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JR四国「働けど働けどなおわが生活楽にならざり」働くほど赤字。100円設けるのに経費1159円の路線も
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0001名無しさん＠涙目です。(空) [CN]
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2019/03/22(金) 16:47:16.38ID:4hZr5cTa0●?2BP(2000)

JR四国、ほぼ全線区赤字　個別収支を初公表

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000077-kyodonews-bus_all

　JR四国（高松市）は22日、管内の全18線区ごとの収支状況を公表した。2013〜17年度平均の営業損益は、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線児島（岡山県）―宇多津（香川県）間を除く17線区で赤字だった。JR四国が線区ごとの収支状況を明らかにするのは初めて。

　厳しい経営状況が改めて浮き彫りとなった。全18線区の13〜17年度平均の営業損失は計約109億円だった。100円を稼ぐための経費である「営業係数」も公表。全体では144円で、数値が最も悪かったのは予土線の北宇和島（愛媛県）―若井（高知県）間で1159円だった。
0199名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [CZ]
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2019/03/23(土) 06:47:28.41ID:nhZeEZmZ0
バスで良くね？
１年間で２回ほど利用する程度
0203名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ]
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2019/03/23(土) 07:05:25.64ID:/w8hG/Ex0
高速道路をJRが経営すりゃ良いんじゃないの
0204名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [NO]
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2019/03/23(土) 07:07:43.23ID:CwEvBCCM0
死国
0205名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/23(土) 07:12:08.45ID:UXctpG3a0
明石海峡大橋の新幹線橋をやめちゃったところで終わったんだよ
大鳴門橋は新幹線通せるのにね
0209名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR]
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2019/03/23(土) 07:40:56.56ID:tssWc2pg0
電車に乗らないのに東京に金の無心して維持しても
乗らない。

田舎者って変わってるよね。
ないものねだりするくせに使わないんだもん。
0210名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/03/23(土) 07:43:05.61ID:rLNyaxGu0
観光路線を有効活用しないからダメなんだよ
四万十川の絶景が堪能できる予土線なんてクロスシートだぜ？
0211名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/03/23(土) 07:44:29.27ID:rLNyaxGu0
訂正
クロスシートじゃないんだぜ？
ロングシートなんだわ
0212名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾇｺ]
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2019/03/23(土) 07:55:52.54ID:8GML4hk+0
>>100
JR北海道にJR四国
外国人投資家が買いたがると思うか？
廃線しかないんだよ。
0214名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 08:54:27.42ID:oG1lKtSq0
>>147
思ってた河童とは違った
0215名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 08:59:13.83ID:oG1lKtSq0
>>177
四国は高知がかなり足引っ張ってるわ
まだ愛媛、香川、徳島は何とかなりそうだけど高知だけはどうにもならん
0217名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 09:04:02.69ID:oG1lKtSq0
>>194
その通りなんだけど、じゃあ電車なかったらどうやって通学するのよ
バイク通学認めてバイク支給するのか？
貧乏人は高校行くなってのもかわいそうだしなあ
0218名無しさん＠涙目です。(家) [SG]
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2019/03/23(土) 09:11:40.84ID:tnDq+4rO0
四国でこの状況ならシナの鉄道はどんだけ赤字垂れ流してるんだろう
0219名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2019/03/23(土) 09:15:58.38ID:wkcdpIgs0
そらそうよ
田舎のインフラは赤字が基本やからなあ・・・
国民を煽って民営化した末路はだいたいこんなもんやで
まあ民営化は地方の国民が損するようにできてるわな、国鉄然り電電公社然り郵政然り・・・・・・(´・ω・｀)
0221名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB]
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2019/03/23(土) 09:24:14.20ID:XFXp2xd/0
ん、橋の負担金下がったの？
前は橋部分も赤字だったのに。
0223名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 09:25:56.92ID:A64G5mwE0
どさーん(笑)
0225名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2019/03/23(土) 09:35:28.67ID:m7Z6RfYq0
乗る人がいないのに誰のための鉄道？
0226名無しさん＠涙目です。(禿) [JP]
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2019/03/23(土) 09:48:19.88ID:JNJfkGPM0
だからさー
琴電とか無視して高松から空港や琴平にのびる線つくれって言ってるじゃん
四国一番の都市の中心部をあんなローカル線に牛耳らせてるからダメなんだよ

JRの駅ができれば街も栄えるわけで
ひいては四国全体の浮沈もかかってる
0228名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US]
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2019/03/23(土) 09:50:55.00ID:3KkRNwc10
淡路島の西明石側のバス停まで、鉄道作れば
四国への観光客が飛躍的に増えるんじゃね。
橋にはモノレールでも通せばいい。
0229名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2019/03/23(土) 10:23:23.67ID:CL3tinAf0
平日の朝、2両編成に余裕で座れたのには驚いた
そりゃ赤字だろうと
0230名無しさん＠涙目です。(茸) [HU]
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2019/03/23(土) 10:50:24.25ID:2Xs9TK/O0
四国は岩手県くらいの面積しかない
JR岩手があったとして経営は成り立つか？
分割民営化の区割りはおかしい
0231名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2019/03/23(土) 10:51:57.59ID:3u6N5yVx0
運送に解放しろよ
0234名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2019/03/23(土) 10:58:19.53ID:g2koWS8v0
岡山から高知に向かう特急南風号が3両編成になっててワロタ
てゆか泣いた
0235名無しさん＠涙目です。(東京都) [TW]
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2019/03/23(土) 11:02:18.38ID:dI0uyT1z0
意外といいな
全路線千円越えかと思った
0236名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 11:09:47.22ID:n3QWhACA0
四国はな
４つしか街がないからな
高松徳島高知松山
それで距離的にも微妙に遠いからあんまり移動しない
おま松山から高松まで通うかつうの
高松から徳島まで通うかつの
造りが悪いんだよな四国
0238名無しさん＠涙目です。(東京都) [RO]
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2019/03/23(土) 11:45:31.44ID:6sU9lLyG0
>>230
中曽根行革で運輸大臣だった橋本龍太郎は
国鉄民営化を訴えてた国鉄経営局の青年将校2人に声を掛けた

一人は井手正敬(福井県出身)、もう一人は松田昌士(北海道出身)
井手には西日本を、松田には東日本を任せて
民営化する予定だった。

しかし国鉄で労組対策を行ってきた「職員局」の葛西敬之(東京都出身)が異論を唱えた。
「私たちが苦労して労組を押さえ込んだから国鉄民営化が出来るのに
なんで職員局は冷遇されてるんだ？」

運輸省は、労組と対峙してきた職員局に
東海道新幹線の管理を任せる事にした
それが『JR東海(東日本でも西日本でも中日本でもない)』
東海に東海地域も任せる事になったとき

西日本の井手が激怒した
「東日本には首都圏、東海には東海道新幹線と
黒字路線がいっぱいあるが、西日本は関西の私鉄にも負けて、殆どの路線が赤字だよ」

仲裁に入った松田は、井手を納得させる為に、西日本から九州と四国を分離させ
東日本から北海道も分離させ
北海道、四国、九州には、国が三社にお金を貸し出して(経営安定化基金)
その運用益で赤字を埋めるシステムを作った。

1986年頃には年6パーセント以上あった運用益は
2018年には1.5パーセントに落ち込み
北海道と四国は経営赤字に陥った。
0239名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/03/23(土) 11:47:47.44ID:TgvO0+ys0
徳島県には絶対に鉄道引かない不思議
0240名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]
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2019/03/23(土) 11:52:17.16ID:g42zowCa0
バスにしようか。
バスならそこまで営業係数悪くなるまい。
0241名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/03/23(土) 12:06:41.69ID:5Gf81naR0
新居浜−松山−高松−徳島
多度津−琴平　
瀬戸大橋線

正直、これしかいらない
0242名無しさん＠涙目です。(茸) [HU]
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2019/03/23(土) 12:19:48.85ID:2Xs9TK/O0
>>238
四国は東海という特異な存在と表裏一体だったのか
0244名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]
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2019/03/23(土) 12:24:27.18ID:cfErLqgZ0
JR四国は電気自動車の製造に乗り出せ。
0245名無しさん＠涙目です。(福島県) [US]
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2019/03/23(土) 12:40:52.81ID:a/yfWHku0
>>22
一車線区間やたら多いけどね
0246名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/03/23(土) 12:51:14.26ID:hcvEI94z0
沿線の温泉地とかに家立てて、特急通勤とか売り出せばいいのに安中榛名みたいに
0247名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2019/03/23(土) 13:41:57.18ID:nJRAQanS0
山手線みたいなお遍路さん専用特急を作ればいいんだよ！

お寺の前に駅を作ってさ
白装束コスプレして車内でスマホゲームしたりワンカップ飲んで居眠りしてる内に48カ所回ったことになるやつ！
0249名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 13:57:55.38ID:ZXjos0KF0
車内でうどん屋開けば、みんな食べに電車乗るだろう
0251名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 14:47:37.01ID:oG1lKtSq0
>>236
高知を完全に切り捨てて残り三県に全力投資でどうかな
0252名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 14:49:10.66ID:oG1lKtSq0
>>246
どこに通勤するの
大阪しかないだろうけど大阪に四国から通勤は無理だろ
0253名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 14:53:30.72ID:qyWRYlZY0
時代が徳島に追いついてきたな
0255名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2019/03/23(土) 15:40:14.58ID:0cTL2/Va0
日本って終わってるよな
どんな業種でも利益を出すのがほぼ不可能になりつつある
0256名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2019/03/23(土) 15:42:12.99ID:yhkRS1sQ0
観光や仕事の出張でなら行きたいけど、済むのはちょっとって場所だな
0259名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/23(土) 15:52:06.03ID:YIXWvpZn0
>>50
体弱ってるのに駅まで歩く体力はあるのか
0263名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 16:09:52.55ID:qyWRYlZY0
遅かれ早かれバスの時代になる
そして徳島が四国の玄関に
0264名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 16:11:09.93ID:oG1lKtSq0
>>260
徳島は鳴門大橋あるから意外と関西圏に強い
0265名無しさん＠涙目です。(東京都) [CO]
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2019/03/23(土) 16:12:09.95ID:4eixEqG+0
>>
　　　本当かい!?

　　　ミ~￣￣￣＼
　　　/ ＿＿＿＿亅
　　 / ＞　⌒　⌒ |
　　｜/ 　 (･) (･)　|
　　(６――○-○-|
　　｜　　　　つ 　 |
　　｜　 　 ＿＿_)/
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　 / /　　Ｖ　| |
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　　｜　 / /
　　｜　/ /
　　｜ / /
　　(ﾆフフ
0267名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2019/03/23(土) 17:06:30.94ID:NeKMdJHw0
エエ今から保線工経験を元に魅力的鉄道映像を貼ります
0270名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [NL]
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2019/03/23(土) 17:21:56.57ID:+EaAgas60
>>3
そんな事でいちいち廃線にしていったら都市部しか鉄道なくなっちゃうよ
0271名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/23(土) 17:31:29.93ID:YIXWvpZn0
>>270
都市圏と都市間貨物だけでいいよ
0276名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 17:44:42.68ID:qyWRYlZY0
徳島は関西
0280名無しさん＠涙目です。(徳島県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 20:08:27.17ID:TdHbPbhQ0
児島宇多津で黒字額５億？
もしかしてマリンライナー廃止にして高速バスに転換したほうが利益出るんじゃね？
0281名無しさん＠涙目です。(徳島県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/23(土) 20:09:22.81ID:TdHbPbhQ0
>>276
高松道4車線化で香川も関西入りしました
0284名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FI]
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2019/03/23(土) 23:28:07.85ID:077vhiqg0
道路が整備されてモータリゼーションがすすんだからな
さらに儲からないから運行本数が減って悪循環
道路と鉄路の二重投資に耐えられない
0285名無しさん＠涙目です。(空) [NL]
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2019/03/23(土) 23:28:51.59ID:uvywDfH/0
使う人を増やす工夫しろよ
人口増やすとかさ
アホかよ
0286名無しさん＠涙目です。(四国地方) [BE]
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2019/03/23(土) 23:30:48.27ID:ZZ3Y/pnq0
>>281
俺は香川に誇りを持っとるけん関西圏とか興味ないけどな
0290名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2019/03/24(日) 00:41:47.24ID:QTh1G0Cc0
>>289
東京は極端に出生率が低いからお上りさんや外人なしでは衰退するぞ？
0291名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [CN]
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2019/03/24(日) 00:57:51.13ID:NPW6/KF50
じゃあ人件費削れよ
赤字でもボーナスでるとか民間とはやっぱ考えが違うんだろ
0292名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/03/24(日) 01:06:20.28ID:4qRq8eVD0
>>252
勤務先が高松とか松山の人をターゲットにして職場まで片道1時間30だったら通勤圏内。
特急や通勤ライナーで座って帰れることを売りにすれば買う奴はいると思うぞ
0294名無しさん＠涙目です。(新潟県) [NL]
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2019/03/24(日) 02:08:42.00ID:htBj6yFY0
我泣き濡れて蟹とたわむる
0295名無しさん＠涙目です。(新潟県) [NL]
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2019/03/24(日) 02:10:55.56ID:htBj6yFY0
>>3
国鉄→民営化の弊害だな
0296名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/24(日) 02:24:51.06ID:2BXaWnP70
廃線にしてバスにしたら？
0297名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/24(日) 02:28:29.13ID:sTU4VP/K0
大阪都になったら徳島が玄関になるね
0299名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/03/24(日) 04:30:54.58ID:hBwN+wVv0
JR西は山陽新幹線で盛っている会社
中国地方が山陽新幹線と共に独立したら 赤字会社だろう
完全民営化しているJR西にJR四国と合併しない 国も強請出来ない

JR北海道と四国は鉄道を廃線してバス会社に転身するしかない
線路を残すなら3セク
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