広東省でテスラ、トラックに突っ込む ＜2020年以降「制御不能」になった事故は10件以上＞
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広東省でのテスラの衝突は、安全上の懸念の新たなラウンドを引き起こします
メディアの報道によると、テスラは金曜日に中国南部の広東省韶関でトラックを追突し、電気自動車の運転手を殺害した。
韶関公安局は金曜日の声明で、事故の原因はまだ調査中であると述べ、テスラについては言及しなかった。
報道時点では、韶関公安局にコメントを求めることはできなかった。
テスラ当局者は金曜日に中国新聞社に、彼らも調査の結果を待っており、
特定の状況を知らないと語った、とメディアの報道は言った。
中国中部の河南省出身の張という女性が上海モーターショー2021でテスラの車に乗り込み、
テスラのブレーキの故障に抗議したのはわずか数週間後のことでした。
この事件は、中国のWebプラットフォームで話題になりました。
専門家によると、同社の運命は、河南省の事件に関する安全性調査がブレーキの故障を指摘しているかどうか、
そして事件の取り扱いにおけるテスラの誠実さにかかっているという。
韶関での最近の事故がブレーキの故障と関係があるかどうかはまだ不明ですが、
この事件には何百もの投稿やコメントが寄せられ、多くのネチズンが米国の電気自動車の安全性の問題に懸念を表明しています。
頻繁な事故は、ブレーキの故障がテスラ車の単独の問題ではないことを示している、と経済日報は4月23日に報告した。
＜続く＞
＜動画＞
Tesla Fiery Crash in China May 7th 2021. One fatality, and casualties.
https://youtu.be/Mw5IlkGGB38
https://www.globaltimes.cn/page/202105/1222902.shtml
4月21日、広東省広州の増城区にあるテスラモデル3の運転手が車両の制御を失った疑いがあり、その後自然発火しました。
テスラ車のブレーキの故障は珍しいことではありません。
メディアの報道によると、2020年以降、中国でテスラの電気自動車が「制御不能」になった事故が10件以上発生しています。
一部の業界アナリストは、事故の原因が発生するまでテスラに生産と販売を停止するよう命じるべきだと示唆しています。
知られているが、テスラはこれまでのところ生産と販売を停止する計画を発表していません。
テスラ車の事故が発生した国は中国だけではありません。
ロイター通信によると、4月にテスラモデルSがテキサス州で木に激突し、炎上し、2人の乗員が死亡した。
別のロイターの報告によると、連邦高速道路の安全規制当局は、
オートパイロットで動作するテスラ車両に関連する24件の事故を調査している。
テスラは、プレス時の時点で、最新のクラッシュに関するコメントを求める環球時報の要求に応答しませんでした。
＜終わり＞ > テスラ車のブレーキの故障は珍しいことではありません。
さらっと書いてあって草 テスラは走行してたら屋根が飛んだとか、普通に報道されてるからな アップルは企画だけして、車体の製造は既存の自動車メーカーにやらせるみたいだけど、それは賢い選択だと思う ブレーキの故障かどうか知らんが
スピード出し過ぎてトラックに気付いて車線変えようとするが間に合わずって感じ
自分でスピード出してたらタダのアホ自動運転でAIが狂ったなら自動運転まだまだだなって感じ ブレーキが効かない再現が確認出来たとかいってなかったか テスラが中国国産の電気自動車のシェアを奪い始めた途端、謎の事故が急に増えた(しかも中国国内だけ)。ｗｗｗ 客だってテスラはそういうもんだとわかって買ってるだろ。 日本でもこないだ高速でシステムダウンだかで止まってたな
よくそんなもん売るよなぁ こんな横着な車いらん
おまけに死ぬとか
アホも甚だし >>11
あんなもん提携する
お人好しおらんやろ
技術盗まれるだけ 制御不能が10件って飯塚幸三が10人増えたってこと？？
イーロンマスク殺人鬼じゃん 自動運転はいいけど、衝突回避機構に問題ありそうだな スピードが120km/h以上出てないか？
テスラ云々の前にどんな車乗ってても事故ってるだろ・・ >>32
やっぱりか。
Google先生は宇宙旅行用ロケットとかすげーよな
連続で着陸成功してるもんな
あ、テスラはスペースXか
よく失敗するw この位で良いんだよ中国向けなんかは
爆発する位がお似合い どうせケツにハンドルでも入れようとしてテスラに抵抗されたんだろ 誇大宣伝であたかもレベル4とか5の自動運転だと勘違いさせて売ってるからな
レベル3ですらねえのに。 ユーザーを人柱にして開発を進めるテスラ社の方針は変わらない
日本でも人気が出ているようだがこの状態で国土交通省が認可したので
あれば万が一の時は裁判で国を訴えて賠償金を貰うまでだな ちなみにうちの営業所では100台あるジャパンタクシーのうち3台も、どう見ても自動ブレーキが作動すべき場面で作動せずに事故ってます >>45
自動ブレーキはあくまでも補助的なもんでブレーキ代わりじゃ無い レベル2のくせに、レベル4みたいな広告を流してるから ホンダやベンツはレベル3を達成してるのに、テスラはレベル2
テスラを買うやつは情弱 脳みそバグってるパワー系池沼がひと頃しても、責任能力なしの法則で考えると、ソフトウェアの不具合で車が暴走しても、責任能力なしになるんじゃない？
被害者と使用者（健常者）が、リスクと責任、そして損失を折半するんだよ。 なんでこんな速度で走ってたのか。って話だよな。
テスラじゃなくてもフツーに事故るだろ。 >>46
もう結構前なんで処理済んで消したわ
すまんな
>>47
そういう事
話半分に聞いて最後は自分できちんと対応すれば良いだけの話
テスラ車も同じ 運転のアシストなら良いけど
物理的に操作できなくしてる時点でおかしいやろ 新興メーカーのテスラに身を預けるなんて危険すぎるわ。よく買うよなあ ※その製品はディセプティコン製です 中国共産党認定のオートボット製に買い替えましょう アクセルとブレーキの踏み間違いじゃないの？ よく分からないけど 通信でデータを更新するんだっけ
テスラ
中国産なんか受けるなあ >>61
トヨタもステアリングスイッチやらエアコンスイッチやらみんな通信なのは知ってる？
今に始まった訳ではないよ
LANケーブル1本で制御信号を読み取れるし命令もできる テスラを褒めてるやつってマジでレベル2だってわかってねーよな。 これ日本メーカーなら罰金、賠償金ン千億コースじゃね？ 川崎にテスラのショールームがあるから舐めるように見てきたが、デザインが大味過ぎる。アメ車だな
まあ細かい事なんだが、フェンダーのチリが全く合ってなくてワロタ。品質は中華レベルっぽい >>3
つまり飯塚が正しいかもしれんな、、、
俺たちはやりすぎた。手のひらを返す？ どれぐらい売れてるか知らんけど1年で10件程度ならすげー安全なんじゃね 本国だけで10件以上あったし世界だと20件以上余裕なのでは >>45
トヨタの自動ブレーキは発展途上。
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