F1テスト初日 絶好調のトロ・ロッソホンダ トラブルのマクラーレン
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周回数2位のトロロッソホンダと最下位のマクラーレン
最高速度2位のトロ・ロッソホンダと最下位のマクラーレン
まぁ、予想通りだね!クソシャシーから解放されたホンダすげぇ!!
https://www.f1today.net/en/live/f1/236318/follow-live-the-first-day-of-the-first-test-in-2018
https://www.as-web.jp/f1/342460
【F1ギャラリー】マクラーレン、アロンソが初日からクラッシュ。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/26181243/XPB_923441_1200px.jpg
2月26日バルセロナ合同テスト1日目、マクラーレンのフェルナンド・アロンソが新車『MCL33』のテストをスタート。
しかし、何らかのトラブルにより右後輪のタイヤが外れクラッシュした模様。そのままアロンソはマシンを降りている。 在日アンチがまだホンダを叩いてるのかww
いい加減死ねよ F1ってBSでやってる?最後に見たいのは5年前かもしれない 世界で1番速い奴が王者になる
こんな世界やないんやろ?F1って
持参金持ち込みドライバーとやらが下位チームで走って
その金は洗浄されて上位チームに強制換金するシステムやろ?
何かの間違いで可夢偉がインディカーに行ったらオモロイのになぁ・・
ありえんらしいけど >>551
>ID:HfGUjYsL0
>馬鹿の一つ覚え
バカの馬鹿の一つ覚え
だからお前はバカなんだよ
自殺しろやゴミ >>547
日本が好きだからと日本の自動車メーカーを手放しで好きにはなれんだろう。
勝負ができるマシンを欲するのはF1パイロットとして当たり前
それを提供する立場のホンダができてなかったんなら責めるだろう 結局の所、どこのPUもってきても枕のシャーシに合わないって事か
シャーシに合わせようとしたホンダがどつぼって墓穴ほってたって感じか マクラーレンに下町エンジンを載せるって企画どうですか? んじゃ今年はルノー強いな
メルセデス一強も終わりかな >>560
ハミチンのお気楽っぷりを見るに、まだまだ政権交代は無い気が… >>554
あくまでも中立だったら良かったんだけどね
ちょっと枕の側に立ち過ぎたね
パイロットはあくまでも技術面はド素人なんだから、文句を言うにしたって
パッケージ全体の批判に留めておくべきだろう >>562
>パイロットはあくまでも技術面はド素人
そうかなー 3日目
雪で他のチームがテスト走行を1〜2周であきらめてるのに、
アロンソだけ1分以上遅いタイムでテストしてる
何やってんだか >>566
何って
雪でも走らにゃならんくらい開発遅れてるんだろ
いつものことじゃん >>562
ドライバーがこう走りたいとかこれぐらいのパワーが欲しいとか言うのに付き合うのも技術者の仕事。
タイムを1秒削るのにドライバー(ライダー)に命をかけさせるな!とはホンダ創業者の言葉 >>568
まあドライバーもエンジニアも嫌がってんのに
空冷+マグボディを強行してドライバー焼き殺した創業者ですしおすし >>566
言っちゃった手前、意地があるんだろうなw >>569
そして隠居するんだからまだいいと思うよ。それにリーダーシップは史上最強な人だったろうし
本田宗一郎がいなかったらホンダもバブルマネー溢れる時代にやっと国際レースにチャレンジするぐらいだったんじゃないか? >>570
素人はその表面上のタイムに騙される
タイヤを見れば、マクラのタイムのからくりと異様さはバレバレ >>573
タイヤどころかマクラーレンの初日のタイムはバイク用のコースでショートカットしたヤツだし マクラーレン、追加テスト案を反対した2チームを「利己的」と怒り
http://www.as-web.jp/f1/343613?all
マクラーレンあせってるwあせってるw >>575
それよく書かれてるけどさすがにそのタイムは無効扱いで除外されると思うんだけどなあ
公式のテストだし計時システムの運用もちゃんとしてる筈だが >>576
あれだけマクラーレン持ち上げてたのにホンダと離れた瞬間そこまで貶せられるとは立派な病気だな。君は >>577
除外されてるよ
2日間共に他チームはミディアムかソフトでロングランピットイン直前でタイヤがへたった状態でのタイム
マクラーレンはショートラン最初の計測ラップでタイヤが新品でのタイム
初日アロンソはスーパーソフト、2日目バンドーンはハイパーソフトだから
マクラーレン相当遅いね
テストは周回数が大事なのに(マクラーレンが最少周回数)
タイムアタックの様な事しててマクラーレン何やってんの?
だよ >>570
このあたりの順位でテストが順調に進んでるのなら期待して良いんじゃないか。 >>566
スノーコンディションでの貴重なデータが所得できたんだよ
自称ベストチームの
自称ベストシャシーによる
自称ベストドライバーのための
茶番劇にひれ伏すがいい >>579
ラップタイムもだけど、耐久性に疑問符付いてるよな
ホンダエンジン載せてた時みたいに共鳴してて原因探るために実戦のような
アタックしてるんじゃないかと思ってる コミュ力が上がる、すごいエネルギーが体から湧いてくる。
不安が常に軽減される
本質的な身体能力が上がる方法があると聞いたらどうしますか?
http://goodlg.seesaa.net/article/455861872.html 全然周回出来てないからアロンソが雪の中必死に走って周回稼いだのか
バカじゃなかろうか >>576
持ち上げてた記憶ないが?
でほぼ記事通りのことしか書いてないが?何かおかしいなら指摘してくれる?
君は自分の妄想と現実、事実の区別がつかない病気の人? マクラーレンはピレリのスタッドレスタイヤの開発してたんだな 2分18秒ってのが狙ったタイムじゃないかと思ってる。
1、2日目より2秒速いじゃんって思わせるための >>570
ベッテル「今回のテストで重要な事は100周を超えても壊れない車を造りあげることだ。」 トロ・ロッソは良くも悪くも超安全策だったみたいだから
どうなるのかわからんな
あと当面の目標のウィリアムズとインドも なんだかんだ言うても要はみんなホンダに勝って欲しいでしょw
勝ってくれないからボロクソ言うとる マクラーレンの今シーズンは上手く行けば一勝くらいはあるかも
トロの今シーズンは上手く行けば表彰台の隅に一度くらいは上がれるかも
こんな感じじゃね? >>596
まぁテストだからとはいえ
ハイパーソフトでも2秒は落ちてるぞ
双方表彰台上がれたらラッキーやろ トロロッソがマクラーレンをオーバーテイクするシーンは十分可能性がある感じ? もしもトロがマクラーレンをオーバーテイクするシーンがあるとしたら決勝レースでゴールした後にマクラーレンがウィニングランをゆっくりとしてる最中に後方から15位くらいでフィニッシュしたトロがものすごい勢いで追いついて来てw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています