「ゴーンが一番のビッグコストだった」日産本社前で元従業員ら抗議活動
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金融商品取引法違反の疑いで日産自動車の前代表取締役会長カルロス・ゴーン容疑者（６４）が逮捕された
事件を受け、日産と関連会社から派遣切りに遭ったとする元従業員ら約５０人が横浜市の日産本社前で
「想像を絶する報酬が支払われていた。労働者や下請け会社が犠牲になることがあってはならない」と訴え、
抗議活動を行った。
日産で車のデザインを手掛けていたものの、２００９年に契約更新を一方的に打ち切られたという４０代女性は
「日産のために一生懸命働いていたのに、怒りしか感じない。ゴーン容疑者自身が一番のビッグコストだった」
と憤った。
（共同）
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018112601001425.html そんなことするくらいなら新しい仕事探したりすでに働いてるならスキルアップするなり趣味に興じるなりした方が得だぞ >>4
フランス語ができるからルノーから選ばれたんだろ？ あのな、他スレでも書いたけど
デザイナーの派遣社員は黙ってろよ・・・ >>2
ちょろまかしてた分の金で一万人単位の雇用出来てたのだから、この抗議は当然でしょ ゴーンさん日産立てなおしたあと颯爽と別の会社建て直したら
潰れかけてたappleをiphoneで建て直したあと
同じく青色吐息だったAMDをRyzenで建て直したジムケラー並みに称賛されたのになあ >>10
抗議したらまた雇うなり辞めてから今日までの給料分の金銭くれるとかならともかく今更やってもメリットないし時間の無駄にしか思えんなー
どこぞの政党には可愛がってもらえるかもしれんが クビになった派遣かよw
そんなことしてないで仕事探せや 大企業は社員が公務員化する傾向があって
自分の仕事はここまでとか決めてる奴が多い
そうなると大した仕事しなくても怠ける奴が出て来る
こいつらが給料泥棒なんだよな 命の恩人なんだから全財産吐き出してでも一生面倒見ろよ！ >>2
リストラの憂き目にあった社員の涙と
今も必死に働く社員たちのおかげです。
ゴーンの功績など1ミクロンもありません。 >>18
やりたくても権限がないんだよ
大手で働いてみりゃ分かる 年収300万で200万生み出す人と、年収20億で1000億生み出す人。
どっちがビッグコストでしょう？ >>18
そう
「今まで働かせて頂いて有難うございました」くらい感謝の言葉を出すべき立場 車のデザインを派遣社員に任せてたの？
そんな会社なのか >>2
首切って工場潰して資産売っぱらっても恨み買わないように外から持ってきただけ 元社員じゃないんかいｗ
派遣は所属元会社に文句言えよｗ
>>2
その通りだよ >>2
ゴーンは系列切りとかリストラだけで、成長戦略は出来なかったのでは？
まともなHVやクリーンディーゼルも無い、偽術の日産。 クビ斬られる程度だった自分の程度の低さを恨めやwww くだらねーことしてねーで新しい派遣先で頑張れよwwwwww 派遣が便乗して騒いでるだけだろ
何度も言うけど派遣が文句言う相手は派遣先じゃなくて派遣元 倒れそうなのを立て直した後は、ルノーに金送るだけの「今の日産」にしただけやろ？ ゴーン居なかったら倒産していたんだから仕方がないだろ
正当な手続きで支払われていれば高い安いの感情的な話だが
今回は脱税をしていた部分が罪に問われている 東芝メモリの技術者ですら
家、学校、家族の働き先とかまで
用意してもらったうえで、数倍の給料で
韓国に引き抜いてもらえたのに
その程度のこころ漬けは誤差。 >>10
ちょろまかしてたの多めに見て年10億くらいやと思うけど10万円で1万人働かせるつもりかよ >>22
例えが間違ってる
1000億の利益を生み出していない
1000億の経費を削減した
同じく意味に聞こえるけど、生み出すという表現は新しい商機を創造した場合に使うべき ゴーンもブライダルプラン終わった時点で日産から離れれば丸く収まったのにねぇ 日産はJALみたいに一度上場廃止にすれば大株主のルノーに大ダメージ与えられるんじゃね？（すげぇ適当） コストカッターとしては有能だったんだろうけど、日産が未だにパッとしないのは経営者としてイマイチだったってことだろ？
それでこれだけの不正支出が出てくれば、辞めさせられた奴や取引停止になった会社は堪らんよね >>2
立て直した実績はその通りだけど
自身のコストはカットしなかったってことについてでしょ? >>2
コストカットしすぎて不正だらけにもなったけどな 用が済んだら斬り捨ててきたんだ。
それが自分になっただけだろ？ゴーンちゃん >>10
クビ切った分だけ金を得るというw サイコパスのなせるわざ >>2
考え無しに首切るだけなら誰でも考えつくし、やろうと思えば出来るわ 一連騒動見てて思うけど、どんな大企業でも失敗したら潰れるべきだな。建て直すと言うのが間違い。 つまりな徳川吉宗みたいにトップ自らが絹から木綿に変えるような倹約をしないでマリー・アントワネットみたいな豪華絢爛をしてさ
パンがなければケーキをって搾取していたら一揆になるわな
ってかルノーってフランスだよな？ 立て直したというのは大嘘
監査もやってない
だから排ガス捏造も残った 儲けを負債を減らすのに当てずになぜかルノーに送金するからな。 >>51
そういう甘い事を平気で考えるから主要国中最下位の効率になる。 >>2
その通りだけど、会社を私物化したらイカンわな ルノーに安く部品を卸して利益送金疑惑を解明しないとルノーとの連合を組んでいられないぞ 座間工場、村山工場で解雇されたオヤジ達が騒いでるのかな？
下請け、孫請けも一杯倒産したろうしな >>2
２兆１０００億円の有利子負債を４年で無くしたんだし、
１０年で５０億くらい全然ビッグコストじゃないもんな
ただ、ゴーン一派の違法行為が認定されたら監獄に行くだけ >>64
アメリカの自動車製造と同じで売れる車作らんとな
アメリカも買えというわりに無能 >>28
お前が知らんだけだろ。
e-powerなんてのは既存の技術で安く上げた日本向け。
10年前から100km/hでも電池走行可能なハイブリッド販売済み。
収益が見込める北米じゃ高効率でタービン回転を電気制御する400馬力次世代ターボVR30DETTを販売済み、次世代ダウンサイジングの世界初可変圧縮ターボも来年販売だよ。 >>3
09年に解雇されてんだから次くらい見つけてるわアホ この事件の教訓！
「コストカッターはコストをカットし終えたら、速やかに切り捨てるべし！」
ってことだね。
業績回復の功労者として、社内で飼い続けた
日本的発想が事件を産んだ遠因だろう。 本当の負け犬
何十年前の話だ
糞乞食
とっとと働けよ 首切りなんてだれでもやれたことを
あえて外人にヤラせて
株式で乗っ取れる水準まで許した
日産が悪い うちの会社も6万人くらい居るけど、エリート集団のうちの部署でさえほんと要らん管理職が多い。
無意味なアクション設定して効率悪くするだけの奴とかマネジメントせずに趣味的に仕事する奴とかほんと無駄。
こういうのを第三者的にバサバサ切れるなら年数十億の報酬でも見合うと思うけど、頭は良いので悪知恵が働くから切られずに残るだろうなぁ。 >>74
阿呆じゃねｗ
こういうバカが多いから困る いや、ゴーンいなかったら潰れてたくせになに言ってんだ 50億誤魔化してたとしても、年収500万の従業員1000人分だろ？
万単位のリストラ敢行してV字回復させたんだからゴーンがいる意味はあったんだろ。
50〜80億とか言われてるが世界中の別荘を日産で買ったりと
毎年50億誤魔化してたんじゃないみたいだし。 ゴーンにそれ相応の賠償金を請求しろ！ この金喰い乞食を攻めろ！ >>80
もう十分すぎるほど返したわ
未来永劫たかる気なんて朝鮮人かよ ゴーンが乗り込んできた時点じゃ死に体だったんじゃねえの
その時に首切られるのは仕方ないと思うんだが
売り飛ばすことや首切りは誰にでも出来るとか言って日産の中の人は誰も出来なかったからこそ
会社がコケる寸前どころかコケたんだから
ゴーンが金を好き勝手したってのとは別にしないと感情論だけじゃどうにもならんだろうに >>80
ゴーンがいなかったら潰れてたんじゃないぞ
潰れたからゴーン呼んできて２万人の首切らせて自動的に日産は復活しただけ >>80
言うても20年近く前の功績だからなあ
まあ給料渋ったルノーの株主がいかんでしょ ゴーンはコストカット以後のビジョンはちゃんとあったからまし
ソニーとか富士通シャープなどの家電は本当に首切ってそれだけだし
タコが蛸の足を食うような状況だから 悪徳コストカッターに人事掌握されて会社の金いいように使われて
ブラジル大統領選挙用の金蓄財されましたとさ
アホな日産 だから高給取りで超優秀なゴーンにルノーを日産の倍以上売れる車屋にしてもらえばいいだろ
そうすりゃ日産も泣く泣く傘下に入るしかなくなるじゃん ゴーンの地元のリオデジャネイロオリンピックに
日産車４５００台を寄付したそうな
もちろんゴーンのポケットマネーではなく
日産の金で >>2
その通りだけど、感謝する必要は無いな
ゴーンは私利私欲でやっていただけだし
終いには日産をルノーに売り飛ばそうとしたわけだからな 会社を立て直した報酬ってせいぜい10億くらいだろ。
あとは寄生して何十億も生き血を吸収してるから害虫なんじゃないか？ >>83
アホか
マツダとかスズキみたいに過去に外資傘下になっても独立してるとこもあるんだよ
独立出来ずにパラサイト経営しか出来ないなら未来永劫子分だわ いや、お前らだけじゃ赤字転落したからゴーン呼んだんだろ 派遣まったく関係ない
ただゴーンに託つけて文句言いたいだけの池沼 ゴーンに本当に実力あるならルノーを立て直してたろ？
結局、日産に寄生してるだけじゃん 生涯賃金が2〜3億だというならゴーンが得たのが多く見積もって100億だとしても50人以下しか雇用できないｗ もうちょっとしたらエラがあるプラカード持った人達が集まってきそうw ルノーに完全吸収されたら
日本人で入りたい奴いなくなるんじゃね？ >>89
ちょっとだけ働いてた事あるが工程表とかしっかりしてるし会社全体の雰囲気作りも上手かったよ
社員にも金撒いてたから少なくとも悪く言う人は居なかった
今の日産はゴーンより昔ながらにやってた日本人達が不正しまくりでドン詰まりだからな
ゴーン亡き後に日本人達だけでどうやるかだな >>96
大株主様のルノーが独立させてくれないんじゃねーの？ >>102
ルノーにとって日産の配当金が利益の半分占めてるって相当ヤバイよな。ここで日産が離れたら赤字とかｗ
ゴーンでも派遣してリストラしまくって建て直してもらったいいよな。ゴーンならできるｗ >>108
マツダもスズキも大株主から独立してんだがｗ >>1
日産ディーラー整備士の給与明細見せてもらったが、バイトの俺より酷かったな >>105
むしろおフランスの会社に勤めてます！ってしゃれおつやんｗ >>103
こう考えると如何に必要ない部門を切り捨ててコストカットするかが重要だよな
無能な年配者を100人切れば億単位で浮くわけだし >>1
だろうな。ふつうはそう思う。まともな神経なら。 >>80
助けて貰った時の金の2.5倍位の金返したらしいしもう恩返し終わったね >>121
はぁ？罪を着せて投獄しようとして
恩返しが終わった？
ギャグかよ ゴーンが日産を立て直したからなんだっての？
不正は不正でしょ ビジネスだろうし恩がどうたら言うのがナンセンス
会社の私物化が問題 日産のコストカットのようにルノーのコストカットをやりゃいいんだよ
日本の社員や下請けとのなあなあな結びつきを切り捨てたみたいな持ち上げ方してるくせに
ルノーでは赤字垂れ流しの負債をフランスの言いなりになって必死にドーピングとか
やってることが金や立場のための背任行為だろ 自営業やってるとコストカットほど難しいものはないと思うから
ゴーンはすごいと思うけどねぇ
カットすることの弊害も色々あるから効率良くカットするのはむずかしい >>124
で？不正とは何？
>>125
会社の私物化？て何？ デカい会社は組合が強すぎるからリストラするって言っても説得したり何かしら交換条件がいる
仮にそこそこ黒字で成り立ってるなら余計になんで人減らしが必要なの？って話になるから結局やれることは
早期退職で退職金を積み増して辞めてもらうか新卒採用を絞るんだけど新卒なんて絞ったら世代交代もうまくいかないであぼーんなんだけどな クビ切られた人からすれば文句を言いたくなる気持ちも分かるな。一番の原因は身売りせざるを得なくした旧経営陣と労組だろうけど。 日産には恩のある下請け企業、派遣社員が大勢いたはずだろ
その日産にとって恩のある下請けやら派遣社員を大量にきったのがゴーン
自分がやったことと同じことをまた他の日産がやろうとしてるだけ
むしろゴーンがやった悪事と比べるまでもない しかもゴーンの場合
なんの罪も無い下請けやら派遣社員とちがって自業自得 デザイナーは派遣じゃなくて外部のフリーデザイナーで年間契約じゃないの？
外注ならいつ切られても文句は言えんな Et à la santé du progrès, ゴーンの構造改革（笑）で大量に解雇&工場閉鎖したからな 潰れそうな大会社を救ってくれてありがとう？
潰れそうな大企業は潰せ！
日本にはリフレッシュが大事なんや >>135
奥山みたいなフリーで車のデザインするのもいるよね。最近は耕運機デザインしてたｗ >>141
それなら次はとーしばとNECを立て直してもらおうか？もう売るものはないだろうけど。 >>137
頭おかしいのはお前w
結果はどうなるか分からんがギリギリのところで日産がルノー支配からの脱却を試みたのは事実 >>146
もうこれ以上リストラすんな！って抗議だろｗでも首になった奴には何も恩恵ないのなｗ >>2
リストラの書類にハンコ押すだけならチンパンジーでもいけるからな リストラ中心のコストカッターは立て直したらすぐ身を引かないとな。社内には敵だらけなんだし
その点ではずっと権力にしがみついてたゴーンは相当無能と言えるかも 一般的に日本人がつぶれそうな会社の社員をリストラしたりすると
役目が終わるとすぐにリストラを実行した本人も会社を去ることが多いんだが
ゴーンは逆に居すわって経営を立て直した英雄みたいな扱いうけてたよな >>151
そうプロ経営者ってのはリストラやら経営が軌道にのったら去るのが一番ｗ原田みたいな恨まれ役のリストラーならなおさらね >>122
いやすまんルノーとの話だったわ
あと別に罪は着せて無いぞ
ガチガチ罪犯してるからな横領だし
問題は日産も共犯だったクサいけどそこは司法取引してるから目瞑ってるってとこだろな >>152
一般的に？
日本企業が外国企業を経営難から立て直してそのまま去った例が10くらい出てくるんだろうなぁ >>152
ハゲタカファンドもたいていは落ち目の会社を株を安く買い叩いて業績回復させて高値で株売却で利益確定って
出口戦略があるんだけどゴーンはそれなかったのかね？まだまだこんな報酬じゃ満足できねーってケチな行動大杉ｗ >>144
そういう環境のほうが真価がわかるな
ついでに富士通もよろしく 原発反対の人達にしか見えなかったけどホントに本人なのあれ？ 当時、ある研究開発部門のスタッフは、
「研究用に買っていたクルマの中に『マイバッハ』（ダイムラークライスラーが作っていた超高級車）があったのですが、
ゴーンさんは『こんなものは無駄遣いだ』と言って召し上げられた。どうするのかと思いきや、ゴーンさんが自分で使ってるんですよ。ひどいと思いません？」
と、いまいましそうに語っていた。
https://diamond.jp/articles/-/186430 >>2
大量リストラしただけでしょ。
ただ、日本人にそれができなかったのは悪いが。 日産経営者「リストラなんて恨まれるからやりたくない」
ルノーのフランス人「リストラなんてイメージ悪いわ。そうだ！レバノン人にやらせよう」
ゴーン「お前らに出来なかった汚れ仕事のギャラをくれ」 >>162
だけというけど組合のほう向いててできなかったんだからゴーンは偉いよ >>164
山一証券の最後の社長みたいな役回りだよね >>2
ゴーンがやったのはリストラだけ
日産の業績が回復した要因は、円安と国内の景気回復だから
誰が経営トップでも同じ >>37
年10億は役員報酬分のみだから最も安い見積もりな
合法な「経費」も含めたら100億をゆうに越えてるぞ >>21
それはあるな
俺はパソコンの大先生だけど権限的にやれない事は沢山あるわ 将来支払予定の報酬を今現在の
経費に計上はできないだろう。
それができれば利益のでた会社はすべて
将来支払予定の社長の報酬名目で
税金逃れが可能になるぞ。 コストカットゴーンがいなくてもってのは
実際はわからないから難癖だな >>167
情にほだされない首切りって意味では外部の人にしか出来ないだろうけど、ゴーンである必要はないな 日産の体質は変わってないからどうせまた経営危機来るだろw コスト分の働きは業績上はしてたけど隠したのが気に入らない >>10
こういう算数もできないのがいるから会社傾くんだろｗ 派遣と契約はいつ打ち切られても問題ないだろ 何興奮してるんだ？死ねや
それより職探せや >>179
今みたいに反感食うからじゃないの？
海外だとこれだけ立て直した人はもっと金貰うのが普通だけど、日本は特殊だし >>172
会計的には支払い予定ってのは支払う金額や日時が確定したものを指す
あと、役員の退職金を計上する日は通常は決議が行われた日 ゴーンてブラジルの大統領になりたがってるんでしょ？
ブラジル危機一髪だな >>2
そもそも殆ど赤字車種なのに開発計画全部通すようなバカの集まりだからな
ゴーンも楽勝だったろう 報酬が不当に高いかどうかは疑問だな
ゴーンのインセンティブのために解雇されたなら抗議すればいいけど
それを抗議できるのは労働者じゃなくて会社だろうな >>186
いや、貰ってないぞ
業界トップでも20億
1セントの報酬の企業もある
配当金で貰ってて金額はでかいケースがあるが
あれは報酬ではない 抗議してる全員の給料足して、高級寿司と田町の焼き鳥屋の支払い分くらいかな >>192
ソニーの平井さんは27億だし、報酬1セントでアップルに戻ったジョブスもプライベートジェットは会社のお金で買ってたよ IDコロコロくんは何でゴーンの擁護ばかりしてるの？ 日本は報酬がー、という話しになるとZOZOみたいな経営者もおるからな。
ゴーンの報酬はルノー側も上げさせなかった、という話しも出ている。 海外ではもっと貰ってるというアホな出羽守がいるが
裏金含めたゴーンの年間報酬分の20億円を越える報酬を得ているCEOは世界にたった5人しかいない
あのウォルトディズニー社のCEOですら20億弱
横領分を含めれば100億の大台に乗るだろうが
これを含めると1位のニコラス・ハウリーにダブルスコア近い差をつけて世界トップになる >>10
年収500万円の人なら100人で5億円、1000人で50億円だな。一万人は無いな。 乗り込んできた外様が
非情な首切りやって
順当に古参から復讐されただけ 座間工場の労働組合で米軍基地出て行け！！！
とかやってた奴がクビになって、なかなか仕事見つからずにいたんだけど、
ようやく仕事し始めたって言うから、何やってんのか聞いたら、
米軍基地の購買で働いてます
だってさw よく働いたからって何でもしていいわけがない
命の恩人ならそいつを奴隷のように扱っていいとでも思ってんのか >>149
デザイン業務って多岐にわたるよ
色だけとか、シートの表皮パターンとか、成形品のシボ目、ノベルティ品なんてのもある。
サプライヤ（のデザイナー）に任せるんだけど、メーカ側にも窓口は必要。 2009年って10年前のことまだ根に持ってんの？
というかその10年で何ができたよ？ >>213
ゴーンが有能ならルノーを立て直せと
人切る以外ではぶっちゃけ無能 派遣は自分で有期契約したんだから契約終了は自分の責任
でも解雇された日産の元正社員は裁判で勝てるだろ
正社員の解雇は他に手段がない場合のみ認められてるのにこれだけの無駄金をゴーンに払ってたなら解雇無効は当然
ゴーンの財産を差し押さえて解雇した元正社員を再雇用しろよ 日本人にはできないから外人にリストラさせた代償だな
リストラさせた後さっさと辞めさせときゃよかったかもな ゴーンが来る前の経営陣も始末してから刑務所に入ってほしかったな だから日産なんか潰れていた方が良かったんだよ
未だに糞みたいなクルマしか作れないんだから 報酬誤魔化していい理由にはならないが、
大規模リストラで財務改善した後も業績は右肩上がりで、今はアライアンスで世界1位の販売台数だぞ。
その要因が、人気車種に絞った新車投入、ルノー車とのパーツ共有化で日産の生産ライン有効活用、ルノーの販路を使って世界展開とかだから、普通に経営者としては超有能だったぞ。 ゴーンは悪いにしても
他の役員叩きにならない不思議
言いなりの役員や会計、会計士もいるのにそっちは無視
派遣会社依存にしても大企業全部の動きってのもなあ 人切るだけなら誰でも出来るわ
こんな奴に立て直した功労者扱いなんて要らんわ 社会としてはゴーン に金渡るより派遣に高給だしたほうがよほどいいからなw ＞派遣切りの元従業員ら
写真見てもそのまま共産党の集会に見える >>227
それができなかったんよ。当時の日本は情緒が優先してそういう事はできない。今ならありだけどね。
当時2兆円の有利子負債があって、もうダメだろうといわれてたんだ。そのまま生ける屍。
内部にはたちの悪い労組もあって、どうにもならない。誰にも切り捨てまくる役割はできなかったわけ。
社員を切りまくったりもしたが、残った社員は救われたし、いまだに世界的なメーカーとして残ってるというのはある。
その功績は認めないとな。 ゴーンがやったことって、けっきょくのところ、徹底的な労働者いじめだけだったよね
その後、技術者が日産を盛り立ててくれたけど。
文系の仕事なんてほとんどいらないってことを経営陣は理解すべき
営業活動も本来は製品を作った技術者がやるべき。 役立たずの無駄飯ぐらいの金を有能が貰ってただけだろ
問題なのは嘘ついてたことで額ではない
むしろゴーンの成果を考えたら嘘つく必要もなかった >>124
これだよな別々の問題
一緒くたんにしてるヤツら多すぎ >>237
ね、そう見えるわ。
記事でも
＞派遣切りに遭ったとする元従業員ら約５０人
らが入ってるｗ 捨てられた奴隷達が働かせてと集まりました！
まさに奴隷の鏡 お前らも見習えよ ゴーンの報酬を年20億から10億にするだけで、期間工何人分になるのか考えたら、そりゃ首切られた奴は文句言いたくなるだろう >>2
これが分からないんだよな
首はねられた側は今になって怒っているんじゃないかと
もっとも「コストカッター」と呼ばれた時点で日産上層部が動き出したとか移民問題が発覚してから動き出したとか諸説紛々
会社は人材を教育する側だと考えるとコストカッターなんてすぐ社長の座から外すんじゃないかと思うけど ゴーンの部分全部ワタミに置き換えて同じことが言えるの？ >>206
アホかよ
ストなんかやったら、クビ切られて外国人に替わるだけ >>227
誰でもは出来ないんだよなぁ…
むしろ人間だと出来ないというか。 でもこれ世間が知ったら日産車が益々売れなくなるじゃん
社員へのカウンターでは？ 生産終わったラインをそのままにして雇い続けたらゴーン以前まで巻きもどる >>204
素晴らしい人だなあ
ゴーンって、人の首切って工場閉鎖、中国に工場作るわとか、物作りの感覚も政治的なセンスもなく、なんの目的で役員やっていたんだろ？
つまんない奴 >>215
ルノーが技術も売り上げもないんだから、ゴーンの実力ってなに？ということにしかならんからな >>251
日産をルノーの集金マシンにしたのはゴーンやろ >>247
いまさら、アメリカでは自動車産業はくらい辛いリストラ
ヨーロッパは移民で工場。そういうのいやがられてんだから、何にも嫌われないよ
馬鹿なフランス人がルノーの現実知らずに日産と日本を馬鹿にするだけ >>252
ルノー、フランス政府からしたら、超有能だよなあ 植民地支配確立したんだから >>251
技術も売り上げもないてｗ
お前の理論だとヒュンダイ>ホンダ、VW>ダイムラーだな >>255
売れてないだろ
南米も。ドイツ車は強いがな
実はなんもルノーは売りがないだろ かなり前だが、アメリカの日産のムラーノのCMみたら、こりゃ売れるだろうと思ったよ 実際問題として、日本でルノーの車が走ってるの見たことあるか？
日本で外車といば圧倒的にドイツ車だろ
あと、フィアットはファンがいるらしいが 間もなく検察側が世界中で大恥をかくことになりそう。 >>221
3社の合計がトヨタを上回ったから俺らの勝ちな
って勝ち誇られてもはいそうですか。って感じだけどな
日産ルノー三菱 1060
トヨタ 1038
スバル 106
マツダ 158
ダイハツ 126
スズキ 333
計 1761
(他にも提携先はあり全部ではない) 日本人みたいな肢体不自由民族とちがってそんなに電子デバイス必要としないからね。いざとなったらアングロサクソン系は力でねじ伏せるから。
そもそも車文化に対するフィロソフィーが違うから。
でもそうは言っても世界潮流を見れば独車の流れを追いかけなければ売れない。 痛みの伴う改革だの散々言っておいてリストラ、工場閉鎖をやって
浮いた金でこいつは私腹を肥やしてたって事なｗ ゴーンのちょろまかした金で一体何人の社員が雇えたんだろうなｗ 弁護士つかずに後60日勾留だってよ。ゴーンちゃん。
この特捜部のやり口に待ったがかかるかどうかだな。
60日経っても出てこれない場合が多いけどね。
下手すると1年〜2年かかる。宗男ちゃんの時と同じスタンダードパターンになるかな。
ゴーンちゃんが否認を突き通せば突き通すほど出てこれない。 >>43
色々言われてるけど、会計の悪事一覧にでも乗るような事しかして帳簿上だけはキレイにしただけだよ
教科書にでも乗るようなもんなんだが、全然理解されないものなのな >>15
コストカットしかできない人だったね。
排ガス検査不正のときも雲隠れしてたし。
経営が上向いた段階で切るべき人材だったのは間違いない。 自称人権派のパヨ系弁護士は、リストラ魔のゴーンの弁護士が引き受けないだろうから
オウムの横山弁護士クラスの神じゃないと引き受けないだろうな つってもリストラ連中200人分にも満たない額でしょ？
そんな使えない200人残せばゴーン以上の収益上げられたと言いたいの？ >>274
使い込みを含めて100億オーバーだからざっと1000人はいける その分、人が雇えたというが…
そもそもろくな人材が集まらない業界だからな
烏合の衆よりどこも少数精鋭が今のやり方だから 無能な老害経営陣を切ればどこも新卒や現役世代を何百人も継続雇用できる >>15
ゴーン以前の日本人だと 大量リストラが出来なかったから、外国人を呼んだんだろ？
今思えばその時に倒産しても良かったな。 ゴーンがいなかったら日産復活はないんだから、さっさと払う物払ってもらってフランスに帰ってもらえば リストラされた元社員なら同情するけど元派遣ってなんだよ
期間満了による雇い止めならいかなる理由でも派遣が文句を言う筋合いはねぇだろ
この派遣達は日産は定年まで契約更新してくれると思ってたのか？
派遣で働くってのはこういうことだろうが 日本のマスコミってゴーン逮捕を日産の陰謀だと嘯くけど日産がルノーの完全子会社化するを阻止しようとするのが陰謀なら
ルノーが日産を狙ってたのも陰謀になるはずなんだけどそこはだんまりなのな >>20
リバイバルプラン達成直後の頃の
元派遣だけど心から同意
リストラ直後の悲惨な現場を見てるからな… >>283
陰謀なんかじゃない
俺でも乗っ取られるのは知ってた >>265
ちょろまかしてなんかいないよ、記載しなかっただけで。 ディーラーの人が売れる車作ってからあのボーナス貰うようにして欲しいと言ってたここ数年はマジでヒットが無いって 何度も繰り返すけど、市場からはじかれた人が増え、社会保障費が増えたら国家が破綻するというのは
ウソ。資本主義社会は資本家や企業が活動するために様々に犠牲を強いるシステムなのだから、その費
用を負担させるのは当たり前。もし国家が破綻するなら、愛国精神に満ちた資本主義に負担させたらいい。
ＷＨＯ(世界保健機関)では高齢者の定義を、65歳以上としている。
日本の税金を独り占めしたい奴らが老人の定義を７５歳に変えて死ぬまで働かせようとしている！
武田邦彦： 年金制度が崩壊したのは厚生労働省の職務怠慢と意図的な使い込みが原因であろう
フランス人の二倍働く日本人。恐らく、井の中の蛙なのだろう。日本以外の国で人々がどんな生活をしているの
か、全く理解していないのだろう。ドイツ、フランス、スペインでも、定刻になるとピタッとみな家に帰ってく
る。そして個人生活が始まる。日本の場合は滅私奉公、労働エンドレス時間帯が続く…。
国民を裏切り、国民を奴隷化し、国民から搾取するユダヤ闇権力の側に付いた者たち（人間のクズ）だけが高い給料が保障される。
国会議員、官僚、公務員、裁判所、マスコミ、検察、警察、消防、大企業経営者、精神医療業界
警察官の給料；都道府県警察官（ノンキャリア組）→平均年収７８０万円程度
警察庁職員（キャリア組）→平均年収９００万円程度。 退職金2200万~5500万
警察・消防・創価はターゲット(集団ストーカー被害者)の行き先を人工衛星で追尾し、その情報を爆音族(爆音
バイク族＝犬)に流して、彼等にターゲットを追いかけ回させて遊んでします。 >>244
その後の評判（ただしマスコミの操作済み）にもよるけどね >>261
日産ルノー三菱の三社でトヨタを超えても一位じゃないって言うやつもいれば、アルファード、ベルファイア、ノアを足したらセレナの台数超えてるからセレナはミニバンナンバーワンじゃないっていう奴もいるからみんな好き勝手言ってるよなーって思う。 >>290
親会社がパラサイト経営？
朝鮮もしもしは、おもしろいことほざくな >>294
キャリア揶揄しか出来ないのは恥ずかしいわ
売上ぐらい調べろ 気持ちはわからんでもないが、怒っていいのは株主であって、君達ではない。派遣切りは経営上必要かつ合法的な措置であって、そのこととゴーンの不正は別次元だよ。
そこを理解せず、いじけたことばかり言ってるうちは、いつまでたっても派遣労働生活から脱出できないと思うよ。 今は日本の税金が一番のびっしりコストだ
早く殺せ税金の無駄 >>2
外人の顔借りてリストラとコストカットしただけ ゴーンがいなければ、今頃はとっくに潰れているんだけどね。 君らにとってはゴーンに切られるか元上司に切られるかだけの違いしかないんやぞ ありのまま話すぜ。首を切ったら自分のだった。面汚しよ >>311
元上司は派遣を切る権限はあったが正社員を切る権限なんてない
この状況なら元正社員は解雇無効を裁判で勝ち取れる >>2
こいつみたいに金持ちに甘いのが今の日本のダメなとこ
媚びてもお前らは金持ちの恩恵に預かれる立場じゃないから 組合とケイレツでグチャグチャだったのはなんのしがらみもない外国人しか壊せなかった
逆に言えばゴーンじゃなくてパックンでも良かっただけ 金喰うだけの役立たずの派遣を切ったって言うなら、
ゴーンだってコストカットの為にリストラされても当然だろ
今までこいつにいくらかかったか公表している最中だ
ゴーンの後はゴーンをのさばらせた奴の処分だ
ゴーンはその辺を攻め抜いて戦って欲しい 数十億とかもう金銭感覚狂ってしまうな
それで何が出来るか 上念「ゴーンがやったのは人をまとめてカットしただけ。基本的なことで普通の経営者なら誰でも思いつく。日産は人を大事にしてたからできなかっただけ。」 フランスは昔から略奪国家。欧州は欧州キリスト教国以外を
略奪の対象としか見ていない >>321
割とマジでこれ
平等だの共和だのクソみたいなお題目だわ フランスは中華思想。世界の中心がフランスという考え方。 真に責められるべきはゴーンを裏切った役員連中だろ
自分達だって同じようなことしてるくせに >>323
ナポレオンを熱狂的に支持した連中だからなぁ >>319
皆が家庭でも同じようなコストカットをしていたらよりデフレになってしまう
今の日本の不況の根源なのかもしれないね >>319
まぁその通り
人を切らずに立て直した企業もあるからな
一番安易な道を選んだってだけ こういう連中が舛添の首切って小池にしたんだよな
その結果どうなったか今更考えるまでもないがｗ 抗議活動とか甘すぎ。フランスなら暴動起こしてるから 会社は株主のもんだから
正確にはルノーとその他株主のものだ マスゴミが各陣営の情報垂れ流しで、どっちがどっちか分からん 横領した金5年で120億としてもそれで助かった社員って100人いるかいないかじゃないのか？ >>336
いや200人の間違いだった
600万の給料で会社の福利厚生や税金入れて 当然の流れだな
派遣が20年働いても1億届かないだろ そんだけ助かれば家族を入れて500〜800人の生活をすくえたのに しがらみだらけだった日本人経営陣に出来ない「非情な再建請負人」としての
ゴーンの才能は認めるとして、そのあとの退職後をにらんだ舛添張りのセコイ収奪が
まずかったな。舛添の1万倍ひどい ゴーンが犯罪者だってことは経営再建とは別の話だと思うが。
ゴーンがやったことは犯罪で逮捕は当然の結果。
しかしあれを誰ならばできたか、って話。
2兆円の有利子負債もあったんだ。
そして強烈な労働組合も。その結果犠牲者も出たが、沢山の日産社員は助かった。
日本人でできた奴がいるのか？いるなら名前を挙げてほしい。 >>344
手法は問わんから、あのときの日産を誰ならば立て直せたのか聞きたいのだが。
日立や本田は再起不能と呼ばれる状態にはなっていないから比較にならない。
日産はもう沈んでいくのを待つだけだった。 一人の給料としちゃあまりにも高額だよな。
中小企業何十社集めてもそれだけの利益無いだろ。
トップが業績圧迫してるんじゃないか？ >>346
レベルが違うだろ。
日立がいつ再起不能といわれたんだろう？
長期間の低迷はあったものの、リストラや業態偏向、再編で持ち直した。
それに日立はリストラ続けたけどね。
本田が再起不能なんて聞いたことないわ。 >>248
6800億の赤字を出した2007年当時
日立の有利子負債は2兆5000億
因みに日産は最悪とされる1999年決算でも営業黒字を出している
当時の日産の経営危機の本質はキャッシュフローにある
で、安易なリストラでキャッシュフローを改善したってだけね
危機のレベルが違う
日産の危機はぬるま湯だよ ルノー日産共通の部品価格で、日産に高く売り仏国営ルノーに安く売る
そうして利益をルノーに移転することもしてたそうだね
日産はダメルノーのカネヅル 日産の安易なリストラによるキャッシュフロー改善により
一時期日本では「キャッシュフロー経営」という言葉が大流行した
その中身は単なる安易なリストラであり
これが日本の製造業に大きな傷痕を残すことになった >>349
今の企業形態は経常損益が問題なのであって営業損益なんてメニューで言えば前菜みたいな
ものだよ >>352
その通り
で、その経常赤字の規模で日立は4倍の赤字を出したわけよ
そこから安易な首切りを行わずに乗り切った
それに比べると日産の経営危機はぬるま湯みたいなもん 新宿古着屋は新宿古着屋ワタナベが唯一のコストですダイバクショウ
このキチガイがいなけりゃ莫大な使途不明金が浮いたわけですからねダイバクショウ >>353
その時の日立の資産は確か8兆円くらいだと思ったけど。だから再起不能などといわれたことはないと思うが。
そして日立も資産売却や人員整理、統廃合などもやりまくった。これを日立だけはやらなかったといったら嘘になる。
日産の有利子負債も93年には2兆8000億に達していたから、最大だけいうのならばそれもあるよ。
当時のリストラの記事
https://www.fukeiki.com/2009/01/hitachi-7000-red-7000-job.html
日立・7000億円赤字で7000人の人員削減へ、過去最悪
資産売却も事業再編もやった。もちろん人員削減も。
このほかにも人員削減はやったはず。その後も激しいリストラは繰り返している。 元従業員達って
きっと、社長が別の人でも
クビ切られるような人だと思う >>355
で当時の日産の総資産は7兆あったよ
つまり日産はだいぶぬるま湯だった >>360
まだ言うか。まあいいよ、日立は人員削減しないなんて嘘までついて勝った！なんてやりたくないから。
バイバイ。 日産の自称経営危機は
ゴーン就任の段階で総資産6兆9000億
有利子負債2兆
経常赤字17億←調べたら桁が２つ少なかった
これを下請け切りと2万人のリストラという大流血で乗り切ったのがゴーン
日立の場合は
総資産8兆に対して
有利子負債2兆5000億
経常赤字は7300億←なんと日産の400倍
これを配置替えと早期退職者募集で乗り切ったのが日立 >>361
削減してないよ
配置替えと早期退職者募集で乗り切ってる >>1
抗議するなら東京拘置所に行けよ、まとずれてるから派遣切りされるんだよ 下から見りゃ、１人で50億取るか、20人で50億取るか、関係ねーよ
貢献度で1人が優れてることは、トップ程あるよ
20人が嫉妬しただけだろ >>363
因みに自己資本比率は
日産の1999年期は14%で日立乗り切ってる2009年期は11%
なんとどちらも二桁残してる 因みに本当にやらかした当時の東芝の自己資本比率は6%まで下がってるから
ゴーン信者の叫ぶ「日産の危機的状況」とは単なるまやかしであることがわかる
銭ゲバゴーン信者なんていねーって
世論誘導のためフランス政府に名前を売りたいフィクサーもしくは
フランス政府の御用世論誘導フィクサーかのどちらかだな
ゴーン就任前からリストラは進めていたが遅々として進まなかった
最終的にキャッシュフローが不足したってだけで
当時は「再起不能」などとは言われていなかった
実際にこうして決算の数字を見ると
危機が過大評価されているのはよく分かる そもそもキャッシュフロー経営という概念が浸透する前であった当時
キャッシュフローという概念を使わないと説明ができない日産の「経営危機」を「再起不能」などと表現できるわけもなく 首切りに関してはゴーンの一存にしてしまうのは愚か。日本人でも腐った奴多しな。和民党とか。 社内で解決できなかったのかねぇ。 ガラパゴス語が通じなかったか？ｗ 東大卒のエリート連中が無茶苦茶にしたのを、ゴーン様が復活させてやったというのにｗ 日産救ったんだから50億位で…って言うけど
じゃ何で正当だと言うなら誤魔化さずに報酬として計上しなかったの？
自分でも正当性を立証できないと分かってたから誤魔化したんでしょ？
擁護なんか出来ないよね >>332
東京電力元社長 清水正孝「一番のコストカッターは私だよ！」 >>18
役割があるんだよ。大企業みたいに、関連先を含めて大勢で大きな仕事をするときは。そうしないと仕事が終わらないしキリがない。
一人親方や、中小企業みたいな仕事量なら、一から十まで一人で出来るかもしれないけども。 >>376
西川社長は記者会見で日産リバイバルプランによるゴーンの功績までは
否定していない。
その後が問題があったことに怒り、糾弾しているのであって許されない
行為で日産に損害を与えているならそれなりの罰を受けるべきですよ。 ゴーンが居なくなったらパオやラシーンやフィガロみたいなルック全振りの車が再登場することを望んで俺も取り敢えず叩いとく あのままやってたら日産は潰れていたからな
リストラして立て直した話とゴーンの不正はまったく別の話だろ ♪ ∧,＿∧ ♪不真面目人間 ゴゴン ゴーーン
( ´･ω･) )) 日産 担いだ ゴゴン ゴーーン
(( ( つ ヽ、 ♪コスト戦だよ ゴゴンゴーーン
〉 とノ ))) ♪金が流れる ゴゴン ゴーーン
（__ノ^(＿)
∧＿,∧ ♪ 株が渡るよ〜 ゴンゴン ゴーーーン♪
(( (･ω･` ) ♪！ 特捜だーーーーーーーーー！！！！！♪
♪ / ⊂ ) )) ♪ゴーーン！ ドカチーン！(意味はない)
((( ヽつ 〈 ♪ひねマルサ〜 50億〜 警察〜♪
(＿)^ヽ__） >>391
× ルノーへの横流し
○ ゴーンへの横流し
報道をしっかり読めよｗ ルノー本社の重役会議ではフランス語禁止なんだろうなぁ >>384
わかる。
本当に中から下ランクの車を日産は手を抜きすぎ。
はっきり言ってぶっ壊れなければカッコだけでもいい。
ラシーン角ばっててよかったよね。パオとかフィガロあたりはコンセプトはよかった。
先輩がガンメタのマキシマ乗ってたけどかっこいいなと思ってたよ。
あのころの適当だけど遊び心があるような車が欲しい。 世紀末にパオ、フィガロ、ラシーンのような採算の合わない変なクルマを
作り出してからコンセプトが迷走したことで経営悪化に陥ったんだがｗｗｗ >>18
俺の勤める某グループは、分業化のしすぎで弊害が出ている
社員は諦めてゾンビの様に作業をこなしている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
