水没した車は廃車だけど、水没した新幹線は臭い落ちるまで洗って使うだろうね
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>>106
俺の記憶が確かならどこかの国はうんこ大好きだったはず
ほのかに薫る車体とかオプション扱いで売れるかも 中身全部交換だろ
バラして交換だからすげー金かかる
新造と大差なくなるな 車内まで浸かってるから廃車だな
電気関係ぜんぶ死んでる
家電なら乾かせば使えるかもだが 発展途上国に売りつけるしかないね
新幹線走らせる設備と一緒に
フィリピン、あたりだと
新幹線走ってないから良いかもw
インフラに力入れてるようだし 水没したiPadproの整備品格安で手に入らないかなぁ 座席使えないなら売ればいいんじゃない?
グランクラスの椅子なんか相当な倍率で希望者でるだろね 今後カーセンサーでくそ安い車って水没車の疑いが出てくるな >>7
内装とエンジンと電装系取り換えれば余裕だよ 新幹線3両とF-15Jがほぼ同じ価格
高いのか安いのか >>126
F-15Jって1機あたり86億〜120億だぞ
新幹線は1両約3億円 むしろ、もう一度水洗いしたら
洗濯したのと同じ原理 >>126
鉄道車両は償却すんの11年って余裕持たせてあるから
年間2700万円位で済む 不謹慎だが、被災地域で車が売れるな
株があがるかな >>126
一編成30億程だよ
戦闘機と比べると安い >>131
問題はあの車両基地が何年周期で水害に遭うかだな 池田教授は敵国条項についてツイッターで、「日本人のほとんどは知らないだろうけど日本はいまだに
国連憲章上旧敵国で、敵国条項の適用を受ける。
憲法を改悪して戦争を始めるそぶりをみせると、旧戦勝国は旧敵国をぼこぼこにしても構わないっていう恐ろしい条項」と解説している。
奴隷にするぞと言われればブチ切れるが緊急事態条項もナチスが独裁を実現した法律。自民は憲法改悪法案に忍ばせている。国民奴隷化法案である!香港のように大規模デモで潰すしかない!
>>消費税を5%にし法人税を8%上げる。法人税を上げれば企業は税金よりは社員に還元しようとして給料が上がる。 北陸新幹線は軽井沢までの勾配と60ヘルツ区画を抱えてるから
東北上越新幹線運用車両をそのまま使えない
どう再建するのか、今の段階では想定できんな >136
所得税最高税率をバブル前の95%に戻せば、年収1000万以上のやつが少なくなった上、
メイドや執事等人を多く使ってくれる。なんでも経費にするんで、その分庶民に給料がいくよ >>140
それじゃ国民の個人金融資産の8割持ってる
団塊世代以上が勝ち逃げになってしまう
30人位の労働者で高齢者支えてた時代とは違って
今は3人で1人 台風の雨水は海から巻き上げられた
塩分があるからすぐ錆びるよ。それに
泥水だし。 >>118
あっさり修理できたりしてJRの整備員が知らない方法で
スマホの水没修理技術であっさり動いたら面白いけど >>18
電線の被覆の切り口から染みこんだ水分はなかなか抜けないから、
時間がたつと芯線を錆びさせてトラブルの元になるよ。
今日明日じゃなくて1、2年たってから断線とか接触不良とかおきる。 >>139
東海道新幹線みたいに周波数統一しちゃえばよかったのにな >>147
これ皆知らないんだよなー
ケーブルとか入った水マジで抜けないから
あとで絶縁不良の原因になる >>97
川島とかだろ?
廃車のわけない
少なくとも台車は活かす >>114
全検でどうせやるんだからちょっと手間が増えるだけ >>147
お前電気工事したことも無いのに知ったかぶるなよ
馬鹿丸出しだぞ 電気モーターは洗えば使えるし
電気基盤も洗えば問題ない
エンジンと混同してる無能多すぎだろ >>154
そういえば調子の悪いブラウン管テレビを水洗いで復活させてる人いたな 只同然で引き取って来て、洗車して普通にお買い得車として売ってるよ、
中古車屋なんてこんな事を平気でする輩ばかり、オークション会場行ってみろ、見かけが既にややこしそうなのばかりだ。 すぐ廃車っていうけど頑張りが足りないだけなんじゃないの >>158
交換していない部品が次々壊れる。
配線が腐食して経験した事が無い不良を起こす。
臭いはどんなに洗っても消えない。とても臭い。
時間が係るので工賃も高くなるが、どんどん壊れて、
しかも臭い。
そんな車両もユーザーも相手にしたくないから
廃車を薦める。 廃車にしても全部で300億ないくらいだろ
年間純利益2000億以上あるJR東にとっては安いとは言わないが無理ではない。
保険にも入ってただろうし。
むしろケチって万一事故があったときのリスクのほうが遥かに大きい。
廃車一択だろ。 修理にしろ廃車にしろ通常営業に戻るまでにどれくらいの時間が必要になるのか >>142
今回、車はベトベトにならなかったな。何号か忘れたけど、数ヶ月前のがヤバかった。
車が白っぽくなってて、窓を拭いてもなかなか取れない。
ちゃんと水洗車して綺麗になった。 >>154
無能無知はお前だ
エンジンはウォータハンマー喰らってなければオーバーホールで復活できるけど
モーターや制御機器は不純物まみれの水に浸かったら少なくとも配線や基盤は
総取替えが基本
それでも完全に筐体洗浄しなけりゃ何が起こるか判らない
電気機器に水は基本禁忌なんだよ
おんぼろテレビに水ぶっ掛けて復活とかくだらん与太話と
最新技術の結晶の新幹線一緒にすんなマヌケ >>154
無理です
元車屋ですが水没した基盤はアウトです
濡れてから直ぐに対応するならまだしも汚水に数時間使ったらダメ とんでもない、全部スクラップだよ
水没した新幹線を修理して使うのに、どれだけの費用が掛かると思ってるの?
