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日航機山に行ったのもしょうがなかったんだよな。海に落ちても全員死ぬし。
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0103名無しさん＠涙目です。(東日本) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 19:15:58.70ID:ehfFk3NY0
>>99
日航機の事故は山に不時着したなんて一言も言ってないのに勝手に勘違いして絡んできたのはお前だろ。
しかも勘違いをこっちのせいにしようとしてる。
恥を知った方がいいよアスペ君
0105名無しさん＠涙目です。(茸) [CY]
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2018/08/11(土) 19:17:54.53ID:S/Nu2cge0
>>104
サンバーダードが発進すると二次災害三次災害が起きるからなぁ
0106名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2018/08/11(土) 19:18:25.79ID:cJjXAmAO0
>>103
ああよく見てなかった
(東日本)のキチガイか、話が通じない理由がわかった
0107名無しさん＠涙目です。(dion軍) [MX]
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2018/08/11(土) 19:18:33.57ID:RZlYt4yN0
>>8
どんな？
0108名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 19:18:37.40ID:qhwTfL7r0
ボイスレコーダー聞くと
懸命に闘ったやな
操縦不能の旅客機と
0109名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [SE]
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2018/08/11(土) 19:19:08.73ID:sfMOdHmW0
組み込み系でいっぷん海行っても頭から突っ込んだら助からないべ
0111名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 19:20:53.08ID:kJelXl310
まあコントロールできなかったし
0116名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 19:25:21.40ID:pjYeVWre0
離陸直後に失速での川への墜落だったポトマック川の事故の死亡っぷりを見る限りは
日航機墜落が着水のがマシだったって事は特にないだろ
0117名無しさん＠涙目です。(東日本) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 19:26:35.82ID:ehfFk3NY0
>>106
これ以上何を言ってもまともな返答はないと思うが、
話が通じないのはお前がアスペかつ自分の間違いを認めることができないからだよ。
誰と勘違いしてるのか知らんけどキチガイの根拠をお前は示せないだろう。
こっちはアスペの根拠を示したけど(>>103)
0118名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 19:28:40.31ID:qhwTfL7r0
>>114
何が言いたいかわからないけど
どこの航空会社でも同じやと思うで
0120名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:29:07.53ID:ayWzWj+a0
>>1
単にコントロールができなかっただけだろ
別に山に向かったのではなくエンジンの調整のみでコントロールしていたら
山に向かうはめになっただけ。
0121名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 19:29:23.49ID:8SC2v3hl0
落ちないように飛び続けるのはありえないよね、いずれ燃料が尽きるんだから。機長が無理に引き返そうとしたアホだったばかりにあんなことになってしまった。
0123名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 19:31:32.68ID:qhwTfL7r0
>>121
どうすれば良かったのか
教えてくれ
0125名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2018/08/11(土) 19:32:10.29ID:cJjXAmAO0
>>121
落ちたら死ぬから落ちないようになんとか維持しようとしただけ
ボイスレコーダーて油圧系統オールロスって台詞あるだろ
あの時点で無理ゲー
0126名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:33:10.23ID:ayWzWj+a0
>>28
海に落ちたら粉々に分解して溺死だろｗ
細心のコントロールして海に不時着しても胴体が折れるのによｗ
0127名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/11(土) 19:34:05.00ID:7jNQwwKS0
>>9
海と陸だと海の方が死ぬ確率遥かに高いらしいぞ

高度から落ちると海がコンクリート以上の固さになるらしい
0128名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/08/11(土) 19:35:04.27ID:tKtR1Dnm0
自衛隊の誤射で撃墜してしまったやつ？
0130名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:39:21.64ID:ayWzWj+a0
>>25
海面の張力が航空機が腹ばいで落ちた場合
コンクリート並みの硬さになる
まあバカのオマエにはわからないだろうけどな
風呂桶の水面に手先を尖らせてぶつけるのと
手のひらを広げてぶつけるのでは水面の抵抗の違いを
アホでなければわかるはずだわｗｗｗ
0131名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2018/08/11(土) 19:40:30.46ID:cJjXAmAO0
>>128
陰謀厨まで沸いてきた
0132名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/11(土) 19:41:32.08ID:IU9r2wvQ0
この季節が来たかと。ボイスレコーダーが残っててよかったね、機長たちは必死に戦っていた証が残っている
0134名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:43:01.48ID:ayWzWj+a0
>>29
ダッチロールしていたらしいよな
まあ2〜3人だったけ
生存者がいたのだから操縦士はGJだろ
ただ結局死んだ人には恐怖をその間味わっただけ気の毒だけどな
0136名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:44:57.06ID:ayWzWj+a0
>>32
波が鬼門ｗ
大西洋に腹ばいで落ちたエール・フランスは粉々だからなｗ
0137名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 19:45:35.72ID:8SC2v3hl0
自衛隊の誤射ではなく米軍機が撃墜したんだよ、墜落してからすぐにヘリで現場に行って破片を回収して救助は一切しなかった。自衛隊が救助で現場に入れたのは翌日で殆ど死んだあと。
0138名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/08/11(土) 19:46:05.06ID:f/cEIoeA0
>>92
与圧されてる機内からドアが開けられるとか本気で考えてんのか？
0139名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:46:49.72ID:ayWzWj+a0
>>50
名古屋空港に行けない時点で終わっていたｗ
0141名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/08/11(土) 19:48:17.46ID:YjK4cvHn0
初めての山の火が近いのに、慰霊碑までの登山道整備中に滑落した日航社員のことも
忘れないでやってくれよ
0142名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB]
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2018/08/11(土) 19:49:58.56ID:Egu1nY9a0
自衛隊のコスプレして事故現場に潜入しようとした記者の話好き
0143名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:53:30.41ID:ayWzWj+a0
日中に落ちていたら
生存者も増えていただろうな
0144名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 19:55:20.02ID:ayWzWj+a0
墜落する旅客機て後ろのほうが生存率が高いみたいだな
0146名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/08/11(土) 19:56:13.38ID:yoY+M+IL0
>>65
これを見に来た
0147名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]
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2018/08/11(土) 19:56:18.17ID:HC2J/Fon0
飛行機に乗るときは、楽に死ねる薬を携帯しようぜ
0150名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 20:10:06.41ID:8SC2v3hl0
陰謀とか言ってるやつは横田空域調べてから言ってくれ。飛行機が落ちようが何しようが米軍の許可がなきゃ一切飛ぶことができないのは事実だから。
0151名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 20:11:27.47ID:6z7mNvR00
墜落の瞬間見たことないからそんなこと言える
貨物機がバランス崩していきなり急降下して凄い速さで斜めに叩きつけられる事故動画見たらそんなこと言えない
0155名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 20:22:55.21ID:qhwTfL7r0
中曽根が墓場まで持ってくんやろ
ホンマの事を
0156名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 20:27:36.00ID:kJelXl310
>>152
それじゃみんな撃墜されるわwww
0157名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
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2018/08/11(土) 20:27:56.93ID:WmtKUOgU0
あの速度で海に落ちたら衝撃でバラバラになって動けなくなった人がみんな溺死するんじゃないの
そして死体の捜索もほぼ絶望的になる
0162名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
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2018/08/11(土) 20:41:40.48ID:lv39UbXq0
素人が聞いても修正されまくりのボイスレコーダーを公開した人って誰なんだよ
0165名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/08/11(土) 20:45:38.38ID:w+a+wupx0
>>154
山行こうじゃなくて山いくぞだし、ど一んといこうや　の前の言葉だし
前部の会話から取れる山いくぞは　このままだと山ぶつかって逝っまうぞ的な
警鐘を促してるセリフだし何言ってんの？
0166名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 20:45:57.53ID:qhwTfL7r0
>>162
どう修正するねん
0167名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 20:49:14.89ID:3v4xgfMf0
この事故の後、垂直尾翼のモニターが着いて
コックピットから確認できるようななった
と言うことは、クルーは垂直尾翼が破壊されてることが判れば
山以外の選択肢を選ぶのが正解だったと言うことになる
垂直尾翼が破壊されてることを知らなかったクルーは
操縦系統の回復に一縷の望みを繋いだのだろう
「これはもうだめかもわからんね」の言葉には、
そう言った意味も含まれていると思う
0168名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [DK]
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2018/08/11(土) 20:57:07.28ID:ISmRPvP80
【米国】盗まれたアラスカ航空子会社ホライズン航空の旅客機　墜落の情報　米ワシントン州シアトル
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533964345/
0169名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 20:57:58.97ID:u9B8t5KWO
でも山じゃなく海だったらお歳を召してしまったご遺族の方々も山登りで苦労することなく追悼できたのにね
船から一斉に花束ポーンで済むのにね
0170名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 21:03:46.39ID:e5N9lxbc0
>>167
どうして、垂直尾翼のモニターと山以外になるのか。
問題はハイドロ全部ダメを知りつつ、それ以外の方法でコントロールできなかったことにある。
0171名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 21:12:16.22ID:taBz4cmR0
確か舵がまったく効かない状態を左右のエンジン出力調整だけで乗り切った話が外国にあったよな
ま、それやったのは元空軍パイロットだったけど
やっぱ空軍パイロットとかだとレベルが違うのかね？ｗ
0173名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 21:19:50.20ID:3v4xgfMf0
クルーは羽田に引き返すことを選んだ
右旋回は最短のコースだ
この時点で垂直尾翼を失っているのを知っていたなら
同じ羽田に引き返すのでも、左旋回したのではないだろうか
あるいは不時着水を選んだかもしれない
0174名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]
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2018/08/11(土) 21:34:08.84ID:tmmXkZrP0
飛行機に乗る奴が悪いわな
自業自得
0175名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/08/11(土) 21:35:06.36ID:OL2Pe+YE0
もっと回収しやすいところに落ちろ
0176名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 21:38:56.45ID:e5N9lxbc0
>>175
そういう平地は、すでに人家になってる。
コントロールしたのかしないのか、よくあんな山の中に落ちたものだ
0177名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 21:47:34.70ID:P1o4w74a0
中曽根が何か知ってるのは間違いない
0179名無しさん＠涙目です。(dion軍) [FI]
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2018/08/11(土) 22:02:20.25ID:lek8s+EI0
行くも何もコントロールできなかったんだから
0180名無しさん＠涙目です。(愛知県) [SK]
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2018/08/11(土) 22:06:54.58ID:1XG7HcxV0
>>1
油圧オールロストで三舵が死にコントロールできるのがエンジン推力と電動のフラップ
というアンコントローラブル状態で海だろうが山だろうが行き先が選べると思ってるの？
0182名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 22:32:18.61ID:eqkUuMuq0
>>171
こっちも似たような凄さだと思うが
機長人的ミス説が長らくマスゴミに支持されてたからあまり強調されないな
30分以上飛ばしてたとかマジで化物クラスのテクニックだと思うんだが
尾翼のちっさいのが少しだけは動かせたんだっけ？
0183名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 22:32:38.06ID:eqkUuMuq0
>>181
ふんわりしすぎでわらた
0184名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/08/11(土) 22:32:47.98ID:r2GunESX0
海とか山とかそういう話はもういい
ちゃんとボーイングに賠償させてねーんだろこれ？
それが一番許せねぇわ
0185名無しさん＠涙目です。(群馬県) [DE]
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2018/08/11(土) 22:33:15.30ID:Vufo08dm0
湘南海岸辺りに降りればもっと助かってた
0186名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/08/11(土) 22:34:04.77ID:A5+t41x/0
山で4人なら海で98人の計算になる
0187名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 22:34:14.72ID:eqkUuMuq0
日航どころか航空委員会もボーイングに尻尾振りだよ
0188名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 22:35:20.63ID:eqkUuMuq0
>>186
なお飛行機の衝撃クラスになると海上でもシートベルトで真っ二つにされる模様
0189名無しさん＠涙目です。(群馬県) [DE]
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2018/08/11(土) 22:35:42.82ID:Vufo08dm0
なぜフラフラと御巣鷹へ向かったのか意味がわからない
0190名無しさん＠涙目です。(群馬県) [DE]
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2018/08/11(土) 22:38:23.96ID:Vufo08dm0
海上へ出るだろ
そしたらドアを開けて一人一人ダイブだよ
航空機はパラシュートを常備すべき
0191名無しさん＠涙目です。(群馬県) [DE]
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2018/08/11(土) 22:40:42.82ID:Vufo08dm0
夏だから浮き輪持ってた人もいるだろ
浮き輪つけてダイブすれば子供なら助かる
0192名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/08/11(土) 22:41:45.47ID:taBz4cmR0
>>187
そもそもボーイング社はあのB-29の製造元
ンなのに乗る奴が悪いｗ
0193名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/08/11(土) 22:42:01.90ID:eqkUuMuq0
面白い考えだと思うけど
ジャンボジェットだぞ
急減圧になって逆に落ちるんじゃないのか
よく映画で飛行機の窓が割れて人が吹っ飛ぶ奴あれだよ
0195名無しさん＠涙目です。(中国地方) [JP]
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2018/08/11(土) 22:45:02.71ID:b6zIdHf60
>>30
マジで
エンジン出力だけで、あんだけ飛ばし続けて、山に軟着陸を試みるとか
ほんと神業だからな
操縦も精神も
0198名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/08/11(土) 22:47:04.15ID:DMqlpBft0
良く知らないが厚木かどっかの滑走路に降りようとしてたからそんな変な経路になったわけ？
0200名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/08/11(土) 22:50:29.67ID:4Unsvi8p0
>>127
海水浴ではしゃいでて、大きめの波が来たから体当たりしたら全身にボディーブロー食らったような感覚になって、しばらく息が出来なかった
水の力はヤベーと思った
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