水没した車は廃車だけど、水没した新幹線は臭い落ちるまで洗って使うだろうね
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配線の中の水は抜けなくて
錆びるんだよね、そしてセンサとか通電不良につながる コストに見合わないからやらないだけで、街中の水没車だって傷む前にフルレストアすれば走るようになるだろw 乾燥と、プラグ外してクランキングだけで結構走れるようにはなるんだけどねw 買ってから5年程度だから減価償却13年の電車からすると
廃車いたしかたなしとしても特損打つにしてもつらい状況だな
京浜東北の川崎でひっくり返ったのも11億円買ってから4年程度3年近く寝かせてから廃車だった >>12
小型家電などではなくて時速240kmで走らせる大量輸送に使うものだから >>216
一昔前のキャブ車とかはそれでいけたね
今の電子制御だらけのは無理 >>174
浮き上がって押し流された
2編成が脱線した 関西で水没したフェラーリは全台修復されたよ
廃棄するならタダで引き取ってあげようと思ったんだけど残念 Let`s Beat Monkey!!━━☆゚・*:。.:(゚∀゚)゚・*:..:☆━━━!!
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Let`s Beat Monkey!!━━☆゚・*:。.:(゚∀゚)゚・*:..:☆━━━!! 福島交通でバス90台が水没 路線バスの運行に大きな影響
福島県郡山市は福島交通のバス90台が浸水する被害を受け、路線バスが運行できない状態となった。
『福島交通郡山支社』は郡山市内の路線バスの拠点。
154台あるバスのうち90台が水に浸かる被害を受けた。
エンジン付近のオイルパンから出てきたのは大量の泥水。
実はこの場所は8年前にも同じようにバスが水に浸かる被害を受けている。
福島交通郡山支社郡山支社長 瀬谷賢次さん:「過去の教訓を活かした中で対策はあったんですが、今回想像以上の水がきてしまった。
できるだけ使える車両で運行したいと思っているが、今段階では使える車両は限られてくるので、相当運休が出てくるのかなと予想しています。」
郡山市内の路線バスは14日の始発から終日運休していて、15日以降は本数を減らして運行を再開する予定だということ。 現実的な対応の1つして他の車両を北陸新幹線仕様に改造して使用するのが早いかも
東海道新幹線の廃車予定車両とか >>1
水没した車は
ああ、これは廃車だねとタダ同然で持っていかれるが
本当に廃車になっているのはポンコツだけ 多少はいける気がする
目の中だって走るように作られてるわけで とりあえず全バラシして電気系は新品に取り替え。
金がかかるだけの話 廃車両になる可能性が高いってさ
一台35億とか言ってたような… どこまでが廃車なんだろうな
台車は使い回すだろうしモーターだってバラしてオーバーホールするだろう
まさか自動車みたいにプレス機でぺちゃんこってわけでもあるまい >>236
かご三相誘導機は接点みたいのが無いから、そのまま使えるかもな 昨日新幹線の元ウテシがTV出演してたけど、床下電気系は全とっかえ確実だってね
整備士の見解じゃないからアレだけど、言い切ったってことはOHすれば再利用が可能でも
安全基準的に不可になってるんじゃねの? 水没車両乾かして高電圧かけるとかそれこそ台風の死者越える事故起こしかねんから廃車でしょ >>238
巻き線の隙間に水が浸潤してたら当面は動くだろうけど
長期的には信頼性に影響出てくるんじゃないかな
メンテナンスサイクルにも影響してきそうだし新品交換した方がいいと思うけどな >>6
日本はかつて植民地だった中国の足を舐めてますが。 >>222
元水没車のフェラーリなんか、タダでもいらねぇw 沖縄は中古車販売店かなり多いけど、県外からの水没した自動車とかも来るのかな??? 水没車は修復歴有りで販売とかされるんですかね? 詳しい方よろしく。 >>236
細かく使えるもの、使えないもの検証したり、配線の引き直しとか超絶コストかかるから、一層新造という話もでてくる。 あんなところに置きっぱなしにしたなんてバカすぎる。 プラグ穴からエアー吹いて水分飛ばしてそのまま乾かす
オイル交換してエンジン掛かればオークション行き
って聞いた。 コストの問題で
金かけたら車のエンジンも直るけど
それより買い替えた方が安い
しかし
新幹線は大量生産でもないし
作るのに1年かかる
そら整備するほうがやすいわなあ ハザードマップによるとあの区域でも一番浸水する場所だったとか。
危機感相変わらずだ。 >>249
危機感感じても「それは考えすぎだ!」って反対されるだろ >>222
イタ車は水没車じゃなくても謎の故障が多いから買ったオーナーもフェラはこんなもんと思って気にもしなさそうだな 馬鹿な専門家は言いたい放題してたが
残念ながらお金ないぞ
その専門家の通りに理想通りにしてたら
会社潰れますw >>247
車はな
モーターについては
よくわかからんが
ごめんエンジンより楽勝だろw
そのままイけそう モーターは大した技術じゃないと思ってるが
問題は周辺のコンピューター制御部分、基盤等々
これは・・・お釈迦だろう
やばいなこれ どうなんすか?中の人や専門家の人
しかしなんであんな場所に野ざらし更地に放置してたんですかね
それがちょっと残念でした 車も電気系統やりかえれば使えるよ
費用対効果の問題 昔運搬船が沈没して水没X1/9(フィアット)ってのが安く出回ったことがあったな 多少高くても中古の新幹線とかおクションに出せば幾らでも買い手着きそうだけどね
それこそ、クジラじゃないけど
余すことなく部品から調度品外装まで 新幹線運休中だけど上越妙高駅前に新しく出来た温泉の泉質バツグンに良いな
駅から歩いて3分くらいであのお湯は衝撃的だわ 水没クルマが中古車で売られてるらしいよ。
エンジンから水が出たとかw JRは、保険に入ってんだろ。車両ができるまでは飛行機の本数増やせば
どうにかなるだろ。 保険で新造だろう
東北・上越新幹線から引っ張ってきて何年かやりくりするしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています