アルファードベルファイアが嫌われる理由。車カスが乗ってるから。売れる理由。車カスが買うから
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トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 乗って考えた
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html
トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、1月8日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な2台。
一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、3ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。
フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。2台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。
かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。
日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」(国内販売は終了)など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で7割超のシェアを誇る。
マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、2015年1月に発売された3代目(後から投入されたヴェルファイアとしては2代目)。
バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢(ぜいたく)な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。
迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界VIPや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。
「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」(開発責任者の吉岡憲一主査)という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。
そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛(どうもう)な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。 あのサイズほしいけど、まともな人は困るかな。
なんかマツダの大きいの買うのはそんな人かも あのサイズを必要とする人はさほど居ないだろ
買うのは不必要に自分のスペースを取りたがるヤツ
まぁ嫌なヤツだな ベルもアルも実際遅いよ。
エンジンは3.5かもしんねーが、180も出すとフラフラとっちらかる。 ジャージ上下で車内でEXILEかけてドン・キホーテ行くバカが喜んで買うクルマだよね 世界的にラグジュアリーミニバンが流行ってるから仕方ない 【速報】日銀副総裁がブチキレ 「消費税増税すんな、財政再建をやめろ」 異例の注文
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517466143/
be:291552588 @poverty 2018-02-01 15:26:40
安倍首相、海外からやってくる首脳に福島産の桃を食わせる
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517466400/
be:291552588 @poverty 2018-02-01 15:12:34
大竹まこと、28歳の長女の大麻使用で「親の監督不行き届き」だとなぜか謝罪してしまう
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517465554/
be:291552588 @news 2018-02-01 15:11:26
大竹まこと、28歳の長女の大麻使用で「親の監督不行き届き」だとなぜか謝罪してしまう
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517465486/
be:291552588 @news 2018-02-01 15:01:45
キズナアイ、登録者数24万人が1時間で一斉に消える
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517464905/
be:291552588 @news 2018-02-01 15:07:43
F1がレースクイーンを廃止→田村淳「女性が勝ち取った地位を女性団体が奪う事になってない?」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517465263/ アルファードを買うまでの僕はボッチの見本のような男でした
週末だというのに家に引き籠もりネットで時間を潰す、そんな自分に嫌気がさしていた所、友人に勧められ半信半疑でアルファードを購入…
するとどうだろう!毎週末の度に色々な友達から声を掛けられ、夏は海に、冬は雪山へと大忙しです!
今では誰もがアルファードに乗る僕を認めてくれ、休みの度に引っ張りだこです!ありがとう!アルファード! 休日にコンビニ駐車場で停まってて、キャバ嬢風女とガキが降りてくるイメージ デカい車からデカい人が降りてくるイメージが湧かない スレタイで結論出して終わらせてんじゃねえよ
その通りですよ 記事にもあるけど、顔が他を威嚇してて嫌なんだよなあ
中身はいいから欲しいんだけど この程度で威圧的と言っちゃうのが如何にも朝日らしいね。
日本のことしか知らない井の中の蛙。
トヨタの主戦場である北米ではさらに大きくてド迫力なピックアップトラックが売れ筋だというのに。
中国でも派手顔が好まれるし、記事にもあるように東南アジアでもギラギラしたものに人気が出てきている。
SUV人気で世界的に車両の大型化も進んでいる。
日本の自動車市場なんてまだまだ地味だ。
サイズも小さいし、馬力も全然ないし。
アルファード程度のバンにビビっているような腰抜け野郎では世界とは戦えないよw
ポコチン付いてんのかと笑われるレベルww 確かに馬鹿と一緒に思われるのいやだし 無理して上流ぶってるように思われるのがいやだからこれは選択肢にない >>43
なるほど、ああいう奴らは恐そうな車に乗って世界と戦ってる気になってる訳か ミニバンって何で高速道路の追越レーンに延々と居座るの? トヨタの城下町名古屋ではレクサスと
アルファードもしくはプラドの
2台を駐車場に並べるのがステイタス
これホントよ。
軽自動車とかしか無い若夫婦はこれに
憧れてるんだよ。
東京大阪はどうなの? こんな車に運転手付きで自分は後ろに座るのがステイタスなんじゃないのかな?って思うのだが、大体は運転手がどや顔で運転してるんだよなぁ >>50
そうなのか
まさにアルファードとプラドどっちを買おうか今悩み中
どっちもは買えないw >>50
神戸だけどピンからキリまでドイツ車ばっかり 多分DQNは型落ちの安い奴乗ってるんじゃないか
小金持ちは新車乗ってるかもだが。 確かにスゲ〜便利なのよ。
でもうちの周りは道狭いからセレナでいいや。 あのバンパーまでくり抜いたグリルはダサ過ぎる。
あとリアーのセンス無さ。
何が良いのかさっぱり分からん。
前モデルはカッコ良かったのに。 もう乗り出し800万だからなぁ
それだけ出すなら他に良い車は山ほどあるし アルファードでオラつくんなら、ナマハゲのお面でも被って運転したら? >最高グレードのロイヤルラウンジは750万円
最近のトヨタってグレード感で外観の差別化しなくなったよね。
あれって、せっかく総額900万円も出してロイヤルラウンジ買ったのに
DQN向けの330万円の最低グレードと見た目が全然変わらず
「団地DQNと一緒なの乗ってんのなw」とか思われて悔しくならないの? ロイヤルラウンジは芸能事務所の送迎車需要があるからな
芸能人ご用達の店の近く行ったらタレント待ちのアルヴェルが列作ってる >>63
廉価グレードが大量に売れてるからこそロイヤルラウンジでもあの程度の値段で収まってるって事で納得するべき ちなみに日産のゴーンは初代エルグランドの後部座席を2人乗りに改造した専用車に乗ってた
今のロイヤルラウンジの原型みたいな感じだな マイルドヤンキー一家が張り切って購入、今まで旦那のシャコタンセダンと嫁のムーヴで回してたが、とても2台運用は無理と知り既存の2台を売却。
旦那の通勤に使うにはガス代がかかり過ぎるので旦那は原チャリ通勤に変更、週末だけ憧れのヴェルオーナーに。
普段は嫁が保育園の送迎と買い物に利用、空間認識能力の無い女なので派手に擦る。
で朝イチうちに飛び込んで来てばれないように夕方までには直して欲しいと見せられたスライドドアを見ると壮絶に変形してとても鈑金なんかでは直せなくて部品調達から考えると二週間預からないと不可能でガックリ落とした肩を見るまでがワンセット。 >>72
落ちこむマイルドヤンキー嫁をホテルに誘って工賃値引き 冷蔵庫みたいな長方形の箱をどうやって格好よくするか、オラつかせるか
デザイナーも苦労してんだろうなぁ >>51
馬鹿にする意図は、ほとんど無いんだけど、三枚目のジャージ姿で外を歩ける人は人生楽なんだろうな この手の車に轢かれたらほぼ終わりだな
自賠責でしか補償されないんだもん
カタワにされても死んでも、ないところからは取れない
可処分所得の全てを車体本体価格につぎ込む輩が乗ってる 乗ってる奴のクズ率高すぎて
同じ扱いにされたくない アルファードはもっとおとなしい顔にして欲しかった
でもそうすると売り上げ下がるから販売店からクレーム入るんやろなあ
需要はあるだろうに
いっその事、レクサスでミニバン出したらどうか?
差別化したがるVIPによく売れるだろう
もっと上品な顔にしてさ >>1
カスカス言いたいだけのボキャブラ発達障害? 初代オデッセイは良いなと思ったけどあの路線は継承してないんだね
ベンツのVがもう少し背が低かったら買ってもいいと思うけど、おっさんには4ドアセダンがしっくりくる 5人以上の家族ならアリ
1人ならただの馬鹿
空気運んでるのかと >>50
旦那の勤め先がどれだけトヨタに近いかってヒエラルキーも。 ダイハツのウェイクを横幅2mくらいにデカくしたトヨタ斜め上イクを見てみたい 下位互換のボクシーやエスクなんとかで
オラついてる奴の方がタチ悪い >>1
普通車以上キャンピングカー未満の居住性能
しかも300馬力で何の苦もなく長距離を走れる、そういう車だろ
限りなくショーファードリブンカーだから
家族を乗せて走るおっさん御用達の車だな 下手くそがデカイの乗ってんじゃねーよ
軽乗ってオラついてんじゃねーよ なんとかラウンジってグレードの後部座席に乗る分には良い車だと思う 商用車ハイエースをコテコテにデコっただけの車で粋がってる奴www 市営住宅にベルファイアが停まってると無理してんだなぁと思う 欲しい人にとってはこの上ない最高の車、
必要としない人にとっては、何であれを400万出して
買うのか理解しがたいそんな車なんだよな・・・ あのデザインは「権力」を形にしたデザイン。
そういうものに憧れる人が買う。
実際の権力者は買わないところがポイント。 DQNカー・オブ・ザ・イヤー独占
粋がったドチビが好んで乗る叉は中国人違法白タクとして大人気 ちなみに淡路島は某ヤクザ屋さんが引っ越してきて以来黒のアルファードだらけだわ。
淡路島で黒のアルファードを煽る行為は死を意味する >>108
高価なものだから良いものって思考の人は少なからずいるしね >>51
軽自動車をカスタムする奴らって、その金を貯めておいて、もっといい車を買うという選択肢はないかね? >>14
残価設定ローンでDQNが買ってるんでしょあれ
だから黒か白ばかりなんだとか >>52
事務所が米倉涼子に用意した仕様だかは後席が2座で広いんだったかな 残価設定ローンは今や輸入車にもあるし
貧乏人が背伸びするために大活躍だな >>113
元々、ミニバンやワゴン車を煽る奴は命知らずだと思うよ
中に何人乗ってるかわからないのに 俺の名前を言ってみろ!
ジャギのヘルメットだなこりゃw ttps://goo.gl/images/wsqbGM 家族でベビードール着て年がら年中クロックス履いてる輩が乗ってるイメージ
総じてお行儀が悪い 煽る奴は今はもう煽れる型落ち乗ってるのかプークスクスって感じだよなw 型落ちを偉そうに乗ってるんだろ
燃費も悪く無駄に金かけてる >>134
セルシオもアリストも15年とか20年落ちだからどんどん消えてってるね
LS GS高けぇから 乗るとゆったりしてていい車なんだけどなあ
イメージ良くないよな >>136
子供が大きくなったから必要なくなって売って今はSUVだが
とにかく広かったな、家族フル乗車だとそうは行かないが
子供と二人ぐらいで出かけると車の中で普通に何のストレスもなく休憩できる
ちょっとしたキャンピングカー気分は十分に味わえる 兄貴が乗ってるわ。もちろんシャコタンでマフラー交換までやってある。 CVTでマフラー交換して
途切れることなるノペーっとした排気音聞くと死にたくならないのかな? >>145
人数乗せても快適に移動出来る車を探したら
これしかないんだよな
2.0Lミニバンはフル乗車したらとたんに遅くてストレスたまりまくるから
それより子供が親と一緒にいろんなところ行ってくれるのは
小さいうちだけだからな、大きくなると友達と過ごす時間が増えるから
親とは行動をともにしなくなる、いい時代をいい車で過ごさせてもらった >>12
マジレスすると、子供いるから荷物とベビーカー載せたりじいさんばあさん加えて家族旅行には最適
ノアボクでもいいけど3列目がちと狭いからこのくらいがいい 何度も出てるけどアルファードベルファイアはヤクザのクルマになっちゃった
最近はベンツはヤクザに売ってくれなくなったらしいし フロントはともかく、リアが軽自動車よりダサい
特にアル 新型アルファードのキャッチコピーは「大胆に、前へ」。そしてヴェルファイアは「圧倒するか、圧倒されるか」
こんなんおかしいでしょあんな事件があったのに この辺サイズのミニバンで嫌なのが、店の駐車場で下手くそな老人や主婦にドアパン食らう上に
一枚パネルの面積広いから当てられた箇所がものすごく目立つ 妹夫婦が乗ってるんだが。ちなみにヤンキーには程遠い普通のファミリー >>35
今はどうか知らないけれど
清原がアルファードに乗っていた この車400万から買えるから
5年乗ってのリセールバリュー考えるとかなりお得なんだよね アルファードカッコいいし欲しいけど
独り者だからプリウスに乗ってる よくコンビニの駐車場斜めに停めてたり延々と眩しいライトつけっぱで車内でスマホゲームやってたりほんとクズ多い カーテンしてたりガラ悪そうなおっさんが運転してるなあ。 金持ちは住居に金使うだろ、立地とか
車なんて乗ってる暇ないし 軽やスポーツタイプの小さいヤツ乗ってる人達が批判してるのかな? >>85
レクサス自体がこれ見よがしなのにシックなフェイスは尚更無理でしょ?
世界的にもこれ見よがしな面相が受けてるから仕方がない。
粋は理解されず野暮が大手を振ってるご時世。 初代アルファード乗ってたけど、図体でかい割に運転はしやすかった。
今乗ってる現行ハリアーよりずっと取り回しはよかった。 >>104
他人と同じクルマじゃないと不安になる人。
自分のカーライフは自分の為にあるのであって他人の目は関係無いと
考えてる人。
大別するとこんな感じで前者が多数派。 >>163
ミニバンに乗ってハゲ回線かよお前
それでドンキ行けば満貫だ >>163
図体がデカイ分運転マナーの悪さが目立ちやすいんだよ
ミニバン全般に言えることだけど
ヴェルファイアはその中でもオラ付き度が高いからしゃーない レクサスにも3列シートの車あるの知らないのかな
アルファードもピンキリだから、新型でグレードの高いの乗っておけばレクサスいらないでしょ
一番最初に書いたけど、ショーファードリブンカーとして使ってる人も多いしな >>67
犯罪的にはハイエースじゃない?
どっちもどっちか。 おまえら僻みすぎだろw
プリウスのセーフティセンスPを超える第二世代サポカーだぞ
また一歩、自動運転時代に近づいてきたのに。
お前らの中古車には、自動ブレーキすらまともに付いて無いだろ?
サポカーって何?とか行ってる奴は、もう二度と行動に出てくるんじゃねーよ
免許返上しろ! でっかい箱を運転する意味がイマイチなあ
誰かに運転させて後ろに乗る車だろうに、なぜか運転手役をやりたがる……
ちょっと足りないのかなって
うちは3人家族でレクサス
嫁が助手席、ちびが後ろで勝手に遊んどる >>178
愛知だと厳しいんだろうな
でも他地方地域ではお前のとこほどキチってないから安心してくれ 見る度に笑っちまう貨物車 高級車じゃなく高額貨物車だぞ これ昔から言われてることなんだけど
自分と一緒に車に乗ってくれる人を貨物と揶揄する人ってさぞかし孤独なんだろうな >>161
アルファードベルファイアより、voxyとかの小型ミニバンの方が荒い運転してるの多い
運転手は40〜50代のおっさんばかりで、いい歳して小型ミニバンしか乗れないとああなるのかと思った アルファード/ヴェルファイア 2.5X 【335万円】
第二世代TSS装備(追従クルーズ/車線保持対応)
カーテン/サイドエアバッグ標準装備
ステアリングスイッチ標準装備
電動パーキング標準装備
スマートキー標準装備
フロント/リアオートエアコン標準装備
LEDヘッドランプ標準装備/フォグランプ標準装備
アルミホイール標準装備
オプティトロンメーター標準装備
本革ハンドル 標準装備
UVカット/IRカットガラス標準装備
http://toyota.jp/pages/contents/alphard/003_p_004/image/top/fact/carlineup_alphard_top_fact_exterior_01-1_pc.jpg
コスパ優秀すぎ、ワロタ >>2
車カスなら・・・
車カスなら借金してでも新車を買ってくれる・・・
買いさえすればどんなヤカラだって客ですから@ヨタ 車を買えない奴が車カスとか煽ってるのをみると悲しくなってくる >>182
そういう人たちを馬鹿にするつもりはないけど
ノアボクシークラスは、1〜2人乗車なら良いけど
5人ぐらい乗ると、もっさりワゴン車を運転してるようで辛いだけ
それこそただの運転手というだけで苦痛
アルファードの2GRV6エンジンはフル乗車しても乗用車と変わらない感覚で加速できてストレスが全くなかったな 「車カス」ってのはたしかにちょっと恥ずかしいと思うよ
まずその「シャカス」?「クルマカス」?
何と掛けてるつもりなんだ…
しかも、地域差はあれど日本人の半数は車持ってるっての
東京だって43.6%の保有率
で、持たざる者がいう「車カス」!
