都「五輪渋滞や鉄道の混雑を解消するために船通勤開始!」小池知事「江戸時代からの交通手段」
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東京都内の朝の通勤の足として船を活用する実験が、7月から始まる。東京五輪期間中の渋滞や鉄道の混雑を回避するための策として都が考案。乗客に乗り心地やいくらなら乗りたいかなどを聞き、実用化できるかどうかを検証する。
小池百合子知事は21日の記者会見で、「舟運は、江戸時代からの交通手段。東京の水辺の魅力を実感していただき、古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」とアピール。実験は「真夏のらくらく舟旅通勤」と銘打った。
7月24日〜8月2日の平日の8日間に実施。日本橋と晴海の間をノンストップで結ぶ船を、午前7時半〜9時、15分間隔で運航する。運航は民間8社に委託する。
電車で移動した場合は20〜30分ほどだが、船の場合は30〜40分。渋滞はなく、川や運河を通るため、海ほど揺れることもないという。1隻の定員は約40人で、事前予約制を導入し、確実に座れるようにした。都の担当者は「混雑から解放された新しい通勤スタイルを提供したい。都会のど真ん中でも、舟運が選択肢の一つになることを知ってほしい」と話す。
今回は社会実験のため無料だが、実際に導入する場合は料金がネックになりそうだ。都によると、同様の区間を電車で移動した場合の運賃はICカードを使うと269円。バスの場合も206円にとどまるが、船は大量輸送が難しく、既存の公共交通機関に比べて割高になる可能性があるという。
乗り場は「日本橋船着場」と、「朝潮運河船着場」の2カ所。予約は「東京舟旅」のホームページか電話(070・126)で受け付ける。
都は2016年度から「舟運」…
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6P53H2M6PUTIL02X.html?iref=sp_new_news_list_n
https://buzzap.net/images/2019/05/25/tokyo-olympic-kaburukasa/top.png >>90
大企業が都心に集中してるからサラリーマンには選択肢が少ない 7本×40人で280人
たったこれだけ
倍近い時間とおそらく運賃は3倍
しかも船着場から歩く距離も駅より長くなるだろう
こんなの俺が考えても数分でダメって分かるわ いちいちそんな事検討しなきゃいけない所で五輪なんかやるなボケ 五輪関係で江戸時代〜戦前の文化をやたらと持ち出してくるのは何故
暑さ対策で浴衣とか、現代の現実をまるっきり無視して 通勤自家用車で道混むわきゃないだろ、
物流トラック、営業バン、タクシー。 昔の川や運河を
埋めたり暗渠にしちゃった現代では
船通勤は非現実的だな これ、下手に船通勤しようとしたら乗るまでに何時間かかる? >>122
コンサルの趣味
これにしても「たとえば」案の丸パクリ な、ダメだろ?
だから俺は都知事選では誰にも投票しなかった。 趣きがあるな
剣客商売みたいに若い女房に舵を取ってもらいたい w 昔からの手段っつーならお前は洗濯板で洗濯して
籠に乗って移動するのかと問いたい >>1
そもそも五輪道路がなくなったのはオメーーのせいだろうが! 自治体としては別格の東京都がこれじゃあね
地方が打つ手なしでどんどん沈んでいくのを
なす術なく眺めるだけの日本かな >>80
市内に8か所あるよ
確か歩道扱いだから無料ってことになってる NYでも Island Ferry とか船の通勤とか 何かステイタスだし
Island Ferry なんてスーツのブランドにも有るぐらい。
でも 今も運航されてる 浅草ー浜離宮ー竹芝桟橋ーお台場ー東京ビッグサイト みたいな観光路線だけじゃ駄目で
神奈川や千葉の港からも 都心の船着場(日本橋の野村證券前とか)へ 行けるようにしないと 通勤としては意味薄い。 >>76
葛飾から松戸は橋が無いから、未だにこれでも渡ってるよ? >>153
矢切の渡し乙
柴又側はまだしも
矢切側に何もないのが残念ポイント ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています