
車に見える形さエンジン保たれてればいいの!車なんて!

ホンダペコペコ鋼板車両

786名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:22:35.73ID:MKC12ZrN0
>>779
あの年はエンジンよりもダブルディフューザーだろ
メルセデスエンジンは他に何社かいたわけだし

V8時代はそんなにエンジンは悪くはなかったと思うよ
バトンと琢磨だった時はコンスト結構上位じゃなかったっけ?
琢磨がインディアナポリスで表彰台だった年

787名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:30:50.87ID:/a6nNJe60
日本の恥だからもうやめてくれ

788名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:30:53.39ID:oR0q4zue0
V8の頃は今のような複雑なPUじゃなかったからね
車体の差で決まってた
ホンダが優秀だったわけじゃない

789名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:31:21.75ID:7iWwKuwo0
>>783
楽したいから高学歴になるみたいな日本の教育慣習をぶっ潰さないと

790名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:32:04.99ID:P1BqJ7FR0
>>784
なんか勘違いしてない?

791名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:33:25.95ID:8deVDN1m0
技術大国ニッポン

792名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:34:33.33ID:kysIZQfa0
サイズ・ゼロコンセプトが2年で破綻
今年のエンジンは1年目
まあ競争力がないのは当然であの位置でよくやってると言っていい
ルノーなんて4年で今のホンダと対して変わらない

793名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:35:14.59ID:Ii8fg76F0
マクラーレン おい、お前のPUよこせ
トロ 嫌だよ
ってどんな状況だよ

794名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:37:21.71ID:FN5Ismbz0
まぁマクラーレンがルノーに蔵替えしたところで成績が上がる事は無いだろう
リタイアが減るかと言うと今年のルノーはそれもダメだしな

795名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:37:45.95ID:eJOa7Nws0
>>790
どこら辺が?

796名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:37:57.21ID:UHJhvqfx0
F1のエンジニアを中途採用サイトで募集してるのを見てギャグだと思ったらマジだった時の衝撃

797名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:41:21.29ID:P1BqJ7FR0
>>795
はい?

798名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:41:30.26ID:UHJhvqfx0
>>783
リコール祭りだったFitをサプライヤーが悪いで押し通そうとしたホンダですからね

799名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:45:30.73ID:SHU+E5Ks0
マクラーレン・ルノーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
https://f1-gate.com/mclaren/f1_38424.html

800名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:48:06.64ID:8aaiY3Xs0
第4期のエンジンは、横Gでオイルが偏って走れなかったりしたんだよな。
半世紀前、ホンダがF2で初めて四輪のエンジン作って、ジャック・ブラバムに指摘されたことの繰り返し。
第4期のPU作ってる連中は、そんなレベル。

801名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:49:48.29ID:ZsjKstDN0
若手の育成だっけ?
トヨタがニュル24時間でやってるようなことをF1でやっちゃダメだろ

802名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:53:36.94ID:XKv5DjZR0
>>296
BSの特集は酷かったな
苦労と熱い開発秘話かと思ったら、新人の研修とミスだらけの開発現場と、挙句ドライバーはいい人でしたで終わるという
そらこんな惨状になるわ

803名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:55:16.07ID:2+rlxVir0
>>800
それ1期の一番最初のエピソードじゃね?

804名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:55:26.73ID:40uB18Do0
1億ドル貰っても嫌だと言われるHONDA

805名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 08:58:31.81ID:fvZHvSot0
>>584
マジか…嘘だと言ってくれ

806名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:00:40.47ID:7i8P/23K0
>>796
海外もそんな感じでしょ

807名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:04:51.42ID:7WuYQKW90
金もらってエンジン提供してるのかと思ってたわ
逆に金払って載せてもらうとかアホでしかない

そんな馬鹿なこと今すぐやめなさい

808名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:05:40.18ID:oR0q4zue0
もう信頼回復は無理だよなぁ
リタイア=またホンダかよって図式が成り立っちゃってるし
イタリアGPのアロンソのリタイアもね

809名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:05:53.14ID:lExjtokw0
>>25
ホンダにボロボロにされたのはバトンも
バトンはブラウンの1年をホンダのおかげととるかどうかだけど

810名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:06:13.65ID:laxbu3PQ0
オールホンダで参戦するしかないね。

811名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:06:49.71ID:cyqzIjpq0
>>291
ミニバンメーカー?
軽トラメーカーの間違いでしょwww

812名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:07:20.49ID:GJ9oo5qY0
大企業病を地でいく企業ホンダ

813名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:11:00.29ID:hyn2kjbi0
第3期まだ地上波放送があった時代、
もう1年辛抱すればオールホンダで
ドライバーズ&コンストラクターズW制覇できたのに
リーマンショックで慌てて撤退して
手柄を全てブラウンにくれてやるという大失態を演じたのがケチの付け始め

第4期は信頼性がない上に遅いという
ひたすら世界に恥を晒すだけの活動

814名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:13:59.71ID:+EZPPfEk0
>>2
正直エンジンの馬力や走行性能を競う時代でもないし対抗出来る技術力も無さそうだし、内心は辞めたがってるんじゃない?

815名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:14:44.96ID:ztgjGMbF0
自前のチームでないなら各チームに不要とされたら撤退するしかないだろ

816名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:16:23.93ID:yARQpuqR0
ホンダ ノー パワー

817名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:18:54.52ID:SUAYTV/m0
一方、トヨタは世界で大活躍。

818名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:22:46.63ID:/FSqk4zX0
>>814
今競ってるのは燃費、燃料効率でもある
単純にパワー出したいならもっと燃料濃く吹いて回せばいいだけなんだけど
燃料縛りプレイしてるから、それやる燃料をいかに捻出出来るかが焦点になってる

F1から市販車に直接技術フィードバックすることってほとんどないと思うけど
この辺の技術はもしかしたら活きるかもしれん

なにCVCC?そんな昔のことはいいんだよ!

819名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:25:05.54ID:FN5Ismbz0
>>818
やってるのはレギュレーションの裏をかく競争だよ
オイルを燃料の替わりに燃やすとかな

820名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:25:10.43ID:mOBCWQJO0
レッドブル+ルノー > 中堅チーム > マクラーレン+ルノー > マクラーレン+ホンダ

821名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:25:46.44ID:sFowAu5C0
去年より駄目なんだから、枕じゃなくても怒るよ

822名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:27:59.34ID:n/1OEvvV0
日本の行く末だな

823名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:31:54.88ID:/FSqk4zX0
>>819
あれはシロ判定出た上で
やっちゃダメって明示されたんじゃなかった?

824名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:33:38.29ID:R6VGQDta0
ミニバン屋の作るエンジンに魅力があるかよ

825名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:34:45.20ID:xreywuvd0
貧乏チームのザウバーにも拒否られるってw

826名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:36:38.01ID:/FSqk4zX0
>>825
ザウバーはフェラーリBチームになっちゃったから

827名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:38:29.30ID:NXdzHogT0
F1全く見なくなったな

828名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:38:38.72ID:Ya1YaL+s0
どうせメルセデスとかはイカサマやっててホンダだけが真面目にレギュレーション守ってるとかだろ?

829名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:39:33.34ID:r6jO5MEg0
恥を晒しただけだったな
今回のホンダの醜態でますます欧州における日本車の低評価が進む

830名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:41:08.45ID:cCCiepZs0
そりゃ載せたらもれなくF1でなくなるホンダのPUなんか誰も載せたくないわ

831名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:44:25.93ID:cNBxxlHb0
>>793
セナでF1終わったオッサンには凄まじいギャグだwww

832名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:45:57.44ID:cCCiepZs0
>>831
トロロッソがその当時ミナルディだったことを知ってる人はなかなかいないと思う

833名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:46:04.88ID:yARQpuqR0
開発を日本じゃなくてアメリカホンダチームにやらせるべきだったな

834名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:46:07.28ID:+7sAeixO0
ロンデニス「俺を失脚させた報いじゃボケェ!バーカ!バーカ!」

枕「自業自得じゃハゲ!」

835名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:48:29.82ID:2+rlxVir0
>>833
アメリカでやるんだったら
コスワースと共同になってたかも知れんね

836名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:48:33.19ID:TjRgTv6B0
ホンダが撤退するとF1の運営自体が危うくなる

837名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 09:52:41.00ID:SweJStb20
>>819
海外(F1村の人材プール)からコンサルタントを招くことは、そういう理由においても必要なんだろうな
ホンダ社内の発想でルールを真っ正直に解釈していては、たとえ技術的に改善できたとしても追いつくことは無理

838名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:02:16.41ID:Hk+U7pZX0
ホンダもいまじゃF1に参加してる利点ないだろ

839名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:10:36.48ID:JwdOkwK60
内燃機関に意味ある?

840名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:14:36.39ID:eifwW62G0
この体たらくに流石のホンダファンである俺も愛車のセレナからpowered by HONDAのステッカー剥がしたわ!

841名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:16:43.20ID:qeJrl7VO0
さくら
ゆとり

842名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:19:48.78ID:MOakhPS9O
まあ18〜19年に日本GPはなくなるからもう日本では見れなくなるだろうな。その時が本当にF1の終わり。
専門誌や中継もなくなるだろう。もう日本でF1を開催することは二度とないだろうな。
そうこうしてるうちにホンダのスーパーGTも消える。

843名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:24:21.63ID:PN41uAdv0
出たり入ったりするから

844名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:27:05.65ID:qeJrl7VO0
>>240
アホなのか!

845名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:29:22.36ID:qeJrl7VO0
>>263
桜井監督がCVCCを作りました

846名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:31:18.44ID:j0VlyJvB0
>>828
リーマンショックで撤退したホンダと
撤退しなかったメルセデスの差が出てるだけだよ

847名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:32:17.85ID:2+rlxVir0
>>843
ルノー「いかんか?」

848名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:32:20.50ID:cDF140tG0
そりゃ見捨てられるわw
やる気も技術も無いんじゃねえ

849名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:32:59.49ID:2+rlxVir0
>>263
そのCVCCと似たジェットイグニッションで手こずってる

850名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:33:43.75ID:hpmtRCCq0
辞めるのも大変だろ、官僚組織は。

誰が責任取るかって話だからな。
社長が責任負って辞めてくれるとかじゃないとなかなか厳しいだろう。
でも、タカタの件を言い訳にすればいいんじゃないかと思うけどな。

851名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:41:01.77ID:jWLkxYXp0
今のF1はスタイル醜いな

852名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:46:37.90ID:RbQUABC40
>>760
DFV
中身はコスワース

853名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:49:28.08ID:JetaBCMU0

854名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 10:59:03.24ID:n1gunuK20
一度、各社のエンジンだけを並べてどんだけ出力に差があるのか検証してほしいわ

F1で約5キロ走って1〜2秒の差ってエンジン的にはそんなに差はないと思うんだけど

855名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:03:35.40ID:SUAYTV/m0
すぐにメルセデスを追い抜くって参戦前に言ってなかったっけ?

856名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:04:11.96ID:jWLkxYXp0
F1エンジンデチューンして市販車載せて開発費回収すれ

857名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:04:52.56ID:/Ahymo/z0
ペイドライバーならぬペイエンジンって しかも主催者のお情けにすがるのか

858名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:10:34.02ID:jWLkxYXp0
シティーターボのCMでホンダホンダ言ってた頃がピークやったな

859名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:12:32.19ID:2+rlxVir0
>>854
5月くらいにホンダとメルセデスの差が95馬力って言われてた

そのあとスペック3で30馬力アップと言ってたのだけどタイム差はいぜん縮まらないので
メルセデスはもう1000馬力超えちゃってるんじゃないかなと

860名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:14:49.22ID:Yc7SLGI30
>>46
ハイブリッドをMTで出してみたりしているけどそれに集約されるんだよなあ。
ハチロクより安価で軽くて2000ccぐらいの四駆とMTの選択肢がある大衆車出せば見直されるかもしれないけどそういう冒険もできなそう。

861名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:19:48.89ID:z86R2X+w0
オイル燃やして走ってるとこには勝てない

862名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:20:48.49ID:MivJvQpi0
>>859
なアホな‥

863名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:22:09.15ID:j2y5tljT0
スーパーアグリ・ホンダで良いだろ
また連れてこいよ
亜久里は今なにしてるんだ

864名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:23:05.58ID:lI6zVW+p0
とんだお荷物だなw

865名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:23:14.21ID:oodXQVj+0
今でもお金出してマクラーレンに使ってもらってたんでしょ?

Moto GPの開発チームにエンジン造らせれば?
あるいはMotoGPのエンジンをスケールアップするとか

867名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:29:55.68ID:2+rlxVir0
>>866
motoGPはエンジンだけだし、NAじゃん

868名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:32:36.08ID:g1kMXp3o0
F1で最重要なメーカーはルノー
F1だけじゃなく、自動車レースでルノーが最重要
サーキット管理も車やレース管理、子供からの育成
巨額を出してるのがルノー、ルノー撤退になれば、大騒ぎ
ホンダはどうでもいいレベル

869名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:36:49.49ID:fIjmgHxF0
レース好きの技術者が居づらい社風になっちゃったんじゃね
F1で結果残したかつての技術者はその後出世する事無く皆辞めちゃったし

870名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:37:01.83ID:oodXQVj+0
惨めだな

871名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:38:58.42ID:YPQOVnW80
以前、今のホンダエンジンのF1開発物語っぽいのNHKで見たけど
なんか若手がぁ若手がぁって言っててあぁこれはダメだって心底おもった

872名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:40:58.63ID:gh6H8Zje0
若手(40)

873名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:42:12.86ID:tngxiQhO0
だから面白くもないF1やめてWTCCだけにしとけってあれほど言ったのに

874名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:43:54.83ID:lI6zVW+p0
FIAはホンダに残って欲しいふりをして
トロロッソをホンダに押し付ける感じか

875名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 11:53:58.63ID:ntZPqtKI0
もうこれ以上の恥の上塗りは止めて欲しい。日本の恥。

876名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:02:03.07ID:kO+34NN70
もうつまらないF1なんか辞めて、佐藤琢磨のタイトル奪取の為に、インディカーのスーパーエンジンの開発に集中した方がいいだろ

877名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:18:50.95ID:KTE60PNs0
F1はもう飽きられすぎてるから逃げろよ

878名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:20:18.20ID:ds5TifIq0
本田エンジンなら1周ごとに1秒ボーナスとかやれよ

879名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:25:27.00ID:vBhnodH50
マクラーレンも本田もマクラーレンホンダ復活の夢ばかり見ていて現実を見てなかったんだろうな

880名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:33:51.32ID:gh6H8Zje0
F1もインディみたいに最終戦はポイント2倍とかやれよ

881名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:34:24.47ID:iVA53jFCO
よし、マノーの参戦枠と施設買い取ってハイパー・アグリ爆誕やなw

882名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:35:19.34ID:ZsjKstDN0
>>869
雑誌でトヨタのエンジン開発やってる人が言ってた
新しいエンジン作って何馬力出たなんて言っても社内じゃ「それがどうしたの?」みたいになるって
今は燃費で何キロ走ったじゃないと評価してもらえないって
ホンダも似たような感じなのかね?

883名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:38:26.02ID:YW6trztp0
>>670
今の若いやつにF1に対する思い入れなんてないんだろうな
まあ、ホンダに入るくらいだからクルマはすきなんだろうけど

884名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 12:38:35.26ID:eRMjgiD40
>>882
>トヨタのエンジン開発やってる人
マジかよヤマハ発動機最低だな

885名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:06:07.40ID:eJOa7Nws0
トヨタもルマンでダメだったんだけどそれはどう思う?

886名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:09:28.63ID:2+rlxVir0
>>875
勝てないのを恥とか言うのはおまえらだけなんでそんなに卑屈にならなくても大丈夫
ルノーだって全然勝てないけど頑張ってるじゃろ

887名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:10:01.19ID:cCCiepZs0
>>885
日本の技術(笑)って思うだけ

888名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:10:41.35ID:2+rlxVir0
>>882
今はF1もそうだよ
パワー出したかったら燃料注いで回せばいいだけ
その燃料を捻出するのにどれだけ燃費稼げるかが重要

889名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:12:53.22ID:eJOa7Nws0
でもやっぱり内燃機関の部分で何十馬力も差が付くなんておかしいんじゃないの百年前じゃあるまいし
市販車の同排気量でそんなに差があるのなんて無いでしょ

890名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:13:57.46ID:cCCiepZs0
>>886
今年のアゼルバイジャンで勝ってますが

891名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:14:44.29ID:eODPr0ey0
芝刈り機に載せた方が信頼性あるし

892名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:16:07.05ID:7i8P/23K0
>>880
数年前にやって不評だったからね

893名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:18:32.60ID:2+rlxVir0
>>889
使える燃料の量とか回転数とか
電力の回生量とか
ジェットイグニッションの燃焼効率とか
ターボ含め全体の冷却とかとか
燃料の配合とか

差がつく要素がたくさんあるんよ

894名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:21:09.49ID:F6ZHxjfj0
本「もうフルワークスしかない」
さ「がんばります」
本「さっそく欧州に行ってもらう」
さ「出張ですか、何週間くらいですかね?」
本「は? 異動だけど」
さ「すみません、辞めさせてください」

 温室育ちにフルワークスは無理なようです

895名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:22:04.03ID:+CoAsLvP0
ホンダ関係者「インディやWTCC、MOTOGPとかは勝っているんだからね(震え声)」

896名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:30:38.98ID:eJOa7Nws0
>>893
でも一切市販車にはフィードバック出来ない謎技術
苦しいのお苦しいのおwww

897名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:36:19.67ID:BbTAFBTe0
本田はマクラーレンから違約金受け取れるから痛くも痒くも無い

898名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:40:14.95ID:nuyRTWoT0
1年目からの自分らの置かれた状況を理解せずにマクラーレンに拘り過ぎだろ
山本部長とか、契約あるからマクラーレンとは継続しますとかコメントしてたけど、このザマだ
ザウバーに逃げられ、トロとも暗礁状態で、マクラーレンからさよならされる状況
技術陣は元より、交渉したりする山本部長とかマネージメントする側含めホンダ全体が糞過ぎる

899名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:40:17.92ID:fBAGV8qs0
F1村の本音はどう見てもNot In My Back Yard
ここまで思われるポンコツを作り上げたのはある意味凄いけど
世界中に技術力のないホンダを喧伝してまで残る必要性もないなw
さっさと違約金満額受け取って撤退すればいい

900名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:41:15.15ID:UYT0BAAQ0
>>897
これで違約金取ったら悪魔と罵られるぞ

901名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:42:21.60ID:G6mnQ0bY0
メルツアリオとかレバークなら使ってくれるんじゃないの?

902名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:43:55.08ID:qKCwLSFV0
もうF1の時代じゃない
フォミュラーEをやれ。

903名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:43:55.46ID:7BbVXdk80
F1あんま知らんがホンダのエンジンすげー遅くて
乗ってる奴がキレたらしいな

904名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:46:25.87ID:qKCwLSFV0
>>40
それを考えるとルノー化されたが日産は偉いよな
GTーRを作り続けてる

905名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:47:07.02ID:xuimULOi0
惨めだわ

906名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:47:43.16ID:eJOa7Nws0
BMWのMシリーズみたいにメルセデスも各クラスにF1の技術使ったスポーツモデル作ればいいのになんでやらないんだろ ブツブツ

907名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:47:49.74ID:MM1DyZlw0
グリッド最後尾にエンジン2基並べてフォーメーションラップ中に撤収する
パフォーマンスやれば?(´;ω;`)ウッ…

908名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:48:54.51ID:A7l4sbZB0
https://f1-gate.com/honda/f1_19381.html

情けねえ・・・4年かけてもまともなエンジン開発できなかったんだからな。
何がThe Power of Dreamsだよw本田宗一郎泣いてるぞ

909名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:50:11.43ID:qKCwLSFV0
>>115
プジョーはよく火を噴いてたなw

910名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:52:24.04ID:NX0uDxf80
千葉の呪いだろ

911名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:53:22.49ID:j2y5tljT0
違約金を払ってでも別れたいってプジョーかよ

912名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:54:05.28ID:j2y5tljT0
今のマクラーレンに違約金を払う体力があるのか

913名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:56:12.80ID:qKCwLSFV0
ジェット作るのに人材とられたから勝てるわけがねえ
ジェット売れまくりw

914名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:57:19.36ID:sYaeYqFS0
F1みたいなオワコンは撤収して他のレースに力を注いでよ

915名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 13:59:07.91ID:qIHXD2wc0
あホンダの恥ずかしいPU

916名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:04:16.59ID:NBlL+iCR0
トロロッソを買い取って、スーパーアグリ改・無限で出直そう
ホンダは軽自動車の会社なんだから、ホンダ冠で戦う意味なし
ドライバーはトヨタからカムイと中島長男を借りよう

917名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:04:40.65ID:2+rlxVir0
>>896
そもそもF1から市販車にフィードバックされることなんてほとんどないもんよ
その逆はいっぱいあるんだけど

今の分割ターボなんかも
昔BMWが市販車でトライして諦めたものだとか

918名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:07:58.92ID:ZQ/zuVfi0
エコカーが時代の先端に来る時代に馬鹿馬力のF1なんか
何のメリットもないw

かつては、V6積んでる〜って売れた車もあったろうけどなw

919名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:11:44.82ID:2+rlxVir0
>>918
今はエコカーより燃料効率高いんだぜ

920名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:26:25.91ID:yARQpuqR0
>>906
AMGがあるじゃないか

921名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:37:33.71ID:7i8P/23K0
>>902
やってるだろ

922名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:41:29.31ID:BWu0PgCa0
>>919
熱効率45パーセントだっけ?
市販車じゃマネできない高レベル

923名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:46:48.34ID:Jr3+tUAw0
ジャパンパワー()

924名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:47:50.43ID:uINs9cLX0
日本の恥

925名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:48:44.91ID:fEhcBOlo0
>>2
日本のモノづくりの現実

926名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 14:53:01.78ID:cJmMIEpS0
>>898
てかF1のマネジメントなんて事なかれリーマンじゃ無理。
三期の反省が全く生かせてない。

927名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:04:14.68ID:FN5Ismbz0
>>922
市販車は過給と回生無しで40%なんだから大して変わらない

928名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:23:29.21ID:gUJgU3CI0
遅いのをホンダのせいにするんな
セナが存命なら勝ちまくってる

929名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:28:17.94ID:YVJRWUAsO
投入した資金と成功は結構正の相関なんだよね
トップになれるかどうかの技術力は違うギリギリのものだろうけど、少なくとも上位を張れるかどうかは資金力

今のホンダは上位にすらなれない
車体側(マクラーレン)の問題もあるだろうけど、少なくとも共同で開発、マッチングさせてるわけで

つまりエンジンに関しては間違いなく基本設計がダメ、データを積み上げての問題洗い出しと改善対策もダメ、もしかしたら部品の精度や検品のレベルもダメ

要するに失敗ってことだ
技術者ならとっくに分かるはずだが何だか分かってないみたいなので、そういう人材しかいないというのも現実だろう
つまり今後何年やってもやってる人材の能力が足りないなら無駄無駄無駄ぁ

レースの世界は厳しいだろうよ
しかしこのていたらくは投入した資金に全く見合わない
俺なら現実を直視して撤退するね
直視できないから無能ってことかww

930名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:28:28.03ID:BWu0PgCa0
>>927
なんで過給と回生無しを前提条件にしてるんだw
市販車より高効率なのは確かでしょ

931名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:29:14.03ID:RblxcxTg0
もう撤退でいいだろ
成績以前に、期待・応援している日本人がもう居ない

932名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:29:34.94ID:iLM/do8v0
マクラーレンなんてまともなシャーシー造れないけどな
まぁあんな偽選手権はスポーツでも何でもない
FIA供給パーツなんて信用ならんw

933名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:30:31.94ID:iLM/do8v0
>>916
亜久里はやめた方が良い気がする

934名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:31:02.99ID:F/V6RB7n0
なんかもう障害者枠みたいになってきたな

935名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:31:12.74ID:BWu0PgCa0
あと45パーセントはモーターなしの数値ね
ERSも入れれば50パーセント以上らしい

936名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:33:06.92ID:VfPtSlZH0
ホンダの昔のエンジニアは優秀で凄いエンジン開発してたけど
今の若いエンジニアはゆとりで無能なんだろう

937名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:33:36.21ID:F/V6RB7n0
基本性能低いせいでマージン削って無理矢理パワー出そうとするから壊れるんよね
昔の日本軍の戦闘機と同じだわ

938名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:33:59.90ID:kucAukxM0
ジャン・トッド今FIAの会長してるのかよw出世したなあw

939名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:35:49.43ID:3yFKHNj20
MotoGPは1人の変態によって結果残してるけど
それ以外はどれもボロ負け
技術の日産は死んだ

940名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:37:32.90ID:ZsjKstDN0
2輪にはHRCがあるのに4輪にはレース会社ないのはなんでだろ?

941名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:37:41.61ID:ldTgC2lO0
ホンダなんてミニバンと軽を作ってりゃいいよ
宗一郎さんが亡くなってからポリシー失ってる

942名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:37:46.43ID:MDjNrsW60
>>604
ハンカチみたいだな

943名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:38:27.36ID:cuUFP2Hu0
>>936
今のホンダの開発陣は若いのばっかで、残業なし土日休み、夏は2週間休み取ってバカンスらしい。

944名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:38:38.16ID:hpmtRCCq0
かわいそうだから、2ちゃんでホンダのPU借りてやろうぜ

945名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:40:43.72ID:fEhcBOlo0
>>943
宗一郎の頃と同じノリでやったら「超絶ブラック」とか言われて辞められるからな

946名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:44:08.96ID:7i8P/23K0
>>936
昔は他所が本気出していなかっただけだと思うよ

947名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:47:11.35ID:k09zBnTH0
元BSの浜島がホンダと違って欧州でやってるF1スタッフは24時間F1の事を
考えてる人ばっかりとか言ってたな
何年たっても遅いままなんだから当たってるんだろう

948名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:47:22.32ID:/k9hg9lY0
正々堂々と軽で勝負しろ軽で。

949名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:48:23.03ID:5oSe2VEF0
片山右京がエベレスト山頂に立ってる頃のF1は面白かった

950名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:48:30.02ID:FN5Ismbz0
>>930
技術的な比較なら当たり前だろこのアホウ
しかもF1には消音も触媒も必要無いしな

951名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:49:55.91ID:BWu0PgCa0
>>950
意味わかんない

952名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:52:21.87ID:4JLA5VTj0
白物家電屋のホンダらしいエピソード

953名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:52:47.77ID:2+rlxVir0
>>946
二期の1.5ターボエンジンは国内外問わず誰も文句なく最高だったと思うよ
ホンダでなきゃ勝てないと言われて
他のサプライヤーも止められなくて
ルール改正するしかなかったんだから

954名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:55:16.39ID:FN5Ismbz0
>>953
ホンダが勝つ前からターボ廃止は決まっていたからそれは間違い

955名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:57:36.74ID:5DFpdloU0
第二期の栄光と言っても
他の3メーカーは過去ホンダ第二期以上の成功を修めてる上何十年もF1に参戦し続けてるんだよな
今の結果は当たり前といえば当たり前

956名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:58:25.47ID:y6MsQ/me0
F1って人気ないし 優先順位つけたら1番じゃないからね

957名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:00:50.84ID:iMKIMaas0
パワーもない燃費も悪い向上のかけらも感じられない
イメージ悪すぎなのにまだ新人研修ファクトリーで開発するのか

958名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:01:41.82ID:cCCiepZs0
>>954
ターボ廃止が決まってて他メーカーがNAへの切り替え準備に入ってターボの進化が止まったときにホンダが本気を出してかっさらったからな
ただし、それでいて翌年のNA元年にも結果を残したホンダは確かに見事だった
V12に手を出した頃からホンダはおかしくなったわな

959名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:05:10.63ID:ZsjKstDN0
>>944
いくら貰えるんだ?

960名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:08:16.69ID:FN5Ismbz0
>>958
ホンダの圧勝がフェラーリ以外の他メーカーのターボからの撤退を早めたのは事実だな
たとえばルノーが勝ち続けてたら最終年まで手を抜く事は無かっただろう

961名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:11:32.29ID:HxggRQDU0
これエンジンだけの問題か?

962名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:11:49.82ID:v8ss7obd0
マクラーレングループの株式保有比率

バーレーン王国の国営企業マムタラカト 50%
ロン・デニス(マクラーレン総帥) 25%
マンスール・オジェ(サウジアラビアの大富豪でTAGやウィリアムズのオーナー) 25%

963名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:12:58.93ID:5DFpdloU0
>>953
強すぎてレギュレーション変更くらったのは別にホンダだけじゃない
他のエンジンサプライヤーは不満をこぼしながらも参戦し続けてて今の立場がある

964名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:13:00.60ID:BWu0PgCa0
>>962
ロン・デニス?

965名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:15:47.28ID:FN5Ismbz0
>>962
デニスは持ち株全部処分したよ
https://f1-gate.com/mclaren/f1_37323.html

966名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:17:28.00ID:oR0q4zue0
>>928
1年目で見切ってメルセデスに移籍してるよ
セナなんてセコいドライバーだから

967名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:20:06.28ID:2+rlxVir0
>>954
俺も以前はそう思ってたんだけど、それ間違いだったわ

85年(ホンダ4勝コンスト3位)1200cc縮小案にフェラーリ反対で90年まで1500ターボ継続決定 ← これ
86年(ホンダ9勝コンスト1位)会長バレストル「F1にイエローはいらない」
87年(ホンダ9勝コンスト1位)
88年(ホンダ15勝コンスト1位)過給圧2.5に制限、今年度でターボ禁止

実際はこう

968名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:22:42.06ID:2+rlxVir0
>>967ちょっとおかしかった
88年いっぱいまでターボ、89年からターボ禁止ね

ホンダターボエンジンだけが規制で止められたわけじゃいないのわかってる
でもその名誉ある規制を掛けられたチーム・メーカーのひとつだってことは否定しなくても良いと思うんだぜ

969名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:24:41.77ID:hVo/la3s0
>>953
それが今じゃって話だな。
それでも来年に期待してしまう俺がいるんだけどな。

970名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:27:53.75ID:S3QlXYMu0
でも88年勝てる保証がどこにもない状況であれだけ勝ったのは奇跡でもあり悲劇。
ロンはNA後も見据えてホンダエンジン取ったと思うのだが88年に勝ちすぎちゃったからNA後のコンセプトも88年の形を引っ張ることになったからな。

971名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:30:39.02ID:9E6tEUrW0
カワサキのモトジーピー復帰を見てるようで辛い

972名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:30:57.32ID:xp09WzLX0
>>961
途中で壊れるんだからそうだろうな

973名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:32:21.54ID:8PMb/Skl0
撤退するいい機会だろ
F1自体オワコンだし
NASCARやインディのが競ってて楽しいわ

974名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:32:23.70ID:+znxlIHE0
おまえらの第4期のイメージは?

975名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:33:10.40ID:cCCiepZs0
>>961
だけの問題ではないがホンダにあまりにも問題がありすぎることは間違いない

976名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:33:58.06ID:ysIofQu20
勝負の3年目で初年度と同じかそれ以下のシロモノ作ったら
そりゃ呆れられるわな

977名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:34:10.48ID:y15SXY/10
ホンダ=松居一代
マクラ=船越英一郎
みたいな関係?

978名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:34:37.94ID:nOYtOrVO0
アグリさん出番ですよ!

979名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:35:46.39ID:FN5Ismbz0
>>967
どうでもいいことばかり書かないでいいよ
http://www.kemeko.net/kemekolife/2011/12/f1-turbo.html

980名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:36:53.67ID:cCCiepZs0
>>974
うんち

981名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:38:45.08ID:dCZN3BSB0
>>974
ノーパワー

982名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:40:15.84ID:KnzML4eI0
フジがF-1の放送枠を握ったままBSの課金の課金チャンネルに
どうしてもホンダの惨敗をみたい奴しか見ない現状

NHKに移るか、との噂もあったが、なぜかフジが離さない
いまやF-1が何か知る若者自体が減少 モータースポーツも爺ばかり

983名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:41:22.46ID:Nlmsx+ZA0

984名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:43:37.67ID:AmFvkSft0
ホンダF1は、新卒を勉強させるために若い連中を送り込むのを辞めて、ホンダ技術トップの連中を送りこんでほしい

985名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:44:05.29ID:FN5Ismbz0
>>982
フジはBSじゃなくてCSだけど今見てるファンはそれほどホンダの成績には拘ってないと思うよ
もちろん活躍して欲しいけど参戦してくれてるだけで有難うって感じだな
それに誰がどこが勝ったかだけがレースの見所じゃないしな

986名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:45:43.82ID:2+rlxVir0
>>979
他チームがなんで3500NAにしたがったかっつー話じゃん

987名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:46:08.63ID:Nlmsx+ZA0
マクラーレン・ルノーになっても、NTTコミュニケーションズってスポンサー継続するのかな?

988名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:48:13.87ID:FN5Ismbz0
>>986
お前もういいから

989名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:51:00.59ID:1pRrazkz0
凋落著しいな。
本田宗一郎の一代限りって感じか(´・ω・`)

990名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:53:27.41ID:9siw7Aym0
>>967>>979
わろた
>>979で現実に決まったことは省けば>>967になるのか
現実恐怖症にも程があるな

991名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:55:10.68ID:kIcFtxOM0
F1撤退しろよ
というかあの学生的な技術者たちがF1なんて無理だろ

992名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:01:58.30ID:FN5Ismbz0
今後の予想としては、マクラーレンはルノーでトロ・ロッソがホンダが70%ってところかな
トロ・ロッソがホンダを拒否した場合、マクラーレンはホンダ以外のPUは選択肢として無いのだからホンダ撤退は無いだろう
個人的にはホンダはトロ・ロッソと組んで出直しでマクラーレンが同じPUのレッド・ブルとルノーワークスに
チンチンにされるところを見たい

993名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:14:48.20ID:Nlmsx+ZA0
>>992
どちらかというと、ホンダ側がトロロッソを拒否するかもって記事が出てるよ

ホンダの臨時役員会議が今週初めに行われていて、
その役員達 = セナ時代のマクラーレン・ホンダの栄光を引きずってる爺さん達
が、マクラーレンじゃないなら撤退しよう、と決断するかもという話

994名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:21:06.15ID:FN5Ismbz0
>>993
今のホンダに必要なのは目先の成功じゃないと思うがそうなったらそれはそれで仕方ない
ただそうするとマクラーレンのPUが浮いてしまうわけで、FIAの肝いりで何とかするかもな

995名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:22:20.41ID:cuUFP2Hu0
ホンダがトロ・ロッソを拒否すれば、マクラは10年契約してるホンダと継続するしかないからな。
マクラは詐欺に騙されたと思って諦めるしかないな。

996名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:23:49.01ID:abXPRe+I0
ホンダはNボックスだけ作ってたらええやん

997名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:26:11.48ID:mCmhG8eo0
ホンダもプライベーターのサテライトチームなんかに
年間100億円以上も予算捻出して、参戦なんてしないだろう
マクラーレンと決別したら、おそらく撤退だろう

998名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:26:18.09ID:biR2fyTr0
>>993
今を知らない爺と昔を知らないガキしかいない会社なのか
ちょうどいい世代の人材はいないのかねえ

999名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:26:32.06ID:1D/JRWvD0
オールホンダで良いんじゃないの??

1000名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:27:28.24ID:mCmhG8eo0
1000

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 18時間 46分 48秒

10021002Over 1000Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。