右折で直進バイク2台を轢いた車カス。菊池慧人（21）ひとり死亡もう一人は重傷 柏市
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽ワゴン車がバイク２台はねる、１０代男性２人死傷
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180614-00000034-jnn-soci
１３日夜、千葉県柏市の交差点で、軽ワゴン車が２台のバイクをはねる事故がありました。２台のバイクに乗っていたのは、どちらも１０代の男性で１人が死亡、１人が重傷です。
１３日午後９時すぎ、柏市あけぼのの交差点で、右折しようとした軽ワゴン車が直進してきた２台のバイクをはねました。警察によりますと、２台のバイクに乗っていたのはどちらも１０代の男性で病院に運ばれましたが、１人が死亡、１人が重傷です。
警察は、過失運転傷害の疑いで、軽ワゴン車を運転していた大学生の菊池慧人容疑者（２１）を逮捕しました。取り調べに対し、菊池容疑者は、「バイク２台と衝突したことは間違いない」と容疑を認めているということです。（14日05:04） 西日本では直進車が居ても右折車がどうどうと曲がるし地域柄もあるな
西日本は自衛してないと命がいくらあっても足りない >>1
車持てないんでコンプレックス持ってるって丸分かりw >>226
片側一車線の地域は「右折優先」てのが存在するらしいね
なんだか渋滞緩和とかでやってるローカルルールだとか >>230
長野は
・青でフライング右折
・左折に合わせて右折
を事前に知っておけばたいしたことない。
オレのところだとプラスして
・広めの交差点で対向直進を無理やり停めさせるため故意に対向車線で右折待ち
もやってる
更にいうと、右折矢印点灯時に右折に合わせて左折してくる対向車がいる。 ・広めの交差点で対向直進を無理やり停めさせるため故意に対向車線で右折待ち
↑これがどういう行為かというと、
片側3車線の交差点で対向車線の一番右の車線を潰して右折待ち
↓
少し進んで真ん中の車線も潰す
↓
右折していく
少しずつ対向車の進路を潰して右折していく。 >>233
滋賀は全然たいしたことなかったけど。
長野より運転マナーいい。 >>220
俺は自分が飛ばすから対向車とかの車の速度が遅いのを認識するのに時間がかかる
「すげえ飛ばしてるかもしれない」ってじっと待ってると「ものすごくおそい」ことがしばしばある。 長野を走って思ったのは右折よりも譲り合いのなさだと思うわ。
オレのところも譲り合いゼロなんだが長野も譲り合いゼロ。 車からバイクに乗るようになって解ったけど、
基本的に車のドライバーは漫然と周囲に気を配らないで運転している人がほとんど。
使い古されて言葉だが「だろう」運転。
「自分は大丈夫、事故を起こさない」
根拠の無い自信が危険を高めているのに
全く気が付かない。
車を運転する事に大きな責任が伴うのに、
ボーッと運転するから、
交差点やコンビニ突撃、巻き込みあらゆる事故を無自覚に起こすんだよ。
車はとても便利な乗り物だ、しかしその気軽さ故に感性が鈍る。
バイクに乗った方が良いよ、事故防止を考えられるから。
交差点通過時には減速してライトを上に上げて存在をアピールする時もあるけど、
基本的に自分以外を軽く見て我先に行こうとするからいけないんだよね。 >>237
バイクは事故＝死亡もしくは大怪我に繋がるしな
まあ気を付けてても赤信号で突っ込んできた車は避けられんかったけどなｗ
全治3ヶ月+バイク大破でしたわ >>230
長野は全然悪くない
道も譲ってくれる
長年バイクで大ケガしないで乗る人間は常に一歩引いた運転をしている
相手から見えない死角に入らない事はもちろん、交差点で右折待ちの車が居たら減速する
車以上に性格が運転に出るのがバイク
被害者にならないためには、を強く意識している >>240
長野県は松本や諏訪周辺は譲らないよ。
多分、運転マナーが悪いと言われてるのもその周辺だと思うわ。 >>241
いや長野ナンバーも松本の影響受けてるはず 何しろ俺は都内で右折してきた長野ナンバーの車と2回事故ったからね >>241
その辺りツーリングやドライブで行くが、あまりそういう印象が無いな
人によるのかな？ >>242
地域的にバイクに慣れてないんだろ
新潟にしろ長野にしろ関東よりバイクが少ないからね
しかｵｯｻﾝカブが7割くらい >>244
いや四谷見附の交差点は赤になった後でも矢印信号がでるのに長野ナンバーの そいつは黄色で強引に進入してきやがった！ >>245
バイクを見る機会があまり無いんよ、長野、北陸、福島のラインから北の地域は
バイクが止まりにくいとか考える機会が無い >>245
それは君が運転マナーが悪い地域に慣れていだけ。
地元は長野より信号無視関係はひどくてそういうのは日常の行為。
おれの感覚だと長野程度の信号無視は全然大したことない。
例えば右折矢印が消える頃に直進して来るような車がひどい信号無視やってる車。 広島や名古屋、岐阜、大阪は赤でも来る
しかも東京と違い警察があまり捕まえてる感じではない >>249
俺は広島行った事あるけど合流の時に譲ってくれる車が止まってくれるまでまってるんだよ(笑)山口県民と広島県民凄く可愛いと思った(笑) 柏、バイクの高校生２人死傷 容疑で軽ワゴン大学生逮捕
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/507105
バイクを運転していた東京都足立区、高校生、小南創さん（１８）が頭を強く打ち、
間もなく死亡した。もう１台の男子高校生（１８）＝同葛飾区＝も意識不明の重体。
同署によると、バイクの２人は友人同士。
事故当時は仲間数人とツーリングをしていた。
菊池容疑者は配送業のアルバイト中で、容疑を認めているという。
>>1の動画の43秒付近でバイクが違法溝のないタイヤはいてる
高校生 足立区 スリックタイヤ
珍走じゃね 剥いたんじゃね自分で
どちらにしろ違法であることには違いない モタードか・・・ 赤いシュラウドっぽいからCRFかね？ 10代だから珍古かと思ってたけど違ったね。
ただ、どちらが飛ばすかと言えばこいつらの方が飛ばすからな〜 死ぬ速度で交差点に入らずとも良いのに・・・ 配送のバイトで学生に運転させるというのもあまり感心しない
バイク位なら良いが >>253
決めつけに勘違いで挙句に捨て台詞、だっさw チバラキｗｗｗｗ
日本人には千葉と茨城の区別は付かない
違いがあることすら普通知らないｗｗ >>209
そのスピード出重傷でも生きてるわけないだろ >>258
日本人は分かるけどお前みたいな自称日本人は分からないかもなｗ >>257 道路運送車両法の保安基準知らないの？
免許持ってんだよね？
二輪の場合0.8mm以上の深さがないと法律違反 >>4をバカにするようなキチガイがこんなにいるんだ
逆走してくる車に「俺は正しい！間違ってない！」って言いながら体当たりするってことだぞ？ 柏、バイクの高校生２人死傷 容疑で軽ワゴン大学生逮捕
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/507105
同署によると、バイクの２人は友人同士。
事故当時は仲間数人とツーリングをしていた。
バイク乗り3人以上で走ってて
前の集団と信号で分かれそうにそうになって高校生二人があせったんじゃね
信号で分かれたら前が脇に寄せて待つとかちゃんと決めておくべき >>261
あの圧縮で不鮮明な動画から0.8mmが判断できんのか 一発免取か。欠格期間あってもまだ若いからまたとれるだろ。 >>239
街の中はいいが、手賀沼の南あたりの旧沼南町あたりは、車がないと非常に不便。 >>264 ほぼつるつるで部分的にちょっとだけ溝が残ってるだけ
0.8mm関係なく保安基準守ってないのは見ればわかるじゃん 道路運送車両法 第167条 4
（2）（略）タイヤの接地部の全幅にわたり滑り止めのために
施されている凹部のいずれの部分においても1.6mm
（二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあっては、0.8mm）以上の深さを有すること。
読めばわかるな 正確にはこうか
道路運送車両法
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
（国土交通省告示第619 号）
第2 章 自動車の保安基準の細目
第3 節 使用の過程にある自動車の保安基準の細目
走行装置第167条4
＞タイヤの接地部の全幅にわたり
＞滑り止めのために施されている凹部の
＞いずれの部分においても0
ちょっと残ってるくらいじゃだめだろ 車カスが悪いのに何故か溝がない事を理由に揚げ足取ってる奴とかｗ >>271
ヤフコメに右折信号が出ていたのにバイクの集団が信号を無視して突っ切ろうてして突っ込んだ、との目撃情報があると書いてあったがどうなんだろう >車カスが悪いのに何故か溝がない事を理由に揚げ足取ってる奴とかｗ
真面目に夜アルバイトしていた大学生とバイク乗り回していた高校生、どちらに同情したいかの問題だな 雨でも降ってない限りグリップ力は溝がない方が上だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