おまえもう本当にやめろって >>80
比較対象がないからわかりにくいけど
これってデカくね? なんだかんだ言われようが、よく売れとるわ。他に選択肢がないしな
トヨタも商売上手。ちょっと見栄張りたい小金持ちの父ちゃんにローン組んでもらって購入させる
ヴォクシー買いに来たら、これになるw >>140
>>141
原チャリスクーターのおっきいやつ アルファードは霊柩車に使用される率が高すぎる
黒とか特に
もう霊柩車にしか見えない
ベンツのVもよく見るけど 今後は3列SUVが流行るんだろうな
ミニバン嫌がる層もいるし >>197
その辺レクサスってRX450hL出したり本当にわかってるよな 後席の乗り心地とコスパいいのは認めるけどねー
マイルドヤンキー向けはヴェルファイア
大人向けはアルファード
で分けてくんねーかな
今乗ってる車下取り出して新車買ってもお釣り来るわ
お買い得すぎる 「地方の空気感・地方の距離感」に合ってるんだろうな
地方の暮らしはそういう上下関係を示威するのが必要だから >>200
そうかもな
他のメーカーも軒並み追従するからレクサスだけがわかってるって訳でもないけどな
そもそもトヨタはランクルプラドあるし
俺は元々3列SUV乗りだが、国産は選択肢少なくて困ってた >>202
たかが車ごときにどんなコンプレックス抱えて生きてるの? >>196
3.5L買って燃費ウンコ/下取りウンコで財布から元気なくなるより
高リセールバリューの2.5Lで財布が元気な方がええわ 前にも書いたことあるが
山でこの車に煽られ→ペース上げ→追いつかれ→ペース上げを繰り返してたら
ついに曲がり(止まり)きれないで事故ったことがある、この車が
直線スピードと乗る人の性格の割に、ブレーキがプアすぎるんじゃなかろか
荷物や人で重くなることもあるだろうから
トヨタには改善してもらいたい >>189
型落ちをな
貧乏DQNは現行は買えないからな
レクサスもそうだな
グリルだけ現行っぽくかえてあるみじめなレクサスよく見るわ >>184
N-BOXカスタムターボ 【200万円】
センシング装備(追従クルーズ/車線保持対応)
カーテン/サイドエアバッグ標準装備
ステアリングスイッチ標準装備
スマートキー標準装備
フロントオートエアコン標準装備
LEDヘッドランプ標準装備/フォグランプ標準装備
アルミホイール標準装備
本革ハンドル 標準装備
UVカット/IRカットガラス標準装備
こっちのほうがコスパ高いかな?w >>204
貧乏人は残価だろうと、乗れねーよ。車体だけで月5万弱は必要。当然ボーナス払いも >>205
人がドヤ顔するために持つものなんて
当事者以外から見たら
大概そんなもんなんだよきっと
住む場所とか人種とかに関わらず >>210
それだけ払って64馬力しかないとか罰ゲームだな ブレーキ早いよなw
1/3の距離で普通に止まれるだろ 金あったらVいくだろふつー。
ベルファイヤだったら
鬼ローン組めば買えるレベルじゃん。 >>215
>それだけ払って?
今の新車でマトモな機能の付いた車はこんなもんが最低ラインだぞw
高いと思うようなやつは、もう車に乗る資格も価値もない人間 >>218
アルファードあたりは装備で値段だいぶ変わるしな
金ある奴はロイヤルラウンジ乗るんじゃね
Vも基本は商用ベースだし、乗り心地悪いよあれ >>210
N-BOXカスタム 660cc 4人乗り 960kg 200万円
(1万円あたり4.9kg)
アルファード/ヴェルファイア 2.5X 2500cc 8人乗り 1920kg 335万円
(1万円あたり5.7kg) >>219
車は下取り入れて差額はキャッシュで大体払ってるけど
軽自動車に200万円は絶対に払いたくないわ 車に興味ないけど街でアゲハ色のエスクァイア見たときはかっこいいなと思った ローンだろうがアルヴェル買って維持できる奴はまだマシ
最近は軽でオラつくしかない馬鹿が増えてるよ
マジで金無いんだな… >>221
なるほど、重量換算は悪くない指標だなw
アルヴェル安いわ! 低グレードでも付いてるものは基本付いてるしなw
>>222
新車も買えないんだろうし
時代の取り残されたお前は、もうずっとポンコツ中古車乗ってりゃいいのよw 今色々ホームページ見て来たけど、大型ミニバン全般カラーバリエーション無さすぎだろ
ヴォクシーとかセレナとか結構色豊富なのに
白黒ばっかでつまらんわ >>226
80年代の「白いマーク2」みたいなもんだからな
そういうフォーマットなんだろう BMWのグランツアーとかVクラスみたいなデザインで
貧乏人が乗れない価格で
日本向けに使いやすく整えられてる
ミニバン出たら買うわ >>225
ずっと新車だけど、よくわからないけど生活レベルが違うからそう思うの? >>226
売る事考えたら黒一択やで
パールホワイトはOPカラーだから割増料金になる
黒ならOP費用発生しないのに、売る時は高い >>206
リセール気にするような貧乏人は買うなよw こういう車欲しいけどヤンキー好みのデザインが受け入れられない。
エスティマみたいなデザインで出してくれたらいいのに。 >>231
貧乏人だからこそ、新車でアルファード/ヴェルファイア2.5X買うんやで
3年ごとに新車に買い替えとけば、中古買って長年乗るよりよっぽどトータルで安い とりあえず言えることはこれらの車に乗ってる時点で人間的に警戒されるという点
会社の面接で乗ってると答えたら落とされるレベル 現時点でサポカーレベル
で乗用車はプリウス標準、軽ならN-BOX標準
これ未満のなんちゃってサポカーレベルはすでに
売ってはイケナイ段階
それにも至らないポンコツノリは公道を走るなよ
>>229 200万すら払えないチンカス奴の能書きてw >>230
まあそうなんだろうな
俺はリセールとかどうでもいいから色んなカラーバリエーションある車に乗りたいわ
コスパ気にしないから結局外車になるんだよな
家族多いから大型ミニバン一つ欲しいけど、国産だとデザインがオラついてる上に色で品を出すことも出来ないから萎える >>236
あなた人が書いた文章理解できなくなってるでしょ
酒のせい? 狭い道に突っ込んできて右往左往
自信がないならそんなデカイの運転するなよ…と やっぱ多少積載性や乗り込み易さが劣っても、デザイン考えたら3列SUVの方がええか
大家族でランクル乗ってるやつもいるし
なんならエクストレイルとかでもいいしな 世界の車経済すら知らない無免許貧乏人が頑張ってんな
ドンマイ貧乏人(笑
今後クルマカスのクルマに一切乗るなよ >>238
200万すら払えないチンカスの能書きw シートヒーターは当然としてステアリングヒーターもあるんだろうな?
冷え性だから無いと嫌だ >>244
あらあら、必死だな 200が高い() ポンコツ乗りw >>243
2.5X(335万円)には無いけど、2.5SC以上ならステアリングヒーターあるよ >>247
ありがとう
まぁさすがにこのタイプの車で快適装備がオプションですら無いとかだと引くわ >>246
今乗ってるのはレクサスだけど一度レクサスの車を見積もってみたらいいと思う
200万円で64馬力を買って幸せなら別に何も言わないけど この車を残価設定ローンとやらで乗ったら毎月の払いは幾らくらいなの? アルヴェル始めミニバン乗りの基地外率の高さは認めるが、トップはプロボックスだと結論が出ただろ
KEYENCEのロゴとか入ってた日には絶対近づくんじゃ無いぞ
あいつら命が惜しく無いんだ >>252
バカ専用残価ローンなら月額4万くらいじゃね?
値引き倒して現金か銀行ローンで3年おきに買い換えれば年間20万円以下 車は馬力ニダという馬鹿>>250
こういう馬鹿だからレクサスなんだろwww >>252
最近めっちゃ長いのあるからなあ
3万とかそういうのありどう 実家の車(駐車場)の隣の借り手が買い換えてアルファードになってたけど
まじで車間幅が狭くなって乗り降りにすげー気使うわ
ほんと日本に不向き >>256
馬力やたら推して来るわりにレクサス?とは俺も思った
だったらGTRか外車でも乗りゃいいのに そもそもアルファードとベルファイアの区別がわからん
おまえらすぐ答えられるの? 売れるモノが工業デザインの正解というのはこの例を見ても間違いだと証明できる
こんなデザインが車でも建築でもファッションでも街角にあふれたら気持ち悪いだろ
外出できんわ >>259
GTRって売れてないよな
お前が憧れてるからか? 30年前なら、250〜80万あればマーク2買えたのにね。
順調に値段が上がってるわ。 >>260
俺もパッとはわからんけど兄弟車で
アルファードがオッサン向け
ヴェルファイアが若者向け
かと思ってた
セレナとノアみたいな? >>263
買いに行ったら納車までの待ち時間長かった
俺はすぐ乗りてえんじゃ >>263
いや俺はSUV大好き人間だから興味ない
スポーツカーは国産にまともな選択肢ないし
GTRはオタク向けだろ
俺馬力尉でもないし
あと国産は内装の匂いが苦手 >>264
世界的には20年で所得2倍が当たり前なので・・・
賃金がそうならない日本がおかしいだけで、物価自体が上がるのは仕方ない この車クルーズコントロールついてないの?
上げたり下げたり鬱陶しくてしょうがない >>268
生活必需品はいざしらず
車やスマホなんかは輸出してナンボだしね
高い高いと言われるけど、世界基準で見ればこんなもんだと思うわ >>269
なんか半年近くの日程提示されたような
あまり覚えてないが >>270
付いてないわけないでしょ
さらに前車追従機能もついてるわ クルコン使ったらオラつけないから使わないだけでしょこいつらは >>265
なるほどさんくす、見た目まったくわからなくてさ
購買層わけてんのね >>272
早いじゃん
>>274
やっぱ恨みでもあるの?
どんな事したら既婚子持ちを怒らせられたの? >>276
酔ってる?
日本語の意味がわからないから答えられないわ
アルヴェルはどうとも思ってないが、乗ってるやつらが嫌いなのはそうだよ
マナー悪いし、うちの子が横断歩道渡ってる時に信号無視で轢かれかけたことあるので 見た目そのままで一回り小さいの出してくれ
エスクワイヤーとかいうウンコじゃなくてさ >>277
意味?どうやったら彼らがお前に怒ったの?って事
でもそれなら嫌うのは一人だろ?
車種まで嫌うって意味分からん
軽トラに轢かれかけたらやっぱどの軽トラもそう見えちゃう感じ? 二代目アルファードの後期が上品でかっこ良いバランスの取れたデザインだったと思う もっとエレガントなデザインにしてくんねーかなぁ
価格も貧乏DQNが買えないようにもっとあげていいよ
だったら買ってもいいわ
今のままだったら多少不便でもSUV乗るよ >>282
買いたくない車に条件付けるとか何様だよw
SUVでおらついとけ 今の所こういったスレのおかげでノーマークだし >>280
よくわからんが気に障ったことがあったんだな
ごめんな、こんな時間にそういうの面倒臭いんだ
お互いブロックして寝たほうがいいよもう
おやすみ >>283
カリカリしてんなぁ、何か嫌なことでもあったんだな
眠れなくなるよ >>288
そうなんだけど、あれプラットフォーム共通とかじゃなかったっけ?
勘違いだったらすまん >>287
特定の車種見て情緒不安定になるような人から心配されるなんて光栄です
悪路走破して頑張ってください もっと外車でミニバン出ればいいけど無理だろうな
日本とアジアしか需要ねーし
最高級がアルヴェルとか泣けて来るわ >>290
ノアはボクシー、エスクァイアとの三トヨタ兄弟
セレナは日産だしシャシー共通はない >>294
今調べてみたらそうみたいだな
めんご
外車だとメーカー違ってもシャシー共通とかあった気もするけど、国産じゃ無さそうだな >>292
多分お前のそういう所が嫌いなんだと悟った
お前に合わせて車は変わらなきゃずっとそう言われ続けるのか
買わない車に注文付ける意味がわからない >>292
アメ車なら幾らでもあるし何ならバンも有るよ? OEMっての誰か教えてあげたほうがいいんじゃない 俺はあぼーんされてるだろうし
ストーリアとデュエットはシャシ共通って感じのこといいたいんだろ >>297
アメ車は盲点だった
エスカレードに乗ってる友人がいてよく乗せてもらってるが、アメ車は眼中から外れたんだよな
バンというとVクラスとかシャランとかだよな
どっちも運転したことあるけど乗り心地悪かったわ。。
エグゼクティブ向けのミニバンの選択肢がもっとあればいいなぁ
エルグランドとかがもっとカラーバリエーション豊富なら一考に値したのかもしれない >>286
バンパー一体型のマフラーカッター
よくよく見ると奥に丸い排気口がある
標準だと細くてショボいLEXUSのマフラーで見栄えを良くするための必須アイテム 俺にふさわしい車は無いのか!メーカーは俺に合わせろ お前らは俺に見合う車探してこい!
って感じだよね この人
>>301
今時太いマフラーカッコいいって事も無いんじゃね アルヴェルも嫌いだったけど、高速毎日乗るようになって思ったのは、
頭おかしい運転するのは、ダントツでハイエース >>304
他人と同じ車に乗りたくない人だっているわけで。
有象無象が乗ってるアルベルより高価でもそのくせ下取りが安くても自分
が気に入った車が欲しいという気持ちは理解できる。 >>307
そういうのは人に探してもらうもんでもない
あげく挙げてもらってもああでもないこうでもないと文句だけ垂れ流す マジレスすると仕事で軽トラ使い出してからデカイのが邪魔臭くて仕方ない
オートマのキャリーは最高です >>184
そんな安いのか
500万ぐらいするんかと思ってたわ アルファードのフロントグリルが日野のプロフィアに見えてしまうのは俺だけか? イケメンゴリラ「お前はヴェルファイアに乗る資格がない」 ここのヲタクはヤクザとか暴走族みたいな口調で威嚇する割にDQNは嫌いって矛盾してるよな
仕事して子供育てて高い車まで買えるようになったおっさんよりかはヲタクのほうが怖い 迎えに来た車がアルファードとかヴェルファイアだったら嬉しいけどね俺は
後部座席快適だもん 都内だと水商売とか土方系の若者が乗ってたりするけど
ヤクザやVIPの送迎も多い
後席の乗り心地は、高級セダンを凌ぐ心地よさ
舛添や小池等、都知事も出勤時はアルファード >>279
スズキはトヨタのデザイン真似するの流行ってんのか。ハスラーもFJクルーザーとそっくりだし 見下してたはずのヤンキーがまともに生きてそれなりの車乗ってるから嫌ってるんだろ 400万円くらいだろうとたかをくくっていたら、
あ、これもそれもあれも!とグレードUPやオプション追加で
結局500万になっちゃうな・・・・
10年落ちでもそこそこ立派で臭くなく汚れてないのを半値以下で買えるご時世、
新車でバンバン売れてるとか我が国の景気すげーなw 10年10万キロ廃車やから
5年落ちなら半額で新車と中古トントン >>325
色々諦めて2.5Xでメーカーオプション無し/ディーラーオプション無しにしてみたら?
バイザーも無しで
ナビは価格コムで1番安いやつ買って持ち込み
フロアマットも楽天とかヤフーショッピングで1番安いの買って装着 >>50 聞いたことないわ
今は名古屋もマツダだらけ 子供3人目が生まれたので、なんと言われようとアルファードの8人乗りを買う。
3列目シートに子供を乗せたくないから。
見積もり、オプションと社外ナビドラレコつけて乗り出し400万。 >>234
それってつまり、ディーラーのメンテも受けず、車検も受けずにコストを浮かすってことなのかな。 スーパーの特売日にフロントガラスから顔だけ見えるようなヤンママが何回も切り返ししながら駐車してる姿を見たら悲しくなる。 アルファード乗ってるけど燃費がクソ。リッター5kmしか走らねえ。 >>331
意外と安いのな。まぁケンモセンスは世間とズレてるから気にするな実際売れてて下取り高いし。俺は独身だから無難にハリアー買ったが見切り悪くてイマイチ乗りづらい ヤクザとヤンキーの母体がベルファードだからね(´・ω・`) 5chでよく目にする「車カス」っていう言葉に凄く違和感があるんだが……
車なんて誰でも乗るだろ? >>340
マナーの良い喫煙者をヤニカスと呼ばないのと同じだろ
横断歩道を無視したり違法駐車したりクソ下品な車に乗ったり収入に見合わないクルマ買って家族が可哀想なことになってる奴のこと
要するに、「クルマを用いて世の中に迷惑をかけるカス」の事
むしろ、なぜ全ドライバーを「車カス」と呼んでると思った?
何か思い当たる節があるからじゃないか? >>341
どんなに疲れててもハンドル握って帰らなきゃいけない車カス可哀想 一部の政治家や有名タレント、それにヤクザが乗っているイメージが定着しつつある中で、そういった
イメージに便乗したがる奴が多いって事。
もちろん政治家でなくタレントでなく、ヤクザでもないのにヤクザみたいな顔をすればみんな文句をい
わない無法者ぶりたいというわけ。 アルベルは
炊飯器にしか見えないんだが
特に白のアルファード見ると白飯が無性に食いたくなる。
どうみても炊飯器が走ってるって 以前に香港や東南アジアではロールスロイス並みのステイタスと聞いてホントかよと思ってたけど日本でもSクラスあたりは問題にしないくらいなステイタスになってきてんだよな サービスエリアの福祉車両専用スペースに停めてるイメージが強すぎる >>349
キミ、横断歩道とか全く止まらなそうだよねw >>336
それ、初代の4ATとかのゴミだろ
現行の30の2.5LならCVTで都内でもリッター8.5とか出るぞ >>347
3年使って買った値段の8割で下取りしてくれる動く炊飯器とかサイコーだよな キャッチコピーが「圧倒するか、圧倒されるか」なんてDQNそのもの
トヨタは低脳DQNの巣窟だな
DQNのDQNによるDQNのための車 燃費もよくない、安全性もセダンに比べて優位とは言えない、価格も結構高い
大家族じゃなきゃ必要無いだろ >>362
隣りの家の50代くらいのチビの独身おっさんが1人で乗ってる
何がしたくて買ったのか >>50
下請け大手の役員の家は、トヨタだけは絶対に買ってない。会社から支給(貸出)されるクラウンは除く。
そういうことだ >>59
成人して社会人になって、周囲も社会人だからとよほどのことがない限りケンカなどふっかけてこないだろうと高をくくった上でオラ付き始めるやつは卑怯で臆病者 あんなクソでかい車をヤンママが普通に乗ってるんだかみんな金持ちなんだな 車カスからアルベルに簡単に近寄らせない方法
A.2005年式頃のアルファードのように2列目と3列目のシートを同じ質にする
B.2005年式頃のアルファードのように2列目と3列目のシートを田舎の列車みたいに対面式になれるようにする。 シートベルトの絡みがあるようなので、それぞれのシート肩部分にベルトをつける(Vクラスのように)
C.3列目シートを目一杯後ろに寄せても、3列目シートの肩側背面⇔リアハッチのガラス面に85cmの安全空間を強制化(本来の貨物室確保と、高速で追突された場合の安全空間確保)
D.試験場をクリアすればおしまい…………ではなく、アメリカ対応仕様にでもしてるのか?みたいな無駄に頑丈な衝突安全性ボディ。(当然、燃費は落ちる)
E.↑にともない、全長は6.0m仕様のみで選択の余地無し。坂道発進とか雨天時でも怖くないよう、AWD(4WD)が標準装備。
F.空港ホテル劇場ゴルフ場料亭などの車寄せに発着しても違和感の無い雰囲気あるインテリア/エクステリアに一新。 マイルドヤンキーは排除
A〜Fを全部標準装備にすればアルベルに乗りたがるQDNは減るでしょ。 >>11
レクサスのエンブレムに付け替えて乗るんやろ? 批判してる奴って実際アルヴェル乗りに見下されてるだろ DQNとか関係無く、家族4〜5人程度なら、沢山乗るって意味で買うんじゃね。ちがうの >>14
ネッツは契約の半分以上が残クレだ、だから皆残クレでワンランク上の車を買おう!
とコマーシャルで言ってたぞ
つまりみんな金ないのに無理してんだよ 残クレで買ったはいいが事故って廃車とかになったら悲惨だなー >>376
そう思って自分の劣等感を癒やしてればいいじゃん >>342
こいつ嫌煙も兼ねてるのかw
色々と拗らせてとうとう精神が逝っちゃったね
精神科にいらっしゃい
お薬用意して待ってるぞww >>362
重くて、着座位置が高いから安全性はセダンに圧勝だよ。
おまけに高いといっても定価が税込33t万円
さらに3年で売ればリセール最強
セダンとか下取りクソすぎて話にならん >>377
任意保険の新車特約で、新車で戻ってくるよ それ >>382
同意。
類似カテゴリー同士では、強風(横風)にも強いし
2列目⇔3列目シートを対面式にできるし(対面時の空間が40cm位と狭いデメリットもあるが)、
ロング/エクストラロングの場合、貨物室をかねた、追突された場合の安全空間が60cm/85cmくらいあるから、
必要最小最低限をクリアすればあとはおしまいな安全性な日本車ミニバンよりかはマシではあるよね。 >>372
まあそうだろうな。
向こうは陰で何だかんだと悪口を言わないだろうけど。 どこに金をかけるかってのもあるしなー
うちは世帯年収ぼちぼちあるけど家に金使ったから車はぼちぼちで >>382
全幅が殆ど2mってイオンの駐車場とかで辛くない? マンションだったら許せるけど、あの顔の車が自分ちのカーポートに収まってるって想像しただけでも悶絶もんだわ
家全体の雰囲気を極端に悪くしてるだろ >>389
イオンとか言ってるから貧乏人扱いされるんだぞ >>391
イオン行ったらEクラスとかGクラスとかめっちゃいるやん ふつうにカッコいいやん
なんかイカツイし、乗ってて気分いい イオンをバカにしてるやつってイオンで売ってる一番高い服よりも高い服着て
イオンで売ってる一番高い肉よりも高い肉を食べてるの? ヤンキー達ってアルファードのローンが毎月10万とかなんだぜ
馬鹿でしょw トヨタの車はかっこいいなとおもったことは一回もない >>382
それこそハイエースワゴンと同類だろ商用車ベースなんだから 基本的にマナーが悪い
マンションの駐車場を契約せずに
路駐で誤魔化したり
契約してても駐車場代を踏み倒してるのも
不思議とこの2車種とエルグランデ いまのトヨタのミニバンはトーションビームなの?
マルチリンク? 極めたヤンフィーはセコイア逆輸入一択だからな
アルベルなんて、DQN風お好み焼きみたいな物でしかない 最近実際、車でオラついてる輩が側に来るとそれだけで疲れるわ。
一旦停まってでもやり過ごす。 >>389
ほとんど2mって、1850じゃねーか
1840の車乗ってるけど、駐車場に入れるのは問題ないが、ドアパンチは怖い
5ナンバーのミニバンの横が空いてればそこに停める >>5
心理学的にだと
デカくてオラつくクルマを好むのは
コンプレックスのあらわれとか ほんとにヤクザが利用する率たかいの?
風俗の送迎がエルグランドのE51だったけど
ヤクザの方でもミニバンもいいけど
レクサスとかそういう高級セダンものってるような >>417
失礼
流石に今の車幅から90mm増えたら色々自信ないわ
近所にいるけど、街中でLX(1980mm)乗ってる富豪とか不便じゃないのかなと思う >>50
うちはNX450hとハイエースS-GLだ。 個人的にはスライドドアの車が増えることはガキによるドアパンチ被害に遭う確率がぐっと減るんで歓迎だわ 後ろに着く度に日本独特のガラケー的なゴテゴテデザインだなあと思うわ >>422
シエンタの横とか安心して停められる
うちは車幅あるステーションワゴンで普通のドアだから、
親が外からドア開けて、子供おろしてるわ オラァオラァ←まともな人はみんな、もうこういうヤカラの相手は疲れてるのよ。 八九三の高齢化で乗りやすくかつおらつくことが可能ということで重宝されている 乗ってたけど良い車だよ
ただ高級ってのは違うかな、やっぱミニバンだよって感じ
高級なのが欲しいならクラウン買うべき
良い点はとにかく広い、アルファードで足りなけりゃ日本車じゃもうハイエースワゴン位しかないってくらい広い
悪い点は床が高いので年寄りや子供はしんどいかな、あと糞重いのを感じる いまだに乗ってる車で男の格が決まるみたいな昭和オヤジ思考の化石のような奴らが一定数居るってことだろうな まあ、金に余裕があるなら好きにすればいいと思うが、ローンでヒーヒ−言いながら高級車に乗ってる姿ほど格好悪いものはない。 >>417
これくらい大人しい顔付きなら良いのにな >>412
俺もよくやり過ごすな。あの手の連中の相手は疲れるもんな >>43
アメ車に比べたらミニバンなんて全然小さいからな。アメリカだと大きいと感じないなら不思議。
日本は道狭いからしょうがない >>434
さらに荷物載せるには、座席外すんだよなw給油口あけるのに、助手席のドア開けるのは改善されたのかな?
良くも悪くも、日本のミニバンはよくできてる ___
/| |
||. |∧_∧|
||. (´・ω・| あっ、まだ買ってる。
||oと. U|
|| |(__)J|
||/ ̄ ̄
___
| |
| | /
| o| ワハハハハ
| | \
| |
彡 ̄ ̄ パタン、 クズが買うのか乗るとクズになるのか
プリウスもだが ドン亀の癖にいきった運転するドライバーのせい
車は悪くない >>399
だってイオンって中国産・韓国産・産地不明の食いもんばっかだぜ
安きゃ中身なんてなんでもいいってスタンス アルもヴェルも20系は格好いいけど 30系はメチャクチャ格好悪い... >>286
奥のアルデドンドといい、セレモニー会館の車みたいなのがホント増えたな >>304
掘るか、掘られるか といった風な尻穴のデカさ >>39
そういう人もかなり居るはずだと思うんだけどねぇ
厳ついボクシーが売れるから
ノアまで厳つい顔になっちゃたもんね いくら売れると言ってもトータルで見たときのブランド価値の低下はあると思う >>185 こんな安いのか!新車でリセールバリューも高い、三年後は下取りいくらくらいかな? >>451
好きな人にはたまらなくカッコいいのか… >>450
2.5Xなら新車で335万円
3年乗って売っても270万円とかだろう
前期は定価296万円だったけど、まる3年で下取り254万円
残価とかするのバカの極み >>453
実際、年1万キロくらいで事故無しなら
どれくらいの下取りなの? リアにミラーついてるアルファード見ると泣けてくるよね トヨタ崩壊しないかな。
トヨタがなけりゃ良い車が沢山 >>454
年1万キロなら、トヨタの下取りシミュレーションそのものだよ
2015年式アルファード2.5Xの下取り価格(2018年2月時点)
定価296万円→下取り254万円
https://i.imgur.com/Zx4Uivl.png >>457
ありがとう
実際、その値段で下取ってくれるなら
かなり安く乗れるんだね。
車には全く魅力を感じないけど、下取りは魅力的だな(笑) 土日の高速で
前が詰まってても、とにかく煽ってくるのはこいつら
そりゃ嫌われるやろ
乗ってるのも、よくてマイルドヤンキー >>459
クルマに興味なかったり
動けば何でも良かったりってヒトこそアルヴェルの最安グレード買って3年ごとに売って買い換えるのが向いてる
3年30000キロで売ってしまえば
車検費用もいらんし、タイヤも交換せんで大丈夫だしな
他のフィルターやゴム類も交換せんで済む >>50
エアプ乙
名古屋の小金持ちはみんなレクサスだぞ この程度の値段で高級車扱いなのがいかにもDQN的発想
貧乏DQNならローン組んでくれるし、いいカモだわな >>456
変な車でもトヨタが無かったら売れてたのにって事ならトヨタ関係なくね >>463
高級車じゃないの?
あと貧乏人はローンで買えないよ 子供の塾の迎えに行って待機してる保護者の車列にアルファードで並ぶのがステータスなんだろうな。
メスザルにとってw >>457
こんなに高いとこの値段で中古を買う意味が分からなくなるね。
新車で買った方が月々の支払いが安くなりそうな気がするけど。 >>467
ステイタスならベンツとかじゃね お前でも女でもあのマークは知ってるだろ >>468
税制上の兼ね合いで中古車を輸入した方が安い国が結構ある
だから海外で人気のアルヴェルなんかは外人バイヤーとの奪い合いになる
日本国内でアルヴェルの中古買うのはバカの極み
新車を3年ごとの方が断然安くて、出費が抑えられる 大人しい感じだったホンダエリシオンの、ヘッドライトとテールライトを巨大化して厳つくしたエリシオンプレステージはなぜ売れなかったのか >>471
夜に後ろ走ったら笑いが止まらなかったよ
あのテールランプはホンダ車好きには好評だったのかな >>470
なるほどねー
よく分かった。サンクス! >>458
例えば関東に住んでて鬼怒川だ草津だ行くのは普通だし
年3回行っても持ってたらかなり役に立つと思うよ >>85
ミニバン自体が大衆車だから余計叩かれるだろ
どんなに顔立派にしても形がダサすぎる。デコトラみたいなもん
レクサスただでさえあの顔で評判悪いからな
高級車ならセダンかSUVの形じゃないとな ロードスター乗りだから快適そうなこんな車も一台欲しい。 学歴や職業、稼ぎなどで見下す見下されるとかいうのは理解できるが
移動手段として安全性と実用性を重視する俺からすると、そこに見下し見下されという概念を持ち込む人間が理解できんわ
そういうのは自分のやっすい一時の感情や見栄やプライドのために、簡単に危険走行する層なんだとしか思わない
製品自体は良くても、そういう層が好んで乗ってる率が高いからこういうスレたってるんだろ
プライドは職業と稼ぎで見せてくれよ
公道でそういうのいらんから >>451
金色のテープとか紙吹雪とか出てきそうなマフラーだな この手の車を買う奴は完全に頭がおかしいから、運転手がキチガイかどうかを判断する良い材料にはなる
まあ近付かないことだ アルベルなんて煽ってるか幅寄せしてるか路上&障害専用に駐車してるイメージしかねーわな まあDQNが好みそうというのもわからんでもないが
DQN自体の実数もそう多くないのにおまえらビビリすぎじゃね? >>474
そのレベルなら、俺は必要に応じてレンタカーでいいや。 オーナーが近づくとオートスライドドアがスルスルと開くとか持ち主をくすぐるツボを押さえてるとこが受けてんだろうな。スライドドアはまだまだ改良の余地はあるけどこれからの進歩も楽しみ >>483
それはないっぽいぞ
見たところ1日で2〜3万
2日で4万前後っぽい
年2〜3回なら買うほうがよさげ >>483
だよな
なぜ日本人はクルマに関しては冷静に物事を考えられなくなるのか
どう考えても新幹線や航空機で来た方が捗る地域にいる東京ナンバーの悲しさは異常
「休日にフル活用してるから無駄じゃないもんね!」感がビンビン伝わってくる >>485
なんで年に12万かかるなら400万出して買った方が良いという話になるのか 小僧みたいなのとかチンピラみたいなのが乗らない様なダサい車にすりゃいいのにな
視界広いし子供や友人を乗せるのには最高なんだけどなぁ
無論このサイズの車にスペック云々求めるのは基地外 >>487
いや、普段も車もつかうんじゃないか?
仮に1000ccを普段使いしてる上で年2〜3回レンタルもする、というのなら、と考えたわけだが セルフのスタンドにビャーッ!と入ってきて1000円分だけ入れてビャーッ!と出て行くのヤメレ、笑っちゃうだろ。 ふと気付いたんだがこの手のスレって金持ちiPhone出てこないんだな
なんかありゃあ貧乏人と見下すあいつらが出てこないとは
やっぱあいつら金持ってるから車なんてどうとでもなるのか >>486
幼子いれば、やれ電車の中は邪魔だの新幹線では嫌な顔されるは、だからだろ。子供用の荷物も多いし
おむつ替えできる、予定がなんとでも変更できる、声だしても迷惑かからん車、特にミニバンは子育て世代には楽チンなのよ >>210
2J乗せれば64ps簡単に超える
ECU載せ換えも必須だけど >>481
脳みそに致命的な障害があるからオッケーらしいよ 田舎の保育園のアルヴェル率の高さは異常
まじで狭い駐車場でスピード落とさずにぐんぐんくるぞ
オールラウンドのカメラがついてるんだろうけど凄い運転荒いママ達 |\ /|
|\\____//|
| / \ <
|/ 人 \|
/ (●) 。 (●) \
| / (_人_) \ | よくみたらアルファードだった
\ `ー´ ,/
/ -=( )≡=- ヽ
./ l ,/ / i
_____ (_)✄ (__ ノ |
. \ アル \ / / ___ ,ノ
. \ フォート \ !、___!、_____つ >>490
数年前、ガソリンが毎週値上げしてた頃なんて夏なのに冷房もかけず
窓全開で疾走するアルベルとエルには哀れさを感じた。
そして金曜の夕方に安いスタンドにズラリと並ぶ給油待ちに当然のように
並んでいるLクラスミニバン達を見て無理してるんだなと思いつつ横を
通過。
都市高速で散々煽って抜いていったは良いが料金所で有人ブースに
入ったヴェルファイアを横目にコンパクトカーでETCレーンを通過する
快感。 >>457
これ見て、田舎のアルファード率の高さを理解したわ
月1万ちょいで乗れるなら軽自動車より安いもんな。
しかも新車。 >>451
こんなのが街にどんどん増えてほしか。よか目印ばい。
せけどノーマルで乗んしゃっとるホンモノさんの方が恐かばい。 >>455
やっすい涙流しとんしゃってやね。裏山鹿ばい >>472
笑い上戸なんやな。運転中はほどほどにな。 近所に保育園とか幼稚園あるとよくわかるよ
旦那のこんなのよたよた運転する糞マンコが生活道路入ってきてマジ子供もろとも殺意わくわ 黒いからヤンキー御用達っぽく見えると思うの。
他にいい色ないの? ゴールドとか出たらヤンキーにバカ売れしそう
中国人も好きそうだし 日暮里駅前によく止まってるよね
たぶんソープの送迎車 >>85
VIPの皆さんはハイエースにLマークひっ付けて満足してらっしゃいます >>508
わかる。
居住スペース 車が一番デカかったりな。
わらえるぜ。 運転下手くそな母親は狭い駐車場に乗ってこないでほしい >>509
圧倒的にブラック、次点でホワイト、ものすごく差がついてシルバーってイメージだけど
これら以外の色が存在するのかどうか、あったとしてどのくらいの確率で選ばれてるのか知りたい
過去に数回ネイビーを、一度だけワインレッドを見たことあるけど、純正色なのかどうかわからない >>509
残価設定ローンで買ってる人が意外と多いから
色が売れ線の白か黒しか選べない >>453
それ店はいくらで売るんだろ
その中古車買うやつ馬鹿じゃん >>498
ヴェルファイアはETC標準装備じゃないの? >>498
なんつーか、お前の方が人としてねじれてると思うわ >>522
人気車の中古は割高だからね
中古買うなら不人気車 >>513
エルグランドは上品じゃないけど理解はできる
アルファードはなんであんなデザインになるのか理解不能 >>524
ぶっ飛ばしてったアルベルが有人ETC入ったら笑われて当たり前だと思うけど あともうちょいしたらMC後のモデルが跋扈するで
流れるウインカーでドヤってくるぞ覚悟しろお前ら >>529
巨大ゴキブリがどう発光しようが、脳内処理で自動モザイク掛かってるので問題無し このクラスのミニバン買おうとすると、アフベルしかないのが現状、
昔対抗馬にエルグランドってのがあったんだけどMCもせずにもう終わっている、、、、、 >>531
それは無い
現行モデル同士で比べたら歴然
エクステリアは良いけど、装備性能で劣っている
あと、下取りも >>529
アウディ以外の流れるウィンカーで
カッコいいなと思った車ないわ
LEXUSすら微妙
ヤンキーは下品なの好きだから
確かにドヤってそう まあ走ってるとこ見ると下品で嫌いだが
乗っけてもらうとものすごい乗り心地が良い >>531
エリシオン「こっちこいよ!待ってるぜ!」 >>535
こんなに丸いとバンパーの先が見えないから、
ぶつける奴らが続出しそう
実際にはもう少し角ばって出るんだろうけど >>529
あいつらが流れるウインカー程度で満足すると思ってるのか?
いつぞや夜東名走ってたらテールランプが偉い勢いでグルグル回ってるのが走ってたぞw これ乗ってる人の大半は夜でもライト点けないでフォグランプだけ点けてるよな あいつら金ないのにバカローンだもんな
バカってすげえよな >>529
流れるウィンカーってトラック野郎じゃねーか
ダサダサ マイルドヤンキーって言葉が消えたね
(´・ω・`) >>523
ETCカードを持っていないのでは?
>>531
先代アルベルと同時期のモデルなので旧式すぎる。
>>535
現行が放置プレーなのでブランド消滅かと思ってた。 ここでなんやかんや言われても、結局はしっかり売れてるからな
なんやかんや言われてる内容は、この車に限らずだしw
言われない車探してたら、どの車も乗れんわ アブラゼミみたいなデザインだけど
かっこいいと思う人いるの? マイチェン後のアルヴェルにはトヨタ/レクサスでは新型LSに次ぐ性能の自動ブレーキなどが搭載されてるとのことだからトヨタとしてもチカラが入ってんだろうね ミニバンついでに軽に乗ってる奴の
フォグランプ使用率の高さときたらないな
霧でもないのに焚く理由がわからない
しかもイエローじゃないどころかLEDだったりするし
何故あいつらは無駄に光らせるのが好きなんだろうな >>556
確かに
しかもフォグで我慢出来ずLEDのケーブルライトでアチコチ光らせてるな
あれ、馬鹿ですってアピールしたいのかね? >>553
アブラゼミを馬鹿にするのか!?
かっこいいだろ! >>534
アウディのはカッコいいよな
キレが良くて上品、特にR8のシークエンシャルは特別性になってるから最高
レクサスとかのはデコトラみたい >>522
輸出メインだよ、3年落ちとか中古じゃないと税金面で不利な国が結構ある
アルヴェルみたいな海外でも超人気車を中古で買うのはアホ 今日も今日とてBABY IN CAR貼って煽りまくる >>467
子供の偏差値の低さと車の下品さがリンクしてる 直4の最低グレードにV6エンブレム貼ってグレード擬装してる奴の多さ >>567
無駄な情熱注いでんなぁ
その情熱の1%でも自宅に注いでくれたら良いのに
自宅のメンテにほぼ金を使わない家庭のDQN車率は異常 >>567
そんなんより、2.5Xに「ExecutiveLounge」だろw >>555
力入れてんのは最近重役車としての需要があるからだよ
DQNと違ってガチのVIP層だからね。
トーションビームやめたのも多分同じ理由
トヨタは基本庶民向けの車は舐めてるから。 流れるウインカーはパチンコ屋みたいで
下品さに磨きがかかるな >>570
その流れでマイルドフェイスオプション出してくれないかな
ベイマックスみたいなシンプルで自己主張が無い顔
役員がオラつき顔とかイメージ悪いんで Vクラスは向こうのハイエースみたいなもんだから乗り心地悪いよ
完全乗用設計のアルヴェルとは違うし比較対象にならない 流れるウインカーはダサすぎる
他の車種に採用しないでほしい >>572
ところがどっこい役職者は表向き紳士でも実はオラついてる奴、または昔オラついてた奴多いんだなぁ。頭良くて金持ってるからDQNよりタチ悪いよ
大手だとパッと見紳士だけど中小企業の社長とかは完全にDQN丸出しだよ >>567
うちの車、MAZDAの隣に5っての貼ってある。 欧州車のマネ
これまで車検で落とされてたけど
欧州車が採用したら車検おkになった
日本の卑屈な車検の基準w >>72
> 空間認識能力の無い女なので派手に擦る。
駐車場で枠内からはみ出して駐めてるのを見ると駐められないなら身の丈にあった車にしろよといつも思う サイドスリップもそうだけど
国産車はダメで、外車がくると途端におkになってしまったり >>579
噂だけど女性誌の影響でアルファードは勝ち組の車って刷り込まれてるそうだ。そういうヒエラルキーがあるから乗るんだろうな。
そういう所も含めて馬鹿なんだろうな MCチェンジモデル買う大部分は流れるウインカー選択してるっていうし
C-HRも流れるウインカーバージョン出したらさらに売れたっていうし
買う層の嗜好意志鷲掴みなのかね
軽でも流れるウインカーモデル出てるもんね >>581
トヨタ的には海外相手に勝ちたいから下らない法律をなんとかしろ、と国土交通省に言ってんのよ。
シーケンシャルウィンカーもそれで認められた。
今の車は完成されてるから、自動運転だとか自動駐車だとか基本性能以外の付加価値を付ける方向に進んでるけど、国土交通省が役所過ぎるんだよ
特にシーケンシャルウィンカーなんてお遊び機能だから安全性とか関係ないし通りにくい話。だけど、そういう遊び心が重要だと思うんだけどなぁ。 >>562
エスクワァイアはもともとノア、ボクシー系列だからね >>584
CH-Rの流れるウィンカーは最初からあったよ
ただ、メーカーオプションで12万くらいする。
だけど流れる方を選んでる奴多いな。普通のウィンカーにしてるCH-Rもたまに居るよ。 >>498
首都高で
猛烈な勢いで煽ってきたアルファードいたから譲ったら
あっという間に遠くなった。
こっちはそのままのペースで淡々と走ってたんだけど、
カーブが連続してるところで追いついててワロタ。
んでもってまた直線部分になったら
猛烈に飛ばしていったよクソダセー 駐車場の思いやりスペースに堂々と停めてるやつ、この車種か黒い軽ワゴン。 >>589
高速乗ってるとミニバンほどやけに飛ばすよなぁ
セレナとかその辺も含めて
家族に速くしろとか煽られてるのかな 乗ってる人達のイメージが悪すぎる
煽り運転でニュースに流れるのもこの手の車だし、粗暴な人が好む車だと思ってしまう >>519
俺もうイライラしないことにしたわ。
人間ウォッチングも乙なもの。 >>535
レーシングカーとバイクを従えて走るCMが無理やりすぎて草も生えない >>567
ツレがチェイサーグランデ買ったらエンジンが4気筒だった >>576
やっぱ車に見合ーたエンブレムが一番恰好イイね >>587
レクサスのもそうだけど、流れるウィンカーは安っぽいと逆に下品になるな
デコトラみたいな
アウディあたりを見習わないと ここら辺の車はどんどん値段高くして燃費悪くしたらいいよ
DQNから金奪え そのうち電気自動車主流になったら何気筒とか排気量とかいい音とかそういう概念なくなっちゃうかもね メルセデスのロリンザー、カールソン、AMGってアルヴェルなんかより断然下品なカスタムだけど全然叩かれないよな >>597
グランデはマークU6気筒搭載グレードでチェイサーの4気筒搭載はXGだかじゃなかったか?
まあ釣りかもしれんが >>603
毎年のようにエンジンパワーをアップしてくドイツ商法も打ち止めかね?それともモーター数や電池搭載量を増やしてく? 宮崎駿が、最近のツリ目のクソダサいデザインで馬鹿でかい車は、見栄だけを大事にする中国人が好きそうだ。中国人並の民度が低いその程度の人間が日本でも買うんだろうってめちゃくちゃ馬鹿にしてたよねw
絶対にアルファードとかベルファイアの事でしょ 2年前ハイエースと迷ったけど、ベルファイア買った
そこそこ内装もいいし、荷物も結構のる。
キャンプや、庭の手入れで肥料やら真砂土結構運ぶんだけど、意外と積載できるので重宝する。
俺のは2.4だけどめちゃ遅いぞ、とても煽り運転出来る車じゃない 高いから叩かれてんのよ 今、手取りでメインは270万円 アルファードがのフロントがビーバーにしか見えない。 テールがマジンガーzのブレストファイアみたいなのがバカファイア? ヴェルファイアハイブリッド欲しいんだけどそんな風にみられるのはやっぱ嫌だなあ
でも乗り心地は良かったんだよな そういや三菱のデリカも今年顔のデザインが大幅に変わるけど
スクープされたカモフラージュ状態だとインドネシアで作ってるエクスパンダーみたいなつり目だったな どうしてもミニバンを買わなくてはならない状況になったら、
メルセデスのVクラスを買うと思います。
そんな状況にはならないとは思いますが。
神奈川県、独身、機械系技術職、33歳 >>5
あなたみたいな最強の男には乗物なんていりませんよね
部屋からあまり出ないでしょうし >>613
DQNに見られるのは間違いないから
それが嫌なら別のを選ぶべきだね
人の目なんて気にしないっていうなら買えばいいよ >>50
なんでプラドなの
普通にランクルで良いだろ? >>623
ぜひそうしろ
気に入ったんならツベコベ言わずに買え 車幅感覚もないのに旦那コレ平日保育園の送り迎えに乗るんだよ糞マンコ
近所に保育園とかあるとまじ殺意わくんだけど
めぐみ幼稚園とか 世界で最も危険なサーキットとして知られるニュルブルクリンク北コース、通称「ノルドシュライフェ」。
1周20km超、大小172ものコーナーが待ち構え、最大高低差は実に300メートル。
狭い道幅に関わらず平均速度200キロに迫る非常にリスキーなサーキットです。
このノルドシュライフェのコースレコードを保持しているのがステファン・ベロフ。記録を残した当時、まだ25歳のルーキーでした。
それから30年経った今でも破られていない伝説のレコードタイムとして知られています。 エンツォを魅了したベロフ
晩年のエンツォ。彼に見染められたレーサーは歴史上数少ない。
モナコでの走りを見て、
すぐさま獲得に動いたのは名門スクーデリア・フェラーリを率いる巨匠、エンツォ・フェラーリでした。
彼が認めたレーサーは、
その生涯の中で2人しかいないと言われています。
「ドリフト」を発明した男として知られるタツィオ・ヌヴォラーリ、そして無冠の帝王ジル・ビルヌーヴ。いずれも恐れを知らない速さを持った、正真正銘のレーサーでした。
ベロフはまさに、
エンツォ好みのレーサーだったと言えるでしょう。その隠居の身を奮い立たせるほどの走りを見せつけ、「F1界の教皇」までもを虜にしてしまったのです。
85年シーズンはティレルとの契約が残っていたものの、翌シーズンのフェラーリ入りは決まっていた様です。
しかし、
それは悲しい事故によってまたも”幻”に消えてしまいます。 コース脇にクラッシュしたイクスはすぐさま駆け寄りますが、ベロフはほぼ即死の状態だったといいます。
レースはもちろん、即中断。
実は2年前、ベロフは同じ場所でマシンを大破させるクラッシュを演じていました。
それにも関わらず、彼は余りにも果敢に攻めたのです。 ステファン・ベロフは、正に「速過ぎた男」でした。
そのサービス精神、過剰なまでの勇気。「結果は目に見えていた」という人々すら存在します。
しかし、彼がオー・ルージュで亡くなることがなければ、もう少しの経験さえ積んでいれば、
私たちはミハエル・シューマッハではない「初のドイツ人・F1ワールドチャンピオン」を見ていたはずです。
屈託のない笑顔で愛され、スリリングなレースで魅了し、アイルトン・セナの真のライバルとして、
ファンの間で人気を二分していた…かもしれません。
孤高の天才・セナと、恐れを知らずいつも明るい男・ベロフ。
まるで少年マンガのような、面白い対決ではないでしょうか。
きっと、もう一人の「音速の貴公子」と呼ばれていたかもしれませんね。 >>600
流れるウィンカーって初代ローレルハードトップで既に採用されてたのに
半世紀も経ってから流行りだすのもなんだかなぁ〜と思う。 >>632
家族で出掛けるからミニバン買うなんて実は一握りのユーザー
残りほとんどは単にバカが買ってる
独りでジャージ着て深夜にコンビニへたばこ買いに行くのに利用 外車厨だけどベンツのVアゲの連中は乗ったことあるのか?
ハイエースみたいなもんだぞあれ
さすがに乗り心地と内装はアルファードには勝てないわ
アルヴェルはデザインさえもうちょっとエレガントなら買うのになぁ 外車厨だけどベンツのVアゲの連中は乗ったことあるのか?
ハイエースみたいなもんだぞあれ
さすがに乗り心地と内装はアルファードには勝てないわ
アルヴェルはデザインさえもうちょっとエレガントなら買うのになぁ
新型のエルグランドに期待かな 女が子供と乗ってるか
怪しい男が2人で乗ってるイメージ rb3 後期オデッセイ乗ってるけど次乗る車がない。rb1と違ってDQN少ないし良い車だと思うんだけど
リーマンショックの影響とハイトワゴンに駆逐されて不人気車で終わってしまった >>144
リアスポイラーとか自分で着けたがなぜそんなことをしたがるのか自分でも解らん。 ミニバン乗ってるお父さんを見ると「こいつの人生はもう終わったんだな」と思ってしまう アルファードの糞、ほんと多いから前後にデカいドラレコ付けたよ
外から見たらすぐわかるようにデカい奴にしたよ
後ろからの煽りは極端に減ったわ、ほんとカスだよ アルベルは自分で買って運転する車じゃねえ。
自分じゃない誰かに買わせて、自分が後ろに乗る車だよ。 >>626
本当に左側の空いてる幅を見せてやりたくなる位寄せがヘタクソ。カメラ付いてるんだよね?ってアホ女は使いこなせないか >>648
いつか、お前がそのお父さんになった時、自分が如何に幼い考えだったか理解できるよ。
まっ、ちゃんと結婚出来たらの話だけどな。 ゴミみたいなバンに800万出す奴は阿呆
他によい車は沢山ある
日本人だったら乗るのも恥ずかしい
チャンコロとチョンコロが買ってるのだろう 俺らの時代はファミリーカーと言えばセダンかステーションワゴンが当たり前だったな
ミニバンなんてよほどの大家族か商売人の家しか乗らなかったけどそれでも困らなかったし
実際はフィットやヴィッツでも家族乗せるのには困らないのに猫も杓子もミニバンってバカみたい
皆自動車メーカーのCMに踊らされてるんだよ ここじゃ悪口ばっかだけど、乗ってる人の評判はいいから今後も売れ続けると思う 横浜駅西口でアルファードが横断歩道の歩行者を蹴散らすようにオラオラ運転してたタヒね >>658
ニュー速で評判悪い=世間では大好評ってことだからな >>660
逆にここで評判が良いものは世間じゃ糞ダセェとか思われるのかな? >>657
結婚して子供が出来て、ジジババ乗せて遊びに行くんだよ 家族もいねえのにこれ乗ってるヤツなんなの?飲み会のパシリ? >>661
スズキのアルトワークスとスイフトスポーツなんかがそれに該当するな ウチの地域はこれら車種は運転大人しいな。低所得地域だから主に偉い人乗せてたりするのだろうか >>669
40年前、クラウン、マークUがバカ売れしてた時も同じ様な発言でクラウンやマークUを批判してたんだよな。なんなの?この進歩のなさ >>670
40年前からインターネットの掲示版みてたとか
何者だよ 後ろから見たらテールが仮面ライダーの目にしか見えない。
でっかい仮面ライダー。 この車って、
このデザインだからこんなに売れたのか
このデザインじゃなきゃもっと売れたのか
どっちなんだろうね。
初代や二代目アルファードの頃は最高の、最上級の車って認識だったけど、三代目の銀歯みたいなフロントをみて「うげっ」って思ってからは、一気にイメージ悪くなったな。
下品なデザインはヴェルファイアに任せて、アルファードは上品路線、なんて事は出来なかったのかねえ。 いい車なのは分かるけど、マナー悪いのが多いわ、この2台
よっと印象最悪
見つけたら絶対近くは走らない
みんなもそうしたほうがいい >>675
今じゃノアやセレナまで目付きが悪くなってるからな 昔、トヨタ車のデザインを評論家が揃って無個性とか言ってた時期があったけど、あんなの聞く価値無かったんだよ。
ここ数年のトヨタのデザインは、やっぱりおかしいって。
プリウスは言うに及ばず、シエンタやら何やら… >>675
下品なベルのほうが売れたからアルを扱うディーラーの不満が大きかった
ので負けじと更に下品な顔つきにしたのでは?
>>677
ほのぼのフェイスでは売れないから軽からLサイズミニバンまで噛み付きそ
うな形相の車が溢れた。 >>679
確かにそんな記事を見たけど、折角ネッツ店とトヨタ店でチャンネル分けてるんだから、若者向けと大人向けで分けて貰いたかったんだけどねえ。 >>672
さっき名古屋高速で8888の黒ヴェルを見たぞ
右車線をチンタラ走ってたは 今は8の倍数の16とか24とかよく見かける
なお24以上は計算が難しいのか見ない >>73
鼻っ面変えるしか差別化できないんだよなぁw 採点ミスで京大受かってたKO生の話のあとここみると薄い会話で成り立つこの国の最下層を見る感じで勉強になった。 わざわざ人を威圧するようなデザインにする
車メーカーに悪意を感じるね。 >>690
ハリアーは形が不細工すぎてなぁ
横から見ると酷いわ >>672
8は中国人が大好きな数字、本国では超高額で取引されてるから一般人が付けられない番号
日本はそんなのをタダ同然で付けられるから中国人に大人気な番号なんだよ >>694
安易に考えてそういう事だよ、あとそういう番号付けてる車の運転がやたらと危ないのもな
日本人じゃない奴が乗ってると思えば理解できるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています