日本車がドイツ車より優れている 中国メディア
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中国において大きな人気を集めている日系メーカーの自動車。その理由の１つが、長い距離を走っても故障が少ない、丈夫で長持ちという点だ。
中国メディア・今日頭条は７日「日系車の質がフォルクスワーゲンに完勝していると言うだけの証拠がある」とする記事を掲載した。
記事は「日本系とドイツ系のどちらが優れているかという話は、自動車ファンの間で比較的激しく議論される問題だが、それぞれに一理あって
相手を納得させるまでには至らないものだ」としたうえで、米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に３２万キロを走行させてそのコンディションや故障状況を
評価するという調査を実施したと紹介した。
そして、調査の結果上位に入った９車種のうち、トヨタが５車種、ホンダが３車種、フォードが１車種という結果になったと説明。
「基本的に日系車で独占されたが、それよりも驚きなのは、自動車強国のドイツ系が１つも入っていないことだ」と評している。
中国のネットユーザーからは「日系車は信頼性でドイツ系を上回っている。これには納得せざるを得ない」、「ホンダの車に９年載っているが、ちっとも故障しない」、
「今、日系車は中国で進化し続けている。１０年もすればフォルクスワーゲンの地位は日系に取って代わられるだろう」など、
記事の内容に賛同を示す感想が見られた。
http://news.searchina.net/id/1645873?page=1 >>586
わしの車も20年をとっくに越しているが、いまだに値がつくぞ。
まあ、補機類交換は時々必要だが。 【海外の反応】日本の最高級車はレクサスやセンチュリーじゃない？クラウンを初めて見た外国人が驚愕！
https://youtu.be/myZW0VnaBlo
世界でもトヨタのクラウンと比べたらベンツは糞と言われている。 それは日本車に不正な材料が使われていると知らないからだろw 新型クラウンは４気筒!? 2018年発売時期・価格・最新情報
https://youtu.be/1eTJrxgElWs
新型クラウンでは６気筒エンジンが無くなって「４気筒ターボ＋電気モーター」
のハイブリッドになる様だ。 >>551
これは新車から3年までのデータなので、
10年落ちや10万キロ超えといった状態とは異なるよね 【トヨタのテクノロジー】2.0L直噴ターボエンジン
https://youtu.be/FjUpvCO9SPw
【CROWN ATHLETE】2.0Lターボエンジン 試乗インプレッション
https://youtu.be/5c2R7uuklag
トヨタ・クラウンアスリート 2.0 アスリートS-T 試乗インプレッション 走行編
https://youtu.be/IOtgu0tLHdk 【DST#063】メルセデス・ベンツE400ハイブリッド vs トヨタ・クラウン・ハイブリッド
https://youtu.be/-v91gTZCtQ8 >>597
旋回ブレーキテストでベンツが不利になるとベンツの履いているタイヤのせいにして笑えるな
雉じゃん >>595
めっちゃ重大な指摘がw
独車は新車買って初車検で乗り換えると良いけど
低年式中古買ったらあかんでとはよく言われるところ >>67
いつの話してんだよ
コストダウンでカスカスだぞ 新車のフォルクスワーゲンのエンジンが炎上してるのを見たからね
高いカネ出して
これはいただけない 新車のポルシェボクスター乗ってたけどアレは品質良かったぞ。その後ロータスに乗り換えて酷い目に遭ったわw
次は新型スープラ買おうかな ゴルフとアウディ乗ってた時に湿気に弱いなぁーと思ってた
冬はすぐにドアが開かなくなったし 電気系がチョイチョイダメになった
だけど足回りとかそのほかは日本車より丈夫だった ボディが一番丈夫だったという感想 30年前の国産車が動く
アホ「流石国産車の耐久力」
30年前の何奴車が動く
アホ「まともに乗れんだろうなこれ」 頭の悪い奴が例えばなしをしても頭が悪いなとしか思えない 新車なら３年は大丈夫
そこから発生するんだよ
1.窓が落ち
2.天井（ライナー）落ち
3.樹脂崩れ メルセデスE300乗ってるけど、2万キロ超えてからなんか音がうるさくなってきた。
まぁ、新しいのに変えるからいいんだけど。 >>585
中古の外車と言えば岐阜
やたら走ってるわ >>615
何で今さら20年前の新車の話をしてんの？www boschが画期的に進歩しないとどうにもならんわな
20年前から停まってる まあ壊れない対決なら日本車だわな
ニュービートルとゴルフ乗ってたけど、天井剥がれたり窓開かなくなったりしたし、内装のプラスチックがベトベトしてきたりと不具合出てくる 衝突実験でドイツ車を上回るのは結構きついんじゃないのか？ 少なくとも排ガスはきれいだろうと思う。
欧州の大気汚染の状況から察するに中国の大気汚染も少なからずドイツ車の
影響あるでしょ。 欧州のゴム・樹脂類ってマジでロークオリティだもんな、それらを使ってる製品だからダメダメなんだと思う >>625
どう思うも何も、ミッションやらネジ類多岐にわたるかもしれない上に
国内メーカーにしかおろしてないわけじゃなかろう
国内メーカーが使った製品も国内メーカーにしか販売してないと思ってるのか？
どう思っても問題あるならリコール出るだろうから、それを待つ以外に方法があれば教えてくれよ 大昔(戦後すぐぐらい)は日本車より外車のが品質良かったはずだけど、
どこで追い越したんだろうな >>111
俺は後期ゼロクラ10年経過、走行15万越えしてるけど、クーラントの水漏れ直したくらいで相変わらず元気だから車検通してしまった。その前に乗ってたオペルが酷すぎて会社恐怖症 日本車が壊れる
アホ「たまたまだろ」
外車が壊れる
アホ「やっぱりな」 日本車20万キロ走って壊れない
アホ「さすが日本車」
ドイツ車20万キロ走って壊れない
アホ「たまたまだろ」 俺のランドクルーザー
23万km走ってほぼノートラブル
7年前にはなるが
メルセデスは1万km未満で何度もディーラーに行きました
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