「みんな車間距離を詰めすぎ」 教習所指導員の６割が回答
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一般のクルマは車間距離に対しておろそかになっている？
運転のプロである自動車教習所の指導員は、教習生の指導のために路上での教習を行います。
その時に遭遇する一般車のルール違反として、車間距離を詰めすぎていることが多いと感じているようです。
教習所では適切な車間距離を保つよう指導されているにもかかわらず、なぜ多くのドライバーが車間距離を詰めてしまうのでしょうか。
今回、教習所の指導員を対象におこなわれたアンケートのうち「路上教習時、もっとも遭遇する一般車両の運転
（ルール遵守がおろそかになっているもの）は何ですか」という設問に対し、半数以上の61.2％が「車間距離が短い」と回答しています。
適切な車間距離をとることがおろそかになってしまう理由について、教習所の指導員はつぎのようにいいます。
「まず運転に対する『慣れ』が考えられます。また、運転経験が不足している人の場合は、経験不足から周りに流されてしまうこともあるでしょう。
『みんなやってるし今日だけは、今だけは大丈夫だろう』というように、安全意識が薄れていってしまう人も多いのではないでしょうか」
一方、「おろそかにしているわけでなく、交通ルールを忘れていく人もいるのではないでしょうか」という声も挙がり、忘れてしまったルールを再確認することも重要です。
全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190608-00010006-kurumans-bus_all あんま開けてると25キロくらいでフラフラ走るプリウスが無理矢理入ってくるからな 警察が無理な割り込みを取り締まらないのが悪いんだよ 事故の8割は追突だからな
渋滞の原因もそうだし、車間詰めて良いことなんかマジでなんもないぞ 特に旧型ノアボク
ゴミ箱でそんなに急いでどこ行くの？w まず割り込まれて悔しいって発想捨てるところからだろ 俺、教習車に煽られた事あるわ
信号待ちで横に並んだ時教官がずっとこっち見て謝ってた 割り込まれると後ろの車が「何割り込まれとるんや！」と怒るもん！ |ﾟДﾟ)ノ 割り込まれたって車間は開ける
|ﾟДﾟ)ノ スペースが無ければ余裕も無くなる 信号待ちでムダに5m以上空けるのが悪い
本来1-1.5m、人がひとり通れるほどが適正とされている
指導がおかしいのを棚に上げるなよ >>10
悔しいんじゃなくて危ないんだよ
奴ら車1台分の隙間にも入ってきやがる >>15
金沢市内でそれやると恐ろしい頻度で割り込んでくるよ。 割り込まれたり左の店舗から出てくるやつに割り込まれたり
ブレーキ踏んだり、アクセル戻したり、車線変更したり余計な運転が増えるから 割り込みのが危ないからな
少し開いてると右見るのやめて突っ込んでくるプリウスだらけだし 車間空けたら右折車が突っ込んでくるぞ
割り込みならまだマシ 見てると1メートルくらいしか開けていないやつが多い。 アクセルワークだけで車間調整したいやん？
パカパカと頻繁にブレーキ踏みたくないやん？ >>2
これ
無茶な割り込みされるとこっちが危ない目に遭うから
運転してるうちに自然と割り込まれない車間距離をキープするようになる 煽りじゃない程度つかず離れずである程度の車間キープしないとむしろ危ないんだよなぁ 逆に渋滞なんかで前のくるまがのろのろ運転、かつ車間開けまくってると
こっちが追突しそうになる >>33
おまえなー地元から出て来んな頼むから
それか公共の乗り物に乗ってろ
ありえねえし迷惑 引っ越して来ていま住んでる地方が車間みんな詰めてるから
慣れるまでホント運転が怖かったわ
昼間はだいたい渋滞気味だからある程度車間詰めてないと
左折車とかどんどん割り込んで無理やり入るから前に進まないんだわ
だいたい車線や道路の数に対してクルマが多すぎなんだとは思うが >>33
前も後ろもおらんやないかーい
・・・と気を抜いてたら熊が割り込んでくる、と聞いた ノーウインカーのアホは氏ねと思うんだ
ちゃんとウインカー出しゃ入れてやるわ 横入りされるから詰めるんじゃなくて
横入りしてくるかもしれない運転するために車間開けてる |ﾟДﾟ)ノ 車間詰めるアホは結果的に流れを遅くしてる事に気が回らない
|ﾟДﾟ)ノ ちょっとでも何かあればパカパカブレーキ踏みやがる 車間開けないのは低能で下手くそだから
バカには近寄らないほうがいいぞ 頭のいい人は車間を１台分くらい空けるよね
外気吸引にしてても前の車の排気ガス吸い込まないし
緊急車両来たときにすぐに車線変更できるから
頭の悪い奴らはそういうとこ気が回らないんだと思う 割り込まれて危ないって発想がもう悪循環の土人スパイラルだな
1.急な割り込みされる
2.入られないよう車間詰めて走る
3.車間が狭く交通に危険が高まる
4.自分が車線変更する時も隙をついて割り込みしないと入れないと考える
5.車線変更自体が刺し合いになり危険なものになる
馬鹿のスパイラル
ここ見ててもそういう低脳主張ばっか >>39
ウィンカー車絶対入れてやらないマンが一定数いるらしい >>18
トラック乗ってると車間を乗用車より多めに取るからめちゃくちゃ割り込まれる
悔しいよりもお前ら死にたいんかって言いたくなる
割り込んでブレーキ踏む奴とかあんなん自殺志願者だろ
高速にもいっぱいいるんだがあいつら割り込んで追突されるって考えないんかな？
こちとら荷物積んでるんだから簡単には止まれないんだぞと >>41
農道じゃねえんだぞ百姓
幹線道路で眠たい運転してみろや
6割は確実に当てて持ってくぞ でも後ろからベタ付する人ってくっついてれば速度上げてくれるやろ的な人もいそうだよね、走行車線走っててもべったり付かれるし オートクルーズで延々同じ速度で走っていると、そのうち抜いていくか車間距離開けてくれるよ。 東京だとタクシーが左車線突っ込んで行って路駐のたびに割り込んでくるな
あれなんとかならんの？ >>53
コースを塞げばいい
割りこませるからつけあがる 車間開け過ぎるから信号で10台通れる所を5台しか通れず渋滞が起こる。 意識して車間を空けるようにしても気がつくと接近してる
車の流れがそうだからだな 心の余裕がないよね
思いやりの信州走りを
全国に普及したいよ☹ おまえらさー
そんなに割り込まれたくなかったらベンツのSクラスとかセンチュリーに乗れよ
ビックリするぐらい前に車線変更してこないぞ
軽自動車とかコンパクトカーに乗ってるから割り込まれる >>16
右折レーンで大型トラックに車両一台分空けろと言う会社があった！
直進レーン塞ぐなよw >>55
赤でも「ここは○台までならセーフ」って俺ルールでグイグイ右折してそう わざと二台分開けてるのに割り込んでくる車カス共
マジで免許返納しろよ >>10
そういうことじゃなくて混んでるのに車間開けてる奴の方が頭悪いと思うぞ
絶対に仕事できないと思うわ 割り込まれるようなレベルの車にのってるからそうなる
そういうところはDQN見習えよ 車間開けてたってみんなが同じスピードで走ってるなら遅いも早いもないだろう >>19
車線変更されるとなんか困るの？
割り込まれたらなんなの？ 会社で改善を叩き込まれてるからな！
車間距離なんてスペースのムダを省くこと！
車間距離を2ｍ削減すればもう一台車が走れます！ >>67
新垣でほざいてろ出て来んな
一回信号に引っかかると順位が200番下がる地域もあるんだわ 車間距離あけない奴はたいていカーブも減速しないし
信号変わるときもかっ飛ばす
運転の荒さと間違いなく相関してる
法律じゃなくて自分の作る流れのほうが大事とか言う頭の悪い理論
そりゃ事故が減るわけない >>16
これこれ理解不能
公共の場で自分だけよけりゃいいとか
お前が詰めりゃ後ろの曲がりたい奴が行けるのにと思うけど想像力無いんだろうな 車カスっていつもこうやって戦いながら移動してんの？
クズばっかだな >>71
これ
車間開けても車の流れに差が生じないことは実験で確認されてる >>75
だったらその信号避けたルート使うか
信号引っかかっても良い時間を予定して移動すればいいだけ
車の交通の特性への理解が足りない クルコン使ってる時に充分な車間が空くように設定を最大にしてる
その間隔に慣れるから普段も車間空けるようにもなる
最初のうちは前走車に急接近とかして警告音が鳴ったりしてたがな
それにクルコン使ってるとアクセルお任せ状態になるからか
前走車が遅くてもイライラしなくなった
知らないうちに高速なのに60km/hなんてこともｗ >>62
これは前の車に威圧感を与えるからだぞ。
それで煽られたとか恐怖だったとかすぐ通報するやつがいるからだ。 >>70
無理に入ってこようとしたクルマが前のクルマの急ブレーキに対応出来ずにぶつかって、それ見てからこっちがブレーキ踏んでも間に合わないケースとかどうしろと バイク乗ってると割り込みと言うより
ネジ込んでくる奴がやたら多い
そんでねじ込んで来て左折とかしやがる
それなら後続車もおらんのに前に入るなっつーの >>80
公衆便器に言われてもはいそうですかとか言えないなｗ 曲がるときにウインカーつけない車
いやおまえ死んでも知らんよ 割り込まれるから‥
この発想がダメ
譲って入れてあげる、もっと大人になれよ みんな透視で前の車の向こうが見えるから急ブレーキ踏まないんだよきっと 一般道で自動追従型のオートクルーズで走るとかなり車間詰めて走るんで怖いです(´・ω・｀) 前に車がいると嫌なタイプと、後ろに車がいると嫌なタイプがいるんだよな 信号待ちの時に
アホみたいに車間距離空けるのも
増えたな >>77
|ﾟДﾟ)ノ 例えば停止からのスタートでも、車間狭いと前の車が動いてからしか動けないが
|ﾟДﾟ)ノ 車間あれば前の車と同時に動き出せるんだぜ？
|ﾟДﾟ)ノ 信号変わってから５秒後にスタートするより、即スタートする方が合理的だと
|ﾟДﾟ)ノ あ、思わないよね。詰める人らは 松本だけど、車間距離あけると
対向車の右折特攻があるので
かえって危ない こちらにブレーキ踏ませるようなタイミングじゃなければ割り込まれたっていいじゃん
入れたれよ 後ろに車がいるのにゆっくり走れる神経が俺には無い。
逃げたい！撒きたい！ブッチギリたい！ 知りもしない前走車のことを全く信用も信頼もしていないから、車間は空けるようにしてる これマジでこえーわ、周りに合わせて仕方なく同じぐらいの車間にしてるけど
根本的に日本人は日本人を信用してるから、まず事故は起きない
だが、この国には在日朝鮮人がいるのを忘れてる
彼らも運転するのだ、そして日本人とは性格が全く違う、それを想定して車間とっておかないから
事故は毎日起きるのだ >>90
もっとムキになれよ大人だな
外環環八環七とか埼玉千葉勢と鎬を削って走った事あんのか？
車間空けてマイペースとかケツの穴掘るぞこの野郎！ >>99
そもそも煽るという行為になんのメリットもないからな
人は煽られると不快に思うからあえて速度を落とす
こちらにとってデメリットでしかない
車間距離開けて追走しておけばいい
こっちは抜ける瞬間が来たら一瞬で抜き去れる車にのってるからな 中卒でも死にかけのジジイでも取れるめんきょだからしゃーないわ >>95
車間だけじゃなくて行間も開いてんなw
読み辛いと考えが及ばない発達障害
マジで頭悪いわw 車間距離が短いやつは余裕がなく前の車しか見てないから割り込まれて焦ってしまう
運転が下手な証拠
もしもの時の対応が出来ないから事故しやすくなる 前の車が制動距離0メートルで止まるのと同じ状況って結構ある事を知らないのが9割超えてる 割り込まれるからとか言ってるやつは移動したい側の車線が詰まってたら車線変更しないのか？ >>105
本題すっとばしていきなり差別かよ、チャリンカスらしいな 前の人がブレーキかけてきても普通に止まれる距離をあけないとだめなんだよ
ブレーキを踏んでも止まるまでに時間が必要だからたくさんあけないとだめなんだよ
それでもいやだあけたくないよってひとはちょっと運転は考えたほうがいいかも高いお金払うことになっちゃうかも >>46
いるねー
今までノロノロ走ってたのにいきなり加速するヤツ バックミラー見ると後続車がバンパー見えないくらい近付いてるから煽られてんのかと思ったけど
よく見たらおばさんで別にそんな様子ではなさそうってことはちょくちょくある
そこまでじゃなくても車間近いなと思うことは多々あるわ 前の車が車線変更した瞬間、自分の目の前が渋滞してたら100%追突 俺の後ろがめちゃくちゃ空いてるのにわざわざ追い抜かして割り込む奴が多い、特にドイツ車乗り >>97
それも土人スパイラルの一因
ブレーキ踏むことが何か損だ考える頭の悪さが悪循環を起こしている
車は車線変更互いにしながら行うものなんだから
ウインカー出した車がいたらブレーキ踏んでスペース作ってやるくらいできないのか
みんな普段から十分な車間開けてる
ウインカー出してゆっくり車線変更する
緩やかにブレーキ踏んで距離合わせて入れる
自分が始めないと周りは変わらないよ 自分でペース作れない層は結構いる
前にくっついてれば楽みたいな車 空いているからってトラックの前に入る車いるよなぁ
そんなアホがいくらでもいるんだから
空けると危険というのもあながち間違いではない
十分空けて走るのが一番楽だけどね 余裕の無いやつ多すぎ
車間とって制限速度で走れば脇道から出たい車が出られるし対向右折車もスムースに曲がれる
逆の立場に立てばどちらが合理的か分かるでしょ？ >>112
いや、なんか縞削る？とかケツの穴がどうとか
ヒトモドキの国の人かなんかかなと思った
ってか当たったのか(笑 >>115
ちんたらフラフラ制限速度以下で走ってたくせに黄色信号で加速して赤進入で突っ切る奴な
田舎プリウスと田舎軽トラみんなそれ >>125
後ろから見えねえと思って無駄に車間空けて割り込まれてる大型居るよな
大特車線を加味してもおまえら暴走族とやってる事何も変わらんぞ普通に走れ ブレーキ踏みたくないから
曲がる車待てずに膨らんでくる車もな
みんな急いでるんだから距離あけるほうが悪みたいな思考になってるんだろ
嫌法律守らず飛ばしすぎて事故るほうがよっぽど悪いから 一番理解できないのは、渋滞なのにやたら詰めるバカ
この前それで追突された 俺自身、自分の反射神経に自信無いから車間めっちゃ開けるわ ペーパーだけど他の人が運転してるの見ると怖くなる
本当詰め過ぎ 車間距離とらなかったり、スピード出す奴は「見えてない」だけ 金沢は東京都比べても車間を取らないよね、車線変更時は強引な上ウィンカーすら出さないからな |ﾟДﾟ)ノ 車間も脳みそも足りない人は、言い返せなくて個人攻撃
|ﾟДﾟ)ノ 入られない様にする事が合理的か？自分だけは特別だと？
|ﾟДﾟ)ノ 自ら交通を阻害してると言ってる事に気が付かないものかね 自衛するには車間距離を取るしかないんだが、車間取ると馬鹿が割り込んでくるからな。どうしようもないで。 教習所の教官って仕事終わって自分の車乗ったら運転超荒いよね >>119
いや俺は入れてるよ
ブレーキ踏むまでもないくらい車間空けてるし
それでも衝突コースで割り込んでくるやべーのがいるんだよ 無理やり右折するバカがいるから中途半端な車間は取らないようにしてる 事故防止に開けるのはいいが
車間開けると渋滞しないっていうのは机上の空論っていうか詭弁というか
ただ完全に止まることが少なくなるってだけだろ
別にそんな事望んでない 車間距離開けた方が、ブレーキ踏まないゲームができておもしろい 高速で抜けるのに車間開け過ぎて抜けない馬鹿のせいで渋滞辞めてくれ 流石に車間詰めるわ >>128
神奈川抜いて埼玉千葉とか書いてる時点で察してやれよ
お上りさんの田舎者か足立北住みの底辺さんだから >>143
居るね
車間開けてるなら安全言うが出る奴はギリで出たり鼻っ面にねじ込んでくるからあんま変わらねーんだよな >>145
全員が車間距離少ないと自分のブレーキが300メートル後ろでは急ブレーキになってるんやで 車間距離もだけどブレーキの遅い奴って何なんだよ
同乗したらストレスマックスだわ 混雑してなきゃ、好きなだけ空けろ
混んできたら、詰めて集団密集で等速で進むんだよ
前後左右のクルマと、同じベルトコンベアに乗ってるかのようにな
しっかりとバックミラーサイドミラーも見て、後続車との車間も気にしながらな
航空機からの緊急脱出の効率とおなじことだが
頭悪いと理解できないのか
ほぼユトリとその子供らの問題 車間距離は制限速度絶対厳守マンにも非はあるよw
車間距離以上にダメなのは一時停止しないのがあまりにも多い。 普通に車間距離取ってたら煽られるからな
石川ナンバーとかの田舎者に >>148
信号待ちで止まるときは、前のバンパーが隠れるまで、が適正1.5m 割り込まれるし、後ろから煽られる
さっさと抜いてくれればいいのにずっと煽ってくるやつなんなの 割り込まれるから詰めるのはまあわからなくもないけど
割り込まれるから詰める自分が正しいと思い込むのはやめとけ
せめて本来やったらダメなことをしてる自覚はしておきなさい >>2
こういう余裕のない奴が事故を起こす。
法定速度を守らないのが当然と思ってんだろ？
法定速度はよく計算されていて、いざというときに
大惨事を免れる可能性が高いギリギリの速度なんだよ。
前が詰められるから嫌だとか下手くそや暴走運転を起こす馬鹿のやること >>160
そんなのほっといて法定速度で走れ。
おまえみたいなのが事故を起こす 下手に車間距離開けてるとウインカー無しで入ってくるアホも多い。
車2台分有るか無いかのスペースにいきなり入ってくるとか頭に蛆わいてるのかと。 中途半日な車間が1番危ない
流れに乗ってるのが1番安全
割り込んでくる自殺志願者は死ね >>160
煽りも速度違反もすんのに頑なに追い越し禁止だけは守るんだよな何処の奴も
ぶち抜いて凄い速さで行く奴はある意味潔い >>166
追い越しする技量も自信もない馬鹿がやるのが煽り運転のクソ野郎 >>152
急ブレーキでその後の車が完全に止まるって話だろ？
それを渋滞と定義してるんだろ？
で渋滞しない=早く着くのか？
例えば100台の車の列が2つあって一切車線変更がないとして、
片方の列が1ｍずつ多く車間取ったら最後尾はもう一方の列より99ｍ後ろだよな？ バイク乗ってるけど
流れてるとき後方車が異常に車間距離開けてくるのはどうなんかね?
そんなバイク警戒されてるのか? 田舎ならまだしも都会の高速道路で現在の交通量確保したまま100mとか車間空けたいなら、どのくらい車線増やせばええんやろな プリウスは詰めるどころか突進してくるじゃねーかwww 左から本線とか左から左折みたいなのが週末に湾岸警察署のカモにされる
右から合流とか2車線横断とかの交通ルールな
カッペには勿論無理ではあるがそれを餌食にしてるのが湾岸警察署 >>170
自動車と違い前がバイクだと実際の車間距離が測りづらいからだよ。
あと万が一の転倒に備えて車間距離を長く取るって理由もある。 車間距離は十分に確保している
割り込みたい奴は割り込んでいいよ
但しこちらはプリウスだ
勇気のない奴はやめとけ >>175
なるほどな
一応心配してくれてんだな
これで安心してバイクでぶっ飛ばせるよ 車間距離で分からんのがチャリ含む二輪系の車間距離
集団の場合、四輪の煽り運転も真っ青なくらい距離詰めて走ってるけどあれが普通なのか 大阪やけど、ホンマにヤバイ
ブレーキパカパカやってる
アホばっかや
みんなストレスで早死決定や 民度が低いんだろ
所詮はアジアクオリティだったって事よ 完全自動運転になったら電車みたいな隊列で走るんだろうかｗ 安全の為には良いんだろうけど、右折待ちしてると
対向直進車の車間が右折できるかどうか微妙なのが多くてなんか
もどかしいんだよね。強引に右折したくないし５台ぐらいで信号変わっちゃうし >>183
むしろ遅くなる
ブレーキ連鎖で渋滞の原因になるから 今度生まれて初めてクルマ買うつもりだけど
ずっとバイク乗ってたから
色々怖いんだよな
特に混んでるとき前の信号まで車がいるのに
こっちの信号が青になったらそのまま行ってしまいそうだし
バイクならどうでも良かったのに、車ならではのルールが色々ありそうだし >>177
|ﾟДﾟ)ノ 一度並走する車と同じ様な減速でブレーキかけて見てよ
|ﾟДﾟ)ノ 結構キツイ減速する事になるから
|ﾟДﾟ)ノ わかってる車は車間取るのよ >>164
そんなアホにも対応出来るように、もうちょっと車間開けたほうがいいな 大阪市内なんか3馬身開けてたら
軽くタクシーが割り込んでくる
なんだよあれ(・・;) 冬場だけは車間取れや、毎年何度か事故渋滞で難儀する
バカなのか、キチガイなのか雪道まともに走れない奴は来んな >>95
アホか
車間距離詰めてても前の車と同時に動き出せるわ
お前がドンクサイだけやろ >>16
＞信号待ちでムダに5m以上空けるのが悪い
信号待ち？走行中の車間距離の話じゃないの？ >>191
タクシーはどこでもそんなもんだよ
銀座とか走ってたら急に入ってきて止まったりするし
タクシーはキチガイが運転してる暴走車両だと思うことにしている みんなそれぞれ自分のルールで速度出してるから遅いやつが前にいると詰めるのではなくて詰まっちゃう 後ろ走るババアがカーブや上り坂で車間開くと猛スピード出して追いついてきて車間詰めてくるから嫌い 車間不保持で違反起こせるなら赤信号も無視って運転しろや
ついでに黄色ラインもまたげよ煽りカス
飲酒してもええぞ
同じ違反なんだし
それくらいビビらず出来るよな？w ただこの時間で車間詰めてくる奴は死んだらいい
たまにいるけど眩しい 抜かす度胸もなく
自分の運転技術がゴミ以下ですって認めてるガイジが煽り運転なんてやるんだよな… ペーパードライバー用の教習所ってあるよな
それと似たようなもので、下手や苦手な人向けの教習も広まればいいのに 俺はいつも前のクルマが急ブレーキかけても追突しない程度の車間を取る
割り込まれても気にしないな
何台割り込まれようが所要時間はほとんど変わらん 言ってることは正しいのだが、
もうそういうのが前提の交通社会になっちゃってるからなあ >>18
入られたら危なくなる様に仕向けてるのは君なんだよ
車間を開けておけば入られても安全なんだよ 逆に４割に唖然としてしまう
玉突きとかこいつらの認識の無さも問題だろう 俺は前の車が急ブレーキを踏んでも大丈夫なように車間距離を開けている。 車間「距離」ではなく、車間「時間」で考えないから事故や渋滞が起こる。
速度が上がれば車間は自然に開く。それを、速度が低い時と同じ車間にしようと無意識に詰めてしまうと、車間「時間」を縮めることになり、安全マージンを削ることになる。
高低差のあるコースでビー玉を転がす遊びを見たことあるだろ？
複数のビー玉を転がすと、直線で間隔が開き、コーナーで間隔が詰まる。
これが、両者が同じ加速・減速をしている時の自然な姿だ。
直線で間隔を同じにするということは、前車よりも大きく加速することに他ならず、前者との車間「時間」を縮めることになるので、結果的に前車より大きく減速することが必要になる。これが渋滞の原理な。 馬鹿タクシーの後ろはかなり車間あける あいつら急停車で、客がいたらどこであろうが停まるから
信号のある交差点 横断歩道上はねーだろが 馬鹿雲助！ >>113
開けてると入ってくるって話なのに、バカなの？ 後ろの車が必要以上に車間開けているの見ると俺の後を付けて命でも狙ってるのかと思う 無茶な割り込みをする奴は大体ウインカーも出さない脳みそスポンジ野郎 >>36
車間10メートルで5メートルの車が割り込んで来ました
前後は何メートル余裕がありますか？ 車間開けてると割り込んで来るやつはいるけど
渋滞の時は全く影響ないよ
むしろスムーズに流れる
割り込んで来たとしても全然そいつは前に行けてないってのがわかる
むしろ無闇矢鱈とブレーキ踏むような運転してると渋滞が酷くなる
車間距離とって間違いない >>187
両方乗る俺が一番ヤバいと思うのは、車ですり抜けしようとしたこと。 せっかく世界最高の車間距離保ってんのに入ってくるやついる 何十キロもの速度違反だらけと指定方向違反でつかまったおいらがいっしょに講習うけて、おれがいつもどおりに走ってスピード出しすぎって怒られた
抜き打ちでやんなきゃだめだよこんなん >>2
軽乗ったアホが割り込み割り込みで右へ左へホント危ねーし 車間詰めすぎ、ブレーキ踏み過ぎ、指示器遅過ぎ、右車線走り過ぎ、発進手間取り過ぎ、無理に右折し過ぎ、右折車待ってるのに赤で突っ込み過ぎ…
他人の運転は信用出来ない。 >>89
ウインカーちゃんと出せば減速して譲ってやるのに、割り込み大好き病はだいたい割り込みとウインカーが一緒か出さない奴も多い。
クラクション鳴らして喧嘩とかしないけど「うおぅ！？」ってなるよね。 >>187
バイク乗りだがたまに仕事で車使うと車線変更しにくいなあとは思う バイク乗っててムカつくのは
合流地点とかわざわざ開けて割り込ましてやってるのに
ありがとうのランプを出さないことなんだよな
車なら出してくるのにバイクには差別するのかよと
俺はキレで最近は一切譲らないことにしている
自業自得だ >>228
でも、異常に車間広いのはだいたいスマホ弄ってんだぜ。 渋滞してもっと前に詰めろとかいう頭の悪さ極まってる老害と馬鹿が未だに現存してる現状、理解する脳がないならもう殺処分しろ 車道走る自転車を加速して追い越した後すぐ赤信号や交差点で止まるアホ車は何がしたいの >>36
初心者マーク
高齢者マーク
わナンバー
が割り込んできても？ ハゲ散らかした何の取り柄もないおっさんが
車のことなると途端に通ぶるから笑える バイクで車に１ｍくらいまで近づいて走るやつなんなの？
頻繁にいるんだが >>237
俺は、そういう運転するけど。万が一事故ったばあいの過失とか
考えちゃうんだよね。自転車の後ろゆっくり付いてくと煽ってるような感じになっちゃうし自転車と車間あけると後続車にとって意味不明な感じになるし。だから赤信号がわかればとっとと停止線で完全停止したい。 >>3
接続道路から都市高速に入った時とかにそれまでの感覚で
車間取ってると次々に割り込まれてすげぇ怖い
都市高速はちょっと怖いぐらいの車間距離取らないと余計に危険 車だけじゃないよ本当は横断歩道渡ろうとしているおばあちゃんとかがいたらパって確認してキキーってブレーキ踏んでどうぞどうぞってしてあげないと駄目なんだよ
知らない地域でこれをやるにはもう相当見通しがないとできないはずだよ おばあちゃんやおじいちゃんに優しくできるおりこうさんになるんだよ >>18
車1台分しか車間開けてないゲェジがいるねぇ そんなのより
後ろ見ずにフラットフォーメーションの車がウザイ 歩行者に接触しながらジリジリめり込む老車どうにかして ID:/dXJBPz00
↑
こういうのが事故誘発さしてんだろうな 割り込みひどすぎだよ最近
俺一台過ぎるの待てば後ろいないんだから入り放題なのに
無理やり入ってくる >>247
幹線道路左トラック右ジジババのフォーメーションが最凶 原二乗ってるけど
最近あおり運転が減ったような気がする
マスゴミ効果なんだろうか? >>95
おまえそんなキチガイだったのか
これからNG放り込むわ >>253
コテハンって大体キチガイだから
名前欄で◆を透明NG入れてると全部見なくてすむぞ 広くとってるよ
でもいつの間にか狭くなっているんだよ
前の車の種類も代わっているし 田舎道で車間つめても何の意味もないのに寄せてくるバカの後続車の場合はあえてウインカー遅めに出して
おもいっきり減速してから交差点曲がってやる >>47
同士よ、もっと言ってやれ。クソレジャーには分からんだろうな >>253
コテハンとか以前に県名をよく見るんだ
気狂いの巣窟だって事がよく分かるから 現状で全部の車が自動運転したら渋滞するらしいね
全車、安全に必要な車間距離を保つから
つまり人間は安全な車間距離をとって運転していない 渋滞はでっかく車間開けて割り込みドゥゾですは。渋滞時は車間詰めてブレーキ踏んでばかりの馬鹿を見て楽しむウォッチングタイム >>162
法定速度がよくできている？
車の進化、全否定か？ アホどもが車間距離とらねえから普通の車線変更できないのに割り込まれたとか言ってんだろ
アホの連鎖 >>256
クソ金沢では車間距離を開けると煽られるか酷いとキチ害丸出しでクラクションを鳴らしまくる
昨日なんか脇道から出ようとしている一台の車を入れてあげようとしたら後ろのキチ害にクラクションを鳴らされまくったからな
実家も有るし長く住んでいたけど遺伝子レベルで頭がいかれているしマジで北陸の恥だと思っている >>206
120
な。
安全運転を広報するに
「余裕」や「ゆとり」
の語句が弊害をもたらす時代だな。
あきらかに「ぼーっと」な漫然運転や自己中の助長になってる。
機微に機敏に緊張感を持って"""に改める時期が来てる >>2
少し開けるとぶつける勢いで頭突っ込んでくるからな逆に危ない
加古川無料バイパス >>18
東京は1台分で入られるのか甘い
加古川バイパスは2m開けてるとで入られる >>262
ドライバーは進化どころか高齢化に伴い性能は下がりっぱなし >>263
よく煽り運転とかってあるが
あれって後続がかってに距離詰めたりしてるだけっしょ？
それでブレーキ踏んだことで後続からぶつかって来ても
１００％こちらは問題なしって認識されるだろうから
結局は車間詰めるやつは１００％悪者になるってこと？ >>16
もうちょっと余裕あるほうが良くないか
それじゃあ緊急車両が来たときすぐに脇に寄せられないだろ >>205
前の車が急ブレーキよりも危険な事も多いんだぜ
目の前の車が渋滞を避けるために急に車線変更したら追突は避けられない 無駄なブレーキパカパカも多すぎる
前方赤信号でアクセルオフエンブレ使いながら惰性減速してるとAT猿が煽ってくる
あいつら何がしたいの？しねよ 京都市内はレース場
速いやつは左を走って強引に割り込んで これの繰り返し >>95
お前はバカか
前の車が動かない限りは
動いてはいけない
車1台分の車間は必ず空けた上で
前の車が動いたら、状況を確認した上で
動くことだ >>102
環八は大型トラックは突っ込んでくるけど一般車はほとんど車間距離開けてるだろ
無免かお前 >>273
そもそもエンブレ使ってる奴自体少ないからなぁ
惰性減速の距離が長過ぎるんだろ >>279
エンジンの回転数上げたくないからエンブレあんま使わないんだ
すまない 本当に馬鹿多すぎ
エンブレなんてアクセルから足離せばいいだけなんだよ
前方の信号が赤なのにアクセル踏み続けんなよ 法廷速度以下で車間距離めちゃ空き→適正試験受け直してこい
法廷速度丁度で車間距離ギリギリ→こいつ事故るな
法廷速度丁度で車間距離余裕→丁寧に運転してるなぁ
速度超過→ポリ公｢10km/h未満ならセーフなんて誰がいった?」 >>2
割り込みってなんだよ
ただの車線変更だろ
最近は車線変更も許されないのか
無 能 指 導 員 が 馬 鹿 に 免 許 持 た せ た 結 果 が コ レ
潰しの利かない ゴ ミ 雑 魚 公 務 員 上 が り 共 が 死 ね！
金沢の町中の道は急に左車線が左折のみになったり、急に右車線が右折のみになる。
そのため、直前で割り込んでくる状態になりやすい。
また金沢ナンバーは車線変更が多い、一台でも前に出るのが大好き、急な割り込みも多い。 >>2
前車との間隔調整でブレーキパコパコで？
前車もオカマ掘られそうで怖いんだが >>286
余裕を持って安全に指示器を出して移動するのが車線変更、問題無いし譲ってあげる
入る余裕がない所をウインカー無しで頭突っ込んで事故スレスレに無理矢理入ってくるのが自殺志願者の割り込みバカ 燃費を良くするには拳1個分まで車間を詰めろと言われた >>286
車間距離1.4台分の所に安全確認もせず入る直前にウィンカーつけて来るやつは車線変更なんて言わねぇよ >>290
割り込み防ぐ為に車間を詰めるから割り込みになるんだろ
適正な車間距離とってれば車線変更で危険になんかならない
車線変更を妨害しようと必死なバカが一番迷惑 >>293
なるよ。
前車と自車の真ん中付近の位置に入ってくるとは限らないから。
ひどいのになると真横の位置で幅寄せしてくることもある。
多分、運転マナーがいい地域では経験しない。 >>292
その距離じゃ20km/h以上出してたら車間距離不保持だぞ
それ以下なら相手がウインカー出してるなら入れてやれよ >>294
適正な車間距離で走行してるならそれは車間の問題じゃないので
ここでは関係のない話だな
そいつがイカれてるだけ >>297
そういうのが一定割合でいるんだが。
いかれてると思うのは住んでる地域の運転マナーがかなりいいからだよ。 >>296
都心部で渋滞してる時はそんなもんでしょ
空いてたら流石に二台分は開けるけど >>293
アホかね君は
指示器を出さないから車線変更すると周りに認識されないのだろうが
車線なんて当然開けてるしブロックもせんわ >>300
だからそれは車間の問題じゃないから
割り込み云々は車間を詰める理由にならないだろ >>270
目安は3mくらいにしてる。
何かあったときに消防車とかレッカー車なんかが通れる程度の間隔。 >>2
割り込みは許せるが、脇道からの無理な左折や対向車の無理な右折を誘発する そもそも割り込んでくるやつは車間距離関係なく割り込んでくる気が... 追い越し車線スカスカなのに走行車線でべったり張り付いてくる奴いるけど意味不明だわ つーか車間距離測れるんだろ？
速度に合わせて適切な車間を取ってない場合は
警告キンコン鳴らすような仕組みを作ればいいんじゃないのか
せっかく障害物回避の技術があるんだから応用すればいいだけじゃないか
なんでやらないんだ？死ぬのを指くわえてみてるだけか？ >>306
最近の車はACCとか付いてるからわかるだろうね
実際俺のは車間距離短くなると前の車認識してるマークの後ろがオレンジ色になる >>311
車間詰めるからだぞ
普通に開けて走ってみればいい >>303
ちゃんと合図あげて適切に割り込んでくるならいいけど大体は急に割り込んでくるから よく割り込まれるとかいうけど、しょぼい車乗ってるから割り込まれるんだろ
でかいベンツだとまず割り込まれねえよ
まあたまーにいるけど、逆に車間詰めてやると
逃げるように車線変更して隣の車線に逃げていくけどな どんどん割り込まれるけど、その後もフツーに車間開けてても家に帰る時間は殆ど変わらない 割り込まれたくないから前の人にピッタリくっつくってのは
密着で有名なインド人の行列、みたいな土人発想だな いまどきの高速道路は、ACC運転だからなあ
車間距離無く割り込まれると感知して自動でブレーキがかかちゃうんだよ！
ポンコツ乗りのカスはそんなことすら知らずに車線変更してくるんだから始末が悪い！
お前らポンコツカスどもには今を生きる資格すら無いわ！ >>116
抜きたいわけじゃなさそうなのに車間詰めるのってたいてい女だよね >>314
これは本当にある
セカンドカー軽だけど同じように走ってても脇から出てくる車とか
右折や車線変更など周りの車が3ナンバーの車乗ってる時と明らかに動きが違う
おそらく割り込みがとか右折がとか言ってる奴は軽やコンパクトカー乗ってると思う そもそも車間距離二台分って前の車と接触しないように開けるのであって割り込んでくる車を想定してるんじゃないんだよ
そこわかってないアホ多すぎ 車間詰められたくない、なめられたくないみたいな発走で
車種変えるとかＤＱＮステッカー貼るとかするのは
無駄に筋トレしたり、入れ墨で威圧感出す、みたいで精神的にチキンのやること >>233
分かるわ
こいつの後ろを走りたくないって運転する奴いるよな 8888の光るナンバープレートの黒い
アルファードならみんな道譲るぞ >>321
一般道は車線変更だらけなんだからそこを想定しないと危ないぞ
しかも2台分ってどこで聞いたか知らないが10m程度か？
安全な車間は2秒だから10mじゃ18km/hだぞ >>326
ちゃんとした車線変更はちゃんとウィンカーだして入れてくださいするから入れられやすいけど割り込みは車線変更と同時にウィンカーだす上に後ろの車のギリギリの所で入ってくるから危ないんでしょ 以外に女性やおばちゃんドライバーの方が車間詰めて、煽り気味になってると思う
意識して無いのかもしれんが >>328
だからそれは車間が足りないからか相手が頭おかしいかどっちかだろ
60キロで2台分なら明らかに車間が足りてないから開ければ危険じゃなくなるし
相手の頭がおかしいならそれは詰めてブロックしても意味がない 前のやつが突然どんなふうにキチガイ行動とるかわからんのに車間詰めてたら自殺行為 >>330
60キロならそうだがこの流れでそんな速度の話しないでしょ...
そもそも60キロそのまま出せる道路なんて田舎の国道か都心部でも深夜ぐらいでしょ 信号待ちのときは思いっきり詰めることあるが普通に走ってるときは開けるな
開きすぎてても狭すぎても嫌 車間距離が短すぎると前の車が減速した時にすぐに反応する必要がある。
そのため前の車の動きにだけ集中して運転することになる。
つまり、自車の左右や後ろなど全く見ていない初心者レベルの運転となる。
そういう車からはできるだけ距離を置く方が良い。 詰めてると煽られてるのかと思うキチガイがいるから
そんなリスクを敢えて負いたくはないよ 信号停止時に詰めてくる車も謎だよな
タクシーとかそう
オカマ掘られた時に前に車に衝突する可能性を考えたら
制動距離を考えてバンパーが見える程度とかに留めておいたほうが良い
まあタクシー運転手は乗り場で詰めるのが日常で職業病かもしれんが
教育レベルの低い知恵遅れなりに少しは頭使って運転してほしい 車間近いやつはバカだと思う
急ブレーキ掛けてすぐ止まれるか？ >>332
それで君は何を言いたいの
車間距離の話だよね
自分は安全な車間開けるが車線変更で自分の前に入れたくないって言ってるの？
ただのキチガイだよね >>314
ベンツ如きに詰められたところで譲らんわボケ >>338
なんでそうなるんだよ
別に余裕があるなら入ってもいいけど20キロだろうが60キロだろうが事前にウィンカー出さずい目の前できなり入ってくるのがあぶねぇって言ってるだろ
特に前方に止まってて減速中に割り込んでいきなり旧ブレーキ踏んでくるやつ ミニバン乗りのババァは車間取るのほんと下手くそ
真後ろいて煽られてんのかと思ったわ >>340
車間関係ないよね
ただそういう奴も少なからずいるのは当たり前だから想定はしたほうがいいよ
かもしれない運転心掛けて安全運転で ID:UQAQisne0
こんな想像力に欠けたやつが車運転してるんだからたまったもんじゃない 割り込まれて車間詰まって危ないのに車間あけるバカは、自分から危険を誘発してるって気づかないとな あと2秒も待てば俺が通り過ぎるのに無理やり前に割り込む激トロカーは腹立つわ 以前もう少しで追突しそうになったからそれ以来かなり車間距離空けて走るようにしてるんだが、
割り込みされまくって逆に危なかった事もあった。精神的にもイライラするしね みんなが車間とって車線変更がスムースに出来るようにすると渋滞が減るって研究データがあったはず 車間広めにとったら割り込み(ただの車線変更？)されるってどんな状況？
日本人は車線変更はきらいなはず(だから三車線の真ん中走りたがるんだよね)
だからこっちの車線に移りたい理由があるんだよね >>296
いいや
首都高レベルでごく普通
周囲の数十台がそのまま集団で流れてる >>270
1-1.5mで済む車間が、同じ台数が5-6m空けて停まってたら、緊急車両が遭遇する渋滞は何倍にも長距離になり、例えば救急車の到着時間が何倍も増える
ほんのちょっと頭使えばわかる話 速度とおなじ車間距離取ればいいだけの話だろが忘れたんか(´・ω・｀) 走行中は車間距離取るほうだけど赤信号で止まる時ははなんとなく詰め気味になるわ ここにも一定数いるけど
流れ＞＞＞安全になってるんだよ
それで流れ派は安全派を運転が下手だと思ってる
安全派は流れ派を運転が下手だと思ってる
だから相容れない
運転はうまいとか下手じゃなく
丁寧か荒いかで考えようぜ >>358
逆に２トントラック１台ぶんくらい車間空ける人もいるよな
あれは流石に無駄すぎる >>220
車間10メートルが短すぎるって言ってんだよガイジ
一般道なら最低でも速度-15メートルは空けろって習っだろ どれくらいの隙間で車線変更すれば、割り込みにならないのか教えてよ >>262
プリウスで人轢いてもドライバーは無事な程度には進化してるねスゴいねエライね >>11
お前が教習車以下のトロさだったんじゃね？ ただ単に脳に欠陥があるだけだよ
死のイメージができないやつら なんで加速して前に入ってくるんだよ
減速して後ろに入れ >>220
入られたらまた車間あければいいだけだろ？
俺はそうしてるけど
なんでそんなに血の気が多いの？ >>336
停止車間距離も重要だよね
詰めると追突されたとき
被害が大きくなるし
緊急車両の妨げにもなる
なにより交差点や路上塞いで
渋滞の原因 >>372
おまえ
走行してるの前提で考えろよ
血の気じゃねーんだよ
事故防衛だぞ >>369
ほらねーよ
おめーみたいに下手じゃねーし(笑) >>372
日常的に仕事などで頻繁に運転する俺はそうしてるな
程々の車間、割り込まれても車間開ければいい
それで免許とってから30年ほど１度も事故おこしたことはない >>355
|ﾟДﾟ)ノ 避けるスペースあれば緊急車両は渋滞に捕まらない
|ﾟДﾟ)ノ ちょっと頭使えばわかる事
|ﾟДﾟ)ノ １．５メートルのスペースで車がどれだけ横に動けるか？せいぜい頭振るだけ
|ﾟДﾟ)ノ 往々にして緊急車両は後ろから来るから、車間無いとどうにもならんぞ >>314
それ運転マナーがいい地域の話。
必ず車線変更をやらないとダメなポイントというのがあって、そこのポイントにいたらベンツでも割込まれる。 車ネタのスレは良く伸びるな
俺も車間距離は長めにしてるわアクセルワークだけで運転できるから
車間詰めてると前のブレーキに反応してこっちもブレーキ踏まないといかんからめんどい >>377
それ運転スキルが高い地域の話。
地方では公共交通がしょぼいため、本来なら運転してはいけない層も運転してる。
この層は毎日運転してるはずなのに都市部のサンドラよりも運転が下手。 >>380
疲れない運転の基本だよな
それに前が急ブレーキ踏んでも余裕を持って対処できるだけでなく
こちらは強めブレーキ程度で済むので追突されるリスクも大幅に減らせるんだよな >>15
ほんこれ
しかし、コレやってると延々と割り込まれ続けるんだよな 走行中の車間距離が狭い、停止中の車間距離が広い
例外なくバカ 車間開けても割り込み、追い越し、煽りと別の危険が迫ってくるのどうにかしてくれよ 割り込まれるという発想自体ないな
おかしな運転する輩は自分の前にいて欲しい
前にいるならどうとでも対処できる
後ろに付かれたら避けようがない >>385
入りたいやつは入れてやればいいと思うが
車間開けてるから煽られるとか追い越しされるってのはそうそうねーな そのまま猫轢き殺すのが正解みたいな風潮Fuckだね
後続車が車間距離詰めすぎて法廷速度超過してる事前提の考え方
そんなもんこのオレが許さない やはりそうなのか？
下道でも高速でも意識して車間を開けているが、よく割り込まれる。
周囲から見ればタルいと見られても、安全運転としては有りだよね？ 女の車間距離の無さと、予測運転が下手くそなのはどうにかならんのか。 >>2
サイドミラーとか見てればウインカーなしで割り込んできそうなヤツは雰囲気で判る
そいつに恨まれないように、そいつが横に並ぶタイミングだけバレないように
車間を詰めればいいんだけど、路上でそれができるのは俺ぐらいなんだよな
結論いうと、みんな運転下手糞 >>314
都内でよく走ってるＣクラスを親のやつ借りて乗ったけど
マジでこれで笑ったわｗ 割り込みないし高速でも追い越し車線ですぐ退くｗ 割り込まれて危ないと思ったらまた車間距離を取るんだよね 制動距離調べて空けろ
対向車はみ出しのもらい事故とかそれでも避けられんけど 自分が詰められるとムカついてキレて
前の車が車間距離空けてるとムカついてキレる 香川はウィンカー出さずに謎の車線変更しまくる奴が多い
薬やってんのかと思うわ 運転で本性が出るよな
車間距離詰めたり追い越したりする奴ほど馬鹿 >>403
うどんの食い過ぎで糖が多いから仕方ないだろ だいたい法定速度で走ってるから
焦らず車間距離は十分とっちゃう 香川県民はウインカーを早く出しすぎると負けって思ってるから
なるべく短めのウインカーがここでのマナー こっちがガッツリブレーキ踏む前提で割り込んでくる車は俺に命預けてるんだぞ分かってんのか 大抵は追従ACCで走ってるから俺の意思とは無関係だけど、でも一番車間遠い設定でも近く感じるわ
もっと離す設定がほしい 無免許かペーパードライバーが現実を知らずに理想論を語るスレ >>410
あるあるｗ
最大車間距離設定より、もう一段階遠い設定が欲しいんだよなあ
センサー認識力の問題もあるんだろうけど、ACCも、もうちょっと高性能化して欲しい 仮にそういう発言した指導員が実在したとしてもその指導員が
普段車間空けて入られまくりかと言えばそうではなく簡単に入られないように
車間ツメツメな気がするわ >>305
そういう奴って1km先くらいの側道か交差点で左折したいんじゃないか
追い越しかけて車線変えてがダルいか、技量がないからさっさといけやって車間詰めてんだろう >>391
後ろが大名行列になってたら一旦譲ってください
後続をイラつかせない事も安全運転です 家の前の国道、みんなだいたい70～80mくらいの車間距離で走ってんな
あ、都会の人は、こんな余裕のあるマネしちゃ駄目だからね
念のため >>2
たしかに都内でも地方ナンバーは車間距離が短めだな
合流の譲り合いも苦手そうで入れてくれなかったりする 代車でNボックス乗ったらアイポイントがミニバンより高くて凄え先まで見通せるのな
手前もよく見えるから自然と車間も縮めてしまう
ハイトワゴンに乗ってる奴が車間激狭なのが納得した
これは楽だなあと思ったがルームミラーの位置が高過ぎて視線移動が大きい・キツいので後ろ見ないんじゃね？と感じたわ >>143
ミラーでしか確認しないガイジいるからな
目視は初心者だと思ってる 車間距離開ける→ガンガン入ってくる→車間距離開ける→ガンガン入ってくるのループで自車が全然進まないんだけど 車間距離ちゃんと開けたら、無理に割り込んでくる車が出てくるから逆に危険 >>421
その状態なら入れなくても大して変わらんよ >>61
バカはそういうのも関係ないらしいぞ。オレめっちゃ入られるからな。 バイパスで長距離走る様な時はトラックの後ろで
乗用車入れないように意識的に車間詰めてる
乗用車挟むと車速安定しないし予想外の動きするからうぜえ 逆だろ
アイストの普及か、スマホみてるのか、やたらと必要以上に車間距離開けて信号待ちするの増えたじゃん
右折レーンとかもっと詰めれば、右車線の流れが良くなるのにさ
自分のことしか考えてねぇ
てか何も考えてねぇんだろうけど >>61
でも高級車って割り込まれるとすぐキレて煽ったり抜いたりするじゃん >>417
逆だろ
田舎を都内の車間で走ると、煽られてると勘違いされる
合流は
都内 詰めてた車間を広げる
田舎 開いてた車間を詰める >>286
俺 車
俺 車
俺 敵 車
これ見たら頭悪いおまえでも理解できるか？
車間距離を開けて割り込まれることでかえって車間距離縮まるんだよ。 法定速度が遅すぎるのが悪い
+１０～２０㌔が適正だろ
３０以下の道路は今で適正だと思うけど GPS連携で法定速度10キロオーバー即通報されるようにすればいい
取り締まりや自動運転より安価で効果的 >>2
割り込まれると死ぬの？
そんくらい心に余裕ないんじゃ運転すんな 教習所で車間距離は前車の位置に到達するのに４秒が目安って習ったからそのくらい空けてる
何かあった時対応できないだろ 交通事故を防ぐコツは 他の車や人に近づかないこと
速度によって適正車間距離は変わるけど前車の急ブレーキにも安全なこと
歳を取ればなおのことだが、自分の能力を過信するとオカマを掘る 軽自動車ほど車間距離詰めたがるよね
何なのアイツら馬鹿なの？ 田舎ならいいけど混んでる都市部で広々と開けてるバカは市ね 車間距離は速度に比例して取る必要があるから
距離じゃなくて時間で測れよ
速度を書かずに距離だけ書いて議論してるのがここにも数匹沸いててるし 割り込んできて危ないって経験がないから全然わかんないよ一人に譲っちゃうとみんな入ってきちゃうあれかな違うかな その辺はちゃんとルール作ってくれるとすっきりするのにね
車間距離はちゃんとあけたほうがいいよみんなの為にも自分の為にも コレが読めるまで近づいてんじゃねぇアホステッカー誰か作って😆💦💦 車1.5台分も開ければ抜かして無理くり入ってくるからな 強引な割り込みはまあ百歩譲って許す
とっとと加速しろ 割り込まれないように車間詰めてパカパカブレーキ踏んでるやついるけど
それが渋滞の原因になってることが分かってないんだよな 適正車間距離は地域や時間帯によるよ
通勤時に微妙な車間距離とってるバカ見てるとほんと笑える
安全を考えて車間距離とってんだろうけどそいつの前だけ立て続けに左折合流と対向の右折横切りが発生するからな 後続車が詰めてくるからって自分も詰める理由にはならんでしょ 地域によってデファクトスタンダード的に最適な車間距離が決まってて、
それを察しながら運転するのが正解 >>8
車間あけていいことないだろ。
後ろから煽られるし、ひどいときは追い越されて怒鳴られる。 そうだな。
各リージョンのデファクトスタンダードをリサーチするオポチュニティがあると思うな
ジャパンオートモビルフェデレーションとか暇そうなプレスがやってどうぞ マナーいいの都内ぐらいだわウィンカー上げると車間開いて入れてくれる。田舎なんて無視して入れないからなあw 大阪だと何回も前割り込まれると後続車が苛ついて自分が抜かれることになるからなぁ。“安全”な車間距離って難しいよ。 基本車間あけて走ってるけど割り込まれたら思いっきり詰めてやるわ 車間距離もそうだけど最近の暴走事故の映像を見てるとスピード出しすぎなんだよ >>3
ほんとこれ、車間距離厨の言ってる事は机上の空論 >>115
ノロノロ走ってる奴ほどマナーが悪いからな(笑)
走るスピードは遅いのに、割り込みだけわ早いのも、こいつらの特徴 前の車の後輪がきちんと見える距離を取る
交差点では先を見る
工業団地や住宅街では出入りを空ける
運転に余裕を持て
これで渋滞解消にもなる 田舎じゃいいだろうが都内じゃ車間距離空ける度に延々と割り込まれるから
詰めたまま周りと一緒に流れた方が安全なんだよなぁ。 >>467
俺もそうしてる
詰めて走ってくる奴は先に行かせる
いっそのこと全部の車が自動運転になればいいのになぁ。 >>460みたいな馬鹿って
そもそもなんのために車間あけてたんだよ？ 割り込まれたら負けと思ってるアホが多いな
殆ど減速なしに合流できればwin-winなのに 俺の知り合いがこれで、やめろつっても全然やめなかったな
あいつの運転は二度と乗りたくない
ブレーキ踏んだ瞬間にこっちもブレーキ踏まんと死ぬってレベルで詰めてたわ 20代の頃は割り込みされると嫌だったけど30前にはどうでもよくなってたな
割り込んで来そうな車とか雰囲気でわかるようになったからかな >>459
全体的に首都近郊は交通マナーいいと思うよ
やっぱり取り締まりの件数が桁違いに多いから、自然と交通ルール守るようになる
信号無視する原付のクソガキとかあんまり見ないからな
群馬とかの田舎は知らないけど >>473
全部の道路が二車線あればそんなに気にせずに走れるけど、一車線だと煽られるからなあ
めんどくさいから時々路肩に止めて先に行かせたりしてるわ 車一杯いて低速運転になりがちな区域走る事が多かったから車間詰め気味だわ
適度に詰めておいてパカパカブレーキしてると前車のブレーキランプ以外
見なくても何とかなる時間が多くなるから楽なんだわ >>477
微妙な渋滞の時の高速で中途半端に空けてると急に割り込まれるのは心臓に悪いわ
ずっと隣の車線も気にしながら走るのが疲れる 普段よく走る自分が知ってる道なら、このあと割り込んでくるゾーンだとかをわかるようになるから、やっぱり運転は経験が物を言うよな
あと隣車線前方の車両のナンバーも予想の手助けになる
県外や市外ナンバーなら走り方わからんくてけっこう割り込んでくる確率は高いしな 高速道路で、渋滞もしてないのにブレーキを踏むハメになったら状況判断が甘いと自戒してる
同時に、後ろの車にブレーキを踏ませない事も考える
それをするには、それなりに車間取らないと無理だから、自然に取るようになった
ときに、直前に入るなら抜いた後そのまま距離を開けてってくれ
何で減速するかね？
わざわざ抜いた意味が無いだろ 車間詰めて走ってると余裕無い奴だと思われてカッコ悪いんだよな 車間距離空けてると割り込まれて急ブレーキ踏まれるからな。 割り込み防止なんて関係ない、割り込みたい奴はどんな詰めてても入ろうとするからむしろ危険度が増すだけ。
まず車間距離を開けないことによって自分が常時危険運転をしていることに気づけ。 >>482
入って来そうな車わかるから急にってのはそうそう無いかな
真横の車に体当たりされそうなのは流石に焦るが 車の量からして現実的じゃないんだよ 田舎ならいざ知らず都会で推奨車間距離とってたらはみ出して端から海に落ちちゃうよ(´・ω・`) 都市部で推奨車間とってると蛇行しまくって割り込む気の満々の奴だけじゃなくて
普通なら後ろ追従してりゃいいやって人にまでこいつガバガバ割り込まれてウザって思われて
無理抜きされるぞ ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 割り込まれたら負け・・・
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 開けようが詰めようがアクセルとブレーキの踏み間違いで事故ってるんだから
どうせなら詰めとけや 圏央道で車間空けてるのは田舎から田舎行く奴
トラックに入られるたびに車速落ちるからうぜえ 車間距離で大体学歴が分かるな
底辺は常にイライラして焦ってる 走行中の車間のことなのか
信号待ちとかの時の車間のことなのか
話が混ざってるような気がする >>154
アダプティブクルーズコントロールを標準装備にしたらいいのにな 前の車よりブレーキ性能悪かったら、
急ブレーキ踏まれて詰む。
トラックが車間距離短くして煽れるのは、エアブレーキが
乗用車よりも勝っているから 首都高走ったら
みんな車間距離が超狭いんでビビったわ
あんなん何かあったらいつでも多重事故になるじゃん 割り込み多発のせいで余計危険度上がる気がするんだよ。 >>499
しゅとこうは特殊な道路
車間距離詰めなきゃ渋滞する
全員が運転ミスをしない繊細なバランスの上に成り立っている 高速の合流車線で前の車にぴったりくっつきながら合流してくるやつ頭悪そう 思いやり運転しなきゃな
じゃなきゃ歩道に突っ込んだあの事故の加害者と同じだぞ スーパーの駐車場で前が詰まっていてなおかつ人が前を通るので
広めに前と車間距離とってたら駐車場から出たい車にクラクション鳴らされた
頭おかしいと思ったわ 安全が第一なのにな >>2
適切な車間距離空けるとすぐ割り込まれて困るんだよなぁ。 青森とかの田舎ナンバーって曲がる直前までウィンカー出さないのはなんで？ 俺の地域はちょっとでも開けると右折車が反対車線潰して右折待ちするから、すごい危ない
左折車の割り込みならまだ良いんだけどね 連休のときの首都高の事故渋滞率はハンパない
普段運転しない層のお父さんが家族連れでいいとこ見せようと張り切って、しょんぼりするパターン ATでも最近の回生充電システムだと惰性走行で充電できるだろ
ブレーキ掛けて熱エネルギーにしてしまうのはもったいない >>509
自分は気を付けてても当てられたら事故だからね >>2
しかもブレーキ踏みながら割り込んでくるやつも多い
当たり屋ばっかだわ道路なんか >>81
くるこん、５０キロで長いレンジで余裕の運転
割込むなら、勝手に割り込めば 田舎に行くと普通の主婦までふつうに割り込みしてくるし合流で譲ってくれなかったりするよな MTって車間あけると、すごく楽なんだよね
あまりブレーキ踏まずにすむ >>517
そうそう、阪神高速神戸線って結構混んでいるんだけど車間広くとるとすごくラク
左車線ならだれも前に入ってこないし半分寝ながら運転できる 車間距離は開いてるけど前の車の速度に合わせてるだけだから
追い越して自分の前に入った車が10数える間もなくまた追越車線に出て行くことがよくある 車間を広く空けてるほうが危険が降りかかる
前を歩行者が渡ったり
店から車が出てきたり
対抗右折車が右折し始めたり
近寄りすぎず前の車に続いて走るのが一番安全 ホントにアホなやつらが多いんだな
そりゃじじいになったら踏み間違えて事故るのも当たり前だ >>7
ゆっくり車間取って走ってるとその警察車両にも煽られる
なんでわざわざ軽トラを煽ってくるんだか 状況によるけど
工事とかで車線減少になってるから一台ずつ交互に入れていくのが
当たり前だと思ってたら、意地でも入れねーぞ的な車にたまに
出くわすとイラッとくる >>523
譲り合いやマナー遵守がスムーズな交通に繋がって、長期的にみれば自分にも恩恵ある。
って感覚がないんやろね とりあえずノールックノーウィンカーは勘弁して下さい >>523
ファスナー合流を知らないやつが多すぎるよね >>362
マイナスとか誰も教えて無い、ソレ自分の脳内で生成された、勝手ルールだよ。
速度＋とは教えられてる筈だが。 >>523
いるなー
都内だとだいたい地方ナンバー車がそんな感じで唖然とさせられる 車間あけないと安全運転出来ないやつは、2-3台前のクルマを見てないからな
直前のテールランプしかみてない、典型的なかなり危ないサンデードライバーだな >>523
>>524
>>527
合流地点まで全速力でぶっちぎってから入るから反感買うんだよ。
ファスナー合流の手本見せるんならゆっくりの速度で先頭まで行って
入れや。 こういうのが積み重なってああゆう大きな事故になるんだよな
車間とらない奴は予備軍だから 自分の意思で車間距離詰めてる奴はゴミはゴミでもまだ救いがあるゴミ
後ろが詰めてくるっていう受動的な理由で詰める奴は免許返納するべきだわ 後ろが詰めてくるのに自分も詰めたらサンドイッチ状態になって危ないだろうが。
後ろが詰めてきたら前を開ける。 >>530
直前の車が急に停止するのを2、3台前見てて分かるのか？ >>535
車間はともかく、数台前や斜め前も見ながら運転しないか？
そうしないと予測運転ができないと思うけど。 予測するからこそ、危険に備えて車間開けるんじゃないの？ >>537
そんなの予測の内に入らない。
ノーウィンカーの多い地域だと斜め前の前の車の動きも常に見てる。 >>531
全速力でぶっちぎるなんて誰も言ってないじゃんｗ >>2
車線変更しようとしたら車間距離詰められてクラクション鳴らされたわ
絶対譲らないマンは危険だからゆとりを持って走ってくれ 今でも車間距離詰めの極限は富士のMTだと思う
コレに比べればNASCARなんかユルユルに見える ブレーキ性能が格段によくなったから車間詰めの車が多くなった
性能が上がると安全になると思ったら大間違い、スポーツマンほど無茶やるだろ？ 大型乗ってるけど無理に割り込んでくるアホ共はサンドイッチになりたいのかと思ってる、車は急に止まれないをよく思い出せ >>523
前しか見てない運転してるから工事とかの車線減少に気が付かない、道の全体を見れば車線減少の看板も見えてくるでしょ 先生方の言いたいことはよくわかるし、こちらとしてもできればそうしたい。だがな？
無理矢理割り込んでくるジジイやババアや若いマンコが多すぎるんだよ！ >>2
まさにこれ
車間空ける→割り込まれる→車間縮まるのメビウス >>360
あれで右折の優先行けないと頭来るんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
