東名車カス、走行中ではないので危険運転ではない。じゃあ殺人罪じゃん。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東名進路妨害 執拗幅寄せで事故／走行中ではない 危険運転容疑の適用は可能か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171017-00000536-san-soci
ただ、ある関西の検察幹部は、「危険運転致死傷罪の規定を素直に読めば、妨害行為は走行中の車に限定される」と指摘。今回のケースは事故時に双方が停車しており、「危険」の適用は困難との見方を示す。
別の検察関係者も、直接事故を起こしたのがトラックだったことを念頭に、「自動車運転処罰法は、妨害行為で直接起きる事故を想定している」と否定的だ。
一方、法曹関係者の中には、「走行中なら危険運転で停車していたら過失というのは、同じ自動車運転処罰法の枠組みの中なのに不自然」との声もある。
交通死被害者の会（大阪市）の活動に協力する大嶋実弦（おおしまみつる）弁護士（大阪弁護士会）は、石橋容疑者が直接事故を起こしていないのに逮捕されている点を重視する。
「そもそも車を停車させた結果として事故を招いた過失があるとの判断で容疑者が逮捕されたはず。
ならば、直前の幅寄せ行為などを危険運転とみなせば、直接事故を起こしたのでなくても適用できる可能性があるのでは」と話している。 >>53
周りが騒ぐと罪が重くなるとか凄い発想だな
法による裁きよりも感情重視か >>50
重過失致死であろうが
過失運転致死のほうがまだ… >>8
路肩の無いカーブの内側
多分トラックが勢いよく避けたらもっと酷いことになってたと思うわ 堤下とかガリガリガリクソンってなんで捕まったんだっけ？
停車中に職質されて、監視カメラとかで運転確認したんだろ？
同じ方法でいいんじゃ？
幅寄せ運転してるのをみた人見つけるとか 明らかなる悪意の故意、過失も
過失致死にくくられるのがバランス悪いよな。
今の時代、監視カメラや記録技術もあるし悪意を第三者視点で証明するのが容易い時代だし
悪意を加味した罪状があっていい気がする >>58
殺したのはトラックの運転手というのが揺るがない事実だから殺人罪が適用できない というか、自分の感情が理由で相手の車停めさせて文句言う為に駐停車禁止の高速道路の追い越し車線でとまっとんのやろ？
免許取得しとりゃぁ、それがどんな事故を誘発するのかを予期出来たんやろ？
って事は、未必の故意で殺人罪適用出来ねーか？ 車道とか電車に人を突き飛ばして殺したって感じだから
殺人でいいのでは？ >>62
線路に突き飛ばしたりプレス機の中に放り込んだりした奴は殺人罪やで。
運転手に直接的な責ないで。 >>8
追突したトラックAの前には、他のトラックBが走行していて、そのトラックBは停止中の被害者をよけたらしい。 >>63
未必の故意が認められるには本人の自白以外ない事例かと。
誘導にならない形で
「いやーもうたとえ事故って死んでもやつが悪いって気持ちは確かにあったわな」
くらいの事が言われない限り未必の故意での殺人で起訴はできない…
確かに危なかったかもしれんけど完全に見えてるしよけるとかなんかあったんちゃうんか
みたいなこと言われると未必の故意を裁判官に明らかに解釈させることができない。
胸くそ悪い事件よ、ほんと 何故に道交法にのみ拘るのか聞いてんだがな
件の人が死んだことに自然死ではない事実が確定している以上
そこに起因する法が道交法ではないのなら刑民に該当するだろ
道交法の適用を非とした時点で他刑法での立件しか選択はないはず
道交法には適用法が無いからそこで裁量が終わりてのは道理がおかしい 危険地帯にむりやり引きずり出したのなら殺人罪でも良いような気がする
線路の上に無理矢理人間置いて轢死させたら殺人だろ？ちゃうの？ >>1
ところで、高速道路に降りていたのは4人だけど、なぜふたりだけ助かったのか？ >>70
今回の道交法以上の刑を与えられる起訴が見当たらないから >>71
殺人だな
判例もある
何故か事が公道なりのシチュエーションになると適用法が道交法限とされる事に疑問があるだろ？ 道路は危険地帯ではない
ドライバーが注意していれば事故は防げるから
注意不足で歩行者轢いたドライバーの責任 危険エリアにカス自分自身もいるから
合理的に考えて、そこが死ぬエリアと認知していないとされるわな。 >>24
石橋の何が腹立つって、この頭の悪さに腹がたつんだよなー
ここまでバカやと死んでもいい人間なのかなあと思わせる 例えば中央分離帯に身を隠して高速道路本線につきだしたとかなら殺意が認められるだろうけど。
石橋が知能低すぎたがゆえに逆に扱いづらい。
法が不完全だったという他にない 車から降りろ！ の時点で強要・恐喝罪じゃないのか？
車のガラスをコツコツってしてたら器物損壊も付けて 似たようなので手錠掛けたJKを高速で放置して、その後
轢かれた事件があるが殺人にはなってない
ちなみに轢いたドライバーは自殺した この容疑者って、知的障害かなんかもってるの？ とても知的な判断力を持ってる人間に見えないんだけど。
見た目で判断するのは、よくないか。 >>82
今回は暴行も同時に起訴ないように入る予定 まあ、運転じゃないというなら自動車運転致死傷もおかしいから重過失致死傷じゃないとおかしいよな こんなの言ってたら
掲示板で殺人予告されて
削除しなかった管理人も有罪じゃないか >>85
自分の欲望に逆らえなさそうなので前頭葉が壊れてるのかも
弁護士はこいつがいかに人間としてダメなのか否定しまくって、責任能力ないからと無罪主張かな こんなキチガイがいる事を想定していないからな
国民が健常者ではないという前提は建前上難しいのかも 重過失致死傷罪
5年以下の懲役もしくは禁錮または100万円以下の罰金
過失運転致死罪
7年以下の懲役または100万円以下の罰金
繰り返しになるが道交法適用した法が刑が重い 裁判員裁判なんだろうから殺人罪で起訴しろよ。
神奈川県警だから自殺で終わるだろうけど。 >>74
しかも轢いた方の車も罪に問われる
まー電車は絶対に止まれない、車は極めて止まりにくいの差はあるけれど、
それにしても巻き添えのトラックの運ちゃんがかわいそうだ。
いやもちろん一番かわいそうなのは被害者とその遺族だが >>93
こんなひどい殺人にMAX７なんじゃん、殺人罪適用なら量刑にも幅が出る 殺人罪で2人殺してるから死刑だな
刑務所に行かなくて済むじゃん
良かったな気違いゴリラ ホームから線路に突き落として、悪いのは止まれなかった電車で突き落とした奴は無罪
なんてことが通じるのか？
この東名の事件も殺人罪だろ 日本の死刑に高速で、10トン車に全裸で轢かれる刑ってないの？ >>69
被害者に詰め寄った際に「ぶっ殺す」くらい言ってないかなー
この一言が殺意と認められないのはわかるけど >>90
責任能力がないのに免許が交付されるのも不思議 >>3
公判に持ち込むのに、それを決めるのは検察官。
だったら鼻毛を抜いてないで、検事さんが納得出来る証拠を集めてこいよ、糞神奈川県警。 ここ最近スピード違反の取り締まり緩かったけど
こりゃまた厳しくなるで
罰則強化も来るんじゃないか >>108
厳しくなるのは間違いない
道交法に新たな罰則も追加されるかもな
なんせこれに対する適切な罰則がないんだから >>99
駅による
山手線の営業時間なら殺人罪もありうるが
北海道のローカル駅ではほとんどの時間帯で殺人罪は問えない お前ら司法を信頼しすぎ。
裁判官とか信じられないほど世間の感覚から乖離してるぞマジで。
やつらは、やつらの世界の法理（笑）を守ることが最優先だ。
この事件も軽い判決しかおりない。間違いない。 >>108
煽り運転はスピード違反と違うから
スピード違反取締り厳しくするなら煽り運転告発キャンペーン。
いまならドラレコ映像あれば事後でも一点プレゼントでもやればいい 直接事故を起こしたのがトラック？「起」の意味も分からない知恵遅れかよ いや、危険運転致死傷罪 第2条 第四項に
妨害運転致死傷ってあるじゃん
やってはいけない行為がそこに書いてある
検察は日本語が読めないのか？ >>53
民意で刑の重さが変わったら古美門先生がブチ切れますよ なんでこう交通絡みになると日本の検察はいつも弱気なんだよ 司法が厳罰に処せないなら
仇討ちしかないな(｀･ω･)！ >>124
二人殺してるから 死刑でもおかしくない 高速道路で走ってる最中に危険運転してるし
高速道路で停車するのも危険運転だよな >>117
妨害運転致死傷はたとえば悪質な幅寄せとか急にサイドブレーキ引いたとかで
相手を事故らせて死傷したときに成立する
今回のが「事故らせた」には認定されんだろうと検察は考えてる
キチガイの危険運転でもたらされたのは停車だから
高速に止めたら衝突の危険あるの当たり前じゃん！て方向で戦ったとしても
もともと駐停車への衝突は、衝突した側の過失のほうが多いくらいなので
厳しいんじゃないかなと 誰でもないあの石橋にだけは被害者面させたくない。
危険運転致死傷罪でなくてもいいから、重い罪になるようにしてほしい。 車から降りてきて文句言うやつは全員処罰する法律を作れ >>128
駅のホームから突き落とされて電車に轢き殺されたら誰が悪い？ >>131
急に電車の話してどうしたの？
法律の話してんのよ？ >>128
緊急回避的な停車ではなく、意図的に自己都合で停めさせてるから、過失割合停めさせてる奴相当だろ。 >>133
線路に突き落としただけで殺していない、殺したのは電車の運転手
→通じない
停車させただけで殺していない、殺したのはトラックの運転手
→通じる
納得いかんわ・・・ せっかくの国民審査だし 最高裁判事の危険運転に対する判断を見たかったよな 石橋和歩の一族を追い詰めて一家心中したとしても殺人教唆で殺人罪には問えない
だから一家心中に追い込んで罪に報いろっていう司法判断 >>136
よくわからんけど
電車は人轢き殺してもいいんだよ？ 車の免許を取れる知能があれば高速道路の本線上で車を停車させて
他人を車外へ出るように仕向けたら、通行車に轢かれて死ぬ可能性がある
というのは容易に想像できるから殺人罪でも問題ないだろうな。
ただ日本の司法制度は検察が有罪率を維持する為にこういった特殊ケースは
起訴すらしないというのが常態化してるからこの容疑者はたいした罪状にはならないだろ。 恐らく警察が危険運転致死罪で送検しても検察で罪状変えられて
脅迫罪と暴行罪で起訴すればいい方だろう。
そんで轢いた方のトラック運転手が前方不注視の死亡事故という事で
交通刑務所行きではないかねぇ。 高速道路上で停めるのは、相対スピード的に
市街地で暴走するのと同じなのに
アホは擁護してるよな。 追突したトラックは、ちゃんと車間距離を空けてれば避けられた 危険運転なんかどうでもいい
むしろ今回は殺人だろ
高速でしかも追い越し車線に停車させて外にだす
線路に人を突き落とすのとかわらん
これで殺人じゃないなら同様の事件増えるぞ >>33
(´･ω･`)0 仕事人さん少ないけどこれでおぬがいします キチガイならキチガイ認定してもらって結構だけど、石橋の親は責任持ってこのキチガイを殺してほしいね
てめえで産んだ欠陥品はてめえで始末しろと。 電車のホームから人を突き落としたら殺人罪だろ
電車が轢いたとしても
高速道路で他車を停車させたら殺人罪だろ
トラックが轢いたとしても >>34
運転してないのになんで過失運転なんだよ
殺人罪だろ 罪状一つじゃなく殺人と危険運転致死と妨害運転致死で起訴しとけよ
どの罪状にするかは裁判官が決めればいいだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
