新型「シボレー カマロ」 購入者の30%は20代以下
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GM、10速ATや“ラインロック機能”などをV8モデルで採用した新型「シボレー カマロ」発表会
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ゼネラルモーターズ・ジャパンは、シボレーブランドのスポーツクーペ「カマロ」をフェイスリフトして11月22日に発売。
これに合わせ、同日に東京 渋谷の「渋谷キャスト」で発表会を開催した。
1967年に初代モデルが発売され、現行モデルは6代目となっているカマロは4人乗りのFR(後輪駆動)スポーツカー。
直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボエンジンを搭載する「カマロ LT RS」(529万2000円)と「カマロ コンバーチブル」(615万6000円)、
V型8気筒OHV 6.2リッター直噴エンジンを搭載する「カマロ SS」(680万4000円)をラインアップ。
2017年11月に6代目カマロを発売してからの購入者データでは、同社の予想に反して7割以上の購入者が新規ユーザーという嬉しい
誤算になったことを明らかにし、さらに「若者のクルマ離れ」が叫ばれる昨今において、30%のオーナーを20代以下の人が占めていることは、
同社が進めているアメリカ車の文化振興という面で大きな意義があるとした。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1154885.html 641 名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ(ネルケ除く)だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし >>452
昔のセリカだかスカイラインだかに似てる ナイトライダーの幕間CMで何故か作中活躍のトランザムではなくカマロのCMばかり流れてた >>5
アメ車はのんべんだらりと乗るものんだよ。
せわしくコキコキしたいならアメ車はおススメしない >>20
留学してた時中古で乗ってたけど…
とにかくカマロっていうと田舎の白人若者の車…のイメージ。それがまたいいんだけど…600万はやめてほしいね笑笑 トランプはアメ車を買えとぬかすけど、日本での価格を知ったら絶対買わんだろ
まずディーラー網に手を入れて、本国と大きく変わらない値段で売るようにしないとどうしようもないわ >>11
すぐ慣れるよ。面倒なのは駐車券
そして…女降りるとき後ろ気をつけろということ! >>475
あいつに都内1時間運転させてみりゃわかることだな。 ガワは小さくて中は広い
装備はそれなりだけど重くない
ハンドルが切れて小回りが利く
燃費マシーンじゃないが20km/L弱はいける
タイヤお化けじゃない
こういうコンパクトが一番いいことにやっと気づいた >>463
そういうのが求められてないとしか言いようがない。ハーレーのエンジンが
ヒュンヒュン回ったら嫌だろ?とか、そういう感じに近いかもな >>468
似てるもなにも、そのベース車が出た時代のアメ車に似せたのがダルマやケンメリであってだな >>87
2l直4が多いって事はシルビアみたいな感覚で買ってるのかな? この大きさで2Lターボってどゆこと?
ボンネットにもでっかい収納スペースあり? 大農家の孫が乗ってる
ジイちゃんに買ってもらったのかな コルベット乗ってる友人いるけど馬鹿みたいに五月蝿くて駐車場停めるときもスペースなくて何がいいのかわからない 29の時にカマロ、チャレンジャー、マスタングと
迷って結局550万でマスタングを買ったけど
独身なら余裕で買えるかと
晩婚化で使い道ないから独身貴族でドーンと買ったわ
どうせ今後エコカーでこういう
馬鹿なクルマみたいなのは消えるだろうし
今の内だなーとね
まぁ今は結婚してやっぱり維持大変だから乗り換え予定だけどな 日本車も外車もダサいデザインばっかだな
これも安全基準のせいか 現金一括やフルにローン組まなくても残価設定型ローンや個人向けリースで乗る奴も増えてる >>381
>>382
それは丈夫なんじゃないのか ボンネットが2畳もあるような時代のアメ車を知ってると
何出してきたってフヌケにしか見えない マスタングのダウンサイジングターボ右ハンドルを期待してたら
会社自体が日本から撤退とかw
シボレーカマロにも右ハンドル車があるならな・・・・ >>495
オーストラリアから並行輸入でどうですか >>20
そらトランプさん怒りますわ
安くして売れるかは分からんけど カマロ90年式Z28乗ってたことある。
サンディエゴの大学時代…
中古だけど綺麗にして乗ってた思い出…
いまはこんな感じなったのか… >>452
カッコイイくせに丸目でオラつき感が少ない最高のデザインだよな 13年式マスタング乗ってるけどカマロよりチャレンジャーの方がいいな >>504
ワークス中狭いよ
燃費もそんなに良くない 並行輸入は安くていいかも知れんが
日本のインポーターは手間暇金かけて、
結構な納車前の手入れをしてるぞ。
PDIな。
ふるい話だけどアストロなんぞ、ヤナセ物に乗ったら、
全体的にしゃきっとしててびっくりした。 日本でわざわざこの手の車買う奴なんて好きで買ってる奴しかないのに、7割以上のユーザーが新規って要はリピーターがいないってことだろ。
すぐ壊れて修理の連続でぼったくりだから2台目買う奴がいないだけやん。
言葉のマジックだなw >>510
カマロの復活なんて近年なんだからリピート少なくて当たり前だと思うがね 左ハンドルなんて駐車場に困る
リア充向けの車なんだろうがリア充がこの車を選ぶ気がしないw >>1
アメリカって、右ハンドル化にする技術力もないの?笑笑
トヨタは左ハンドルにして、アメリカで商売してるよ?
良くそんなんで、
日本に売ろうとか考えてるなww >>4
一番安いスポーツタイプだからな
スイフトスポーツみたいなもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています