トヨタ社長「自動車メーカー日本の自動車関係の税は高すぎる 車離れのせいにしてる場合ではない」
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トヨタ社長「日本の自動車関係の税は高すぎる」「若者のクルマ離れのせいにしている場合ではない」
豊田章男自工会会長、「高すぎる自動車の税金はすべて軽自動車レベルに！」日本は米国の31倍
自工会の豊田章男新会長にズバリ何をしていくか聞いてみた！
電動化、自動化等、急激な新技術の波が押し寄せ、自動車業界は100年に1度の過渡期と言われています。いったい日本の自動車業界は今後どうなっていくのでしょうか？
2018年、日本自動車工業会（乗用車、トラック、バス、二輪車など国内において自動車を生産するメーカーを会員として設立され、自動車メーカ
ー14社によって構成。以下：自工会）の2度目となる会長に就任したトヨタ自動車社長の豊田章男氏にお話を伺いました。
――自工会会長として、「クルマの維持費問題」どうお考えですか？
「自工会の役目は、絶対“税金“、これを何とかしたい思いです」
と、強い口調で話す豊田会長。とにかく多種・多額の自動車関係諸税を世界基準にしたいという意気込みが強かったです。
「日本のクルマは維持費がかかり過ぎ、これをなんとかしたい。『決算発表を見たけど自動車メーカー各社、みんな良い決算してるじゃん。
それなら自動車メーカー各社が税金を多く払えばいいじゃん』と思っている人は多いと思います。でも実態は違いますよね？
実態は税金を一番多く払っているのは自動車（保有）ユーザーですよ。政治家は自動車ユーザーから取りやすいからと取っています。
しかし取り上げた税金は世界的にみてどうでしょう？ 世界でみると（日本の自動車保有税）とんでもなく高いです」
確かに、自工会が調べた国際比較の表を見てみると、日本はかなり高いように感じます。ちなみに、この表は自家用乗用車ユーザーが、車両価格180万円の普通車を13年間使用した場合の負担額を自工会が試算した表です。
それによると、フランスは保有税ゼロ、米国に対しては31倍。ちょっと多いレベルではないのがわかります。豊田会長は、続けて言います。
「今年は特にこれ（自動車の“税金“）を何とかしたい！ 全部“軽自動車“に合わせたいです。軽は地方に行ったら、公共の乗り物ですから、
軽の税金を上げるなんて、絶対ダメです。そして、普通車も軽自動車に合わせれば、ようやく国際基準になります」
自動車の税負担が減れば、もっとカーライフを楽しむユーザーが一気に増えるかもしれません。ここは新会長に就任した豊田新体制の自工会に期待したいところです。
クルマの「自動化」どう対応していく？
自動車業界は新たな課題にも直面しています。これまでクルマは自動車メーカーが製造・開発が当たり前でした。しかし、「クルマの自動化」によってその流れも変わってきました。これについても、聞いてみました。
――自工会として自動化にどのようなサポートをしていく予定ですか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00010000-kurumans-bus_all&;p=1 >>491
もっと上げるならセーフって事？
税金払いたがり多いな モリゾーが問題視してるのはイニシャルコストじゃなくてランニングコスト
>>488
お前はソース読んでこい 日産なんか最早日本国内とか相手にしてない様なラインナップがいっそ清々しいｗ 庶民や専門家が言ってもダメだったが
トヨタが言うなら国も動くんじゃね？ 税金払いたいというよりは、過去最高益なのに減税した分
トヨタ一族の資産と内部留保に消えるくらいだったら税を納めた方がマシという認識 >>491
お前もソース読んでこいよ
こんな低脳が偉そうに御高説垂れまくってんのか
暗澹たる気分になるな >>1
だから何
税金はどんどん上がっていくだけだけど？ ガソリンが一番キツい
でもこんな高いから珍走がいなくなったのかもしれん >>493
読んできた
ユーザーにかかるランニングコストの話なんだね
イニシャルコストに言及してないところがちょっと怪しいけど、今でも渋滞
してるのにこれ以上渋滞が激しくなったら日本の道路インフラじゃ耐えられないから
売上増えてもそこがネックだよなーと思いました 増税→トヨタだけ儲けやがって
減税→トヨタだけ儲けやがって
税変動なし→トヨタ何とかしろ >>503
これからはソース読んでからレスしてくれ
>>496みたいなこと言われると、知的障害者相手にしてるみたいで頭がくらくらする >>505
悪かった。気をつけるよ
自分でも>>493は酷すぎるな。的外れすぎる やっと言い出したかバカメーカーは
長く大切に乗るのが環境にとって良いはずなのに
買い替えずに長く乗ってたら税金高くなるとか
世界中見渡してもそんなクソみたいな事してんの日本だけだろ
バカにすんのもいい加減にしろ みんなバイクを超えて自転車に逃げてるほど金ないのが増えたんだから
税金安くした程度じゃ緩やかにもほどがあるって回復くらいなもんだろ >>507
章男さんの言うこともわかるんだけど、ランニングコスト低くしたら、
車が増えて渋滞激化するんだけどユーザーとしてそれはちょっと困るなあと >>508
毒ガス撒いてたらエコじゃねーんだよ
京都議定書に則って排ガスをクリーンにするのが目的だ
>>510
どこまでもエゴ野郎だな
何様だよ >>511
渋滞激化して困るのがエゴなのか
ユーザーとして普通の感覚だけどな 自動車が必要な絶対数はそんなに変わらんだろ
低コスト目当てで選ばれてた軽自動車の一部が普通車に入れ替わるだけ 自動運転が実用化されたら、車の台数は激減すると言われている
車の販売方法、所有についても変わる
俺が生きてる間は無理かもしれんから、お前らが確認して教えてくれ 都会と田舎で税制の区別をするべき
田舎では足となってるが都会では贅沢品 >>511
製造された当時の規制にパスしていたのに後から厳しい規制値を設定して
それにミートしないからといって懲罰的増税を課すのは理屈が通らない。 ガソリンも二重課税だし、自賠責保険と任意保険も実質二重課税みたいなもんじゃん
金銭的な負担がどうこうってよりも
車を所有してることによって舐められて馬鹿にされてるような今の状態が気に食わない
やられっぱなしで反撃も反論もできないのがとにかくムカつくから手放したくなる >>513
それなら望ましい姿だな。
軽が減ってセダンやワゴン、ハッチバックが増えてくれれば道路景観もよくなるし >>516
そんな理屈がどこで通じるんだ
取り上げられてないのに不満しか出ないのな
金さえちょっと上乗せするだけで乗り続けられるだろ 払って乗れよ 駐車場代に比べれば税金なんて屁みたいなもんだと思うが >>511
13年前の車と今の車
そんな極端な排ガスの差なんてないだろ
数年毎に車をバンバン買い換える方が余程環境に悪いぞ 自動車関連税減らしたら道路維持費用どうするの？
鉄道会社だって自前で路線維持費用稼ぐんだぜ(一部公有あり)
>>4
消費税なんて廃止してまえ >>521
当時からお墨付き出てたら上がらないんじゃなかったか 詳しくは知らんけど
計算方法は分からんけど排出ガスの総量を国は計算してる 古いのは掛けられる数字も高いんだろう
んでその総量が日本が持ってるキャパを超えたら排出権を外国から買うことになる
その分負担してると思えばしょうがないと思うだろ
文句は京都議定書決めた人たちに言え >>522
今は一部が一般財源に組み込まれるほど余ってる 税がどうのじゃない。
人生100年の時代に車がなきゃ生活出来ないライフスタイルがあり得ることがおかしいんだよ。
どうやって70歳以降過ごすのか。 >>525
自動車税は国税だから一般財源繰入といっても、地方の一般予算は税金から捻出されてるよね
県道や市町村道は地方税からだから余ってるという表現はちょっと違う >>1
アメリカのレクサス売る税金100%掛かってんだろ
何言い出してんだよ間抜けトヨタ >>527
一般財源に組み込まれてるぶんに関しては余ってるとしか言いようがない >>526
車前提の生活じゃなくて歩ける生活にしないと未来がないよね >>519
古い車なんて年々減る事こそあれ増えることはないし財務省は更に補修部品を
資産と見做して課税をし部品供給を断つことによって一台の車を長く乗らせないよう
にしている。
これの何処がエコなのか？ >>529
国税に関する国道に関していえば余ってるよね
大部分の県道市道は抜きとして >>533
受益者負担を名目に課税したのに、一般財源化してんだから筋は通らんよ
県道市道で財源が必要というなら、地方で課税する仕組みを作ればいいだけの話 ゴールド免許でも保険ちょっと安くなる位だしなあ
俺住んでる県だとゴールドでも警察署で免許更新出来ないという
車検なくしたらえらいことになりそう うるせーよ
ジジババの運転免許取り上げてから言えよ 使わなくても税、使ったら更に税
生涯賃金の足枷でしかない >>1
よく言った。優遇して貰ってるお前が言うか的な部分はあるが、トヨタが言わないと動かないしな。もう税金に集るウジ虫政治家官僚の時代を終わらせるべき。 しかし分かり易いな。これ否定してるの全部税金で食ってる奴らなんだろうなw 都内の駐車場をどうにかしてくれ
トヨタ車なら貸しますよ、安くしますよ とか 登録車の自動車税と重量税が各クラスで例えば一万円くらい安くなれば駐車スペースに
余裕がある人なら軽の替わりに購入するだろうしミニバンに追加して別のカテゴリー
の登録車を買うかもしれない。
どのみち一人で二台は同時に運転できないのだからそんなに道は混まないだろう。
社長はこう言いたいのだろうな。 消費税を廃止して、売上税にすると、税収も増加する。
輸出企業が、戻し税を日本政府から受け取ることができなくなり、非常に良いことです。 7200円から10800円に値上げするタイミングのときは追認したくせに
あのときはプリウスやミニバン売れまくって余裕ぶっこいてたけど今は尻に火がついてるんだな 自動車は交通事故で医療費かかるし軽自動車辺りはもっと増税した方がいいよ
払えないなら乗らなきゃいいだけの話 大体もう道路なんてつくりまくってて後は維持だけなんだからさ
重量税位から廃止でいい
大体消費税とった上でなんで何重にも何年も税払わないと駄目なんだ
よ維持費を考慮してついグレードおとしたり買い渋る上にセカンドカーすら持てない 車買うならまず駐車スペースを用意しないといけないのよね
俺は一生大型リアボ付けたバイクしか乗らないかもしれん
もちろん251cc以上は車検あるのでNG、ちゃんとメンテするけどね レクサスを30000いかにしらや
したらばか売れだぞ ゴールド免許なら自動車税が半分になるってのはモチベーション的にいいね 車のせいで公共事業が増えて環境も悪くなるんだから
税金はもっと取ってイイだよ まだ税金払ってない、ボーナスで払うつもり
金なくてボーナスまで払えない、なんて人が多い
いっそのこと7月徴収にすればいいのに。 年5000円だから楽勝
見栄はって大きな車持つのも良し悪し >>387
トライ＆エラーは機能向上に必要だけどまだまだ不十分な機能を購入者で実験してるな
アイドリングストップは毎回エンジン切ったらリセットされるのがいらいらするわ 本当にそう思うのなら要求を飲まないとトヨタ本社を海外に移すぞとか逝って政府を動かすべき 「いまどき都市部でクルマなんか所有してるのアホやろ」言われて試しに売って必要な時だけタクシーやレンタカーに頼る生活してみたらまじで貯金が捗ってわろた もう冗談抜きでこの国終了だな！もうどうにもならない所まで来た！移民受け入れ国
世界第三位,特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流し生活保護受給者の４０％外国人！
その内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔！その分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺！ 今の日本人の自殺者数は年間１１万人以上！ ←3万人と騙されるな！
世界中が日本の金（我々の血税）を当てにしている！戦後からずっと！その為の
特別会計！年間約330兆円！我々に洗脳して来た日本の年間税収＝一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計！YouTubeでも
良いから調べてご覧！ ※この国は奴隷国家だと知るのは怖いんだろう？だが 真実を知るのも大切だろう
https://www.youtube.com/watch?v=7t_SKeQ6qjU
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM 保険屋に聞いたんだけど、任意保険に入ってない車両が4割らしい
世の中、クズが増えたと思う
車を所有するのにハードルはもっと上げた方がいい 1.5リッター以上の車を持てる気がしません
ガソリンも高すぎだし車検は怖い 別に金持ちだけが乗ってればいいと思う
貧乏なら自転車とか乗れよ >>401
まぁそうはいっても田舎は車ないと生活できないからなぁ
公共機関も発達してないし・・・
地方都市なら自転車使おう
実家は北海道なんだが帰省したら学生の頃の友達
どいつもこいつもみんな太ってて筋力もなくたるんたるんの不健康極まりない体してた
自転車といえどクロスやロードなら結構速く長距離走れるんだけどな
欧米人みたいに自転車使えばいいのにとは俺も思う
スローライフだよ >>571
車が多すぎるからな
バイクもっと増えてほしい、バイクのが楽しいし 団塊老人の無保険、チンピラ外人の無車検が
どんどん増えているらしいからなぁ
乗らない人生も悪くないかもしれないって
気になってきたよ最近 制度弄くり回せるメーカーが庶民の味方か。
まぁ、新車購入するもののみとかならなければいいがな。 お前らが派遣とかを使わすから、消費が伸びず、車も売れないし、税収も落ちるんだよ。 都会では車必要ないし、置く場所も無いからな。
札幌の賃貸でさえ、駐車場数が部屋数未満の物件が増えてる。
車売りたかったら、地方に仕事増やせよ！ 税金が高いというより渋滞してるから車運転する気になれないから、税金はもっと高くして車は贅沢品にしてもいい >>580
国内の製造業が衰退したのが一番痛いのかもな
地方なんて老人ばっかじゃん
人が歩いてねぇもん
年寄りは歩かないからな 金のことで文句言うやつは乗るのやめろ
そういうやつは保険すら入ってるか怪しい
クズがいなくなればその分快適に走れるようになる 維持費がどうこう言う以前に車両価格が高過ぎだ
給料も他の物価も上がってないのに何故車だけがこんなに高くなったんだろう カローラが200万とかだからな
維持費が高いのはもちろん車自体高い
賃貸住まいが車持つのはもはや分不相応 国内の車種はガンガン減らすって言ってなかったっけ？
トヨタ様ってw >>568
車通勤してないならレンタカーで十分かもな。
本当に必要な時は大型連休で家族でどっか出かける時だが年4回程度しかない。10年で40回とするとレンタカーの方が安上がりだな。 日本の都市部で自動車を保有する必要ないじゃん
それでも多くの人が車を保有してる
みんな金持っとるがなw 〜1970 車はぜいたく品
1980〜 車は(大都市部以外では)生活必需品、ただしこのころは日本の庶民が豊かだった
1995〜 車は(大都市部以外では)生活必需品、深刻な貧困化が始まるので給料が車やガソリン、保険代に消えて消費できなくなる
生活必需品になった＋貧困化したので、税金下げるのは当然なのに逆に上げてるからな そうそう、大事に使ってエコに貢献したいのに
たった13年乗っただけで税金高くするのはやめるべきだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