少なくとも、バラして水洗いして、故障個所を全取っ換えした上で、部品同士のすり合わせと慣らしが必要なんだよ
要は、新造するのと同じくらいの費用が掛かるわけで、ならば廃車にして新造する方が後々を考えれば良いからな
これだけでも、たぶん数百億の損害が出るだろうな・・・廃車費用もタダではないぞ >>162
あと人件費が4500億あるわけだから単純計算で1割カットすれば賄える。
会社が存続するかどうかの瀬戸際なんだから組合に「1年限りで必ずもとの水準に復元する」条件で呑んでもらうしかあるまい。 >>147
駅のおトイレに電源蓋が壊れて半開きの携帯を水ポチャしてしまいましたが復活しますでしょうか よく知らないけどわざわざ車庫に収納せず冠水の危険性がない高台の線路上に止めて置いておけばよかったのでは >>170
ショートしちゃいけないところがショートして
ブレーキ効かなくなるとかやだな(´・ω・`) 各国の発想
韓国人「水で洗うニダ」
中国人「雨降るアル」
日本人「洗っても絶縁不良になるよな全交換」
2年後
韓国人→車両火災発生・担当者:自殺
中国人→車両火災発生・担当者:行方不明
日本人→通常運行 ヘドロ交じりの泥水に使って再利用できるわけねーだろww
電装系は乾いた後、不純物でいつ発火するか分からないからアウト
室内は、内装やシートにこびり付いた強烈な匂い、汚れで使い物にならないから全アウト
解体して再利用の手間、危険性、を考えたら新しく作った方が遥かに安くつく 大金をかけて修理したが直らなかったという経験が必要
その経験がそのうち生きる
せいぜい数年だろうがw >>153
水に浸かった電線とか見た事無いだろ。
被覆むいても1mくらいは内部の銅線が錆び錆で青黒く変色してるんだぞ 線路上に移動させとけなかったのかなと思う
水没車両の横の線路は無事なんだもんね… >>183
間違いなく再利用するのが台車
じつは鉄道車両でもっとも価格が高いのが台車
この台車さえ再利用できれば車体は新製してもいい
浸水くらいなら絶対に台車は再利用できる
台車はなにせ普段から雨や雪をかぶっても大丈夫なようにできてる部分だから
このくらいなら問題ない オレが子供の頃に買ってもらったなぞなぞのミニブックの問題で
新幹線は男か?女か?って問題があって
解説読んでも当時良くわからなくて親に聞いた事があったな
確か解説には新幹線は駅を飛ばす(液を飛ばす)ので男って書いてあったんだよ
子供用にしては随分なシロモノだよな 東のE7の8編成は修理する金あるだろうけど
西のW7の2編成直す金あるのかな >>189
どれだけ大変な事か分かってるのか?マイク。 自動車大学生さんへ
大学サークルのお友達さんからキッチンカーとか優先直してーーー
コンビニ水没、魚屋や肉屋水没、倉庫水浸し
他県から支援物資状態 倉庫、7.2メートル区域外が5.8や6.3メートル
小麦粉は、乾かして使えるが
鶏は、溺死 パック物オッケー
サークルでカップ麺や切り餅とか色々買っとくべき 輪切りにして、仮説倉庫として売り出したらどうかな。 あの大学生、手癖悪いの?三回ピッキングで逮捕
保護観察付きで、群馬や東京にいるよ 無事故車なのに相場より安い中古車が大量に出回るんだろうな
今回かなりの冠水車が出ただろ
新幹線はシラネ どちらにしろ修理復旧費用なんて客に丸投げして払わせりゃいっか、と
ハナクソほじりながら考えてそうなのがムカつくw >>202
そういや関空が水浸しになった時に水没車になったフェラーリどうしたんだろうw >>1
車体ってアルミとかステンレスなんだろ?
だったら大丈夫じゃね? 京都なんか国鉄時代の40年前のポンコツをまだ使ってるよ
103系だの117系だの
こんな新品、電気系統と床やイスだけ全取り換えすればまた新車 >>202
日本のどこかの公園で展示されて子供達の遊び場と化す タウに買い取ってもらえ
311の時にあそこが頑張ってくれた >>7
綺麗にしてもどうしても不具合が出てくるって車屋が言ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています