アルファードベルファイアが嫌われる理由。車カスが乗ってるから。売れる理由。車カスが買うから
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トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 乗って考えた
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html
トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。
一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。
フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。
かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。
日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。
マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、２０１５年１月に発売された３代目（後から投入されたヴェルファイアとしては２代目）。
バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢（ぜいたく）な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。
迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界ＶＩＰや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。
「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」（開発責任者の吉岡憲一主査）という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。
そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛（どうもう）な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。 rb3 後期オデッセイ乗ってるけど次乗る車がない。rb1と違ってDQN少ないし良い車だと思うんだけど
リーマンショックの影響とハイトワゴンに駆逐されて不人気車で終わってしまった >>144
リアスポイラーとか自分で着けたがなぜそんなことをしたがるのか自分でも解らん。 ミニバン乗ってるお父さんを見ると「こいつの人生はもう終わったんだな」と思ってしまう アルファードの糞、ほんと多いから前後にデカいドラレコ付けたよ
外から見たらすぐわかるようにデカい奴にしたよ
後ろからの煽りは極端に減ったわ、ほんとカスだよ アルベルは自分で買って運転する車じゃねえ。
自分じゃない誰かに買わせて、自分が後ろに乗る車だよ。 >>626
本当に左側の空いてる幅を見せてやりたくなる位寄せがヘタクソ。カメラ付いてるんだよね？ってアホ女は使いこなせないか >>648
いつか、お前がそのお父さんになった時、自分が如何に幼い考えだったか理解できるよ。
まっ、ちゃんと結婚出来たらの話だけどな。 ゴミみたいなバンに８００万出す奴は阿呆
他によい車は沢山ある
日本人だったら乗るのも恥ずかしい
チャンコロとチョンコロが買ってるのだろう 俺らの時代はファミリーカーと言えばセダンかステーションワゴンが当たり前だったな
ミニバンなんてよほどの大家族か商売人の家しか乗らなかったけどそれでも困らなかったし
実際はフィットやヴィッツでも家族乗せるのには困らないのに猫も杓子もミニバンってバカみたい
皆自動車メーカーのCMに踊らされてるんだよ ここじゃ悪口ばっかだけど、乗ってる人の評判はいいから今後も売れ続けると思う 横浜駅西口でアルファードが横断歩道の歩行者を蹴散らすようにオラオラ運転してたﾀﾋね >>658
ニュー速で評判悪い＝世間では大好評ってことだからな >>660
逆にここで評判が良いものは世間じゃ糞ダセェとか思われるのかな？ >>657
結婚して子供が出来て、ジジババ乗せて遊びに行くんだよ 家族もいねえのにこれ乗ってるヤツなんなの？飲み会のパシリ？ >>661
スズキのアルトワークスとスイフトスポーツなんかがそれに該当するな ウチの地域はこれら車種は運転大人しいな。低所得地域だから主に偉い人乗せてたりするのだろうか >>669
40年前、クラウン、マークⅡがバカ売れしてた時も同じ様な発言でクラウンやマークⅡを批判してたんだよな。なんなの？この進歩のなさ >>670
40年前からインターネットの掲示版みてたとか
何者だよ 後ろから見たらテールが仮面ライダーの目にしか見えない。
でっかい仮面ライダー。 この車って、
このデザインだからこんなに売れたのか
このデザインじゃなきゃもっと売れたのか
どっちなんだろうね。
初代や二代目アルファードの頃は最高の、最上級の車って認識だったけど、三代目の銀歯みたいなフロントをみて｢うげっ｣って思ってからは、一気にイメージ悪くなったな。
下品なデザインはヴェルファイアに任せて、アルファードは上品路線、なんて事は出来なかったのかねえ。 いい車なのは分かるけど、マナー悪いのが多いわ、この２台
よっと印象最悪
見つけたら絶対近くは走らない
みんなもそうしたほうがいい >>675
今じゃノアやセレナまで目付きが悪くなってるからな 昔、トヨタ車のデザインを評論家が揃って無個性とか言ってた時期があったけど、あんなの聞く価値無かったんだよ。
ここ数年のトヨタのデザインは、やっぱりおかしいって。
プリウスは言うに及ばず、シエンタやら何やら… >>675
下品なベルのほうが売れたからアルを扱うディーラーの不満が大きかった
ので負けじと更に下品な顔つきにしたのでは？
>>677
ほのぼのフェイスでは売れないから軽からLサイズミニバンまで噛み付きそ
うな形相の車が溢れた。 >>679
確かにそんな記事を見たけど、折角ネッツ店とトヨタ店でチャンネル分けてるんだから、若者向けと大人向けで分けて貰いたかったんだけどねえ。 >>672
さっき名古屋高速で8888の黒ヴェルを見たぞ
右車線をチンタラ走ってたは 今は８の倍数の１６とか２４とかよく見かける
なお２４以上は計算が難しいのか見ない >>73
鼻っ面変えるしか差別化できないんだよなぁｗ 採点ミスで京大受かってたKO生の話のあとここみると薄い会話で成り立つこの国の最下層を見る感じで勉強になった。 わざわざ人を威圧するようなデザインにする
車メーカーに悪意を感じるね。 >>690
ハリアーは形が不細工すぎてなぁ
横から見ると酷いわ >>672
8は中国人が大好きな数字、本国では超高額で取引されてるから一般人が付けられない番号
日本はそんなのをタダ同然で付けられるから中国人に大人気な番号なんだよ >>694
安易に考えてそういう事だよ、あとそういう番号付けてる車の運転がやたらと危ないのもな
日本人じゃない奴が乗ってると思えば理解できるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
