腐ってもフェアレディZ432 この状態でオーディション 770万円で落札
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S20エンジンはOH済み
近年欧米のオークションではガレージや倉庫から発見されたクルマがそのままの状態で出品されることが増えてきた。
俗に「ガレージ・ファインド」と呼ばれるもので、時の流れを止めてしまったクルマなのだが、
オリジナルの状態を保っていることからレストア・ベースとして珍重されている。
東京オートサロン・オークションに姿を現したフェアレディZ432は、別の理由で時の流れを止めてしまったクルマといえる。
前オーナーがレストレーションを行う予定でショップにボディの修復を依頼したものの何らかの理由で中断してしまい、
仕掛りの状態で寝てしまったまま出品された。
一方エンジンは別のショップにオーバーホールを依頼し、こちらは予定通り仕上がったのだが、積むべきボディが
出来上がらずそのまま保管されていたという。
日本版バーンファインドカー
このほかレストア済みの純正マグネシウム・ホイールも付属するだけに、ジャンク・コンディションながら価値は高いと言えた。
予想落札額も300〜500万円と実質エンジンとホイール代ともいえる額だったことから熱い入札が続き、最終的に770万円(手数料込)で
決着がついた。自身ですべてを確認しながらレストレーションを行うエンスージァストには絶好の1台といえよう。
日本でも貴重なクルマがまだガレージや倉庫で眠っていると思われるだけに、オークションがきっかけになって
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190116-10376013-carview/ >>274
Overhaulin' パーツの宣伝がうざい・カスタムが下品
名車再生 まあこれ
カーSOS お涙頂戴がうざい >>1
昭和初期
ガレージに戦闘機を隠し持っていた人を
思い出したわ・・・ エドがやってた頃の、安い車を安く直して長く乗ってもらう系のがよかったな
フルレストアとかはフェラーリのオッサンの盆栽に近い このZ、タマ数が多くて、トヨタ2000GTのレプリカのベース車両として使われると聞いたのだが。 >>68
親父と田舎へのコンプレックス丸出しの石田
昔の様に走れないの解ってても譲れないマサキ
走りに向いてるわけでもないのに走ったケイと
相沢の代わりにケイを応援する親父連中
この辺までかなー
なんか人間の弱さというか脆い部分と走りを
うまく書いてたのは
エイジ黒木城島辺りは話も動機も弱い気がする >>300
最後の方はただの車場外戦漫画だったな
俺は石田が血ぃ吐いてた頃がすきだナぁ スーパーカーブームの頃はコーラの王冠の裏がこれだったらゴミ扱いされてたな >>270
窓がポリカーボネートだかアクリルだかにもなってるんやで
軽量化のために ワイが20年以上前に中古の初代AE86を購入した時は
まともに動くやつで50〜60万円
弄りまくってくたくたになったやつで20〜30万円だった
が!?最近はくたくたのやつですら200万円以上とかきちがいだわw >>311
あんなゴミよりシルビアのQ'sでも買った方が100倍マシなのに
あれはただ安くてFRだから数が出ただけ >>24
それは432Rだろ
素の432はそれほどでもない >>300
マサキ編は本当かっこええわ
オチも素敵。 マイクがこんなの買ってきたら
エドかアントにボロカス言われるぞ? 旧車の高値もいつまで続くか
世界的にも今の若者はそこまでクルマに入れ込まなそう 希少車は書類に値段がつく
燃えて残骸だけになったスーパーカーとかも売れるし
パーツ寄せ集めてトヨタ2000GTを作る事は出来るけど
書類がなければ登録できない
燃えカスでも書類あれば残骸からフレームナンバー切り出して移植すれば登録できるわけで >>221
古けりゃ高いってもんじゃないのな
もう少し寝かすわ >>323
落ちないよ
残存台数が減れば価値は上がる
S30やGC10なんて街にありふれすぎてうんざりするくらいの台数があって
モデルチェンジ後の中古車は10万円台20万円台とかだったが
今じゃポンコツでも数百万円だ
このあと電気自動車の時代になっても骨董的価値だけで高値 >>326
そういやぁ130探してる頃、ニッパチのオートマは安かったな 同じデザインでどっか緩い他所の国で生産し、輸入すればいいのに 町工場にカタログ持ってって一から作ってもらえばいいのに
って、車好きからしたらそういうのは無粋なんだろうか >>300 >>301
だけど個人的には動機がわかりにくくなるとポエムが強烈になっていく気がするのヨ
個人的にはエイジの「悪いことからおぼえていく」とか黒木の「笑わせるぜ何もわかってないくせに」:
とか城島の「正しいコトとセレクトするかどうかは別」とか印象に残ってる。 >>329
カタログ程度の情報で車が作れる訳無い、例え出来たとしてもそれは只のレプリカでオリジナルの価値には遠く及ばない 20年前の中国で違法コピー品作って今売ればかなり儲けられたんじゃない。
クルマとかカメラとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています