【真打ち登場！】新型スズキ ジムニー派生モデルに念願の4ドアロングボディ登場へ
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ハンガリーのデザイン会社「X-Tomi Design」は、5ドアのロングモデル、コンバーチブル、ピックアップの3バージョンの予想CGをウェブサイトで公開している。もともとバリエーションの多いモデルである「ジムニー」は、これまでもキャンパストップ、ピックアップ、パノラミックルーフなどを設定しており、新型に設定される可能性もあるはずだ。
「ジムニー」新型のパワートレインは、最高出力64psを発揮する660cc直列3気筒ターボ＋Sエネチャージを搭載。
「ジムニー シエラ」には、最高出力109psを発揮する1.5リットル直列4気筒エンジンが搭載される。「Sエネチャージ」は、
加速時のエンジンをモーターによりアシストし、減速時には発電及び充電を行うスズキの最新ハイブリッドシステムだ。
ラインアップには「XC」、「XL」、「XG」の3仕様が設定される他、「シエラ」には、「JC」と「JL」の2仕様を設定される。
新型の派生モデルで一番興味が惹かれるのは、これまで設定されたことのない「5ドアロング」だ。まさに日本版「Gクラス」の出で立ちだが、このままのエンジンでは、馬力不足だろう。
正式発表は、7月5日に予定されているが、サプライズで派生モデルの登場に期待したい。
https://response.jp/article/2018/06/24/311171.html#cxrecs_s
ジムニー初の4ドアロングボディ登場
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1314913.jpg 4枚ドアじゃないと売れない気がするけどジムニーは2枚じゃないとファンが許さないか >>480
20年前の軽でもスピードメーターに140km/hまで刻まれて、そこまで出したら燃料カットでがくっとスピード落ちるよ
140km/hまで出るよ
アルトワークスだのミニカダンガンだのミラターボXXだのヴィヴィオRX-Rだの狂った軽自動車があった頃が既に20年以上前だしな
2stのジムニーの頃の話してるならどうか知らんけどね >>483
「こりゃ130キロは出てるな」と思いながらメーターを見ると80キロなのがジムニーw >>484
マジレスするとそんなに誤差大きかったら車検通らんわ >>483
速度計にはプラス側に誤差があり速度が速くなるほど誤差も増大する。
>>485
スピード感の話でしょ？ 4ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｰのジムニーかっけいな
これイグニスとＳｸﾛｽ無くしてラインナップに加えるべきだ
ｴﾝｼﾞﾝはエスクードの1・4Ｌのターボ積んで >>486
普通の人はメーター読みでリミッターの話するんじゃない？
それなら軽のリミッターは140じゃろ >>489
検索したら140km/hだった。
ノートeパワーが140km/hリミッタだったので軽はそれよりは低いと思ってた。
まあメーター読みでリミッター作動なので実速はそれを下回るけど >>490
ノートeパワーって140でリミッターかかるんだ
モーター駆動だと内燃機にない制限あんのかな
メーター誤差はプラスマイナスどちらにも許容範囲あるので140リミッターカットでも140以上の場合もある >>491
電動機を過回転させると電動機のみならず制御機も死ぬのでシビア。 >>493
140リミッターってどっかで見れる？
調べたら160出たとか155までとか色々あんだけど >>494
ノートeのことなら三栄書房の「ノートe-Powerのすべて」で知った。
HVでもシエンタのそれは150km/hでリミッタ作動。これは「新型シエンタのすべて」
で知った。 >>485
>>486さんがフォローしてくれてるけど速度感ね。
型式やMTとATで違うけど、ジムニーの100キロ回転数は4200回転から5200回転。
つまり、昨今のコンパクトカーの倍位の回転w
今回は4ATなので、もちっと低いかもしれんけど、あくまでもオフロードスペシャルなので高速巡航なんて考えて欲しくないw >>495
これみたら155ピッタシで止まってんだよね
メーター誤差あるとしても140ってことは無さそう
https://youtu.be/uiaOhPh7o2M >>116
全幅1800近いジムニーなんてみたくぬぇよ >>497
サイズは違うけど2代目パジェロみたいで好き >>2
ムサイの影でソーラレイの威力が…みたいな話か ジムニー、4WDで舗装路走行、右左折時の命を懸けたスリルは
なかなか現代の車では味わえない。 軽自動車なんて
アルトワークスですらリミッター外しても
最高速160ちょいなのにw >>507
AZ-1とか180でるとか聞くけど
馬力アップされての話なのかな？ >>507
ジムニーで160キロなんて出したらレッドゾーン(に入るじゃなく)超えちまうw >>504
ラダーフレーム、縦置きフロントミッドFRベース、パートタイム四駆、副変速機。 田んぼに片前輪が滑り落ちた時ほど後悔したことはない
「あー、四駆にしておけば良かった！チクショー！」
俺にはジムニーしか選択肢がないわけよ >>488
ボデーｗｗｗ ボデーｓｗｗｗっｗｑｗ
シャシーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジムニーの最高速？フルチューンしたカブに負けたが？？ こういうのって、日本で買うやつは
限られてるよなw
途上国向けの車 別荘に地元のナンバー付けて置いておくでしょ
それでスーパーに買い出しに行っても違和感ないし狭い道でも困らないし 悪路なんか行かないし雪もそんなに降らない地域なので2WD版が欲しい
角ばったデザインが好きなだけで走行性能はどうでもいいから
ハスラークロスビーでもいいけどジムニーの方がやぼったくて好き >>508
コショウ屋さんとどんな契約したんや(´･ω･`)
よろしく、勇気 (｀・ω・´) >>497
シエラのこの色いいよな
ゴツ目のタイヤ履かせるだけで様になりそう >>519
CG誌のジムニー5の試乗記にリポーターがそんな使い方を想定していた。 >>523
ジムニーLとJ2という2WD版あったけど売れなかった。 この5ドア売ってくれたら余裕で1台持ち出来るのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
