自動ブレーキ車でも事故72件 「性能を過信しないで」と国交省
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車や人を検知して、事故を未然に防ぐ「衝突被害軽減ブレーキ」(自動ブレーキ)が十分に作動せずに事故に至ったとの報告が昨年1年間で72件、国土交通省に寄せられたことがわかった。
同省が自動ブレーキを巡る事故情報を集計したのは初めて。
速度超過で作動が間に合わなかったケースなどがあり、同省は性能を過信しないよう注意を呼びかけている。
自動ブレーキは、車載のカメラやレーダーが前方の障害物などを検知し、自動停止して被害を防ぐ。
国内では2003年から自動ブレーキを実装した車両が市販され、その後急速に普及。16年に生産された乗用車には66%(約248万台)に搭載された。
国交省によると、昨年にドライバーやメーカーなどから報告のあった自動ブレーキのトラブル情報は計340件。
これらを独立行政法人・自動車技術総合機構の交通安全環境研究所が分析したところ、自動ブレーキが十分に作動しなかった例は88件あり、うち72件が接触や追突などの事故につながっていた。
歩行者がはねられて死亡した事故も1件報告された。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180702/20180702-OYT1I50059-N.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180702/20180702-OYT1I50060-N.jpg 衝突を軽減させる装置だからな
ぶつからないとは言っていない テスラアンチがまるでテスラ車以外の自動運転支援装置搭載車は事故ってないみたいな言い方してるけど、やっぱりこんなもんだよなぁ実情はw アクセル踏んでなかったらアイサイトは作動しないから止まらない。 >>179
マジ?
じゃあウトウトしててアクセル離してエンジンブレーキで減速中の追突とか防げないの? これは死亡事故や重大な障害が残るような事故が
減ったってことだろ?良いことじゃないのか >>178
テスラの場合は分岐等で白線が二股に分かれている部分で、分かれた白線の間を走行車線と誤認するのが一番の問題 ボルボが身をもって検証してくれてたじゃないか。
あんなもんに頼ってはダメだって アシスト機能程度のものを自動と称してるメーカーも悪い >>1
ホンダセンシングのcmはむちゃくちゃ不快
あんな奴らに車を販売し運転させるためにcm打ってんじゃねぇよ >>180
単なる居眠り運転ですね
自爆事故で他に人的被害無い場合は事後処理面倒くさいのでスマホがシートの下に落ちたので拾おうとしたら事故してしまったとか処理しちゃうけど
NEC あっても物理法則は超えられないし
逆噴射でもしない限り おベンツ買って3日目に誤作動したからそこから4年間切りっぱなし >>46
自動ブレーキ作動イベントを内部でログ取っておいて、車検のときにログ回収とかやらんのかね? >>14
林道とか突っ込んで行くなら無くてもいいと思うが、街乗り程度ならあっても何も問題無いと、スバル乗りの俺が言ってみる。 雉沢が必死に自動ブレーキ推薦してるけど、こんなんじゃ安全どころか
かえって危険じゃん >>1
おれもアイサイトの死角からハリヤーに突っ込まれて破損したよ。
ハリヤー乗ってる奴は覚悟しとけ。 アクティブセーフティのガメラ、実はドライブレコーダーとしても機能してます
ユーザーは動画確認出来ないけど 実際過信する馬鹿が多いんだろうな
自動ブレーキ搭載の車買う時に同意書書かされたもん
止まれない場合もあります、車のせいにしないでくださいって
当たり前だっつーの 事故を起こす奴なんて大体がスピード超過なんだよな
事故調べの時に「60キロぐらいでした」と言う奴は80キロ以上で走行している 朗報! 自動ブレーキも50年後くらいには精度が少し上がってきますよ アイサイト搭載車
事故総件数 6割減
対車両事故 6割減
対歩行者事故 5割減
追突事故 8割減
https://www.narasubaru.jp/info_155.html >>205
今はあちこちにカメラ有るから
簡単に速度がばれてしまう
ソースは警察24時 何回も事故起こしてる下手糞には有用
事故暦なしの人には誤作動の方が危険
こんな感じ?
事故起こす人は何回も繰り返すから、トータルすると事故は減るかもな
てか、事故2〜3回起こしたら免停10年とかすればいいのに >>209
事故や違反多い
一時停止徐行で良いじゃん
前の車にビタビタ付ける
軽でも高速120キロで大丈夫
赤に切り替わりはアクセル全開
無いよりは多少良い
事故も違反も無縁な人
更に安全が旦保 自動ブレーキもACCもまだ運転を補助するだけの物なのにまるで自動運転が出来るかのように思ってる人はいるんだろうな
特に日産は自動運転技術だのボタン一つで自動運転だのとユーザーに誤解を与えかねないCMを流しまくってたからな え?
世界じゃ自動運転が当たり前になりつつあるのに、日本車は停止すらできないのかよ
マジで自動車産業も終わるんだろうな つうか、自動運転やアシスト機能は自動車メーカー各社がバラバラな安全基準で販売するんじゃなくて、国交省なりが基準やグレード・レベルを定めて 許可制にすりゃ良いのに。
中には性能のお粗末なメーカーもあって、そんなメーカーほどCMで好き勝手アピールしてるじゃん。 信号待ちしてたらレクサスNXにけつ掘られた
当てにならんわマジで >>40
事故起こしたら
車のせいにするためじゃないの >>170
歩行者側が超速で避けてセーフとかだったら自動ブレーキ間に合ったとは言わないじゃんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています