北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[BR]** · 2018/04/19(木) 16:03:56.86

ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は
前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の
同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。

平均乗車率は１６年度の３２％に対し、１７年度（２月まで）は２７％と５ポイント低下。
ＪＲが「当面の目標」としていた２６％をかろうじて超えた。ＪＲは「観光目的での利用が多く、
季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ２月は前年実績をやや上回ったが、傾向は
ほとんど変わらなかった。

一方で、ＪＲが昨年１１月に公表した１６年度の北海道新幹線の営業係数（１００円の営業収益を
得るために必要な営業費用）は１４６。青函トンネルの設備維持費などの負担が重く、
５４億６００万円の営業赤字となった。

１７年度は、運賃収入がさらに減ることになる。

https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 13:52:44.13

整備新幹線は絶対赤字にならないというスキームの下作られてますが、北海道新幹線がその大原則を打ち破りました。
日本の新幹線史上初の５４億円の赤字新幹線になってしまったからです。　

JR東日本に２２億円も線路使用料の援助を受けているにもかかわらず。

2018/04/22(日) 13:53:13.80

>>967
だな

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 13:53:38.75

>>975
ヒグマでも乗せて水増しするのですね？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 13:54:37.52

>>1

北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ　part2 希望！

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 13:56:29.93

●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館～長万部間・・・

http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/

札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 13:57:03.56

★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/04/22(日) 13:57:45.26

>>977
今のままの計画で札幌まで伸長すると
赤字が10倍になるんだけどな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/04/22(日) 14:06:01.82

>>965
昔は飛行機代が高くて新幹線で我慢して東京～博多を乗っていた
今は飛行機がLCCでなくても J ALやANAでも先行予約すれば繁忙期でも平日の当日券よりも格安で乗れる時代になった
東京～大阪・東京～名古屋の新幹線で良さそうな区間でも飛行機の利用者が数多い
第一東京～札幌は遠すぎて肉体的に疲労が激しすぎる老人が多くなっていく時代今以上に長距離新幹線は必要無い東京～博多間の新幹線は無くなる東京～広島か博多～名古屋迄

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[GB]** · 2018/04/22(日) 14:12:14.54

札幌までつながったら本気出すよ
飛行機が飛べないような冬期の荒天時にｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/04/22(日) 14:17:35.28

>>984
東京～新函館北斗冬季に利用者半減しているなwww

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 14:23:56.44

>>985
その通り。
札幌雪まつりなどで観光客が多いような印象だが、北海道は実は雪のあるシーズンがローシーズン。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/04/22(日) 14:53:46.52

>>971
逆に３万する、っていう計算根拠を知りたいよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/04/22(日) 15:00:01.64

>>983
東京～大阪は世界一の都市間移動需要区間だぜ？
飛行機も並行して飛ばさねば新幹線だけでは捌けない区間。
飛行機の存続は、その旺盛な移動需要と、航空会社の客囲い込み
という努力の賜物。

札幌まで新幹線４時間強で行けたら？　年寄りグループ旅行なんて
こぞって新幹線を選ぶと思うけどな。爺さんなら仲間と酒呑んで
エロ話しして疲れたら･酔ったら寝ちゃえば良いんだもん。婆さん
連中なんか３時間は喋りっ放しだろうな。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/04/22(日) 15:00:45.63

>>985
なんで調べれば分かるウソを付くの？　半減はどこソース？　自分脳？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CH]** · 2018/04/22(日) 15:05:37.21

>>351
1万円はLCCで前から予約入れないと無理だろ、当日だと2万7千円から3万6千円くらいする。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/04/22(日) 15:14:57.76

>>964
搭乗率芳しくないとは聞いてたけど、
そんなことやってるようじゃバニラの函館撤退は近いな

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/04/22(日) 15:15:59.22

ザマージジイの言うことなんか脳内ソース

ほとんどマユツバだよ

2018/04/22(日) 15:16:03.06

北海道新幹線乗ってKitaca買いに行きたかったけど結局行ってないなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/04/22(日) 15:20:04.68

>>991
関空～函館は季節運行に格下げだもんな。
個人的には１便はイケるかな？と思ったんだけど、
やっぱり人口の多い地に有る、腐っても成田なん
だな。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[SE]** · 2018/04/22(日) 15:25:04.66

>>983
むしろ年寄りこそ新幹線だろう。
空港行ったら保安検査場やら搭乗口まで延々と歩かされた上に待ちぼうけ食らうし。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[EU]** · 2018/04/22(日) 15:32:10.97

函館ー札幌在来線でどんくらいかかんの？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 15:40:42.08

北海道新幹線　１月乗車率、最低の19％
2017/2/10付日本経済新聞　地域経済

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO12737940Z00C17A2L41000/

１０両編成のうち８両は空気輸送でござるwwwwww

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 15:41:19.85

>>1

part2 立ててください

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 15:42:01.27

日本一新幹線に飢えてる札幌土民にはお辛いでしょうがwwww

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FI]** · 2018/04/22(日) 15:42:16.31

ザマー！！！！！！！！！！！

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